CN116176767B - 一种适用于flng尾输作业的临时系泊定位系统及其作业方法 - Google Patents
一种适用于flng尾输作业的临时系泊定位系统及其作业方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN116176767B CN116176767B CN202211391889.1A CN202211391889A CN116176767B CN 116176767 B CN116176767 B CN 116176767B CN 202211391889 A CN202211391889 A CN 202211391889A CN 116176767 B CN116176767 B CN 116176767B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- flng
- pontoon
- lng carrier
- mooring
- tail
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B21/00—Tying-up; Shifting, towing, or pushing equipment; Anchoring
- B63B21/50—Anchoring arrangements or methods for special vessels, e.g. for floating drilling platforms or dredgers
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Control Of Position, Course, Altitude, Or Attitude Of Moving Bodies (AREA)
- Filling Or Discharging Of Gas Storage Vessels (AREA)
Abstract
本发明公开了一种适用于FLNG尾输作业的临时系泊定位装置及其作业方法，属于海洋工程的技术领域，包括浮筒，浮筒的两侧分别铰接有连接梁，一侧的连接梁远离浮筒的一端与FLNG铰接，另一侧的连接梁远离浮筒的一端铰接有接触机构，浮筒上固设有电动锚机，电动锚机与接触机构通过回收缆相互连接。本发明具有够对船体波频运动有效控制的效果。
Description
技术领域
本发明涉及海洋工程的技术领域，尤其涉及一种适用于FLNG尾输作业的临时系泊定位系统及其作业方法。
背景技术
FLNG(FPSO-LNG，浮式液化天然气生产储卸装置/船)是开发海洋天然气资源的重要工程装备。由于其舱容的有限性，使得FLNG必须在一段时间后进行外输作业以便腾出仓容继续生产。目前FLNG的外输系统主要分为两类，旁靠外输系统(side by sideoffloading system)与尾输系统(tandem offloading system)，其中尾输系统被认为可以在更为恶劣的海况下使用，具有更广泛的应用前景。
目前如FMC、Technip等公司均开发出了FLNG尾输系统，其共同的特点是对两船之间相对水平运动的限制性较高，例如FMC公司研发的ATOL系统要求外输臂两端的相对运动在±10m以内时才能进行外输作业，而Technip公司研发的ALLS系统对于相对运动的要求也是±10m，由于系泊系统主要控制浮体的低频运动，而上述范围的运动主要由波浪频率所控制，采用常规系泊缆绳很难对两船运动进行有效控制，因此目前业界普遍认为FLNG尾输技术的使用须配备动力定位的LNG(液化天然气运输船)运输船。
针对上述的相关技术，申请人发现相对于常规LNG运输船，动力定位的LNG运输船造价较高且舱容更小。而采用常规系泊缆绳由于无法提供足够的回复刚度，导致两船体运动范围大，影响外输正常作业，为此业界需要提出一套能够对船体波频运动有效控制、环境适应性强、维修简便、造价相对较低的定位系统。
发明内容
本发明针对现有技术存在的不足，提供一种适用于FLNG尾输作业的临时系泊定位装置及其作业方法。
本发明解决上述技术问题的技术方案如下：
一种用于FLNG尾输作业的临时系泊定位装置，包括浮筒，浮筒的两侧分别铰接有连接梁，一侧的连接梁远离浮筒的一端与FLNG铰接，另一侧的连接梁远离浮筒的一端铰接有接触机构，浮筒上固设有电动锚机，电动锚机与接触机构通过回收缆相互连接。
进一步的，所述浮筒内设有压载舱，压载舱通过调整压载量实现对回复刚度的调整。
进一步的，所述浮筒的底部设有压载重块。
进一步的，所述接触机构包括铰接接头。
进一步的，所述铰接接头的端部设有球形接头，外输时球形接头与LNG运输船船首外侧的凹槽相啮合。
进一步的，所述球形接头的端部设有系泊缆绳，外输时系泊缆绳与LNG运输船船首的甲板锚机连接。
进一步的，所述球形接头上套设有橡胶护套。
进一步的，所述橡胶护套与球型接头为可拆式连接。
进一步的，所述回收缆远离电动锚机的一端设有浮球。
进一步的，一种使用FLNG尾输作业的临时系泊定位装置的作业方法，
步骤一：当外输作业时，LNG运输船自FLNG尾部逐渐靠近，电动锚机逐渐释放回收缆，接触机构逐渐沉入水中，浮球在波浪与海流作用下逐渐向LNG运输船船首靠近；
