CN117583966B - 一种汽车电池箱孔洞内壁打磨装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了电池箱打磨技术领域的一种汽车电池箱孔洞内壁打磨装置，包括中央单元，包括位于上方的螺纹轴，设置于所述螺纹轴下方的收纳部件，设置于所述螺纹轴外侧的连接部件，设置于所述连接部件顶端的调节套，设置于所述连接部件末端的，以及设置于所述与所述收纳部件之间的限位杆。该汽车电池箱孔洞内壁打磨装置，可根据孔洞的尺寸进行相应的调整，通过连接部件调节的张合幅度，进而推动打磨单元向外进行扩张移动，进而可以灵活地满足不同尺寸孔洞的打磨需求，显著的提高工作效率，再通过引导单元限位向外扩张的打磨单元，使其打磨角度始终处于同一平面，避免产生打磨单元偏斜，导致打磨错位的问题，保障打磨精度。

Description

一种汽车电池箱孔洞内壁打磨装置

技术领域

本发明涉及电池箱打磨技术领域，尤其涉及一种汽车电池箱孔洞内壁打磨装置。

背景技术

汽车的电池箱是用于容纳汽车电池，并且具有保护电池能力的容纳装置，在汽车电池箱的制造中，孔洞用于固定电池箱的连接件，然而，由于制造过程中可能导致孔洞内壁存在毛刺、不平整等缺陷，需要通过打磨的方式来提高孔洞的质量。

现有技术中，对汽车电池箱上的孔洞内毛刺进行打磨的措施是，针对孔洞的尺寸挑选相应的打磨用具，针对不同尺寸的孔洞，需要进行相应打磨用具的更换拆卸，不具备同一种打磨用具适应不同汽车电池箱孔洞的尺寸进行打磨的功能，严重的降低了汽车电池箱打磨工作的效率。

发明内容

鉴于上述现有电池箱孔洞打磨装置不具备同一种打磨用具适应不同汽车电池箱孔洞的尺寸进行打磨的功能，严重的降低了汽车电池箱打磨工作效率的问题，提出了本发明。

因此，本发明提供了一种汽车电池箱孔洞内壁打磨装置，其目的在于：提供一种可根据电池箱孔洞尺寸进行相应调整的打磨装置，提高打磨工作的工作效率。

为解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：包括，中央单元，包括位于上方的螺纹轴，设置于所述螺纹轴下方的收纳部件，设置于所述螺纹轴外侧的连接部件，设置于所述连接部件顶端的调节套，设置于所述连接部件末端的扩展组件扩展组件，以及设置于所述扩展组件与所述收纳部件之间的限位杆；

打磨单元，包括位于所述扩展组件末端的打磨部件，设置于所述打磨部件两侧的压板，设置于所述打磨部件与压板之间的固定螺栓，以及设置于所述打磨部件外侧的打磨砂纸；以及，

引导单元，包括位于所述收纳部件内部的限位盘，设置于所述限位盘下方的三组限位链条，位于所述限位盘下方、且套接于所述限位链条外侧的支撑弹簧，以及位于所述限位链条上方的导轮。

作为本发明所述汽车电池箱孔洞内壁打磨装置一种优选方案，其中：所述收纳部件包括位于所述螺纹轴下方的连接杆，设置于所述连接杆外侧的三组连接耳，开设于所述连接杆内部上方的三组滑槽，以及开设于所述连接杆下方内部的收纳槽。

作为本发明所述汽车电池箱孔洞内壁打磨装置一种优选方案，其中：所述收纳槽包括位于所述连接杆内部的弹簧槽，设置于所述弹簧槽下方的三道滑动槽，以及开设于所述滑动槽下方的导轮槽。

作为本发明所述汽车电池箱孔洞内壁打磨装置一种优选方案，其中：所述连接部件包括套接于所述调节套下方的连接组件，位于所述收纳部件顶端的滑动组件，以及设置于所述连接组件与所述滑动组件之间的三组限位杆。

作为本发明所述汽车电池箱孔洞内壁打磨装置一种优选方案，其中：所述滑动组件包括位于所述限位杆末端第二套环，设置于所述第二套环下方的转动耳，以及设置于所述转动耳内侧的滑块。

