CN119278342A - 电流体加热器 - Google Patents

Abstract

一种流体加热器（100）包括至少一个加热元件（10）和至少一个壳体（20）。壳体（20）包括第一部分（20a）和第二部分（20b）、分隔凹槽（22）、入口（24）和出口（26）。组装第一（20a）和第二部分（20b）以限定容纳加热元件（10）的外壳。分隔凹槽（22）将壳体（20）分成第一腔室（20d）和第二腔室（20e），第一腔室（20d）接收来自入口（24）的流体并限定第一通道“A”，第二腔室（20e）将流体输送到出口（26）并限定第二返回通道“B”。壳体（20）形成有中间连接部分（28），以限定U形转弯轨迹“C”，该U形转弯轨迹沿着加热元件（10）的平面在第一腔室（20d）和第二腔室（20e）之间形成流体连通，并且沿着加热元件（10）的横向侧在纵向方向上延伸。

Description

电流体加热器

技术领域

本发明涉及一种热交换器，尤其涉及一种用于车辆的电流体加热器。

背景技术

车辆通常包括用于加热待供应到乘客舱的空气的加热器。可替代地，加热器用于供应加热的空气以对挡风玻璃进行除雾或除霜。在一些情况下，加热器用于供应热空气或热冷却剂以冷启动发动机。随着电动车辆和混合动力车辆的出现，加热器也适用于电池热管理。加热器可以用于对用于为电动马达供电的电池进行有效的热管理，从而显著地提高电池的使用寿命。待加热的空气通常通过热交换器，该热交换器包括加热元件，例如在热加热器的情况下，所述加热元件是热交换流管，加热的流体通过该热交换流管循环，或者例如在电阻加热器的情况下，所述加热元件是通电的电阻元件。特别地，待加热的空气循环穿过热交换器的加热元件并从加热元件提取热量。

图1中所示的常规电加热器1包括相对于流体加热空间布置的多个加热元件2，所述流体加热空间相对于加热元件2配置，用于在加热元件2和在加热空间中围绕加热元件2流动的流体之间进行热交换。每个加热元件2包括管，该管又在其中接收电芯。具体地，管与电芯一起形成加热元件。电芯例如包括PTC（正温度系数）电阻器。每个管可以具有多个电芯，这些电芯可以在管的方向上一个接一个地布置。每个加热元件包括在至少一个电芯的至少一侧上的电极，用于通过加热元件供电。电极和电芯包括在加热元件的发热部分中。此外，加热元件包括电绝缘且导热的材料层。这些层位于一个电极和管壁之间的环形空间中。以这种方式，管与电极和电芯电绝缘，但与它们热接触。

在常规电流体加热器1的情况下，流体加热空间由包围加热元件2的壳体限定，或者由多个模块化元件限定，特别是组装在一起以相对于加热元件2限定流体加热空间的板4。板4在端板5a和5b之间一个堆叠在另一个上方，其中板4的对准部分4a和4b限定相应的流体流动通道，这些流体流动通道通过限定在端板5b和多个板4中的最后一个板之间的中间歧管连接。通过中间歧管连接的这种第一流动通道和第二流动通道限定流体在电流体加热器1内的U形流动轨迹。此外，这种构造使得能够将入口6a和出口6b设置在电流体加热器1的顶部，从而使电加热元件1具有紧凑的构造。流体加热空间与入口6a和出口6b流体连通。特别地，通过入口6a进入电加热器1的流体流过与加热元件2的第一部分相邻的流体加热空间以限定第一通道，并且在该过程中从加热元件2的第一部分提取热量。在通过流过第一通道提取热量之后的流体被引导流过第二通道，以进一步从加热元件的第二部分提取热量。从加热元件2提取热量之后的流体通过出口6b流出。由于加热元件一个堆叠在另一个之上，因此这种构造的电流体加热器体积大并且面临封装问题。此外，流过如此构造的流体加热空间的流体不是均匀分布的，并且不能充分地和直接地接触加热元件。此外，气泡可能潜在地形成在加热元件的边缘处，这不利地影响电加热器的效率和性能。实际上，空气成为了热隔离器，并且加热元件上的可能出现热点。在通过接合多个板来限定流体加热空间的情况下，板的钎焊是一个问题。更具体地，这种配置需要在多个部位进行钎焊，这又需要较高的钎焊公差，增加了制造难度。此外，在常规电流体加热器的情况下，由于入口/出口冷却剂流垂直于加热元件，并且冷却剂通过相邻板孔和在加热元件之间以恒定的之字形流动，因此流过热交换器的流体的压降不必要地增加，从而不利地影响电流体加热器的效率和性能。

