CN118636502B - 一种汽车耐热玻璃钢板成型模具 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车耐热玻璃钢板成型模具，属于玻璃钢板成型的设备技术领域，包括型腔体，型腔体的背部设有附架，附架上设有液压缸，液压缸的伸缩轴末端设有顶板，顶板上设有冲压块，顶板的下表面设有拉滑杆，拉滑杆与L滑板形成滑动配合，且拉滑杆的下端设有凸台，L滑板上设有中心滑杆，中心滑杆滑动设于型腔体上，弹簧一的两端分别与L滑板和型腔体连接，中心滑杆的上端设有随动板，随动板上转动设有底板，弹簧二的两端分别与随动板和底板连接。在液压缸的伸缩轴伸长，斜块一的斜面与转轮分离，拉簧一提供拉力，使四个侧滑板向远离型腔体的中心方向移动，避免取出耐热玻璃钢板时，将耐热玻璃钢板的侧面刮伤。

Description

一种汽车耐热玻璃钢板成型模具

技术领域

本发明属于玻璃钢板成型的设备技术领域，具体涉及到一种汽车耐热玻璃钢板成型模具。

背景技术

汽车耐热玻璃钢板制作过程如下，先将玻璃纤维按照一定比例混合成一定规格的玻璃纤维网格，再将涂有树脂的玻璃纤维网格放入成型模具中，在一定的温度和压力下成型，最后制作成汽车耐热玻璃钢板。在实际制造过程中，成型好的汽车耐热玻璃钢板难以从模具中取出，同时取出时汽车耐热玻璃钢板的边角容易被模具磨损损坏。

现有技术中，申请号为CN201310468161.9的中国发明专利公开了一种玻璃钢制品成型模具，该模具的下模具内设有脱模气嘴，将成品吹入，从而提高出模效率，但是这种方式容易将成品吹坏。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于克服上述现有技术的缺点，提供一种汽车耐热玻璃钢板成型模具。

解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种汽车耐热玻璃钢板成型模具，包括型腔体，型腔体的下方设有支腿，型腔体的背部设有附架，附架上设有液压缸，液压缸的伸缩轴末端设有顶板，顶板上设有冲压块，顶板的下表面设有拉滑杆，拉滑杆与L滑板形成滑动配合，且拉滑杆的下端设有凸台，L滑板上设有中心滑杆，中心滑杆滑动设于型腔体上，弹簧一的两端分别与L滑板和型腔体连接，中心滑杆的上端设有随动板，随动板上转动设有底板，弹簧二的两端分别与随动板和底板连接。

进一步地，所述的型腔体中心设有型腔槽，型腔槽的四周设有滑槽，型腔槽的长宽尺寸与底板的长宽尺寸一致，型腔槽的底部设有两个支撑条，支撑条用于阻挡底板运动。

进一步地，所述的型腔槽的底部设有两个斜补块，底板的边角设有两个缺口，底板的缺口和斜补块吻合。

进一步地，所述的顶板的下端还设有侧竖杆，侧竖杆的下端设有斜块一，斜块一用于驱动转轮移动，转轮转动设于滑条的一端，滑条滑动设于型腔体的底部，滑条的另一端设有齿条，齿条与齿轮形成齿轮啮合，齿轮固定设于转盘的小圆环上，齿轮转动设于型腔体的底部，连杆有四根，连杆的一端与转盘的大圆环转动连接，连杆的另一端与连板转动连接，连板上端设有侧滑杆，四组侧滑杆依次滑动设于型腔体的四个侧面，侧滑杆的端部固定设有侧滑板，侧滑板滑动设于滑槽上，拉簧一的两端分别与侧滑板和型腔体连接。

进一步地，所述的侧滑板的上端倒角，侧滑板的倒角便于冲压块的移动。

进一步地，所述的顶板的下端还设有弹出竖杆，弹出竖杆的下端还设有斜块二，斜块二用于驱动连滑杆移动，连滑杆滑动设于型腔体上，连滑杆上设有两个推滑杆，推滑杆滑动设于滑座上，滑座固定设于型腔体的上部，推滑杆的端部设有推头，推头用于插入到底板的缺口中，推动底板上的玻璃钢板移动，拉簧二的两端分别与滑座和推头连接。

