CN117160232B - 一种船用混合脱硫塔及脱硫方法 - Google Patents

Abstract

本发明属于尾气处理技术领域，尤其是一种船用混合脱硫塔及脱硫方法，针对现有的使用闭式工作模式时，需要额外的机械对循环的洗涤水中加入碱液，加入后然后进行搅拌混合，无疑增加成本，并且尾气进入预洗涤段时，部分杂质会粘结在内壁，如不及时清理，影响脱硫效果，使用不方便的问题，现提出如下方案，其包括水箱、脱硫塔体和进气管，所述脱硫塔体设置在水箱的顶部，本发明中，通过启动电机不仅可以带动喷环转动对尾气洗涤，同时可以带动堵板和清理环上下移动，移动的过程中不仅可以对进气管内壁进行清理，同时可以对清洗后的尾气进行增压，使其快速排出，并且在电机反向转动时可以对淡水定量加入碱液，使用方便。

Description

一种船用混合脱硫塔及脱硫方法

技术领域

本发明涉及尾气处理技术领域，尤其涉及一种船用混合脱硫塔及脱硫方法。

背景技术

目前，船舶航行会排放大量尾气，特别是尾气中往往含硫，会对环境造成较大的污染，由于低硫燃油粘度较小，无法直接应用在现有船舶主机上，需增加燃油冷却系统，并对船舶管系进行改装，从而使成本增加，而低硫燃油本身价格也较为昂贵，所以目前船舶主要采用尾气脱硫的方式降低尾气含硫量。

经检索，公告号为CN209519549U的专利公开了一种船用混合脱硫塔。其中船用混合脱硫塔包括预洗涤段和洗涤主塔，所述洗涤主塔内部设置有隔板，所述隔板将所述洗涤主塔上下分为洗涤段和循环水柜，本方案提供的船用混合脱硫塔，能够将循环水柜集成在洗涤主塔中，减小了循环水柜对机舱空间的占用，并能通过简单机械结构使船用混合脱硫塔实现开式和闭式两种不同工作模式的切换。

该脱硫塔在使用过程中还具有以下缺点：使用时通过机械机构对开式和闭式两种不同工作模式的切换，而在使用闭式工作模式时，需要额外的机械对循环的洗涤水中加入碱液，加入后然后进行搅拌混合，无疑增加成本，并且尾气进入预洗涤段时，部分杂质会粘结在内壁，如不及时清理，影响脱硫效果，使用不方便。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在使用闭式工作模式时，需要额外的机械对循环的洗涤水中加入碱液，加入后然后进行搅拌混合，无疑增加成本，并且尾气进入预洗涤段时，部分杂质会粘结在内壁，如不及时清理，影响脱硫效果，使用不方便的缺点，而提出的一种船用混合脱硫塔及脱硫方法。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种船用混合脱硫塔，包括水箱、脱硫塔体和进气管，所述脱硫塔体设置在水箱的顶部，所述进气管贯穿设在脱硫塔体的一侧用于对尾气导向，所述脱硫塔体的顶端内壁设有除雾器用于对尾气除雾；

所述水箱内设有两个隔板，两个隔板将水箱内分为用于盛装海水的海水腔、盛装淡水的淡水腔以及安装腔，所述水箱的顶部贯穿设有两个连接管，所述连接管上设有电磁阀，两个所述连接管顶端均位于脱硫塔体内；

所述进气管内通过环形导轨转动设有喷环，所述喷环与进气管之间形成用于盛装洗涤水的储水空间，所述喷环的底部贯穿设有与储水空间相通的喷头，所述储水空间通过水泵分别与海水和淡水腔相通，用于对尾气处理，以及开闭式切换；

所述脱硫塔体的一侧设有药剂箱，所述药剂箱与淡水腔之间设有定量机构，用于对淡水腔内的淡水定量加入碱液；

清理机构，设置在进气管内，用于对进气管内的杂质进行清理，清理的同时带动储水空间转动；

传动机构，设置在水箱上用于与定量机构和清理机构配合使用，用于对定量机构和清理机构提供动力。

在一种可能的设计中，所述清理机构包括设在喷环内的第二转动轴，所述第二转动轴通过多个第二连接杆与喷环固定连接，所述第二转动轴的外壁套设有套杆，所述套杆的外壁固定设有多组第一连接杆，每组所述第一连接杆的外侧固定设有同一个用于对进气管内壁清理的清理环，所述第二转动轴和套杆均与传动机构连接。

