CN118241694A - 一种预制管廊施工设备通过现浇段的过渡装置及施工方法 - Google Patents
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Abstract
本申请涉及一种预制管廊施工设备通过现浇段的过渡装置及施工方法,包括:定长桁梁节段,该定长桁梁节段包括第一钢桁梁节段,第一钢桁梁节段的前后两端均固定连接有顶推法兰,第一钢桁梁节段的顶部铺设有走行道板;变长桁梁节段,该变长桁梁节段包括第二钢桁梁节段,第二钢桁梁节段设有用于和顶推法兰连接且长度可调的球铰法兰,第二钢桁梁节段的顶部铺设有走行道板。本申请的过渡装置由定长桁梁节段和变长桁梁节段组成,当架管机走行到现浇段区位后将定长桁梁节段和变长桁梁节段架设在U型盾构机和已架管廊之间,作为架管机和运管车直接跨越现浇段行走的临时过渡装置,避免拆解重建U盾架管机,提高了管廊施工效率。
Description
技术领域
本申请涉及地下综合管廊施工技术领域,特别涉及一种预制管廊施工设备通过现浇段的过渡装置及施工方法。
背景技术
目前城市地下综合管廊的建设兴起了厂内预制、管廊运输、现场拼装的新型装配式施工方式。随着盾构机挖掘技术和高铁预制箱梁运架技术的日益成熟,预制管廊建设创新性地研制了一种综合运用盾构挖掘技术和箱梁运架技术的预制管廊施工设备,主要由U盾架管机和运管车组成,其中U盾架管机由U型盾构机和架管机组成。
U型盾构机主要负责向前推进、垫层摊铺和侧缝回填;架管机主要负责取管廊、吊管廊、运管廊和落管廊;运管车主要负责从管廊预制厂将预制管廊运输至U盾架管机尾部。该成套设备实现了综合管廊运输、开挖、支护、掘进、架设、侧缝填充一体化高效施工,具有土方开挖量少、支护工序简化、作业效率高、施工成本低等优点,可广泛应用于城市地下综合管廊建设中。
但城市地下综合管廊需要设置很多特殊节点,如管廊交叉口、吊装口及通风口等,这些节点往往采用现场浇筑技术进行管廊施工,而U盾架管机在该节点无法正常使用,需要对U盾架管机进行拆解运输,跨越该节点后再进行拼装使用。该过程费时费力、效率低下,且存在安全风险。
发明内容
本申请实施例提供一种预制管廊施工设备通过现浇段的过渡装置及施工方法,以解决相关技术中U盾架管机无法正常通过浇筑段,需要对U盾架管机进行拆解运输,跨越浇筑段后再进行拼装使用的问题。
本申请实施例第一方面提供了一种预制管廊施工设备通过现浇段的过渡装置,包括:
定长桁梁节段,所述定长桁梁节段包括第一钢桁梁节段,所述第一钢桁梁节段的前后两端均固定连接有顶推法兰,所述第一钢桁梁节段的顶部铺设有走行道板;
变长桁梁节段,所述变长桁梁节段包括第二钢桁梁节段,所述第二钢桁梁节段设有用于和顶推法兰连接且长度可调的球铰法兰,所述第二钢桁梁节段的顶部铺设有走行道板。
在一些实施例中:所述定长桁梁节段和变长桁梁节段均设有多个节段,多段所述定长桁梁节段和多段所述变长桁梁节段相互连接并依次接长形成直线形过渡装置和/或曲线形过渡装置。
在一些实施例中:所述第一钢桁梁节段和第二钢桁梁节段均为钢型材焊接形成的框架结构,且所述第一钢桁梁节段横向截面尺寸与所述第二钢桁梁节段的横向截面尺寸相同。
在一些实施例中:所述球铰法兰包括与所述第二钢桁梁节段螺纹连接的调节螺杆,所述调节螺杆的一端转动连接有球铰,所述球铰上固定连接有法兰盘,所述法兰盘通过球铰相对所述调节螺杆偏转。
在一些实施例中:所述球铰包括位于所述调节螺杆一端的球窝,以及部分位于所述球窝内且与球窝转动连接的球头,所述球头位于法兰盘的一端且形成一体;