进一步地，所述的推头表面设有软质橡胶。

进一步地，所述的底板和侧滑板内部设有加热电阻。

本发明的有益效果如下：（1）本发明采用液压缸提供动力，驱动冲压块向下运动，冲压块插入到型腔槽中，在此过程中，支撑条驱动底板转动为水平状态，两个斜补块补齐底板的两个缺口，为冲压成型提供完整的底面；（2）本发明待耐热玻璃钢板成型冷却后，使液压缸的伸缩轴伸长，在液压缸的伸缩轴伸长第一阶段，斜块一的斜面与转轮分离，拉簧一提供拉力，使四个侧滑板向远离型腔体的中心方向移动，避免取出耐热玻璃钢板时，将耐热玻璃钢板的侧面刮伤；（3）本发明在液压缸的伸缩轴伸长第二阶段，弹簧二提供动力，使底板在随动板转动，底板上耐热玻璃钢板倾斜，在液压缸的伸缩轴伸长第三阶段，拉簧二拉伸，推头插入到底板的缺口中，推动底板上耐热玻璃钢板，使耐热玻璃钢板和底板分离，耐热玻璃钢板顺着倾斜的底板自动滑落到成品区。

附图说明

图1是本发明一个实施例正面的结构示意图。

图2是本发明一个实施例底部的结构示意图。

图3是本发明一个实施例剖面的结构示意图。

图4是本发明随动板和底板安装的结构示意图。

图5是本发明型腔体的结构示意图。

图6是本发明侧竖杆和斜块一安装的结构示意图。

图7是本发明转盘安装的结构示意图。

图8是本发明侧滑杆和侧滑板安装的结构示意图。

图9是本发明斜块二和连滑杆安装的结构示意图。

图10是图9中A处局部放大图。

附图标记：1-型腔体；101-型腔槽；102-滑槽；2-附架；3-液压缸；4-顶板；5-冲压块；6-拉滑杆；7-L滑板；8-中心滑杆；9-弹簧一；10-随动板；11-底板；12-弹簧二；13-支撑条；14-斜补块；15-侧竖杆；16-斜块一；17-转轮；18-滑条；19-齿条；20-齿轮；21-转盘；22-连杆；23-连板；24-侧滑杆；25-侧滑板；26-拉簧一；27-弹出竖杆；28-斜块二；29-连滑杆；30-推滑杆；31-滑座；32-推头；33-拉簧二。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

如图1至图10所示，本实施例的一种汽车耐热玻璃钢板成型模具，包括型腔体1，型腔体1的下方设有支腿，型腔体1的背部设有附架2，附架2上设有液压缸3，液压缸3的伸缩轴末端设有顶板4，顶板4上设有冲压块5，顶板4的下表面设有拉滑杆6，拉滑杆6与L滑板7形成滑动配合，且拉滑杆6的下端设有凸台，L滑板7上设有中心滑杆8，中心滑杆8滑动设于型腔体1上，弹簧一9的两端分别与L滑板7和型腔体1连接，中心滑杆8的上端设有随动板10，随动板10上转动设有底板11，弹簧二12的两端分别与随动板10和底板11连接。

所述的型腔体1中心设有型腔槽101，型腔槽101的四周设有滑槽102，型腔槽101的长宽尺寸与底板11的长宽尺寸一致，型腔槽101的底部设有两个支撑条13，支撑条13用于阻挡底板11运动。

具体地，液压缸3的伸缩轴收缩时，驱动顶板4和冲压块5向下运动，顶板4带动拉滑杆6同步向下运动，拉滑杆6的凸台远离L滑板7，弹簧一9提供动力，驱动L滑板7和中心滑杆8向下运动，中心滑杆8带动随动板10同步向下运动，随动板10进入到型腔槽101中，底板11随着随动板10同步下降，底板11的底部与两个支撑条13接触，支撑条13驱动底板11转动为水平状态，且底板11的上表面与滑槽102的底面共面；液压缸3的伸缩轴伸长时，拉滑杆6的凸台与L滑板7接触后，拉滑杆6拉动L滑板7向上运动，弹簧一9压缩，中心滑杆8和随动板10同步向上运动，底板11与支撑条13脱离，弹簧二12提供动力，底板11在随动板10转动，使底板11上耐热玻璃钢板倾斜，便于耐热玻璃钢板滑落到成品区，成品区设于型腔体1的侧部。

所述的型腔槽101的底部设有两个斜补块14，底板11的边角设有两个缺口，底板11的缺口和斜补块14吻合。

具体地，当底板11转动为水平状态时，两个斜补块14补齐底板11的两个缺口，为冲压成型提供完整的底面。

所述的顶板4的下端还设有侧竖杆15，侧竖杆15的下端设有斜块一16，斜块一16用于驱动转轮17移动，转轮17转动设于滑条18的一端，滑条18滑动设于型腔体1的底部，滑条18的另一端设有齿条19，齿条19与齿轮20形成齿轮啮合，齿轮20固定设于转盘21的小圆环上，齿轮20转动设于型腔体1的底部，连杆22有四根，连杆22的一端与转盘21的大圆环转动连接，连杆22的另一端与连板23转动连接，连板23上端设有侧滑杆24，四组侧滑杆24依次滑动设于型腔体1的四个侧面，侧滑杆24的端部固定设有侧滑板25，侧滑板25滑动设于滑槽102上，拉簧一26的两端分别与侧滑板25和型腔体1连接。

