CN116950763B - 一种便于设备维护的集装箱式发电机组 - Google Patents

Abstract

本发明涉及柴油发电机组领域，具体是涉及一种便于设备维护的集装箱式发电机组。包括集装箱箱体和发电机组，还包括：承托滑移架，与发电机组下端相连；四个承托滚轮，分别与承托滑移架的下端相连；两个止动机构，包括两个止动垫块，四个止动垫块能抵紧在四个承托滚轮的一侧；两个定位挡块，设置在集装箱箱体的内部，能和两个承托滚轮进行相抵；卡合机构，与承托滑移架相连，包括复位齿条，复位齿条设置在集装箱箱体的下方，复位齿条能带动发电机组离开集装箱箱体；透气机构，设置在集装箱箱体的上端，包括若干翻转盖板，若干翻转盖板能减少灰尘进入集装箱箱体内的量；下压箱门，与集装箱箱体的箱口滑动连接，本设备能简化发电机组维护时的工序。

Description

一种便于设备维护的集装箱式发电机组

技术领域

本发明涉及柴油发电机组领域，具体是涉及一种便于设备维护的集装箱式发电机组。

背景技术

在柴油发电机组行业，集装箱式发电机组是比较常见的一类机组，在制造集装箱型柴油发电机组时，一般会先把开式机组成套好，再将成套好的开式机组就位安装到集装箱本体中。但实际安装过程中，集装箱采用的是花纹底板和不可拆卸的箱顶，发电机组进箱时移动困难，进箱后也不能够准确定位；如果遇到发动机大修机组需出箱时，机组出箱困难，且机组维修完毕后，机组进箱复原也难以定位到原来位置，可能造成机组二次固定困难，管路无法正常连接的问题。

中国专利公开了一种便于设备维护的集装箱式发电机组(专利号：CN202010438871.7)，包括集装箱本体和发电机组本体，所述集装箱本体包括底板，所述底板上设有两条相互平行的导轨，所述发电机组本体包括底座，所述底座设有两条相互平行的支撑梁，所述支撑梁与导轨滑动配合，所述导轨上设有多个螺纹孔，所述支撑梁设有与螺纹孔一一对应的通孔，所述支撑梁和导轨通过螺丝依次穿过通孔和螺纹孔而紧固连接。

但是使用时还有一些弊端，有的维修点较高，不借助升降设备来辅助维护人员很难到达相应的维护点，导致维护非常不便影响维护效率，且在后续维修时，维护人员还需要对本装置中的螺丝进行手动拆卸，并没有实现便于维护的优点，并且发电机组在运行时会产生热量，若集装箱内部的通风散热效果不佳，便不能很好地保证发电机组的工作环境。而本装置中因设置有导轨，故在日常使用过程中，因集装箱内部需要保持通风散热，故导轨需要进行定期维护保养，避免导轨表面生锈，此时虽然发电机组本体的维护成本降低，但是导轨的后期保养成本仍然存在过高的问题。

发明内容

基于此，有必要针对现有技术问题，提供一种便于设备维护的集装箱式发电机组。

为解决现有技术问题，本发明采用的技术方案为：

一种便于设备维护的集装箱式发电机组，包括集装箱箱体和发电机组，还包括：

承托滑移架，与发电机组下端相连；

四个承托滚轮，分别与承托滑移架的下端相连；

两个止动机构，呈对称状态设置在发电机组的两侧，每个止动机构均包括两个止动垫块，总共四个止动垫块能分别抵紧在对应的四个承托滚轮的一侧；

两个定位挡块，呈对称状态设置在集装箱箱体的内部，能和两个承托滚轮进行相抵；

卡合机构，与承托滑移架相连，包括复位齿条，复位齿条呈竖直状态设置在集装箱箱体的下方，复位齿条能带动发电机组离开集装箱箱体；

透气机构，设置在集装箱箱体的上端，包括若干翻转盖板，若干翻转盖板能减少进入集装箱箱体内的灰尘；

下压箱门，与集装箱箱体的箱口滑动连接，能在发电机组进出集装箱箱体时进行升降。

进一步的，卡合机构包括衔接托盘、推移齿条、推移弹簧、第一齿轮、第一伞齿、第二齿轮和第二伞齿，推移齿条与集装箱箱体的一端滑动连接，推移齿条的中部成型有避让滑槽，衔接托盘与推移齿条靠近发电机组的一端固定连接，推移弹簧的一端与衔接托盘相连，另一端与集装箱箱体的内壁相抵，第一齿轮设置在集装箱箱体的外部且与推移齿条相啮合，第一伞齿与第一齿轮同轴线相连，第二伞齿与第一伞齿相啮合，第二齿轮与第二伞齿同轴线相连，第二齿轮的分度圆直径大于第一齿轮的分度圆直径。

