CN119309854A - 一种公路施工质量检测装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及公路取样技术领域，具体涉及一种公路施工质量检测装置，包括收纳盒、链节、驱动件和钻头；收纳盒下侧设置有与收纳盒内部连通的导向筒，链节有多个，相邻两个链节沿竖直方向滑动且能绕竖直轴线在预设范围内铰接；多个链节依次连接组成一条连续的链条。通过驱动件带动位于收纳盒内的链节移动，使得链节依次进入导向筒内，并依次与导向筒螺旋配合，围成筒状结构，随着进入导向筒内的链节数量增多，围成的筒状结构越长，且筒状结构随链节进入导向筒时转动进而带动钻头边转动边向下移动，从而对公路进行钻进取样。利用链节围成的筒状结构带动钻头移动并转动，能根据需要使钻头钻进不同深度，不受装置自身长度限制，操作更加灵活。

Description

一种公路施工质量检测装置

技术领域

本发明涉及公路取样技术领域，具体涉及一种公路施工质量检测装置。

背景技术

公路施工完成后需要对其质量进行检测，以确保其可以承担交通运输的负载。常见的检测方式有在公路上钻取一定深度的圆柱体，根据取得的圆柱体样品各个高度的性质对公路质量进行评测，而现有的检测装置受自身结构的限制，只能获取一定高度范围内的样品，取样受检测装置的限制，不能满足更加多变的取样需求。

发明内容

本发明提供一种公路施工质量检测装置，以解决现有检测装置受自身结构限制取样范围有限的问题。

本发明的一种公路施工质量检测装置采用如下技术方案：

一种公路施工质量检测装置，包括收纳盒、链节、驱动件和钻头；收纳盒下侧设置有与收纳盒内部连通的导向筒，导向筒竖直设置且内壁设置有螺旋导条；链节有多个，相邻两个链节沿竖直方向滑动且能绕竖直轴线在预设范围内铰接；多个链节依次连接组成一条连续的链条，链条的一端位于收纳盒内，另一端延伸至导向筒内且至少有一个链节与导向筒的螺旋导条配合；收纳盒内且导向筒上方设置有导向板，驱动件驱动位于收纳盒内的链节移动，且在移动至导向筒上方时被导向板引导向下移动至与导向筒内的螺旋导条配合，进而相邻的多个链节在导向筒内围成与导向筒同轴的筒状结构，筒状结构随进入导向筒内的链节数量增多而伸长，并在伸长的同时转动；围成筒状结构且在竖直方向上相邻的两个链节之间螺旋配合；钻头安装于筒状结构的下端。

可选地，链节的一侧为第一弧面，且第一弧面的轴线竖直；驱动件包括电机和齿轮；电机固定于收纳盒，且电机的输出轴延伸至筒状结构内；齿轮固定于电机的输出轴，用于引导链节从收纳盒内进入导向筒，且将要从收纳盒内进入导向筒内的链节背离第一弧面的一侧与收纳盒内壁抵接。

可选地，第一弧面上开设有沿竖直方向依次分布的多个第二齿槽，且每个第二齿槽均螺旋设置；驱动件还包括螺柱，螺柱固定于电机的输出轴，且位于齿轮下侧，用于与链节的第一弧面上的第二齿槽配合，并在电机的驱动下转动，进而带动筒状结构向下移动。

可选地，链节背对第一弧面的的另一侧面为第二弧面，第二弧面与导向筒的内壁同轴，且第二弧面上开设有用于与螺旋导条配合的第一螺旋槽。

可选地，第二弧面下侧设置有不超出第二弧面的第一阶梯面，第一阶梯面上设置有螺旋凸起；第一弧面上侧设置有不超出第一弧面的第二阶梯面，第二阶梯面上开设有螺旋凹槽；构成筒状结构且在竖直方向上相邻的两个链节中，位于上侧的链节的第一阶梯面与位于下侧的链节的第二阶梯面贴合，且第一阶梯面上的螺旋凸起与对应的螺旋凹槽配合。

可选地，链节在其移动方向上的两侧分别为第一侧和第二侧，链节的第一侧上设置有衔接块，链节的第二侧上设置有衔接槽，衔接槽的上下两端贯通，链节的衔接块与其相邻链节的衔接槽配合，衔接块能够在衔接槽内上下滑动并能相对于衔接槽绕竖直轴线在预设范围内转动。

可选地，钻头内部中空，且其内壁开设有第二螺旋槽，第二螺旋槽一端与钻头远离地面的一端贯通，另一端延伸至其内壁中部；构成筒状结构且位于筒状结构下端的链节的螺旋凸起与第二螺旋槽滑动配合。