所述球窝内开设有螺纹孔,所述球头上开设有锥形孔,所述锥形孔的直径朝接近调节螺杆的方向逐渐增大,所述锥形孔内设有与所述螺纹孔连接的紧固螺栓。
在一些实施例中:所述球铰法兰还包括贯穿于所述第二钢桁梁节段前后两端的第一套管,所述第一套管与所述第二钢桁梁节段固定连接,所述第一套管的一端设有与所述调节螺杆螺纹连接的螺母,所述第一套管的另一端固定设有法兰盘。
在一些实施例中:所述顶推法兰包括贯穿于所述第一钢桁梁节段前后两端的第二套管,所述第二套管与所述第一钢桁梁节段固定连接,所述第二套管的两端均固定设有法兰盘。
在一些实施例中:所述走行道板包括位于所述第一钢桁梁节段或第二钢桁梁节段左右两侧的左走行道板和右走行道板,所述左走行道板和右走行道板在第一钢桁梁节段或第二钢桁梁节段的顶部相互间隔设置。
在一些实施例中:所述左走行道板和右走行道板均包括多根相互间隔设置的纵梁,多根所述纵梁的顶部固定连接有钢面板,所述左走行道板和右走行道板之间的区域设有焊接在第一钢桁梁节段或第二钢桁梁节段上的吊耳。
本申请实施例第二方面提供了一种预制管廊施工设备通过现浇段的施工方法,所述方法使用上述任一实施例所述的过渡装置,所述方法包括:
架管机走行到现浇段区位后,运管车将过渡装置的定长桁梁节段和/或变长桁梁节段运送到位,架管机的起重小车走行到运管车的位置;
起重小车通过吊具起吊定长桁梁节段或变长桁梁节段并前行,吊具带动定长桁梁节段或变长桁梁节段旋转设定角度后运管车返回;
起重小车吊运定长桁梁节段或变长桁梁节段继续走行到位,U型盾构机的顶推油缸顶推已架管廊,U型盾构机前行以预留出定长桁梁节段或变长桁梁节段下降空间后回缩顶推油缸;
吊具将定长桁梁节段或变长桁梁节段下降到低位,完成首节定长桁梁节段或变长桁梁节段的架设;
起重小车将吊具起升后,U型盾构机的顶推油缸顶推已架定长桁梁节段或变长桁梁节段,U型盾构机前行以再次预留出定长桁梁节段或变长桁梁节段下降空间后回缩顶推油缸;
重复上述过程,完成剩下的定长桁梁节段或变长桁梁节段的架设,根据现场需求,依次接长过渡装置至所需长度和设定线形后,在上方铺设钢板,满足走行要求;
待架管机通过现浇段区位后,则采用运管车将预制管廊运至架管机取管位,架管机和U型盾构机重复上述流程,完成预制管廊的架设安装;
待架管机及运管车完全通过过渡装置后,拆除过渡装置并运回管廊预制场,待架管机及运管车下次现浇段区位时使用。
本申请提供的技术方案带来的有益效果包括:
本申请实施例提供了一种预制管廊施工设备通过现浇段的过渡装置及施工方法,由于本申请的预制管廊施工设备通过现浇段的过渡装置设置了定长桁梁节段,该定长桁梁节段包括第一钢桁梁节段,第一钢桁梁节段的前后两端均固定连接有顶推法兰,第一钢桁梁节段的顶部铺设有走行道板;变长桁梁节段,该变长桁梁节段包括第二钢桁梁节段,第二钢桁梁节段设有用于和顶推法兰连接且长度可调的球铰法兰,第二钢桁梁节段的顶部铺设有走行道板。
因此,本申请的预制管廊施工设备通过现浇段的过渡装置由定长桁梁节段和变长桁梁节段组成,当架管机走行到现浇段区位后将定长桁梁节段和变长桁梁节段架设在U型盾构机和已架管廊之间,作为架管机和运管车直接跨越现浇段行走的临时过渡装置,避免拆解重建U盾架管机,提高了管廊施工效率。并且为了满足架管机和运管车的行走轨迹要求,变长桁梁节段设置了用于和顶推法兰连接且长度可调的球铰法兰,该球铰法兰不仅长度可调且自身能够根据需要进行多角度偏转,使相互连接的定长桁梁节段和变长桁梁节段组成直线形或曲线形的过渡装置,实现U型盾构机直线或转弯顶推前进。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本申请实施例过渡装置的结构示意图;
