CN115976960A - 一种三桁式钢桁梁内置龙门吊桥面板安装装置及施工方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种三桁式钢桁梁内置龙门吊桥面板安装装置及施工方法；本发明包括钢桁梁本体、设置与钢桁梁本体表面的轨道安装组件、设置于钢桁梁本体表面的吊门组件和设置于钢桁梁本体表面的移动供电组件，吊门组件包括固定连接在支撑板表面的固定杆，移动槽内部活动连接有吊车，通过吊车在三桁式钢桁梁整体内部对预制板进行移动吊装，钢桁梁预制板运输至桥位处后，吊起预制板，喂板给安装好的小龙门吊，再由龙门吊使用吊线吊起预制板在龙门吊轨道上行走，配合人工将预制板移动到设计安装位置即放置槽精准对位，整个施工过程中，龙门吊运行平稳、操作灵活，解决了传统铺设通道采用吊车进行吊装，容易发生吊车倾覆和安装精度不高的问题。

Description

一种三桁式钢桁梁内置龙门吊桥面板安装装置及施工方法

技术领域

本发明涉及现浇三桁式钢桁梁预制桥面板安装设备技术领域，具体为一种三桁式钢桁梁内置龙门吊桥面板安装装置及施工方法。

背景技术

钢桁梁，由于钢材具有强度高、材质均匀、塑性及韧性良好和可焊性好等诸多优点，钢桥在使用时，不仅要求钢材具有较高的强度，而且还要求具有良好的塑性；对低温下工作的钢桥，要求钢材具有良好的低温冲击韧性；对于焊接钢桥，要求钢材具有可焊性。塑性是钢结构的安全性指标，因为在桥梁结构的局部应力集中处存在焊接残余应力的地方，应力值可能超过屈服点，塑性好的钢材还可以通过塑性变形使应力重新分布，避免结构的局部破坏而导致整个结构的实效。韧性不好的钢材，在低温或快速加载等不利的条件下，容易使钢材发生脆性断裂。因此，常用低温冲击韧性来判断钢材的脆性断裂倾向。钢材随着使用年限的延长，会发生老化、韧性下降，为此，还有有时效冲击韧性要求。现代钢桥所用的钢材，还必须具有良好的可焊性，通过一定得焊接工艺能形成优质的焊接接头。

专利号CN202110482269.8本发明涉及桥架检测技术领域，公开了一种桥架生产用抗压检测装置，其包括支撑台，所述支撑台的顶端四个拐角均固定连接有支撑杆，四根支撑杆的顶端之间固定连接有固定横板，固定横板的底端两侧分别固定连接有第一固定竖板和第二固定竖板，第一固定竖板和第二固定竖板之间转动安装有单向螺纹杆，第一固定竖板远离第二固定竖板的一侧固定安装有第一旋转电机。本发明结构巧妙，使用方便，能够通过两个夹持块相互靠近将桥架钢条夹紧固定住，待检测的桥架钢条拆装方便，且能够固定不同尺寸的桥架钢条，且能够调整对桥架钢条挤压的位置，使得检测更加灵活，能够检测桥架钢条各个位置的抗压能力。

然而，在现有的跨渠以及跨河公路工程中，钢桁梁桥桥面多为预制混凝土桥面板结构形式，但由于受桥梁内部杆件繁多以及钢桁梁跨渠、跨河等的限制，混凝土桥面板的安装就会具有一定的局限性，以往桥面板安装施工采用在钢桁梁上用工字钢和钢板满铺吊装运输通道，采用小吊车走运输通道吊运至安装位置进行安装，采用回撤安装的顺序，随吊装随拆除运输通道，这种传统的吊装方式工字钢使用量大，小吊车在钢桁梁内行走安全风险大，吊车吊臂转向不灵活，安装精度低。

发明内容

本发明的目的在于提供一种三桁式钢桁梁内置龙门吊桥面板安装装置及施工方法，以解决上述背景技术中提出的问题。

为解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：包括钢桁梁本体、设置与钢桁梁本体表面的轨道安装组件、设置于钢桁梁本体表面的吊门组件和设置于钢桁梁本体表面的移动供电组件；

所述钢桁梁本体表面配合连接有三组斜钢架，所述斜钢架一端配合连接有多个呈阵列分布的支撑钢架，所述斜钢架和支撑钢架顶部固定连接有固定梁，通过斜钢架、支撑钢架和固定梁形成三桁式钢桁梁；