因此，需要一种具有扁平紧凑构造并解决封装问题的电流体加热器。此外，需要一种电流体加热器，即使当加热器元件具有相当大的尺寸时，该电流体加热器也能改善热交换流体沿着加热器元件的表面的分布。此外，需要一种配置有流体加热空间的电加热器，其使加热器元件与流过流体加热空间的流体之间的热交换最大化，从而提高电加热器的效率和性能。此外，需要一种电加热器，其通过使钎焊温度均匀化并避免热应力来确保相对于加热元件构造流体加热空间的板之间的方便的钎焊连接。

本发明的一个目的是提供一种流体电加热器，该流体电加热器避免了传统流体电加热器所面临的由于相对于加热元件的不均匀流体分布而引起的问题，而与加热元件的尺寸无关。

本发明的另一个目的是提供一种流体电加热器，其结构紧凑并且解决了传统流体电加热器所面临的封装问题。

本发明的另一个目的是提供一种电流体加热器，其确保在所有流体流动通道中均匀的流体分布和流体填充，以实现改进的效率和性能。

本发明的又一个目的是提供一种流体电加热器，其防止在流体电加热器内形成气泡。本发明的另一个目的是提供一种电流体加热器，其形成有用于从关键部分清除流体的特征。

本发明的另一个目的是提供一种流体电加热器，其制造时需要较少的钎焊点，从而减少了由于制造传统流体电加热器需要更多数量的钎焊点而产生的诸如较高钎焊公差、制造困难和热应力之类的问题。

在本说明书中，一些元素或参数可以被索引，诸如第一元素和第二元素。在这种情况下，除非另有说明，否则该索引仅意味着区分和命名相似但不相同的元素。不应从这种索引中推断出优先级的概念，因为这些术语可以在不背叛本发明的情况下被切换。另外，这种索引并不意味着安装或使用本发明的元件的任何顺序。

发明内容

根据本发明的实施例公开了一种电流体加热器。电流体加热器包括至少一个加热元件和至少一个壳体。壳体包括第一部分、第二部分、分隔凹槽、入口和出口。第二部分沿着接口平面组装到第一部分，以限定用于在其中接收加热元件的外壳。形成在壳体上的分隔凹槽在壳体的近端和远端之间延伸，以将壳体分成用于第一通道“A”的第一腔室和用于第二返回通道“B”的第二腔室，以用于流体流动。入口将流体供应到第一通道“A”，并且出口从第二通道收集在与加热元件热交换之后的流体。壳体形成有中间连接部分以限定U形转弯轨迹“C”，该U形转弯轨迹沿着加热元件的平面在第一腔室与第二腔室之间形成流体连通，并且沿着加热元件的横向侧在纵向方向上延伸。

根据本发明的一个实施例，电流体加热器包括一对壳体，该对壳体相对于彼此以重叠的方式堆叠，每个壳体容纳至少一个加热元件。入口和出口设置在第一壳体的近端处。中间连接部分设置在第二壳体的近端。相邻的第一壳体的第一腔室经由其远端处的第一组对准狭槽彼此流体连通。第二壳体的第一腔室和第二腔室经由中间连接部分彼此流体连通。相邻的第一壳体的第二腔室经由其远端处的第二组对准狭槽彼此流体连通。

