CN119458791A - 后视镜密封件成型模具及无边框后视镜的密封件 - Google Patents

Abstract

本发明公开了后视镜密封件成型模具及无边框后视镜的密封件，涉及汽车配件注塑成型模具领域，用于解决密封件因其密集的加固结构不易顺利排料的问题，包括可直线开合的动模体与定模体，动模体的端面凹陷设置有环形结构的模槽，定模体具有环形结构的模芯，围绕模芯环形设置若干片槽，片槽贯穿模芯的内、外侧以及端面，使模芯被分隔成若干芯块，每个芯块的端面均固定有杆筒，本发明通过模芯与模槽构成密封件的注塑成型腔室，脱模过程中通过弹力作用使模套、模塞体向外抵触束缚在模芯部位的密封件，使密封件的肋板能顺利从片槽内轴向脱出，保证排料工作顺利完成。

Description

后视镜密封件成型模具及无边框后视镜的密封件

技术领域

本发明涉及汽车配件注塑成型模具领域，尤其涉及后视镜密封件成型模具及无边框后视镜的密封件。

背景技术

无边框后视镜因镜片不能独立移动，需要驱动整个后视镜进行角度调整，后视镜与底座之间需做球面式活动连接，为避免该连接部位出现漏风、渗水的现象，在后视镜与底座的连接部位设置球面式密封件，实现对后视镜与底座活动密封连接。

密封件的是通过模具注塑成型，传统注塑模具通过两个模体的闭合、打开，实现成型加工以及排料，而球面状的密封件具有密集的加固结构，排料过程中加固结构以及密封件主体与模具交错粘连强度大，顺利排料成为注塑加工的难点。

发明内容

为了弥补现有技术问题的不足，本发明的目的是提供后视镜密封件成型模具及无边框后视镜的密封件，用于解决密封件因其密集的加固结构不易顺利排料的问题，另外还解决密封件结构密集部位成型过程中降温难的问题。

为了解决现有技术问题，本发明的技术方案如下：

一种生产后视镜密封件的成型模具，包括可直线开合的动模体与定模体，所述动模体的端面凹陷设置有环形结构的模槽，所述定模体具有环形结构的模芯，围绕模芯环形设置若干片槽，片槽贯穿模芯的内、外侧以及端面，使模芯被分隔成若干芯块，每个芯块的端面均固定有杆筒，所述动模体与定模体闭合时，模芯插入模槽内，模芯外侧与模槽外侧为外球壳成型空间，模芯内侧与模槽内侧之间为内衬壳成型空间，模芯端面与模槽端面之间为环面成型空间，片槽为肋板成型空间，杆筒的外围注塑形成通孔。

优选的，所述定模体包括模座，所述模芯位于模座的端部，模座的外侧、内侧分别滑动适配有相固定的模套、模塞体，使模套、模塞体可沿着模座轴向滑动，模塞体与模座之间连接弹簧，使模套、模塞体具有向模芯方向滑动的趋势。

优选的，所述模套的壁内滑动插设有推杆，推杆的端部可滑动凸出模套的端面，模套的内侧转动设置有齿轮，推杆的表面设置有第二齿条，模座的外壁设置第一齿条，齿轮同步啮合连接第一齿条、第二齿条。

优选的，所述模座内部设置若干条注塑通道，注塑通道一一延伸至各个所述芯块的内侧，使注塑通道与内衬壳的成型空间贯通。

优选的，所述动模体内部位于模槽内侧与外侧均设置有冷却通道，冷却通道的进、出端贯通动模体的表面。

优选的，每个所述芯块的内部均开设液腔，每两个相邻芯块内的液腔通过U形通道贯通，所述杆筒一一贯通各个液腔，所述动模体内部设置贯通模槽端面的导孔，导孔与杆筒一一对位，相邻的导孔交替连通冷却通道的进、出端。

优选的，所述导孔的内端通过伸缩槽贯通冷却通道，导孔与伸缩槽的连接部位为大口向外的第一锥形口，伸缩槽内通过弹簧弹性安装有锥形塞，锥形塞用于封堵第一锥形口，所述杆筒的端部为小口向外的第二锥形口，杆筒内部通过弹簧弹性安装有阀球，阀球用于封堵第二锥形口。

优选的，所述动模体与定模体之间设置有导向架，定模体与导向架固定，动模体与导向架滑动，使动模体可直线移动与定模体闭合或分离，导向架一端设置有用于推动动模体移动的气缸，定模体的端面具有轴向柱，动模体的端面具有对位轴向柱的轴向孔。