所述轨道安装组件包括设置于钢桁梁本体表面及斜钢架一侧的龙门吊轨道，所述龙门吊轨道为两个且平行分布，所述龙门吊轨道滑动连接在轨道槽内部，所述轨道槽开设于支撑板内部，通过所述支撑板在三桁式钢桁梁内部移动即带动龙门吊整体进行移动；

所述吊门组件包括固定连接在支撑板表面的固定杆，所述固定杆一端固定连接有桁架，所述桁架内部设置有移动槽，所述移动槽内部活动连接有吊车，所述吊车一端配合连接有牵引机构，所述吊车底部配合连接有吊线，所述吊线一端配合连接有预制板，通过所述吊车在三桁式钢桁梁整体内部对预制板进行移动吊装。

优选的，所述轨道安装组件还包括配合连接在钢桁梁本体表面的底板，所述底板表面固定连接有支腿，所述支腿一端可拆卸连接有马凳。

优选的，所述马凳表面配合连接有龙门吊轨道，所述底板表面配合连接有减震弹簧，所述减震弹簧一端配合连接在马凳底部，所述支腿设置于减震弹簧内部，所述底板表面开设有螺孔，所述螺孔为多个。

优选的，所述吊门组件还包括配合连接在预制板表面四角的吊钩，所述吊线配合连接在吊钩内部。

优选的，所述移动供电组件包括可拆卸连接在钢桁梁本体表面的多个竖杆，所述竖杆一端两侧固定连接有固定板，所述两个固定板一侧延伸至竖杆外部形成空腔，所述固定板内部配合连接有调节轴。

优选的，所述调节轴表面配合连接有支撑杆，所述竖杆之间配合连接有滑触线，通过所述滑触线对牵引机构和吊车移动时进行供电。

优选的，所述钢桁梁本体表面开设有放置槽，所述放置槽为多个，所述放置槽内部配合连接有预制板。

优选的，所述三个固定梁顶部均可拆卸连接有两租防护杆，所述固定梁之间配合连接有第一横梁，所述第一横梁为多个且为水平放置，所述第一横梁之间配合连接有第二横梁，所述第二横梁为多个且呈三角状分布。

优选的，所述斜钢架表面开设有多个台阶口，所述斜钢架表面配合连接有多个防护圈，所述防护圈位于台阶口一端。

一种三桁式钢桁梁内置龙门吊桥面板安装装置的施工方法，包括以下步骤：

步骤A、首先在单个斜钢架最内侧和最外侧的两个纵梁上进行龙门吊轨道的安装，因钢桁梁本体纵梁上有剪力钉，且桥面板在钢桁梁本体纵梁处有连接钢筋，龙门吊轨道不能直接焊接在纵梁上，通过马凳来作为轨道的基础，对龙门吊轨道进行提供安装位置和进行布设，具体步骤如下：

步骤(A1)，马凳基础为钢筋和钢板焊接制作而成，支腿采用多根带肋钢筋组成，高出钢桁梁本体纵梁上的剪力钉，钢筋底部设置在钢桁梁本体边纵梁上，钢筋纵横向间隔相同距离，在支腿顶部焊接钢板形成整体马凳结构；

步骤(A2)，轨道安装前，测量人员对钢轨位置进行放样，再根据放样点布设钢轨的马凳，马凳加工时，要保证支腿钢筋的长度一致，焊接前，将马凳平放在地面上，使用水平尺检测马凳钢板是否在水平面上，如发现钢板面不水平，先进行调整，马凳安装前，技术人员通过水准仪检测对每个马凳顶面的高程进行检测，检测后再进行马凳焊接；

步骤(A3)，龙门吊轨道布设时，使其相邻两条龙门吊轨道的两端面平直，使用测量尺进行检测，使其同一断面上两龙门吊轨道的标高相对差在1mm-2mm之间，同一断面上两轨道接头间隙在1mm-2mm之间，在龙门吊轨道两端2m处安装终端限位装置和制动挡板防止起重机脱轨事故的发生，轨道底部每隔1.5m设置马凳，采用轨道压板在马凳上固定钢轨，钢轨和马凳顶面通过轨道压板进行焊接，安装时，两侧的轨道接头错开，且错开距离不等于轮距，使用直尺和塞尺进行检测，使其接头左、右、上三面偏移均小于1mm，在马凳上方铺设钢轨，即形成龙门吊轨道整体，钢轨采用带肋钢筋与钢板焊接在一起，马凳每间隔相同距离设置一个；

