CN116848322A - 旋转式压缩机 - Google Patents

Abstract

根据本实施例的旋转式压缩机包括：主轴承和副轴承，分别设置于缸筒的轴向两侧并分别设置有引导槽；滚子，容纳于所述缸筒并与旋转轴一起旋转；至少一个叶片，可滑动地插入于所述滚子，沿圆周方向可滑动地滑动插入于所述引导槽的引导凸起沿轴向延伸；以及轴承构件，设置于所述主轴承和所述副轴承中的至少任意一方轴承的引导槽与所述叶片的引导凸起之间，由此，能够通过减少叶片或滚子与面对其的主轴承或副轴承之间的摩擦损失来提高压缩机效率。

Description

旋转式压缩机

技术领域

本发明涉及叶片结合于旋转的滚子的叶片旋转式压缩机。

背景技术

旋转式压缩机可以分为叶片可滑动地插入于缸筒并与滚子接触的方式，以及叶片可滑动地插入于滚子并与缸筒接触的方式。通常，将前者称作滚子偏心旋转式压缩机(以下，称作旋转式压缩机)，将后者称作叶片同心旋转式压缩机(以下，叶片旋转式压缩机)。

在旋转式压缩机中，插入到缸筒的叶片在弹性力或背压力的作用下朝滚子引出并与该滚子的外周面接触。另一方面，在叶片旋转式压缩机中，插入到滚子的叶片与滚子一起旋转运动，在离心力和背压力的作用下朝缸筒引出并与该缸筒的内周面接触。

在旋转式压缩机中，在每一次的滚子的旋转中独立地形成相当于叶片的数量的压缩室，并使每个压缩室同时执行吸入行程、压缩行程、吐出行程。另一方面，在叶片旋转式压缩机中，在每一次的滚子的旋转中连续地形成相当于叶片数量的压缩室，并使每个压缩室依次执行吸入行程、压缩行程、吐出行程。因此，叶片旋转式压缩机形成高于旋转式压缩机的压缩比。由此，叶片旋转式压缩机更适合使用如R32、R410a、CO₂的臭氧消耗潜能值(ODP)和全球变暖潜能值(GWP)较低的高压制冷剂。

通常，由于这种叶片旋转式压缩机的复数个叶片与滚子一起旋转，并在该叶片的密封面与缸筒的内周面接触的状态下滑动，因此与普通旋转式压缩机相比摩擦损失增加。

在专利文献1(美国公开专利：US2015-0064042A1)披露了叶片旋转式压缩机。在专利文献1中披露的叶片旋转式压缩机是马达室的内部空间由吸入制冷剂填充的低压方式，并披露了复数个叶片可滑动地插入于旋转的滚子的结构的叶片旋转式压缩机的特征。

在专利文献1中披露的叶片旋转式压缩机的构成压缩空间的缸筒的内周面由复数个曲线构成。例如，在专利文献1中披露的缸筒的内周面可以相对于旋转轴的轴心偏心形成为非对称椭圆形。由此，缸筒的内周面设置有最靠近轴心的近接部(proximal portion)和最远离轴心的远接部(remote portion)，近接部到远接部之间由具有彼此不同长短比的曲面连接。

另一方面，滚子由外周面曲率恒定的正圆形状形成，配置为相对于旋转轴的轴心位于同心上，从滚子的外周面裂开凹陷预定的深度的复数个叶片槽沿滚子的外周面以等间隔形成。

在如上所述的叶片旋转式压缩机中，缸筒的内周面和叶片的前端部(即，密封面)可以通过始终接触或之间隔着油膜接近来进行相对运动，从而增加缸筒与叶片之间的机械摩擦损失。

对此，如专利文献2(韩国公开特许第10-2011-0095155号)，公开了通过限制叶片的径向运动来抑制叶片和缸筒之间的机械摩擦损失的结构。即，在专利文献2中，在主轴承或副轴承设置环，在叶片设置沿环以圆周方向滑动的销。于是，叶片随着滚子仅进行旋转运动，朝缸筒的径向运动被限制。由此，叶片相对于缸筒可以始终保持在原位置，因此能够抑制缸筒和叶片之间的摩擦。

在如上所述的叶片旋转式压缩机中，由于叶片的位置由环确定，因此在加工误差或组装误差较大的情况下，叶片和缸筒之间会过度紧贴，或相反地过度隔开。另外，滚子的轴向侧面和面对其的轴承的轴向侧面之间的摩擦损失仍会产生。

对此，如专利文献3(日本公开特许第2012-167578号)，公开了在叶片的前端部(密封面)与缸筒非接触，但能够径向运动的结构。即，在专利文献3中，设置有偏心于轴承的圆形的叶片引导槽，在该槽中使用半圆形状的叶片引导件并沿叶片引导槽旋转。于是，叶片可以相对于缸筒的内周面进行径向运动，也可以与缸筒内周面保持非接触的状态。由此，可以通过缩短缸筒和叶片之间的接触区间来减少缸筒和叶片之间的机械摩擦损失。

但是，在如上所述的现有的叶片旋转式压缩机中，由于叶片引导件沿叶片引导槽的内周面滑动，因此会产生叶片引导件和叶片引导槽之间的机械摩擦损失。

另外，在现有的叶片旋转式压缩机中，滚子的轴向侧面和面对其的主轴承或副轴承的轴向侧面之间也会产生机械摩擦损失。

发明内容

发明所要解决的问题

本发明的目的在于，提供一种能够减少因叶片旋转而产生的机械摩擦损失的旋转式压缩机。

此外，本发明的目的在于，提供一种通过利用主轴承或/和副轴承来限制叶片的引出，并能够减少该主轴承或/和副轴承和叶片之间的机械摩擦损失的旋转式压缩机。

更进一步，本发明的目的在于，提供一种在主轴承副轴承和叶片之间设置轴承构件，从而能够减少主轴承或/和副轴承与叶片之间的机械摩擦损失的旋转式压缩机。

本发明的另一目的在于，提供一种能够减少因滚子的旋转而产生的机械摩擦损失的旋转式压缩机。

此外，本发明的目的在于，提供一种能够减少主轴承或/和副轴承和面对主轴承或/和副轴承的滚子之间的机械摩擦损失的旋转式压缩机。

更进一步，本发明的目的在于，提供一种在主轴承或/和副轴承与滚子之间设置轴承构件，从而能够减少主轴承或/和副轴承与滚子之间的机械摩擦损失的旋转式压缩机。

解决问题的技术方案

为了实现本发明的目的，可以提供一种旋转式压缩机，在所述旋转式压缩机中，所述主轴承和所述副轴承中的至少任意一方轴承形成有引导槽，所述引导槽形成于面对所述滚子的轴向侧面的面，在面对所述引导槽的所述叶片的轴向端部中引导凸起沿轴向延伸，所述引导凸起设置有接触面，以插入于所述引导槽并沿所述引导槽的内周面滑动，所述轴承构件设置于所述引导槽的内周面和面对引导槽的内周面的所述引导凸起的接触面之间。由此，能够减少叶片和支撑该叶片的主轴承或副轴承之间的径向机械摩擦损失。

