CN117167244A - 一种压缩机 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种压缩机，包括气缸、主活塞、第一封堵轮、第二封堵轮和传动组件，所述气缸为由一主腔室和两副腔室连通组成的Y型结构；所述主活塞和主腔室适配，主活塞滑动设置在主腔室内；两所述副腔室远离所述主腔室的一端分别设置有进气口和出气口；所述第一封堵轮、第二封堵轮为柱状结构，柱状结构的垂直截面为两个扇形对称设置，两个扇形中心点重合，且扇形的弧度为九十度；所述第一封堵轮、第二封堵轮分别转动设置在两个所述副腔室内；所述传动组件根据主活塞的运动，驱动第一封堵轮、第二封堵轮使活动口分别处于封堵或开启状态。本发明解决了阀组排气或吸气时的拍击产生的噪音，降低了压缩机工作时的噪音。
Description
技术领域
本发明涉及空气压缩技术领域，尤其涉及一种压缩机。
背景技术
压缩机，是一种将低温、低压气体提升为高温、高压气体的从动的流体机械，是制冷系统的心脏。它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体，通过电机运转带动活塞对其进行压缩后，向排气管排出高温高压的制冷剂气体，为制冷循环提供动力。现有的压缩机结构中，阀组由吸气簧片、阀板、排气簧片、缸盖垫片、吸气消音器和缸盖组成，通过活塞的往复运动，使曲轴箱气缸孔内的压力发生变化，从而使曲轴箱气缸孔内的压力与气缸盖内的压力产生压差，压差使吸气簧片和排气簧片产生弹性变形，使得气缸排气或者吸气。但是簧片在弹性变形时会与缸盖垫片发生拍击声，主要体现有2000-3000Hz的频率段上，使得压缩机在工作中产生较为刺耳的噪音，影响人们的生活。
发明内容
针对现有技术中所存在的不足，本发明提供了一种压缩机，其解决了现有技术中存在的压缩机在吸气或者排气过程中会有阀组噪音较大的问题。
根据本发明的实施例，一种压缩机，包括气缸、主活塞、第一封堵轮、第二封堵轮和传动组件，所述气缸为由一主腔室和两副腔室连通组成的Y型结构；所述主活塞和主腔室适配，主活塞滑动设置在主腔室内；两所述副腔室远离所述主腔室的一端分别设置有进气口和出气口；所述第一封堵轮、第二封堵轮为柱状结构，柱状结构的垂直截面为两个扇形对称设置，两个扇形中心点重合，且扇形的弧度为九十度；所述第一封堵轮、第二封堵轮分别转动设置在两个所述副腔室内，副腔室在对应第一封堵轮、第二封堵轮的位置分别设置有尺寸适配的活动口；所述传动组件根据主活塞的运动，驱动第一封堵轮、第二封堵轮使活动口分别处于封堵或开启状态。
本发明的技术原理为：通过主活塞控制第一封堵轮、第二封堵轮控制的旋转，且第一封堵轮、第二封堵轮与活动口的夹角不同，当主活塞完成单向的行程时，第一封堵轮、第二封堵轮刚好旋转45°，第一封堵轮、第二封堵轮依次循环旋转，依次分别和活动口处于封闭或开启状态。
作为优选，所述传动组件包括副活塞、内连杆和连接单元，所述主腔室在靠近副腔室的一端设置有从动腔室，所述副活塞滑动设置在从动腔室内部，副活塞和从动腔室尺寸适配：所述内连杆的一端和主活塞连接，内连杆的另外一端和副活塞连接；所述连接单元通过副活塞的运动控制第一封堵轮、第二封堵轮旋转。
作为优选，所述连接单元包括第一传动杆、第二传动杆和第三传动杆，所述第一传动杆由U型杆和分别设置在U型杆两端的直身段组成，U形的开口方向和直身段垂直，所述第一传动杆设置在两所述两副腔室的中间，第一传动杆的轴线与第一封堵轮或第二封堵轮的轴线平行；所述第二传动杆的一端和所述副活塞转动连接，第二传动杆的另外一端和U型杆的中部转动连接，第二传动杆和U型杆的开口方向平行；所述第三传动杆和第一传动杆垂直，第三传动杆的中部和第一传动杆的端部采用蜗轮蜗杆传动，第三传动杆的两端分别和第一封堵轮、第二封堵轮延伸至副腔室外侧的端部采用锥型齿轮传动。