一种采用如所述后视镜密封件的成型模具所注塑成型的无边框后视镜的密封件，包括内外同轴分布的内衬壳、外球壳，所述外球壳的小直径端与内衬壳一端之间通过环面连接，外球壳与内衬壳之间环形分布若干肋板，肋板固定连接内衬壳、外球壳以及环面，围绕环面开设若干个通孔，通孔与肋板之间的间隙对齐。

与现有技术相比较，本发明的优点如下：

1、本发明通过模芯与模槽构成密封件的注塑成型腔室，脱模过程中通过弹力作用使模套、模塞体向外抵触束缚在模芯部位的密封件，使密封件的肋板能顺利从片槽内轴向脱出，保证排料工作顺利完成。

2、本发明在排料过程中通过齿轮与第一齿条啮合传动，使齿轮驱动第二齿条带动推杆凸出模套的端面，使推杆能辅助轴向定压密封件，扩大对密封件的排料幅度。

3、本发明在每个芯块内开设液腔，每组两个液腔构成一个循环通道，注塑过程中通过杆筒插入导孔贯通冷却通道的进、出口，使液腔内能循环传导冷却液，对外球壳内侧、内衬壳内侧、环面内侧均起到降温作用，保证密封件快速降温成型，并避免出现降温差异造成密封件内侧变形。

4、本发明在杆筒的端口弹性设置阀球，在导孔、伸缩槽的连接部位弹性设置锥形塞，当杆筒插入导孔内，锥形塞、阀球自动挤压打开通道，杆筒从导孔内撤出时，锥形塞、阀球自动关闭通道，避免出现冷却液泄漏情况。

附图说明

图1为本发明的密封件结构示意图。

图2为本发明的成型模具结构示意图。

图3为本发明的定模体结构示意图。

图4为本发明的动模体结构示意图。

图5为本发明的定模体与动模体闭合结构示意图。

图6为本发明的杆筒贯通冷却通道结构示意图。

图7为本发明的液腔连通结构示意图。

附图标记：11、外球壳；12、内衬壳；13、环面；14、通孔；15、肋板；2、动模体；21、模槽；22、导孔；23、冷却通道；3、模座；31、模芯；32、片槽；33、注塑通道；34、液腔；35、U形通道；4、模套；41、模塞体；5、杆筒；51、伸缩槽；52、锥形塞；53、阀球；6、轴向柱；61、轴向孔；7、推杆；71、齿轮；72、第一齿条；73、第二齿条。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

如图1所示，密封件是由外球壳11、内衬壳12、环面13、肋板15构成，外球壳11为一端直径大另一端直径小的球面状，内衬壳12为直径均匀的圆管状，内衬壳12同轴设置在外球壳11的内侧，外球壳11的小直径端与内衬壳12的端部之间通过环面13连接一体，在外球壳11与内衬壳12之间环形分布若干肋板15，肋板15径向延伸固定连接内衬壳12、外球壳11以及环面13，围绕环面13均匀开设若干通孔14，通孔14对位肋板15之间的间隙；

使用密封件连接无边框后视镜与底座，内衬壳12套在底座的轴部，环面13抵触后视镜内部的驱动部件，并使用螺钉贯穿通孔14将密封件与后视镜的驱动部件连接，在后视镜的接口内侧设置橡胶圈，橡胶圈接触外球壳11的表面，在调整后视镜的角度时，橡胶圈始终保持与外球壳11接触，对后视镜的连接部位进行活动密封，避免漏风、漏水，肋板15的设置增加外球壳11与内衬壳12抗变形连接强度。

上述密封件是采用如下的成型模具所注塑成型；

如图2所示，注塑模具主要包括动模体2、定模体、开合驱动部件、注塑系统、冷却系统；

如图4所示，动模体2的端面向内环形凹陷形成模槽21，模槽21的外缘面为球形面，模槽21的内缘面为圆环面；

如图3所示，定模体具有模座3，模座3为单端封口的桶状，模座3的开口端面一体设置环状的模芯31，模芯31的外侧面为球面状、内侧面为圆环面，围绕模芯31环形设置若干片槽32，片槽32贯穿模芯31的内、外侧以及端面，使模芯31被分隔成若干芯块，每个芯块的端面均固定有杆筒5，在模座3内侧适配滑动设置模塞体41，在模座3外侧适配滑动设置模套4，模座3的表面开设有轴向延伸的限位滑道，限位滑道内具有限位滑体，模套4与模塞体41通过限位滑体相固定，使模套4与模塞体41能同步沿着模座3轴向滑动，在模塞体41与模座3之间连接弹簧，弹力作用使模套4与模塞体41具有向模芯31方向移动的趋势；