另外，为了实现本发明的目的，可以在支撑旋转轴的主轴承和副轴承形成有引导槽，在可滑动地插入于滚子的叶片形成有引导凸起，所述引导凸起可滑动地插入于所述引导槽并在径向上被限制，在所述引导槽和所述引导凸起之间设置有球轴承。由此，能够容易地在叶片和支撑该叶片的主轴承或副轴承之间安装轴承构件。

作为一例，构成所述球轴承的内轮还可以设置有沿所述主轴承和所述滚子之间以及所述副轴承和所述滚子之间延伸的旋转板部。由此，能够减少滚子和面对滚子的主轴承或副轴承之间的轴向机械摩擦损失。

作为另一例，所述旋转板部可以可旋转地插入于所述缸筒的内周面。由此，能够更有效地减少滚子和面对滚子的主轴承或副轴承之间的轴向机械摩擦损失。

另外，为实现本发明的目的，可以提供一种旋转式压缩机，在所述旋转式压缩机中，在支撑旋转轴的主轴承和副轴承形成有引导槽，在可滑动地插入于滚子的叶片形成有引导凸起，所述引导凸起可滑动地插入于所述引导槽并在径向上被限制，在所述引导槽和所述引导凸起之间设置有第一轴承部，在所述主轴承与滚子之间和/或所述副轴承与滚子之间设置有第二轴承部，所述第一轴承部和所述第二轴承部形成为一体。由此，能够减少叶片和主轴承或副轴承之间的径向摩擦损失以及滚子和主轴承或副轴承之间的轴向摩擦损失。

作为一例，所述第一轴承部和所述第二轴承部可以形成为一体。由此，可以容易地制造能够减少径向和轴向摩擦损失的轴承构件。

作为另一例，所述第二轴承部的外周面可以设置为面对所述缸筒的内周面，在所述第二轴承部的外周面形成有密封部。由此，第二轴承部能够在缸筒中旋转并有效地抑制压缩空间中的制冷剂泄漏。

另外，为了实现本发明的目的，缸筒的内周面可以形成为环形。分别设置于所述缸筒的轴向两侧的主轴承和副轴承可以与所述缸筒一起形成压缩空间，在形成所述压缩空间的侧面设置有引导槽。容纳于所述缸筒的滚子可以设置为与旋转轴一起旋转。可滑动地插入于所述滚子的至少一个叶片的引导凸起可以沿轴向延伸，所述引导凸起沿圆周方向可滑动地插入于所述引导槽。可以在所述主轴承和所述副轴承中的至少任意一方轴承的引导槽与所述叶片的引导凸起之间设置有轴承构件。由此，能够通过减少叶片和支撑该叶片的主轴承或副轴承之间的摩擦损失来提高压缩机效率。

具体而言，所述轴承构件可以包括：外轮，插入于所述引导槽的内周面；内轮，设置于所述外轮的内侧，其内周面与所述引导凸起的接触面可滑动地接触；以及滑动构件，设置于所述外轮和所述内轮之间，使得所述外轮和所述内轮进行相对运动。由此，能够更有效地减少叶片和支撑该叶片的主轴承或副轴承之间的机械摩擦损失的同时，还能够容易地安装轴承构件。

作为一例，所述外轮和所述内轮中的任意一方还可以设置有沿所述滚子与面对所述滚子的所述主轴承和所述副轴承之间延伸的旋转板部。由此，能够更有效地减少滚子和面对所述滚子的主轴承或副轴承之间的轴向机械摩擦损失。

作为一例，所述轴承构件可以包括：第一轴承部，设置于所述主轴承和所述副轴承中的至少任意一方轴承与径向面对所述至少任意一方轴承的所述叶片之间；以及第二轴承部，设置于所述主轴承和所述副轴承中的至少任意一方轴承与轴向面对所述至少任意一方轴承的所述滚子之间。由此，能够减少叶片和主轴承或副轴承之间的径向摩擦损失以及滚子和主轴承或副轴承之间的轴向摩擦损失。

作为另一例，所述第一轴承部和所述第二轴承部可以形成为一体。由此，可以容易地制造能够减少径向摩擦损失和轴向摩擦损失的轴承构件。

作为另一例，所述第二轴承部可以形成为厚于所述第一轴承部。由此，在确保缸筒和轴承构件之间的密封面积的同时，能够容易地在第二轴承部的外周面形成密封部。

作为另一例，所述第一轴承部可以形成为环形状，所述第二轴承部可以形成为圆板形状。

作为另一例，所述第一轴承部可以包括：外轮，插入于所述主轴承和所述副轴承中的至少任意一方轴承的引导槽；内轮，设置于所述外轮的内侧，其内周面与所述叶片的引导凸起可滑动地接触；以及滑动构件，设置于所述外轮和所述内轮之间，使得所述外轮和所述内轮能够进行相对运动。所述第二轴承部可以在所述第一轴承部的所述内轮的一端或所述第一轴承部的所述外轮一端沿径向延伸并设置于所述滚子的轴向侧面与面对所述滚子的轴向侧面的所述主轴承和所述副轴承的轴向侧面上。由此，能够减少叶片和主轴承或副轴承之间的径向摩擦损失以及滚子和主轴承或副轴承之间的轴向摩擦损失。

作为另一例，所述第二轴承部的轴向侧面可以从面对所述第二轴承部的轴向侧的所述主轴承或所述副轴承的轴向侧面隔开。由此，能够通过抑制第二轴承部与主轴承或副轴承接触来有效地减少摩擦损失。

作为另一例，所述第二轴承部可以以其外周面面对所述缸筒的内周面的方式插入于所述缸筒的内部。由此，能够通过在第二轴承部和缸筒的内周面之间形成密封面来有效地减少压缩空间中的制冷剂泄漏。

作为又一例，可以在所述第二轴承部的外周面和所述缸筒的内周面之间设置有密封部。由此，能够使第二轴承部从缸筒隔开，也能够更有效地抑制压缩空间中的制冷剂泄漏。

作为又一例，所述第二轴承部的外周面可以形成为与所述缸筒的内周面相同的形状。由此，能够通过使第二轴承部在缸筒的内部旋转来抑制滚子和第二轴承部之间的相对运动。

作为一例，所述轴承构件可以设置于所述主轴承和所述副轴承中的至少任意一方轴承与径向面对所述至少任意一方轴承的所述叶片之间。所述滚子的轴向侧面可以与面对所述滚子的轴向侧面的所述主轴承的轴向侧面和所述副轴承的轴向侧面可滑动地接触。由此，能够抑制第二轴承部和滚子之间的机械摩擦损失。

作为另一例，所述缸筒的内周面可以形成为圆形或椭圆形。可以在所述主轴承的轴向侧面和所述副轴承的轴向侧面中的至少任意一方形成有吐出口。由此，能够通过使缸筒的内周面形状多样地形成并较长地形成压缩周期来抑制过压缩。

作为一例，可以在所述滚子形成有衬套槽，在所述衬套槽可旋转地插入成对的两个摇摆衬套，所述叶片可滑动地插入于所述摇摆衬套之间。由此，能够通过使叶片的前端部形成为与缸筒的内周面相同的曲率来确保缸筒和叶片之间的密封面积。

发明效果

本实施例的旋转式压缩机可以在设置于主轴承和副轴承的引导槽与面对主轴承和副轴承的引导槽的叶片的引导凸起之间设置轴承构件。由此，能够通过降低叶片和支撑该叶片的主轴承或副轴承之间的摩擦损失来提高压缩机效率。

