CN116335838B - 一种低压废气再循环系统的控制方法、装置、设备及介质 - Google Patents
一种低压废气再循环系统的控制方法、装置、设备及介质 Download PDFInfo
- Publication number
- CN116335838B CN116335838B CN202310539203.7A CN202310539203A CN116335838B CN 116335838 B CN116335838 B CN 116335838B CN 202310539203 A CN202310539203 A CN 202310539203A CN 116335838 B CN116335838 B CN 116335838B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- water separation
- grade
- working condition
- exhaust gas
- low
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims abstract description 49
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract description 242
- 238000000926 separation method Methods 0.000 claims abstract description 221
- 239000007789 gas Substances 0.000 claims description 100
- 238000012360 testing method Methods 0.000 claims description 35
- 238000003809 water extraction Methods 0.000 claims description 20
- 238000004590 computer program Methods 0.000 claims description 7
- 239000002912 waste gas Substances 0.000 claims description 4
- 239000002826 coolant Substances 0.000 claims description 2
- 230000007547 defect Effects 0.000 abstract description 4
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 6
- 230000003287 optical effect Effects 0.000 description 6
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 5
- 230000006870 function Effects 0.000 description 3
- MWUXSHHQAYIFBG-UHFFFAOYSA-N nitrogen oxide Inorganic materials O=[N] MWUXSHHQAYIFBG-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 3
- 238000013461 design Methods 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 2
- 230000008569 process Effects 0.000 description 2
- 238000012545 processing Methods 0.000 description 2
- 230000000644 propagated effect Effects 0.000 description 2
- 238000003491 array Methods 0.000 description 1
- 230000008859 change Effects 0.000 description 1
- 238000004891 communication Methods 0.000 description 1
- 238000011217 control strategy Methods 0.000 description 1
- 230000003247 decreasing effect Effects 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 238000002474 experimental method Methods 0.000 description 1
- 239000000835 fiber Substances 0.000 description 1
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 1
- 230000005484 gravity Effects 0.000 description 1
- 230000009191 jumping Effects 0.000 description 1
- 239000013307 optical fiber Substances 0.000 description 1
- 238000001556 precipitation Methods 0.000 description 1
- 230000008707 rearrangement Effects 0.000 description 1
- 230000004044 response Effects 0.000 description 1
- 239000004065 semiconductor Substances 0.000 description 1
- 238000006467 substitution reaction Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
- F02D41/0025—Controlling engines characterised by use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
- F02D41/0047—Controlling exhaust gas recirculation [EGR]
- F02D41/005—Controlling exhaust gas recirculation [EGR] according to engine operating conditions
- F02D41/0052—Feedback control of engine parameters, e.g. for control of air/fuel ratio or intake air amount
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M26/00—Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
- F02M26/02—EGR systems specially adapted for supercharged engines
- F02M26/04—EGR systems specially adapted for supercharged engines with a single turbocharger
- F02M26/06—Low pressure loops, i.e. wherein recirculated exhaust gas is taken out from the exhaust downstream of the turbocharger turbine and reintroduced into the intake system upstream of the compressor
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Exhaust-Gas Circulating Devices (AREA)
Abstract
本发明提供一种低压废气再循环系统的控制方法、装置、设备及介质，包括：获取增加气水分离装置后，在全工况下低压废气再循环系统的析水等级，所述析水等级为正整数；获取拆除所述气水分离装置后，在析水等级的工况下压气机叶片的损伤程度；根据多个析水等级的工况下压气机叶片的损伤程度，确定控制所述低压废气再循环系统关闭或者开启的析水等级范围。本发明提供一种低压废气再循环系统的控制方法、装置、设备及介质，确定低压废气再循环系统的使用边界，可以在不增加发动机附件、节约成本的条件下，解决低压废气再循环系统的弊端，避免压气机叶片损坏。
Description
技术领域
本发明涉及汽车技术，尤其涉及一种低压废气再循环系统的控制方法、装置、设备及介质。
背景技术
EGR是废气再循环的简称，废气再循环是指内燃机燃烧后的部分废气重新进入燃烧室，主要目的为降低氮氧化物排放量并提高内燃机在中低负荷下的燃料经济性。带涡轮增压器的汽油机EGR系统分为高压EGR系统和低压EGR系统，在压轮之前取废气的称之为高压EGR系统,在涡轮之后取废气的称之为低压EGR系统。相比高压EGR系统，低压EGR系统的优势在于排气经过压轮、中冷器，平均分配到4个气缸中，因此四个缸的燃烧比较均匀，各缸的燃烧一致性比较好。另外，废气100％都经过压轮，使其响应速率提高，减少了涡轮迟滞现象。
但对于低压EGR系统而言，因为废气中的水蒸气含量很高，废气与新鲜进气混合后，在某些工况下会析出大量的水，而后再经过压气机增压，会对压气机叶片造成损坏，因此对于载有低压EGR系统的发动机。
出于保护压气机叶片的目的，可采取的措施有两种：一是安装一种气水分离装置，将废气与新鲜进气混合后析出的水分离出来，而后再使混合气进入压气机增压，但此措施极大地增加了成本，而且装置设计要考虑到分离效果与进气损失等问题，设计困难；二是限制EGR使用的工况，通过控制策略实现在废气与新鲜进气混合后析水量较多导致压气机叶片出现损坏的工况下不使用EGR，这种方法较为高效实用，但需要率先通过试验确定EGR的使用边界。
发明内容
本发明实施例提供一种低压废气再循环系统的控制方法、装置、设备及介质，确定低压废气再循环系统的使用边界，可以在不增加发动机附件、节约成本的条件下，解决低压废气再循环系统的弊端，避免压气机叶片损坏。
第一方面，本发明实施例提供一种低压废气再循环系统的控制方法，包括：
获取增加气水分离装置后，在全工况下低压废气再循环系统的析水等级，所述析水等级为正整数；
获取拆除所述气水分离装置后，在析水等级的工况下压气机叶片的损伤程度；
根据多个析水等级的工况下压气机叶片的损伤程度，确定控制所述低压废气再循环系统关闭或者开启的析水等级范围。
可选地，根据多个析水等级的工况下压气机叶片的损伤程度，确定控制所述低压废气再循环系统关闭或者开启的析水等级范围，包括：
(1)判断初始的所述析水等级的工况下，所述压气机叶片的损伤程度是否小于损伤阈值；
(2)在所述压气机叶片的损伤程度小于所述损伤阈值时，将工况更新为下一个析水等级的一个工况；其中，下一个析水等级比当前的析水等级大1；
(3)判断当前的所述析水等级的工况下，所述压气机叶片的损伤程度是否小于所述损伤阈值；
(4)循环执行步骤(2)和(3)，直至所述压气机叶片的损伤程度大于或者等于所述损伤阈值，将大于当前数值的所述析水等级作为关闭所述低压废气再循环系统的析水等级范围。
可选地，在步骤(4)之前，还包括：
判断当前的所述析水等级是否小于最大数值的析水等级；
在当前的所述析水等级小于最大数值的析水等级时，执行步骤(4)；
在当前的所述析水等级等于最大数值的析水等级时，全工况下所述低压废气再循环系统均可开启。
可选地，根据多个析水等级的工况下压气机叶片的损伤程度，确定控制所述低压废气再循环系统关闭或者开启的析水等级范围，包括：
(1)判断初始的所述析水等级的工况下，所述压气机叶片的损伤程度是否小于损伤阈值；
(5)在所述压气机叶片的损伤程度大于或者等于所述损伤阈值时，将工况更新为上一个析水等级的一个工况；其中，上一个析水等级比当前的析水等级小1；
(6)判断当前的所述析水等级的工况下，所述压气机叶片的损伤程度是否小于所述损伤阈值；
(7)循环执行步骤(5)和(6)，直至所述压气机叶片的损伤程度小于所述损伤阈值，将小于当前数值的所述析水等级作为开启所述低压废气再循环系统的析水等级范围。
可选地，在步骤(7)之前，还包括：
判断当前的所述析水等级是否大于最小数值的析水等级；
在当前的所述析水等级大于最小数值的析水等级时，执行步骤(7)；
在当前的所述析水等级等于最小数值的析水等级时，全工况下所述低压废气再循环系统均可关闭。
可选地，获取拆除所述气水分离装置后，在析水等级的工况下压气机叶片的损伤程度，包括：
拆除所述气水分离装置，恢复发动机最初状态；
在当前的所述析水等级中最常用工况或析水效率最大的工况下，获取所述压气机叶片的损伤程度。
可选地，获取增加气水分离装置后，在全工况下低压废气再循环系统的析水等级，包括：
确定全部的试验变量；
根据所述试验变量确定每个试验变量的试验值个数；
根据所述试验值个数确定试验工况个数；
确定每个工况的运转时长；
获取在设定工况下，按照所述设定工况的运转时长控制发动机工作时的析水效率，直至获取各个工况下的析水效率；
根据各个工况下的析水效率划分析水等级。
第二方面，本发明实施例提供一种低压废气再循环系统的控制装置，包括：
析水等级获取模块，用于获取增加气水分离装置后，在全工况下低压废气再循环系统的析水等级，所述析水等级为正整数；
叶片损伤程度获取模块，用于获取拆除所述气水分离装置后，在析水等级的工况下压气机叶片的损伤程度；
控制模块，用于根据多个析水等级的工况下压气机叶片的损伤程度，确定控制所述低压废气再循环系统关闭或者开启的析水等级范围。
第三方面，本发明实施例提供一种计算机设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述程序时实现如第一方面所述的方法。
第四方面，本发明实施例提供一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现如第一方面所述的方法。
本发明实施例提供的一种低压废气再循环系统的控制方法，获取增加气水分离装置后，在全工况下低压废气再循环系统的析水等级，获取拆除气水分离装置后，在析水等级的工况下压气机叶片的损伤程度，根据多个析水等级的工况下压气机叶片的损伤程度，确定控制低压废气再循环系统关闭或者开启的析水等级范围。本发明实施例，确定低压废气再循环系统的使用边界，可以在不增加发动机附件、节约成本的条件下，解决低压废气再循环系统的弊端，避免压气机叶片损坏。
附图说明
图1为本发明实施例提供的一种发动机系统的示意图；
图2为本发明实施例提供的一种低压废气再循环系统的控制方法流程图；
图3为本发明实施例提供的另一种低压废气再循环系统的控制方法流程图；
图4为本发明实施例提供的另一种低压废气再循环系统的控制方法流程图；
图5为本发明实施例提供的另一种低压废气再循环系统的控制方法流程图；
图6为本发明实施例提供的另一种低压废气再循环系统的控制方法流程图；
图7为本发明实施例提供的一种计算机设备的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本发明，而非对本发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本发明相关的部分而非全部结构。
图1为本发明实施例提供的一种发动机系统的示意图，参考图1，图1中省略了发动机等结构，仅示意出气水分离装置01和压气机02。在发动机的压气机02前应增加气水分离装置01，气水分离装置01用于将混合气中的水分离出来以便于测量体积。气水分离装置01可以采用重力沉淀式气水分离器，进气损失小，从而气水分离装置01不使进气损失过大。气水分离装置01还应配有储水功能，储水量大于100ml，储水容器可以透明或可监控水位。
废气与新鲜进气混合后，在某些工况下会析出大量的水，而后再经过压气机02增压，会对压气机叶片造成损坏。安装气水分离装置01，将废气与新鲜进气混合后析出的水分离出来，而后再使混合气进入压气机02增压，但此措施极大地增加了成本。
图2为本发明实施例提供的一种低压废气再循环系统的控制方法流程图，参考图2，该方法可以由低压废气再循环系统的控制的装置来执行，该装置可以由软件和/或硬件的方式实现，该方法包括：
S101、获取增加气水分离装置后，在全工况下低压废气再循环系统的析水等级，析水等级为正整数。
其中，析水等级代表了析水程度。析水等级越大，则析水程度越大。
S102、获取拆除气水分离装置后，在析水等级的工况下压气机叶片的损伤程度。
其中，析水等级越大，对压气机叶片造成的损伤程度越大。
S103、根据多个析水等级的工况下压气机叶片的损伤程度，确定控制低压废气再循环系统关闭或者开启的析水等级范围。
其中，低压废气再循环系统的使用边界，即为在何种工况下，可以开启低压废气再循环系统，使得低压废气再循环系统工作；在何种工况下，需要关闭低压废气再循环系统，使得低压废气再循环系统不工作。
本发明实施例提供的一种低压废气再循环系统的控制方法，获取增加气水分离装置后，在全工况下低压废气再循环系统的析水等级，获取拆除气水分离装置后，在析水等级的工况下压气机叶片的损伤程度，根据多个析水等级的工况下压气机叶片的损伤程度，确定控制低压废气再循环系统关闭或者开启的析水等级范围。本发明实施例，确定低压废气再循环系统的使用边界，可以在不增加发动机附件、节约成本的条件下，解决低压废气再循环系统的弊端，避免压气机叶片损坏。
通过确定会造成压气机叶片损伤的工况，由此也可提供选择依据：若无法接受在这些工况下不使用低压废气再循环系统，则需增加成本，设计气水分离器或采取其他措施，否则就要控制低压废气再循环系统的使用边界。
图3为本发明实施例提供的另一种低压废气再循环系统的控制方法流程图，参考图3，低压废气再循环系统的控制方法包括：
S201、获取增加气水分离装置后，在全工况下低压废气再循环系统的析水等级，析水等级为正整数。
S202、获取拆除气水分离装置后，在析水等级的工况下压气机叶片的损伤程度。
S203、判断初始的析水等级的工况下，压气机叶片的损伤程度是否小于损伤阈值。
其中，初始的析水等级为全工况下各个析水等级中的一个。
示例性地，全工况下各个析水等级为1至s，共s个等级。初始的析水等级可以选择s的一半。具体的，当s为偶数时，h＝s/2；当s为奇数时，h＝(s+1)/2。这样选择可以提高效率，以便尽快确定低压废气再循环系统的使用边界。
其中，压气机叶片的损伤程度小于损伤阈值时，可以认为压气机叶片可以正常使用。压气机叶片的损伤程度大于或者等于损伤阈值时，可以认为压气机叶片不可以正常使用。
S204、在压气机叶片的损伤程度小于损伤阈值时，将工况更新为下一个析水等级的一个工况；其中，下一个析水等级比当前的析水等级大1。
示例性地，初始的析水等级下，压气机叶片的损伤程度小于损伤阈值时，将工况更新为析水等级为h+1下的工况。
S205、判断当前的析水等级的工况下，压气机叶片的损伤程度是否小于损伤阈值。
示例性地，判断析水等级为h+1下的工况下，压气机叶片的损伤程度是否小于损伤阈值。
若压气机叶片的损伤程度小于损伤阈值，则执行步骤S204，判断析水等级为h+2下的工况下，压气机叶片的损伤程度是否小于损伤阈值。循环执行步骤S204和步骤S205，直至h＝s。
若压气机叶片的损伤程度大于或者等于损伤阈值，则执行步骤S206。
S206、直至压气机叶片的损伤程度大于或者等于损伤阈值，将大于当前数值的析水等级作为关闭低压废气再循环系统的析水等级范围。
示例性地，析水等级为h+2下的工况下，压气机叶片的损伤程度大于或者等于损伤阈值，将析水等级为h+2至s，确定为关闭低压废气再循环系统的析水等级范围。
本发明实施例提供一种低压废气再循环系统的控制方法，判断初始的析水等级的工况下，压气机叶片的损伤程度是否小于损伤阈值，判断当前的析水等级的工况下，压气机叶片的损伤程度是否小于损伤阈值，直至压气机叶片的损伤程度大于或者等于损伤阈值，将大于当前数值的析水等级作为关闭低压废气再循环系统的析水等级范围。本发明实施例，按照析水等级递增的方式，逐个检验压气机叶片的损伤程度，直至压气机叶片的损伤程度大于或者等于损伤阈值。
可选地，在上述步骤S206之前，还包括：判断当前的析水等级是否小于最大数值的析水等级；在当前的析水等级小于最大数值的析水等级时，执行上述步骤S206；在当前的析水等级等于最大数值的析水等级时，全工况下低压废气再循环系统均可开启。可以理解的是，在当前的析水等级等于最大数值的析水等级时，最大数值的析水等级下压气机叶片的损伤程度小于损伤阈值，全工况下压气机叶片的损伤程度小于损伤阈值，全工况下低压废气再循环系统均可开启。
图4为本发明实施例提供的另一种低压废气再循环系统的控制方法流程图，参考图3，低压废气再循环系统的控制方法包括：
S301、获取增加气水分离装置后，在全工况下低压废气再循环系统的析水等级，析水等级为正整数。
S302、获取拆除气水分离装置后，在析水等级的工况下压气机叶片的损伤程度。
S303、判断初始的析水等级的工况下，压气机叶片的损伤程度是否小于损伤阈值。
S304、在压气机叶片的损伤程度大于或者等于损伤阈值时，将工况更新为上一个析水等级的一个工况；其中，上一个析水等级比当前的析水等级小1。
示例性地，初始的析水等级下，压气机叶片的损伤程度小于损伤阈值时，将工况更新为析水等级为h-1下的工况。
S305、判断当前的析水等级的工况下，压气机叶片的损伤程度是否小于损伤阈值。
示例性地，判断析水等级为h-1下的工况下，压气机叶片的损伤程度是否小于损伤阈值。
若压气机叶片的损伤程度大于或者等于损伤阈值，则执行步骤S304，判断析水等级为h-2下的工况下，压气机叶片的损伤程度是否小于损伤阈值。循环执行步骤S304和步骤S305，直至h＝1。
若压气机叶片的损伤程度小于损伤阈值，则执行步骤S306。
S306、直至压气机叶片的损伤程度小于损伤阈值，将小于当前数值的析水等级作为开启低压废气再循环系统的析水等级范围。
示例性地，析水等级为h-2下的工况下，压气机叶片的损伤程度小于损伤阈值，将析水等级为1至h-2，确定为关闭低压废气再循环系统的析水等级范围。
本发明实施例提供一种低压废气再循环系统的控制方法，判断初始的析水等级的工况下，压气机叶片的损伤程度是否小于损伤阈值，在压气机叶片的损伤程度大于或者等于损伤阈值时，将工况更新为上一个析水等级的一个工况，判断当前的析水等级的工况下，压气机叶片的损伤程度是否小于损伤阈值，直至压气机叶片的损伤程度小于损伤阈值，将小于当前数值的析水等级作为开启低压废气再循环系统的析水等级范围。本发明实施例，按照析水等级递减的方式，逐个检验压气机叶片的损伤程度，直至压气机叶片的损伤程度小于损伤阈值。
可选地，在上述步骤S306之前，还包括：判断当前的析水等级是否大于最小数值的析水等级；在当前的析水等级大于最小数值的析水等级时，执行步骤S306；在当前的析水等级等于最小数值的析水等级时，全工况下低压废气再循环系统均可关闭。可以理解的是，在当前的析水等级等于最小数值的析水等级时，最小数值的析水等级下压气机叶片的损伤程度大于或者等于损伤阈值，全工况下压气机叶片的损伤程度大于或者等于损伤阈值，全工况下低压废气再循环系统均需要关闭。
可选地，上述步骤S302包括：拆除气水分离装置，恢复发动机最初状态；在当前的析水等级中最常用工况或析水效率最大的工况下，获取压气机叶片的损伤程度。
示例性地，上述步骤S302包括：获取拆除气水分离装置后，将运转时长控制在200小时以上，在析水等级的工况下压气机叶片的损伤程度。每隔时间w，根据指令控制发动机停机，并获取压气机叶片的损伤程度，w≤T。在累计运转时长达到T后，根据指令控制发动机停机，并获取压气机叶片的损伤程度。
图5为本发明实施例提供的另一种低压废气再循环系统的控制方法流程图，参考图5，低压废气再循环系统的控制方法包括：
S401、确定全部的试验变量。
其中，根据指令确定全部试验变量共n个，变量应对析水量有影响，例如，环境温度、环境湿度、发动机转速、发动机平均有效缸内压力和发动机冷却液温度。
S402、根据试验变量确定每个试验变量的试验值个数。
其中，根据指令确定每个试验变量的试验值个数p1、p2、p3……pn，p1、p2、p3……pn均应属于正整数。p1、p2、p3……pn数值大于1时，确定方法例如可以采用等步长取值。例如：变量的取值范围为[a,b]，a＜b，步长为c，0＜c≤b-a，且(b-a)可被c整除，则此试验变量的试验值个数p＝(b-a)/c+1。也可在常用范围内缩小步长，例如：变量的取值范围为[a,b]，步长为c，常用范围为[d,e]，缩小步长为f，应有a≤d＜e≤b，应有c＞0，0＜f≤e-d，f＜c，且(e-d)可被f整除，(d-a)和(b-e)均可被c整除，则此试验变量的试验值个数p＝(e-d)/f+(d-a)/c+(b-e)/c+1。
S403、根据试验值个数确定试验工况个数。
其中，根据指令确定试验工况个数m应属于正整数。
S404、确定每个工况的运转时长。
其中，根据指令确定每工况的运转时长t1、t2、t3……tm，t1＞0，每工况的运转时长大于等于10min。作为一种示例，全部工况的运转时长相同，此为控制变量法，即可不用计算析水效率qi，直接根据析水量数据Vi划分析水等级。
S405、获取在设定工况下，按照设定工况的运转时长控制发动机工作时的析水效率，直至获取各个工况下的析水效率。
示例性地，步骤S405包括：
(1)根据指令确定气水分离装置的储水容器内无水。
(2)根据指令将低压废气再循环系统关闭，运转至对应工况。
(3)根据指令开启低压废气再循环系统并计时，时长达到ti后，控制低压废气再循环系统关闭，并控制发动机停机，获取气水分离装置储水容器内水的体积为Vi，i＝1、2、3……m。
(4)进行下一工况，直至得到全工况的析水量数据V1、V2、V3……Vm，共m个。
(5)计算出每个工况的析水效率qi＝Vi/ti，i＝1、2、3……m。
S406、根据各个工况下的析水效率划分析水等级。
示例性地，步骤S406包括：
(1)等步长划分析水等级：确定全工况的析水效率q1、q2、q3……qm中最大值为qmax，最小值为qmin，设定等级划分步长为k，k＞0，且(qmax-qmin)可被k整除，确定1至s共s个等级，s＝(qmax-qmin)/k，s越大，试验结果会越精确，但也越耗时。通过设定k控制3≤s≤6，且每个析水等级下至少有一个对应工况。
(2)非等步长划分析水等级：自行设计每个析水等级下的最大析水效率(应小于等于qmax)和最小效率(应大于等于qmin)，控制3≤s≤6，且每个析水等级下至少有一个对应工况。
S407、获取拆除气水分离装置后，在析水等级的工况下压气机叶片的损伤程度。
S408、根据多个析水等级的工况下压气机叶片的损伤程度，确定控制低压废气再循环系统关闭或者开启的析水等级范围。
为了便于理解上述各实施例中，低压废气再循环系统的控制过程，本发明实施例给出另一种低压废气再循环系统的控制方法，图6为本发明实施例提供的另一种低压废气再循环系统的控制方法流程图，参考图6，低压废气再循环系统的控制方法包括：
S501、A＝0，B＝0。
其中，A和B作为标记，用于在循环判断的过程中，在A和B的数值发生变化时，跳出判断的循环。本步骤中，根据指令，将A和B初始化置零。
S502、进行析水等级为h的耐久试验。
其中，耐久试验指的是，在较长的时段内控制发动机运行，并获取压气机叶片的损伤程度。
需要说明的是，本发明实施例中的h为一个变动的值，即在每一次循环后，将h变为对应的递减值，或者对应的递加值。
S503、判定试验期间压气机叶片是否有损伤。
本步骤中，将小于损伤阈值的取压气机叶片定义为压气机叶片无损伤，将大于或者等于损伤阈值的取压气机叶片定义为压气机叶片有损伤。
若否，则执行步骤S504；若是，则执行步骤S509。
S504、h＜s。
判断h是否小于s。
若否，则执行步骤S508；若是，则执行步骤S505。
S505、B＞0。
判断B是否大于0。
若否，则执行步骤S507；若是，则执行步骤S506。
S506、试验结束，析水等级大于h的工况不可以使用EGR。
S507、h＝h+1A＝A+1。
S508、试验结束，全工况均可使用EGR。
S509、h＞1。
判断h是否大于1。
若否，则执行步骤S513；若是，则执行步骤S510。
S510、A＞0。
判断A是否大于0。
若否，则执行步骤S512；若是，则执行步骤S511。
S511、试验结束，析水等级小于h的工况可以使用EGR。
S512、h＝h-1B＝B-1。
S513、试验结束，全工况不可以使用EGR。
本发明实施例提供一种低压废气再循环系统的控制装置，包括：
析水等级获取模块，用于获取增加气水分离装置后，在全工况下低压废气再循环系统的析水等级，析水等级为正整数。
叶片损伤程度获取模块，用于获取拆除气水分离装置后，在析水等级的工况下压气机叶片的损伤程度。
控制模块，用于根据多个析水等级的工况下压气机叶片的损伤程度，确定控制低压废气再循环系统关闭或者开启的析水等级范围。
图7是本发明实施例提供的一种计算机设备的结构示意图，参考图7，计算机设备60包括存储器602、处理器601及存储在存储器602上并可在处理器上运行的计算机程序，处理器601执行所述程序时实现上述实施例中的方法。图7示出了适于用来实现本发明实施方式的示例性计算机设备的框图。图7显示的计算机设备60仅仅是一个示例，不应对本发明实施例的功能和使用范围带来任何限制。如图7所示，该计算机设备60以通用计算设备的形式表现。该计算机设备60的组件可以包括但不限于：一个或者多个处理器601，系统存储器602，连接不同系统组件(包括系统存储器602和处理器601)的总线603。
总线603表示几类总线结构中的一种或多种，包括存储器总线或者存储器控制器，外围总线，图形加速端口，处理器或者使用多种总线结构中的任意总线结构的局域总线。举例来说，这些体系结构包括但不限于工业标准体系结构(ISA)总线，微通道体系结构(MAC)总线，增强型ISA总线、视频电子标准协会(VESA)局域总线以及外围组件互连(PCI)总线。
计算机设备60典型地包括多种计算机系统可读介质。这些介质可以是任何能够被计算机设备60访问的可用介质，包括易失性和非易失性介质，可移动的和不可移动的介质。
系统存储器602可以包括易失性存储器形式的计算机系统可读介质，例如随机存取存储器(RAM)604和/或高速缓存存储器605。计算机设备60可以进一步包括其它可移动/不可移动的、易失性/非易失性计算机系统存储介质。仅作为举例，存储系统606可以用于读写不可移动的、非易失性磁介质(图7未显示，通常称为“硬盘驱动器”)。尽管图7中未示出，可以提供用于对可移动非易失性磁盘(例如“软盘”)读写的磁盘驱动器，以及对可移动非易失性光盘(例如CD-ROM,DVD-ROM或者其它光介质)读写的光盘驱动器。在这些情况下，每个驱动器可以通过一个或者多个数据介质接口与总线603相连。系统存储器602可以包括至少一个程序产品，该程序产品具有一组(例如至少一个)程序模块，这些程序模块被配置以执行本发明各实施例的功能。
具有一组(至少一个)程序模块607的程序/实用工具608，可以存储在例如系统存储器602中，这样的程序模块607包括但不限于操作系统、一个或者多个应用程序、其它程序模块以及程序数据，这些示例中的每一个或某种组合中可能包括网络环境的实现。程序模块607通常执行本发明所描述的实施例中的功能和/或方法。
计算机设备60也可以与一个或多个外部设备609(例如键盘、指向设备、显示器610等)通信，还可与一个或者多个使得用户能与该设备交互的设备通信，和/或与使得该计算机设备60能与一个或多个其它计算设备进行通信的任何设备(例如网卡，调制解调器等等)通信。这种通信可以通过输入/输出(I/O)接口611进行。并且，计算机设备60还可以通过网络适配器612与一个或者多个网络(例如局域网(LAN)，广域网(WAN)和/或公共网络，例如因特网)通信。如图7所示，网络适配器612通过总线603与计算机设备60的其它模块通信。应当明白，尽管图中未示出，可以结合计算机设备60使用其它硬件和/或软件模块，包括但不限于：微代码、设备驱动器、冗余处理单元、外部磁盘驱动阵列、RAID系统、磁带驱动器以及数据备份存储系统等。
处理器601通过运行存储在系统存储器602中的程序，从而执行各种功能应用以及数据处理。
本发明实施例还提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时可实现上述实施例所述的方法。
本发明实施例的计算机存储介质，可以采用一个或多个计算机可读的介质的任意组合。计算机可读介质可以是计算机可读信号介质或者计算机可读存储介质。计算机可读存储介质例如可以是但不限于：电、磁、光、电磁、红外线、或半导体的系统、装置或器件，或者任意以上的组合。计算机可读存储介质的更具体的例子(非穷举的列表)包括：具有一个或多个导线的电连接、便携式计算机磁盘、硬盘、随机存取存储器(RAM)、只读存储器(ROM)、可擦式可编程只读存储器(EPROM或闪存)、光纤、便携式紧凑磁盘只读存储器(CD-ROM)、光存储器件、磁存储器件、或者上述的任意合适的组合。在本文件中，计算机可读存储介质可以是任何包含或存储程序的有形介质，该程序可以被指令执行系统、装置或者器件使用或者与其结合使用。
计算机可读的信号介质可以包括在基带中或者作为载波一部分传播的数据信号，其中承载了计算机可读的程序代码。这种传播的数据信号可以采用多种形式，包括但不限于电磁信号、光信号或上述的任意合适的组合。计算机可读的信号介质还可以是计算机可读存储介质以外的任何计算机可读介质，该计算机可读介质可以发送、传播或者传输用于由指令执行系统、装置或者器件使用或者与其结合使用的程序。
计算机可读介质上包含的程序代码可以用任何适当的介质传输，包括但不限于：无线、电线、光缆、RF等等，或者上述的任意合适的组合。
可以以一种或多种程序设计语言或其组合来编写用于执行本发明操作的计算机程序代码，所述程序设计语言包括面向对象的程序设计语言，诸如Java、Smalltalk、C++，还包括常规的过程式程序设计语言—诸如“C”语言或类似的程序设计语言。程序代码可以完全地在用户计算机上执行、部分地在用户计算机上执行、作为一个独立的软件包执行、部分在用户计算机上部分在远程计算机上执行、或者完全在远程计算机或服务器上执行。在涉及远程计算机的情形中，远程计算机可以通过任意种类的网络，包括局域网(LAN)或广域网(WAN)，连接到用户计算机，或者，可以连接到外部计算机(例如利用因特网服务提供商来通过因特网连接)。
注意，上述仅为本发明的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员会理解，本发明不限于这里所述的特定实施例，对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整、相互结合和替代而不会脱离本发明的保护范围。因此，虽然通过以上实施例对本发明进行了较为详细的说明，但是本发明不仅仅限于以上实施例，在不脱离本发明构思的情况下，还可以包括更多其他等效实施例，而本发明的范围由所附的权利要求范围决定。
Claims (8)
1.一种低压废气再循环系统的控制方法，其特征在于，包括：
获取增加气水分离装置后，在全工况下低压废气再循环系统的析水等级，所述析水等级为正整数；所述气水分离装置用于将废气与新鲜进气混合后析出的水分离出来，而后再使混合气进入压气机增压；
获取拆除所述气水分离装置后，在析水等级的工况下压气机叶片的损伤程度；
根据多个析水等级的工况下压气机叶片的损伤程度，确定控制所述低压废气再循环系统关闭或者开启的析水等级范围；
根据多个析水等级的工况下压气机叶片的损伤程度，确定控制所述低压废气再循环系统关闭或者开启的析水等级范围，包括：
（1）判断初始的所述析水等级的工况下，所述压气机叶片的损伤程度是否小于损伤阈值；其中，初始的所述析水等级为全工况下各个析水等级中的一个；
（2）在所述压气机叶片的损伤程度小于所述损伤阈值时，将工况更新为下一个析水等级的一个工况；其中，下一个析水等级比当前的析水等级大1；
（3）判断当前的所述析水等级的工况下，所述压气机叶片的损伤程度是否小于所述损伤阈值；
（4）循环执行步骤（2）和（3），直至所述压气机叶片的损伤程度大于或者等于所述损伤阈值，将大于当前数值的所述析水等级作为关闭所述低压废气再循环系统的析水等级范围；
（5）判断初始的所述析水等级的工况下，在所述压气机叶片的损伤程度大于或者等于所述损伤阈值时，将工况更新为上一个析水等级的一个工况；其中，上一个析水等级比当前的析水等级小1；
（6）判断当前的所述析水等级的工况下，所述压气机叶片的损伤程度是否小于所述损伤阈值；
（7）循环执行步骤（5）和（6），直至所述压气机叶片的损伤程度小于所述损伤阈值，将小于当前数值的所述析水等级作为开启所述低压废气再循环系统的析水等级范围。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在步骤（4）之前，还包括：
判断当前的所述析水等级是否小于最大数值的析水等级；
在当前的所述析水等级小于最大数值的析水等级时，执行步骤（4）；
在当前的所述析水等级等于最大数值的析水等级时，全工况下所述低压废气再循环系统均可开启。
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在步骤（7）之前，还包括：
判断当前的所述析水等级是否大于最小数值的析水等级；
在当前的所述析水等级大于最小数值的析水等级时，执行步骤（7）；
在当前的所述析水等级等于最小数值的析水等级时，全工况下所述低压废气再循环系统均可关闭。
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，获取拆除所述气水分离装置后，在析水等级的工况下压气机叶片的损伤程度，包括：
拆除所述气水分离装置；
在当前的所述析水等级中析水效率最大的工况下，获取所述压气机叶片的损伤程度。
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，获取增加气水分离装置后，在全工况下低压废气再循环系统的析水等级，包括：
确定全部的试验变量；所述试验变量包括环境温度、环境湿度、发动机转速、发动机平均有效缸内压力和发动机冷却液温度；
根据所述试验变量确定每个试验变量的试验值个数；
根据所述试验值个数确定试验工况个数；
确定每个工况的运转时长；
获取在设定工况下，按照所述设定工况的运转时长控制发动机工作时的析水效率，直至获取各个工况下的析水效率；
根据各个工况下的析水效率划分析水等级。
6.一种低压废气再循环系统的控制装置，采用如权利要求1-5中任一项所述的低压废气再循环系统的控制方法进行控制，其特征在于，包括：
析水等级获取模块，用于获取增加气水分离装置后，在全工况下低压废气再循环系统的析水等级，所述析水等级为正整数；
叶片损伤程度获取模块，用于获取拆除所述气水分离装置后，在析水等级的工况下压气机叶片的损伤程度；
控制模块，用于根据多个析水等级的工况下压气机叶片的损伤程度，确定控制所述低压废气再循环系统关闭或者开启的析水等级范围。
7.一种计算机设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述程序时实现如权利要求1-5中任一所述的方法。
8.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，该程序被处理器执行时实现如权利要求1-5中任一所述的方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202310539203.7A CN116335838B (zh) | 2023-05-12 | 2023-05-12 | 一种低压废气再循环系统的控制方法、装置、设备及介质 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202310539203.7A CN116335838B (zh) | 2023-05-12 | 2023-05-12 | 一种低压废气再循环系统的控制方法、装置、设备及介质 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN116335838A CN116335838A (zh) | 2023-06-27 |
| CN116335838B true CN116335838B (zh) | 2024-09-17 |
Family
ID=86893199
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202310539203.7A Active CN116335838B (zh) | 2023-05-12 | 2023-05-12 | 一种低压废气再循环系统的控制方法、装置、设备及介质 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN116335838B (zh) |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112343741A (zh) * | 2019-08-09 | 2021-02-09 | 广州汽车集团股份有限公司 | 一种适用于低压egr系统的增压装置及低压egr系统 |
| CN115420505A (zh) * | 2022-08-24 | 2022-12-02 | 东风汽车集团股份有限公司 | 一种发动机的废气再循环系统的试验方法和试验装置 |