步骤二：LNG运输船回收浮球，将回收缆与LNG运输船上的系泊缆绳、甲板锚机相连接，甲板锚机收紧系泊缆绳，使得LNG运输船进一步向FLNG尾部靠近，直至接触机构与LNG运输船船首外侧的凹槽相啮合；
步骤三：FLNG开始外输作业，过程中两船体之间的相对运动，均对浮筒产生向内挤压或向外拉伸的力，使浮筒产生升沉运动；
步骤四：外输作业完成后，LNG运输船上的甲板锚机逐渐放松系泊缆绳，使接触机构与LNG运输船船首外侧的凹槽分离并逐渐远离LNG运输船，直至系泊缆绳已基本不再承受较大拉力，之后断开LNG运输船上的系泊缆绳与甲板锚机；
步骤五：电动锚机逐渐收紧回收缆，直至接触机构与浮筒接触，同时LNG运输船驶离，完成外输作业。
综上所述，与现有技术相比，上述技术方案的有益效果是：
(1)将浮筒重力与浮力之间的差距转化为系泊回复力，导致系泊回复刚度较大，同时对两船相对运动进行有效控制，浮筒本身重心位置始终低于浮心，提高运动的稳定性；
(2)接触机构回收简单，可定期对其前端的橡胶护套进行更换；
(3)通过调整压载舱的压载量实现对回复刚度的可调节。
附图说明
图1是本发明实施例中的系统整体的示意图；
图2是本发明实施例中外输作业开始时FLNG外输臂初始位置的主视示意图；
图3是本发明实施例中LNG运输船接近FLNG船尾并连接系泊缆绳示意图；
图4是本发明实施例中外输开始时主视示意图；
图5是本发明实施例中FLNG释放连接系泊缆绳示意图；
图6是本发明实施例中LNG运输船驶离示意图。
附图标记说明：1、铰接接头；2、连接梁；3、压载重块；4、浮筒；5、电动锚机；6、回收缆；7、接触机构；8、橡胶护套；9、系泊缆绳、10、甲板锚机。
具体实施方式
以下结合附图1-6对本发明的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本发明，并非用于限定本发明的范围。
本发明实施例公开一种适用于FLNG尾输作业的临时系泊定位系统及其作业方法。
参照图1-图6，一种用于FLNG尾输作业的临时系泊定位装置，包括浮筒4，浮筒4为圆柱形钢制结构，其直径为10米，高度为50米。浮筒4的两侧分别铰接有连接梁2，连接梁2为金属梁，连接梁2有四根，两个为一组，分别位于浮筒4的两侧。一侧的两根连接梁2远离浮筒4的一端与FLNG铰接，另一侧的两根连接梁2远离浮筒4的一端铰接有接触机构7，接触机构7为交接板，浮筒4上固设有电动锚机5，电动锚机5位于浮筒4的顶部，电动锚机5与接触机构7通过回收缆6相互连接，电动锚机5通过收紧或放松回收缆6实现接触机构7的回收或释放。回收缆6远离电动锚机5的一端设有浮球。将浮筒4重力与浮力之间的差距转化为系泊回复力，导致系泊回复刚度较大，同时对两船相对运动进行有效控制，浮筒4本身重心位置始终低于浮心，提高运动的稳定性。
浮筒4内设有压载舱，压载舱通过调整压载量实现对回复刚度的调整。
浮筒4的底部设有压载重块。
接触机构7包括铰接接头1，铰接接头1的端部设有球形接头，外输时球形接头与LNG运输船船首外侧的凹槽相啮合。球形接头的端部设有系泊缆绳9，外输时系泊缆绳9与LNG运输船船首甲板锚机10连接。甲板的锚机通过收紧或放松该系泊缆绳9完成FLNG与LNG运输船的系泊连接与解脱。
球形接头上套设有橡胶护套8，橡胶护套8与球型接头为可拆式连接。可定期对橡胶护套8进行更换。
一种使用FLNG尾输作业的临时系泊定位装置的作业方法，采用如下技术方案：
步骤一：当外输作业时，LNG运输船自FLNG尾部逐渐靠近，电动锚机5逐渐释放回收缆6，接触机构7逐渐沉入水中，浮球在波浪与海流作用下逐渐向LNG运输船船首靠近；
步骤二：LNG运输船回收浮球，将回收缆6与LNG运输船上的系泊缆绳9、甲板锚机10相连接，甲板锚机10收紧系泊缆绳9，使得LNG运输船进一步向FLNG尾部靠近，直至接触机构7与LNG运输船船首外侧的凹槽相啮合；
步骤三：FLNG开始外输作业，过程中两船体之间的相对运动，均对浮筒4产生向内挤压或向外拉伸的力，使浮筒4产生升沉运动；
步骤四：外输作业完成后，LNG运输船上的甲板锚机10逐渐放松系泊缆绳9，使接触机构7与LNG运输船船首外侧的凹槽分离并逐渐远离LNG运输船，直至系泊缆绳9已基本不再承受较大拉力，之后断开LNG运输船上的系泊缆绳9与甲板锚机10；
步骤五：电动锚机5逐渐收紧回收缆6，直至接触机构7与浮筒4接触，同时LNG运输船驶离，完成外输作业。
以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种用于FLNG尾输作业的临时系泊定位装置的作业方法，其特征在于：包括浮筒(4)，浮筒(4)的两侧分别铰接有连接梁(2)，一侧的连接梁(2)远离浮筒(4)的一端与FLNG铰接，另一侧的连接梁(2)远离浮筒(4)的一端铰接有接触机构(7)，浮筒(4)上固设有电动锚机(5)，电动锚机(5)与接触机构(7)通过回收缆(6)相互连接，所述回收缆(6)远离电动锚机(5)的一端设有浮球；
其作用方法还包括如下步骤：
步骤一：当外输作业时，LNG运输船自FLNG尾部逐渐靠近，电动锚机(5)逐渐释放回收缆(6)，接触机构(7)逐渐沉入水中，浮球在波浪与海流作用下逐渐向LNG运输船船首靠近；
步骤二：LNG运输船回收浮球，将回收缆(6)与LNG运输船上的系泊缆、甲板锚机(10)相连接，甲板锚机(10)收紧系泊缆绳(9)，使得LNG运输船进一步向FLNG尾部靠近，直至接触机构(7)与LNG运输船船首外侧的凹槽相啮合；