另外，本实施例的旋转式压缩机可以在引导槽的内周面和面对引导槽的内周面的引导凸起之间设置有由外轮、内轮以及滑动构件构成的球轴承。由此，能够更有效地减少叶片和支撑该叶片的主轴承或副轴承之间的机械摩擦损失的同时，也能够容易地安装轴承构件。

另外，本实施例的旋转式压缩机的构成球轴承的外轮和上内轮中的任意一方还可以设置有沿滚子与面对滚子的主轴承和副轴承之间延伸的旋转板部。由此，能够更有效地减少滚子和面对滚子的主轴承或副轴承之间的轴向机械摩擦损失。

另外，本实施例的旋转式压缩机可以包括：第一轴承部，设置于主轴承和副轴承与径向面对主轴承和副轴承的叶片之间；以及第二轴承部，设置于主轴承和副轴承与轴向面对主轴承和副轴承的滚子之间。由此，能够减少叶片和主轴承或副轴承之间的径向摩擦损失以及滚子和主轴承或副轴承之间的轴向摩擦损失。

另外，本实施例的旋转式压缩机的第一轴承部和第二轴承部可以形成为一体。由此，可以容易地制造能够减少径向和轴向摩擦损失的轴承构件。

另外，本实施例的旋转式压缩机的第二轴承部可以形成为厚于第一轴承部。由此，能够确保缸筒和轴承构件之间的密封面积的同时，也能够容易地在第二轴承部的外周面形成密封部。

另外，本实施例的旋转式压缩机的第二轴承部的轴向侧面可以与面对第二轴承部的轴向侧面的主轴承或副轴承的轴向侧面隔开。由此，能够通过抑制第二轴承部与主轴承或副轴承接触来有效地减少摩擦损失。

另外，本实施例的旋转式压缩机的第二轴承部可以以外周面面对缸筒的内周面的方式插入于缸筒的内部。由此，能够通过在第二轴承部和缸筒的内周面之间形成密封面来有效地减少压缩空间中的制冷剂泄漏。

另外，本实施例的旋转式压缩机可以在第二轴承部的外周面和缸筒的内周面之间形成有密封部。由此，能够使第二轴承部从缸筒隔开，也能够更有效地抑制压缩空间中的制冷剂泄漏。

另外，本实施例的旋转式压缩机的缸筒的内周面可以形成为圆形或椭圆形，在主轴承的轴向侧面和副轴承的轴向侧面中的至少任意一方形成有吐出口。由此，能够使缸筒的内周面形状多样地形成并较长地形成压缩周期来抑制过压缩。

另外，本实施例的旋转式压缩机可以在滚子形成有衬套槽，在衬套槽可旋转地插入成对的两个摇摆衬套，叶片可滑动地插入于摇摆衬套之间。由此，能够通过将叶片的前端部形成为与缸筒的内周面相同的曲率来确保缸筒和叶片之间的密封面积。

附图说明

图1是纵向剖开并示出本发明的叶片旋转式压缩机的一例的剖视图，

图2是分解并示出图1中的压缩部的立体图，

图3是组装并示出图2的压缩部的立体图，

图4是图3的俯视图，

图5是放大示出图1中的压缩部的剖视图，

图6是切开并示出图5中的叶片轴承的立体图，

图7是示出图6的叶片轴承安装于主轴承的状态的剖视图，

图8和图9是示出图5中的叶片轴承的密封部的另一实施例的剖视图，

图10是示出叶片轴承的另一实施例的剖视图，

图11是示出叶片轴承的又一实施例的剖视图。

具体实施方式

以下，根据附图中示出的一实施例详细说明本发明的叶片旋转式压缩机。作为参考，本发明的滚子的叶片槽可以同样应用于叶片可滑动地插入于滚子的叶片旋转式压缩机。例如，如本实施例，不仅可以应用于径向形成的叶片槽的示例，也可以同样应用于倾斜形成的叶片槽的示例。

图1是纵向剖开并示出本发明的叶片旋转式压缩机的一例的剖视图，图2是分解并示出图1中的压缩部的立体图，图3是组装并示出图2的压缩部的立体图，图4是图3的俯视图。

参照图1，本实施例的叶片旋转式压缩机包括壳体110、驱动马达120以及压缩部130。驱动马达120设置于壳体110的上侧内部空间110a，压缩部130设置于壳体110的下侧内部空间110a，驱动马达120和压缩部130通过旋转轴123连接。

壳体110是构成压缩机的外观的部分，其可以根据压缩机的安装样态来分为立式或卧式。立式是驱动马达120和压缩部130沿轴向配置于上下两侧的结构，卧式是驱动马达120和压缩部130配置于左右两侧的结构。本实施例的壳体可以形成为立式。

壳体110包括：中间外壳111，形成为圆筒形状；下部外壳112，覆盖中间外壳111的下端；以及上部外壳113，覆盖中间外壳111的上端。驱动马达120和压缩部130可以插入并固定结合于中间外壳111，吸入管115贯穿中间外壳111并与压缩部130直接连接。

下部外壳112可以密封结合于中间外壳111的下端，在压缩部130的下侧可以形成有储存用于向压缩部130供应的油的储油空间110b。上部外壳113可以密封结合于中间外壳111的上端，在驱动马达120的上侧可以形成有油分离空间110c，以从压缩部130吐出的制冷剂中分离出油。

驱动马达120是构成电动部的部分，其提供用于驱动压缩部130的动力。驱动马达120包括定子121、转子122以及旋转轴123。

定子121固定设置于壳体110的内部，可以通过热压配合等方式压入并固定圆筒形状壳体110的内周面。例如，定子121可以压入并固定于中间外壳110a的内周面。

转子122以可旋转的方式插入于定子121的内部，旋转轴123压入结合于转子122的中心。由此，旋转轴123与转子122一起进行同心旋转。

可以在旋转轴123的中心形成有中空孔形状的供油通路125，可以在供油通路125的中间形成有朝旋转轴123的外周面贯穿形成的油通孔126a、126b。油通孔126a、126b由后述的属于主轴承部1312的范围的第一油通孔126a和属于第二轴承部1322的范围的第二油通孔126b构成。第一油通孔126a和第二油通孔126b可以分别形成有一个，也可以分别形成有复数个。本实施例示出了形成有复数个的示例。

可以在供油通路125的中间或下端安装有吸油器127。吸油器127可以使用齿轮泵、粘性泵、离心泵等。本实施例示出了使用离心泵的示例。由此，如果旋转轴123旋转，则填充于壳体110的储油空间110b的油可以通过吸油器127泵送，该油沿供油通路125吸向上侧，通过第二油通孔126b向副轴承部1322的副轴承面1322a供应，通过第一油通孔126a向主轴承部1312的主轴承面1311供应。稍后，对此再作说明。

压缩部130包括主轴承131、副轴承132、缸筒133、滚子134以及复数个叶片1351、1352、1353。主轴承131和副轴承132分别设置于缸筒133的上下两侧并与缸筒133一起形成压缩空间V，滚子134以可旋转的方式安装于压缩空间V，叶片1351、1352、1353可滑动地插入于滚子134并将压缩空间V划分为复数个压缩室。