在一种可能的设计中，所述定量机构包括设置在药剂箱一侧的加注箱，所述加注箱内滑动设有滑动盘，所述加注箱与药剂箱之间通过管道相通连接，所述滑动盘的一侧开设有与管道配合使用的进料孔，所述滑动盘的底部固定设有橡胶筒，所述橡胶筒的底部固定设有底板，所述底板滑动设在加注箱内，所述加注箱的顶部贯穿固定设有排料管，所述排料管的另一端延伸至淡水腔内，所述滑动盘的顶部开设有与排料管相对应的插孔，所述底板与传动机构连接，所述滑动盘的底部固定设有与管道配合使用的档条。

在一种可能的设计中，所述传动机构包括贯穿转动设在脱硫塔体和进气管一侧的第一转动轴，所述水箱的顶部通过支撑架固定设有电机，所述电机的输出端与第一转动轴固定连接，所述第一转动轴和第二转动轴的外壁均固定套设有相啮合的第二锥齿轮，所述第一转动轴的外壁固定套设有第一凸轮，所述第一凸轮与套杆配合使用，带动套杆在第二转动轴上进行上下移动。

在一种可能的设计中，所述套杆的外壁固定套设有倾斜设定的堵板，所述堵板的底部与第一凸轮相抵触，所述第二转动轴的外壁套设有第一拉簧，所述第二转动轴的外壁固定套设有限位环，所述第一拉簧的两端分别与堵板和限位环的相互靠近一侧固定连接。

在一种可能的设计中，所述底板的底部固定设有第一滑动杆，所述第一滑动杆的底端与加注箱底部贯穿滑动连接，所述第一滑动杆的外壁套设有第一弹簧，所述第一弹簧的两端分别与加注箱的底部和第一滑动杆的外壁固定连接，所述第一转动轴的外壁通过单向轴承套设有与第一滑动杆相抵触的第二凸轮。

在一种可能的设计中，所述脱硫塔体内转动设有位于进气管一端上方的扩散盘，所述扩散盘的底部固定设有转动杆，所述转动杆和第一转动轴的外壁均固定套设有相啮合的第一锥齿轮。

在一种可能的设计中，所述水箱内转动设有两个搅拌轴，两个所述隔板均转动套设在两个搅拌轴上，所述搅拌轴的外壁固定套设有第三齿轮，靠近第三齿轮的所述隔板一侧滑动设有与第三齿轮相啮合的齿条，两个所述齿条的顶部固定设有同一个滑动板，所述滑动板的顶部固定设有导向杆，所述导向杆的顶部与水箱贯穿滑动连接，并与第二凸轮相抵触，所述导向杆的外壁套设有第三弹簧，所述第三弹簧的两端分别与水箱的顶部和导向杆的外壁固定连接。

在一种可能的设计中，所述滑动盘的底部固定设有两个固定杆，两个所述固定杆的外壁滑动套设有同一个密封板，用于对插孔密封，所述固定杆的外壁套设有第二弹簧，所述第二弹簧的两端分别与密封板的底部和固定杆的外壁固定连接，所述排料管的外壁开设有通孔。

一种船用混合脱硫塔的脱硫方法，包括以下步骤：

S1、首先，尾气进入进气管内，同时启动海水水泵抽动海水进入储水空间内，从喷头内喷出，可以对尾气进行清洗；

S2、同时启动电机带动储水空间转动喷洒，同时堵板向上移动，对尾气进行增压，当堵板向下移动时尾气能够快速通过扩散盘向上移动，并对进气管内进行清理，通过除雾器进行除雾，最后排出，海水通过连接管进入海水腔内进行处理，最后排入大海；

