CN1628330A - 通信系统 - Google Patents
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Abstract
出租车用户1从浏览器电话2将指定出租车公司或驾驶员的配车要求消息利用不收费的近距离无线通信向无线本地访问点3发送，发送的配车要求消息经由本地接入点服务器4等被出租车公司服务器7接收，在出租车公司服务器7中，根据配车要求消息的内容及无线本地访问点的位置，选择配车的出租车，将选择结果通知出租车用户1的浏览器电话2，对所选择的出租车的车内本地接入点服务器10发出配车指示，使其到达出租车用户1的跟前。
Description
技术领域
本发明涉及车辆的选择乘车系统。特别是涉及出租车的选择乘车系统。
背景技术
作为出租车乘车系统的以往系统，可以举出有特开2001-119484号公报所示的“使用互联网移动终端的出租车呼叫系统”。
在该“使用互联网移动终端的出租车呼叫系统”中，若出租车用户使用移动终端，访问以出租车调配为目的的互联网网站，则管理该网站的主计算机利用移动终端的位置信息特定功能，圈定出租车用户的位置，将出租车用户的位置及其它信息自动向出租车的无线电台或出租车用户附近的空出租车传输。
但是，在该以往技术中，由于出租车用户必须从移动终端直接访问出租车配车用的网站，因此需要支付通信费。
另外，在以往技术中，出租车用户不能指定特定的出租车公司或特定的驾驶员来呼叫出租车。
因此，本发明的主要目的在于解决这些问题，提供出租车用户不需支付通信费、能够指定特定的出租车公司或特定的驾驶员来进行出租车呼叫的系统。
发明内容
本申请有关的通信系统，具有
利用近距离无线通信发送要求配车的配车要求消息的移动通信终端装置；
分别配置在规定的地理位置、在规定的场合接收所述移动通信终端装置发送的所述配车要求消息并对接收到的所述配车要求消息进行中继处理的多个中继装置；
安装在多台车辆上的多台车载通信装置；以及
车辆管理装置，所述车辆管理装置与所述多台车载通信装置进行通信，管理所述多台车辆，接收由某一台中继装置中继的所述配车要求消息，同时检测将所述配车要求消息进行中继的中继装置的配置位置，根据所述配车要求消息及检测出的中继装置的配置位置，从所述多台车辆中选择特定的车辆作为选择车辆，对所选择的所述选择车辆上安装的车载通信装置发送指示向所述检测出的中继装置的配置位置配车的配车指示消息。
所述通信系统，具有多台车辆管理装置，
所述移动通信终端装置
从所述多台车辆管理装置中选择特定的车辆管理装置，发送将选择的车辆管理装置作为发送地址的配车要求消息。
所述车辆管理装置
对于所述多台车辆设定识别各台车辆的驾驶员的驾驶员识别信息，
所述移动通信终端装置
发送包含特定的驾驶员识别信息的配车要求消息，
所述车辆管理装置
在从某一台中继装置接收到包含特定的驾驶员识别信息的配车要求信息时，选择与所述配车要求消息中所包含的驾驶员识别信息相对应的车辆作为所述选择车辆。
所述移动通信终端装置利用不成为交费对象的近距离无线通信来发送所述配车要求消息。
本申请有关的通信系统，具有
分别配置在规定的地理位置、在规定的场合接收移动通信终端装置发送的配车要求消息并对接收的所述配车要求消息进行中继处理的多个中继装置；
安装在多台车辆上的多台车载通信装置；以及
车辆管理装置，所述车辆管理装置与所述多台车载通信装置进行通信，管理所述多台车辆，接收由某一台中继装置中继的所述配车要求消息，同时检测将所述配车要求消息进行中继的中继装置的配置位置，根据所述配车要求消息及检测出的中继装置的配置位置，从所述多台车辆中选择特定的车辆作为选择车辆，对所选择的所述选择车辆上安装的车载通信装置发送指示向所述检测出的中继装置的配置位置配车的配车指示消息。
所述车辆管理装置
对于所述多台车辆设定识别各台车辆的驾驶员的驾驶员识别信息，
在从某一台中继装置接收到包含特定的驾驶员识别信息的配车要求消息时，选择与所述配车要求消息中所包含的驾驶员识别信息相对应的车辆作为所述选择车辆。
各车载通信装置
保存有安装本装置的车辆的驾驶员识别信息作为本车辆驾驶员识别信息，
在所述移动通信终端装置移动至安装有本装置的车辆内时，将所述本车辆驾驶员识别信息对所述移动通信终端装置进行发送。