图2为本申请实施例定长桁梁节段的结构主视图;
图3为本申请实施例定长桁梁节段的结构侧视图;
图4为本申请实施例变长桁梁节段的结构侧视图;
图5为本申请实施例球铰法兰的结构示意图;
图6为本申请实施例施工方法步骤101的结构示意图;
图7为本申请实施例施工方法步骤102的结构示意图;
图8为本申请实施例施工方法步骤103的结构示意图;
图9为本申请实施例施工方法步骤104和步骤105的结构示意图;
图10为本申请实施例施工方法步骤106的结构示意图;
图11为本申请实施例施工方法步骤107的结构示意图;
图12为本申请实施例施工方法步骤108的结构示意图。
附图标记:
1、过渡装置;2、架管机;3、吊具;4、运管车;5、U型盾构机;6、已架管廊;7、预制管廊;11、定长桁梁节段;12、变长桁梁节段;111、第一钢桁梁节段;112、顶推法兰;113、走行道板;121、第二钢桁梁节段;122、球铰法兰;123、调节螺杆;124、法兰盘;125、球窝;126、球头;127、锥形孔;128、紧固螺栓;129、第一套管;130、螺母。
具体实施方式
为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本申请实施例中的附图,对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本申请的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例,都属于本申请保护的范围。
本申请实施例提供了一种预制管廊施工设备通过现浇段的过渡装置及施工方法,其能解决相关技术中U盾架管机无法正常通过浇筑段,需要对U盾架管机进行拆解运输,跨越浇筑段后再进行拼装使用的问题。
参见图1至图4所示,本申请实施例第一方面提供了一种预制管廊施工设备通过现浇段的过渡装置,该过渡装置1包括:
定长桁梁节段11,该定长桁梁节段11包括第一钢桁梁节段111,第一钢桁梁节段111是由钢型材焊接形成的框架结构。在第一钢桁梁节段111的前后两端均固定连接有顶推法兰112,顶推法兰112用于和U型盾构机的顶推油缸或变长桁梁节段12的球铰法兰122连接。在第一钢桁梁节段111的顶部铺设有供架管机2和运管车4行走的走行道板113。
变长桁梁节段12,该变长桁梁节段12包括第二钢桁梁节段121,第二钢桁梁节段121同样是由钢型材焊接形成的框架结构。第二钢桁梁节段121设有用于和顶推法兰112或U型盾构机的顶推油缸连接且长度可调的球铰法兰122,该球铰法兰122的长度和角度均可自由调节,进而改变由定长桁梁节段11和变长桁梁节段12相互连接形成过渡装置1的线形轨迹。在第二钢桁梁节段121的顶部同样铺设有供架管机2和运管车4行走的走行道板113。
本申请实施例的预制管廊施工设备通过现浇段的过渡装置由定长桁梁节段11和变长桁梁节段12组成,当架管机2走行到现浇段区位后将定长桁梁节段11和变长桁梁节段12架设在U型盾构机5和已架管廊6之间形成过渡装置1,过渡装置1作为架管机2和运管车4直接跨越现浇段行走的临时过渡装置,避免拆解重建U盾架管机,提高了管廊施工效率。
并且,为了满足架管机2和运管车4在过渡装置1上行走轨迹要求,变长桁梁节段12设置了用于和顶推法兰112连接且长度可调的球铰法兰122,该球铰法兰122不仅长度可调且自身能够根据需要进行多角度偏转,使相互连接的定长桁梁节段11和变长桁梁节段12组成直线形或曲线形的过渡装置1,并实现U型盾构机5直线或转弯顶推前进。