S3、但需要切换至闭式工作模式时，将海水腔上的连接管关闭，打开淡水腔上的连接管，启动淡水水泵，将淡水腔内的调制完成的淡水抽进储水空间内对尾气进行处理；

S4、同时启动电机反向转动，带动加注箱工作，使加注箱内定量的碱液流进淡水腔内，对循环中的淡水调制，同时带动搅拌轴对其进行搅拌。

本申请中，首先，尾气进入进气管内，同时启动海水水泵抽动海水进入储水空间内，从喷头内喷出，可以对尾气进行清洗；

同时启动电机带动第一转动轴转动，第一转动轴通过第二锥齿轮带动第二转动轴转动，可以带动储水空间转动喷洒，同时通过第一凸轮带动堵板向上移动，对尾气进行增压，当堵板向下移动时尾气能够快速通过扩散盘向上移动，并带动多个清理环在进气管内上下往复移动对进气管内进行清理，通过除雾器进行除雾，最后排出，海水通过连接管进入海水腔内进行处理，最后排入大海；

当需要切换至闭式工作模式时，将海水腔上的连接管关闭，打开淡水腔上的连接管，启动淡水水泵，将淡水腔内的调制完成的淡水抽进储水空间内对尾气进行处理；

同时启动电机反向转动，通过第二凸轮可以带动第一滑动杆向上移动，带动滑动盘向上移动时进料孔与管道相互错位，此时药剂箱内的碱液不会进入橡胶筒内，同时排料管带动密封板向下移动，使排料管与橡胶筒相通，继续向上移动通过底板对橡胶筒挤压，可以使橡胶筒内定量的碱液流进淡水腔内，对循环中的淡水调制，同时第二凸轮继续转动可以带动齿条向下移动，通过第三齿轮带动搅拌轴转动，对其进行搅拌调制增加淡水中的碱性（在工作的过程中，可以使用烟气分析仪进行检测）。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本发明中，所述一种船用混合脱硫塔，通过堵板和清理环的配合使用不仅可以对清洗后的尾气进行增压，同时可以增加尾气与清洗液的接触时间，并且可以对进气管内壁进行清理，提高脱硫效果；

本发明中，所述一种船用混合脱硫塔，通过定量机构，可以在淡水循环使用的过程中对淡水进行加碱液，提高淡水中的碱性，使用方便，减少额外的动力源；

本发明中，所述一种船用混合脱硫塔，通过海水腔和淡水腔的调换使用，可以进入两种不同的工作模式，即开式和闭式，使其调换使用方便；

本发明中，通过启动电机不仅可以带动喷环转动对尾气洗涤，同时可以带动堵板和清理环上下移动，移动的过程中不仅可以对进气管内壁进行清理，同时可以对清洗后的尾气进行增压，使其快速排出，并且在电机反向转动时可以对淡水定量加入碱液，使用方便。

附图说明

图1为本发明提出的一种船用混合脱硫塔的三维结构示意图；

图2为本发明提出的一种船用混合脱硫塔的剖视结构示意图；

图3为本发明提出的一种船用混合脱硫塔的第二锥齿轮结构示意图；

图4为本发明提出的一种船用混合脱硫塔的套杆结构示意图；

图5为本发明提出的一种船用混合脱硫塔的喷环结构示意图；

图6为本发明提出的一种船用混合脱硫塔的定量机构结构示意图；

图7为本发明提出的一种船用混合脱硫塔的搅拌轴结构示意图；

图8为本发明提出的一种船用混合脱硫塔的A部放大结构示意图；

图9为本发明提出的一种船用混合脱硫塔的B部放大结构示意图。

图中：1、水箱；2、脱硫塔体；3、进气管；4、药剂箱；5、加注箱；6、电机；7、支撑架；8、除雾器；9、喷环；10、清理环；11、堵板；12、第一凸轮；13、第一转动轴；14、第一锥齿轮；15、转动杆；16、扩散盘；17、隔板；18、安装腔；19、淡水腔；20、海水腔；21、连接管；22、套杆；23、第一连接杆；24、第二转动轴；25、限位环；26、第一拉簧；27、第二锥齿轮；28、环形导轨；29、储水空间；30、第二连接杆；31、喷头；32、滑动盘；33、进料孔；34、排料管；35、橡胶筒；36、底板；37、档条；38、管道；39、第一滑动杆；40、第一弹簧；41、插孔；42、密封板；43、固定杆；44、第二弹簧；45、第三齿轮；46、齿条；47、滑动板；48、导向杆；49、第三弹簧；50、搅拌轴；51、第二凸轮。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例1

