CN115667790A - 用于机动车辆的前照灯 - Google Patents

Abstract

一种用于机动车辆的前照灯，包括：用于远光的多个第一光源，所述多个第一光源在所述前照灯的操作期间发射光；用于近光的多个第二光源，所述多个第二光源在所述前照灯的操作期间发射光；第一光引导件(3)，所述第一光引导件具有用于从所述第一光源发射的光的多个光射入表面(5)以及第一光射出表面(7)；第二光引导件(4)，所述第二光引导件具有用于从所述第二光源发射的光的多个光射入表面(6)以及第二光射出表面(8)，其中所述前照灯包括光学构件(1)、特别地单体光学构件，所述光学构件包括所述第一光引导件和所述第二光引导件(3，4)两者。

Description

用于机动车辆的前照灯

技术领域

本发明涉及一种根据权利要求1的前序部分的用于机动车辆的前照灯。

背景技术

从DE 10 2016 109 147 A1已知前述类型的前照灯。其中所描述的前照灯包括用于远光的多个第一发光二极管(LED)和用于近光的多个第二发光二极管。所述发光二极管可以被单独地控制，以使所生成的光距离适应交通状况，例如以避免使迎面而来的车辆驾驶员眼花。所述前照灯还包括用于由所述第一发光二极管发射的光的第一光引导件和用于由所述第二发光二极管发射的光的第二光引导件。所述第一光引导件和第二光引导件彼此分离地布置于冷却和支撑主体上，所述第二光引导件布置于所述第一光引导件上方并且在光传播方向上比所述第一光引导件进一步向后。所述冷却和支撑主体是L形的，所述第一光引导件附接至L-分支(L-limb)中的第一分支并且所述第二光引导件附接至L-分支中的第二分支。所述前照灯进一步包括透镜，从所述第一光引导件和第二光引导件的光射出表面出射的光穿过所述透镜。

这样的前照灯的缺点是它的复杂的设计和所述前照灯的相对大的整体深度。

发明内容

本发明的根本问题是创建上述类型的前照灯，所述前照灯更简单和/或需要更少的空间。

根据本发明，这通过具有权利要求1的表征性特征的前述种类的前照灯来实现。附属权利要求涉及本发明的优选形式。

权利要求1提供的是，所述前照灯包括光学构件、特别地单体光学构件，所述光学构件包括第一光引导件和第二光引导件两者。这种设计容许缩短所述前照灯的整体深度。此外，它使组装更容易，特别是因为构件可以彼此集成。另外，可以实现重量的降低。

可以提供的是，所述光学构件具有由所述第一光引导件和第二光引导件的光射出表面形成的光射出表面。特别地，所述第一光引导件和第二光引导件的光射出表面彼此相邻和/或合并。因此，所述光学构件有助于生成远光和近光。

所述前照灯可以包括用于生成水平截止线的装置。

具体地，所述第一光射出表面可以相对于所述第二光射出表面倾斜。这使得可以确保所述远光和近光在水平截止线的区域中重叠。

可以预期的是，所述光学构件充当初级光学器件。

优选地，所述光学构件可以具有至少一个准直透镜，所述准直透镜特别地被集成于所述光学构件的光射出表面中。通过将准直透镜集成至所述初级光学器件中，可以提高所述前照灯的效率。特别地，可以提供的是，所述光引导件的射出表面各自具有准直透镜。特别地，这些准直透镜可以相对于彼此倾斜，这使得可以实现远光和近光在截止线的区域中彼此重叠。

可能的是，所述光学构件的光射出表面具有结构化部分(structuring)。通过所述结构化部分，可以使出射的光均匀化，这特别地避免布置于所述构件后面的构件上的不期望的局部强度最大值。

可以提供的是，由从所述构件凸出的光引导元件的端形成光射入表面。这些光引导元件(例如，手指形状的或树主干形状的)可以有效地接收各个光源所发射的光并且将所述光耦合至所述光学构件中。

可以单独地或以单独的组控制第一光源和/或第二光源。以这种方式，可以使所述前照灯所产生的光分布适应交通状况，例如以避免使迎面而来的车辆的驾驶员眼花。

可以提供的是，所述光源被设计成发光二极管，所述发光二极管特别地布置于公共电路板上。将所述发光二极管布置于公共电路板上也有助于使所述前照灯更紧凑。

可以将所述光源布置于平面中，特别地所述光源的布置对应于所述截止线的轮廓。与现有技术相比，远光和近光的光源因此在光传播方向上彼此不偏移，这也使设计更紧凑。通过根据要产生的截止线的轮廓布置所述光源，更容易实现法律要求的轮廓。