可选地，收纳盒内设置有用于引导链条移动的引导板。

可选地，位于收纳盒内的链条呈收卷状态，且收卷状态的链条的最外圈与收纳盒内壁贴合。

可选地，收纳盒为方形盒。

本发明的有益效果是：本发明的公路施工质量检测装置通过驱动件带动位于收纳盒内的链节移动，使得链节依次进入导向筒内，并依次与导向筒的螺旋导条配合，围成筒状结构，随着进入导向筒内的链节数量增多，围成的筒状结构越长，且筒状结构随链节进入导向筒时转动进而带动钻头边转动边向下移动，从而对公路进行钻进取样。利用链节围成的筒状结构带动钻头移动并转动，能根据需要使钻头钻进不同深度，理论上只要链节数量足够，可以随意控制取样深度，相较于传统的螺杆或伸缩杆结构，不受螺杆和伸缩杆的长度限制，操作更加灵活；在不工作状态下，链节可收回至收纳盒中，节省空间。

进一步地，钻头在随筒状结构向下移动且转动对公路进行取样，且取出的样品的外周壁被链节第一弧面的第二齿槽切割出外螺纹，防止样品在取出过程中掉落，并在一定程度上避免不同深度的样品发生混合，保证检测的准确度。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的一种公路施工质量检测装置的实施例的整体结构示意图；

图2为本发明的一种公路施工质量检测装置的实施例的整体结构正视图；

图3为图2中A-A向的剖切示意图；

图4为图2中B-B向的剖切示意图；

图5为本发明的一种公路施工质量检测装置的实施例中驱动件的结构示意图；

图6为本发明的一种公路施工质量检测装置的实施例中链节的结构示意图；

图7为本发明的一种公路施工质量检测装置的实施例的部分结构剖切示意图。

图中：100、收纳盒；110、导向筒；120、导向板；130、引导板；200、链节；210、第一螺旋槽；220、螺旋凸起；230、螺旋凹槽；240、衔接块；250、衔接槽；300、驱动件；310、电机；320、齿轮；330、螺柱；400、钻头；410、第二螺旋槽。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明的一种公路施工质量检测装置的实施例，如图1至图7所示，包括收纳盒100、链节200、驱动件300和钻头400。

收纳盒100下侧设置有与收纳盒100内部连通的导向筒110，导向筒110竖直设置且内壁设置有螺旋导条。

链节200有多个，相邻两个链节200沿竖直方向滑动且能绕竖直轴线在预设范围内铰接。

多个链节200依次连接组成一条连续的链条，链条的一端位于收纳盒100内，另一端延伸至导向筒110内且至少有一个链节200与导向筒110的螺旋导条配合。

收纳盒100内且导向筒110上方设置有导向板120，驱动件300驱动位于收纳盒100内的链节200移动，且在移动至导向筒110上方时被导向板120引导向下移动至与导向筒110内的螺旋导条配合，进而相邻的多个链节200在导向筒110内围成与导向筒110同轴的筒状结构，筒状结构随进入导向筒110内的链节200数量增多而伸长，并在伸长的同时转动；围成筒状结构且在竖直方向上相邻的两个链节200之间螺旋配合。

钻头400安装于筒状结构的下端。

使用时，通过驱动件300带动位于收纳盒100内的链节200移动，使得链节200依次进入导向筒110内，并依次与导向筒110的螺旋导条配合，围成筒状结构，随着进入导向筒110内的链节200数量增多，围成的筒状结构越长，且筒状结构随链节200进入导向筒110时转动进而带动钻头400边转动边向下移动，从而对公路进行钻进取样。利用链节200围成的筒状结构带动钻头400移动并转动，能根据需要使钻头400钻进不同深度，理论上只要链节200数量足够，可以随意控制取样深度，相较于传统的螺杆或伸缩杆结构，不受螺杆和伸缩杆的长度限制，操作更加灵活；在不工作状态下，链节200可收回至收纳盒100中，节省空间。

在本实施例中，链节200的一侧为第一弧面，且第一弧面的轴线竖直；驱动件300包括电机310和齿轮320；电机310固定于收纳盒100，且电机310的输出轴延伸至筒状结构内。齿轮320固定于电机310的输出轴，用于引导链节200从收纳盒100内进入导向筒110，且将要从收纳盒100内进入导向筒110内的链节200背离第一弧面的一侧与收纳盒100内壁抵接。具体地，链节200在进入导向筒110之前，齿轮320转动至其齿牙与未进入导向筒110的链节200的第一弧面抵接，齿轮320在转动时通过顶推第一弧面使链节200继续移动至导向筒110内，并在导向板120的引导下向下移动至与螺旋导条配合。在链节200进入导向筒110后与先前进入导向筒110的链节200构成筒状结构，齿轮320在一些其他实施例中，也可在第一弧面上开设第一齿槽或增设卡块，用于与齿轮320配合，进一步促使链节200随齿轮320的转动而移动。