参照图1-图9，一种船用混合脱硫塔，其运用在尾气处理领域内，包括：如图1所示，本实施例的船用混合脱硫塔，包括水箱1、脱硫塔体2和进气管3，脱硫塔体2设置在水箱1的顶部，进气管3贯穿设在脱硫塔体2的一侧用于对尾气导向，脱硫塔体2的顶端内壁设有除雾器8用于对尾气除雾；

水箱1内设有两个隔板17，两个隔板17将水箱1内分为用于盛装海水的海水腔20、盛装淡水的淡水腔19以及安装腔18，水箱1的顶部贯穿设有两个连接管21，连接管21上设有电磁阀，两个连接管21顶端均位于脱硫塔体2内；

进气管3内通过环形导轨28转动设有喷环9，喷环9与进气管3之间形成用于盛装洗涤水的储水空间29，喷环9的底部贯穿设有与储水空间29相通的喷头31，储水空间29通过水泵分别与海水和淡水腔19相通，用于对尾气处理，以及开闭式切换；

脱硫塔体2的一侧设有药剂箱4，药剂箱4与淡水腔19之间设有定量机构，用于对淡水腔19内的淡水定量加入碱液；

清理机构，设置在进气管3内，用于对进气管3内的杂质进行清理，清理的同时带动储水空间29转动；

传动机构，设置在水箱1上用于与定量机构和清理机构配合使用，用于对定量机构和清理机构提供动力，通过传动机构可以对清理机构和定量机构提供动力，使其可以在对进气管3清理的同时带动储水空间29转动，增加尾气与洗涤水的接触时间，使其使用方便，并且可以对淡水腔19内加入定量的碱液，使其使用方便，无需额外的动力源，进气管3的入口和脱硫塔体2的出口均设置气体分析仪，通过气体分析仪控制外部水泵以及传动机构的快慢，提高处理效果，除雾器8采用专利文献为CN209519549U中的除雾器。

清理机构包括设在喷环9内的第二转动轴24，第二转动轴24通过多个第二连接杆30与喷环9固定连接，第二转动轴24的外壁套设有套杆22，套杆22的外壁固定设有多组第一连接杆23，每组第一连接杆23的外侧固定设有同一个用于对进气管3内壁清理的清理环10，第二转动轴24和套杆22均与传动机构连接，通过传动机构可以带动第二转动轴24转动，第二转动轴24转动可以带动储水空间29转动，增加洗涤水与尾气接触时间，同时可以带动套杆22在第二转动轴24上进行上下移动，从而可以带动清理环10上下移动对进气管3内进行清理。

定量机构包括设置在药剂箱4一侧的加注箱5，加注箱5内滑动设有滑动盘32，加注箱5与药剂箱4之间通过管道38相通连接，滑动盘32的一侧开设有与管道38配合使用的进料孔33，滑动盘32的底部固定设有橡胶筒35，橡胶筒35的底部固定设有底板36，底板36滑动设在加注箱5内，加注箱5的顶部贯穿固定设有排料管34，排料管34的另一端延伸至淡水腔19内，滑动盘32的顶部开设有与排料管34相对应的插孔41，底板36与传动机构连接，滑动盘32的底部固定设有与管道38配合使用的档条37，拉动底板36向下移动可以通过橡胶筒35带动滑动盘32向下移动，使进料孔33与管道38相对应，此时药剂箱4内的碱液通过管道38进入橡胶筒35内，然后推动底板36向上移动可以带动橡胶筒35和滑动盘32向上移动，当滑动盘32与排料管34相通时，进料孔33与管道38相互错位，继续向上移动可以挤压橡胶筒35，将橡胶筒35内的碱液通过排料管34挤压进淡水腔19内。