在一些可选实施例中:参见图1至图4所示,本申请实施例提供了一种预制管廊施工设备通过现浇段的过渡装置,该过渡装置1的定长桁梁节段11和变长桁梁节段12均设有多个节段,定长桁梁节段11和变长桁梁节段12的数量根据现浇段的跨度以及现浇段的曲率大小具体设定。多段定长桁梁节段11和多段变长桁梁节段12相互连接并依次接长形成直线形过渡装置1和/或曲线形过渡装置1。
当现浇段的设计线形为直线时,多段定长桁梁节段11和多段变长桁梁节段12依次接长或只使用多段定长桁梁节段11依次接长形成直线即可。当现浇段的设计线形为曲线时,需要多段定长桁梁节段11和多段变长桁梁节段12相互配合,并利用变长桁梁节段12的球铰法兰122调节变长桁梁节段12的长度和偏转角度来实现,进而能够让过渡装置1的线形与现浇段的设计线形保持一致。
在一些可选实施例中:参见图2至图4所示,本申请实施例提供了一种预制管廊施工设备通过现浇段的过渡装置,该过渡装置1的第一钢桁梁节段111和第二钢桁梁节段121的横向截面均为矩形结构,便于第一钢桁梁节段111和第二钢桁梁节段121的加工制作且便于搭建走行道板113。第一钢桁梁节段111横向截面尺寸与第二钢桁梁节段121的横向截面尺寸相同,便于第一钢桁梁节段111和第二钢桁梁节段121的现场拼装对接。第一钢桁梁节段111的长度大于第二钢桁梁节段121的长度,便于快速架设过渡装置1。
在一些可选实施例中:参见图4和图5所示,本申请实施例提供了一种预制管廊施工设备通过现浇段的过渡装置,该过渡装置1的球铰法兰122包括与第二钢桁梁节段121螺纹连接的调节螺杆123,通过旋转调节螺杆123以使调节螺杆123相对第二钢桁梁节段121伸长或缩短。调节螺杆123的一端转动连接有球铰,在球铰上固定连接有法兰盘124,该法兰盘124通过球铰相对调节螺杆123偏转。
具体地,球铰包括位于调节螺杆123一端的球窝125,以及部分位于球窝125内且与球窝125转动连接的球头126,该球头126位于法兰盘124的一端且与法兰盘124形成一体。在球窝125内开设有螺纹孔,在球头126上开设有锥形孔127,该锥形孔127的直径朝接近调节螺杆123的方向逐渐增大,在锥形孔127内设有与螺纹孔连接的紧固螺栓128。
该球铰利用球头126的球面与调节螺杆123一端的球窝125相互转动连接,并在球窝125内开设有螺纹孔,在球头126上开设有锥形孔127,球头126和调节螺杆123之间通过紧固螺栓128固定连接,球头126上开设的锥形孔127用于使球头126相对于球窝125转动。当球头126相对于球窝125转动至设定角度后通过拧紧调节螺杆123实现法兰盘124与调节螺杆123之间角度的固定。
在一些可选实施例中:参见图4和图5所示,本申请实施例提供了一种预制管廊施工设备通过现浇段的过渡装置,该过渡装置1的球铰法兰122还包括贯穿于第二钢桁梁节段121前后两端的第一套管129,该第一套管129与第二钢桁梁节段121通过焊接固定连接。在第一套管129的一端设有与调节螺杆123螺纹连接的螺母130,在第一套管129的另一端焊接固定设有法兰盘124。第一套管129与第二钢桁梁节段121焊接连接不仅能够提升第二钢桁梁节段121的抗压能力,还能够用于固定螺母130,该螺母130与调节螺杆123连接提高调节螺杆123连接的可靠性。
在一些可选实施例中:参见图2和图3所示,本申请实施例提供了一种预制管廊施工设备通过现浇段的过渡装置,该过渡装置1的顶推法兰112包括贯穿于第一钢桁梁节段111前后两端的第二套管,该顶推法兰112的第二套管与第一钢桁梁节段111通过焊接固定连接,在顶推法兰112的第二套管的两端均固定设有法兰盘124。顶推法兰112的第二套管与第一钢桁梁节段111焊接连接能够提升第一钢桁梁节段111的抗压能力。