作为优选，所述主腔室和副腔室同轴；所述内连杆的两端分别和副活塞、主活塞固定连接。
作为优选，所述第三传动杆设置在第一封堵轮、第二封堵轮的两端。
作为优选，所述活动口包括隔板和设置在隔板上的方形口，所述方形口与第一封堵轮、第二封堵轮可密封配合。
作为优选，所述活动口内壁设置有密封条。
作为优选，所述第一封堵轮和第二封堵轮侧面设置有密封层。
相比于现有技术，本发明具有如下有益效果：当主活塞在主腔室内做活塞运动时，不断的对气体做功，主活塞向远离副腔室的一端移动时，主腔室开始吸气，与主活塞连接的传动组件带动第一封堵轮和第二封堵轮同时旋转，副腔室的两个活动口被第一封堵轮和第二封堵轮分别封堵或开启，对应进气口的活动口则处于开启状态，对应出气口的则处于封闭状态，然后主活塞向靠近副腔室的一端移动时，就开始排气；两个活动口的第一封堵轮和第二封堵轮旋转至相反的角度，使得对应进气口一端的活动口处于封闭状态，而对应排气口位置则处于开启状态，两个活动口在切换封闭或开始状态时，第一封堵轮和第二封堵轮未与副腔室发生拍击，从而减小了噪音。
附图说明
图1为本发明实施例的整体结构示意图。
图2为本发明实施例的连接单元示意图。
图3为本发明实施例的隔板示意图。
图4为本发明实施例的第一封堵轮和第二封堵轮示意图。
上述附图中：1、主腔室；2、副腔室；3、电机；4、连接杆；5、主活塞；6、内连杆；7、副活塞；8、第二传动杆；9、从动腔室；10、隔板；11、第一封堵轮；12、第二封堵轮；13、进气口；14、出气口；15、第一传动杆；16、第三传动杆；17、第一固定件；18、第二固定件；19、第一圆锥齿轮；20、第二圆锥齿轮；21、密封层。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本发明中的技术方案进一步说明。
如图1、2所示，本发明实施例提出了一种压缩机，包括气缸、主活塞5、第一封堵轮11、第二封堵轮12和传动组件，所述气缸为由一主腔室1和两副腔室2连通组成的Y型结构，气缸由铝合金压铸合成，主腔室1为圆柱，两副腔室2的截面为方型结构，在靠近主腔室1的位置再倾斜相互靠拢。所述主活塞5和主腔室1适配，主活塞5滑动设置在主腔室1内，主活塞5上套设有橡胶密封环。主腔室1在远离副腔室2的一端固定设置有电机3，电机3的输出轴固定连接有曲轴，主活塞5的一端转动连接有连接杆4，连接杆4的另外一端与曲轴转动连接，从而使得主活塞5在主腔室1内滑动。两所述副腔室2远离所述主腔室1的一端分别设置有进气口13和出气口14，进气口13和出气口14分别连接金属导管。金属导管则进行热能置换的步骤。所述第一封堵轮11、第二封堵轮12为柱状结构，柱状结构的垂直截面为两个扇形对称设置，两个扇形中心点重合，且扇形的弧度为九十度，两个扇形外接圆为同一个圆。所述第一封堵轮11、第二封堵轮12分别转动设置在两个所述副腔室2内，第一封堵轮11、第二封堵轮12的轴线和副腔室2的轴线垂直，第一封堵轮11、第二封堵轮12的两端分别和副腔室2的侧壁转动连接，副腔室2在对应第一封堵轮11、第二封堵轮12的位置分别设置有尺寸适配的活动口，活动在水平面的投影为方形，方形和第一封堵轮11、第二封堵轮12轴线处于水平状态在水平面的投影一致。所述传动组件根据主活塞5的运动，驱动第一封堵轮11、第二封堵轮12使活动口分别处于封堵或开启状态。第一封堵轮11相对的两侧弧形边中点的连线与第二封堵轮12相对的两侧弧形边中点的连线，始终成相对成九十度，避免两活动口同时处于封闭或者开启状态。
