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CN116673804A - 一种公路护栏反光柱帽生产系统及生产方法 - Google Patents

一种公路护栏反光柱帽生产系统及生产方法 Download PDF

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CN116673804A CN202310528050.6A CN202310528050A CN116673804A CN 116673804 A CN116673804 A CN 116673804A CN 202310528050 A CN202310528050 A CN 202310528050A CN 116673804 A CN116673804 A CN 116673804A
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Abstract

本发明公开了一种公路护栏反光柱帽生产系统及生产方法，包括壳体与成型柱帽，壳体的内部后端面设置有对成型柱帽进行喷丸的喷丸机构；电机的下侧设置有对成型柱帽表面进行喷漆的涂漆机构，壳体的内部下侧设置有对成型柱帽内部进行打磨的第二打磨机构；本发明通过涂漆机构对成型柱帽表面进行涂漆工作，从动齿轮通过转动杆控制传动杆进行往复摆动，传动杆通过第二活塞杆控制第二活塞筒喷涂油漆的同时，连接板在弹性带的作用下进行往复摆动，海绵轮吸收涂漆部表面油漆后对旋转的成型柱帽进行涂漆工作，相对于现有技术，本发明通过设置两组涂漆机构对成型柱帽的表面不同区域进行不同颜料的涂漆工作，工作效率更高。

Description

一种公路护栏反光柱帽生产系统及生产方法
技术领域
本发明涉公路防护设施生产技术领域，具体为一种公路护栏反光柱帽生产系统及生产方法。
背景技术
随着我国道路建设的快速发展，在高速公路中间或两侧的隔离护栏是设置反光设施成为了必要手段，为了让机动车司机可以清晰分辨护栏边缘，区分不同方向的行车道，现有的护栏立柱上端都会设置反光柱帽。
反光柱帽一般在焊接完成后在表面喷涂红白相间的防锈漆，但市面上的反光柱帽生产装置在完成焊接后易出现焊渣、焊点、毛刺等问题，并且在喷漆前应清清除除锈层、氧化皮等杂物，不然会出现耐磨性与耐腐蚀性差等问题；对反光柱帽进行喷漆时，不能同时进行两种颜料的喷漆工作，工作效率低；并且目前的反光柱帽通过螺钉与公路护栏连接，在经过日晒雨淋后容易脱落导致内部进水造成生锈，使用寿命短，因此市面上需要一种能够与护栏更加牢固连接的柱帽生产装置。
发明内容
本发明的目的在于提供一种公路护栏反光柱帽生产系统及生产方法，以解决上述背景所提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种公路护栏反光柱帽生产系统，包括壳体与成型柱帽，所述壳体的内部上端面固定安装有电机，所述电机的右侧于壳体的内部上端面固定安转有气缸，所述气缸的下侧设置有对成型柱帽进行打磨的第一打磨机构；所述壳体的内部后端面设置有对成型柱帽进行喷丸的喷丸机构；所述电机的下侧设置有对成型柱帽表面进行喷漆的涂漆机构；所述壳体的内部下侧设置有对成型柱帽内部进行打磨的第二打磨机构。
优选的，所述第一打磨机构包括防护壳、驱动杆、第一从动转轮、凸轮盘，所述第一打磨机构通过凸轮盘控制喷丸机构进行喷丸工作，所述第一打磨机构通过驱动杆控制涂漆机构进行喷漆工作，所述第一打磨机构通过驱动杆控制第二打磨机构进行内部打磨工作，所述驱动杆与壳体的内部下端面转动连接，所述驱动杆与电机的输出轴固定连接，所述驱动杆的表面固定连接有第一主动转轮，所述气缸的输出轴活动连接有连接杆，所述连接杆与凸轮盘固定连接，所述气缸的表面转动连接有第一从动转轮，所述第一主动转轮通过第一连接皮带与第一从动转轮传动连接。
优选的，所述连接杆的下端面固定连接有两组伸缩杆，所述伸缩杆与凸轮盘固定连接，所述凸轮盘与成型柱帽之间设置有吸盘，所述防护壳的内部转动连接有导向轴，所述导向轴的表面转动连接有连接套，所述防护壳的内部上侧固定连接有第一配合板，所述第一配合板的中部滑动连接有第一往复杆，所述第一往复杆通过铰接球与连接套活动连接，所述第一往复杆的表面套设有第一复位弹簧，所述第一复位弹簧位于第一配合板与连接套之间，所述第一配合板的下侧于防护壳的内部固定连接有第二配合板，所述第二配合板的中部滑动连接有推动杆，所述推动杆的左端固定安装有第一打磨部，所述推动杆的右端通过铰接球与连接套活动连接。
优选的，所述喷丸机构包括第二往复杆，所述壳体的内部固定连接有储料箱，所述第二往复杆的表面固定连接有往复板，所述往复板与储料箱滑动连接，所述往复板的后侧于第二往复杆的表面滑动连接有限位板，所述限位板与储料箱固定连接，所述第二往复杆的后端面固定连接有配合块，所述配合块的下侧固定连接有第一活塞杆，所述第一活塞杆活动连接于第一活塞筒的内部，所述储料箱的出料口固定连通有输料管的一端，所述输料管的另一端与第一活塞筒固定连通，所述第一活塞筒通过固定板与壳体固定连接，所述第二往复杆的表面套设有第二复位弹簧，所述第二复位弹簧位于往复板与限位板之间，所述第一活塞筒与输料管的内部均设置有单向阀。
优选的，所述涂漆机构包括第二活塞筒、转动轴、海绵轮，所述第一主动转轮的下侧于驱动杆的表面固定连接有主动齿轮，所述主动齿轮的表面啮合连接有从动齿轮，所述从动齿轮的上端面转动连接有承载板，所述承载板与壳体固定连接，所述从动齿轮的下端面转动连接有转动杆的一端，所述转动杆的另一端转动连接有传动杆，所述传动杆与转动轴转动连接，所述转动轴的表面转动连接有固定架，所述固定架与壳体固定连接，所述传动杆的表面固定连接有第二活塞杆，所述第二活塞杆活动连接于第二活塞筒的内部，所述第二活塞筒的右侧设置有涂漆部，所述海绵轮活动于传动杆的表面。
优选的，所述海绵轮的表面转动连接有连接板，所述连接板与转动轴转动连接，所述壳体的内部固定连接有油漆箱，所述油漆箱与第二活塞筒固定连通，所述第二活塞筒与油漆箱的内部均设置有单向阀，所述传动杆与连接板之间设置有弹性带，所述涂漆机构设置有两组，下侧所述海绵轮的体型大于上侧海绵轮，上下侧油漆箱内部分别储存有不同颜色的油漆。
优选的，所述第二打磨机构包括圆柱凸轮，所述主动齿轮的下侧于驱动杆的表面固定连接有第二主动转轮，所述壳体的内部下端面转动连接有转动套，所述转动套的表面固定连接有第二从动转轮，所述第二主动转轮通过第二皮带与第二从动转轮传动连接，所述圆柱凸轮与转动套固定连接，所述圆柱凸轮的表面活动连接有若干第三往复杆，所述第三往复杆的上端面固定安装有第二打磨部，所述第三往复杆的表面滑动连接有限位架，所述限位架与壳体固定连接。
优选的，所述第三往复杆设置有四组，沿圆柱凸轮中部呈前后左右分布，所述成型柱帽的内部焊接有限位环，所述第三往复杆位于限位环的下侧，所述壳体的内部右端面固定安装有风机。
本发明还提供一种公路护栏反光柱帽生产方法，安装好本装置后，通过吸盘吸附完成焊接后的成型柱帽，打开电机的控制开关，利用凸轮盘通过吸盘带动成型柱帽进行转动，第一往复杆在凸轮盘与第一复位弹簧的作用下进行左右往复运动，导向轴在第二配合板与铰接球的作用下控制推动杆进行左右往复运动，第一打磨部对转动的成型柱帽进行表面的打磨工作；
在第一打磨机构对成型柱帽表面进行打磨的同时，第二复位弹簧带动与其固定连接的配合块进行前后往复运动，配合块通过第一活塞杆控制第一活塞筒进行喷丸工作；
当成型柱帽的表面完成打磨与喷丸工作后，连接杆控制成型柱帽继续向下移动，当成型柱帽与涂漆机构位于同一水平高度时，电机继续控制驱动杆转动，第二活塞筒在第二活塞杆的作用下将油漆箱的油漆喷涂在涂漆部的表面，风机对旋转的成型柱帽表面的油漆进行烘干工作；
与此同时，驱动杆带动与其固定连接的第二主动转轮进行转动，第三往复杆在圆柱凸轮与限位架的作用下进行上下往复运动，限位架控制第二打磨部对限位环与成型柱帽的焊接处进行打磨。
与现有技术相比，本发明的有益效果如下：
1、本发明通过设置第一打磨机构与喷丸机构对成型柱帽进行打磨与喷丸工作，第一往复杆在凸轮盘与第一复位弹簧的作用下控制连接套进行往复摆动，推动杆在连接套的作用下控制第一打磨部对旋转的凸轮盘进行间歇性打磨，使成型柱帽的焊点处更加光滑平整，第二往复杆在第二复位弹簧与凸轮盘的作用下进行前后往复运动，第一活塞杆控制第一活塞筒对成型柱帽的表面进行喷丸工作，能够有效消除焊点处的应力集中，使成型柱帽处于压应力层保护下，有效改善焊点处的抗疲劳强度，相对于现有技术，本发明能够有效提高对成型柱帽的加工质量；
2、本发明通过设置涂漆机构对成型柱帽表面进行涂漆工作，从动齿轮通过转动杆控制传动杆进行往复摆动，传动杆通过第二活塞杆控制第二活塞筒喷涂油漆的同时，连接板在弹性带的作用下绕转动轴进行往复摆动，海绵轮吸收涂漆部表面油漆后对旋转的成型柱帽进行涂漆工作，相对于现有技术，本发明通过设置两组涂漆机构对成型柱帽的表面不同区域进行不同颜料的涂漆工作，工作效率更高；
3、本发明通过设置第二打磨机构对成型柱帽与限位环的焊接处进行打磨，第二主动转轮通过第二皮带带动第二从动转轮转动，第二从动转轮通过转动套带动圆柱凸轮转动，第三往复杆在圆柱凸轮与限位架的作用下进行上下往复运动，第二打磨部待成型柱帽与限位环的焊接处进行打磨，进一步提高成型柱帽套接在公路护栏上的稳定性。
附图说明
图1为本发明提出的一种公路护栏反光柱帽生产系统的结构示意图；
图2为本发明提出的防护壳的内部结构示意图；
图3为本发明提出的凸轮盘与喷丸机构的连接关系示意图；
图4为本发明提出的涂漆机构的结构示意图；
图5为本发明提出的第二打磨机构的结构示意图；
图6为本发明提出的一种公路护栏反光柱帽生产系统处于涂漆状态的正视图；
图7为本发明提出的涂漆机构中传动杆控制海绵轮运动至涂漆部的仰视状态图
图8为本发明提出的成型柱帽与公路护栏完成装配的正视图；
图9为本发明提出的成型柱帽与公路护栏完成装配的剖视图；
图中：1、壳体；2、电机；3、气缸；4、储料箱；5、风机；6、第一配合板；7、第二配合板；8、承载板；9、吸盘；10、成型柱帽；11、限位环；12、输料管；13、往复板；14、限位板；15、固定板；17、固定架；100、第一打磨机构；101、防护壳；102、驱动杆；103、第一主动转轮；104、第一连接皮带；105、第一从动转轮；106、导向轴；107、连接套；108、第一往复杆；109、第一复位弹簧；110、推动杆；111、第一打磨部；112、连接杆；113、伸缩杆；114、凸轮盘；200、喷丸机构；201、第二往复杆；202、配合块；203、第一活塞杆；204、第一活塞筒；205、第二复位弹簧；300、涂漆机构；301、主动齿轮；302、从动齿轮；303、转动杆；304、第二活塞杆；305、第二活塞筒；306、涂漆部；307、传动杆；308、转动轴；309、连接板；310、海绵轮；311、弹性带；312、油漆箱；400、第二打磨机构；401、第二主动转轮；402、第二皮带；403、第二从动转轮；404、转动套；405、圆柱凸轮；406、第三往复杆；407、第二打磨部；408、限位架。
具体实施方式
下面将结合本发明的实施例中附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1至图9，本发明提供一种技术方案：一种公路护栏反光柱帽生产系统，包括壳体1与成型柱帽10，壳体1的内部上端面固定安装有电机2，电机2的右侧于壳体1的内部上端面固定安转有气缸3，气缸3的下侧设置有对成型柱帽10进行打磨的伸缩杆113；壳体1的内部后端面设置有对成型柱帽10进行喷丸的喷丸机构200；电机2的下侧设置有对成型柱帽10表面进行喷漆的涂漆机构300；壳体1的内部下侧设置有对成型柱帽10内部进行打磨的第二打磨机构400。
第一打磨机构100包括防护壳101、驱动杆102、第一从动转轮105、凸轮盘114，第一打磨机构100通过凸轮盘114控制喷丸机构200进行喷丸工作，第一打磨机构100通过驱动杆102控制涂漆机构300进行喷漆工作，第一打磨机构100通过驱动杆102控制第二打磨机构400进行内部打磨工作，驱动杆102与壳体1的内部下端面转动连接，驱动杆102与电机2的输出轴固定连接，驱动杆102的表面固定连接有第一主动转轮103，气缸3的输出轴活动连接有连接杆112，连接杆112与凸轮盘114固定连接，气缸3的表面转动连接有第一从动转轮105，第一主动转轮103通过第一连接皮带104与第一从动转轮105传动连接。
连接杆112的下端面固定连接有两组伸缩杆113，伸缩杆113与凸轮盘114固定连接，凸轮盘114与成型柱帽10之间设置有吸盘9，防护壳101的内部转动连接有导向轴106，导向轴106的表面转动连接有连接套107，防护壳101的内部上侧固定连接有第一配合板6，第一配合板6的中部滑动连接有第一往复杆108，第一往复杆108通过铰接球与连接套107活动连接，第一往复杆108的表面套设有第一复位弹簧109，第一复位弹簧109位于第一配合板6与连接套107之间，第一配合板6的下侧于防护壳101的内部固定连接有第二配合板7，第二配合板7的中部滑动连接有推动杆110，推动杆110的左端固定安装有第一打磨部111，推动杆110的右端通过铰接球与连接套107活动连接，在铰接球与第一配合板6的作用下。凸轮盘114通过第一复位弹簧109控制第一往复杆108进行左右往复运动，连接套107在第一往复杆108的作用下绕导向轴106进行往复摆动，第一打磨部111在第二配合板7与铰接球的作用下进行左右往复运动，从而对成型柱帽10表面进行打磨工作。
喷丸机构200包括第二往复杆201，壳体1的内部固定连接有储料箱4，第二往复杆201的表面固定连接有往复板13，往复板13与储料箱4滑动连接，往复板13的后侧于第二往复杆201的表面滑动连接有限位板14，限位板14与储料箱4固定连接，第二往复杆201的后端面固定连接有配合块202，配合块202的下侧固定连接有第一活塞杆203，第一活塞杆203活动连接于第一活塞筒204的内部，储料箱4的出料口固定连通有输料管12的一端，输料管12的另一端与第一活塞筒204固定连通，第一活塞筒204通过固定板15与壳体1固定连接，第二往复杆201的表面套设有第二复位弹簧205，第二复位弹簧205位于往复板13与限位板14之间，第一活塞筒204与输料管12的内部均设置有单向阀。
涂漆机构300包括第二活塞筒305、转动轴308、海绵轮310，第一主动转轮103的下侧于驱动杆102的表面固定连接有主动齿轮301，主动齿轮301的表面啮合连接有从动齿轮302，从动齿轮302的上端面转动连接有承载板8，承载板8与壳体1固定连接，从动齿轮302的下端面转动连接有转动杆303的一端，转动杆303的另一端转动连接有传动杆307，传动杆307与转动轴308转动连接，转动轴308的表面转动连接有固定架17，固定架17与壳体1固定连接，传动杆307的表面固定连接有第二活塞杆304，第二活塞杆304活动连接于第二活塞筒305的内部，第二活塞筒305的右侧设置有涂漆部306，海绵轮310活动于传动杆307的表面。
海绵轮310的表面转动连接有连接板309，连接板309与转动轴308转动连接，壳体1的内部固定连接有油漆箱312，油漆箱312与第二活塞筒305固定连通，第二活塞筒305与油漆箱312的内部均设置有单向阀，传动杆307与连接板309之间设置有弹性带311，当转动杆303转动到一定角度时，弹性带311拉动连接板309绕转动轴308进行转动，，海绵轮310吸收涂漆部306表面的油漆，随后向成型柱帽10的表面进行涂漆工作，涂漆机构300设置有两组，下侧海绵轮310的体型大于上侧海绵轮310，上下侧油漆箱312内部分别储存有不同颜色的油漆，如图8所示，A区域代表上侧海绵轮310涂抹的区域，B区域代表下侧海绵轮310涂抹的区域。
第二打磨机构400包括圆柱凸轮405，主动齿轮301的下侧于驱动杆102的表面固定连接有第二主动转轮401，壳体1的内部下端面转动连接有转动套404，转动套404的表面固定连接有第二从动转轮403，第二主动转轮401通过第二皮带402与第二从动转轮403传动连接，圆柱凸轮405与转动套404固定连接，圆柱凸轮405的表面活动连接有若干第三往复杆406，第三往复杆406的上端面固定安装有第二打磨部407，第三往复杆406的表面滑动连接有限位架408，限位架408与壳体1固定连接，当圆柱凸轮405转动时，在限位架408的作用下，圆柱凸轮405上侧的第三往复杆406进行上下往复运动，从而控制第二打磨部407对成型柱帽10与限位环11的焊接处进行进一步打磨。
为了进一步提高第二打磨机构400的打磨效率，第三往复杆406设置有四组，沿圆柱凸轮405中部呈前后左右分布，成型柱帽10的内部焊接有限位环11，第三往复杆406位于限位环11的下侧，为了进一步提高对成型柱帽10的涂漆效果，壳体1的内部右端面固定安装有能够加快油漆风干的风机5，。
一种公路护栏反光柱帽生产方法：安装好本装置(系统)后，通过吸盘9吸附完成焊接后的成型柱帽10，打开电机2的控制开关，电机2的输出轴带动与其固定连接的驱动杆102进行转动，驱动杆102带动与其固定连接的第一主动转轮103进行转动，第一主动转轮103通过第一连接皮带104带动第一从动转轮105进行转动，第一从动转轮105通过伸缩杆113带动凸轮盘114进行转动，凸轮盘114通过吸盘9带动成型柱帽10进行转动，第一往复杆108在凸轮盘114与第一复位弹簧109的作用下进行左右往复运动，第一往复杆108通过铰接球控制连接套107绕导向轴106进行往复摆动，导向轴106在第二配合板7与铰接球的作用下控制推动杆110进行左右往复运动，第一打磨部111对转动的成型柱帽10进行表面的打磨工作；
在第一打磨机构100对成型柱帽10表面进行打磨的同时，第二往复杆201在凸轮盘114与第二复位弹簧205的作用下进行前后往复运动，第二复位弹簧205带动与其固定连接的配合块202进行前后往复运动，配合块202通过第一活塞杆203控制第一活塞筒204进行喷丸工作；
当第一打磨机构100与喷丸机构200完成对成型柱帽10当前位置的打磨与喷丸工作时，气缸3通过连接杆112控制成型柱帽10的下降，凸轮盘114控制第二复位弹簧205与第一往复杆108进行前后往复运动，第一打磨部111与第一活塞筒204继续对成型柱帽10的其它位置进行打磨与喷丸工作；
当成型柱帽10的表面完成打磨与喷丸工作后，连接杆112控制成型柱帽10继续向下移动，当成型柱帽10与涂漆机构300位于同一水平高度时，电机2继续控制驱动杆102转动，驱动杆102带动与其固定连接的主动齿轮301进行转动，主动齿轮301带动与其啮合连接的从动齿轮302进行转动，从动齿轮302带动帮与其转动连接的转动杆303进行摆动，转动杆303带动与其转动连接的传动杆307绕转动轴308进行往复摆动，转动轴308带动与其固定连接的第二活塞杆304进行往复运动，第二活塞筒305在第二活塞杆304的作用下将油漆箱312的油漆喷涂在涂漆部306的表面，海绵轮310在传动杆307与弹性带311的作用下进行往复摆动，海绵轮310将表面的油漆涂抹在成型柱帽10的表面，通过设置两组涂漆机构300完成对成型柱帽10不同区域以及不同颜色油漆的涂抹，风机5对旋转的成型柱帽10表面的油漆进行烘干工作；
与此同时，驱动杆102带动与其固定连接的第二主动转轮401进行转动，第二主动转轮401通过第二皮带402带动转动套404进行转动，转动套404带动与其固定连接的第二从动转轮403进行转动，第二从动转轮403带动与其固定连接的圆柱凸轮405进行转动，第三往复杆406在圆柱凸轮405与限位架408的作用下进行上下往复运动，限位架408控制第二打磨部407对限位环11与成型柱帽10的焊接处进行打磨，进一步提高成型柱帽10套接在公路护栏的稳定性。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。此外，在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本发明的远离和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (9)

1.一种公路护栏反光柱帽生产系统，包括壳体(1)与成型柱帽(10)，其特征在于：所述壳体(1)的内部上端面固定安装有电机(2)，所述电机(2)的右侧于壳体(1)的内部上端面固定安转有气缸(3)，所述气缸(3)的下侧设置有对成型柱帽(10)进行打磨的第一打磨机构(100)。
2.根据权利要求1所述的一种公路护栏反光柱帽生产系统，其特征在于：所述壳体(1)的内部后端面设置有对成型柱帽(10)进行喷丸的喷丸机构(200)；所述电机(2)的下侧设置有对成型柱帽(10)表面进行喷漆的涂漆机构(300)。
3.根据权利要求2所述的一种公路护栏反光柱帽生产系统，其特征在于：所述壳体(1)的内部下侧设置有对成型柱帽(10)内部进行打磨的第二打磨机构(400)；所述第一打磨机构(100)包括防护壳(101)、驱动杆(102)、第一从动转轮(105)、凸轮盘(114)，所述第一打磨机构(100)通过凸轮盘(114)控制喷丸机构(200)进行喷丸工作，所述第一打磨机构(100)通过驱动杆(102)控制涂漆机构(300)进行喷漆工作，所述第一打磨机构(100)通过驱动杆(102)控制第二打磨机构(400)进行内部打磨工作。
4.根据权利要求3所述的一种公路护栏反光柱帽生产系统，其特征在于：所述驱动杆(102)与壳体(1)的内部下端面转动连接，所述驱动杆(102)与电机(2)的输出轴固定连接，所述驱动杆(102)的表面固定连接有第一主动转轮(103)，所述气缸(3)的输出轴活动连接有连接杆(112)，所述连接杆(112)与凸轮盘(114)固定连接，所述气缸(3)的表面转动连接有第一从动转轮(105)，所述第一主动转轮(103)通过第一连接皮带(104)与第一从动转轮(105)传动连接；所述连接杆(112)的下端面固定连接有两组伸缩杆(113)，所述伸缩杆(113)与凸轮盘(114)固定连接，所述凸轮盘(114)与成型柱帽(10)之间设置有吸盘(9)，所述防护壳(101)的内部转动连接有导向轴(106)，所述导向轴(106)的表面转动连接有连接套(107)，所述防护壳(101)的内部上侧固定连接有第一配合板(6)，所述第一配合板(6)的中部滑动连接有第一往复杆(108)，所述第一往复杆(108)通过铰接球与连接套(107)活动连接，所述第一往复杆(108)的表面套设有第一复位弹簧(109)，所述第一复位弹簧(109)位于第一配合板(6)与连接套(107)之间，所述第一配合板(6)的下侧于防护壳(101)的内部固定连接有第二配合板(7)，所述第二配合板(7)的中部滑动连接有推动杆(110)，所述推动杆(110)的左端固定安装有第一打磨部(111)，所述推动杆(110)的右端通过铰接球与连接套(107)活动连接；所述喷丸机构(200)包括第二往复杆(201)，所述壳体(1)的内部固定连接有储料箱(4)，所述第二往复杆(201)的表面固定连接有往复板(13)，所述往复板(13)与储料箱(4)滑动连接，所述往复板(13)的后侧于第二往复杆(201)的表面滑动连接有限位板(14)，所述限位板(14)与储料箱(4)固定连接，所述第二往复杆(201)的后端面固定连接有配合块(202)，所述配合块(202)的下侧固定连接有第一活塞杆(203)，所述第一活塞杆(203)活动连接于第一活塞筒(204)的内部，所述储料箱(4)的出料口固定连通有输料管(12)的一端，所述输料管(12)的另一端与第一活塞筒(204)固定连通，所述第一活塞筒(204)通过固定板(15)与壳体(1)固定连接，所述第二往复杆(201)的表面套设有第二复位弹簧(205)，所述第二复位弹簧(205)位于往复板(13)与限位板(14)之间，所述第一活塞筒(204)与输料管(12)的内部均设置有单向阀。
5.根据权利要求4所述的一种公路护栏反光柱帽生产系统，其特征在于：所述涂漆机构(300)包括第二活塞筒(305)、转动轴(308)、海绵轮(310)，所述第一主动转轮(103)的下侧于驱动杆(102)的表面固定连接有主动齿轮(301)，所述主动齿轮(301)的表面啮合连接有从动齿轮(302)，所述从动齿轮(302)的上端面转动连接有承载板(8)，所述承载板(8)与壳体(1)固定连接，所述从动齿轮(302)的下端面转动连接有转动杆(303)的一端，所述转动杆(303)的另一端转动连接有传动杆(307)，所述传动杆(307)与转动轴(308)转动连接，所述转动轴(308)的表面转动连接有固定架(17)，所述固定架(17)与壳体(1)固定连接，所述传动杆(307)的表面固定连接有第二活塞杆(304)，所述第二活塞杆(304)活动连接于第二活塞筒(305)的内部，所述第二活塞筒(305)的右侧设置有涂漆部(306)，所述海绵轮(310)活动于传动杆(307)的表面；所述海绵轮(310)的表面转动连接有连接板(309)，所述连接板(309)与转动轴(308)转动连接，所述壳体(1)的内部固定连接有油漆箱(312)，所述油漆箱(312)与第二活塞筒(305)固定连通，所述第二活塞筒(305)与油漆箱(312)的内部均设置有单向阀，所述第二打磨机构(400)包括圆柱凸轮(405)，所述主动齿轮(301)的下侧于驱动杆(102)的表面固定连接有第二主动转轮(401)，所述壳体(1)的内部下端面转动连接有转动套(404)，所述转动套(404)的表面固定连接有第二从动转轮(403)，所述第二主动转轮(401)通过第二皮带(402)与第二从动转轮(403)传动连接，所述圆柱凸轮(405)与转动套(404)固定连接，所述圆柱凸轮(405)的表面活动连接有若干第三往复杆(406)。
6.根据权利要求5所述的一种公路护栏反光柱帽生产系统，其特征在于：所述传动杆(307)与连接板(309)之间设置有弹性带(311)，所述涂漆机构(300)设置有两组，下侧所述海绵轮(310)的体型大于上侧海绵轮(310)，上下侧油漆箱(312)内部分别储存有不同颜色的油漆。
7.根据权利要求6所述的一种公路护栏反光柱帽生产系统，其特征在于：所述第三往复杆(406)的上端面固定安装有第二打磨部(407)，所述第三往复杆(406)的表面滑动连接有限位架(408)，所述限位架(408)与壳体(1)固定连接。
8.根据权利要求7所述的一种公路护栏反光柱帽生产系统，其特征在于：所述第三往复杆(406)设置有四组，沿圆柱凸轮(405)中部呈前后左右分布，所述成型柱帽(10)的内部焊接有限位环(11)，所述第三往复杆(406)位于限位环(11)的下侧，所述壳体(1)的内部右端面固定安装有风机(5)。
9.一种公路护栏反光柱帽生产方法，基于权利要求8所述的公路护栏反光柱帽生产系统，其特征在于：
安装好本装置后，通过吸盘(9)吸附完成焊接后的成型柱帽10，打开电机(2)的控制开关，利用凸轮盘(114)通过吸盘(9)带动成型柱帽(10)进行转动，第一往复杆(108)在凸轮盘(114)与第一复位弹簧(109)的作用下进行左右往复运动，导向轴(106)在第二配合板(7)与铰接球的作用下控制推动杆(110)进行左右往复运动，第一打磨部(111)对转动的成型柱帽(10)进行表面的打磨工作；
在第一打磨机构(100)对成型柱帽(10)表面进行打磨的同时，第二复位弹簧(205)带动与其固定连接的配合块(202)进行前后往复运动，配合块(202)通过第一活塞杆(203)控制第一活塞筒(204)进行喷丸工作；
当成型柱帽(10)的表面完成打磨与喷丸工作后，连接杆(112)控制成型柱帽(10)继续向下移动，当成型柱帽(10)与涂漆机构(300)位于同一水平高度时，电机(2)继续控制驱动杆(102)转动，第二活塞筒(305)在第二活塞杆(304)的作用下将油漆箱(312)的油漆喷涂在涂漆部(306)的表面，风机(5)对旋转的成型柱帽(10)表面的油漆进行烘干工作；
与此同时，驱动杆(102)带动与其固定连接的第二主动转轮(401)进行转动，第三往复杆(406)在圆柱凸轮(405)与限位架(408)的作用下进行上下往复运动，限位架(408)控制第二打磨部(407)对限位环(11)与成型柱帽(10)的焊接处进行打磨。
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