步骤B、即龙门吊轨道与支撑板底部开设的轨道槽进行连接，支撑板即可在龙门吊轨道上移动，而支撑板表面固定连接的固定杆带动其桁架进行移动，从而带动其牵引机构和吊车进行移动，吊车通过吊线与预制板表面可拆卸连接的吊钩进行连接，对预制板进行吊装；

步骤C、龙门吊采用悬吊滑触线供电，在钢桁梁本体两端横梁上各安装一道竖杆，滑触线距地面高度为2.5m，滑触线选择靠近龙门吊轨道的区域，并且安装位置和移动被供电设施设置在同一边，滑触线安装时相间距离相等，连接固定的滑触线不得串动或晃动，所有紧固件在安装完成后进行检测是否拧紧，同时调整滑触线的平行度使其与行车轨道平行，确保集电器的平稳运行，将集电器牵引臂固定于固定杆上，集电器安装于牵引臂与滑线下平面处；

步骤D、预制板运至桥位处,将龙门吊运行至喂梁一侧，轨道安装组件和吊门组件联合形成小龙门吊，采用外部吊车将桥面板吊至龙门吊钢桁梁本体上方位置，喂板给小龙门吊，然后通过小龙门吊在轨道上行走，将预制板吊至纵桥向安装位置，再通过调整小龙门吊将预制板横桥向移动至放置槽位置，然后将预制板下降至钢梁顶面再缓慢移动纵横向位置进行对位，降低高度，人工拉拽牵引绳进行精准对位，与放置槽进行安装；

步骤E、预制板如钢筋相碰时，以挪动次要钢筋保证主要钢筋位置为原则进行，由于预制板外伸钢筋、钢板梁上剪力钉较多，安装时注意相互之间的位置关系，防止相互冲突，如遇到外伸钢筋与剪力钉冲突，调整钢筋以确保桥面板定位精度，吊装预制桥面板时，轻起轻落，防止预制板边缘剪力键受到碰撞，预制板就位后与中板的连接钢筋进行点焊连接，并及时进行焊接，焊接采用单面焊，焊接前焊接部位除去铁锈、油污、毛刺、水份不利于焊接的物质，焊接后的焊渣及时敲除；

步骤F、在马凳安装时，在支腿表面进行套嵌上减震弹簧，即支腿底部固定连接的底板与钢桁梁本体进行接触，通过底板表面开设的多个螺孔与外部螺栓进行连接，对马凳整体进焊接和螺紧连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、通过在钢桁梁本体的最外侧两根纵梁上安装钢筋和钢板做成的马凳，在马凳上焊接龙门吊轨道基础，并在轨道基础上安装1台5T小龙门吊，钢桁梁预制板运输至桥位处后，由1台25T吊车吊起预制板，喂板给安装好的小龙门吊，再由龙门吊使用吊线吊起预制板在龙门吊轨道上行走，配合人工将预制板移动到设计安装位置即放置槽精准对位，整个施工过程中，龙门吊运行平稳、操作灵活，解决了传统铺设通道采用吊车进行吊装，容易发生吊车倾覆和安装精度不高的问题，使预制板安装不仅有效的提升了施工效率，也使安全和质量更有保障，确保施工顺利进行。

2、通过钢桁梁本体、斜钢架、支撑钢架和固定梁形成整体桥面结构，而在钢桁梁本体底部开设上放置槽对预制板进行安装，即在固定梁顶部固定连接的防护杆对使用人员在上方工作时提供安全保护，斜钢架上开设的台阶口和防护圈减少施工人员爬行时坠落的危险，而通过第一横梁、第二横梁和斜杆对钢桁梁本体、斜钢架、支撑钢架和固定梁增加连接固定性，而通过支腿和马凳对龙门吊轨道进行安装，通过减震弹簧减少支腿的受力度，其支腿通过底部固定连接的底板和其表面开设的螺孔增加与钢桁梁本体的连接性，其支撑板通过轨道槽与龙门吊轨道进行连接，从而支撑板通过固定杆对桁架进行固定，通过桁架内部开设的移动槽对吊车和牵引机构进行放置安装，从而形成一个小龙门吊结构，对预制板进行吊起时，即可将吊线与预制板表面可拆卸连接的吊钩进行连接，从而吊车拉动吊线对预制板进行抬升移动，即在钢桁梁本体内部两侧可拆卸连接上竖杆，竖杆通过固定板与支撑杆进行连接，通过调节轴对支撑杆进行固定，从而通过调节轴可以调节竖杆的固定角度，即可对滑触线的绷直度进行控制，而通过滑触线对小龙门吊的吊车和牵引机进行电源输送，继而在钢桁梁本体中具有小龙门吊在，增加了对预制板安装的便捷性。