在一些可选实施例中:参见图2至图4所示,本申请实施例提供了一种预制管廊施工设备通过现浇段的过渡装置,该过渡装置1的走行道板113包括位于第一钢桁梁节段111和第二钢桁梁节段121左右两侧的左走行道板和右走行道板,左走行道板和右走行道板在第一钢桁梁节段111和第二钢桁梁节段121的顶部相互间隔设置。
左走行道板和右走行道板均包括多根相互间隔设置的纵梁,多根纵梁的顶部固定连接有钢面板,左走行道板和右走行道板之间的区域设有焊接在第一钢桁梁节段111或第二钢桁梁节段121上的吊耳。该吊耳用于吊具3吊装定长桁梁节段11和变长桁梁节段12。将走行道板113分为相互间隔设置的左走行道板和右走行道板,能够满足架管机2和运管车4行走的前提下减少钢材使用量,降低生产成本。
参见图6至图12所示,本申请实施例第二方面提供了一种预制管廊施工设备通过现浇段的施工方法,所述方法使用上述任一实施例所述的过渡装置1,所述方法包括以下步骤:
步骤101、架管机2走行到现浇段区位后,运管车4将过渡装置1的定长桁梁节段11或变长桁梁节段12运送到位,架管机2的起重小车携带吊具3走行到运管车4的位置。
步骤102、起重小车通过吊具3起吊定长桁梁节段11或变长桁梁节段12并前行,吊具3带动定长桁梁节段11或变长桁梁节段12旋转90度后运管车4返回。
步骤103、起重小车吊运定长桁梁节段11或变长桁梁节段12继续走行到位,U型盾构机5的顶推油缸顶推已架管廊6,U型盾构机5前行以预留出定长桁梁节段11或变长桁梁节段12下降空间后回缩顶推油缸。
步骤104、吊具3将定长桁梁节段11或变长桁梁节段12下降到低位后,吊具3与定长桁梁节段11或变长桁梁节段12分离,完成首节定长桁梁节段11或变长桁梁节段12的架设。
步骤105、起重小车将吊具3起升后,U型盾构机5的顶推油缸顶推已架定长桁梁节段11或变长桁梁节段12,U型盾构机5前行以再次预留出定长桁梁节段11或变长桁梁节段12下降空间后回缩顶推油缸。
步骤106、重复上述步骤101至步骤105,完成剩下的定长桁梁节段11或变长桁梁节段12的架设,根据现场需求,依次接长过渡装置1至所需长度和设定线形后,在上方铺设钢板,满足架管机2和运管车4走行要求。
步骤107、待架管机2通过现浇段区位后,则采用运管车4将预制管廊7运至架管机2的取管位置,U型盾构机5的顶推油缸重复顶推过渡装置1或已架管廊6预留出预制管廊7下降空间后回缩顶推油缸,完成预制管廊7的架设安装。
步骤108、待架管机2及运管车4完全通过过渡装置1后,拆除过渡装置1并运回管廊预制场,待架管机2和运管车4下次经过现浇段时使用。
工作原理
本申请实施例提供了一种预制管廊施工设备通过现浇段的过渡装置及施工方法,由于本申请的预制管廊施工设备通过现浇段的过渡装置设置了定长桁梁节段11,该定长桁梁节段11包括第一钢桁梁节段111,第一钢桁梁节段111的前后两端均固定连接有顶推法兰112,第一钢桁梁节段111的顶部铺设有走行道板113;变长桁梁节段12,该变长桁梁节段12包括第二钢桁梁节段121,第二钢桁梁节段121设有用于和顶推法兰112连接且长度可调的球铰法兰122,第二钢桁梁节段121的顶部铺设有走行道板113。
本申请实施例的预制管廊施工设备通过现浇段的过渡装置由定长桁梁节段11和变长桁梁节段12组成,当架管机2走行到现浇段区位后将定长桁梁节段11和变长桁梁节段12架设在U型盾构机5和已架管廊6之间形成过渡装置1,过渡装置1作为架管机2和运管车4直接跨越现浇段行走的临时过渡装置,避免拆解重建U盾架管机,提高了管廊施工效率。