各车载通信装置
保存有规定的告知信息，
在所述移动通信终端装置移动至安装有本装置的车辆内时，将所述告知信息对所述移动通信终端装置进行发送。
各车载通信装置
保存有广告信息作为所述告知信息，
在所述移动通信终端装置移动至安装有本装置的车辆内时，将所述广告信息对所述移动通信终端装置进行发送。
所述车辆管理装置
保存有表示所述移动通信终端装置的用户属性的用户属性信息，对所述选择车辆上安装的车载通信装置发送包含所述用户属性信息的配车指示信息，
各车载通信装置
保持有多个告知信息，
在从所述车辆管理装置接收到包含所述用户属性信息的配车指示消息时，根据所述用户属性信息，从所述多个告知信息中选择至少一个及一个以上的告知信息，将选择的告知信息对所述移动通信终端发送。
各车载通信装置
在所述移动通信终端装置移动至安装有本装置的车辆内时，将所述移动通信终端装置与互联网的连接进行中继。
各车载通信装置
保存有民意调查用的民意调查数据，
在所述移动通信终端装置移动至安装有本装置的车辆内时，将所述民意调查数据对所述移动通信终端装置进行发送，同时从所述移动通信终端装置接收对所述民意调查数据的回答，并将接收到的所述民意调查数据的回答对所述车辆管理装置进行发送。
附图说明
图1所示为出租车选择乘车系统的系统构成例。
图2所示为出租车公司服务器的内部构成例。
图3所示为车辆状态表的例子。
具体实施方式
实施形态1
以下一面参照附图，一面说明实施形态1有关的出租车选择乘车系统(通信系统)。
图1所示为出租车选择乘车系统的系统构成例。
在图1中，1是出租车用户。
2是出租车用户使用的浏览器电话。浏览器电话2是装有浏览器的移动电话。浏览器电话2除了利用通常的公用无线网进行无线通信外，还能够利用Bluetooth(蓝牙)、IEEE802.11等的近距离无线通信。另外，浏览器电话2是移动通信终端装置的例子。
3是能够进行Bluetooth、IEEE802.11等近距离无线通信的无线本地访问点。无线本地访问点3在本例中是中继装置。在图1中，无线本地访问点3配置在出租车乘车站，但也可以配置在出租车乘车站以外的场所。
4是内装有无线本地访问点的本地接入点服务器。
5是将本地接入点服务器4与互联网连接用的ADSL调制解调器等连接设备。
6是互联网。
7是在出租车公司进行配车管理的出租车公司服务器。出租车公司服务器7本例中是车辆管理装置。
8是出租车公司服务器7与出租车9之间的无线公用网。
9是呼叫对象的出租车。
10是装在出租车车内的车内本地接入点服务器。车内本地接入点服务器10具有无线通信功能，能够通过无线公用网8与出租车公司服务器7进行通信。
11是与车内本地接入点服务器10连接的无线访问点。无线访问点11在出租车用户1乘坐出租车9时，能够利用Bluetooth、IEEE802.12等近距离无线通信在与浏览器电话2之间进行通信。另外，将车内本地接入点服务器11与无线访问点11合起来的装置相当于车载通信装置的例子。
12及13是排在等客出租车队伍中的出租车。
另外，由于作图上的原因，在图1中无线本地访问点3只画了一个，但假设在多个出租车乘车站或其它的场所配置了无线本地访问点。
另外，出租车公司服务器7也只画了一个，但假设多个出租车公司备有各自的出租车公司服务器。
另外，各出租车随时将出租车的位置及状况等信息从车内本地接入点服务器10发送，出租车公司服务器7根据从各出租车发送来的信息，掌握各出租车的状态。
图2所示为出租车公司服务器7的内部构成例的功能方框图。
在图中，71是进行各种通信处理的通信处理部。
72是对于有配车要求的出租车用户进行认证处理的认证处理部。
73是管理出租车用户的属性信息等的客户信息管理部。
74是选择分配给有配车要求的出租车用户的出租车的车辆选择部。
75是对于多台出租车管理车辆状态的车辆状态管理部。
在出租车公司服务器7中，随时通过无线公用网8收集各出租车的位置及状况等信息，在车辆状态管理部75进行更新。车辆状态管理部75保持有图3所示那样的车辆状态表，每更新一次各出租车的车辆状态，就重写一次车辆状态表的内容。
图3所示为车辆状态表的例子。在图3的例子中，对每个出租车ID，管理着驾驶员ID、出租车的状态、出租车现在的区域。