可以提供的是，所述前照灯具有次级光学器件，从所述第一和/或第二光引导件的光射出表面出射的光在所述前照灯的操作期间穿过所述次级光学器件。所述次级光学器件可以具有准直透镜，所述准直透镜特别地相对于它的切割宽度适于充当初级光学器件的光学构件的至少一个准直透镜。通过调节所述初级光学器件和次级光学器件的准直透镜的切割宽度，在所述初级光学器件与次级光学器件之间有效地划分准直，以使得可以以较少的工作量实现期望的效果。

可能的是，所述次级光学器件具有特别地布置于所述准直透镜上的结构化部分。通过使所述次级光学器件结构化，可以最小化所述初级光学器件的结构化部分所生成的任何伪像。

附图说明

下面基于附图更详细地解释说明本发明。附图示出：

图1为本发明的前照灯的构件的立体图；

图2为如图1中所示的前照灯的初级光学器件的侧视图；

图3为如图1中所示的前照灯的初级光学器件的正视图；以及

图4为如图1中所示的前照灯的初级光学器件的后视图。

在附图中，用相同的参考符号来标记相同的和功能上相同的部件。

具体实施方式

根据本发明的前照灯的所示例说明的版本包括未示出的电路板，在所述电路板上布置有呈发光二极管(LED)的形式的多个光源。在这种情况下，被设计成用于远光的发光二极管的若干个第一光源和被设计成用于近光的发光二极管的若干个第二光源都布置于所述电路板上。

可以使用其它光源来代替发光二极管。例如，半导体激光器也可以被用作光源。

可以单独地控制所述光源以在近光与远光之间切换。还可以通过改变至光源(比如城市照明灯、市郊照明灯或高速公路照明灯)的电源来实现自适应前照明系统的其它功能。还可以单独地或成组控制所述第一光源和/或第二光源。以这种方式，可以使所述前照灯所生成的光分布适应交通状况，例如以避免使迎面而来的车辆的驾驶员眼花。

根据本发明的前照灯的所示例说明的设计进一步包括充当初级光学器件的光学构件1、特别地单体光学构件1，以及次级光学器件2。在前照灯的操作期间，由光源发射的光首先穿过初级光学器件，然后穿过次级光学器件2(参见图1)。

充当初级光学器件的光学构件1包括用于远光的第一光引导件3和用于近光的第二光引导件4(参见图2)。第一、第二光引导件3、4各自在它们的左侧(在图2中示出)具有若干个光射入表面5、6，当前照灯操作时，发光二极管的光被耦合至所述光射入表面5、6中。在图2中所示的右手侧，第一、第二光引导件3、4各自具有光射出表面7、8，光通过所述光射出表面7、8出射。

第一、第二光引导件3、4各自具有从第一、第二光引导件3、4突出的多个光引导元件9、10(参见图2和图3)。光引导元件9、10的背离光引导件3、4的端形成光射入表面5、6。光引导元件9、10基本上为手指形状的或树主干形状的。

图2示例说明的是，光射出表面7、8中的每一个为曲形的，以使得在充当初级光学器件的光学构件1上形成两个准直透镜11、12，所述两个准直透镜11、12中的每一个被分配至第一、第二光引导件3、4中的一个。这些准直透镜11、12相对于彼此倾斜，由此可以实现远光和近光在截止线的区域中彼此重叠。可以通过在光学构件1中集成至少一个准直透镜11、12来提高前照灯的效率。

次级光学器件2的所示例说明的版本也包括准直透镜13，所述准直透镜被设计成例如双凸透镜(参见图1)。也可以以不同的方式设计准直透镜13，例如设计成平－凸透镜。次级光学器件2的准直透镜13的切割宽度适于初级光学器件的准直透镜11、12的切割宽度。

根据本发明的前照灯的所示例说明的设计进一步包括未示出的壳体，充当初级光学器件的光学构件1与电路板、次级光学器件2以及用于布置于电路板上的发光二极管的同样未示出的散热器可以安装于所述壳体中或者所述壳体上。

图4示例说明的是，第二光引导件4的光射出表面8具有结构化部分14。当然，也可以至少部分地为第一光引导件3的光射出表面7提供该结构化部分或相当的结构化部分14。例如，结构化部分14可以被设计成棱镜阵列。结构化部分14至少在一定程度上使从光射出表面8出射的光均匀化，以使得在次级光学器件2和/或未示出的覆盖玻璃上不出现不期望的强度最大值。

结构化部分14在中间区域15中凹陷。光可以相对不受阻地穿过该凹陷区域15，以使得可以实现更高的光强度。

此外，次级光学器件2的准直透镜13也设置有未示出的结构化部分。次级光学器件2的这种结构化部分可以最小化由初级光学器件的结构化部分14所生成的伪像。

图3示例说明的是，设置第一光引导件3的十一个光射入表面5和第二光引导件4的十个光射入表面6，它们中的每一个由光引导元件9、10的远侧端形成。如果例如呈发光二极管的形式的光源布置于每个光射入表面5、6的前面，则将提供用于远光的十一个光源和用于近光的十个光源。