如图5所示，注塑系统设置在模座3内，在模座3远离动模体2的端面中心位置设置注入口，注入口连接若干条注塑通道33，注塑通道33沿着模座3的侧壁延伸，注塑通道33一一延伸至各个芯块的内侧、并贯通模芯31的内表面；

如图5所示，冷却系统设置在动模体2内，在动模体2内部位于模槽21内侧与外侧均设置有冷却通道23，冷却通道23为多个环形通道或螺旋通道，冷却通道23的进、出端贯通动模体2的表面，能使冷却液单向循环传导；

如图2所示，开合驱动部件包括导向架，定模体的模座3固定在导向架的一端，动模体2与导向架滑动，导向架一端设置有用于推动动模体2移动的气缸；

密封件注塑过程如下：

在模座3的端面连接螺旋注塑机，开启气缸伸长使动模体2移动与定模体贴合，模芯31插入模槽21内，模套4的端面贴合动模体2端部外环平面，排气孔设置在动模体2端部外环平面部位，模塞体41的端面贴合动模体2端部内侧平面，在模芯31与模槽21之间形成注塑腔室，注塑机将材料挤入注入口，再经过各个注塑通道33导入至注塑腔室，注塑材料先进入模芯31内侧与模槽21内侧之间用于成型内衬壳12，在各个片槽32内成型肋板15，然后在模芯31端面与模槽21端面之间成型环面13，杆筒5外围成型通孔14，然后在模芯31外侧与模槽21外侧之间成型外球壳11，注塑腔室内的气体逐步被排出；

由冷却通道23的进、出端向冷却通道23内循环导入冷却液，对注塑腔室内的注塑材料降温使其快速成型为密封件，然后收缩气缸使动模体2移动与定模体分离，由于片槽32对肋板15密集粘连以及杆筒5对通孔14的粘连，在动模体2打开过程中成型的密封件与定模体保持固定，由于模套4、模塞体41失去动模体2的挤压束缚，在弹力作用下使模套4、模塞体41轴向滑动，通过模套4、模塞体41轴向抵触密封件，使肋板15从片槽32内轴向撤出，杆筒5与通孔14轴向滑动分离，使密封件自动脱模掉落。

注塑材料先进入模芯31内侧与模槽21内侧之间成型内衬壳12，不能实现由内往外传导注塑材料顺利排气，而且使成型的外球壳11表面光滑完整，保证密封件具有良好的密封效果。

如图5所示，在模套4的两侧壁内对称滑动插设两个推杆7，推杆7为L状，推杆7的端部可滑动凸出模套4的端面，在模套4的内侧转动设安装齿轮71，推杆7的表面设置有第二齿条73，模座3的外壁设置第一齿条72，齿轮71同步啮合连接第一齿条72、第二齿条73；

注塑成型时，推杆7的端部与模套4的端面保持平整面，在成型件脱模过程中，模套4、模塞体41弹性滑动推出成型件，此过程中由于模套4与模座3发生相对滑动，齿轮71沿着第一齿条72发生转动，通过齿轮71与第二齿条73啮合传动，使推杆7伸出模套4的端面辅助推出成型件，扩大推料距离，保证成型件能顺利脱落。

环面13的内侧由于连接外球壳11、内衬壳12、肋板15结构密集度较高，注塑成型过程中热量难以降低，容易出现降温不均匀状况导致密封件内侧结构变形，以下是对环面13内侧针对性降温的设计：

如图5、图6、图7所示，在每个芯块的内部均开设液腔34，每两个相邻芯块内的液腔34通过U形通道35贯通，杆筒5一一贯通各个液腔34，在模槽21的端面设置若干与杆筒5一一对位的导孔22，相邻的导孔22内端均通过伸缩槽51交替连通冷却通道23的进、出端，导孔22与伸缩槽51的连接部位为大口向外的第一锥形口，伸缩槽51内通过弹簧弹性安装有锥形塞52，锥形塞52用于封堵第一锥形口，所述杆筒5的端部为小口向外的第二锥形口，杆筒5内部通过弹簧弹性安装有阀球53，阀球53用于封堵第二锥形口；

在动模体2与定模体闭合进行注塑工作时，杆筒5插入至导孔22内，阀球53与锥形塞52相互挤压将第一锥形口、第二锥形口打开贯通，冷却通道23内的冷却液可通过杆筒5进入每组液腔34中的一个，再通过U形通道35导入另一个液腔34内，然后通过杆筒5导回冷却通道23，实现对液腔34内自动循环传导冷却液，液腔34内的冷却液对外球壳11内侧、内衬壳12内侧、环面13内侧均起到降温作用，保证密封件快速降温成型，并避免出现降温差异造成密封件内侧变形；