附图说明

图1为本发明一种三桁式钢桁梁内置龙门吊桥面板安装装置及施工方法的整体结构示意图；

图2为本发明一种三桁式钢桁梁内置龙门吊桥面板安装装置及施工方法的第二横梁结构示意图；

图3为本发明一种三桁式钢桁梁内置龙门吊桥面板安装装置及施工方法的龙门吊滑轨结构示意图；

图4为本发明一种三桁式钢桁梁内置龙门吊桥面板安装装置及施工方法的龙门吊整体结构示意图；

图5为本发明一种三桁式钢桁梁内置龙门吊桥面板安装装置及施工方法的桥体牵引机构底部结构示意图；

图6为本发明一种三桁式钢桁梁内置龙门吊桥面板安装装置及施工方法的支腿结构示意图；

图7为本发明一种三桁式钢桁梁内置龙门吊桥面板安装装置及施工方法的滑触线结构示意图；

图8为本发明一种三桁式钢桁梁内置龙门吊桥面板安装装置及施工方法的三桁式钢桁梁内置龙门吊安装结构示意图；

图9为本发明一种三桁式钢桁梁内置龙门吊桥面板安装装置及施工方法的预制板结构示意图。

图中：1、钢桁梁本体；2、放置槽；3、斜钢架；4、支撑钢架；5、固定梁；6、防护杆；7、第一横梁；8、斜杆；9、台阶口；10、防护圈；11、预制板；1201、支腿；1202、马凳；1203、龙门吊轨道；1204、轨道槽；1205、支撑板；1206、减震弹簧；1207、底板；1208、螺孔；1301、固定杆；1302、桁架；1303、移动槽；1304、吊车，1305、牵引机构；1306、吊线；1307，吊钩；14、第二横梁；1501、竖杆；1502、固定板；1503、调节轴；1504、支撑杆；1505、滑触线。

具体实施方式

为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

请参阅图1-9所示，一种三桁式钢桁梁内置龙门吊桥面板安装装置及施工方法的整体结构示意图包括钢桁梁本体1、设置与钢桁梁本体1表面的轨道安装组件、设置于钢桁梁本体1表面的吊门组件和设置于钢桁梁本体1表面的移动供电组件，钢桁梁本体1表面配合连接有三组斜钢架3，斜钢架3一端配合连接有多个呈阵列分布的支撑钢架4，斜钢架3和支撑钢架4顶部固定连接有固定梁5，通过斜钢架3、支撑钢架4和固定梁5形成三桁式钢桁梁，轨道安装组件包括设置于钢桁梁本体1表面及斜钢架3一侧的龙门吊轨道1203，龙门吊轨道1203为两个且平行分布，龙门吊轨道1203滑动连接在轨道槽1204内部，轨道槽1204开设于支撑板1205内部，通过支撑板1205在三桁式钢桁梁内部移动即带动龙门吊整体进行移动，吊门组件包括固定连接在支撑板1205表面的固定杆1301，固定杆1301一端固定连接有桁架1302，桁架1302内部设置有移动槽1303，移动槽1303内部活动连接有吊车1304，吊车1304一端配合连接有牵引机构1305，吊车1304底部配合连接有吊线1306，吊线1306一端配合连接有预制板11，通过吊车1304在三桁式钢桁梁整体内部对预制板11进行移动吊装。

具体的，轨道安装组件还包括配合连接在钢桁梁本体1表面的底板1207，底板1207表面固定连接有支腿1201，支腿1201一端可拆卸连接有马凳1202。

具体的，马凳1202表面配合连接有龙门吊轨道1203，底板1207表面配合连接有减震弹簧1206，减震弹簧1206一端配合连接在马凳1202底部，支腿1201设置于减震弹簧1206内部，底板1207表面开设有螺孔1208，螺孔1208为多个。

具体的，吊门组件还包括配合连接在预制板11表面四角的吊钩，吊线1306配合连接在吊钩内部，通过吊钩便于其预制板11的搬运和调节。

具体的，移动供电组件包括可拆卸连接在钢桁梁本体1表面的多个竖杆1501，竖杆1501一端两侧固定连接有固定板1502，两个固定板1502一侧延伸至竖杆1501外部形成空腔，固定板1502内部配合连接有调节轴1503，通过调节轴1503调节支撑杆1504的角度，便于其竖杆1501进行固定，从而便于其滑触线1505进行调节绷直，