优选地，壳体的第一部分和第二部分中的至少一个是扁平构造。

此外，壳体的第一部分和第二部分是相同的并且关于接口平面相对于彼此对称。

特别地，加热元件的至少一部分设置在壳体的第一腔室中，而加热元件的其余部分设置在壳体的第二腔室中。

此外，分隔凹槽相对于壳体居中设置，并将第一通道“A”与第二通道“B”分开。

特别地，入口和出口通过组装分别形成在壳体的第一部分和第二部分上的互补轮廓而形成，所述互补轮廓被接纳并保持在套筒中。

优选地，入口和出口相对于相应的第一腔室和第二腔室居中设置。

此外，连接部分具有沿着加热元件的纵向方向变化的横截面。

特别地，中间连接部分通过组装在壳体的第一部分和第二部分的远端和近端中的任一个处的区段而形成。

根据一个实施例，中间连接部分通过组装在壳体的第一部分和第二部分的与壳体的入口和出口相对的远端处的区段而形成。

根据另一个实施例，中间连接部分通过组装在第二壳体的第一部分和第二部分的近端处的区段而形成，并且设置在入口和出口设置在第一壳体上的同一侧上。

特别地，中间连接部分在中心处具有最大横截面，并且横截面从中心到壳体的相应横向侧逐渐减小。

此外，入口和出口分别相对于容纳在壳体中的加热元件的横向侧正交地设置并且设置在第一腔室和第二腔室的中心处。

此外，湍流器设置在加热元件和壳体之间的环形空间中。

此外，壳体包括具有弯曲轮廓的横截面的中间凹槽。中间凹槽沿着加热元件的横向侧延伸，并且设置在容纳在壳体中的加热元件之间。

加热元件包括管状元件、在其至少一侧上形成有电极的至少一个芯以及电绝缘且导热的材料层。管状元件的横向侧具有弯曲轮廓。芯容纳在管状元件内部，而相应的电极从管状元件的两侧延伸出来，以使得能够通过加热元件供电。电绝缘且导热的材料层设置在电极与管状元件的壁之间的环形空间中。

通常，中间凹槽的弯曲轮廓的横截面的曲率半径“R”大于管状元件的横向侧的弯曲轮廓的曲率半径“r”。

附图说明

本发明的其他特征、细节和优点可以从下面的本发明的描述中推断。通过参考以下详细描述并结合附图考虑，将容易获得对本发明及其许多附带优点的更完整的理解，因为本发明及其许多附带优点变得更好理解，其中：

图1示出了常规电流体加热器的等距视图；

图2示出了根据本发明实施例的电流体加热器的分解图；

图3示出了图2的电流体加热器的组装视图；

图4示出了根据本发明另一实施例的电流体加热器的分解图，其中电流体加热器包括一对上下堆叠的壳体，每个壳体容纳至少一个加热元件。

图5示出了图4的电流体加热器的等距视图；

图6示出了图4的电流体加热器的另一等距视图；

图7示出了图2和图4的电流体加热器的加热元件的示意图；和

图8示出了描绘设置在加热元件之间的中间凹槽的放大视图。

具体实施方式

本发明设想了一种电流体加热器，特别是高温冷却剂加热器，下文中简称为流体加热器。流体加热器包括至少一个加热元件和至少一个壳体。壳体包括第一部分、第二部分、分隔凹槽、入口和出口。第二部分沿着接口平面组装到第一部分，以限定用于在其中接收加热元件的外壳。形成在壳体上的分隔凹槽在壳体的近端和远端之间延伸，以将壳体分成用于第一通道“A”的第一腔室和用于第二返回通道“B”的第二腔室，以用于流体流动。入口将流体供应到第一通道“A”，并且出口从第二通道收集在与加热元件热交换之后的流体。壳体形成有中间连接部分以限定U形转弯轨迹“C”，该U形转弯轨迹沿着加热元件的平面在第一腔室与第二腔室之间形成流体连通，并且沿着加热元件的横向侧在纵向方向上延伸。尽管在下面的描述和附图中以高温冷却剂加热器为例解释了本发明，然而，本发明适用于任何其他热交换器，用于车辆或非车辆应用，其中要求电加热器在构造上紧凑以解决封装问题，同时仍然确保电加热器内的改进的流体分布以允许有效的热交换，从而实现电加热器的改进的效率和性能。