并且,为了满足架管机2和运管车4在过渡装置1上行走轨迹要求,变长桁梁节段12设置了用于和顶推法兰112连接且长度可调的球铰法兰122,该球铰法兰122不仅长度可调且自身能够根据需要进行多角度偏转,使相互连接的定长桁梁节段11和变长桁梁节段12组成直线形或曲线形的过渡装置1,并实现U型盾构机5直线或转弯顶推前进。
在本申请的描述中,需要说明的是,术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本申请和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本申请的限制。除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
需要说明的是,在本申请中,诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下,由语句“包括一个……”限定的要素,并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
以上所述仅是本申请的具体实施方式,使本领域技术人员能够理解或实现本申请。对这些实施例的多种修改对本领域的技术人员来说将是显而易见的,本文中所定义的一般原理可以在不脱离本申请的精神或范围的情况下,在其它实施例中实现。因此,本申请将不会被限制于本文所示的这些实施例,而是要符合与本文所申请的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
Claims (10)
1.一种预制管廊施工设备通过现浇段的过渡装置,其特征在于,包括:
定长桁梁节段(11),所述定长桁梁节段(11)包括第一钢桁梁节段(111),所述第一钢桁梁节段(111)的前后两端均固定连接有顶推法兰(112),所述第一钢桁梁节段(111)的顶部铺设有走行道板(113);
变长桁梁节段(12),所述变长桁梁节段(12)包括第二钢桁梁节段(121),所述第二钢桁梁节段(121)设有与顶推法兰(112)连接且长度可调的球铰法兰(122),所述第二钢桁梁节段(121)的顶部铺设有走行道板(113)。
2.如权利要求1所述的一种预制管廊施工设备通过现浇段的过渡装置,其特征在于:
所述定长桁梁节段(11)和变长桁梁节段(12)均设有多个节段,多段所述定长桁梁节段(11)和多段所述变长桁梁节段(12)相互连接并依次接长形成直线形的过渡装置(1)和/或曲线形的过渡装置(1)。
3.如权利要求1或2所述的一种预制管廊施工设备通过现浇段的过渡装置,其特征在于:
所述第一钢桁梁节段(111)和第二钢桁梁节段(121)均为钢型材焊接形成的框架结构,且所述第一钢桁梁节段(111)横向截面尺寸与所述第二钢桁梁节段(121)的横向截面尺寸相同。
4.如权利要求1或2所述的一种预制管廊施工设备通过现浇段的过渡装置,其特征在于:
所述球铰法兰(122)包括与所述第二钢桁梁节段(121)螺纹连接的调节螺杆(123),所述调节螺杆(123)的一端转动连接有球铰,所述球铰上固定连接有法兰盘(124),所述法兰盘(124)通过球铰相对所述调节螺杆(123)偏转。
5.如权利要求4所述的一种预制管廊施工设备通过现浇段的过渡装置,其特征在于:
所述球铰包括位于所述调节螺杆(123)一端的球窝(125),以及部分位于所述球窝(125)内且与球窝(125)转动连接的球头(126),所述球头(126)位于法兰盘(124)的一端且相互形成一体;
