CN116605016B - 一种货厢中多开门连接结构 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种货厢中多开门连接结构，属于货厢技术领域，其包括：第一门板、第二门板和底板，第一门板的右侧与第二门板的左侧铰接，且第一门板和第二门板均设置在所述底板的顶部；报警组件，用于在第一门板和第二门板处于半开启状态进行警报工作，报警组件包括电源、警报器、第一移动导电片、第一固定导电片、第二移动导电片和第二固定导电片；锁定组件，用于锁定第一门板限制其与第二门板相对旋转，并能够在第一门板完全开启后对其进行固定。本发明通过设置的报警组件在货厢门板处于半开启状态下进行自动警报工作，从而避免由于半开启的门板对装卸货工作产生影响，通过设置的锁定组件能够在门板处于完全关闭和完全开启状态时进行固定。

Description

一种货厢中多开门连接结构

技术领域

本发明涉及货厢技术领域，尤其涉及一种货厢中多开门连接结构。

背景技术

目前的多数货厢的厢门都是采用两侧敞开式的，这种开启方式不仅效率低而且开启时占用两侧的空间大，且处于半开启状态的货厢门由于没有固定结构，容易受风力或外界撞击影响自行关闭，且目前的厢门不能够监测开启状态，在处于半开启状态下不容易被及时发现，而这样情况下进行装卸货容易发生安全事故；因此我们提出一种货厢中多开门连接结构来解决这个问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种货厢中多开门连接结构，以解决上述背景技术中所提出的问题。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种货厢中多开门连接结构，包括：

第一门板、第二门板和底板，所述第一门板的右侧与第二门板的左侧铰接，且第一门板和第二门板均设置在所述底板的顶部，所述底板的顶部右侧固定安装有立柱，所述第二门板转动套接在所述立柱的外侧，所述底板的顶部开设有轨道槽，所述第一门板的底部左侧固定连接有轨道柱，所述轨道柱滑动连接在所述轨道槽内；

报警组件，用于在第一门板和第二门板处于半开启状态进行警报工作，所述报警组件包括电源、警报器、第一移动导电片、第一固定导电片、第二移动导电片和第二固定导电片，所述电源和警报器均固定安装在所述第二门板的顶部，且所述第一移动导电片的前侧固定连接有第一按钮，所述轨道柱与所述第一按钮的右侧活动抵接，所述第二移动导电片和第二固定导电片活动抵接，且第二移动导电片的前侧固定连接有第二按钮，所述轨道柱移动至轨道槽右端时会与第二按钮相接触，所述电源的正极与第二固定导电片电性连接，所述第一固定导电片与第二移动导电片电性连接，所述第一移动导电片与警报器的正极接线柱电性连接，所述警报器的负极接线柱与所述电源的负极电性连接；

锁定组件，用于锁定第一门板限制其与第二门板相对旋转，并能够在第一门板完全开启后对其进行固定。

优选的，所述锁定组件包括扣合板和卡板，所述卡板的左侧固定连接有滑板，所述滑板与所述扣合板之间固定连接有横板，且所述滑板的前侧固定连接有手柄，所述第二门板的左侧开设有与所述卡板适配的卡槽，所述第二门板的后侧开设有与扣合板适配的扣合槽，且滑板的左侧固定连接有复位弹簧，所述第一门板的前侧开设有滑槽，所述滑板滑动连接在所述滑槽内，所述复位弹簧的左端固定连接在所述滑槽的左侧内壁上。

优选的，所述锁定组件包括两个定位柱和多个导向框，两个所述定位柱的顶端固定连接有同一个顶板，所述顶板的前侧固定连接有竖板，多个所述导向框均滑动套接在所述竖板的外侧，所述竖板的前侧底部固定安装有拉环，所述底板的顶部和所述轨道槽底部内壁的左侧均开设有第一插槽，两个所述定位柱分别活动插接在对应的第一插槽内，且所述底板的顶部右侧和所述轨道槽底部内壁的右侧均开设有第二插槽，两个第二插槽均与所述定位柱相适配。

优选的，所述轨道槽包括由左向右连贯设置的直线部、弯折部和扣合部，且弯折部的侧壁与立柱的间距均大于扣合部与立柱的间距。

优选的，还包括密封组件，密封组件用于对第一门板和第二门板的连接处进行密封，所述密封组件包括固定于第一门板的前侧弯折板、固定于第二门板前侧的侧板和密封条，所述密封条的后侧活动密封抵接在所述第一门板和第二门板的前侧，且所述密封条的前侧固定安装有安装板，所述安装板的前侧固定安装有两个插板，两个所述插板的前侧固定连接有同一个斜板，所述侧板的前侧固定安装有梯形板，所述梯形板与所述斜板的前侧活动密封抵接，所述弯折板的前侧开设有两个插孔，两个所述插板分别滑动连接在对应的插孔内。

优选的，所述立柱外侧顶端设置有外螺纹并螺纹套接有螺纹套筒，所述螺纹套筒与所述第二门板的顶部活动抵接，且所述螺纹套筒的顶部两侧均开设有方槽，两个所述方槽内滑动安装有同一个U型杆，所述U型杆内固定安装有两个插接柱，所述立柱的顶端两侧均开设有插接槽，两个所述插接柱分别活动插接在对应的插接槽内，且所述U型杆的底端两侧均固定连接有连接弹簧，所述连接弹簧的底端固定连接在对应的方槽的底部内壁上。

优选的，所述轨道槽的左侧内壁上开设有第一圆槽，所述第一按钮滑动连接在第一圆槽内，且第一按钮的左端固定连接有第一压缩弹簧，第一压缩弹簧的左端固定连接在所述第一圆槽的左侧内壁上，所述第一圆槽的后侧内壁上开设有第一凹槽，所述第一移动导电片滑动连接于所述第一凹槽内，所述第一固定导电片固定安装在所述第一凹槽内，且第二固定导电片设置在所述第一移动导电片的右侧，所述轨道槽的右侧内壁上开设有第二圆槽，所述第二按钮滑动连接在所述第二圆槽内，且所述第二按钮的右侧固定连接有第二压缩弹簧，所述第二压缩弹簧的右端固定连接在所述第二圆槽的右侧内壁上，所述第二圆槽的后侧内壁上开设有第二凹槽，所述第二移动导电片滑动连接在所述第二凹槽内，且所述第二固定导电片固定连接在所述第二凹槽内。

优选的，所述第一门板的顶部左侧开设有两个圆孔，两个所述定位柱分别滑动连接在对应的圆孔内，且所述圆孔的侧壁上固定连接有限位板，所述限位板的底部固定连接有竖向弹簧，两个所述定位柱相互靠近的一侧均开设有限位槽，两个所述限位板分别滑动连接在对应的限位槽内，且两个所述竖向弹簧的底端分别固定连接在对应的限位槽的底部内壁上，所述轨道柱的顶端开设有通孔，位于左侧的所述定位柱滑动连接于所述通孔内。

优选的，所述第一门板的后侧开设有与扣合板适配的后槽，所述后槽的右侧内壁上开设有与滑槽连通的滑孔，所述横板滑动连接在所述滑孔内。

优选的，所述第一门板的右侧固定安装有固定筒，所述固定筒内固定安装有铰接柱，所述第二门板的左侧固定安装有两个连接环，两个所述连接环的均转动套接在所述铰接柱的外侧，所述铰接柱的外侧固定套接有四个限位圈，四个限位圈分别与对应的连接环的顶部和底部活动抵接。

优选的，所述第一门板的前侧固定安装有开启把手，所述第二门板的顶部设置有感应器。

本发明的有益效果在于：

本发明中，所述的一种货厢中多开门连接结构，通过设置的报警组件，能够在货厢门板处于完全关闭和完全开启状态时停止工作，在货厢门板处于半开启状态下进行自动警报工作，从而避免由于半开启的门板对装卸货工作产生影响；

本发明中，所述的一种货厢中多开门连接结构，通过设置的扣合板、卡板与扣合槽和卡槽的配合能够在门板处于完全关闭和完全开启状态时进行固定；

本发明中，所述的一种货厢中多开门连接结构，通过设置的定位柱、竖向弹簧与第一插槽和第二插槽的配合能够适用于多个门板的关闭开启的固定工作；

本发明中，所述的一种货厢中多开门连接结构，通过设置的斜板、梯形板与密封条的配合能够在对门板进行关闭过程中对门板进行紧密的密封工作，保证货厢门板关闭后的密封性；

本发明中，所述的一种货厢中多开门连接结构，通过设置的立柱、螺纹套筒、U型杆与插接柱的配合能够方便对货厢内的门板进行安装固定，保证了安装稳定性，同时也方便了对门板的拆卸，并且该过程中不需要借助外界工具，使得拆卸工作更加便捷。

附图说明

图1为本发明的整体立体结构示意图；

图2为本发明的剖视结构示意图；

图3为图2中A部分的局部放大图；

图4为图3中B部分的局部放大图；

图5为本发明的另一视角立体结构示意图；

图6为图5中C部分的局部放大图；

图7为本发明中立柱、螺纹套筒和U型杆的剖视结构示意图；

图8为本发明的底板的剖视图；

图9为图8中D部分的局部放大图；

图10为图8中E部分的局部放大图；

图11为图10中F部分的局部放大图；

图12本发明实施例一中电源、警报器、第一移动导电片、第一固定导电片、第二移动导电片和第二固定导电片的电路图；

图13为本发明实施例三的整体立体结构示意图；

图14为图13中G部分的局部放大图；

图15为本发明实施例三的局部剖视结构示意图；

图16位图15中H部分的局部放大图。

图中：100、底板；1001、第一插槽；1002、第二插槽；1003、轨道槽；100301、直线部；100302、弯折部；100303、扣合部；1、第一门板；2、第二门板；201、扣合槽；3、感应器；4、电源；5、警报器；6、螺纹套筒；7、立柱；8、轨道柱；9、固定筒；10、铰接柱；11、连接环；12、第一按钮；13、第一压缩弹簧；14、第一移动导电片；15、第一固定导电片；16、第二按钮；17、第二移动导电片；18、第二固定导电片；19、第二压缩弹簧；20、开启把手；21、U型杆；22、连接弹簧；23、插接柱；24、弯折板；25、插板；26、安装板；27、密封条；28、侧板；29、梯形板；30、斜板；31、手柄；32、复位弹簧；33、横板；34、扣合板；35、滑板；36、卡板；37、定位柱；38、竖向弹簧；39、限位板；40、顶板；41、竖板；42、导向框；43、拉环。

实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例

参照图1-图12，一种货厢中多开门连接结构，包括：

第一门板1、第二门板2和底板100，第一门板1的右侧与第二门板2的左侧铰接，且第一门板1和第二门板2均设置在底板100的顶部，底板100的顶部右侧固定安装有立柱7，第二门板2转动套接在立柱7的外侧，底板100的顶部开设有轨道槽1003，第一门板1的底部左侧固定连接有轨道柱8，轨道柱8滑动连接在轨道槽1003内；

报警组件，用于在第一门板1和第二门板2处于半开启状态进行警报工作，报警组件包括电源4、警报器5、第一移动导电片14、第一固定导电片15、第二移动导电片17和第二固定导电片18，电源4和警报器5均固定安装在第二门板2的顶部，且第一移动导电片14的前侧固定连接有第一按钮12，轨道柱8与第一按钮12的右侧活动抵接，第二移动导电片17和第二固定导电片18活动抵接，且第二移动导电片17的前侧固定连接有第二按钮16，轨道柱8移动至轨道槽1003右端时会与第二按钮16相接触，电源4的正极与第二固定导电片18电性连接，第一固定导电片15与第二移动导电片17电性连接，第一移动导电片14与警报器5的正极接线柱电性连接，警报器5的负极接线柱与电源4的负极电性连接；

锁定组件，用于锁定第一门板1限制其与第二门板2相对旋转，并能够在第一门板1完全开启后对其进行固定。

本实施例中，轨道槽1003的左侧内壁上开设有第一圆槽，第一按钮12滑动连接在第一圆槽内，且第一按钮12的左端固定连接有第一压缩弹簧13，第一压缩弹簧13的左端固定连接在第一圆槽的左侧内壁上，第一圆槽的后侧内壁上开设有第一凹槽，第一移动导电片14滑动连接于第一凹槽内，第一固定导电片15固定安装在第一凹槽内，且第二固定导电片18设置在第一移动导电片14的右侧，轨道槽1003的右侧内壁上开设有第二圆槽，第二按钮16滑动连接在第二圆槽内，且第二按钮16的右侧固定连接有第二压缩弹簧19，第二压缩弹簧19的右端固定连接在第二圆槽的右侧内壁上，第二圆槽的后侧内壁上开设有第二凹槽，第二移动导电片17滑动连接在第二凹槽内，且第二固定导电片18固定连接在第二凹槽内，且第一压缩弹簧13和第二压缩弹簧19均处于压缩状态。

请着重参照图6，第一门板1的右侧固定安装有固定筒9，固定筒9内固定安装有铰接柱10，第二门板2的左侧固定安装有两个连接环11，两个连接环11的均转动套接在铰接柱10的外侧，从而保证第一门板1与第二门板2的稳定铰接，铰接柱10的外侧固定套接有四个限位圈，四个限位圈分别与对应的连接环11的顶部和底部活动抵接，通过限位圈的设置能够限制连接环11的竖直移动，从而避免第一门板1与第二门板2的出现相对的上下移动，保证其能够进行稳定的旋转开启和关闭。

本实施例中，第一门板1的前侧固定安装有开启把手20，方便手动控制第一门板1的移动和开启，所述第二门板2的顶部设置有感应器3，从而方便感应第二门板2的位置。

本实施例中，在第一门板1关闭时，由于轨道柱8的抵接第一按钮12，使得第一移动导电片14与第一固定导电片15脱离接触，此时报警组件的电路是断开的，警报器5不工作；

在第一门板1开启过程中轨道柱8在轨道槽1003内向右移动，第一移动导电片14在第一压缩弹簧13的弹力作用下向后移动并与第一固定导电片15抵紧，此时报警组件的电路是闭合的，警报器5开启进行警报工作，提醒使用者此时第一门板1和第二门板2处于半开启状态，不宜进行装卸货工作；

在轨道柱8进入轨道槽1003的扣合部100303时，第一门板1和第二门板2完全开启，且第一门板1和第二门板2翻转至右侧，避免对左侧的装卸货空间造成影响，此时，轨道柱8通过与第二按钮16的抵接推动第二移动导电片17向右移动，使其与第二固定导电片18接触，此时报警组件的电路是断开的，警报器5不工作，从而方便使用者进行装卸货工作。

实施例

参照图2-图3，一种货厢中多开门连接结构，在实施例一的基础上，本实施例中锁定组件包括扣合板34和卡板36，卡板36的左侧固定连接有滑板35，滑板35与扣合板34之间固定连接有横板33，且滑板35的前侧固定连接有手柄31，第二门板2的左侧开设有与卡板36适配的卡槽，第二门板2的后侧开设有与扣合板34适配的扣合槽201，且滑板35的左侧固定连接有复位弹簧32，第一门板1的前侧开设有滑槽，滑板35滑动连接在滑槽内，复位弹簧32的左端固定连接在滑槽的左侧内壁上。

本实施例中，第一门板1的后侧开设有与扣合板34适配的后槽，后槽的右侧内壁上开设有与滑槽连通的滑孔，横板33滑动连接在滑孔内，从而对横板33进行横向移动的导向工作。

本实施例中，在第一门板1和第二门板2关闭时，通过卡板36与卡槽的抵接限制第一门板1和第二门板2的相对旋转，从而保证第一门板1和第二门板2的稳定关闭状态；

在需要开启时，可向左推动手柄31带动滑板35向左运动，并带动与其固定连接的卡板36向左运动，使得卡板36从卡槽内脱出，解除第一门板1和第二门板2的相对固定，此时向前拉动手柄31使得第一门板1和第二门板2旋转开启，然后向左推动开启把手20，使得轨道柱8在轨道槽1003内向右移动，经过弯折部100302并移动到扣合部100303内，此时第一门板1与第二门板2的后端面贴合，可松开手柄31，使得滑板35在复位弹簧32的弹力作用下向右运动，并通过横板33带动扣合板34复位滑动，并卡接进入第二门板2上的扣合槽201内，实现对第一门板1与第二门板2的转动锁定。

需要说明的是，轨道槽1003包括由左向右连贯设置的直线部100301、弯折部100302和扣合部100303，且弯折部100302的侧壁与立柱7的间距均大于扣合部100303与立柱7的间距，从而在扣合板34对第一门板1和第二门板2进行转动锁定后，轨道柱8与立柱7的间距会保持固定，而轨道柱8处于轨道槽1003内的扣合部100303内，则不会再次进入弯折部100302内，此时第一门板1和第二门板2均能够保证在右侧的稳定开启状态。

实施例

参照图13-图16，一种货厢中多开门连接结构，在实施例一的基础上，本实施例中与实施例二不同之处在于锁定组件包括两个定位柱37和多个导向框42，两个定位柱37的顶端固定连接有同一个顶板40，顶板40的前侧固定连接有竖板41，多个导向框42均滑动套接在竖板41的外侧，竖板41的前侧底部固定安装有拉环43，底板100的顶部和轨道槽1003底部内壁的左侧均开设有第一插槽1001，两个定位柱37分别活动插接在对应的第一插槽1001内，且底板100的顶部右侧和轨道槽1003底部内壁的右侧均开设有第二插槽1002，两个第二插槽1002均与定位柱37相适配；

本实施例中，第一门板1的顶部左侧开设有两个圆孔，两个定位柱37分别滑动连接在对应的圆孔内，且圆孔的侧壁上固定连接有限位板39，限位板39的底部固定连接有竖向弹簧38，两个定位柱37相互靠近的一侧均开设有限位槽，两个限位板39分别滑动连接在对应的限位槽内，从而对定位柱37进行竖向移动限位，且两个竖向弹簧38的底端分别固定连接在对应的限位槽的底部内壁上，从而对定位柱37进行复位，轨道柱8的顶端开设有通孔，位于左侧的定位柱37滑动连接于通孔内，从而对定位柱37进行导向。

本实施例中，在初始状态下两个定位柱37插接在第一插槽1001内，从而限制第一门板1的相对移动，保证其关闭状态，在需要开启时，可向上拉动拉环43，带动竖板41、顶板40和两个定位柱37向上运动，并会对竖向弹簧38进行压缩，使得定位柱37从第一插槽1001内脱出，解除对于第一门板1的固定，然后即可对第一门板1和第二门板2进行开启；

在弯管开启第一门板1和第二门板2后，松开拉环43，使得定位柱37在竖向弹簧38的弹力作用下复位向下运动，并带动两个定位柱37卡入两个第二插槽1002内，此时两个定位柱37限制了第一门板1的旋转和移动，保证了其稳定的关闭状态。

本实施例相对于实施例二的优点在于本锁定组件的设置不限于车厢门板的数量，能够在货箱中采用多开门时也能够适用。

实施例

参照图3-图4，一种货厢中多开门连接结构，在实施例一的基础上，还包括密封组件，密封组件用于对第一门板1和第二门板2的连接处进行密封，密封组件包括固定于第一门板1的前侧弯折板24、固定于第二门板2前侧的侧板28和密封条27，密封条27的后侧活动密封抵接在第一门板1和第二门板2的前侧，且密封条27的前侧固定安装有安装板26，安装板26的前侧固定安装有两个插板25，两个插板25的前侧固定连接有同一个斜板30，侧板28的前侧固定安装有梯形板29，梯形板29与斜板30的前侧活动密封抵接，弯折板24的前侧开设有两个插孔，两个插板25分别滑动连接在对应的插孔内。

本实施例中，在第一门板1和第二门板2开启时，通过安装在第二门板2前侧的梯形板29与斜板30的抵接能够使得密封条27紧密抵接在第一门板1和第二门板2的前侧，对其进行密封，由于第一门板1和第二门板2开启过程中斜板30与梯形板29会发生相对远离，密封条27的厚度可设置较厚，使得在第一门板1与第二门板2的关闭过程中，梯形板29通过与斜板30的组件抵接使得密封条27发生压扁变形，使其产生更好的密封效果，且由于开启把手20施力产生的动力臂远大于梯形板29与斜板30接触产生的阻力臂，在关闭第一门板1受到梯形板29与斜板30接触产生阻力影响较小，能够保证顺畅的开关门的同时保证了密封的效果。

实施例

参照图1和图7，一种货厢中多开门连接结构，在实施例一的基础上，立柱7外侧顶端设置有外螺纹并螺纹套接有螺纹套筒6，螺纹套筒6与第二门板2的顶部活动抵接，且螺纹套筒6的顶部两侧均开设有方槽，两个方槽内滑动安装有同一个U型杆21，U型杆21内固定安装有两个插接柱23，立柱7的顶端两侧均开设有插接槽，两个插接柱23分别活动插接在对应的插接槽内，且U型杆21的底端两侧均固定连接有连接弹簧22，连接弹簧22的底端固定连接在对应的方槽的底部内壁上。

本实施例中，通过设置的螺纹套筒6与第二门板2顶部的抵接对第二门板2进行竖向移动限制，通过U型杆21上设置的插接柱23限制螺纹套筒6的旋转，使其对第二门板2的固定更加稳定；

并且可通过向上拉动U型杆21使得插接柱23从插接槽内脱出后旋转U型杆21，使其带动螺纹套筒6同步旋转，从而能够将螺纹套筒6从立柱7的顶端向上取出，解除对于第二门板2的固定，从而方便向上移动第二门板2对其进行拆卸。

以上对本发明所提供的一种货厢中多开门连接结构进行了详细介绍。本文中应用了具体实施例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以对本发明进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本发明权利要求的保护范围内。

Claims (8)

1.一种货厢中多开门连接结构，其特征在于，包括：

第一门板（1）、第二门板（2）和底板（100），所述第一门板（1）的右侧与第二门板（2）的左侧铰接，且第一门板（1）和第二门板（2）均设置在所述底板（100）的顶部，所述底板（100）的顶部右侧固定安装有立柱（7），所述第二门板（2）转动套接在所述立柱（7）的外侧，所述底板（100）的顶部开设有轨道槽（1003），所述第一门板（1）的底部左侧固定连接有轨道柱（8），所述轨道柱（8）滑动连接在所述轨道槽（1003）内；

报警组件，用于在第一门板（1）和第二门板（2）处于半开启状态进行警报工作，所述报警组件包括电源（4）、警报器（5）、第一移动导电片（14）、第一固定导电片（15）、第二移动导电片（17）和第二固定导电片（18），所述电源（4）和警报器（5）均固定安装在所述第二门板（2）的顶部，且所述第一移动导电片（14）的前侧固定连接有第一按钮（12），所述轨道柱（8）与所述第一按钮（12）的右侧活动抵接，所述第二移动导电片（17）和第二固定导电片（18）活动抵接，且第二移动导电片（17）的前侧固定连接有第二按钮（16），所述轨道柱（8）移动至轨道槽（1003）右端时会与第二按钮（16）相接触，所述电源（4）的正极与第二固定导电片（18）电性连接，所述第一固定导电片（15）与第二移动导电片（17）电性连接，所述第一移动导电片（14）与警报器（5）的正极接线柱电性连接，所述警报器（5）的负极接线柱与所述电源（4）的负极电性连接；

