CN1304847A - 空气悬浮轨道式高速飞车 - Google Patents
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Abstract
本发明公开一种空气悬浮轨道式高速飞车,是由驱动轨道和高速飞车两部分构成,驱动轨道用于飞车的辅助飞行,飞车本体包括驾驶舱、空气推进器、UPS电力系统、控制系统、车轮及液压升降系统、方向定位装置、升降翼、车厢,本体飞车装置在驱动轨道上,电力系统的电源装置与驱动轨道连接,给空气推进器提供能量,利用飞机空气动力学原理,推动飞车本体在轨道内呈悬浮式飞行;轨道结构简单,铺设容易,费用低廉,基本不占土地,飞车本体由电力驱动,消除了环境污染,采用空气推进器,行驶速度快,飞行平稳,是一种新型的交通工具。
Description
本发明公开一种空气悬浮轨道式高速飞车,涉及交通运输工具
技术领域。
现有的悬浮式交通工具主要有气垫船、磁悬浮列车,各自具有自己的特点和不足:气垫船的行驶无轨道限制,行驶阻力小,但其速度和载重量不是很大,并对行驶场地要求很严格;磁悬浮列车其速度、载重量都很大,但结构复杂,制造成本高,轨道铺设要求严格。
本发明的目的旨在公开了一种空气悬浮轨道式高速飞车,克服了气垫船、磁悬浮列车存在的上述缺点和不足。
本发明的目的是通过下述技术方案实现的:
包括驱动轨道用于飞车的辅助飞行和提供电能,是在支撑框架上边和下边铺设支撑轨道;
飞车本体包括驾驶舱、空气推进器、UPS电力系统、控制系统、气悬浮导向装置、方向定位系统、车轮及液压升降系统、升降翼、车厢,飞车本体装置在支撑轨道上,UPS电力系统的电源装置与支撑轨道连接,给空气推进器提供能量,利用飞机空气动力学原理,驱动飞车本体在轨道内飞行;
本发明的积极效果在于:轨道结构简单,铺设容易,费用低廉,基本不占土地,飞车本体由电力驱动,消除了环境污染,采用空气推进器,利用飞机原理在轨道内呈悬浮式飞行,减少与支撑轨道的摩擦,行驶速度快,飞行平稳,安全系数高。
图1为本发明驱动轨道结构示意图。
图2为本发明飞车轨道结构示意图。
下面结合附图详细描述本发明:参照图1,在驱动轨道中包括若干框架1和上下支撑轨道2、3,支撑轨道2、3横断面的三侧为凹形,框架1横断面为上下矩形管状结构,每6~15米安装一组,底端埋设在地里,每组占地约1平方米,一组由左右两个支架,每个矩形内的上端设有一条支撑轨道2,下端铺设有两条支撑轨道3,每1~2公里设有一个变电站,通过支撑轨道可以传递电能,为飞车提供动力,营运交通系统的通讯、控制线路、环境监视线路可安装在支撑框架上。在图2中,飞车本体5上装置有空气推进器8、方向定位装置、气悬浮导向装置、驾驶舱、UPS电力系统、控制系统、车轮及液压升降系统、升降翼、车厢,飞车本体的顶部和底部设有多组液压升降系统,由升降液压杆4和水平液压杆6构成,升降液压杆4与水平液压杆6为三角形连接,各液压杆的前端均设有滚动轮,并顶在支撑轨道2、3的凹面上,在液压升降杆4内设有位置传感器与升降翼控制系统连接,在车体运行中可调节升降高度,水平液压杆6内设有位置传感器与方向定位系统连接,控制车体运行的水平位置;UPS电力系统的电源装置与支撑轨道连接,为空气推进器提供能量,空气推进器推动飞车本体向前运动,使升降翼产生升力,将飞车本体悬浮起来,减少飞行阻力,提高飞行速度。升降翼7、方向定位装置9分别设在飞车本体5的两侧和顶部。
在驱动轨道内设上下两层飞车运行轨道,使飞车对开。
Claims (2)
1、一种空气悬浮轨道式高速飞车,其特征在于:
a、所述的驱动轨道由若干框架、支撑轨道构成,框架为上下矩形管状结构,每8~15米安装一组,底端埋设在地里,一组由左右两个支架,每个矩形内的上端、下端铺设有支撑轨道,每1~2公里设有一个变电站;
b、所述的飞车本体上包括有空气推进器、方向定位装置、气悬浮导向装置、驾驶舱、UPS电力系统、控制系统、车轮及液压升降系统、升降翼、车厢,飞车本体通过液压升降系统装置在支撑轨道上,电力系统的电源装置与支撑轨道连接,给空气推进器提供能量,飞车本体的顶部和底部设有多组液压升降系统,升降翼、方向定位装置分别设在飞车本体的两侧和上部。
2、根据权利要求1所述的空气悬浮轨道式高速飞车,其特征在于:液压升降系统,由升降液压杆和水平液压杆构成,升降液压杆与水平液压杆为三角形连接,各液压杆的前端均设有滚动轮,并顶在支撑轨道的凹面上,在液压升降杆内设有位置传感器与升降翼控制系统连接,在飞车本体运行中可调节升降高度,水平液压杆内设有位置传感器与方向定位系统连接,控制飞车本体运行的水平位置;
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