作为本发明所述汽车电池箱孔洞内壁打磨装置一种优选方案，其中：所述扩展组件包括位于所述转动耳下方的扩展杆，以及开设于所述扩展杆上的扩展槽。

作为本发明所述汽车电池箱孔洞内壁打磨装置一种优选方案，其中：所述打磨部件包括位于所述扩展组件末端的顶块，设置于所述顶块内侧的固定块，设置于所述固定块顶端的第一安装耳，设置于所述固定块下方的第二安装耳，以及位于所述顶块下方末端的锥形块。

作为本发明所述汽车电池箱孔洞内壁打磨装置一种优选方案，其中：所述限位链条包括位于所述限位盘下方的多组链块、设置于所述链块一端的第一转动块，以及设置于所述链块另一端的第二转动块。

作为本发明所述汽车电池箱孔洞内壁打磨装置一种优选方案，其中：所述链块靠近所述第一转动块的一端下方开设有卡块，所述链块靠近所述第二转动块的一端下方设置有卡槽。

作为本发明所述汽车电池箱孔洞内壁打磨装置一种优选方案，其中：所述引导单元整体位于所述收纳槽内、且所述限位链条的一端延伸至收纳部件的外部，所述限位链条的末端与所述打磨部件下方连接。

本发明的有益效果：打磨装置可根据孔洞的尺寸进行相应的调整，通过连接部件调节张合幅度，从而推动打磨单元向外进行扩张移动，进而可以灵活地满足不同尺寸孔洞的打磨需求，显著的提高工作效率，再通过引导单元限位向外扩张的打磨单元，使其打磨角度始终处于同一平面，避免产生打磨单元偏斜，导致打磨错位的问题，保障打磨精度。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：

图1为本发明汽车电池箱孔洞内壁打磨装置工作状态示意图。

图2为本发明汽车电池箱孔洞内壁打磨装置整体结构示意图。

图3为本发明汽车电池箱孔洞内壁打磨装置内部结构示意图。

图4为本发明汽车电池箱孔洞内壁打磨装置收纳部件的结构示意图。

图5为本发明汽车电池箱孔洞内壁打磨装置收纳部件的内部结构示意图。

图6为本发明汽车电池箱孔洞内壁打磨装置连接部件的结构示意图。

图7为本发明汽车电池箱孔洞内壁打磨装置打磨单元的结构示意图。

图8为本发明汽车电池箱孔洞内壁打磨装置引导单元的结构示意图。

图中：100、中央单元；101、螺纹轴；102、收纳部件；102a、连接杆；102b、连接耳；102c、滑槽；102d、收纳槽；102d-1、弹簧槽；102d-2、滑动槽；102d-3、导轮槽；103、连接部件；103a、连接组件；103a-1、限位环；103a-2、第一套环；103b、滑动组件；103b-1、第二套环；103b-2、转动耳；103b-3、滑块；103c、第二限位杆；104、调节套；105、扩展组件；105a、扩展杆；105b、扩展槽；106、第一限位杆；200、打磨单元；201、打磨部件；201a、顶块；201b、固定块；201c、第一安装耳；201d、第二安装耳；201e、锥形块；202、压板；203、固定螺栓；204、打磨砂纸；300、引导单元；301、限位盘；302、限位链条；302a、链块；302a-1、卡块；302a-2、卡槽；302b、第一转动块；302c、第二转动块；303、支撑弹簧；304、导轮。

具体实施方式

为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合说明书附图对本发明的具体实施方式做详细的说明。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明，但是本发明还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本发明内涵的情况下做类似推广，因此本发明不受下面公开的具体实施例的限制。

其次，此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本发明至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本说明书中不同地方出现的“在一个实施例中”并非均指同一个实施例，也不是单独的或选择性的与其他实施例互相排斥的实施例。

再其次，本发明结合示意图进行详细描述，在详述本发明实施例时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本发明保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。

实施例1

参照图1~图2，为本发明第一个实施例，提供了一种汽车电池箱孔洞内壁打磨装置，此装置包括中央单元100，包括位于上方的螺纹轴101，设置于螺纹轴101下方的收纳部件102，设置于螺纹轴101外侧的连接部件103，设置于连接部件103顶端的调节套104，设置于连接部件103末端的扩展组件105，以及设置于扩展组件105与收纳部件102之间的第一限位杆106，螺纹轴101与收纳部件102固定连接，调节套104与螺纹轴101螺纹连接，连接部件103套接在螺纹轴101上，调节套104的下方与连接部件103转动连接，连接部件103的下方与扩展组件105的顶端转动连接，第一限位杆106的两端分别转动连接在扩展组件105与收纳部件102上，连接部件103的下方滑动卡接在收纳部件102上。