传动机构包括贯穿转动设在脱硫塔体2和进气管3一侧的第一转动轴13，水箱1的顶部通过支撑架7固定设有电机6，电机6的输出端与第一转动轴13固定连接，第一转动轴13和第二转动轴24的外壁均固定套设有相啮合的第二锥齿轮27，第一转动轴13的外壁固定套设有第一凸轮12，第一凸轮12与套杆22配合使用，带动套杆22在第二转动轴24上进行上下移动，通过启动电机6可以带动第一转动轴13转动，第一转动轴13通过第二锥齿轮27可以带动第二转动轴24转动，能够带动喷环9转动，同时通过第一凸轮12带动套杆22上下移动可以带动清理环10移动对进气管3内壁清理。

套杆22的外壁固定套设有倾斜设定的堵板11，堵板11的底部与第一凸轮12相抵触，第二转动轴24的外壁套设有第一拉簧26，第二转动轴24的外壁固定套设有限位环25，第一拉簧26的两端分别与堵板11和限位环25的相互靠近一侧固定连接，第一凸轮12带动堵板11向上移动时，可以通过堵板11对进气管3的一端密封，密封的过程中可以对尾气进行增压，当第一凸轮12远离堵板11时，堵板11可以通过第一拉簧26向下移动，打开进气管3的一端，可以使尾气快速流动。

底板36的底部固定设有第一滑动杆39，第一滑动杆39的底端与加注箱5底部贯穿滑动连接，第一滑动杆39的外壁套设有第一弹簧40，第一弹簧40的两端分别与加注箱5的底部和第一滑动杆39的外壁固定连接，第一转动轴13的外壁通过单向轴承套设有与第一滑动杆39相抵触的第二凸轮51，电机6反向转动带动第一转动轴13转动时，可以带动第二凸轮51转动，第二凸轮51可以带动第一滑动杆39向上移动，从可以对橡胶筒35进行挤压。

实施例2

参考图2、图6和图7，在实施例1的基础上改进：脱硫塔体2内转动设有位于进气管3一端上方的扩散盘16，扩散盘16的底部固定设有转动杆15，转动杆15和第一转动轴13的外壁均固定套设有相啮合的第一锥齿轮14，第一转动轴13转动时可以通过第一锥齿轮14带动转动杆15转动，带动扩散盘16转动，通过扩散盘16不仅可以减缓尾气流动，同时可以对尾气进行分散。

水箱1内转动设有两个搅拌轴50，两个隔板17均转动套设在两个搅拌轴50上，搅拌轴50的外壁固定套设有第三齿轮45，靠近第三齿轮45的隔板17一侧滑动设有与第三齿轮45相啮合的齿条46，两个齿条46的顶部固定设有同一个滑动板47，滑动板47的顶部固定设有导向杆48，导向杆48的顶部与水箱1贯穿滑动连接，并与第二凸轮51相抵触，导向杆48的外壁套设有第三弹簧49，第三弹簧49的两端分别与水箱1的顶部和导向杆48的外壁固定连接，转动杆15转动时会带动导向杆48向下移动，导向杆48通过齿条46可以带动第三齿轮45转动，从而带动搅拌轴50转动对洗涤水和碱液进行搅拌混合。

滑动盘32的底部固定设有两个固定杆43，两个固定杆43的外壁滑动套设有同一个密封板42，用于对插孔41密封，固定杆43的外壁套设有第二弹簧44，第二弹簧44的两端分别与密封板42的底部和固定杆43的外壁固定连接，排料管34的外壁开设有通孔，滑动盘32向上移动时可以通过排料管34带动滑动盘32向下移动，使排料管34上的通孔与滑动盘32相通，此时橡胶筒35内的碱液通过通孔进入排料管34内，有利于碱液进入排料管34内，防止滑动盘32对排料管34堵塞。

一种船用混合脱硫塔的脱硫方法，包括以下步骤：

S1、首先，尾气进入进气管3内，同时启动海水水泵抽动海水进入储水空间29内，从喷头31内喷出，可以对尾气进行清洗；

S2、同时启动电机6带动储水空间29转动喷洒，同时堵板11向上移动，对尾气进行增压，当堵板11向下移动时尾气能够快速通过扩散盘16向上移动，并对进气管3内进行清理，通过除雾器8进行除雾，最后排出，海水通过连接管21进入海水腔20内进行处理，最后排入大海；

S3、但需要切换至闭式工作模式时，将海水腔20上的连接管21关闭，打开淡水腔19上的连接管21，启动淡水水泵，将淡水腔19内的调制完成的淡水抽进储水空间29内对尾气进行处理；

S4、同时启动电机6反向转动，带动加注箱5工作，使加注箱5内定量的碱液流进淡水腔19内，对循环中的淡水调制，同时带动搅拌轴50对其进行搅拌。

然而，如本领域技术人员所熟知的，除雾器8和电机6的工作原理和接线方法是司空见惯的，其均属于常规手段或者公知常识，在此就不再赘述，本领域技术人员可以根据其需要或者便利进行任意的选配。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (2)

1.一种船用混合脱硫塔，包括水箱（1）、脱硫塔体（2）和进气管（3），其特征在于，所述脱硫塔体（2）设置在水箱（1）的顶部，所述进气管（3）贯穿设在脱硫塔体（2）的一侧用于对尾气导向，所述脱硫塔体（2）的顶端内壁设有除雾器（8）用于对尾气除雾；

所述水箱（1）内设有两个隔板（17），两个隔板（17）将水箱（1）内分为用于盛装海水的海水腔（20）、盛装淡水的淡水腔（19）以及安装腔（18），所述水箱（1）的顶部贯穿设有两个连接管（21），所述连接管（21）上设有电磁阀，两个所述连接管（21）顶端均位于脱硫塔体（2）内，其中一个连接管连接在海水腔（20），另一个连接管连接在淡水腔（19）；

所述进气管（3）内通过环形导轨（28）转动设有喷环（9），所述喷环（9）与进气管（3）之间形成用于盛装洗涤水的储水空间（29），所述喷环（9）的底部贯穿设有与储水空间（29）相通的喷头（31），所述储水空间（29）通过水泵分别与海水和淡水腔（19）相通，用于对尾气处理，以及开闭式切换；

所述脱硫塔体（2）的一侧设有药剂箱（4），所述药剂箱（4）与淡水腔（19）之间设有定量机构，用于对淡水腔（19）内的淡水定量加入碱液；

清理机构，设置在进气管（3）内，用于对进气管（3）内的杂质进行清理，清理的同时带动储水空间（29）转动；

所述清理机构包括设在喷环（9）内的第二转动轴（24），所述第二转动轴（24）通过多个第二连接杆（30）与喷环（9）固定连接，所述第二转动轴（24）的外壁套设有套杆（22），所述套杆（22）的外壁固定设有多组第一连接杆（23），每组所述第一连接杆（23）的外侧固定设有同一个用于对进气管（3）内壁清理的清理环（10），所述第二转动轴（24）和套杆（22）均与传动机构连接；

传动机构，设置在水箱（1）上用于与定量机构和清理机构配合使用，用于对定量机构和清理机构提供动力；

所述定量机构包括设置在药剂箱（4）一侧的加注箱（5），所述加注箱（5）内滑动设有滑动盘（32），所述加注箱（5）与药剂箱（4）之间通过管道（38）相通连接，所述滑动盘（32）的一侧开设有与管道（38）配合使用的进料孔（33），所述滑动盘（32）的底部固定设有橡胶筒（35），所述橡胶筒（35）的底部固定设有底板（36），所述底板（36）滑动设在加注箱（5）内，所述加注箱（5）的顶部贯穿固定设有排料管（34），所述排料管（34）的另一端延伸至淡水腔（19）内，所述滑动盘（32）的顶部开设有与排料管（34）相对应的插孔（41），所述底板（36）与传动机构连接，所述滑动盘（32）的底部固定设有与管道（38）配合使用的档条（37）；

所述传动机构包括贯穿转动设在脱硫塔体（2）和进气管（3）一侧的第一转动轴（13），所述水箱（1）的顶部通过支撑架（7）固定设有电机（6），所述电机（6）的输出端与第一转动轴（13）固定连接，所述第一转动轴（13）和第二转动轴（24）的外壁均固定套设有相啮合的第二锥齿轮（27），所述第一转动轴（13）的外壁固定套设有第一凸轮（12），所述第一凸轮（12）与套杆（22）配合使用，带动套杆（22）在第二转动轴（24）上进行上下移动；

所述套杆（22）的外壁固定套设有倾斜设定的堵板（11），所述堵板（11）的底部与第一凸轮（12）相抵触，所述第二转动轴（24）的外壁套设有第一拉簧（26），所述第二转动轴（24）的外壁固定套设有限位环（25），所述第一拉簧（26）的两端分别与堵板（11）和限位环（25）的相互靠近一侧固定连接；

所述底板（36）的底部固定设有第一滑动杆（39），所述第一滑动杆（39）的底端与加注箱（5）底部贯穿滑动连接，所述第一滑动杆（39）的外壁套设有第一弹簧（40），所述第一弹簧（40）的两端分别与加注箱（5）的底部和第一滑动杆（39）的外壁固定连接，所述第一转动轴（13）的外壁通过单向轴承套设有与第一滑动杆（39）相抵触的第二凸轮（51）；

所述脱硫塔体（2）内转动设有位于进气管（3）一端上方的扩散盘（16），所述扩散盘（16）的底部固定设有转动杆（15），所述转动杆（15）和第一转动轴（13）的外壁均固定套设有相啮合的第一锥齿轮（14）；

所述水箱（1）内转动设有两个搅拌轴（50），两个所述隔板（17）均转动套设在两个搅拌轴（50）上，所述搅拌轴（50）的外壁固定套设有第三齿轮（45），靠近第三齿轮（45）的所述隔板（17）一侧滑动设有与第三齿轮（45）相啮合的齿条（46），两个所述齿条（46）的顶部固定设有同一个滑动板（47），所述滑动板（47）的顶部固定设有导向杆（48），所述导向杆（48）的顶部与水箱（1）贯穿滑动连接，并与第二凸轮（51）相抵触，所述导向杆（48）的外壁套设有第三弹簧（49），所述第三弹簧（49）的两端分别与水箱（1）的顶部和导向杆（48）的外壁固定连接；

所述滑动盘（32）的底部固定设有两个固定杆（43），两个所述固定杆（43）的外壁滑动套设有同一个密封板（42），用于对插孔（41）密封，所述固定杆（43）的外壁套设有第二弹簧（44），所述第二弹簧（44）的两端分别与密封板（42）的底部和固定杆（43）的外壁固定连接，所述排料管（34）的外壁开设有通孔。

2.一种如权利要求1所述的船用混合脱硫塔的脱硫方法，其特征在于，包括以下步骤：

S1、首先，尾气进入进气管（3）内，同时启动海水水泵抽动海水进入储水空间（29）内，从喷头（31）内喷出，可以对尾气进行清洗；

S2、同时启动电机（6）带动储水空间（29）转动喷洒，同时堵板（11）向上移动，对尾气进行增压，当堵板（11）向下移动时尾气能够快速通过扩散盘（16）向上移动，并对进气管（3）内进行清理，通过除雾器（8）进行除雾，最后排出，海水通过连接管（21）进入海水腔（20）内进行处理，最后排入大海；

S3、当需要切换至闭式工作模式时，将海水腔（20）上的连接管（21）关闭，打开淡水腔（19）上的连接管（21），启动淡水水泵，将淡水腔（19）内的调制完成的淡水抽进储水空间（29）内对尾气进行处理；

S4、同时启动电机（6）反向转动，带动加注箱（5）工作，使加注箱（5）内定量的碱液流进淡水腔（19）内，对循环中的淡水调制，同时带动搅拌轴（50）对其进行搅拌。