锁定组件，用于锁定第一门板（1）限制其与第二门板（2）相对旋转，并能够在第一门板（1）完全开启后对其进行固定，所述锁定组件包括扣合板（34）和卡板（36），所述卡板（36）的左侧固定连接有滑板（35），所述滑板（35）与所述扣合板（34）之间固定连接有横板（33），且所述滑板（35）的前侧固定连接有手柄（31），所述第二门板（2）的左侧开设有与所述卡板（36）适配的卡槽，所述第二门板（2）的后侧开设有与扣合板（34）适配的扣合槽（201），且滑板（35）的左侧固定连接有复位弹簧（32），所述第一门板（1）的前侧开设有滑槽，所述滑板（35）滑动连接在所述滑槽内，所述复位弹簧（32）的左端固定连接在所述滑槽的左侧内壁上，所述轨道槽（1003）包括由左向右连贯设置的直线部（100301）、弯折部（100302）和扣合部（100303），且弯折部（100302）的侧壁与立柱（7）的间距均大于扣合部（100303）与立柱（7）的间距，在第一门板（1）和第二门板（2）关闭时，通过卡板（36）与卡槽的抵接限制第一门板（1）和第二门板（2）的相对旋转，从而保证第一门板（1）和第二门板（2）的稳定关闭状态；在需要开启时，可向左推动手柄（31）带动滑板（35）向左运动，并带动与其固定连接的卡板（36）向左运动，使得卡板（36）从卡槽内脱出，解除第一门板（1）和第二门板（2）的相对固定，此时向前拉动手柄（31）使得第一门板（1）和第二门板（2）旋转开启，然后向左推动开启把手（20），使得轨道柱（8）在轨道槽（1003）内向右移动，经过弯折部（100302）并移动到扣合部（100303）内，此时第一门板（1）与第二门板（2）的后端面贴合，可松开手柄（31），使得滑板（35）在复位弹簧（32）的弹力作用下向右运动，并通过横板（33）带动扣合板（34）复位滑动，并卡接进入第二门板（2）上的扣合槽（201）内，实现对第一门板（1）与第二门板（2）的转动锁定。

2.根据权利要求1所述的一种货厢中多开门连接结构，其特征在于，所述锁定组件包括两个定位柱（37）和多个导向框（42），两个所述定位柱（37）的顶端固定连接有同一个顶板（40），所述顶板（40）的前侧固定连接有竖板（41），多个所述导向框（42）均滑动套接在所述竖板（41）的外侧，所述竖板（41）的前侧底部固定安装有拉环（43），所述底板（100）的顶部和所述轨道槽（1003）底部内壁的左侧均开设有第一插槽（1001），两个所述定位柱（37）分别活动插接在对应的第一插槽（1001）内，且所述底板（100）的顶部右侧和所述轨道槽（1003）底部内壁的右侧均开设有第二插槽（1002），两个第二插槽（1002）均与所述定位柱（37）相适配。

3.根据权利要求1所述的一种货厢中多开门连接结构，其特征在于，还包括密封组件，密封组件用于对第一门板（1）和第二门板（2）的连接处进行密封，所述密封组件包括固定于第一门板（1）的前侧弯折板（24）、固定于第二门板（2）前侧的侧板（28）和密封条（27），所述密封条（27）的后侧活动密封抵接在所述第一门板（1）和第二门板（2）的前侧，且所述密封条（27）的前侧固定安装有安装板（26），所述安装板（26）的前侧固定安装有两个插板（25），两个所述插板（25）的前侧固定连接有同一个斜板（30），所述侧板（28）的前侧固定安装有梯形板（29），所述梯形板（29）与所述斜板（30）的前侧活动密封抵接，所述弯折板（24）的前侧开设有两个插孔，两个所述插板（25）分别滑动连接在对应的插孔内。

4.根据权利要求1所述的一种货厢中多开门连接结构，其特征在于，所述立柱（7）外侧顶端设置有外螺纹并螺纹套接有螺纹套筒（6），所述螺纹套筒（6）与所述第二门板（2）的顶部活动抵接，且所述螺纹套筒（6）的顶部两侧均开设有方槽，两个所述方槽内滑动安装有同一个U型杆（21），所述U型杆（21）内固定安装有两个插接柱（23），所述立柱（7）的顶端两侧均开设有插接槽，两个所述插接柱（23）分别活动插接在对应的插接槽内，且所述U型杆（21）的底端两侧均固定连接有连接弹簧（22），所述连接弹簧（22）的底端固定连接在对应的方槽的底部内壁上。

5.根据权利要求1所述的一种货厢中多开门连接结构，其特征在于，所述轨道槽（1003）的左侧内壁上开设有第一圆槽，所述第一按钮（12）滑动连接在第一圆槽内，且第一按钮（12）的左端固定连接有第一压缩弹簧（13），第一压缩弹簧（13）的左端固定连接在所述第一圆槽的左侧内壁上，所述第一圆槽的后侧内壁上开设有第一凹槽，所述第一移动导电片（14）滑动连接于所述第一凹槽内，所述第一固定导电片（15）固定安装在所述第一凹槽内，且第二固定导电片（18）设置在所述第一移动导电片（14）的右侧，所述轨道槽（1003）的右侧内壁上开设有第二圆槽，所述第二按钮（16）滑动连接在所述第二圆槽内，且所述第二按钮（16）的右侧固定连接有第二压缩弹簧（19），所述第二压缩弹簧（19）的右端固定连接在所述第二圆槽的右侧内壁上，所述第二圆槽的后侧内壁上开设有第二凹槽，所述第二移动导电片（17）滑动连接在所述第二凹槽内，且所述第二固定导电片（18）固定连接在所述第二凹槽内。

6.根据权利要求2所述的一种货厢中多开门连接结构，其特征在于，所述第一门板（1）的顶部左侧开设有两个圆孔，两个所述定位柱（37）分别滑动连接在对应的圆孔内，且所述圆孔的侧壁上固定连接有限位板（39），所述限位板（39）的底部固定连接有竖向弹簧（38），两个所述定位柱（37）相互靠近的一侧均开设有限位槽，两个所述限位板（39）分别滑动连接在对应的限位槽内，且两个所述竖向弹簧（38）的底端分别固定连接在对应的限位槽的底部内壁上，所述轨道柱（8）的顶端开设有通孔，位于左侧的所述定位柱（37）滑动连接于所述通孔内。

7.根据权利要求1所述的一种货厢中多开门连接结构，其特征在于，所述第一门板（1）的后侧开设有与扣合板（34）适配的后槽，所述后槽的右侧内壁上开设有与滑槽连通的滑孔，所述横板（33）滑动连接在所述滑孔内。

8.根据权利要求1所述的一种货厢中多开门连接结构，其特征在于，所述第一门板（1）的右侧固定安装有固定筒（9），所述固定筒（9）内固定安装有铰接柱（10），所述第二门板（2）的左侧固定安装有两个连接环（11），两个所述连接环（11）的均转动套接在所述铰接柱（10）的外侧，所述铰接柱（10）的外侧固定套接有四个限位圈，四个限位圈分别与对应的连接环（11）的顶部和底部活动抵接，所述第一门板（1）的前侧固定安装有开启把手（20），所述第二门板（2）的顶部设置有感应器（3）。