具体地，侧竖杆15随着顶板4同步下降，当底板11转动水平后，斜块一16的斜面与转轮17接触，驱动转轮17和滑条18移动，通过齿条19和齿轮20传递动力，使转盘21转动，再通过连杆22传递动力，使四组连板23和侧滑杆24向型腔体1的中心方向移动，拉簧一26拉伸，侧滑板25的侧面与型腔槽101的内壁面共面；冲压块5随着顶板4同步上升时，当斜块一16的斜面与转轮17分离后，拉簧一26提供拉力，使四个侧滑板25向远离型腔体1的中心方向移动，避免取出耐热玻璃钢板时，将耐热玻璃钢板的侧面刮伤。

所述的侧滑板25的上端倒角，随着液压缸3的伸缩轴持续收缩，侧滑板25的倒角便于冲压块5插入到型腔槽101中。

所述的顶板4的下端还设有弹出竖杆27，弹出竖杆27的下端还设有斜块二28，斜块二28用于驱动连滑杆29移动，连滑杆29滑动设于型腔体1上，连滑杆29上设有两个推滑杆30，推滑杆30滑动设于滑座31上，滑座31固定设于型腔体1的上部，推滑杆30的端部设有推头32，推头32用于插入到底板11的缺口中，推动底板11上的玻璃钢板移动，拉簧二33的两端分别与滑座31和推头32连接。

具体地，弹出竖杆27随着顶板4同步下降，斜块二28与连滑杆29分离，拉簧二33提供弹力，驱动推头32向远离底板11的方向移动，推头32脱离底板11的缺口，为冲压块5的下移让出空间；弹出竖杆27随着顶板4同步上升，待底板11和耐热玻璃钢板倾斜后，斜块二28的斜面与连滑杆29接触，斜块二28驱动连滑杆29向底板11方向移动，推滑杆30和推头32同步向底板11的方向移动，拉簧二33拉伸，推头32插入到底板11的缺口中，推动底板11上耐热玻璃钢板，使耐热玻璃钢板和底板11分离，耐热玻璃钢板顺着倾斜的底板11滑落。

所述的推头32表面设有软质橡胶，避免损坏耐热玻璃钢板的边角。

所述的底板11和侧滑板25内部设有加热电阻，为耐热玻璃钢板成型提供热量。

工作原理：原始状态下，液压缸3的伸缩轴处于伸长状态，启动液压缸3，使液压缸3的伸缩轴收缩，在液压缸3的伸缩轴收缩第一阶段，驱动顶板4和冲压块5向下运动，顶板4带动拉滑杆6同步向下运动，拉滑杆6的凸台远离L滑板7，弹簧一9提供动力，驱动L滑板7和中心滑杆8向下运动，中心滑杆8带动随动板10同步向下运动，随动板10进入到型腔槽101中，底板11随着随动板10同步下降，底板11的底部与两个支撑条13接触，支撑条13驱动底板11转动为水平状态，且底板11的上表面与滑槽102的底面共面，同时两个斜补块14补齐底板11的两个缺口，为冲压成型提供完整的底面；同时在第一阶段，斜块二28与连滑杆29分离，拉簧二33提供弹力，驱动推头32向远离底板11的方向移动，推头32脱离底板11的缺口，为冲压块5的下移让出空间；在液压缸3的伸缩轴收缩第二阶段，斜块一16的斜面与转轮17接触，驱动转轮17和滑条18移动，通过齿条19和齿轮20传递动力，使转盘21转动，再通过连杆22传递动力，使四组连板23和侧滑杆24向型腔体1的中心方向移动，拉簧一26拉伸，侧滑板25的侧面与型腔槽101的内壁面共面，为冲压成型提供侧面，此时将玻璃纤维拼网放置于底板11上；在液压缸3的伸缩轴收缩第三阶段，冲压块5进入到型腔槽101中，侧滑板25的倒角便于冲压块5插入到型腔槽101中，底板11和侧滑板25内部的加热电阻提供热量，冲压块5将玻璃纤维拼网冲成耐热玻璃钢板。