参照图1和图2，主轴承131可以固定安装于壳体110的中间外壳111。例如，主轴承131可以插入并熔接于中间外壳111。

主轴承131可以紧贴并结合于缸筒133的上端。由此，主轴承131形成压缩空间V的上侧面，在轴向支撑滚子134的顶面的同时，在径向支撑旋转轴123的上半部。

主轴承131可以包括主板部1311、主轴承部1312。主板部1311覆盖缸筒133的上侧并与缸筒133结合，主轴承部1312从主板部1311的中心朝驱动马达120沿轴向延伸并支撑旋转轴123的上半部。

主板部1311可以形成为圆板形状，主板部1311的外周面紧贴并固定于中间外壳111的内周面。主板部1311的底面，即在面对滚子134的轴向顶面的轴向底面形成有主引导槽1311a，以容纳后述的引导凸起1351d。

主引导槽1311a可以容纳后述的主轴承孔1312a，相对于构成该主轴承孔1312a的中心的轴承孔中心(轴心或滚子旋转中心)(未标示)偏心形成。例如，构成主引导槽1311a的内周面1311a1的中心Og与构成缸筒133的内周面1331的压缩空间V的中心Ov可以形成为位于同一轴线上。由此，主引导槽1311a的中心Og与压缩空间V的中心Ov可以相对于滚子134的旋转中心Or偏心形成。

换言之，如本实施例，在后述的叶片轴承136、137与第一轴承部1365和第二轴承部1366一起旋转的情况下，如上所述，主引导槽1311a的中心Og和压缩空间V的中心Ov彼此形成为位于同一轴线上，并相对于滚子134的旋转中心Or偏心形成。

但是，在排除第二轴承部1366或固定第二轴承部1366的情况下，主引导槽1311a的中心Og和压缩空间V的中心Ov也可以彼此偏心形成。

主引导槽1311a的整体可以形成为近乎相同的深度，与设置于旋转轴123的供油通路125连通。例如，随着主引导槽1311a在主板部1311的内周面角落或主轴承1312的下端角落形成为台阶状，所述主引导槽1311a可以形成于沿径向与旋转轴123的第一油通孔126a直接连通的位置或形成为通过构成主轴承孔1312a的内周面的主轴承面1312a1连通。由此，主引导槽1311a的内部中流入吐出压或与其相应的油。

主引导槽1311a的内周面可以形成于不与压缩空间V连通的位置，例如，主引导槽1311a的内周面1311a1形成于构成主轴承孔1312a的内周面的主轴承面1312a1和滚子134的外周面1341之间的位置。由此，可以在主轴承131和滚子134的之间确保密封距离，即使主引导槽1311a的内部流入吐出压或与其相应的油，也能够抑制该油流入到压缩空间V。

主引导槽1311a的内周面1311a1可以形成为与后述的滚子134的外周面1341相同的形状。例如，主引导槽1311a的内周面1311a1可以形成为与后述的滚子134的外周面1341相同的圆形。由此，主引导槽1311a和滚子的外周面之间的密封面(或密封距离)可以沿该圆周方向均匀地形成。

主轴承部1312的主轴承孔1312a可以沿轴向贯穿并形成为构成中空的衬套状，在作为主轴承孔1312a的内周面的主轴承面1312a1形成有油沟槽(未图示)。

参照图1和图2，副轴承132可以紧贴并结合于缸筒133的下端。由此，副轴承132形成压缩空间V的下侧面，在轴向支撑滚子134的底面的同时，在径向支撑旋转轴123的下半部。

副轴承132可以与上述说明的主轴承131相似地形成。例如，本实施例的副轴承132可以包括副板部1321、副轴承部1322。

副板部1321覆盖缸筒133的下侧并与缸筒133结合，副轴承部1322从副板部1321的中心朝下部外壳112沿轴向延伸并支撑旋转轴123的下半部。

副板部1321可以与主板部1311同样地形成为圆板形状，与缸筒133的外径近乎相同。由此，副板部1321的外周面可以与中间外壳111的内周面隔开。

可以在副板部1321的轴向顶面形成有副引导槽1321a。由于副引导槽1321a以滚子134为中心与上述说明的主引导槽1311a对称地形成，因此对副引导槽1321a的说明由对主引导槽1312a的说明代替。

副轴承部1322的副轴承孔1322a可以沿轴向贯穿并形成为构成中空的衬套状，在作为副轴承孔1322a的内周面的副轴承面1322a1形成有油沟槽(未图示)。

参照图1至图3，本实施例的缸筒133可以紧贴于主轴承131的底面并与副轴承132一起螺栓紧固于主轴承131。由此，缸筒133可以通过主轴承131固定结合于壳体110。

缸筒133可以形成为在中央设置有压缩空间V的环形。例如，构成压缩空间V的缸筒133的内周面1331可以沿圆周方向形成为内径相同的正圆形状，压缩空间V的中心(图4所示)Ov相对于构成轴心(图4所示)Os的滚子134的旋转中心(图4所示)Or偏心形成。由此，缸筒133的内周面1331可以相对于滚子134的外周面1341偏心形成，在缸筒133的内周面1331和滚子134的外周面1341之间形成有该缸筒133的内周面1331和滚子134的外周面1341近乎接触的接近点(或接触点)P。

缸筒133可以以接近点P为中心在圆周方向两侧分别形成吸入口1332和吐出口1333a、1333b。由此，吸入口1332和吐出口1333a、1333b可以借助接近点P彼此分离。

吸入口1332可以与贯穿壳体110的吸入管115直接连接，吐出口1333a、1333b朝壳体110的内部空间110a连通并与贯穿于该壳体110的吐出管116间接连接。由此，制冷剂可以通过吸入口1332直接吸入到压缩空间V，另一方面，压缩的制冷剂通过吐出口1333a、1333b吐出到壳体110的内部空间110a后排出到吐出管116。因此，壳体110的内部空间110a可以保持构成吐出压的高压状态。

另外，可以不在吸入口1332安装额外的吸入阀，另一方面，在每个吐出口1333a、1333b分别安装有分别开闭每个吐出口1333a、1333b的吐出阀1335a、1335b。每个吐出阀1335a、1335b可以构成为一端固定，另一端构成自由端的簧片阀。但是，每个吐出阀1335a、1335b除簧片阀外也可以根据需要多样地使用活塞阀等。

另外，在每个吐出阀1335a、1335b由簧片阀构成的情况下，可以在缸筒133的外周面分别形成有阀容纳槽1334a、1334b，以安装每个吐出阀1335a、1335b。由此，能够最小化地缩短吐出口1333a、1333b的长度，从而减小无用的体积。如图2所示，阀容纳槽1334a、1334b可以形成为三角形形状，以确保平坦的阀座面。

另外，吐出口1333a、1333b可以沿压缩路径(压缩进行方向)形成有复数个。为了便于说明，复数个吐出口1333a、1333b将以压缩路径为基准位于上游侧的吐出口定义为第一吐出口1333a，将位于下游侧的吐出口定义为第二吐出口1333b并进行说明。

但是，吐出口也可以不构成为复数个。例如，如果是通过较长地形成压缩周期来适当地减少制冷剂的过压缩的情况，则缸筒133的内周面可以仅形成一个吐出口。

另外，参照图4，可以在缸筒133的压缩空间V可旋转地设置上述说明的滚子134。滚子134可以形成为该旋转中心Or和旋转轴123的轴心Os位于同一轴线上。滚子134可以与旋转轴123形成为一体旋转轴123或与旋转轴123组装结合为一体。由此，滚子134可以以轴心Os为中心与旋转轴123一起旋转。

滚子134的外周面1341可以形成为圆形，在滚子134的外周面1341沿圆周方向隔开预定的间隔，形成有复数个衬套槽1342。衬套槽1342可以沿压缩进行方向(滚子的旋转方向)被定义为第一衬套槽(未标示)、第二衬套槽(未标示)、第三衬套槽(未标示)，第一衬套槽、第二衬套槽、第三衬套槽形成为彼此相同。

可以在每个衬套槽1342可旋转地结合有一种构成叶片槽的摇摆衬套1343。摇摆衬套1343可以以形成为大致半圆形的两个衬套以各个叶片1351、1352、1353的厚度隔开的方式插入并结合于衬套槽1342。由此，结合于摇摆衬套1343的叶片1351、1352、1353可以沿缸筒133的内周面1331移动并以摇摆衬套1343为铰接点旋转。

如上所述，如果叶片1351、1352、1353可以通过每个摇摆衬套1343相对于滚子134可旋转地支撑，则在滚子134的旋转中心Or偏心位于压缩空间V的中心Ov的状态下，即使滚子134旋转，叶片1351、1352、1353始终朝向压缩空间V的中心Ov。于是，构成后述的叶片1351、1352、1363的前方面的叶片前端部1351b、1352b、1353b可以形成为与缸筒133的内周面1331相同的曲率，从而确保各个叶片1351、1352、1363和缸筒133之间的密封面积。

另外，可以在衬套槽1342的内侧，即，在衬套槽1342和滚子134的旋转中心Or之间分别形成有背压腔室1344。背压腔室1344沿径向与每个衬套槽1342连通的同时，沿轴向与上述说明的主引导槽1311a或/和副引导槽1321a连通。由此，可以通过利用流入到主引导槽1311a或/和副引导槽1321a的高压的油(或制冷剂)的压力来使各个叶片1351、1352、1353向缸筒133的内周面1331方向施压。

每个背压腔室1344可以通过主轴承131和副轴承132密封，如上所述，沿轴向与主引导槽1311a或/和副引导槽1321a连通。背压腔室1344可以同时与主引导槽1311a或/和副引导槽1321a连通。

参照图2至图4，本实施例的复数个叶片1351、1352、1353可以包括叶片本体1351a、1352a、1353a、叶片前端部(或前方面)1351b、1352b、1353b、叶片后端部(或后方面)1351c、1352c、1353c、引导凸起1351d、1352d、1353d。可以将叶片前端部1351b、1352b、1353b理解为与缸筒133的内周面1331接触的面，将叶片后端部1351c、1352c、1353c理解为面对背压腔室1343a、13343b、1343c的面。

每个叶片本体1351a、1352a、1353a可以形成为大致长方体形状。由此，每个叶片本体1351a、1352a、1353a可以在每个摇摆衬套1343之间沿长度方向顺畅地滑动。

叶片前端部1351b、1352b、1353b可以以与缸筒133的内周面1331线接触的方式形成为曲面形状，构成各个叶片前端部1351b、1352b、1353b的前方面的密封面形成为与缸筒133的内周面1331近乎相同的曲率。由此，即使每个叶片前端部1351b、1352b、1353b从缸筒133的内周面1331细微地隔开，也可以通过确保该叶片前端部1351b、1352b、1353b和缸筒之间的密封面积来抑制压缩室间的泄漏。

叶片后端部1351c、1352c、1353c可以呈平面地形成。由此，构成每个叶片后端部1351c、1352c、1353c的后方面的受压面可以均匀地接收各个背压腔室1344的背压力，从而各个叶片1351、1352、1353迅速地向缸筒133移动，并且叶片1351、1352、1353的动作变得稳定。

引导凸起1351d、1352d、1353d可以形成为从构成叶片后端部1351c、1352c、1353c的叶片本体1351a、1352a、1353a的后方侧轴向两侧侧面沿轴向延伸。例如，引导凸起1351d、1352d、1353d可以由朝主引导槽1311a向上侧沿轴向延伸的上侧引导凸起(以下，第一引导凸起)1351d1(未图示)(未图示)和朝副引导槽1321a向下侧沿轴向延伸的下侧引导凸起(以下，第二引导凸起)1351d2(未图示)(未图示)构成。

第一引导凸起1351d1、(未图示)、(未图示)和第二引导凸起1351d2、(未图示)、(未图示)可以以相同的形状、相同的大小构成并形成于同一轴线上。但是根据情况，第一引导凸起1351d1、(未图示)、(未图示)和第二引导凸起1351d2、(未图示)、(未图示)也可以形成为不同的形状、不同的大小，沿轴向形成于彼此偏心的位置。以下，以第一引导凸起1351d1、(未图示)、(未图示)和第二引导凸起1351d2、(未图示)、(未图示)以相同的形状、相同的大小构成并形成于同一轴线上的示例为中心进行说明。

第一引导凸起1351d1、(未图示)、(未图示)和第二引导凸起1351d2、(未图示)、(未图示)可以形成为具有与叶片本体1351a、1352a、1353a相同的宽度。但是根据情况，第一引导凸起1351d1、(未图示)、(未图示)和第二引导凸起1351d2、(未图示)、(未图示)也可以形成为具有大于或小于叶片本体1351a、1352ad、1353a的宽度。例如，第一引导凸起1351d1、(未图示)、(未图示)和第二引导凸起1351d2、(未图示)、(未图示)可以形成为从叶片本体1351a、1352ad、1353a的两侧面或一侧面沿圆周方向延伸。在此情况下，优选地，第一引导凸起1351d1、(未图示)、(未图示)和第二引导凸起1351d2、(未图示)、(未图示)可以以与每个引导槽1311a、1321a的内周面1311a1、1321a1对应的方式形成为圆弧形状。另外，在此情况下，虽然第一引导凸起1351d1、1352d1、1353d1和第二引导凸起1351d2、1352d2、1353d2可以分别沿圆周方向相同地形成，也可以沿圆周方向不同地形成。

第一引导凸起1351d1、(未图示)、(未图示)和第二引导凸起1351d2、(未图示)、(未图示)的外周面可以分别呈平面地形成。但是，由于第一引导凸起1351d1、(未图示)、(未图示)和第二引导凸起1351d2、(未图示)、(未图示)面对的引导槽1311a、1321a的内周面1311a1、1321a1形成为圆形曲面，因此第一引导凸起1351d1、(未图示)、(未图示)和第二引导凸起1351d2、(未图示)、(未图示)的外周面的可以以与每个引导槽1311a、1321a的内周面1311a1、1321a1，更准确而言，优选地，与后述的内轮1362的第一轴承部1365的内周面1365a对应的方式形成为圆形曲面。

另外，参照图1至图4，在第一引导凸起1351d1、1352d1、1353d1和第二引导凸起1351d2、1352d2、1353d2的外周面与面对其的主引导槽1311a和副引导槽1321a的内周面1311a1、1321a1之间可以设置有叶片轴承136、137。叶片轴承136、137可以多样地使用球轴承、滚子轴承、衬套轴承、箔轴承等。本实施例中以球轴承的叶片轴承136、137的示例为中心进行说明，稍后对叶片轴承136、137再作说明。