在动模体2与定模体分离脱模时，杆筒5从导孔22内拔出，弹力作用使锥形塞52封堵第一锥形口、阀球53封堵第二锥形口，避免出现漏液状况。

如图5所示，定模体的端面具有轴向柱6，动模体2的端面具有对位轴向柱6的轴向孔61，轴向柱6插入轴向孔61内，使定模体与动模体2可精准轴向对位贴合。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (9)

1.一种生产后视镜密封件的成型模具，包括可直线开合的动模体（2）与定模体，其特征在于，所述动模体（2）的端面凹陷设置有环形结构的模槽（21），所述定模体具有环形结构的模芯（31），围绕模芯（31）环形设置若干片槽（32），片槽（32）贯穿模芯（31）的内、外侧以及端面，使模芯（31）被分隔成若干芯块，每个芯块的端面均固定有杆筒（5），所述动模体（2）与定模体闭合时，模芯（31）插入模槽（21）内，模芯（31）外侧与模槽（21）外侧为外球壳（11）成型空间，模芯（31）内侧与模槽（21）内侧之间为内衬壳（12）成型空间，模芯（31）端面与模槽（21）端面之间为环面（13）成型空间，片槽（32）为肋板（15）成型空间，杆筒（5）的外围注塑形成通孔（14）。

2.根据权利要求1所述的后视镜密封件的成型模具，其特征在于，所述定模体包括模座（3），所述模芯（31）位于模座（3）的端部，模座（3）的外侧、内侧分别滑动适配有相固定的模套（4）、模塞体（41），使模套（4）、模塞体（41）可沿着模座（3）轴向滑动，模塞体（41）与模座（3）之间连接弹簧，使模套（4）、模塞体（41）具有向模芯（31）方向滑动的趋势。

3.根据权利要求2所述的后视镜密封件的成型模具，其特征在于，所述模套（4）的壁内滑动插设有推杆（7），推杆（7）的端部可滑动凸出模套（4）的端面，模套（4）的内侧转动设置有齿轮（71），推杆（7）的表面设置有第二齿条（73），模座（3）的外壁设置第一齿条（72），齿轮（71）同步啮合连接第一齿条（72）、第二齿条（73）。

4.根据权利要求2所述的后视镜密封件的成型模具，其特征在于，所述模座（3）内部设置若干条注塑通道（33），注塑通道（33）一一延伸至各个所述芯块的内侧，使注塑通道（33）与内衬壳（12）的成型空间贯通。

5.根据权利要求1所述的后视镜密封件的成型模具，其特征在于，所述动模体（2）内部位于模槽（21）内侧与外侧均设置有冷却通道（23），冷却通道（23）的进、出端贯通动模体（2）的表面。

6.根据权利要求5所述的后视镜密封件的成型模具，其特征在于，每个所述芯块的内部均开设液腔（34），每两个相邻芯块内的液腔（34）通过U形通道（35）贯通，所述杆筒（5）一一贯通各个液腔（34），所述动模体（2）内部设置贯通模槽（21）端面的导孔（22），导孔（22）与杆筒（5）一一对位，相邻的导孔（22）交替连通冷却通道（23）的进、出端。

7.根据权利要求6所述的后视镜密封件的成型模具，其特征在于，所述导孔（22）的内端通过伸缩槽（51）贯通冷却通道（23），导孔（22）与伸缩槽（51）的连接部位为大口向外的第一锥形口，伸缩槽（51）内通过弹簧弹性安装有锥形塞（52），锥形塞（52）用于封堵第一锥形口，所述杆筒（5）的端部为小口向外的第二锥形口，杆筒（5）内部通过弹簧弹性安装有阀球（53），阀球（53）用于封堵第二锥形口。

8.根据权利要求1所述的后视镜密封件的成型模具，其特征在于，所述动模体（2）与定模体之间设置有导向架，定模体与导向架固定，动模体（2）与导向架滑动，使动模体（2）可直线移动与定模体闭合或分离，导向架一端设置有用于推动动模体（2）移动的气缸，定模体的端面具有轴向柱（6），动模体（2）的端面具有对位轴向柱（6）的轴向孔（61）。

9.一种采用如权利要求1-8任意一项所述后视镜密封件的成型模具所注塑成型的无边框后视镜的密封件，其特征在于，包括内外同轴分布的内衬壳（12）、外球壳（11），所述外球壳（11）的小直径端与内衬壳（12）一端之间通过环面（13）连接，外球壳（11）与内衬壳（12）之间环形分布若干肋板（15），肋板（15）固定连接内衬壳（12）、外球壳（11）以及环面（13），围绕环面（13）开设若干个通孔（14），通孔（14）与肋板（15）之间的间隙对齐。