下面说明动作情况。
在出租车乘车站，出租车用户1操作自己的浏览器电话2，经由无线本地访问点3，对本地接入点服务器4进行访问。在本地接入点服务器4中能够与一个及一个以上的出租车公司的出租车公司服务器7连接，出租车用户将从多个出租车公司中选择特定的出租车公司的消息从浏览器电话2经由无线本地访问点3向本地接入点服务器4发送，在本地接入点服务器4中，与出租车用户1选择的出租车公司的出租车公司服务器7进行连接。
浏览器电话2与无线本地访问点之间的通信是利用不成为付费对象的Bluetooth、IEEE802.11等近距离无线通信进行。
出租车用户1在所选择的出租车公司的出租车公司服务器7的网站中，利用浏览器电话2进行客户认证手续。该认证手续是出租车公司服务器7的认证处理部72利用客户信息管理部73内的信息进行的。在认证手续结束后，出租车用户1由浏览器电话2发送配车要求消息。配车要求消息的发送例如是通过对出租车公司服务器7的网站上准备的出租车呼叫用内容输入规定的信息来进行的。
这时，出租车用户1也可以在所选择的出租车公司中指定特定的一个或多个驾驶员来发送配车要求消息，另外也可以不指定特定的驾驶员来发送配车要求消息。在指定特定的驾驶员时，使配车要求消息中包含指定的驾驶员的驾驶员ID(驾驶员识别信息)进行发送。例如，也可以预先在浏览器电话2中装入指定的JAVA(注册商标)专用的小应用程序，与网站上的程序合作，将浏览器电话2中登录的驾驶员的驾驶员ID向网站送出。
下面说明在接收到出租车用户1配车要求消息时的出租车公司服务器7的处理。
若接收到出租车用户1的浏览器电话2发送的配车要求消息，则车辆选择部74分析配车要求消息，判断配车要求消息是从哪一个无线本地访问点发送来的。另外，判断配车要求消息中是否包含特定的驾驶员的驾驶员ID。
接着，车辆选择部74参照车辆状态管理部75内的车辆状态表，选择分配给出租车用户的出租车。在配车要求消息中不包含驾驶员的驾驶员ID时，例如从处于与无线本地访问点的位置(出租车用户所在的场所)相同区域的空车状态出租车中选择分配的出租车。另外，在配车要求消息中包含特定的驾驶员的驾驶员ID时，选择所指定的驾驶员的出租车。在所指定的驾驶员的出租车在远处时或是载客状态时，例如从处于与无线本地访问点的位置(出租车用户所在的场所)相同区域的空车状态出租车中选择分配的出租车。
若出租车的选择结束，则车辆选择部74生成通知选择结果的选择结果通知消息，将该选择结果通知消息通过通信处理部71对出租车用户1的浏览器电话2进行发送。在选择结果通知消息中包含所选择的出租车的ID等特别指定出租车用的信息。
另外，车辆选择部74生成指示向无线本地访问点的配置位置(出租车用户所在的场所)进行配车的配车指示消息，并通过通信处理部71对所选择的出租车的车内本地接入点服务器10进行发送。在配车指示消息中包含出租车用户1的姓名等特别指定出租车用户1用的信息。
配车指示消息一发送，则在所选择的出租车9中从车内本地接入点服务器10接收配车指示消息，并按照配车指示消息，向出租车用户所在的场所移动。
这样，出租车用户可以既不支付通信费，又能简便而且细致周到地选择所希望的出租车服务。
优秀的出租车公司的出租车与其它公司的出租车相比，能够期望具有可获得乘客的可能性更高的效果。在图1的例子中，出租车9能够超过待客的其它公司的出租车12及出租车13，先配给到呼叫的出租车用户1的跟前。
同样，优秀的驾驶员能够接受点名呼叫，能够优先获得乘客。
另外，出租车9的车内本地接入点服务器10保持有出租车9的驾驶员的驾驶员ID(本车辆驾驶员识别信息)。乘上出租车9的出租车用户1能够通过出租车车内设置的无线访问点11，与车内本地接入点服务器10连接。该车内本地接入点服务器10将出租车9的驾驶员ID利用近距离无线通信向出租车用户1的浏览器电话2发送。浏览器电话2取入发送的驾驶员ID，出租车用户可以在下一次驾驶员指定呼叫时利用取入的驾驶员ID。
这样，在对乘坐过的出租车的驾驶员服务感到满意时，出租车用户将该驾驶员的驾驶员ID取入浏览器电话2，通过这样在下一次乘坐出租车时，能够很容易点名要该驾驶员，能够提高出租车用户的方便性。
另外，对于驾驶员一方来说，也能够优先获得乘客。
实施形态2