在本实施例中，第一弧面上开设有沿竖直方向依次分布的多个第二齿槽，且每个第二齿槽均螺旋设置；驱动件300还包括螺柱330，螺柱330固定于电机310的输出轴，且位于齿轮320下侧，用于与链节200的第一弧面上的第二齿槽配合，并在电机310的驱动下转动，进而带动筒状结构向下移动。且螺柱330位于齿轮320的下侧，在链节200完全进入导向筒110后才会与第一弧面上的第二齿槽配合。

在本实施例中，链节200背对第一弧面的另一侧面为第二弧面，第二弧面与导向筒110的内壁同轴，且第二弧面上开设有用于与螺旋导条配合的第一螺旋槽210。链节200从收纳盒100进入导向筒110后第一螺旋槽210与螺旋导条配合，后在其相邻的先进入导向筒110内的链节200的带动下沿螺旋导条移动，进而为下一链节200从收纳盒100进入导向筒110让出空间。

在本实施例中，第二弧面下侧设置有不超出第二弧面的第一阶梯面，第一阶梯面上设置有螺旋凸起220；第一弧面上侧设置有不超出第一弧面的第二阶梯面，第二阶梯面上开设有螺旋凹槽230；构成筒状结构且在竖直方向上相邻的两个链节200中，位于上侧的链节200的第一阶梯面与位于下侧的链节200的第二阶梯面贴合，且第一阶梯面上的螺旋凸起220与对应的螺旋凹槽230配合。

在本实施例中，链节200在其移动方向上的两侧分别为第一侧和第二侧，链节200的第一侧上设置有衔接块240，链节200的第二侧上设置有衔接槽250，衔接槽250的上下两端贯通，链节200的衔接块240与其相邻链节200的衔接槽250配合，衔接块240能够在衔接槽250内上下滑动并能相对于衔接槽250绕竖直轴线在预设范围内转动，且衔接块240与衔接槽250配合时在链节200移动方向上始终不脱离。

在本实施例中，钻头400内部中空，且其内壁开设有第二螺旋槽410，第二螺旋槽410一端与钻头400远离地面的一端贯通，另一端延伸至其内壁中部；构成筒状结构且位于筒状结构下端的链节200的螺旋凸起220与第二螺旋槽410滑动配合。钻头400在随筒状结构向下移动且转动对公路进行取样，且取出的样品的外周壁被链节200第一弧面的第二齿槽切割出外螺纹，防止样品在取出过程中掉落，并在一定程度上避免不同深度的样品发生混合，保证检测的准确度。

在本实施例中，收纳盒100为方形盒，且收纳盒100内设置有用于引导链条移动的引导板130。收纳盒100内的高度与链节200的高度一致。位于收纳盒100内的链条呈收卷状态，且收卷状态的链条的最外圈与收纳盒100内壁贴合。引导板130限制链节200的移动路径，使链节200在收纳盒100内均匀收卷，且链节200在进入导向筒110之前其第二弧面始终贴合于收纳盒100内的引导板130。

本发明的一种公路施工质量检测装置在初始状态下，多个链节200通过衔接块240和衔接槽250依次连接形成链条，链条收卷于收纳盒100内，且受收纳盒100内的高度限制，链条在收纳盒100有且只有一层，且最外圈的链条的第二弧面与收纳盒100的侧壁抵接。链条的一端被收卷至收纳盒100的中心，另一端处于导向筒110内并与位于导向筒110内的钻头400配合，即，另一端的多个链节200的螺旋凸起220与钻头400上的第二螺旋槽410配合。在需要对公路取样时，使导向筒110竖直，并启动电机310，电机310通过齿轮320带动链节200移动至导向筒110上方，后在导向板120的引导下向下移动至与螺旋导条配合，后在其相邻的先进入导向筒110内的链节200的带动下沿螺旋导条移动，进而为下一链节200从收纳盒100进入导向筒110让出空间。电机310持续转动，通过齿轮320带动链节200依次进入导向筒110，进入导向筒110内的链节200在螺旋导条的引导下围成筒状结构，且相邻两个链节200在竖直方向上存在高度差，转动至与螺旋导条脱离之前的链节200与其上方的链节200通过螺旋凸起220与螺旋凹槽230配合，且相邻的两个链节200的衔接块240与衔接槽250始终不脱离配合。随着进入导向筒110内的链节200数量增多，围成的筒状结构边转动边伸长，钻头400随筒状结构边转动边向下移动，从而对公路进行钻进取样。且取出的样品的外周壁被链节200第一弧面的第二齿槽切割出外螺纹，防止样品在取出过程中掉落，并在一定程度上避免不同深度的样品发生混合，保证检测的准确度。