步骤三：FLNG开始外输作业，过程中两船体之间的相对运动，均对浮筒(4)产生向内挤压或向外拉伸的力，使浮筒(4)产生升沉运动；
步骤四：外输作业完成后，LNG运输船上的甲板锚机(10)逐渐放松系泊缆绳(9)，使接触机构(7)与LNG运输船船首外侧的凹槽分离并逐渐远离LNG运输船，直至系泊缆绳(9)已基本不再承受较大拉力，之后断开LNG运输船上的系泊缆绳(9)与甲板锚机(10)；
步骤五：电动锚机(5)逐渐收紧回收缆(6)，直至接触机构(7)与浮筒(4)接触，同时LNG运输船驶离，完成外输作业。
2.根据权利要求1所述的一种用于FLNG尾输作业的临时系泊定位装置的作业方法，其特征在于：所述浮筒(4)内设有压载舱，压载舱通过调整压载量实现对回复刚度的调整。
3.根据权利要求1所述的一种用于FLNG尾输作业的临时系泊定位装置的作业方法，其特征在于：所述浮筒(4)的底部设有压载重块(3)。
4.根据权利要求1所述的一种用于FLNG尾输作业的临时系泊定位装置的作业方法，其特征在于：所述接触机构(7)包括铰接接头(1)。
5.根据权利要求4所述的一种用于FLNG尾输作业的临时系泊定位装置的作业方法，其特征在于：所述铰接接头(1)的端部设有球形接头，外输时球形接头与LNG运输船船首外侧的凹槽相啮合。
6.根据权利要求5所述的一种用于FLNG尾输作业的临时系泊定位装置的作业方法，其特征在于：所述球形接头的端部设有系泊缆绳(9)，外输时系泊缆绳(9)与LNG运输船船首的甲板锚机(10)连接。
7.根据权利要求5所述的一种用于FLNG尾输作业的临时系泊定位装置的作业方法，其特征在于：所述球形接头上套设有橡胶护套(8)。
8.根据权利要求7所述的一种用于FLNG尾输作业的临时系泊定位装置的作业方法，其特征在于：所述橡胶护套(8)与球型接头为可拆式连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202211391889.1A CN116176767B (zh) | 2022-11-08 | 2022-11-08 | 一种适用于flng尾输作业的临时系泊定位系统及其作业方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202211391889.1A CN116176767B (zh) | 2022-11-08 | 2022-11-08 | 一种适用于flng尾输作业的临时系泊定位系统及其作业方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN116176767A CN116176767A (zh) | 2023-05-30 |
| CN116176767B true CN116176767B (zh) | 2024-12-31 |
Family
ID=86437109
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202211391889.1A Active CN116176767B (zh) | 2022-11-08 | 2022-11-08 | 一种适用于flng尾输作业的临时系泊定位系统及其作业方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN116176767B (zh) |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105151237A (zh) * | 2015-10-08 | 2015-12-16 | 中国海洋石油总公司 | 适用于圆筒型或多边形fpso/fdpso的外输系统 |
Family Cites Families (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| AU2003217986A1 (en) * | 2002-03-08 | 2003-09-22 | Fmc Technologies, Inc. | Disconnectable mooring system and lng transfer system and method |
| GB2393169B (en) * | 2002-09-18 | 2004-12-22 | Bluewater Terminal Systems Nv | Mooring apparatus incorporating a partly submerged floating dock |
| AU2005290196A1 (en) * | 2004-09-28 | 2006-04-06 | Exxonmobil Upstream Research Company | Combined riser, offloading and mooring system |
| EP2331393B1 (en) * | 2008-10-09 | 2014-07-02 | Keppel Offshore & Marine Technology Centre Pte Ltd | System for mooring a ship alongside a single buoy moored vessel |