以下说明本实施形态有关的出租车选择乘车系统(通信系统)。
本实施形态有关的出租车选择乘车系统的系统构成与图1所示的构成相同。另外，出租车公司服务器7的内部构成也与图2所示的构成相同。
下面说明动作情况。
利用出租车公司服务器7来选择出租车，一直到对出租车用户1发送选择结果通知消息为止的处理是与实施形态1的相同。
车辆选择部74在生成配车指示消息时，从客户信息管理部73取得出租车用户1的属性信息。在该属性信息中，例如包含出租车用户1的性别、年龄、职业、兴趣等信息。然后，车辆选择部74使配车指示消息中包含取得的出租车用户1的属性信息，将包含出租车用户1的属性信息的配车指示消息向选择好的出租车9发送。
出租车9的车内本地接入点服务器10保存有各种告知信息、例如新闻信息或广告信息。乘坐出租车9的出租车用户1能够通过出租车车内设置的无线访问点11与车内本地接入点服务器10连接。这时，在车内本地接入点服务器10中，根据配车指示消息中所包含的出租车用户1的属性信息，选择适当的新闻信息或广告信息，将所选择的新闻信息或广告信息利用近距离无线通信向出租车用户1的浏览器电话2发送，使浏览器电话2显示新闻信息或广告信息。
另外，车内本地接入点服务器10也可以通过无线公用网8与互联网连接，在从出租车用户1的浏览器电话2有要求时，经过客户认证，能够对特定的会员提供该项服务。在利用客户认证判定是特定的会员时，车内本地接入点服务器10对于浏览器电话2与互联网连接起到中继作用。
另外，在车内本地接入点服务器10中保存有民意调查的民意调查数据，在出租车用户1乘坐出租车9时，从无线访问点11对浏览器电话2发送民意调查数据，并经由无线访问点11接收来自浏览器电话2的对民意调查数据的回答，将接收到的对民意调查数据的回答通过无线公用网8向出租车公司服务器7发送。在出租车公司中，能够分析由多台出租车送来的对民意调查数据的回答，进行民意了解。
这样，在本实施形态有关的出租车选择乘车系统中，能够利用出租车车内的本地访问，使出租车用户看到告知信息，另外在规定的情况下，能够提供互联网访问服务。因此，能够提高对出租车用户的服务，能够力图实现服务的个性化。
另外，由于在出租车车内进行本地访问时还能够使出租车用户看到广告信息，因此也容易减少引进出租车选择乘车系统有关的成本。
工业上的实用性
在本发明中，移动通信终端装置采用不是收费对象的近距离无线通信来发送配车要求消息，配车管理装置根据配车要求消息及中继装置的配置位置，选择适当的车辆，向所选择的车辆的车载通信装置发送配车指示消息进行配车。因此，用户可以不支付通信费来进行车辆呼叫。
另外，在本发明中，移运通信终端装置从多台车辆管理装置中利用近距离无线通信能发送将特定的车辆管理装置作为要去的地址的配车要求消息。因此，用户可以不支付通信费用来呼叫所要的车辆。
另外，在本发明中，移动通信终端装置将包含特定的驾驶员识别信息的配车要求消息利用近距离无线通信进行发送，车辆管理装置选择与配车要求消息中所包含的驾驶员识别信息相对应的车辆，进行配车。因此，用户可以不支付通信费来进行所希望的驾驶员的车辆呼叫。
另外，在本发明中，各车载通信装置保存有本车辆驾驶员识别信息，在移动通信终端装置移动至安装有本装置的车辆内时，对移动通信终端装置发送本车辆驾驶员识别信息。因此，用户能够在下一次利用时很容易点名要该驾驶员，能够提高用户的方便性。
另外，对于驾驶员一方来说，也能够优先获得用户。
另外，在本发明中，各车载通信装置在移动通信终端装置移动至安装有本装置的车辆内时，由于对移动通信终端装置发送告知信息，或进行互联网连接，因此能够提高对用户的服务，能够力图实现服务的个性化。
另外，在本发明中，各车载通信装置在移动通信终端装置移动至安装有本装置的车辆内，由于对移动通信终端装置发送民意调查数据，同时从移动通信终端装置接收对民意调查数据的回答，并将接收的对民意调查数据的回答对车辆管理装置进行发送，因此能够利用民意调查高效地进行民意了解。
Claims (12)
1.一种通信系统，其特征在于，具有
利用近距离无线通信发送要求配车的配车要求消息的移动通信终端装置；
分别配置在规定的地理位置、在规定的场合接收所述移动通信终端装置发送的所述配车要求消息并对接收的所述配车要求消息进行中继处理的多个中继装置；