如图1所示，作为优选，所述传动组件包括副活塞7、内连杆6和连接单元，所述主腔室1在靠近副腔室2的一端设置有从动腔室9，从动腔室9的内腔内圆柱状，且从动腔室9的内径要小于主腔室1，从动腔室9设置在两副腔室2中间，从动腔室9的截面积越小，主活塞5每次压缩的气体就越大。所述副活塞7滑动设置在从动腔室9内部，副活塞7和从动腔室9尺寸适配，副活塞7上套设有密封环。所述内连杆6的一端和主活塞5连接，内连杆6的另外一端和副活塞7连接，使得主活塞5和副活塞7的行程同步，避免运气密性的问题使得主活塞5和副活塞7出现异步的情况。所述连接单元通过副活塞7的运动控制第一封堵轮11、第二封堵轮12旋转。
如图2所示，作为优选，所述连接单元包括第一传动杆15、第二传动杆8和第三传动杆16，所述第一传动杆15由U型杆和分别设置在U型杆两端的直身段组成，U形的开口方向和直身段垂直，所述第一传动杆15设置在两所述两副腔室2的中间，第一传动杆15的轴线与第一封堵轮11或第二封堵轮12的轴线平行，第一传动杆15的两端分别连接有第一固定件17，第一固定件17和第一传动杆15转动连接，第一传动杆15在第一固定件17的两端设置有限位套，避免第一传动杆15和第一固定件17轴向移动。第一固定件17的远离第一传动杆15的另外一端和气缸外壁固定连接，从而使得第一传动杆15相对气缸的位置保持不变。所述第二传动杆8的一端和所述副活塞7通过转动连接，转动连接位置位于副活塞7远离主腔室1的一侧，且第一传动杆15的运功轨迹与从动腔室9之间设置有足够的间隔，避免运动干涉。第二传动杆8的另外一端和U型杆的中部转动连接，第二传动杆8和U型杆的开口方向平行，从而使得副活塞7在从动腔室9运动时，带动第一传动杆15旋转。所述第三传动杆16和第一传动杆15垂直，第三传动杆16两端设置有第二固定件18，第二固定件18和第三传动杆16转动连接，第三传动杆16在第二固定件18的两端设置有限位套，避免第三传动杆16和第二固定件18轴向移动。第二固定件18远离第三传动杆16的一端和缸体固定连接，使第三传动杆16得到支撑固定。第三传动杆16的中部和第一传动杆15的端部采用蜗轮蜗杆传动，第一传动杆15的端部设置蜗轮，第三传动杆16的中部则设置蜗轮。第三传动杆16的两端分别和第一封堵轮11、第二封堵轮12延伸至副腔室2外侧的端部采用锥型齿轮传动，第三传动杆16的两端分别设置有第一圆锥齿轮19，第一封堵轮11、第二封堵轮12的两端延伸至副腔室2外部，且第一封堵轮11、第二封堵轮12的两端分别设有第二圆锥齿轮20，第一圆锥齿轮19和第二圆锥齿轮20啮合。当主活塞5在主腔室1内完成单向形成时，则第一封堵轮11、第二封堵轮12使对应的活动口处于封闭或开启状态。
如图1所示，作为优选，所述主腔室1和从动腔室9同轴,所述内连杆6的两端分别和副活塞7、主活塞5固定连接。以保证主活塞5在吸气或者排气时，通过机械连接使得第一封堵轮11、第二封堵轮12的旋转保持稳定，或者相对主活塞5保持同步。
如图2所示，作为优选，所述第三传动杆16设置在第一封堵轮11、第二封堵轮12的两端，避免在第一封堵轮11、第二封堵轮12的一端传动，出现受力不均衡的情况，以提高本发明结构的稳定性。
如图1、2、3、4所示，所述活动口包括隔板10和设置在隔板10上的方形口，所述方形口与第一封堵轮11、第二封堵轮12可密封配合。第一封堵轮11、第二封堵轮12有一定的厚度，所述方形口内两相对面为平面，且间隔与第一封堵轮11、第二封堵轮12的适配，另外两个相对的面为弧形，弧度和第一封堵轮11、第二封堵轮12的旋转轨迹适配。第一封堵轮11、第二封堵轮12旋转到一定角度时，使得第一封堵轮11、第二封堵轮12可以和隔板10有较好的密封效果，避免影响气缸的工作效率。
作为优选，所述活动口内壁设置有密封条，隔板10设置有足够的厚度来满足密封条的安装，避免第一封堵轮11、第二封堵轮12封堵方形口时出现漏气的情况。