进一步的，卡合机构还包括升降承托架、第一齿条、第一带轮、两个第二带轮和两个磁吸齿轮，第一齿条设置在第二齿轮的旁侧且与第二齿轮相啮合，升降承托架通过限位轴与集装箱箱体的外壁滑动连接，升降承托架与第一齿条相连，第一带轮与第二齿轮同轴线相连，两个第二带轮呈对称状态设置在第一带轮的下方，一个第二带轮通过皮带与第一带轮传动相连，两个第二带轮通过传动轴同轴线相连，两个磁吸齿轮分别与两个第二带轮同轴线相连。

进一步的，止动机构还包括两个偏移齿轮、两个止动齿条和两个衔接齿条，衔接齿条呈水平状态设置且能与对应的磁吸齿轮相啮合，止动齿条相对于承托滑移架的端面呈倾斜状态滑动设置，止动齿条设置在承托滚轮的旁侧，止动齿条的一端与止动垫块固定连接，偏移齿轮设置在止动齿条的旁侧并与其相啮合，偏移齿轮与衔接齿条相啮合。

进一步的，卡合机构还包括第三带轮、第四带轮、下压封条、下压挡板、卡合圆板、卡合销轴和卡合弹簧，第三带轮设置在远离第一带轮的第二带轮的上方且与其传动相连，第四带轮与第三带轮同轴线相连，下压封条与升降承托架相连且与避让滑槽滑动相连，下压挡板设置在下压封条远离集装箱箱体的一侧，下压挡板的下端成型有卡合通槽，卡合销轴与下压封条的下端滑动连接，卡合圆板与卡合销轴靠近下压挡板的一端相连，卡合弹簧同轴线套设卡合销轴的外部，卡合弹簧的一端与卡合圆板相连，另一端与下压封条相连。

进一步的，卡合机构还包括复位推板、平移齿轮和平移齿条，复位推板设置在卡合通槽远离下压封条的一端，复位推板能和卡合圆板相抵，平移齿条通过支架设置在集装箱箱体的下端，平移齿条与复位推板相连，平移齿轮设置在平移齿条的旁侧并与其相啮合，复位齿条与平移齿轮相啮合，复位齿条通过支架与集装箱箱体的下端滑动连接。

进一步的，集装箱箱体的上端成型有若干透气孔，透气机构还包括若干衔接支座、若干翻转带轮和若干翻转销轴，若干衔接支座分别设置在若干透气孔的上端，若干翻转销轴的两端分别与呈对称状态设置的两个衔接支座铰接，若干翻转盖板分别与若干翻转销轴的两端固定连接，若干翻转盖板与若干衔接支座一一对应，若干翻转带轮分别与若干翻转销轴的中部相连，每相邻的两个翻转带轮通过皮带传动连接，靠近第四带轮的翻转带轮通过皮带与第四带轮传动连接。

进一步的，透气机构还包括第五带轮、下压齿轮、换向齿轮、下压带轮和下压齿条，下压齿条与下压箱门相连，第五带轮设置在集装箱箱体远离第四带轮的一侧，第五带轮通过皮带与其下方的翻转带轮传动连接，换向齿轮与第五带轮同轴线相连，下压齿轮设置在换向齿轮的旁侧并与其相啮合，下压齿条与下压齿轮相啮合。

本发明与现有技术相比具有的有益效果是：

其一：本装置通过承托滑移板配合四个承托滚轮实现对发电机组的移动，在发电机组移动过程中无需配合滑轨进行限位，以此来减少后续的维修成本，简化装置结构；

其二：本装置通过定位挡块和止动垫块实现对承托滚轮的定位，防止发电机组在后续工作过程中发生窜动，提高了发电组的稳定性，同时，四个止动垫块可以在发电组需要移出集装箱箱体内部时对四个承托滚轮进行解锁，简化了设备维护的工序；

其三：本装置通过卡合圆板实现对发电机组的锁定，在需要对设备进行维护时，操作人员只需要向下拉动复位齿条即可完成解锁，简化操作步骤，同时在发电机组伸入集装箱箱体内部时，若干翻转盖板实现对透气孔的开启，不仅能确保发电机组在工作过程中维持散热，同时还能确保集装箱箱体内部在待机状态下不会落入太多灰尘。

附图说明

图1是实施例的立体结构示意图；

图2是实施例的另一个角度的立体结构示意图；

图3是实施例的立体结构分解示意图；

图4是实施例的立体结构分解侧视图；

图5是图4中A处结构放大图；

图6是图4中B处结构放大图；

图7是实施例中卡合机构的立体结构示意图；

图8是图7中C处结构放大图；

图9是图7中D处结构放大图；

图10是图7中E处结构放大图；

图11是图7中F处结构放大图。

图中标号为：

1、集装箱箱体；2、透气孔；3、发电机组；4、承托滑移架；5、承托滚轮；6、定位挡块；7、止动机构；8、偏移齿轮；9、止动垫块；10、止动齿条；11、衔接齿条；12、卡合机构；13、衔接托盘；14、推移齿条；15、避让滑槽；16、推移弹簧；17、第一齿轮；18、第一伞齿；19、第二齿轮；20、第二伞齿；21、升降承托架；22、第一齿条；23、第一带轮；24、第二带轮；25、磁吸齿轮；26、第三带轮；27、第四带轮；28、下压封条；29、下压挡板；30、卡合通槽；31、卡合圆板；32、卡合销轴；33、卡合弹簧；34、复位推板；35、平移齿条；36、平移齿轮；37、复位齿条；38、透气机构；39、衔接支座；40、翻转盖板；41、翻转带轮；42、翻转销轴；43、第五带轮；44、下压箱门；45、下压齿轮；46、换向齿轮；47、下压齿条。

具体实施方式

为能进一步了解本发明的特征、技术手段以及所达到的具体目的、功能，下面结合附图与具体实施方式对本发明作进一步详细描述。

参考图1至图11：一种便于设备维护的集装箱式发电机组，包括集装箱箱体1和发电机组3，还包括：

承托滑移架4，与发电机组3下端相连；

四个承托滚轮5，分别与承托滑移架4的下端相连；

两个止动机构7，呈对称状态设置在发电机组3的两侧，每个止动机构7均包括两个止动垫块9，总共四个止动垫块9能分别抵紧在对应的四个承托滚轮5的一侧；

两个定位挡块6，呈对称状态设置在集装箱箱体1的内部，能和两个承托滚轮5进行相抵；

卡合机构12，与承托滑移架4相连，包括复位齿条37，复位齿条37呈竖直状态设置在集装箱箱体1的下方，复位齿条37能带动发电机组3离开集装箱箱体1；

透气机构38，设置在集装箱箱体1的上端，包括若干翻转盖板40，若干翻转盖板40能减少进入集装箱箱体1内的灰尘；

下压箱门44，与集装箱箱体1的箱口滑动连接，能在发电机组3进出集装箱箱体1时进行升降。

本装置运行时，操作人员先将发电机组3固定设置在承托滑移架4的上端，随后再推动承托滑移架4使得发电机组3移动至集装箱箱体1内部，直至位于承托滑移架4前进方向的两个承托滚轮5与两个定位挡块6进行相抵。

在此过程中，随着承托滑移架4的移动，四个止动垫块9会向下移动并靠近四个承托滚轮5远离两个定位挡块6的一侧，直至四个止动垫块9分别与四个承托滚轮5相抵，在此过程中，承托滑移架4的移动还会带动若干翻转盖板40进行翻折，使得发电机组3在工作过程中可以保持良好的散热环境，而下压箱门44也会向下移动并对集装箱箱体1的箱口进行封堵。此时复位齿条37向下移动，在需要将发电机组3从集装箱箱体1内部抽离时，操作人员可以向下拉动复位齿条37，此时承托滑移架4会脱离集装箱箱体1。

为了便于后续推动承托滑移架4移动复位，具体还设置了如下特征：

卡合机构12包括衔接托盘13、推移齿条14、推移弹簧16、第一齿轮17、第一伞齿18、第二齿轮19和第二伞齿20，推移齿条14与集装箱箱体1的一端滑动连接，推移齿条14的中部成型有避让滑槽15，衔接托盘13与推移齿条14靠近发电机组3的一端固定连接，推移弹簧16的一端与衔接托盘13相连，另一端与集装箱箱体1的内壁相抵，第一齿轮17设置在集装箱箱体1的外部且与推移齿条14相啮合，第一伞齿18与第一齿轮17同轴线相连，第二伞齿20与第一伞齿18相啮合，第二齿轮19与第二伞齿20同轴线相连，第二齿轮19的分度圆直径大于第一齿轮17的分度圆直径。在承托滑移架4移动过程中，承托滑移架4会与衔接托盘13进行相抵，随着承托滑移架4的移动，承托滑移架4会推动推移齿条14进行移动，此时推移弹簧16会被压缩，而在推移齿条14移动过程中，推移齿条14移动还会带动与其相啮合的第一齿轮17转动，第一齿轮17通过第一伞齿18和第二伞齿20相啮合带动第二齿轮19转动，推移弹簧16在压缩时会储存弹性势能，便于后续推动承托滑移架4移动复位。

为了避免承托滑移架4在推入集装箱箱体1后，推移弹簧16推动承托滑移架4自行复位，具体还设置了如下特征：

卡合机构12还包括升降承托架21、第一齿条22、第一带轮23、两个第二带轮24和两个磁吸齿轮25，第一齿条22设置在第二齿轮19的旁侧且与第二齿轮19相啮合，升降承托架21通过限位轴与集装箱箱体1的外壁滑动连接，升降承托架21与第一齿条22相连，第一带轮23与第二齿轮19同轴线相连，两个第二带轮24呈对称状态设置在第一带轮23的下方，一个第二带轮24通过皮带与第一带轮23传动相连，两个第二带轮24通过传动轴同轴线相连，两个磁吸齿轮25分别与两个第二带轮24同轴线相连。在第二齿轮19转动时，第二齿轮19转动还会带动第一带轮23转动，第一带轮23能带动两个第二带轮24转动，两个第二带轮24转动会带动与其相连的两个磁吸齿轮25转动，在此过程中，第二齿轮19转动还会通过第一齿条22带动升降承托架21进行位移，从而便于对承托滑移架4进行限位，避免承托滑移架4在推入集装箱箱体1后，推移弹簧16推动承托滑移架4自行复位。

为了带动四个止动垫块9抵紧在对应的承托滚轮5上，具体还设置了如下特征：

止动机构7还包括两个偏移齿轮8、两个止动齿条10和两个衔接齿条11，衔接齿条11呈水平状态设置且能与对应的磁吸齿轮25相啮合，止动齿条10相对于承托滑移架4的端面呈倾斜状态滑动设置，止动齿条10设置在承托滚轮5的旁侧，止动齿条10的一端与止动垫块9固定连接，偏移齿轮8设置在止动齿条10的旁侧并与其相啮合，偏移齿轮8与衔接齿条11相啮合。在承托滑移架4向两个定位挡块6移动时，两个磁吸齿轮25会与两个衔接齿条11相啮合，此时随着两个磁吸齿轮25的转动，两个衔接齿条11会进行位移，而两个衔接齿条11的移动会带动两个偏移齿轮8转动，两个偏移齿轮8转动会带动与其相啮合的两个止动齿条10移动，两个止动齿条10会带动两个止动垫块9抵紧在对应的承托滚轮5上。需要注意的是，在此过程中，衔接齿条11与偏移齿轮8相啮合后，由前文可知，第二齿轮19的分度圆直径大于第一齿轮17的分度圆直径，而第一伞齿18和第二伞齿20只起到换向的作用，所以对于第一齿轮17和第二齿轮19，二者的角速度相等，根据角速度和线速度公式，线速度等于角速度与分度圆直径的乘积，可知当分度圆直径越大，齿轮的线速度越大，所以第二齿轮19的线速度大于第一齿轮17的线速度。而在齿轮齿条相啮合时，对于等压力角的齿轮齿条来说，齿轮分度圆上的线速度就是齿条的线速度。即单位时间内，衔接齿条11 的线速度大于推移齿条14的线速度，由于推移齿条14的速度等于承托滑移架4的移动速度，所以衔接齿条11的移动速度应该大于承托滑移架4的移动速度，从而避免衔接齿条11和承托滑移架4产生相对静止。

为了防止承托滑移架4在推移弹簧16的作用下进行复位，具体还设置了如下特征：

卡合机构12还包括第三带轮26、第四带轮27、下压封条28、下压挡板29、卡合圆板31、卡合销轴32和卡合弹簧33，第三带轮26设置在远离第一带轮23的第二带轮24的上方且与其传动相连，第四带轮27与第三带轮26同轴线相连，下压封条28与升降承托架21相连且与避让滑槽15滑动相连，下压挡板29设置在下压封条28远离集装箱箱体1的一侧，下压挡板29的下端成型有卡合通槽30，卡合销轴32与下压封条28的下端滑动连接，卡合圆板31与卡合销轴32靠近下压挡板29的一端相连，卡合弹簧33同轴线套设卡合销轴32的外部，卡合弹簧33的一端与卡合圆板31相连，另一端与下压封条28相连。在第二带轮24转动时，第二带轮24还会通过皮带带动第三带轮26转动，第三带轮26转动会带动与其相连的第四带轮27转动，而随着升降承托架21下移，升降承托架21还会带动下压封条28下移，下压封条28下移还会带动与其相连的卡合销轴32向下移动，直至卡合销轴32在卡合弹簧33的作用下推动卡合圆板31伸入卡合通槽30中，此时完成对承托滑移架4的初步定位，防止承托滑移架4在推移弹簧16的作用下进行复位。

为了简化设备维护时的工序，具体还设置了如下特征：

卡合机构12还包括复位推板34、平移齿轮36和平移齿条35，复位推板34设置在卡合通槽30远离下压封条28的一端，复位推板34能和卡合圆板31相抵，平移齿条35通过支架设置在集装箱箱体1的下端，平移齿条35与复位推板34相连，平移齿轮36设置在平移齿条35的旁侧并与其相啮合，复位齿条37与平移齿轮36相啮合，复位齿条37通过支架与集装箱箱体1的下端滑动连接。在卡合圆板31伸入卡合通槽30内后，卡合圆板31会推动复位推板34进行位移，复位推板34移动会带动与其相连的平移齿条35移动，平移齿条35移动会带动与其相啮合的平移齿轮36转动，平移齿轮36转动后会带动与其相啮合的复位齿条37向上移动，在需要发电机组3复位时，操作人员只需要向下拉动复位齿条37即可，简化设备维护时的工序。

为了对集装箱箱体1内部进行散热处理，具体还设置了如下特征：

集装箱箱体1的上端成型有若干透气孔2，透气机构38还包括若干衔接支座39、若干翻转带轮41和若干翻转销轴42，若干衔接支座39分别设置在若干透气孔2的上端，若干翻转销轴42的两端分别与呈对称状态设置的两个衔接支座39铰接，若干翻转盖板40分别与若干翻转销轴42的两端固定连接，若干翻转盖板40与若干衔接支座39一一对应，若干翻转带轮41分别与若干翻转销轴42的中部相连，每相邻的两个翻转带轮41通过皮带传动连接，靠近第四带轮27的翻转带轮41通过皮带与第四带轮27传动连接。在第四带轮27转动后，第四带轮27会通过皮带带动若干翻转带轮41进行转动，若干翻转带轮41转动会带动与其相连的翻转销轴42进行转动，若干翻转销轴42转动会带动与其相连的若干翻转盖板40转动，此时若干透气孔2被打通。

为了完成对集装箱箱体1的封闭，具体还设置了如下特征：

透气机构38还包括第五带轮43、下压齿轮45、换向齿轮46、下压带轮和下压齿条47，下压齿条47与下压箱门44相连，第五带轮43设置在集装箱箱体1远离第四带轮27的一侧，第五带轮43通过皮带与其下方的翻转带轮41传动连接，换向齿轮46与第五带轮43同轴线相连，下压齿轮45设置在换向齿轮46的旁侧并与其相啮合，下压齿条47与下压齿轮45相啮合。在翻转带轮41转动时，翻转带轮41会带动与其传动相连的第五带轮43转动，第五带轮43会带动与其相连的换向齿轮46转动，换向齿轮46转动会带动与其相啮合的下压齿轮45转动，下压齿轮45转动会带动与其相啮合的下压齿条47移动，下压齿条47移动后会带动与其相连的下压箱门44移动，以便于完成对集装箱箱体1的封闭。

本装置的工作原理为，操作人员先将发电机组3固定设置在承托滑移架4的上端，随后再推动承托滑移架4使得发电机组3移动至集装箱箱体1内部，直至位于承托滑移架4前进方向的两个承托滚轮5与两个定位挡块6进行相抵。

在此过程中，随着承托滑移架4的移动，两个衔接齿条11会先与两个磁吸齿轮25发生啮合，确保后续磁吸齿轮25转动时可以带动两个衔接齿条11发生移动，由于承托滑移架4与衔接托盘13发生相抵，此时随着推移弹簧16进行压缩，推移齿条14会带动第一齿轮17进行转动，而后两个磁吸齿轮25会带动两个衔接齿条11进行转动，两个衔接齿条11移动时可以带动四个止动垫块9会向下移动，当四个止动垫块9抵紧在四个承托滚轮5远离两个定位挡块6的一侧时，承托滑移架4停止移动。

在此过程中，承托滑移架4的移动还会通过第五带轮43带动若干翻转盖板40进行翻折，使得发电机组3在工作过程中可以保持良好的散热环境，而下压箱门44也会向下移动并对集装箱箱体1的箱口进行封堵。且卡合圆板31会在卡合弹簧33的作用下伸入卡合通槽30内，而卡合圆板31移动能带动复位齿条37向上移动，在需要将发电机组3从集装箱箱体1内部抽离时，操作人员可以向下拉动复位齿条37，此时承托滑移架4会脱离集装箱箱体1。

以上实施例仅表达了本发明的一种或几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (6)

1.一种便于设备维护的集装箱式发电机组，包括集装箱箱体（1）和发电机组（3），其特征在于，还包括：

承托滑移架（4），与发电机组（3）下端相连；

四个承托滚轮（5），分别与承托滑移架（4）的下端相连；

两个止动机构（7），呈对称状态设置在发电机组（3）的两侧，每个止动机构（7）均包括两个止动垫块（9），总共四个止动垫块（9）能分别抵紧在对应的四个承托滚轮（5）的一侧；

两个定位挡块（6），呈对称状态设置在集装箱箱体（1）的内部，能和两个承托滚轮（5）进行相抵；

卡合机构（12），与承托滑移架（4）相连，包括复位齿条（37），复位齿条（37）呈竖直状态设置在集装箱箱体（1）的下方，复位齿条（37）能带动发电机组（3）离开集装箱箱体（1）；

透气机构（38），设置在集装箱箱体（1）的上端，包括若干翻转盖板（40），若干翻转盖板（40）能减少进入集装箱箱体（1）内的灰尘；

下压箱门（44），与集装箱箱体（1）的箱口滑动连接，能在发电机组（3）进出集装箱箱体（1）时进行升降；

卡合机构（12）包括衔接托盘（13）、推移齿条（14）、推移弹簧（16）、第一齿轮（17）、第一伞齿（18）、第二齿轮（19）和第二伞齿（20），推移齿条（14）与集装箱箱体（1）的一端滑动连接，推移齿条（14）的中部成型有避让滑槽（15），衔接托盘（13）与推移齿条（14）靠近发电机组（3）的一端固定连接，推移弹簧（16）的一端与衔接托盘（13）相连，另一端与集装箱箱体（1）的内壁相抵，第一齿轮（17）设置在集装箱箱体（1）的外部且与推移齿条（14）相啮合，第一伞齿（18）与第一齿轮（17）同轴线相连，第二伞齿（20）与第一伞齿（18）相啮合，第二齿轮（19）与第二伞齿（20）同轴线相连，第二齿轮（19）的分度圆直径大于第一齿轮（17）的分度圆直径；

卡合机构（12）还包括升降承托架（21）、第一齿条（22）、第一带轮（23）、两个第二带轮（24）和两个磁吸齿轮（25），第一齿条（22）设置在第二齿轮（19）的旁侧且与第二齿轮（19）相啮合，升降承托架（21）通过限位轴与集装箱箱体（1）的外壁滑动连接，升降承托架（21）与第一齿条（22）相连，第一带轮（23）与第二齿轮（19）同轴线相连，两个第二带轮（24）呈对称状态设置在第一带轮（23）的下方，一个第二带轮（24）通过皮带与第一带轮（23）传动相连，两个第二带轮（24）通过传动轴同轴线相连，两个磁吸齿轮（25）分别与两个第二带轮（24）同轴线相连。

2.根据权利要求1所述的一种便于设备维护的集装箱式发电机组，其特征在于，止动机构（7）还包括两个偏移齿轮（8）、两个止动齿条（10）和两个衔接齿条（11），衔接齿条（11）呈水平状态设置且能与对应的磁吸齿轮（25）相啮合，止动齿条（10）相对于承托滑移架（4）的端面呈倾斜状态滑动设置，止动齿条（10）设置在承托滚轮（5）的旁侧，止动齿条（10）的一端与止动垫块（9）固定连接，偏移齿轮（8）设置在止动齿条（10）的旁侧并与其相啮合，偏移齿轮（8）与衔接齿条（11）相啮合。

3.根据权利要求2所述的一种便于设备维护的集装箱式发电机组，其特征在于，卡合机构（12）还包括第三带轮（26）、第四带轮（27）、下压封条（28）、下压挡板（29）、卡合圆板（31）、卡合销轴（32）和卡合弹簧（33），第三带轮（26）设置在远离第一带轮（23）的第二带轮（24）的上方且与其传动相连，第四带轮（27）与第三带轮（26）同轴线相连，下压封条（28）与升降承托架（21）相连且与避让滑槽（15）滑动相连，下压挡板（29）设置在下压封条（28）远离集装箱箱体（1）的一侧，下压挡板（29）的下端成型有卡合通槽（30），卡合销轴（32）与下压封条（28）的下端滑动连接，卡合圆板（31）与卡合销轴（32）靠近下压挡板（29）的一端相连，卡合弹簧（33）同轴线套设卡合销轴（32）的外部，卡合弹簧（33）的一端与卡合圆板（31）相连，另一端与下压封条（28）相连。

4.根据权利要求3所述的一种便于设备维护的集装箱式发电机组，其特征在于，卡合机构（12）还包括复位推板（34）、平移齿轮（36）和平移齿条（35），复位推板（34）设置在卡合通槽（30）远离下压封条（28）的一端，复位推板（34）能和卡合圆板（31）相抵，平移齿条（35）通过支架设置在集装箱箱体（1）的下端，平移齿条（35）与复位推板（34）相连，平移齿轮（36）设置在平移齿条（35）的旁侧并与其相啮合，复位齿条（37）与平移齿轮（36）相啮合，复位齿条（37）通过支架与集装箱箱体（1）的下端滑动连接。

5.根据权利要求2所述的一种便于设备维护的集装箱式发电机组，其特征在于，集装箱箱体（1）的上端成型有若干透气孔（2），透气机构（38）还包括若干衔接支座（39）、若干翻转带轮（41）和若干翻转销轴（42），若干衔接支座（39）分别设置在若干透气孔（2）的上端，若干翻转销轴（42）的两端分别与呈对称状态设置的两个衔接支座（39）铰接，若干翻转盖板（40）分别与若干翻转销轴（42）的两端固定连接，若干翻转盖板（40）与若干衔接支座（39）一一对应，若干翻转带轮（41）分别与若干翻转销轴（42）的中部相连，每相邻的两个翻转带轮（41）通过皮带传动连接，靠近第四带轮（27）的翻转带轮（41）通过皮带与第四带轮（27）传动连接。

6.根据权利要求5所述的一种便于设备维护的集装箱式发电机组，其特征在于，透气机构（38）还包括第五带轮（43）、下压齿轮（45）、换向齿轮（46）、下压带轮和下压齿条（47），下压齿条（47）与下压箱门（44）相连，第五带轮（43）设置在集装箱箱体（1）远离第四带轮（27）的一侧，第五带轮（43）通过皮带与其下方的翻转带轮（41）传动连接，换向齿轮（46）与第五带轮（43）同轴线相连，下压齿轮（45）设置在换向齿轮（46）的旁侧并与其相啮合，下压齿条（47）与下压齿轮（45）相啮合。