图2示出了根据本发明实施例的电流体加热器100的分解图，在下文中称为流体加热器100。图3示出了电流体加热器100的组装视图。根据一个实施例，电流体加热器是高压冷却剂加热器，并且在下面的描述和附图中以高压冷却剂加热器的示例来解释本发明的电流体加热器。电流体加热器100包括至少一个加热元件10和至少一个壳体20。

壳体20包括第一部分20a、第二部分20b、分隔凹槽22、入口24和出口26。通常，壳体20的第一部分20a和第二部分20b中的至少一个具有扁平构造。优选地，壳体20的第一部分20a和第二部分20b具有扁平构造。壳体20的这种构造使得电流体加热器紧凑。此外，壳体20的第一部分20a和第二部分20b是相同的并且关于接口平面20c相对于彼此对称。这种构造通过消除由于不匹配部件在组装之前需要选择引起的问题而使组装过程变得方便。此外，壳体20的这种构造通过消除对用于制造不相同部分的单独模具或坯料的需要而使得制造过程经济。壳体20的第二部分20b沿着接口平面20c组装到第一部分20a，以限定用于在其中接收加热元件10的外壳。形成在壳体20上的分隔凹槽22在壳体20的近端和远端之间延伸，以将壳体20分成用于第一通道“A”的第一腔室20d和用于第二返回通道“B”的第二腔室20e，以用于流体流动。优选地，分隔凹槽22相对于壳体20居中设置，并将第一通道“A”与第二通道“B”分开。特别地，加热元件10的至少一部分10a设置在第一腔室20d中，而加热元件10的其余部分10b设置在壳体20的第二腔室20e中。入口24将流体供应到第一通道“A”，以使流体与接收在第一腔室20d中的加热元件的部分10a之间进行热交换，并且出口26在流体与加热元件10进行热交换之后从第二通道收集流体。然而，本发明不限于分隔凹槽22及其在壳体20上的位置的任何特定构造，只要分隔凹槽22将壳体的内部分成经由中间连接部25彼此流体连通的第一腔室20d和第二腔室20e即可。此外，本发明不限于加热元件10在壳体10内的位置、加热元件10在第一腔室20d和第二腔室20e中的比例。优选地，加热元件10定位在壳体20内，使得从加热元件10的芯14发出的相对电极14a中的每一个的至少一部分延伸出壳体20。

入口24和出口26通过组装分别形成在壳体20的第一部分20a和第二部分20b上的互补轮廓24a、26a和24b、26b而形成的，所述互补轮廓24a、26a和24b、26b被接收并保持在套筒30a和30b中。更具体地，分别形成在壳体20的第一部分20a和第二部分20b上的互补轮廓24a和24b彼此组装在一起，并且该组件被接收并保持在套筒30a中。类似地，分别形成在壳体20的第一部分20a和第二部分20b上的互补轮廓26a和26b彼此组装在一起，并且该组件被接收并保持在套筒30b中。通常，入口24和出口26相对于相应的第一腔室20d和第二腔室20e居中设置。这种构造使得流体能够均匀地分布在第一腔室20d中，并且改善从第二腔室20e的流体收集。此外，入口24和出口26沿着加热元件10的平面设置。因此，与常规电流体加热器相比，入口24和出口26的这种配置使得电流体加热器100更加紧凑，从而解决了常规电流体加热器所面临的封装问题。然而，本发明不限于入口24和出口26分别相对于第一腔室20d和第二腔室20e的任何特定位置，只要入口的位置有助于流体均匀分布到第一腔室20d，而出口的位置有助于改善从第二腔室20e收集流体即可。