具体的，调节轴1503表面配合连接有支撑杆1504，竖杆1501之间配合连接有滑触线1505，通过滑触线1505对牵引机构1305和吊车1304移动时进行供电。

具体的，钢桁梁本体1表面开设有放置槽2，放置槽2为多个，放置槽2内部配合连接有预制板11。

具体的，三个固定梁5顶部均可拆卸连接有两租防护杆6，固定梁5之间配合连接有第一横梁7，第一横梁7为多个且为水平放置，第一横梁7之间配合连接有第二横梁1307；所述第二横梁1307为多个且呈三角状分布。

具体的，斜钢架3表面开设有多个台阶口9，斜钢架3表面配合连接有多个防护圈10，防护圈10位于台阶口9一端。

一种三桁式钢桁梁内置龙门吊桥面板安装装置的施工方法，包括以下步骤：步骤A、首先在单个斜钢架3最内侧和最外侧的两个纵梁上进行龙门吊轨道1203的安装，因钢桁梁本体1纵梁上有剪力钉，且桥面板在钢桁梁本体1纵梁处有连接钢筋，龙门吊轨道1203不能直接焊接在纵梁上，通过马凳1202来作为轨道的基础，对龙门吊轨道1203进行提供安装位置和进行布设，具体步骤如下：

步骤(A1)，马凳1202基础为钢筋和钢板焊接制作而成，支腿1201采用多根带肋钢筋组成，高出钢桁梁本体1纵梁上的剪力钉，钢筋底部设置在钢桁梁本体1边纵梁上，钢筋纵横向间隔相同距离，在支腿1201顶部焊接钢板形成整体马凳1202结构；

步骤(A2)，轨道安装前，测量人员对钢轨位置进行放样，再根据放样点布设钢轨的马凳1202，马凳1202加工时，要保证支腿1201钢筋的长度一致，焊接前，将马凳1202平放在地面上，使用水平尺检测马凳1202钢板是否在水平面上，如发现钢板面不水平，先进行调整，马凳1202安装前，技术人员通过水准仪检测对每个马凳1202顶面的高程进行检测，检测后再进行马凳1202焊接；

步骤(A3)，龙门吊轨道1203布设时，使其相邻两条龙门吊轨道1203的两端面平直，使用测量尺进行检测，使其同一断面上两龙门吊轨道1203的标高相对差在1mm-2mm之间，同一断面上两轨道接头间隙在1mm-2mm之间，在龙门吊轨道1203两端2m处安装终端限位装置和制动挡板防止起重机脱轨事故的发生，轨道底部每隔1.5m设置马凳1202，采用轨道压板在马凳1202上固定钢轨，钢轨和马凳1202顶面通过轨道压板进行焊接，安装时，两侧的轨道接头错开，且错开距离不等于轮距，使用直尺和塞尺进行检测，使其接头左、右、上三面偏移均小于1mm，在马凳（1202）上方铺设钢轨，即形成龙门吊轨道1203整体，钢轨采用带肋钢筋与钢板焊接在一起，马凳1202每间隔相同距离设置一个；

步骤B、即龙门吊轨道1203与支撑板1205底部开设的轨道槽1204进行连接，支撑板1205即可在龙门吊轨道1203上移动，而支撑板1205表面固定连接的固定杆1301带动其桁架1302进行移动，从而带动其牵引机构1305和吊车1304进行移动，吊车1304通过吊线1306与预制板11表面可拆卸连接的吊钩进行连接，对预制板11进行吊装；

步骤C、龙门吊采用悬吊滑触线1505供电，在钢桁梁本体1两端横梁上各安装一道竖杆1501，滑触线1505距地面高度为2.5m，滑触线1505选择靠近龙门吊轨道1203的区域，并且安装位置和移动被供电设施设置在同一边，滑触线1505安装时相间距离相等，连接固定的滑触线1505不得串动或晃动，所有紧固件在安装完成后进行检测是否拧紧，同时调整滑触线1505的平行度使其与行车轨道平行，确保集电器的平稳运行，将集电器牵引臂固定于固定杆1301上，集电器安装于牵引臂与滑线下平面处；

步骤D、预制板11运至桥位处,将龙门吊运行至喂梁一侧，轨道安装组件和吊门组件联合形成小龙门吊，采用外部吊车1304将桥面板吊至龙门吊钢桁梁本体1上方位置，喂板给小龙门吊，然后通过小龙门吊在轨道上行走，将预制板11吊至纵桥向安装位置，再通过调整小龙门吊将预制板11横桥向移动至放置槽2位置，然后将预制板11下降至钢梁顶面再缓慢移动纵横向位置进行对位，降低高度，人工拉拽牵引绳进行精准对位，与放置槽2进行安装；

步骤E、预制板11如钢筋相碰时，以挪动次要钢筋保证主要钢筋位置为原则进行，由于预制板11外伸钢筋、钢板梁上剪力钉较多，安装时注意相互之间的位置关系，防止相互冲突，如遇到外伸钢筋与剪力钉冲突，调整钢筋以确保桥面板定位精度，吊装预制桥面板时，轻起轻落，防止预制板11边缘剪力键受到碰撞，预制板11就位后与中板的连接钢筋进行点焊连接，并及时进行焊接，焊接采用单面焊，焊接前焊接部位除去铁锈、油污、毛刺、水份不利于焊接的物质，焊接后的焊渣及时敲除；

步骤F、在马凳1202安装时，在支腿1201表面进行套嵌上减震弹簧1206，即支腿1201底部固定连接的底板1207与钢桁梁本体1进行接触，通过底板1207表面开设的多个螺孔1208与外部螺栓进行连接，对马凳1202整体进焊接和螺紧连接。

通过在钢桁梁本体1的最外侧两根纵梁上安装钢筋和钢板做成的马凳1202，在马凳1202上焊接龙门吊轨道1203基础，并在轨道基础上安装1台5T小龙门吊，钢桁梁预制板11运输至桥位处后，由1台25T吊车1304吊起预制板11，喂板给安装好的小龙门吊，再由龙门吊使用吊线1306吊起预制板11在龙门吊轨道1203上行走，配合人工将预制板11移动到设计安装位置即放置槽2精准对位，整个施工过程中，龙门吊运行平稳、操作灵活，解决了传统铺设通道采用吊车1304进行吊装，容易发生吊车1304倾覆和安装精度不高的问题，使预制板11安装不仅有效的提升了施工效率，也使安全和质量更有保障，确保施工顺利进行，通过钢桁梁本体1、斜钢架3、支撑钢架4和固定梁5形成整体桥面结构，而在钢桁梁本体1底部开设上放置槽2对预制板11进行安装，即在固定梁5顶部固定连接的防护杆6对使用人员在上方工作时提供安全保护，斜钢架3上开设的台阶口9和防护圈10减少施工人员爬行时坠落的危险，而通过第一横梁7、第二横梁1307；吊钩；14和斜杆8对钢桁梁本体1、斜钢架3、支撑钢架4和固定梁5增加连接固定性，而通过支腿1201和马凳1202对龙门吊轨道1203进行安装，通过减震弹簧1206减少支腿1201的受力度，其支腿1201通过底部固定连接的底板1207和其表面开设的螺孔1208增加与钢桁梁本体1的连接性，其支撑板1205通过轨道槽1204与龙门吊轨道1203进行连接，从而支撑板1205通过固定杆1301对桁架1302进行固定，通过桁架1302内部开设的移动槽1303对吊车1304和牵引机构1305进行放置安装，从而形成一个小龙门吊结构，对预制板11进行吊起时，即可将吊线1306与预制板11表面可拆卸连接的吊钩进行连接，从而吊车1304拉动吊线1306对预制板11进行抬升移动，即在钢桁梁本体1内部两侧可拆卸连接上竖杆1501，竖杆1501通过固定板1502与支撑杆1504进行连接，通过调节轴1503对支撑杆1504进行固定，从而通过调节轴1503可以调节竖杆1501的固定角度，即可对滑触线1505的绷直度进行控制，而通过滑触线1505对小龙门吊的吊车1304和牵引机进行电源输送，继而在钢桁梁本体1中具有小龙门吊在，增加了对预制板11安装的便捷性。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (10)

1.一种三桁式钢桁梁内置龙门吊桥面板安装装置，其特征在于：包括钢桁梁本体（1）、设置与钢桁梁本体（1）表面的轨道安装组件、设置于钢桁梁本体（1）表面的吊门组件和设置于钢桁梁本体（1）表面的移动供电组件；

所述钢桁梁本体（1）表面配合连接有三组斜钢架（3），所述斜钢架（3）一端配合连接有多个呈阵列分布的支撑钢架（4），所述斜钢架（3）和支撑钢架（4）顶部固定连接有固定梁（5），通过斜钢架（3）、支撑钢架（4）和固定梁（5）形成三桁式钢桁梁；