如上所述的叶片旋转式压缩机的动作如下。

即，当电源施加到驱动马达120时，驱动马达120的转子122和结合于转子122的旋转轴123旋转，结合于旋转轴123或形成为一体的滚子134与旋转轴123一起旋转。

于是，可滑动地插入于作为叶片槽作用的滚子134的摇摆衬套1343的复数个叶片1351、1352、1353通过滚子134的旋转而产生的离心力和设置于该叶片1351、1352、1353的后方侧的背压腔室1343的背压力来从滚子134引出或引入，从而各个叶片1351、1352、1353的叶片前端部1351b、1352b、1353b与缸筒133的内周面1332接触。

于是，缸筒133的压缩空间V被复数个叶片1351、1352、1353划分为相应于该复数个叶片1351、1352、1353的数量的压缩室(包括吸入室或吐出室)V1、V2、V3，每个压缩室V1、V2、V3随着滚子134的旋转而移动，并且每个压缩室V1、V2、V3的体积因缸筒133的内周面1332的形状和滚子134的偏心而发生变化，吸入到每个压缩室V1、V2、V3的制冷剂反复如下的一系列过程：制冷剂在沿着滚子134和叶片1351、1352、1353移动的同时被压缩，该制冷剂通过设置于缸筒133的内周面1331的吐出口1333a、1333b向壳体110的内部空间110a吐出。

此时，复数个叶片1351、1352、1353分别从滚子134引出，构成该叶片1351、1352、1353的前方面的叶片前端部1351b、1352b、1353b与缸筒133的内周面1332接触，使得压缩室之间分离。

但是，如果各个叶片1351、1352、1353的叶片前端部1351b、1352b、1353b以始终与缸筒133的内周面1331接触状态可滑动地移动，则该缸筒133和叶片1351、1352、1353之间的摩擦引起的机械损失(或摩擦损失)会大幅增加。另一方面，鉴于此，如果降低对各个叶片1351、1352、1353的背压力，则各个叶片1351、1352、1353的叶片前端部1351b、1352b、1353b会从缸筒133的内周面1331隔开，从而发生压缩室间的制冷剂泄漏。尤其，在执行压缩行程的过程中，增大相应压缩室的压力的同时，叶片1351、1352、1353受压缩室的气体力，从而从缸筒133被推开。于是，缸筒133和叶片1351、1352、1353之间会进一步隔开，从而增加制冷剂泄漏。

因此，可以适当地降低作用于叶片后端部1351c、1352c、1353c的背压力，在制冷剂不向缸筒133的内周面1331和叶片1351、1352、1353的前方面之间泄漏的范围内，缸筒133和叶片1351、1352、1353以隔开的状态进行相对运动。由此，优选地，可以减少缸筒133和叶片1351、1352、1353之间的机械摩擦损失的同时，确保作用于叶片1351、1352、1353的背压力，从而能够抑制制冷剂泄漏。

对此，在本实施例中，如上所述，可以在主板部1311形成有主引导槽1311a，在副板部1321形成有副引导槽1321a，在面对这些主引导槽1311a和副引导槽1321a的叶片本体1351a、1352a、1353a的轴向上端形成有第一引导凸起1351d1、(未图示)、(未图示)，在轴向下端形成有第二引导凸起1351d2、(未图示)、(未图示)。由此，第一引导凸起1351d1、(未图示)、(未图示)和第二引导凸起1351d2、(未图示)、(未图示)卡在主引导槽1311a和副引导槽1321a，从而叶片凸出量受限，由此，能够减少缸筒133和叶片1351、1352、1353之间的机械摩擦损失的同时，确保作用于叶片1351、1352、1353的背压力，从而抑制制冷剂泄漏。

如上所述，在形成有引导槽1311a、1321a和引导凸起1351d、1352d、1353d的情况下，可以在引导槽1311a、1321a和引导凸起1351d、1352d、1353d之间产生摩擦损失。对此，可以通过在本实施例的引导槽1311a、1321a和引导凸起1351d、1352d、1353d之间分别设置上述说明的叶片轴承136、137来减少引导槽1311a、1321a和引导凸起1351d、1352d、1353d之间的摩擦损失。

图5是放大示出图1中的压缩部的剖视图，图6是断裂并示出图5中的叶片轴承的立体图，图7是示出图6的叶片轴承安装于主轴承状态的剖视图。

参照图5至图7，可以在本实施例的主引导槽1311a和插入于该主引导槽1311a的第一引导凸起1351d1、(未图示)、(未图示)的之间和/或副引导槽1321a和插入于该插入于副引导槽1321a的第二引导凸起1351d2、(未图示)、(未图示)的之间分别设置有叶片轴承136、137。

如上所述，虽然叶片轴承136、137中可以多样地使用球轴承、滚子轴承、衬套轴承、箔轴承等，但在本实施例中以球轴承的叶片轴承136、137为中心进行说明。

另外，叶片轴承136、137也可以沿滚子134与面对其的主轴承131和副轴承132之间延伸设置。在本实施例中，以叶片轴承136、137分别设置于引导槽1311a、1321a和引导凸起1351d、1352d、1353d的之间以及滚子134和轴承131、132之间的示例为中心进行说明。

另外，叶片轴承136、137分别将设置于主引导槽1311a和第一引导凸起1351d1、(未图示)、(未图示)的之间的定义为主侧叶片轴承136，将设置于副引导槽1321a和第二引导凸起1351d2、(未图示)、(未图示)的之间的定义为副侧叶片轴承137，以下，以主侧叶片轴承为代表示例进行说明。

本实施例的叶片轴承136可以包括外轮1361、内轮1362、复数个球1363。

外轮1361可以形成为环形，该外轮1361的中心Oob和主引导槽1311a的中心Og可以形成为位于同一轴线上。换言之，外轮1361的中心Oob可以相对于滚子134的旋转中心Or偏心设置。

另外，外轮1361的外径可以形成为与主引导槽1311a的内径近乎相同或形成为微小于主引导槽1311a的内径。例如，在外轮1361的外径形成为与主引导槽1311a的内径近乎相同的情况下，外轮1361可以压入并固定于主引导槽1311a，在外轮1361的外径形成为与主引导槽1311a的内径近乎相同的情况下，外轮1361可以在主引导槽1311a中自由旋转。在本实施例中，以外轮1361的外径形成为与主引导槽1311a的内径近乎相同并外轮1361压入并固定于主引导槽1311a的内周面的示例作为中心进行说明。

内轮1362可以包括第一轴承部1365、第二轴承部1366。第一轴承部1365可以形成为环形，第二轴承部1366可以形成为中央部中空的圆板形状。

第一轴承部1365可以形成为外径小于外轮1361，内径大于主轴承孔1312a的内径。第一轴承部1365的中心Ob1和外轮1361的中心Oob可以形成为位于同一轴线上，换言之，第一轴承部1365的中心Ob1可以相对于滚子134的旋转中心Or偏心形成。由此，包括第一轴承部1365的内轮1362可以可旋转地插入于外轮1361的内部。

第二轴承部1366可以在第一轴承部1365的下端或下端周边的外周面以凸缘形状延伸。第二轴承部1366可以与第一轴承部1365以单一体延伸形成或分别形成之后进行后组装。

例如，在第二轴承部1366与第一轴承部1365形成为一体的情况下，能够通过排除整体内轮的组装工艺来降低制造成本，在第二轴承部1366组装于第一轴承部1365的情况下，可以通过将第二轴承部1366的厚度t2形成为厚于第一轴承部1365的厚度t1来容易地形成后述的密封部1367、1377。

但是，在第一轴承部1365和第二轴承部1366形成为一体的情况下，第二轴承部1366的厚度t2也可以形成为厚于第一轴承部1365的厚度t1，在不形成额外的密封部1367情况下，第二轴承部1366的厚度t2也可以形成为厚于第一轴承部1365的厚度t1。由此，可以确保第二轴承部1366的外周面1366a和缸筒133的内周面1331之间的密封面积。

第二轴承部1366的内径D1可以以背压腔室1344能够与主引导槽1311a连通的程度形成，例如，形成为小于主引导槽1311a的内径D2并大于彼此连接的每个背压腔室1344的内侧端的假想圆的直径D3。由此，流入到主引导槽1311a的高压的油可以不被第二轴承部1366封堵并顺畅地流入到每个背压腔室1344。

第二轴承部1366的外径D12可以形成为与缸筒133的内周面1331，即压缩空间V的内径D4近乎相同或形成为稍小于缸筒133的内周面1331。由此，第二轴承部1366可以可旋转地插入于缸筒133的内部空间，即压缩空间V，从而与第一轴承部1365一起以滚子134的旋转中心Or为中心旋转。因此，也可以将第一轴承1365定义为旋转环部，将第二轴承部1366定义为旋转板部。

在此情况下，第二轴承部1366可以形成为该轴向一侧面与面对其的主板部1311的底面或副板部1321的顶面以预定的间隔t3隔开。例如，第二轴承部1366的下端可以形成为稍长于第一轴承部1365的下端，以使第二轴承部1366沿轴向从主板部1311或副板部1321隔开。由此，在第二轴承部旋转时，能够通过抑制与主板部1311或副板部1321接触来减少机械摩擦损失。

另外，分别设置于滚子的轴向两侧的叶片轴承136的第二轴承部1366通过密封构成缸筒133的内部空间的压缩空间V的轴向两侧来形成实质的压缩空间V。由此，还可以在第二轴承部1366的外周面和面对其的缸筒133的内周面1331之间设置用于密封压缩空间V的密封部1367。

密封部1367可以由在第二轴承部1366的外周面沿圆周方向设置为环形的至少一个密封槽构成。图8和图9是示出图5中的叶片轴承的密封部的另一实施例的剖视图。

例如，如图5所示，密封部1367可以由一个密封槽构成，如图8所示，也可以由沿轴向以预定的间隔隔开配置的复数个密封槽构成。由此，在密封部1367中填充油或制冷剂，从而压缩室之间被密封。

或如图9所示，密封部1367也可以在第二轴承部1366的外周面形成有密封槽1367a，在密封槽1367a插入有环形的密封构件1367b。在此情况下，密封构件1367b可以由具有润滑性的铁氟龙材料等构成。

参照图6和图7，复数个球1363可以插入于外轮1361的内周面和内轮1362的外周面之间的位置。由此，与叶片1351、1352、1353的第一引导凸起1351d1、(未图示)、(未图示)接触的内轮1362可以相对于外轮1361进行相对运动。

另外，参照图5，也可以在副轴承132的副引导槽1321a和叶片1351、1352、1353的第二引导凸起1351d2、(未图示)、(未图示)之间同样地使用上述说明的副侧叶片轴承137。如主侧叶片轴承，副侧叶片轴承137由外轮1371、内轮1372、复数个球1373构成，对此的说明由对主侧叶片轴承136说明代替。

虽未图示，副侧叶片轴承137也可以形成为与主侧叶片轴承136不同的形状。例如，主侧叶片轴承136可由球轴承形成，副侧叶片轴承137可以由滚子轴承或衬套轴承等形成。

如上所述，随着在主引导槽1311a和第一引导凸起1351d1、(未图示)、(未图示)的之间、副引导槽1321a和第二引导凸起1351d、(未图示)、(未图示)的之间分别设置由球轴承形成的叶片轴承136、137，即使各个叶片1351、1352、1353的引导凸起1351d、1352d、1353d与滚子134一起旋转，该叶片1351、1352、1353的引导凸起1351d、1352d、1353d接触的叶片轴承136、137的内轮1362、1372也会因复数个球1363而相对于外轮1361进行相对旋转。由此，每个叶片1351、1352、1353可以在设置有引导凸起1351d、1352d、1353d的同时，也能够显著地降低在该引导凸起1351d、1352d、1353d和引导槽1311a、1321a之间产生的径向摩擦损失。

与此同时，本实施例的内轮1362不仅可以设置有引导凸起1351d、1352d、1353d和引导槽1311a、1321a之间的第一轴承部1365、1375，而且还设置有沿主板部1311和滚子134的上侧面之间以及副板部1321和滚子134的下侧面之间延伸的第二轴承部1366、1376，并且第二轴承部1366、1376可以与滚子134一起旋转。由此，能够显著地降低在主轴承131和滚子134的之间以及在副轴承132和滚子134的之间产生的轴向摩擦损失。

由此，可以通过限制叶片的凸出量来抑制叶片前端部和缸筒之间的摩擦损失的同时，也能够显著地降低引导凸起和引导槽之间的径向摩擦损失和在主轴承和滚子之间以及在副轴承和滚子之间的轴向摩擦损失。由此，可以通过降低压缩部的机械摩擦损失来提高压缩机效率。

另外，叶片轴承的另一实施例的情况如下。

即，在前述的实施例中，内轮可以由第一轴承部和第二轴承部构成，或根据情况，叶片轴承的外轮也可以由第一轴承部和第二轴承部构成。为了便于说明，以下，以主侧叶片轴承为中心进行说明，对副侧叶片轴承的说明由对主侧叶片轴承的说明代替。

图10是示出叶片轴承的另一实施例的剖视图。

参照图10，本实施例的主侧叶片轴承136可以包括外轮1361、内轮1362、复数个球1363。由于这些外轮1361、内轮1362、复数个球1363与前述的实施例相似，因此对此的具体说明由对前述的实施例的说明代替。

但是，在本实施例中，外轮1361可以由第一轴承部1365和第二轴承部1366构成，内轮1362可以形成为环形。在此情况下，第二轴承部1366可以插入于缸筒133的压缩空间V并形成该压缩空间V的上侧面。

本实施例的外轮1361的第一轴承部1365的外周面1365a可以如前述的实施例压入并固定于主引导槽1311a的内周面1311a1，也可以可旋转地插入于主引导槽1311a的内周面1311a1。

例如，外轮1361在第一轴承部1365如前述的实施例压入并固定于主引导槽1311a的情况下，第二轴承部1366可以同样固定于主板部1311。由此，可以通过将第二轴承部1366的外周面1366a和缸筒133的内周面1331之间紧贴来更有效地抑制压缩空间V的泄漏。不仅如此，随着第二轴承部1366被固定，可以通过将缸筒133的内周面多样地形成为除圆形外复数个椭圆组合的对称椭圆形或非对称椭圆形等来提高压缩效率。

另一方面，外轮1361在第一轴承部1365可旋转地插入于主引导槽1311a的内周面1311a1的情况下，如前述的实施例，第二轴承部1366可以与滚子134一起旋转。于是，不仅可以抑制第一轴承部1365的径向摩擦损失，也可以抑制第二轴承部1366的轴向摩擦损失，从而提高压缩机效率。

另外，叶片轴承的又一实施例的情况如下。

即，在前述的实施例中，叶片轴承的内轮或外轮可以由第一轴承部和第二轴承部构成，或根据情况，叶片轴承的内轮或外轮也可以仅由第一轴承部构成。为了便于说明，以下，以主侧叶片轴承为中心进行说明，对副侧叶片轴承的说明由对主侧叶片轴承的说明代替。

图11是示出叶片轴承的又一实施例的剖视图。

参照图11，本实施例的叶片轴承136可以包括外轮1361、内轮1362、复数个球1363。由于这些外轮1361、内轮1362、复数个球1363与前述的实施例相似，因此对此的具体的说明由对前述的实施例的说明代替。

但是，在本实施例中，外轮1361和内轮1362可以分别仅由第一轴承部1365构成。例如，内轮1362可以仅由环形状的第一轴承部1365构成，从而仅设置于主引导槽1311a的内周面1311a1和第一引导凸起1351d1、(未图示)、(未图示)之间。第一轴承部1365的形状和规格可以形成为与前述的实施例中的第一轴承部1365的形状和规格相同。

如上所述，可以在外轮1361和内轮1362仅由第一轴承部1365构成的情况下，抑制主引导槽1311a的内周面1311a1和第一引导凸起1351d1、(未图示)、(未图示)之间产生的径向摩擦损失。

另外，如本实施例，可以在排除第二轴承部1366的情况下，多样地形成缸筒133的内周面1331。例如，缸筒133的内周面1331可以形成为除圆形外复数个椭圆组合的对称椭圆形或非对称椭圆形。由此，可以通过以较长地形成压缩空间V中的压缩周期的方式形成缸筒133的内周面1331来减少过压缩引起的压缩损失。

另外，如本实施例，在排除第二轴承部1366的情况下，吐出口(未图示)可以形成于主板部1311或副板部1321。由此，可以抑制在吐出口(未图示)形成于缸筒133的内周面1331的情况下发生的对叶片前端部1351b、1352b、1353b的面压不足。由此，可以通过抑制叶片前端部1351b、1352b、1353b或面对其的缸筒133的内周面1331的部分损伤来事先抑制压缩室间泄漏和该泄漏引起的压缩效率的降低。

另外，虽然在前述的实施例中全部以在滚子中设置有摇摆衬套的示例为中心进行说明，但并不必须设置有摇摆衬套。例如，如普通叶片旋转式压缩机，可以在滚子的外周面形成有至少一个叶片槽，并且叶片可滑动地插入于叶片槽的情况下，也可以同样地使用。

Claims (15)

1.一种旋转式压缩机，其中，包括：

缸筒，内周面形成为环形；

主轴承和副轴承，分别设置于所述缸筒的轴向两侧并与所述缸筒一起形成压缩空间，在形成所述压缩空间的侧面设置有引导槽；

滚子，容纳于所述缸筒并与旋转轴一起旋转；

至少一个叶片，可滑动地插入于所述滚子，沿圆周方向可滑动地插入于所述引导槽的引导凸起沿轴向延伸；以及

轴承构件，设置于所述主轴承和所述副轴承中的至少一个轴承的引导槽与所述叶片的引导凸起之间。

2.根据权利要求1所述的旋转式压缩机，其中，

所述轴承构件包括：

外轮，插入于所述引导槽的内周面；

内轮，设置于所述外轮的内侧，其内周面与所述引导凸起的接触面可滑动地接触；以及

滑动构件，设置于所述外轮和所述内轮之间，使得所述外轮和所述内轮进行相对运动。

3.根据权利要求2所述的旋转式压缩机，其中，

所述外轮和所述内轮中的任意一方还设置有沿所述滚子与面对所述滚子的所述主轴承和所述副轴承之间延伸的旋转板部。

4.根据权利要求1所述的旋转式压缩机，其中，

所述轴承构件包括：

第一轴承部，设置于所述主轴承和所述副轴承中的至少任意一方轴承与径向面对所述至少任意一方轴承的所述叶片之间；以及

第二轴承部，设置于所述主轴承和所述副轴承中的至少任意一方轴承与轴向面对所述至少任意一方轴承的所述滚子之间。

5.根据权利要求4所述的旋转式压缩机，其中，

所述第一轴承部和所述第二轴承部形成为一体。

6.根据权利要求4所述的旋转式压缩机，其中，

所述第二轴承部形成为厚于所述第一轴承部。

7.根据权利要求4所述的旋转式压缩机，其中，

所述第一轴承部形成为环形状，所述第二轴承部形成为圆板形状。

8.根据权利要求4所述的旋转式压缩机，其中，

所述第一轴承部包括：

外轮，插入于所述主轴承和所述副轴承中的至少任意一方轴承的引导槽；

内轮，设置于所述外轮的内侧，其内周面与所述叶片的引导凸起可滑动地接触；以及

滑动构件，设置于所述外轮和所述内轮之间，使得所述外轮和所述内轮进行相对运动，

所述第二轴承部从所述第一轴承部的所述内轮的一端或所述第一轴承部的所述外轮的一端沿径向延伸并设置于所述滚子的轴向侧面与面对所述滚子的轴向侧面的所述主轴承和所述副轴承的轴向侧面上。

9.根据权利要求4所述的旋转式压缩机，其中，

所述第二轴承部的轴向侧面与面对所述第二轴承部的轴向侧面的所述主轴承或所述副轴承的轴向侧面隔开。

10.根据权利要求4所述的旋转式压缩机，其中，

所述第二轴承部以其外周面面对所述缸筒的内周面的方式插入于所述缸筒的内部。

11.根据权利要求10所述的旋转式压缩机，其中，

所述第二轴承部的外周面和所述缸筒的内周面之间设置有密封部。

12.根据权利要求10所述的旋转式压缩机，其中，

所述第二轴承部的外周面形成为与所述缸筒的内周面相同的形状。

13.根据权利要求1所述的旋转式压缩机，其中，

所述轴承构件设置于所述主轴承和所述副轴承中的至少任意一方轴承与径向面对所述至少任意一方轴承的所述叶片之间，

所述滚子的轴向侧面与面对所述滚子的轴向侧面的所述主轴承的轴向侧面和所述副轴承的轴向侧面可滑动地接触。

14.根据权利要求13所述的旋转式压缩机，其中，

所述缸筒的内周面形成为圆形或椭圆形，

在所述主轴承的轴向侧面和所述副轴承的轴向侧面中的至少任意一方形成有吐出口。

15.根据权利要求1至14中任意一项所述的旋转式压缩机，其中，

在所述滚子形成有衬套槽，在所述衬套槽可旋转地插入成对的两个摇摆衬套，所述叶片可滑动地插入于所述摇摆衬套之间。