如图4所示，作为优选，所述第一封堵轮11和第二封堵轮12侧面设置有密封层21。第一封堵轮11和第二封堵轮12旋转，在两侧的活动口开启或封闭互相转换时，在转换的瞬间密封层21会使得进气口同时封闭，侧避免进气口13出现倒流的情况。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。
Claims (8)
1.一种压缩机，其特征在于：包括气缸、主活塞(5)、第一封堵轮(11)、第二封堵轮(12)和传动组件，所述气缸为由一主腔室(1)和两副腔室(2)连通组成的Y型结构；所述主活塞(5)和主腔室(1)适配，主活塞(5)滑动设置在主腔室(1)内；两所述副腔室(2)远离所述主腔室(1)的一端分别设置有进气口(13)和出气口(14)；所述第一封堵轮(11)、第二封堵轮(12)为柱状结构，柱状结构的垂直截面为两个扇形对称设置，两个扇形中心点重合，且扇形的弧度为九十度；所述第一封堵轮(11)、第二封堵轮(12)分别转动设置在两个所述副腔室(2)内，副腔室(2)在对应第一封堵轮(11)、第二封堵轮(12)的位置分别设置有尺寸适配的活动口；所述传动组件根据主活塞(5)的运动，驱动第一封堵轮(11)、第二封堵轮(12)使活动口分别处于封堵或开启状态。
2.如权利要求1所述的一种压缩机，其特征在于：所述传动组件包括副活塞(7)、内连杆(6)和连接单元，所述主腔室(1)在靠近副腔室(2)的一端设置有从动腔室(9)，所述副活塞(7)滑动设置在从动腔室(9)内部，副活塞(7)和从动腔室(9)尺寸适配；所述内连杆(6)的一端和主活塞(5)连接，内连杆(6)的另外一端和副活塞(7)连接；所述连接单元通过副活塞(7)的运动控制第一封堵轮(11)、第二封堵轮(12)旋转。
3.如权利要求2所述的一种压缩机，其特征在于：所述连接单元包括第一传动杆(15)、第二传动杆(8)和第三传动杆(16)，所述第一传动杆(15)由U型杆和分别设置在U型杆两端的直身段组成，U形的开口方向和直身段垂直，所述第一传动杆(15)设置在两所述两副腔室(2)的中间，第一传动杆(15)的轴线与第一封堵轮(11)或第二封堵轮(12)的轴线平行；所述第二传动杆(8)的一端和所述副活塞(7)转动连接，第二传动杆(8)的另外一端和U型杆的中部转动连接，第二传动杆(8)和U型杆的开口方向平行；所述第三传动杆(16)和第一传动杆(15)垂直，第三传动杆(16)的中部和第一传动杆(15)的端部采用蜗轮蜗杆传动，第三传动杆(16)的两端分别和第一封堵轮(11)、第二封堵轮(12)延伸至副腔室(2)外侧的端部采用锥型齿轮传动。
4.如权利要求3所述的一种压缩机，其特征在于：所述主腔室(1)和从动腔室(9)同轴；所述内连杆(6)的两端分别和副活塞(7)、主活塞(5)固定连接。
5.如权利要求4所述的一种压缩机，其特征在于：所述第三传动杆(16)设置在第一封堵轮(11)、第二封堵轮(12)的两端。
6.如权利要求5所述的一种压缩机，其特征在于：所述活动口包括隔板(10)和设置在隔板(10)上的方形口，所述方形口与第一封堵轮(11)、第二封堵轮(12)可密封配合。
7.如权利要求6所述的一种压缩机，其特征在于：所述方形口内壁设置有密封条。
8.如权利要求7所述的一种压缩机，其特征在于：所述第一封堵轮(11)和第二封堵轮(12)侧面设置有密封层(21)。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication | ||
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Application publication date: 20231205 |