使用过程中，调节套104沿螺纹轴101进行转动，可推动下方的连接部件103进行垂直方向的移动，连接部件103会带动扩展组件105向下移动，经由扩展组件105与收纳部件102之间第一限位杆106的限位，三组扩展组件105会向外进行同等幅度的范围扩展，实现根据孔洞大小调整装置打磨尺寸的功能，进而达到调整装置打磨范围的目的。

打磨单元200，包括位于扩展组件105末端的打磨部件201，设置于打磨部件201两侧的压板202，设置于打磨部件201与压板202之间的固定螺栓203，以及设置于打磨部件201外侧的打磨砂纸204，打磨部件201与扩展组件105的末端转动连接，压板202对称设置在打磨部件201的两侧，打磨部件201为质地坚硬的金属材质构成。

使用过程中，将打磨砂纸204的两侧放置于打磨部件201与压板202之间，通过固定螺栓203将压板202、打磨砂纸204、与打磨部件201依次串联，进而将打磨砂纸204固定在打磨部件201的外侧，在装置转动打磨时，打磨部件201外侧的打磨砂纸204会优先与待打磨位置进行接触，从而达到打磨的目的。

引导单元300，包括位于收纳部件102内部的限位盘301，设置于限位盘301下方的三组限位链条302，位于限位盘301下方、且套接于限位链条302外侧的支撑弹簧303，以及位于限位链条302上方的导轮304，限位链条302与限位盘301固定连接，导轮304转动设置于收纳部件102的内部，限位链条302的内侧与导轮304接触。

使用过程中，限位链条302的末端与打磨部件201的下方转动连接，导轮304将限位链条302压紧固定在收纳部件102的内部，使其只能够在收纳部件102的下方进行伸缩，无法进行上下移动，限位链条302受到末端的拉力时，会带动限位盘301压缩支撑弹簧303，进而达到延长伸展长度的目的，反之，限位链条302受到的拉力减小或消失时，支撑弹簧303会向外膨胀，并通过向上推动限位盘301将限位链条302伸出的长度收回。

实施例2

参照图3~图6，为本发明的第二个实施例，该实施例不同于第一个实施例的是：根据孔洞的尺寸调整打磨装置的打磨范围，满足更多使用需求。

相较于实施例1，进一步的，收纳部件102包括位于螺纹轴101下方的连接杆102a，设置于连接杆102a外侧的三组连接耳102b，开设于连接杆102a内部上方的三组滑槽102c，以及开设于连接杆102a下方内部的收纳槽102d，连接杆102a与螺纹轴101固定连接，连接耳102b与第一限位杆106的末端转动连接，连接部件103的下方滑动连接在滑槽102c内，只能在第二限位杆103c内进行垂直方向的滑动，收纳槽102d用于收容引导单元300。

其中，收纳槽102d包括位于连接杆102a内部的弹簧槽102d-1，设置于弹簧槽102d-1下方的三道滑动槽102d-2，以及开设于滑动槽102d-2下方的导轮槽102d-3，限位盘301与支撑弹簧303安装在弹簧槽102d-1内，受到弹簧槽102d-1的限位，能够在弹簧槽102d-1内进行伸缩膨胀，弹簧槽102d-1用于支撑弹簧303的移动与限位，导轮304转动连接在滑动槽102d-2内。

其中，连接部件103包括套接于调节套104下方的连接组件103a，位于收纳槽102d顶端的滑动组件103b，以及设置于连接组件103a与滑动组件103b之间的三组第二限位杆103c，连接组件103a转动连接在调节套104的下方，滑动组件103b滑动设置在滑槽102c内，连接组件103a包括固定连接在第二限位杆103c顶端的圆环型限位环103a-1，以及位于限位环103a-1顶端、且延伸至调节套104内的第一套环103a-2，第一套环103a-2将连接部件103整体限位在调节套104的下方，会被调节套104带动着进行垂直方向的移动。

其中，滑动组件103b包括位于第二限位杆103c末端第二套环103b-1，设置于第二套环103b-1下方的转动耳103b-2，以及设置于转动耳103b-2内侧的滑块103b-3，第二套环103b-1与第二限位杆103c固定连接，第二套环103b-1套接在收纳部件102上，转动耳103b-2用于安装固定扩展组件105，滑块103b-3滑动设置在滑槽102c内，将连接部件103整体限位在滑槽102c内，使得连接部件103只能在收纳部件102的垂直方向进行滑动，无法进行圆周的转动，梭形结构的滑块103b-3在滑槽102c内移动的更加顺畅。

扩展组件105包括位于转动耳103b-2下方的扩展杆105a，以及开设于扩展杆105a上的扩展槽105b，扩展杆105a的顶端转动连接在转动耳103b-2上，第一限位杆106的一端滑动连接在扩展槽105b内，第一限位杆106的顶端可在扩展槽105b内滑动改变位置，满足更多展开幅度的目的。

使用过程中，根据孔洞的实际尺寸，通过转动调节套104，调节套104通过与螺纹轴101的螺纹连接，会带动下方的连接部件103，进行移动，移动的连接部件103通过下方的滑块103b-3在滑槽102c中滑动，同时转动连接在转动耳103b-2外侧的扩展杆105a会以两者转动连接的位置为轴心，进行向外转动扩张，进而带动扩展组件105末端的打磨单元200改变位置，经由第一限位杆106的限位，扩展杆105a的上方向下移动的距离越长，扩展杆105a展开的范围就越大，转动调节套104控制扩展组件105移动到合适位置，从而达到调整打磨范围的目的。

其余结构与实施例1的结构相同。

实施例3

参照图7~图8，为本发明的第三个实施例，该实施例不同于第二个实施例的是：限制固定打磨单元200的打磨角度，防止打磨单元200在装置范围扩张时发生倾斜，影响打磨精度。

相较于实施例2，进一步的，打磨部件201包括位于扩展组件105末端的顶块201a，设置于顶块201a内侧的固定块201b，设置于固定块201b顶端的第一安装耳201c，设置于固定块201b下方的第二安装耳201d，以及位于顶块201a下方末端的锥形块201e，锥形块201e固定连接在顶块201a的下方，第一安装耳201c与扩展槽105a的末端转动连接，第二安装耳201d与限位链条302的末端转动连接，固定块201b与顶块201a固定连接。

其中，限位链条302包括位于限位盘301下方的多组链块302a、设置于链块302a一端的第一转动块302b，以及设置于301a另一端的第二转动块302c，302限位链条由多组链块302a构成首尾相接构成，第二转动块302c与第一转动块302b互相匹配，链块302a通过两者匹配进行串联。

其中，链块302a靠近第一转动块302b的一端下方开设有卡块302a-1，链块302a靠近第二转动块302c的一端下方设置有卡槽302a-2，当两组链块302a连接时，卡块302a-1会完美的卡接在卡槽302a-2内，卡块302a-1的外端面会与卡槽302a-2的内端面接触，两者对顶并产生相对作用力，当限位链条302受到来自下方的力时，卡块302a-1会与卡槽302a-2卡接，限制限位链条302无法向上进行移动，进而防止打磨过程中受到下方异物顶起，导致限位链条302翻折收缩，造成打磨单元200打磨位置偏斜，反之链块302a的上方没有两者的限制，可进行转动变换，进而方便装置打磨范围调整时限位链条302在收纳部件102内自由伸缩。

使用过程中，当扩展组件105带动打磨单元200向外扩张时，限位链条302会通过与第二安装耳201d的接触，会被向外移动中的打磨单元200带动着，从收纳部件102内伸出，此时限位链条302带动限位盘301压缩支撑弹簧303，使得支撑弹簧303收缩，限位链条302伸出的距离的延长，在此过程中，扩展组件105通过推动打磨部件201并通过第一安装耳201c处的位置在打磨单元200的上施加推力，而限位链条302通过支撑弹簧303的弹性支撑，再通过与锥形块201e的转动连接，会在打磨部件201的下方，向内施加拉力，推力与拉力的互相作用，向外移动中的打磨单元200处于竖立平衡的状态，使其移动中打磨角度不会产生变换，打磨范围始终处于同一平面，进而避免因打磨部件201偏斜，导致打磨错位的风险，确保打磨精度。