安装在多台车辆上的多台车载通信装置；以及
车辆管理装置，所述车辆管理装置与所述多台车载通信装置进行通信，管理所述多台车辆，接收由某一台中继装置中继的所述配车要求消息，同时检测将所述配车要求消息进行中继的中继装置的配置位置，根据所述配车要求消息及检测出的中继装置的配置位置，从所述多台车辆中选择特定的车辆作为选择车辆，对所选择的所述选择车辆上安装的车载通信装置发送指示向所述检测出的中继装置的配置位置配车的配车指示消息。
2.如权利要求1所述的通信系统，其特征在于，
具有多台车辆管理装置，
所述移动通信终端装置
从所述多台车辆管理装置中选择特定的车辆管理装置，发送将选择的车辆管理装置作为发送地址的配车要求消息。
3.如权利要求1所述的通信系统，其特征在于，
所述车辆管理装置
对于所述多台车辆设定识别各台车辆的驾驶员的驾驶员识别信息，
所述移动通信终端装置
发送包含特定的驾驶员识别信息的配车要求消息，
所述车辆管理装置
在从某一台中继装置接收到包含特定的驾驶员识别信息的配车要求消息时，选择与所述配车要求消息中所包含的驾驶员识别信息相对应的车辆作为所述选择车辆。
4.如权利要求1所述的通信系统，其特征在于，
所述移动通信终端装置利用不成为交费对象的近距离无线通信来发送所述配车要求消息。
5.一种通信系统，其特征在于，具有
分别配置在规定的地理位置、在规定的场合接收移动通信终端装置发送的配车要求消息并对接收的所述配车要求消息进行中继处理的多个中继装置；
安装在多台车辆上的多台车载通信装置；以及
车辆管理装置，所述车辆管理装置与所述多台车载通信装置进行通信，管理所述多台车辆，接收由某一台中继装置中继的所述配车要求消息，同时检测将所述配车要求消息进行中继的中继装置的配置位置，根据所述配车要求消息及检测出的中继装置的配置位置，从所述多台车辆中选择特定的车辆作为选择车辆，对所选择的所述选择车辆上安装的车载通信装置发送指示向所述检测出的中继装置的配置位置配车的配车指示消息。
6.如权利要求5所述的通信系统，其特征在于，
所述车辆管理装置
对于所述多台车辆设定识别各台车辆的驾驶员的驾驶员识别的信息，
在从某一台中继装置接收到包含特定的驾驶员识别信息的配车要求消息时，选择与所述配车要求消息中所包含的驾驶员识别信息相对应的车辆作为所述选择车辆。
7.如权利要求5所述的通信系统，其特征在于，
各车载通信装置
保存有安装本装置的车辆的驾驶员识别信息作为本车辆驾驶员识别信息，
在所述移动通信终端装置移动至安装有本装置的车辆内时，将所述本车辆驾驶员识别信息对所述移动通信终端装置进行发送。
8.如权利要求5所述的通信系统，其特征在于，
各车载通信装置
保存有规定的告知信息，
在所述移动通信终端装置移动至安装有本装置的车辆内时，将所述告知信息对所述移动通信终端装置进行发送。
9.如权利要求8所述的通信系统，其特征在于，
各车载通信装置
保存有广告信息作为所述告知信息，
在所述移动通信终端装置移动至安装有本装置的车辆内时，将所述广告信息对所述移动通信终端装置进行发送。
10.如权利要求8所述的通信系统，其特征在于，
所述车辆管理装置
保存有表示所述移动通信终端装置的用户属性的用户属性信息，对所述选择车辆上安装的车载通信装置发送包含所述用户属性信息的配车指示消息，
各车载通信装置
保持有多个告知信息，
在从所述车辆管理装置接收到包含所述用户属性信息的配车指示消息时，根据所述用户属性信息，从所述多个告知信息中选择至少一个及一个以上的告知信息，将选择的告知信息对所述移动通信终端发送。
11.如权利要求5所述的通信系统，其特征在于，
各车载通信装置
在所述移动通信终端装置移动至安装有本装置的车辆内时，将所述移动通信终端装置与互联网的连接进行中继。
12.如权利要求5所述的通信系统，其特征在于，
各车载通信装置
保存有民意调查用的民意调查数据，
在所述移动通信终端装置移动至安装有本装置的车辆内时，将所述民意调查数据对所述移动通信终端装置进行发送，同时从所述移动通信终端装置接收对所述民意调查数据的回答，并将接收到的所述民意调查数据的回答对所述车辆管理装置进行发送。
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