所述轨道安装组件包括设置于钢桁梁本体（1）表面及斜钢架（3）一侧的龙门吊轨道（1203），所述龙门吊轨道（1203）为两个且平行分布，所述龙门吊轨道（1203）滑动连接在轨道槽（1204）内部，所述轨道槽（1204）开设于支撑板（1205）内部，通过所述支撑板（1205）在三桁式钢桁梁内部移动即带动龙门吊整体进行移动；

所述吊门组件包括固定连接在支撑板（1205）表面的固定杆（1301），所述固定杆（1301）一端固定连接有桁架（1302），所述桁架（1302）内部设置有移动槽（1303），所述移动槽（1303）内部活动连接有吊车（1304），所述吊车（1304）一端配合连接有牵引机构（1305），所述吊车（1304）底部配合连接有吊线（1306），所述吊线（1306）一端配合连接有预制板（11），通过所述吊车（1304）在三桁式钢桁梁整体内部对预制板（11）进行移动吊装。

2.根据权利要求1所述的一种三桁式钢桁梁内置龙门吊桥面板安装装置，其特征在于：所述轨道安装组件还包括配合连接在钢桁梁本体（1）表面的底板（1207），所述底板（1207）表面固定连接有支腿（1201），所述支腿（1201）一端可拆卸连接有马凳（1202）。

3.根据权利要求2所述的一种三桁式钢桁梁内置龙门吊桥面板安装装置，其特征在于：所述马凳（1202）表面配合连接有龙门吊轨道（1203），所述底板（1207）表面配合连接有减震弹簧（1206），所述减震弹簧（1206）一端配合连接在马凳（1202）底部，所述支腿（1201）设置于减震弹簧（1206）内部，所述底板（1207）表面开设有螺孔（1208），所述螺孔（1208）为多个。

4.根据权利要求1所述的一种三桁式钢桁梁内置龙门吊桥面板安装装置，其特征在于：所述吊门组件还包括配合连接在预制板（11）表面四角的吊钩，所述吊线（1306）配合连接在吊钩内部。

5.根据权利要求1所述的一种三桁式钢桁梁内置龙门吊桥面板安装装置，其特征在于：所述移动供电组件包括可拆卸连接在钢桁梁本体（1）表面的多个竖杆（1501），所述竖杆（1501）一端两侧固定连接有固定板（1502），所述两个固定板（1502）一侧延伸至竖杆（1501）外部形成空腔，所述固定板（1502）内部配合连接有调节轴（1503）。

6.根据权利要求5所述的一种三桁式钢桁梁内置龙门吊桥面板安装装置，其特征在于：所述调节轴（1503）表面配合连接有支撑杆（1504），所述竖杆（1501）之间配合连接有滑触线（1505），通过所述滑触线（1505）对牵引机构（1305）和吊车（1304）移动时进行供电。

7.根据权利要求1所述的一种三桁式钢桁梁内置龙门吊桥面板安装装置，其特征在于：所述钢桁梁本体（1）表面开设有放置槽（2），所述放置槽（2）为多个，所述放置槽（2）内部配合连接有预制板（11）。

8.根据权利要求1所述的一种三桁式钢桁梁内置龙门吊桥面板安装装置，其特征在于：所述三个固定梁（5）顶部均可拆卸连接有两租防护杆（6），所述固定梁（5）之间配合连接有第一横梁（7），所述第一横梁（7）为多个且为水平放置，所述第一横梁（7）之间配合连接有第二横梁（1307），所述第二横梁（1307）为多个且呈三角状分布。

9.根据权利要求1所述的一种三桁式钢桁梁内置龙门吊桥面板安装装置，其特征在于：所述斜钢架（3）表面开设有多个台阶口（9），所述斜钢架（3）表面配合连接有多个防护圈（10），所述防护圈（10）位于台阶口（9）一端。

10.基于权利要求1—9任一项所述的一种三桁式钢桁梁内置龙门吊桥面板安装装置的施工方法，其特征在于：包括以下步骤：

步骤A、首先在单个斜钢架（3）最内侧和最外侧的两个纵梁上进行龙门吊轨道（1203）的安装，因钢桁梁本体（1）纵梁上有剪力钉，且桥面板在钢桁梁本体（1）纵梁处有连接钢筋，龙门吊轨道（1203）不能直接焊接在纵梁上，通过马凳（1202）来作为轨道的基础，对龙门吊轨道（1203）进行提供安装位置和进行布设，具体步骤如下：

步骤(A1)，马凳（1202）基础为钢筋和钢板焊接制作而成，支腿（1201）采用多根带肋钢筋组成，高出钢桁梁本体（1）纵梁上的剪力钉，钢筋底部设置在钢桁梁本体（1）边纵梁上，钢筋纵横向间隔相同距离，在支腿（1201）顶部焊接钢板形成整体马凳（1202）结构；