所述球窝(125)内开设有螺纹孔,所述球头(126)上开设有锥形孔(127),所述锥形孔(127)的直径朝接近调节螺杆(123)的方向逐渐增大,所述锥形孔(127)内设有与所述螺纹孔连接的紧固螺栓(128)。
6.如权利要求4所述的一种预制管廊施工设备通过现浇段的过渡装置,其特征在于:
所述球铰法兰(122)还包括贯穿于所述第二钢桁梁节段(121)前后两端的第一套管(129),所述第一套管(129)与所述第二钢桁梁节段(121)固定连接,所述第一套管(129)的一端设有与所述调节螺杆(123)螺纹连接的螺母(130),所述第一套管(129)的另一端固定设有法兰盘(124)。
7.如权利要求1所述的一种预制管廊施工设备通过现浇段的过渡装置,其特征在于:
所述顶推法兰(112)包括贯穿于所述第一钢桁梁节段(111)前后两端的第二套管,所述第二套管与所述第一钢桁梁节段(111)固定连接,所述第二套管的两端均固定设有法兰盘(124)。
8.如权利要求1所述的一种预制管廊施工设备通过现浇段的过渡装置,其特征在于:
所述走行道板(113)包括位于所述第一钢桁梁节段(111)或第二钢桁梁节段(121)左右两侧的左走行道板和右走行道板,所述左走行道板和右走行道板在第一钢桁梁节段(111)或第二钢桁梁节段(121)的顶部相互间隔设置。
9.如权利要求8所述的一种预制管廊施工设备通过现浇段的过渡装置,其特征在于:
所述左走行道板和右走行道板均包括多根相互间隔设置的纵梁,多根所述纵梁的顶部固定连接有钢面板,所述左走行道板和右走行道板之间的区域设有焊接在第一钢桁梁节段(111)或第二钢桁梁节段(121)上的吊耳。
10.一种预制管廊施工设备通过现浇段的施工方法,其特征在于,所述方法使用权利要求1至9任一项所述的过渡装置,所述方法包括:
架管机(2)走行到现浇段区位后,运管车(4)将过渡装置(1)的定长桁梁节段(11)和/或变长桁梁节段(12)运送到位,架管机(2)的起重小车走行到运管车(4)的位置;
起重小车通过吊具(3)起吊定长桁梁节段(11)或变长桁梁节段(12)并前行,吊具(3)带动定长桁梁节段(11)或变长桁梁节段(12)旋转设定角度后运管车(4)返回;
起重小车吊运定长桁梁节段(11)或变长桁梁节段(12)继续走行到位,U型盾构机(5)的顶推油缸顶推已架管廊(6),U型盾构机(5)前行以预留出定长桁梁节段(11)或变长桁梁节段(12)下降空间后回缩顶推油缸;
吊具(3)将定长桁梁节段(11)或变长桁梁节段(12)下降到低位,完成首节定长桁梁节段(11)或变长桁梁节段(12)的架设;
起重小车将吊具(3)起升后,U型盾构机(5)的顶推油缸顶推已架定长桁梁节段(11)或变长桁梁节段(12),U型盾构机(5)前行以再次预留出定长桁梁节段(11)或变长桁梁节段(12)下降空间后回缩顶推油缸;
重复上述过程,完成剩下的定长桁梁节段(11)或变长桁梁节段(12)的架设,根据现场需求,依次接长过渡装置(1)至所需长度和设定线形后,在上方铺设钢板,满足走行要求;
待架管机(2)通过现浇段区位后,则采用运管车(4)将预制管廊(7)运至架管机(2)取管位,架管机(2)和U型盾构机(5)重复上述流程,完成预制管廊(7)的架设安装;
待架管机(2)及运管车(4)完全通过过渡装置(1)后,拆除过渡装置(1)并运回管廊预制场,待架管机(2)及运管车(4)经过下次现浇段区位时使用。
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