其余结构与实施例2的结构相同。

重要的是，应注意，在多个不同示例性实施方案中示出的本申请的构造和布置仅是例示性的。尽管在此公开内容中仅详细描述了几个实施方案，但参阅此公开内容的人员应容易理解，在实质上不偏离该申请中所描述的主题的新颖教导和优点的前提下，许多改型是可能的（例如，各种元件的尺寸、尺度、结构、形状和比例、以及参数值（例如，温度、压力等）、安装布置、材料的使用、颜色、定向的变化等）。例如，示出为整体成形的元件可以由多个部分或元件构成，元件的位置可被倒置或以其它方式改变，并且分立元件的性质或数目或位置可被更改或改变。因此，所有这样的改型旨在被包含在本发明的范围内。可以根据替代的实施方案改变或重新排序任何过程或方法步骤的次序或顺序。在权利要求中，任何“装置加功能”的条款都旨在覆盖在本文中所描述的执行所述功能的结构，且不仅是结构等同而且还是等同结构。在不背离本发明的范围的前提下，可以在示例性实施方案的设计、运行状况和布置中做出其他替换、改型、改变和省略。因此，本发明不限制于特定的实施方案，而是扩展至仍落在所附的权利要求书的范围内的多种改型。此外，为了提供示例性实施方案的简练描述，可以不描述实际实施方案的所有特征（即，与当前考虑的执行本发明的最佳模式不相关的那些特征，或于实现本发明不相关的那些特征）。

应说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。

Claims (3)

1.一种汽车电池箱孔洞内壁打磨装置，其特征在于：包括，

中央单元（100），包括位于上方的螺纹轴（101），设置于所述螺纹轴（101）下方的收纳部件（102），设置于所述螺纹轴（101）外侧的连接部件（103），设置于所述连接部件（103）顶端的调节套（104），设置于所述连接部件（103）末端的扩展组件（105），以及设置于所述扩展组件（105）与所述收纳部件（102）之间的第一限位杆（106）；

打磨单元（200），包括位于所述扩展组件（105）末端的打磨部件（201），设置于所述打磨部件（201）两侧的压板（202），设置于所述打磨部件（201）与压板（202）之间的固定螺栓（203），以及设置于所述打磨部件（201）外侧的打磨砂纸（204）；以及，

引导单元（300），包括位于所述收纳部件（102）内部的限位盘（301），设置于所述限位盘（301）下方的三组限位链条（302），位于所述限位盘（301）下方、且套接于所述限位链条（302）外侧的支撑弹簧（303），以及位于所述限位链条（302）上方的导轮（304）；

所述收纳部件（102）包括位于所述螺纹轴（101）下方的连接杆（102a），设置于所述连接杆（102a）外侧的三组连接耳（102b），开设于所述连接杆（102a）内部上方的三组滑槽（102c），以及开设于所述连接杆（102a）下方内部的收纳槽（102d）；

所述连接部件（103）包括套接于所述调节套（104）下方的连接组件（103a），位于所述收纳部件（102）顶端的滑动组件（103b），以及设置于所述连接组件（103a）与所述滑动组件（103b）之间的三组第二限位杆（103c）；

所述扩展组件（105）包括位于所述滑动组件（103b）下方的扩展杆（105a），以及开设于所述扩展杆（105a）上的扩展槽（105b）；

所述收纳槽（102d）包括位于所述连接杆（102a）内部的弹簧槽（102d-1），设置于所述弹簧槽（102d-1）下方的三道滑动槽（102d-2），以及开设于所述滑动槽（102d-2）下方的导轮槽（102d-3）；

所述滑动组件（103b）包括位于所述第二限位杆（103c）末端第二套环（103b-1），设置于所述第二套环（103b-1）下方的转动耳（103b-2），以及设置于所述转动耳（103b-2）内侧的滑块（103b-3）；

所述限位链条（302）包括位于所述限位盘（301）下方的多组链块（302a）、设置于所述链块（302a）一端的第一转动块（302b），以及设置于所述链块（302a）另一端的第二转动块（302c）；

所述链块（302a）靠近所述第一转动块（302b）的一端下方开设有卡块（302a-1），所述链块（302a）靠近所述第二转动块（302c）的一端下方设置有卡槽（302a-2）。

2.根据权利要求1所述的汽车电池箱孔洞内壁打磨装置，其特征在于：所述打磨部件（201）包括位于所述扩展组件（105）末端的顶块（201a），设置于所述顶块（201a）内侧的固定块（201b），设置于所述固定块（201b）顶端的第一安装耳（201c），设置于所述固定块（201b）下方的第二安装耳（201d），以及位于所述顶块（201a）下方末端的锥形块（201e）。

3.根据权利要求2所述的汽车电池箱孔洞内壁打磨装置，其特征在于：所述引导单元（300）整体位于所述收纳槽（102d）内，所述限位链条（302）的一端延伸至收纳部件（102）的外部，所述限位链条（302）的末端与所述打磨部件（201）下方连接。