壳体20形成有中间连接部分28以限定U形转弯轨迹“C”，该U形转弯轨迹“C”沿着加热元件10的平面在第一腔室20d和第二腔室20e之间形成流体连通，并且沿着加热元件10的横向侧在纵向方向上延伸。中间连接部分28具有沿着加热元件10的纵向方向变化的横截面。特别地，中间连接部分28在中心处具有最大横截面，并且从中心到套管20的相应横向侧逐渐减小。中间连接部分的横截面沿其长度变化，以增加局部冷却剂速度，从而改善冷却剂在加热元件上的分布并清除潜在的气泡。构成U形转弯的中间连接部分28的这种配置提供了若干优点，例如，中间连接部分28的这种配置改善了冷却剂分布，从而清除潜在的气泡并沿着加热元件的宽度均匀地分布冷却剂，而不需要任何偏转器。此外，IGBT/电源组可以优选地位于靠近中间连接部分28的区域中，这是由于高冷却剂流速和在中间连接部分28的该区段中不存在热传递湍流器。中间连接部分的中心与分隔凹槽22对齐。入口24和出口26相对于接收在壳体20中的加热元件10的管状元件12的横向侧12a正交地设置。此外，入口24和出口26分别设置在第一腔室20d和第二腔室20e的中心。中间连接部分25的这种构造以及入口24和出口26的位置改善了第一腔室20d和第二腔室20e之间的流体连通。

如图3所示，中间连接部分28与形成在同一壳体上的入口24和出口26相对设置，或者如图5和图6所示，中间连接部分28设置在一个壳体上并沿着另一壳体的入口24和出口26设置。

更具体地，根据如图4至图6所示的另一实施例的电流体加热器100包括相对于彼此以重叠方式堆叠的一对壳体20，其中每个壳体20接收至少一个加热元件10。入口24和出口26设置在第一壳体20的近端，并且中间连接部分28设置在第二壳体20的近端。更具体地，形成在第二壳体20上的中间连接部分28以及形成在第一壳体上的入口24和出口26设置在电流体加热器100的同一侧上。第一壳体设置在第二壳体上方，重力辅助流体从第一壳体流动到第二壳体。更具体地，相邻的第一壳体和第二壳体20的第一腔室20d经由图4所示的在其远端处的第一组对准狭槽29a彼此流体连通。此外，第二壳体的第一腔室20d和第二腔室20e经由中间连接部分28彼此流体连通。此外，相邻的第一壳体和第二壳体20的第二腔室20e经由在其远端处的第二组对准狭槽29b彼此流体连通，再次在图4中示出。这种配置经由第一壳体的第一腔室20d、中间连接部分28以及第一壳体和第二壳体的第二腔室20e配置入口24和出口26之间的流体连通。

中间连接部分28通过组装在壳体20的第一部分20a和第二部分20b的远端和近端中的任一个处的区段28a和28b而形成。根据如图2和图3所示的本发明的实施例，中间连接部分28通过组装在壳体20的第一部分20a和第二部分20b的与壳体20的入口24和出口26相对的远端处的区段28a和28b而形成。根据如图4和图6所示的本发明的另一个实施例，中间连接部分28通过组装在第二壳体20的第一部分20a和第二部分20b的近端处的区段28a和28b而形成，并且设置在入口24和出口26设置在第一壳体20上的同一侧上。然而，本发明不局限于中间连接部分28的任何特定形状和构造，也不局限于中间连接部分28是形成在壳体20的与入口24和出口26相对的远端上还是形成在第二壳体的近端处以及在入口24和出口26的同一侧上，只要中间连接部分28能够沿着壳体20的整个横向侧均匀地分配流体，中间连接部分28沿着壳体20的整个横向侧形成，以实现流体均匀地分配到加热元件10。

参考图7，电流体加热器100的加热元件10包括管状元件12、至少一个芯14以及电绝缘且导热的材料层16。管状元件12的横向侧12a具有弯曲轮廓。芯14例如包括PTC（正温度系数）电阻器，并且在其相对侧中的至少一个上形成有电极14a。电极可以形成在芯14的同一侧上以解决封装问题。芯14被接收在管状元件12内，而从芯14发出的电极14a从管状元件12的两侧延伸出来，以连接到电源，从而能够通过加热元件10供电。电绝缘且导热的材料层16设置在芯14与管状元件12的壁之间的环形空间中。利用加热元件10的这种配置，管状元件12相对于芯14电绝缘，但与芯14热接触。利用这种配置，加热元件10周围的流体被加热元件10加热，但是避免了电流传输到流体。

电流体加热器100还包括设置在加热元件10和壳体20之间的环形空间中的湍流器40，以进一步增强进入壳体20的流体和加热元件10之间的接触和接触时间，从而提高电流体加热器100的效率和性能。本发明的电流体加热器100包括进一步的特征，以改善接收在壳体20中的流体与加热元件10之间的接触并改善接触时间。例如，壳体20包括具有弯曲轮廓的横截面的中间凹槽25。中间凹槽25与入口24和出口26正交地延伸。如图8所示的加热元件10之间的部分由于没有湍流器而易于产生热点。中间凹槽25的弯曲轮廓的横截面的曲率半径“R”大于管状元件12的横向侧的弯曲轮廓的曲率半径“r”。中间凹槽25的这种构造增加了向冷却剂的热传递，特别是在与冷却剂流相对的加热元件侧壁上。此外，这种构造有助于在加热元件10之间清除流体/冷却剂，并且避免加热元件管侧壁中的“热点”。此外，这种构造解决了压降问题，并且流体均匀地分布在加热元件10的整个长度上。更具体地，即使加热元件的尺寸较大，中间凹槽25也能使得流体到达加热元件10的整个表面。中间凹槽25沿着加热元件10的横向侧延伸并且设置在被接纳在壳体20中的加热元件10之间。然而，本发明不限于中间凹槽25的任何特定构造、数量和放置，只要中间凹槽解决压降问题并且有助于流体在加热元件10的整个表面上的均匀分布即可。

显然，鉴于上述教导，本发明的许多修改和变化是可能的。因此，应当理解，本发明可以以不同于本文具体描述的方式实施。

在任何情况下，本发明不能并且不应该限于本文档中具体描述的实施例，因为可能存在其他实施例。本发明应扩展到任何等效装置和装置的任何技术上能够操作的组合。

Claims (15)

1.一种电流体加热器（100），包括：

•至少一个加热元件（10）；

•至少一个壳体（20），所述壳体（20）包括：

第一部分（20a）；以及

第二部分（20b），其沿着接口平面（20c）组装到所述第一部分（20a），以限定用于在其中接收所述加热元件（10）的外壳；

分隔凹槽（22），所述分隔凹槽（22）形成在所述壳体（20）上，所述分隔凹槽在所述壳体（20）的近端与远端之间延伸，以将所述壳体（20）分成用于第一通道“A”的第一腔室（20d）和用于第二返回通道“B”的第二腔室（20e），以用于流体流动；

入口（24）和出口（26），所述入口（24）将流体供应到所述第一通道“A”，并且所述出口（26）从所述第二通道“B”收集与所述加热元件（10）进行热交换之后的流体，

其特征在于，所述壳体（20）形成有中间连接部分（28），所述中间连接部分（28）适于限定U形转弯轨迹“C”，所述U形转弯轨迹“C”沿着所述加热元件（10）的平面在所述第一腔室（20d）与所述第二腔室（20e）之间形成流体连通，并且沿着所述加热元件（10）的横向侧在纵向方向上延伸。

2.根据前一权利要求所述的电流体加热器（100），包括相对于彼此以重叠方式堆叠的一对壳体（20），每个壳体（20）接收至少一个加热元件（10），

所述入口（24）和所述出口（26）设置在所述第一壳体（20）的近端处，并且所述中间连接部分（28）设置在所述第二壳体（20）的近端处，

相邻的第一壳体（20）的所述第一腔室（20d）经由其远端处的第一组对准狭槽（29a）彼此流体连通，

所述第二壳体的所述第一腔室（20d）和所述第二腔室（20e）经由所述中间连接部分（28）彼此流体连通，

相邻的第一壳体（20）的所述第二腔室（20e）经由其远端处的第二组对准狭槽（29b）彼此流体连通。

3.根据前述权利要求中任一项所述的电流体加热器（100），其中所述壳体（20）的所述第一部分（20a）和所述第二部分（20b）中的至少一个具有扁平构造。

4.根据前述权利要求中任一项所述的电流体加热器（100），其中，所述壳体（20）的所述第一部分（20a）和所述第二部分（20b）是相同的并且关于所述接口平面（20c）相对于彼此对称。

5.根据前述权利要求中任一项所述的电流体加热器（100），其中，所述加热元件（10）的至少一部分（10a）设置在所述第一腔室（20d）中，而所述加热元件（10）的其余部分（10b）设置在所述壳体（20）的所述第二腔室（20e）中。

6.根据前述权利要求中任一项所述的电流体加热器（100），其中，所述分隔凹槽（22）相对于所述壳体（20）居中设置，并且将所述第一通道“A”与所述第二通道“B”分开。

7.根据前述权利要求中任一项所述的电流体加热器（100），其中，所述入口（24）和所述出口（26）通过组装分别形成在所述壳体（20）的所述第一部分（20a）和所述第二部分（20b）上的互补轮廓（24a、26a）和（24b、26b）而形成，所述互补轮廓（24a、26a）和（24b、26b）被接收并保持在套筒（30a）和（30b）中。

8.根据前述权利要求中任一项所述的电流体加热器（100），其中，所述入口（24）和所述出口（26）相对于相应的所述第一腔室（20d）和所述第二腔室（20e）居中设置。

9.根据前述权利要求中任一项所述的电流体加热器（100），其中所述中间连接部分（28）具有沿着所述加热元件（10）的纵向方向变化的横截面。

10.根据前述权利要求中任一项所述的电流体加热器（100），其中，所述中间连接部分（28）通过组装在所述壳体（20）的所述第一部分（20a）和所述第二部分（20b）的远端和近端中的任一个处区段（28a）和（28b）而形成。

11.根据前述权利要求中任一项所述的电流体加热器（100），其中，所述中间连接部分（28）在中心处具有最大横截面，并且从所述中心到所述壳体（20）的相应横向侧逐渐减小。

12.根据前述权利要求中任一项所述的电流体加热器（100），还包括设置在所述加热元件（10）和所述壳体（20）之间的环形空间中的湍流器（40）。

13.根据前述权利要求中任一项所述的电流体加热器（100），其中，所述壳体（20）还包括中间凹槽（25），所述中间凹槽（25）具有带有弯曲轮廓的横截面，所述中间凹槽（25）沿着所述加热元件（10）的横向侧延伸并且设置在被接收在所述壳体（20）中的所述加热元件（10）之间。

14.根据前述权利要求中任一项所述的电流体加热器（100），其中，所述加热元件（10）包括：

•管状元件（12），其中，所述管状元件（12）的所述横向侧（12a）具有弯曲轮廓；

•至少一个芯（14），其被接收在所述管状元件（12）内，并且在所述芯（14）的至少一侧上形成有所述电极（14a），所述电极（14a）从所述管状元件（12）的两侧延伸出来，以使得能够通过所述加热元件（10）供电；

•电绝缘且导热的材料层（16）。设置在所述电极（14a）和所述管状元件（12）的壁之间的环形空间中。

15.根据前一权利要求所述的流体电加热器（100），其中，所述中间凹槽（25）的弯曲轮廓的横截面的曲率半径“R”大于所述管状元件（12）的横向侧的弯曲轮廓的曲率半径“r”。