CN1712501A - 新型清洁能源甲醇汽油燃料 - Google Patents

Abstract

本发明涉及新型清洁能源甲醇汽油燃料。主要包括汽油30－70、甲醇25－70及其它助剂，本产品制作方法简单，只需简单混合。本发明燃料适用于各种汽车使用，具有节约能源，动力强劲，冷启动良好，不积炭，不分层，尾气排放清洁环保，无需改变汽车和加油器结构，能与各种牌号的汽油任意混合使用。

Description

新型清洁能源甲醇汽油燃料

技术领域

本发明涉及一种发动机燃料，具体地说是汽油机用新液体燃料。

背景技术

公知的内燃机总体上分为两类，一类是汽油机，其燃料油为汽油，另一类是柴油机，其燃料油为柴油。而汽油、柴油均是以石油为原料制成的，众所周知，地球上石油资源相当缺乏，石油资源丰富的中东地区其石油开采年限仅为九十年左右，而现经探明我国的石油开采年限仅有三十年左右，我国在石油能源上的地位已经从石油出口国转变成为石油进口国，而且进口量已经大大超过了进口警戒线，如果一味依靠进口，风险是相当大的。

以石油为原料制成车用汽油燃料的替代品除了甲醇以外还有液态煤，乙醇，天然气等；世界上的煤炭储藏量相当丰富，而现今在中国所探明的煤炭储量位居世界第一，且目前价格相对较低，但对煤的直接利用，会给环境造成严重的污染，故是得不偿失的；乙醇是从粮食中提取出来的，也是可再生能源，但全球有许多国家在耕地及粮食资源方面本身就存有很多的问题，用乙醇作为替代能源会遇上种种制约，而且使用乙醇的成本太高，所以也是不可行的；天然气资源量虽大，现今的用途也日见广泛，但在车辆使用方面，现今的技术在不改变车辆结构的前提下是根本无法将其使用在燃油汽车上的。

为了解决汽油机燃料问题，人们设计了多种甲醇汽油，如中国专利CN1487060的甲醇汽油，主要包括甲醇、汽油和丙酮。又如中国专利CN1381551公开的甲醇汽油，特点是加入烷基磷酸脂或异构醇助溶剂和有机金属化合物助燃剂。

发明内容

本发明的目的在于：提供一种无需改变现有汽油车及加油器结构的、性能良好、排放指标符合环保要求的更实用的汽油机用新型燃料。

本发明的目的是通过下述技术方案实现的。

汽油机用新型液体燃料，其特征在于：是由下列组分的原料简单混合而成的：

汽油30-70                    甲醇25-70

石油醚2-8                    2-甲基戊烷0-3

辛烷0-3                   异辛烷0-3

碳酸二乙酯0-3             苯乙烯0-2.5

硼酸三甲酯0.5-3           磷酸二丁酯0.1-3

碳酸二甲酯0.5-4           甲基叔丁基醚0-3

乙醚0-2.5                 异丙醚0-2

丙酮0-5                   异丙醇0-2.5

异丁醇0-2                 抗氧剂0-0.5

所述抗氧剂为501抗氧剂，或为二田酚。

上述配方中，汽油、甲醇为基本原料；其余为化工助剂，其中石油醚溶解性能强；2-甲基戊烷、辛烷和异辛烷热值高，互溶性能强；碳酸二乙酯的作用是提高原料与其他助剂之间的可溶性；苯乙烯互溶性能强、热值高；硼酸三甲酯互溶性好；亚磷酸二丁酯在配方中起到阻燃及有较强的抗氧化作用；碳酸二甲酯的溶解性强；甲基叔丁基醚能补充高辛烷值汽油被甲醇所烯释的部分；乙醚流动性强，其能使汽车在温度低的情况下点火迅速，启动快；异丙醚热值高，互溶性好；丙酮互溶性强；异丙醇具有防腐、防冻和脱水作用；异丁醇热值高、溶解性强、具有很好的抗氧化作用。

本发明燃料配方中选择使用上述化工助剂的原因是基于五个方面的原因：

(A)、因为汽油与甲醇在混合时相互不能完全融合，是处于半溶合半分解的状态，长时间放置后会造成两者间的分层，所以我们选用以上多种化工溶剂作为配方中的助剂来强化助溶，使混合好的产品即使长久放置也不会分层。

(B)、在混合甲醇汽油时，充分考虑到了气候及气温的变化，从而根据不同的气候条件来调整汽油和甲醇在配方中所占的比例，然后再根据汽油和甲醇的比例在上述的助剂中选用最佳的助剂来与其混合帮助溶解。

(C)、汽油中炭原子的含量要高于甲醇中炭原子的含量，故两者混合之后会稀释汽油中的有效成分，在使用时会产生热值降低，动力不足，油耗加大等不良情况，在我们的技术中是选用了上述含碳量高的化工助剂来加以补充并解决问题的。

(D)、甲醇的特性中包含了辛烷值高，燃烧平稳，炭原子含量低等特点，与汽油混合后，车辆在寒冷的季节使用时会造成冷启动困难等问题，上述醚类化工助剂的选用则成功的解决了这些问题。

(E)、由于甲醇中本身的含氧量就较高，与汽油混合后必将稀释汽油中原有的抗腐蚀性元素及抗氧化性元素，使用时会加速汽车零部件的老化并产生不良情况，对此，我们在配方中选择使用了上述的化工助剂来加以补充。