待耐热玻璃钢板成型冷却后，使液压缸3的伸缩轴伸长，在液压缸3的伸缩轴伸长第一阶段，斜块一16的斜面与转轮17分离，拉簧一26提供拉力，使四个侧滑板25向远离型腔体1的中心方向移动，避免取出耐热玻璃钢板时，将耐热玻璃钢板的侧面刮伤；在液压缸3的伸缩轴伸长第二阶段，拉滑杆6的凸台与L滑板7接触后，拉滑杆6拉动L滑板7向上运动，弹簧一9压缩，中心滑杆8和随动板10同步向上运动，底板11与支撑条13脱离，弹簧二12提供动力，底板11在随动板10转动，使底板11上耐热玻璃钢板倾斜；在液压缸3的伸缩轴伸长第三阶段，斜块二28的斜面与连滑杆29接触，斜块二28驱动连滑杆29向底板11方向移动，推滑杆30和推头32同步向底板11的方向移动，拉簧二33拉伸，推头32插入到底板11的缺口中，推动底板11上耐热玻璃钢板，使耐热玻璃钢板和底板11分离，耐热玻璃钢板顺着倾斜的底板11滑落到成品区。

以上所述，仅为本发明的较佳实施例而已，并非用于限定本发明的保护范围。

Claims (3)

1.一种汽车耐热玻璃钢板成型模具，其特征在于：包括型腔体（1），型腔体（1）的下方设有支腿，型腔体（1）的背部设有附架（2），附架（2）上设有液压缸（3），液压缸（3）的伸缩轴末端设有顶板（4），顶板（4）上设有冲压块（5），顶板（4）的下表面设有拉滑杆（6），拉滑杆（6）与L滑板（7）形成滑动配合，且拉滑杆（6）的下端设有凸台，L滑板（7）上设有中心滑杆（8），中心滑杆（8）滑动设于型腔体（1）上，弹簧一（9）的两端分别与L滑板（7）和型腔体（1）连接，中心滑杆（8）的上端设有随动板（10），随动板（10）上转动设有底板（11），弹簧二（12）的两端分别与随动板（10）和底板（11）连接；

所述的型腔体（1）中心设有型腔槽（101），型腔槽（101）的四周设有滑槽（102），型腔槽（101）的长宽尺寸与底板（11）的长宽尺寸一致，型腔槽（101）的底部设有两个支撑条（13），支撑条（13）用于阻挡底板（11）运动；

所述的顶板（4）的下端还设有弹出竖杆（27），弹出竖杆（27）的下端还设有斜块二（28），斜块二（28）用于驱动连滑杆（29）移动，连滑杆（29）滑动设于型腔体（1）上，连滑杆（29）上设有两个推滑杆（30），推滑杆（30）滑动设于滑座（31）上，滑座（31）固定设于型腔体（1）的上部，推滑杆（30）的端部设有推头（32），推头（32）用于插入到底板（11）的缺口中，推动底板（11）上的玻璃钢板移动，拉簧二（33）的两端分别与滑座（31）和推头（32）连接；

所述的型腔槽（101）的底部设有两个斜补块（14），底板（11）的边角设有两个缺口，底板（11）的缺口和斜补块（14）吻合；

所述的顶板（4）的下端还设有侧竖杆（15），侧竖杆（15）的下端设有斜块一（16），斜块一（16）用于驱动转轮（17）移动，转轮（17）转动设于滑条（18）的一端，滑条（18）滑动设于型腔体（1）的底部，滑条（18）的另一端设有齿条（19），齿条（19）与齿轮（20）形成齿轮啮合，齿轮（20）固定设于转盘（21）的小圆环上，齿轮（20）转动设于型腔体（1）的底部，连杆（22）有四根，连杆（22）的一端与转盘（21）的大圆环转动连接，连杆（22）的另一端与连板（23）转动连接，连板（23）上端设有侧滑杆（24），四组侧滑杆（24）依次滑动设于型腔体（1）的四个侧面，侧滑杆（24）的端部固定设有侧滑板（25），侧滑板（25）滑动设于滑槽（102）上，拉簧一（26）的两端分别与侧滑板（25）和型腔体（1）连接；

所述的侧滑板（25）的上端倒角，侧滑板（25）的倒角便于冲压块（5）的移动。

2.根据权利要求1所述的一种汽车耐热玻璃钢板成型模具，其特征在于：所述的推头（32）表面设有软质橡胶。

3.根据权利要求1-2中任一项所述的一种汽车耐热玻璃钢板成型模具，其特征在于：所述的底板（11）和侧滑板（25）内部设有加热电阻。