取样完成后，手动或用工具反向转动与钻头400配合的筒状结构，使链节200反向移动回到收纳盒100内，筒状结构随链节200的移动逐渐缩短，从而将取得的样品露出。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种公路施工质量检测装置，其特征在于：包括收纳盒、链节、驱动件和钻头；

收纳盒下侧设置有与收纳盒内部连通的导向筒，导向筒竖直设置且内壁设置有螺旋导条；

链节有多个，相邻两个链节沿竖直方向滑动且能绕竖直轴线在预设范围内铰接；

多个链节依次连接组成一条连续的链条，链条的一端位于收纳盒内，另一端延伸至导向筒内且至少有一个链节与导向筒的螺旋导条配合；

收纳盒内且导向筒上方设置有导向板，驱动件驱动位于收纳盒内的链节移动，且在移动至导向筒上方时被导向板引导向下移动至与导向筒内的螺旋导条配合，进而相邻的多个链节在导向筒内围成与导向筒同轴的筒状结构，筒状结构随进入导向筒内的链节数量增多而伸长，并在伸长的同时转动；围成筒状结构且在竖直方向上相邻的两个链节之间螺旋配合；

钻头安装于筒状结构的下端。

2.根据权利要求1所述的一种公路施工质量检测装置，其特征在于：链节的一侧为第一弧面，且第一弧面的轴线竖直；驱动件包括电机和齿轮；电机固定于收纳盒，且电机的输出轴延伸至筒状结构内；齿轮固定于电机的输出轴，用于引导链节从收纳盒内进入导向筒，且将要从收纳盒内进入导向筒内的链节背离第一弧面的一侧与收纳盒内壁抵接。

3.根据权利要求2所述的一种公路施工质量检测装置，其特征在于：第一弧面上开设有沿竖直方向依次分布的多个第二齿槽，且每个第二齿槽均螺旋设置；驱动件还包括螺柱，螺柱固定于电机的输出轴，且位于齿轮下侧，用于与链节的第一弧面上的第二齿槽配合，并在电机的驱动下转动，进而带动筒状结构向下移动。

4.根据权利要求3所述的一种公路施工质量检测装置，其特征在于：链节背对第一弧面的的另一侧面为第二弧面，第二弧面与导向筒的内壁同轴，且第二弧面上开设有用于与螺旋导条配合的第一螺旋槽。

5.根据权利要求4所述的一种公路施工质量检测装置，其特征在于：第二弧面下侧设置有不超出第二弧面的第一阶梯面，第一阶梯面上设置有螺旋凸起；第一弧面上侧设置有不超出第一弧面的第二阶梯面，第二阶梯面上开设有螺旋凹槽；构成筒状结构且在竖直方向上相邻的两个链节中，位于上侧的链节的第一阶梯面与位于下侧的链节的第二阶梯面贴合，且第一阶梯面上的螺旋凸起与对应的螺旋凹槽配合。

6.根据权利要求1所述的一种公路施工质量检测装置，其特征在于：链节在其移动方向上的两侧分别为第一侧和第二侧，链节的第一侧上设置有衔接块，链节的第二侧上设置有衔接槽，衔接槽的上下两端贯通，链节的衔接块与其相邻链节的衔接槽配合，衔接块能够在衔接槽内上下滑动并能相对于衔接槽绕竖直轴线在预设范围内转动。

7.根据权利要求5所述的一种公路施工质量检测装置，其特征在于：钻头内部中空，且其内壁开设有第二螺旋槽，第二螺旋槽一端与钻头远离地面的一端贯通，另一端延伸至其内壁中部；构成筒状结构且位于筒状结构下端的链节的螺旋凸起与第二螺旋槽滑动配合。

8.根据权利要求1所述的一种公路施工质量检测装置，其特征在于：收纳盒内设置有用于引导链条移动的引导板。

9.根据权利要求1所述的一种公路施工质量检测装置，其特征在于：位于收纳盒内的链条呈收卷状态，且收卷状态的链条的最外圈与收纳盒内壁贴合。

10.根据权利要求1所述的一种公路施工质量检测装置，其特征在于：收纳盒为方形盒。