本发明液体燃料的有益技术效果体现在下述几个方面：

(1)、环保效应明显，尾气排放清洁环保，各项指标均优于国家标准；

汽车尾气排放检测结果比较：

国家标准GB14761.5-93          CO＝3.5％          HC(PPm)＝900

本发明检测结果                CO＝0.038％        HC(PPm)＝108。

(2)、本发明液体燃料可以将有限的不可再生资源合理的利用。

(3)、使用本发明液体燃料方便，无须改变车辆内部及加油站机器的任何零部件。

(4)、本发明燃料可以和一般车用汽油随时互换混合使用。

由于配方中选用了互溶性好，溶解性强的助剂，所以可以与一般的车用汽油随时互换使用。

(5)、使用本发明燃料的汽油机动力强劲，冷启动良好，不积碳。

由于甲醇中含氧量高，能使汽油中原有不能完全燃烧的部分得以充分的燃烧，从而提高了燃油的能量；能有效的清除发动机汽缸内部原有的积碳。

(6)、本发明燃料的原料和配料的采购方便。

(7)、该汽油机燃料，使用过程中的稳定性极佳；

由于辛烷值的提高，抗暴指数增强了，在实验和实践中将配方进行科学的优化，使得车辆在使用本发明液体燃料的过程中各方面均保持了最佳的稳定性。

本发明燃料的制作方法是：先将助剂混合，再将汽油，甲醇，混合后的助剂，同时按不同配比进入合成罐，混合成功后注入成品罐，取小样检验合格后即得产品。

具体实施方式

下面结合实施例，对本发明作更进一步地描述。

实施例1

取下列原料

汽油30                甲醇70

石油醚8               2-甲基戊烷3

辛烷3                      异辛烷3

硼酸三甲酯3                磷酸二丁酯3

甲基叔丁基醚3              乙醚2.5

丙酮2.5                    异丙醇2.5

异丁醇2                    501抗氧剂0.5

混合后即得成品。

实施例2

汽油40                     甲醇60

辛烷2.5                    碳酸二乙酯2

硼酸三甲酯2.5              亚磷酸二丁酯2.5

碳酸二甲酯3.5              甲基叔丁基醚2.5

乙醚2.5                    异丙醚2

丙酮4                      异丙醇2.5

异丁醇2                    501抗氧剂0.5

实施例3

汽油50                     甲醇50

石油醚5                    2-甲基戊烷2

异辛烷3                    硼酸三甲酯2.5

亚磷酸二丁酯2.5            碳酸二甲酯3

甲基叔丁基醚2              乙醚2

异丙醚1                    丙酮3

异丙醇0-2.5                异丁醇2

 501抗氧剂0.5

实施例4

汽油60                     甲醇40

石油醚4                          2-甲基戊烷2

碳酸二乙酯1                      苯乙烯1.5

硼酸三甲酯1.5                    亚磷酸二丁酯2

碳酸二甲酯2.5                    甲基叔丁基醚1

乙醚1                            丙酮3

异丙醇1.5                        异丁醇2

二甲酚0.5

实施例5

汽油70                           甲醇25

石油醚3                          碳酸二乙酯1.5

硼酸三甲酯1                      亚磷酸二丁酯1

碳酸二甲酯1.5                    甲基叔丁基醚1

乙醚2                            异丙醚2

丙酮2                            异丙醇1

异丁醇1.5                        二甲酚0.5

实施例6

汽油30                           甲醇70

石油醚4                          异辛烷3

碳酸二乙酯3                      硼酸三甲酯3

亚磷酸二丁酯3                    碳酸二甲酯4

甲基叔丁基醚3                    乙醚2.5

丙酮5                            异丙醇2.5

异丁醇2                          501抗氧剂0.5

实施例7

汽油30                           甲醇70

石油醚8                          2-甲基戊烷3

辛烷3                         异辛烷3

碳酸二乙酯3                   苯乙烯2.5

硼酸三甲酯3                   亚磷酸二丁酯3

碳酸二甲酯4                   甲基叔丁基醚3

乙醚2.5                       异丙醚2

丙酮5                         异丙醇2.5

异丁醇2                       二甲酚0.5

实施例8

汽油70                        甲醇25

石油醚2                       辛烷3

硼酸三甲酯0.5                 亚磷酸二丁酯0.1

碳酸二甲酯0.5                 甲基叔丁基醚0.05

乙醚0.05                      异丙醇0.05

二甲酚0.05

实施例9

汽油55                        甲醇45

石油醚4                       2-甲基戊烷0.05

辛烷0.05                      异辛烷0.05

碳酸二乙酯0.05                苯乙烯0.05

硼酸三甲酯1.5                 亚磷酸二丁酯1.5

碳酸二甲酯2                   甲基叔丁基醚1.5

乙醚1                         异丙醚0.05

丙酮2                         异丙醇1

异丁醇0.5                     二甲酚0.05。

Claims (2)

1、新型清洁能源甲醇汽油燃料，其特征在于：是由下列组分的原料简单混合而成的

汽油30-70                     甲醇25-70

石油醚2-8                     2-甲基戊烷0-3

辛烷0-3                       异辛烷0-3

碳酸二乙酯0-3                 苯乙烯0-2.5

硼酸三甲酯0.5-3               磷酸二丁酯0.1-3

碳酸二甲酯0.5-4               甲基叔丁基醚0-3

乙醚0-2.5                     异丙醚0-2

丙酮0-5                       异丙醇0-2.5

异丁醇0-2                     抗氧剂0-0.5

2、根据权利要求1所述的新型清洁能源甲醇汽油燃料，其特征在于：所述抗氧剂或为501抗氧剂，或为二甲酚。