然而，很有可能在第一光引导件3和第二光引导件4上提供更多或更少的光射入表面5、6或者更多或更少的光引导元件9、10。

图3示例说明的是，第一光引导件3的光射入表面5各自具有基本上相同的形状和大小。此外，可以看出，第二光引导件4的光射入表面6各自具有基本上相同的形状和大小。

光射入表面5、6以及因此另外布置于所述光射入表面5、6前面的光源在中心区域中具有竖向偏移16。为了清楚起见，该偏移16遵循图3中绘制的水平截止线的轮廓17。

附图标记的列表

1 光学构件

2 次级光学器件

3 第一光引导件

4 第二光引导件

5 第一光引导件3的光射入表面

6 第二光引导件4的光射入表面

7 第一光引导件3的光射出表面

8 第二光引导件4的光射出表面

9 第一光引导件3的光引导元件

10 第二光引导件4的光引导元件

11 第一光引导件3的准直透镜

12 第二光引导件4的准直透镜

13 次级光学器件2的准直透镜

14 光射出表面8的结构化部分

15 结构化部分14的凹陷区域

16 光射入表面5、6的竖向偏移

17 水平截止线的轮廓

Claims (15)

1.一种用于机动车辆的前照灯，包括：

-用于远光的多个第一光源，所述多个第一光源在所述前照灯的操作期间发射光；

-用于近光的多个第二光源，所述多个第二光源在所述前照灯的操作期间发射光，

-第一光引导件(3)，所述第一光引导件(3)具有用于从所述第一光源发射的光的多个光射入表面(5)以及第一光射出表面(7)，

-第二光引导件(4)，所述第二光引导件(4)具有用于从所述第二光源发射的光的多个光射入表面(6)以及第二光射出表面(8)，

其特征在于，所述前照灯包括光学构件(1)、特别地单体光学构件，所述光学构件包括所述第一光引导件(3)和第二光引导件(4)两者。

2.根据权利要求1所述的前照灯，其特征在于，所述光学构件(1)具有由所述第一光引导件(3)的第一光射出表面(7)和所述第二光引导件(4)的第二光射出表面(8)形成的光射出表面。

3.根据权利要求1或2中的任一项所述的前照灯，其特征在于，所述第一光引导件(3)的第一光射出表面(7)和所述第二光引导件(4)的第二光射出表面(8)彼此相邻和/或合并。

4.根据权利要求1至3中的任一项所述的前照灯，其特征在于，所述前照灯包括用于生成水平截止线的装置。

5.根据权利要求1至4中的任一项所述的前照灯，其特征在于，所述第一光射出表面(7)相对于所述第二光射出表面(8)倾斜。

6.根据权利要求1至5中的任一项所述的前照灯，其特征在于，所述光学构件(1)充当初级光学器件。

7.根据权利要求1至6中的任一项所述的前照灯，其特征在于，所述光学构件(1)具有至少一个准直透镜(11，12)，所述至少一个准直透镜被特别地集成于所述光学构件(1)的光射出表面中。

8.根据权利要求1至7中的任一项所述的前照灯，其特征在于，所述光学构件(1)的所述光射出表面具有结构化部分(14)。

9.根据权利要求1至8中的任一项所述的前照灯，其特征在于，所述光射入表面(5，6)由从所述光学构件(1)突出的光引导元件(9，10)的端部形成。

10.根据权利要求1至9中的任一项所述的前照灯，其特征在于，可以单独地或以单独的组控制所述第一光源和/或所述第二光源。

11.根据权利要求1至10中的任一项所述的前照灯，其特征在于，所述第一光源和/或所述第二光源被设计成发光二极管，所述发光二极管特别地布置于公共电路板上。

12.根据权利要求1至11中的任一项所述的前照灯，其特征在于，所述第一光源和/或所述第二光源布置于一个平面中，特别地所述第一光源和/或第二光源的布置对应于所述截止线的轮廓(17)。

13.根据权利要求1至12中的任一项所述的前照灯，其特征在于，所述前照灯具有次级光学器件(2)，从所述第一光引导件(3)的第一光射出表面(7)和/或所述第二光引导件(4)的第二光射出表面(8)出射的光在所述前照灯的操作期间穿过所述次级光学器件。

14.根据权利要求13所述的前照灯，其特征在于，所述次级光学器件(2)具有准直透镜(13)，所述准直透镜特别地相对于它的切割宽度适于充当初级光学器件的所述光学构件(1)的所述至少一个准直透镜(11，12)。

15.根据权利要求13或14中的任一项所述的前照灯，其特征在于，所述次级光学器件(2)具有特别地布置于所述准直透镜(13)上的结构化部分。

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