步骤(A2)，轨道安装前，测量人员对钢轨位置进行放样，再根据放样点布设钢轨的马凳（1202），马凳（1202）加工时，要保证支腿（1201）钢筋的长度一致，焊接前，将马凳（1202）平放在地面上，使用水平尺检测马凳（1202）钢板是否在水平面上，如发现钢板面不水平，先进行调整，马凳（1202）安装前，技术人员通过水准仪检测对每个马凳（1202）顶面的高程进行检测，检测后再进行马凳（1202）焊接；

步骤(A3)，龙门吊轨道（1203）布设时，使其相邻两条龙门吊轨道（1203）的两端面平直，使用测量尺进行检测，使其同一断面上两龙门吊轨道（1203）的标高相对差在1mm-2mm之间，同一断面上两轨道接头间隙在1mm-2mm之间，在龙门吊轨道（1203）两端2m处安装终端限位装置和制动挡板防止起重机脱轨事故的发生，轨道底部每隔1.5m设置马凳（1202），采用轨道压板在马凳（1202）上固定钢轨，钢轨和马凳（1202）顶面通过轨道压板进行焊接，安装时，两侧的轨道接头错开，且错开距离不等于轮距，使用直尺和塞尺进行检测，使其接头左、右、上三面偏移均小于1mm，在马凳（1202）上方铺设钢轨，即形成龙门吊轨道（1203）整体，钢轨采用带肋钢筋与钢板焊接在一起，马凳（1202）每间隔相同距离设置一个；

步骤B、即龙门吊轨道（1203）与支撑板（1205）底部开设的轨道槽（1204）进行连接，支撑板（1205）即可在龙门吊轨道（1203）上移动，而支撑板（1205）表面固定连接的固定杆（1301）带动其桁架（1302）进行移动，从而带动其牵引机构（1305）和吊车（1304）进行移动，吊车（1304）通过吊线（1306）与预制板（11）表面可拆卸连接的吊钩进行连接，对预制板（11）进行吊装；

步骤C、龙门吊采用悬吊滑触线（1505）供电，在钢桁梁本体（1）两端横梁上各安装一道竖杆（1501），滑触线（1505）距地面高度为2.5m，滑触线（1505）选择靠近龙门吊轨道（1203）的区域，并且安装位置和移动被供电设施设置在同一边，滑触线（1505）安装时相间距离相等，连接固定的滑触线（1505）不得串动或晃动，所有紧固件在安装完成后进行检测拧紧，同时调整滑触线（1505）的平行度使其与行车轨道平行，确保集电器的平稳运行，将集电器牵引臂固定于固定杆（1301）上，集电器安装于牵引臂与滑线下平面处；

步骤D、预制板（11）运至桥位处,将龙门吊运行至喂梁一侧，轨道安装组件和吊门组件联合形成小龙门吊，采用外部吊车（1304）将桥面板吊至龙门吊钢桁梁本体（1）上方位置，喂板给小龙门吊，然后通过小龙门吊在轨道上行走，将预制板（11）吊至纵桥向安装位置，再通过调整小龙门吊将预制板（11）横桥向移动至放置槽（2）位置，然后将预制板（11）下降至钢梁顶面再缓慢移动纵横向位置进行对位，降低高度，人工拉拽牵引绳进行精准对位，与放置槽（2）进行安装；

步骤E、预制板（11）如钢筋相碰时，以挪动次要钢筋保证主要钢筋位置为原则进行，由于预制板（11）外伸钢筋、钢板梁上剪力钉较多，安装时注意相互之间的位置关系，防止相互冲突，如遇到外伸钢筋与剪力钉冲突，调整钢筋以确保桥面板定位精度，吊装预制桥面板时，轻起轻落，防止预制板（11）边缘剪力键受到碰撞，预制板（11）就位后与中板的连接钢筋进行点焊连接，并及时进行焊接，焊接采用单面焊，焊接前焊接部位除去铁锈、油污、毛刺、水份不利于焊接的物质，焊接后的焊渣及时敲除；

步骤F、在马凳（1202）安装时，在支腿（1201）表面进行套嵌上减震弹簧（1206），即支腿（1201）底部固定连接的底板（1207）与钢桁梁本体（1）进行接触，通过底板（1207）表面开设的多个螺孔（1208）与外部螺栓进行连接，对马凳（1202）整体进焊接和螺紧连接。

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