Family Cites Families (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2012163060A (ja) * | 2011-02-08 | 2012-08-30 | Toyota Motor Corp | 内燃機関の排気再循環システム |
| JP2013011227A (ja) * | 2011-06-29 | 2013-01-17 | Daihatsu Motor Co Ltd | 排気再循環装置 |
| JP6375874B2 (ja) * | 2014-10-31 | 2018-08-22 | 株式会社デンソー | 制御装置 |
| JP2016094840A (ja) * | 2014-11-12 | 2016-05-26 | トヨタ自動車株式会社 | 内燃機関 |
| DE102016200104B4 (de) * | 2016-01-07 | 2019-04-18 | Ford Global Technologies, Llc | Reduktion von Kondensat in einem Abgasrückführungssystem |
| CN205669444U (zh) * | 2016-04-27 | 2016-11-02 | 梁帅帅 | 一种重力分离式低压egr除水装置 |
| JP2020016170A (ja) * | 2018-07-24 | 2020-01-30 | 株式会社Ｓｏｋｅｎ | 内燃機関の制御装置 |
| CN113494389B (zh) * | 2020-04-08 | 2022-11-01 | 上海汽车集团股份有限公司 | 低压废气再循环系统 |
-
2023
- 2023-05-12 CN CN202310539203.7A patent/CN116335838B/zh active Active
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112343741A (zh) * | 2019-08-09 | 2021-02-09 | 广州汽车集团股份有限公司 | 一种适用于低压egr系统的增压装置及低压egr系统 |
| CN115420505A (zh) * | 2022-08-24 | 2022-12-02 | 东风汽车集团股份有限公司 | 一种发动机的废气再循环系统的试验方法和试验装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN116335838A (zh) | 2023-06-27 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN111878231B (zh) | 前氧传感器故障诊断方法、装置、设备及存储介质 | |
| CN117090698A (zh) | 一种空气流量确定方法、装置、车辆及存储介质 | |
| CN116335838B (zh) | 一种低压废气再循环系统的控制方法、装置、设备及介质 | |
| CN115326124A (zh) | 一种排气背压传感器的检验方法、装置、存储介质和设备 | |
| WO2022257762A1 (zh) | 二次空气系统监测方法、装置、设备以及存储介质 | |
| SE1650875A1 (en) | Method and system for controlling torque reduction of a gear shift operation | |
| CN110866996B (zh) | 一种发动机起停频次控制方法、系统、车辆和存储介质 | |
| CN118582306B (zh) | 一种发动机控制方法、装置、设备、存储介质和产品 | |
| CN114961963A (zh) | 一种中冷循环水泵控制方法、装置、设备及存储介质 | |
| CN117094231B (zh) | 天然气发动机硬件参数确定方法、装置、设备及存储介质 | |
| CN110925106B (zh) | 发动机的节气门的控制方法和装置、电子设备、发动机 | |
| CN116085106A (zh) | 一种相继增压发动机及其瞬态加载方法和装置 | |
| CN117780522B (zh) | 一种氢气发动机控制方法、装置、车辆及存储介质 | |
| KR102243127B1 (ko) | 과급기 회전속도를 이용하여 egr 유량율을 산정하는 방법 | |
| CN117345447A (zh) | 一种低压废气再循环系统及控制方法、装置和电子设备 | |
| CN118049335A (zh) | 发动机的egr系统、基于egr的发动机运行方法和存储介质 | |
| CN118705048A (zh) | 增压系统故障诊断方法、装置、车辆及存储介质 | |
| CN115992772B (zh) | 一种发动机控制方法、装置、设备及存储介质 | |
| CN116291912B (zh) | 发动机系统的控制方法、装置、电子设备和存储介质 | |
| CN115217624B (zh) | 曲轴箱通风管路脱落诊断方法、装置、车辆及存储介质 | |
| CN116738713A (zh) | 增压器诊断方法、装置、电子设备及存储介质 | |
| CN118407832A (zh) | 柴油机高原机型开发方法、装置、设备及可读存储介质 | |
| CN118148786A (zh) | 一种发动机的进气过滤控制方法、装置、电子设备及介质 | |
| CN118462365A (zh) | 一种排气背压的计算方法、装置、电子设备及存储介质 | |
| CN117418942A (zh) | 一种增压压力显示方法及相关设备 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |