CN115574262B - 用于多电机的自适应冷却分配系统及汇流电机总成 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种用于多电机的自适应冷却分配系统及汇流电机总成，其涉及电机领域。其技术方案要点包括：多个冷却组，冷却组包括电机和调节阀，电机内设置有冷却通道，调节阀内分别设置有进液通道和出液通道，进液通道的出口端与冷却通道的入口端连通；进液总通道，多个进液通道的入口端分别与进液总通道连通；调节阀内还设置有调节通道；调节通道内设置有阀块，阀块伸入至进液通道内，使得阀块与进液通道之间形成调节孔；调节通道内还设置有根据出液通道内冷却介质温度来控制阀块移动的温控调节机构，从而能够对多个冷却组进行差异化冷却分配。本发明能够根据各个电机的工作情况来自动进行差异化冷却分配，从而能够提高冷却效果。

Description

用于多电机的自适应冷却分配系统及汇流电机总成

技术领域

本发明涉及电机领域，更具体地说，它涉及一种用于多电机的自适应冷却分配系统及汇流电机总成。

背景技术

在工业领域，经常会采用大功率电机，特别是兆瓦级以上功率的电机，对于这类电机而言，电机质量非常大，导致在制造、运输、维护等各方面都难度较大。同时，大功率工业电机一般都采用风冷结构，但是长期使用后分流发电装置表面附着灰尘，严重影响电机散热性能。

现有公开号为CN112855861A的中国专利，公开了一种风电主齿轮箱四分流结构及使用其的风电主齿轮箱和风电发电设备，其包括设置于主齿轮箱的输出主轴输出端的高速级齿轮，以及与高速级齿轮高速级齿轮啮合设置的四个分流发电机装置；每一个分流发电机的外部设置连接法兰，连接法兰为分流发电机的固定提供支撑点，用于将整个分流发电装置固定在主传动齿轮箱上。

但是，上述专利中的设备还存在以下问题：1、虽然分流发电装置的冷却方式没有具体说明，但是可以合理地推断其采用一般的风冷结构，则长期使用后分流发电装置表面附着灰尘，严重影响电机散热性能；2、各个分流发电机之间没有连接，导致整体的稳固性不足。

现有授权公告号为CN205986480U的中国专利，公开了一种多输入电机组合齿轮箱，其包括齿轮箱组件、驱动电机组件、电机冷却组件，驱动电机组件包括驱动电机箱体、电机定子和电机转子，电机定子共四个，分别安装在驱动电机箱体内部的四个电机安装孔内；电机冷却组件包括冷却孔、冷却进水接头和冷却出水接头，冷却水从冷却进水接头经过冷却孔进入驱动电机箱体内部，对驱动电机组件进行冷却，并通过冷却出接头返回，形成冷却循环。

但是，上述专利中的多输入电机组合齿轮箱还存在以下问题：1、驱动电机箱体的体积和重量较大，导致在制造、运输、维护等各方面都难度较大；2、冷却水对驱动电机箱体进行冷却，则无法根据各个电机的工作情况来分配散热能力，例如其中两个电机工作，而另外两个电机不工作，此时不工作的电机也分配了相同的散热，进而造成散热能力的浪费。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的目的之一在于提供一种用于多电机的自适应冷却分配系统，其能够根据各个电机的工作情况来自动进行差异化冷却分配，能够减少冷却能力的浪费，从而能够提高整体的冷却效果。

为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：

一种用于多电机的自适应冷却分配系统，包括：

多个冷却组，所述冷却组包括电机和调节阀，所述电机内设置有冷却通道，所述调节阀内分别设置有进液通道和出液通道，所述进液通道的出口端与冷却通道的入口端连通，所述冷却通道的出口端与出液通道的入口端连通；以及，

进液总通道，多个所述进液通道的入口端分别与进液总通道连通；

其中，所述调节阀内还设置有调节通道；所述调节通道内设置有阀块，所述阀块伸入至进液通道内，使得阀块与进液通道之间形成调节孔；

所述调节通道内还设置有根据出液通道内冷却介质温度来控制阀块移动的温控调节机构，从而能够对多个冷却组进行差异化冷却分配。

进一步地，初始状态下，所述调节孔为最小开度状态；冷却介质流通后，根据出液通道内冷却介质温度，所述阀块的位置保持不变来使得调节孔保持在最小开度状态，或者所述温控调节机构控制阀块移动来增大调节孔的开度。

进一步地，所述温控调节机构包括温控驱动件，所述温控驱动件能够根据温度变化来发生形变，利用形变产生的驱动力来控制阀块移动。

进一步地，所述温控驱动件包括温控弹簧、温控气囊或者形成于调节通道内的温控腔。

进一步地，所述温控驱动件为温控弹簧，所述温控弹簧能够与出液通道内的冷却介质接触；所述温控弹簧在低温时伸长，在高温时收缩；

所述温控调节机构还包括预紧弹簧，所述预紧弹簧与温控弹簧分别作用于阀块两侧。

进一步地，所述温控弹簧一端与出液通道内壁接触，另一端与阀块接触；所述预紧弹簧的一端与进液通道内壁接触，另一端与阀块接触。

进一步地，所述温控调节机构包括驱动块，所述驱动块与阀块之间设置有驱动杆；

所述温控驱动件为温控弹簧，所述温控弹簧能够与出液通道内的冷却介质接触；所述温控弹簧在低温时收缩，在高温时伸长；所述温控弹簧作用于驱动块，且驱动杆穿过温控弹簧；

所述温控调节机构还包括与温控弹簧作用力方向相反的预紧弹簧，所述预紧弹簧作用于阀块或者驱动块。

进一步地，所述温控调节机构包括两个作用力方向相反的预紧弹簧，两个预紧弹簧分别作用于阀块和驱动块，或者两个预紧弹簧分别作用于阀块两侧。

进一步地，所述调节通道包括依次连通的第一通道、第二通道和第三通道，所述阀块设置于第一通道内，所述驱动块设置于第三通道内，所述驱动杆穿过第二通道，且第二通道的内径小于第三通道的内径；

两个所述预紧弹簧分别为第一预紧弹簧和第二预紧弹簧；所述第一预紧弹簧的一端与阀块接触，另一端与进液通道内壁接触；所述第二预紧弹簧的一端与驱动块接触，另一端与出液通道内壁接触；

所述温控弹簧的一端与驱动块接触，另一端与第三通道内壁接触。

进一步地，所述温控调节机构包括驱动块，所述驱动块与阀块之间设置有驱动杆；

所述调节通道内固定设置有能够与出液通道内冷却介质接触的导热块，所述驱动杆穿过导热块，所述驱动块、导热块以及调节通道内壁之间形成热胀冷缩的温控腔；

所述温控调节机构包括两个作用力方向相反的预紧弹簧，两个预紧弹簧分别作用于阀块和驱动块，或者两个预紧弹簧分别作用于阀块两侧。

进一步地，所述导热块的一侧设置有多个导热杆，或者所述导热块的两侧分别设置有多个导热杆。

进一步地，所述调节阀内设置有出液分流道，所述出液分流道的进口和出口分别位于出液通道内壁；所述出液通道内的冷却介质经过出液分流道，在出液分流道内向温控驱动件传递热量。

进一步地，多个所述调节阀集成为调节总阀，所述进液总通道设置于调节总阀内；所述调节总阀内设置有出液总通道，所述出液通道的出口端与出液总通道连通。

针对现有技术存在的不足，本发明的另一目的在于提供一种汇流电机总成，其能够根据各个电机的工作情况来自动进行冷却分配，从而能够提高冷却效果，而且能够提高整体的稳固性。

为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：

一种汇流电机总成，包括齿轮箱以及与分别齿轮箱连接的多个电机，还包括上述用于多电机的自适应冷却分配系统；还包括与多个电机同时连接的固定板，且相邻所述电机之间连接有固定杆；所述电机包括电机壳体，所述电机壳体外侧壁设置有用于与固定杆或者固定板连接的固定环。

综上所述，本发明具有以下有益效果：

1、在系统总的冷却能力一定的情况下，采用差异化分配，能够将冷却能力更多地分配至工作电机，从而能够减小冷却能力的浪费，并提高整体的冷却效果；而且系统的冷却能力的分配是根据温度来自动调节，不需要额外的控制，从而简化结构和控制，降低成本，且延长使用寿命；

2、采用温控驱动件，具有零件数量少、结构简单、方便生产、控制稳定以及适用寿命长的优势，而且不需要控制电路，能够适应各种恶劣的工况；

3、采用固定杆和固定板，有利于提高汇流电机整体的稳固性。

附图说明

图1为实施例1中用于多电机的自适应冷却分配系统的结构示意图；

图2为实施例1中调节阀的结构示意图一；

图3为实施例1中调节阀的结构示意图二；

图4为实施例1中调节总阀的结构示意图；

图5为实施例2中调节阀的结构示意图；

图6为实施例3中调节阀的结构示意图；

图7为实施例4中汇流电机总成的结构示意图。

图中：1、电机；11、冷却通道；111、冷却通道进口；112、冷却通道出口；12、固定法兰；13、固定环；21、电机进液通道；22、电机出液通道；3、调节阀；31、阀体；321、进液通道；322、出液通道；323、出液分流道；33、调节通道；331、第一通道；332、第二通道；333、第三通道；34、阀块；341、第一预紧弹簧；35、温控弹簧；361、驱动块；362、驱动杆；363、第二预紧弹簧；37、导热块；371、导热杆；38、温控腔；4、进液总通道；5、出液总通道；6、调节总阀；7、齿轮箱；81、固定杆；82、固定板。

具体实施方式

以下结合附图对本发明作进一步详细说明。

本具体实施例仅仅是对本发明的解释，其并不是对本发明的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本发明的权利要求范围内都受到专利法的保护。

实施例1：

一种用于多电机的自适应冷却分配系统，参照图1至图3，其包括多个冷却组、进液总通道4和出液总通道5，冷却组包括电机1和调节阀3，电机1内设置有冷却通道11，调节阀3内分别设置有进液通道321和出液通道322；进液通道321的出口端与冷却通道11的入口端连通，具体地，两者之间连接有电机进液通道21；冷却通道11的出口端与出液通道322的入口端连通；具体地，两者之间连接有电机出液通道22；进液通道321的入口端与进液总通道4连通，出液通道322的出口端与出液总通道5连通；具体地，本实施例中系统包括四个冷却组，每个冷却组包括一个电机1和一个调节阀3；当然，冷却组的数量可以根据需要进行调整，在此不作限制；则，四个进液通道321的入口端分别与进液总通道4连通，四个出液通道322的出口端分别与出液总通道5连通；其中，调节阀3内还设置有调节通道33；调节通道33内设置有阀块34，阀块34伸入至进液通道321内，使得阀块34与进液通道321之间形成调节孔；调节通道33内还设置有根据出液通道322内冷却介质温度来控制阀块34移动的温控调节机构，从而能够对多个冷却组进行差异化冷却分配；具体地，本实施例中温控调节机构根据出液通道322内冷却介质温度来控制阀块34移动，从而改变调节孔的开度；具体地，出液通道322内冷却介质温度与调节孔的开度呈正比，即出液通道内冷却介质温度相对较高，则调节孔的开度较大，出液通道内冷却介质温度相对较低，则调节孔的开度较小；若进液总通道4内冷却介质的流量是不变的，那么调节孔开度较小的进液通道321分配到的冷却介质的流量则会低于调节孔开度较大的进液通道321分配到的冷却介质的流量，也就实现了系统冷却能力的差异化分配，从而能够减小冷却能力的浪费，并提高整体的冷却效果。

参照图1至图3，具体地，本实施例中冷却介质由进液总通道4分配至四个进液通道321，而进液通道321分配到的冷却介质的流量由出液通道322内冷却介质温度来控制，所以如果多个电机1的工作情况相同，则每个进液通道321分配到的冷却介质的流量也相同，那么冷却介质均匀分配至四个进液通道321，即每个电机分配到的冷却能力是相同的；如果其中一个电机1不工作，那么其对应的进液通道内调节孔的开度则相对较小，则该进液通道分配到的冷却介质的流量则相对较低，即，这个不工作电机分配到的冷却能力会低于工作电机分配到的冷却能力；在系统总的冷却能力一定的情况下，采用差异化分配，能够将冷却能力更多地分配至工作电机，从而能够减小冷却能力的浪费，并提高整体的冷却效果；本实施例中系统的冷却能力的分配是根据温度来自动调节，不需要额外的控制，从而简化结构和控制，降低成本，且延长使用寿命。

参照图1至图3，优选地，初始状态下，调节孔为最小开度状态，此时冷却介质可以经过调节孔；冷却介质流通后，根据出液通道322内冷却介质温度，阀块34的位置保持不变来使得调节孔保持在最小开度状态，或者温控调节机构控制阀块34移动来增大调节孔的开度；例如，对于不工作的电机，其对应的出液通道322内冷却介质温度较低，则其对应的调节孔保持在最小开度状态；对于工作的电机，其对应的出液通道内冷却介质温度较高，则调节孔的开度增大；冷却介质由进液总通道4分配至四个进液通道321，进液通道321内调节孔的开度不同，则分配到的冷却介质的流量也不相同，所以对于工作的电机，则能够分配到更多的冷却能力，从而能够减小冷却能力的浪费，并提高整体的冷却效果；本实施例中调节孔的调节方式为从小至大，能够简化温控调节机构的结构，方便生产和加工；当然，在其他可选的实施例中，也可以初始状态时将调节孔设置为最大开度状态，调节方式为从大至小，甚至可以将调节孔关闭，在此不作限制。

参照图1至图3，优选地，温控调节机构包括温控驱动件，温控驱动件能够根据温度变化来发生形变，利用形变产生的驱动力来控制阀块34移动；采用温控驱动件，具有零件数量少、结构简单、方便生产、控制稳定以及使用寿命长的优势，而且不需要控制电路，能够适应各种恶劣的工况；温控驱动件包括温控弹簧、温控气囊或者形成于调节通道内的温控腔；当然，在其他可选的实施例中温控调节机构也可以采用温度传感器配合电磁阀等方式来实现调节，在此不作限制。

参照图1至图3，具体地，本实施例中温控驱动件为温控弹簧35，且该温控弹簧35能够与出液通道322内的冷却介质接触；温控弹簧35在低温时伸长，在高温时收缩；温控调节机构还包括第一预紧弹簧341，第一预紧弹簧341与温控弹簧35分别作用于阀块34两侧，即温控弹簧35与第一预紧弹簧341的作用力方向相反；即，本实施例中的温控弹簧35可以采用记忆弹簧，记忆弹簧是一种随温度的变化可自行伸缩的感温驱动元件，接触热源后达到其伸缩温度则发生形变；所以，温控弹簧35在低温时伸长，在高温时收缩，这里的低温和高温是相对于记忆弹簧的伸缩温度而言，低于伸缩温度为低温，大于或者等于伸缩温度为高温；温控弹簧35的伸缩温度根据出液通道内冷却介质的温度进行选择和匹配，例如伸缩温度大于不工作电机的出液通道内冷却介质的温度，但是小于工作电机的出液通道内冷却介质的温度；工作电机的出液通道内冷却介质与温控弹簧35接触后，温控弹簧35发生收缩，则阀块34在第一预紧弹簧341的弹性力作用下移动，来使得调节孔的开度增大，而不工作电机出液通道内冷却介质与温控弹簧35接触后，温控弹簧35不会发生形变，则调节孔也就保持在最小开度状态。

参照图1至图3，本实施例中采用高温时收缩的记忆弹簧来作为温控驱动件，记忆弹簧的伸缩长度是不变的，则调节孔就包括两个开度状态，一个是对应不工作电机的最小开度状态，另一个是对应工作电机的最大开度状态；优选地，在最大开度状态时，阀块34端面凹于或者齐平于进液通道321内壁；本实施例中调节孔仅包括两个开度状态，能够简化系统的自动调节，减小调节过程中阀块的执行动作和难度，而且结构简单，生产成本低，使用寿命长；当然，在其他可选的实施例中，调节孔的开度状态也可以根据需要增加，来实现更加精确的分配，在此不作限制，例如采用多个同心套设的记忆弹簧来形成温控弹簧组，而记忆弹簧的伸缩温度各不相同。

参照图1至图3，优选地，本实施例中温控弹簧35一端与出液通道322内壁接触，另一端与阀块34接触；第一预紧弹簧341的一端与进液通道321内壁接触，另一端与阀块34接触；具体地，本实施例中调节通道33垂直连通于进液通道321与出液通道322之间；此时，温控弹簧35沿出液通道322的径向穿过出液通道322，则出液通道322内的冷却介质流通时能够直接与温控弹簧35接触；当然，在其他可选的实施例中，也可以在调节通道33内壁设置台阶或者固定环来与温控弹簧35的端部接触，在此不作限制；当然，在其他可选的实施例中，调节通道33也可以一端与进液通道321连通，另一端闭合，则温控弹簧35的端部与调节通道33内端面接触，然后在调节阀内设置分别与出液通道322和调节通道33连通的延伸通道来使得冷却介质与温控弹簧35接触，在此不作限制；优选地，进液通道321内壁开设有与第一预紧弹簧341配合的沉槽，从而保证第一预紧弹簧341的稳定性，且能够简化结构，方便组装；出液通道322内壁开设有与温控弹簧35配合的沉槽，从而保证温控弹簧35的稳定性，且能够简化结构，方便组装；本实施例中采用第一预紧弹簧341与温控弹簧35配合来控制阀块34的移动，即，温控弹簧35收缩时通过第一预紧弹簧341来驱动阀块34移动，温控弹簧35伸长时驱动阀块34移动并压缩第一预紧弹簧341；温控弹簧35与第一预紧弹簧341配合，则温控弹簧35两端均为接触状态，有利于保持其伸缩性能，而且有利于提高阀块34的稳定性以及移动的及时性，同时也方便组装；当然，在其他可选的实施例中，温控弹簧35也可以与阀块34连接后来带动阀块34移动，在此不作限制；本实施例中温控调节机构包括温控弹簧35和第一预紧弹簧341，具有零件数量少、方便生产加工、生产成本低、稳定性好且使用寿命长的优势。

参照图1至图4，优选地，多个调节阀3集成为调节总阀6，进液总通道4和出液总通道5分别设置于调节总阀6内；调节阀3包括阀体31，多个调节阀3集成，即多个阀体31一体成型；采用调节总阀6，能够减少零件数量，且方便安装和布置；工作时，进液总通道4与冷却介质循环系统的进液管连接，出液总通道5与冷却介质循环系统的出液管连接；在其他可选的实施例中，进液总通道4或者出液总通道5也可以采用腔室的形式存在，在此不作限制。

实施例2：

一种用于多电机的自适应冷却分配系统，参照图1至图5，以实施例1为基础，本实施例与实施例1的区别在于：本实施例中调节阀内温控调节机构与实施例1中不同；具体地，温控调节机构包括驱动块361，驱动块361与阀块34之间设置有驱动杆362，即驱动块361通过驱动杆362带动阀块34移动；本实施例中温控弹簧35在低温时收缩，在高温时伸长；温控弹簧35作用于驱动块361，且驱动杆362穿过温控弹簧35；温控调节机构还包括与温控弹簧35作用力方向相反的预紧弹簧，预紧弹簧作用于阀块34或者驱动块361；优选地，温控调节机构包括两个作用力方向相反的预紧弹簧，两个预紧弹簧分别作用于阀块34和驱动块361，或者两个预紧弹簧分别作用于阀块34两侧，采用两个预紧弹簧有利于提高驱动块361和阀块34的稳定性；本实施例中温控弹簧35可以采用记忆弹簧或者热敏弹簧，优选为记忆弹簧，温控弹簧35在高温时伸长，则带动驱动块361移动，驱动块361再通过驱动杆362带动阀块34移动，温控弹簧35在低温时收缩，则预紧弹簧释放弹性力使得驱动块361和阀块34复位；采用记忆弹簧，则本实施例中调节孔同样包括两个开度状态，分别为最小开度状态和最大开度状态。

参照图5，优选地，调节通道包括依次连通的第一通道331、第二通道332和第三通道333，阀块34设置于第一通道331内，驱动块361设置于第三通道333内，驱动杆362穿过第二通道332，且第二通道332的内径小于第三通道333的内径；则，温控弹簧35的一端与驱动块361接触，另一端与第三通道333内壁接触；两个预紧弹簧分别为第一预紧弹簧341和第二预紧弹簧363；第一预紧弹簧341的一端与阀块34接触，另一端与进液通道321内壁接触；第二预紧弹簧363的一端与驱动块361接触，另一端与出液通道322内壁接触；优选地，调节阀内设置有出液分流道323，出液分流道323的进口和出口分别位于出液通道322内壁；出液通道322内的冷却介质经过出液分流道323，在出液分流道323内向温控驱动件传递热量；具体地，出液分流道323与第三通道333连通，则冷却介质能够直接与温控弹簧35接触；当然，在其他可选的实施例中，也可以取消出液分流道323，然后将调节通道延长，使得温控弹簧35横穿出液通道322，在此不作限制。

实施例3：

一种用于多电机的自适应冷却分配系统，参照图1至图6，以实施例2为基础，本实施例与实施例1的区别在于：本实施例中温控驱动件为形成于调节通道内的温控腔38；具体地，第三通道333内固定设置有能够与出液通道内冷却介质接触的导热块37，驱动杆362穿过导热块37，驱动块361、导热块37以及第三通道333内壁之间形成热胀冷缩的温控腔38；出液通道322内的冷却介质经过出液分流道323，在出液分流道323与导热块37接触并传递热量，导热块37将热量传递至温控腔38内的介质，例如空气，使得温控腔38膨胀，导热块37固定不动，则膨胀后的温控腔38推动驱动块361移动，从而带动阀块34移动；优选地，导热块37的两侧分别设置有多个导热杆371，从而能够增加导热面积，提高导热效果；当然，在其他可选的实施例中，温控腔38也可以替换为热敏气囊，在此不作限制；相比于实施例1和实施例2中的记忆弹簧，本实施例中采用温控腔38能够对调节孔的开度进行递增式调节，即，调节孔可以形成多种不同的开度状态。

实施例4：

一种汇流电机总成，参照图1至图7，其包括齿轮箱7以及分别与齿轮箱7连接的多个电机1，还包括实施例1、2或3中用于多电机的自适应冷却分配系统，具体地，包括调节总阀6；具体地，本实施例中齿轮箱7连接有四个电机1，当然，电机1的数量可以根据需要进行调整，在此不作限制；本实施例电机1包括电机壳体，冷却通道11设置于电机壳体内，电机壳体上分别设置有冷却通道进口111和冷却通道出口112，冷却通道进口111和冷却通道出口112与调节总阀6之间采用管路连接；优选地，本实施例中冷却介质为水，即采用水冷的方式对电机1进行冷却，从而能够提高冷却效果；优选地，本实施例中汇流电机总成还包括与多个电机1同时连接的固定板82，且相邻电机1之间连接有固定杆81；具体地，电机壳体外侧壁设置有用于与固定杆81或者固定板82连接的固定环13；固定杆81与固定环13之间，以及固定板82与固定环13之间，均通过螺栓固定连接，从而能够提高整体的稳固性；电机1还包括固定法兰12，采用固定法兰12与齿轮箱7连接；在运输时，电机1与齿轮箱7为分离状态，固定杆81和固定板82也与电机1分离，从而便于制造和运输，将电机1与齿轮箱7组装后，再安装固定杆81和固定板82，则能够提高整体的稳固性；本实施例中的电机1可以作为驱动电机，也可以作为发电机，在此不作限制；如果本实施例中汇流电机总成作为风力发电机，其安装于高空，工作环境较差，且不方便维护，此时，汇流电机总成采用实施例1、2或3中的自适应冷却分配系统，利用温控驱动件来实现分配调节，不需要额外的控制电路，不仅方便安装，生产成本低，且不需要维护，使用寿命长；而且长时间使用后温控驱动件失效了，即使不更换，也不会影响系统的冷却，只不过丧失了分配功能；当然，调节总阀6的设置，也方便维护时进行更换。

Claims (8)

1.一种用于多电机的自适应冷却分配系统，其特征在于，包括：

多个冷却组，所述冷却组包括电机和调节阀，所述电机内设置有冷却通道，所述调节阀内分别设置有进液通道和出液通道，所述进液通道的出口端与冷却通道的入口端连通，所述冷却通道的出口端与出液通道的入口端连通；以及，

进液总通道，多个所述进液通道的入口端分别与进液总通道连通；

其中，所述调节阀内还设置有调节通道；所述调节通道内设置有阀块，所述阀块伸入至进液通道内，使得阀块与进液通道之间形成调节孔；

所述调节通道内还设置有根据出液通道内冷却介质温度来控制阀块移动的温控调节机构，从而能够对多个冷却组进行差异化冷却分配；

初始状态下，所述调节孔为最小开度状态；冷却介质流通后，根据出液通道内冷却介质温度，所述阀块的位置保持不变来使得调节孔保持在最小开度状态，或者所述温控调节机构控制阀块移动来增大调节孔的开度；

所述温控调节机构包括温控驱动件，所述温控驱动件能够根据温度变化来发生形变，利用形变产生的驱动力来控制阀块移动。

2.根据权利要求1所述的用于多电机的自适应冷却分配系统，其特征在于：所述温控驱动件为温控弹簧，所述温控弹簧能够与出液通道内的冷却介质接触；所述温控弹簧在低温时伸长，在高温时收缩；

所述温控调节机构还包括预紧弹簧，所述预紧弹簧与温控弹簧分别作用于阀块两侧。

3.根据权利要求2所述的用于多电机的自适应冷却分配系统，其特征在于：所述温控弹簧一端与出液通道内壁接触，另一端与阀块接触；所述预紧弹簧的一端与进液通道内壁接触，另一端与阀块接触。

4.根据权利要求1所述的用于多电机的自适应冷却分配系统，其特征在于：所述温控调节机构包括驱动块，所述驱动块与阀块之间设置有驱动杆；

所述温控驱动件为温控弹簧，所述温控弹簧能够与出液通道内的冷却介质接触；所述温控弹簧在低温时收缩，在高温时伸长；所述温控弹簧作用于驱动块，且驱动杆穿过温控弹簧；

所述温控调节机构包括两个作用力方向相反的预紧弹簧，两个预紧弹簧分别作用于阀块和驱动块，或者两个预紧弹簧分别作用于阀块两侧。

5.根据权利要求1所述的用于多电机的自适应冷却分配系统，其特征在于：所述温控调节机构包括驱动块，所述驱动块与阀块之间设置有驱动杆；

所述调节通道内固定设置有能够与出液通道内冷却介质接触的导热块，所述驱动杆穿过导热块，所述驱动块、导热块以及调节通道内壁之间形成热胀冷缩的温控腔；

所述温控调节机构包括两个作用力方向相反的预紧弹簧，两个预紧弹簧分别作用于阀块和驱动块，或者两个预紧弹簧分别作用于阀块两侧。

6.根据权利要求1所述的用于多电机的自适应冷却分配系统，其特征在于：所述调节阀内设置有出液分流道，所述出液分流道的进口和出口分别位于出液通道内壁；所述出液通道内的冷却介质经过出液分流道，在出液分流道内向温控驱动件传递热量。

7.根据权利要求1所述的用于多电机的自适应冷却分配系统，其特征在于：多个所述调节阀集成为调节总阀，所述进液总通道设置于调节总阀内；所述调节总阀内设置有出液总通道，所述出液通道的出口端与出液总通道连通。

8.一种汇流电机总成，包括齿轮箱以及分别与齿轮箱连接的多个电机，其特征在于：还包括权利要求1-7中任一项所述的用于多电机的自适应冷却分配系统；还包括与多个电机同时连接的固定板，且相邻所述电机之间连接有固定杆；所述电机包括电机壳体，所述电机壳体外侧壁设置有用于与固定杆或者固定板连接的固定环。

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