| CN103738478B (zh) * | 2014-01-26 | 2017-07-28 | 中国海洋石油总公司 | 深水立柱式外输浮筒 |
| KR102297870B1 (ko) * | 2015-04-29 | 2021-09-03 | 대우조선해양 주식회사 | 유체 이송 시스템 |
| KR20170029209A (ko) * | 2015-09-07 | 2017-03-15 | 현대중공업 주식회사 | 부유체들 간 계류를 위한 계류 장치 |
| CN106043602A (zh) * | 2016-06-14 | 2016-10-26 | 天津市海王星海上工程技术股份有限公司 | 一种单点靠泊装置 |
-
2022
- 2022-11-08 CN CN202211391889.1A patent/CN116176767B/zh active Active
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105151237A (zh) * | 2015-10-08 | 2015-12-16 | 中国海洋石油总公司 | 适用于圆筒型或多边形fpso/fdpso的外输系统 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN116176767A (zh) | 2023-05-30 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4530302A (en) | Submerged single point mooring apparatus | |
| US4516942A (en) | Tower mounted mooring apparatus | |
| US6851994B2 (en) | Disconnectable mooring system and LNG transfer system and method | |
| AU2006225421B2 (en) | Enhanced side-by-side mooring construction | |
| US3602175A (en) | Oil production vessel | |
| US5339760A (en) | Apparatus for securing a vessel to a submersible mooring buoy | |
| CN101297144B (zh) | 使用输送低温流体的悬垂状柔性导管的系统 | |
| US3641602A (en) | Single anchor leg single point mooring system | |
| US7793605B2 (en) | Side-by-side hydrocarbon transfer system | |
| CN101035708B (zh) | 近海船舶系泊和升降器入舱系统 | |
| GB2399329A (en) | Mooring apparatus incorporating a semi-submersible floating dock | |
| CN105035260A (zh) | 利用双船浮托整体拆除海上弃置平台上部组块的方法 | |
| US20160236756A1 (en) | Tandem and side-by-side mooring offlaoding systems and associated methods | |
| KR100420296B1 (ko) | 석유 산물의 선적 또는 하적용 선적/하적 접속장치 | |
| CN105151239A (zh) | 用于双船浮托整体拆除海上平台上部组块的船侧支撑结构 | |
| CN108639249B (zh) | 浮力式单点系泊系统 | |
| CN116176767B (zh) | 一种适用于flng尾输作业的临时系泊定位系统及其作业方法 | |
| US4441448A (en) | Controlled mooring | |
| US3837380A (en) | Marine loading/unloading system | |
| GB2424404A (en) | Mooring apparatus with moveable balast weight | |
| US20240253743A1 (en) | Mooring assembly | |
| CN210734442U (zh) | 用于传输流体或电力的浮式的传输结构和传输系统 | |
| GB2399320A (en) | Semi-submersible jetty for transferring LNG from a production vessel to a transport vessel | |
| US4669412A (en) | Boom for single point mooring system | |
| AU2012209046B2 (en) | Enhanced side-by-side mooring construction |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |