CN115512603A - 显示装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种具有水平视角方向的显示装置，其包括显示面板以及光控制元件。显示面板包括多条信号线，分别沿着平行于水平视角方向的第一方向延伸。光控制元件与显示面板相邻设置，且光控制元件包括多个遮光图案，分别沿着第二方向延伸。第二方向与第一方向具有夹角，且夹角的绝对值大于0且小于或等于45度。

Description

显示装置

技术领域

本发明涉及一种显示装置，特别是具有光控制元件的显示装置。

背景技术

随着科技的演进，显示装置不仅可使用在室内或持握于手上，还逐渐地应用到交通工具中，例如设置于汽车的挡风玻璃下。然而，当显示装置设置于汽车的挡风玻璃下时，显示装置的影像会经由汽车的挡风玻璃再反射到驾驶眼中，因此驾驶容易受到干扰而无法清楚观看车外状况，从而影响行车安全。

发明内容

本发明的一实施例提供一种具有水平视角方向的显示装置，其包括显示面板以及光控制元件。显示面板包括多条信号线，分别沿着平行于水平视角方向的第一方向延伸。光控制元件与显示面板相邻设置，且光控制元件包括多个遮光图案，分别沿着第二方向延伸。第二方向与第一方向具有夹角，且夹角的绝对值大于0且小于或等于45度。

附图说明

图1为根据本发明一实施例的显示装置的俯视示意图。

图2为根据本发明一实施例的显示装置沿着图1的截面线A-A’的截面示意图。

图3为根据本发明一实施例的光控制元件沿着图1的截面线B-B’的截面示意图。

图4为根据本发明一实施例的遮光图案与第一方向以及垂直方向的相对关系示意图。

图5为根据本发明一些实施例的遮光图案与第一方向以及垂直方向的相对关系示意图。

图6为显示装置用于设置在左驾交通工具的挡风玻璃下的示意图。

图7为显示装置用于设置在右驾交通工具的挡风玻璃下的示意图。

图8为根据本发明另一实施例的显示装置的截面示意图。

图9A到图9C为根据本发明一实施例的交通工具的挡风玻璃以及设置于其下方的装置示意图。

附图标记说明：1、2、163-显示装置；12-显示面板；121-第一信号线；122-第二信号线；123、243-发光元件；124-基板；125-绝缘层；125a-开口；126-电极层；126a、242-电极；127-保护层；12S、1S-显示面；14-光控制元件；141-遮光图案；142-透明绝缘层；142a-沟槽；16-交通工具；161a-仪表装置；161b-中央控制装置；161c-副驾装置；162-仪表控制板；18-挡风玻璃；20-驾驶；22-方向盘；24-背光模块；241-电路板；261-第一基板；262-第二基板；263-液晶层；28-光学膜；A-A’、B-B’-截面线；CP、CP1、CP2-中心点；CP3-投影；D1-第一方向；D2-第二方向；D3-第三方向；G-间距；H-高度；HD-水平视角方向；L-光线；ND-法线方向；T-厚度；VD-垂直方向；W-距离；α-角度；θ1-夹角；θ2-视角。

具体实施方式

下文结合具体实施例和附图对本发明的内容进行详细描述，且为了使本发明的内容更加清楚和易懂，下文各附图为可能为简化的示意图，且其中的元件可能并非按比例绘制。并且，附图中的各元件的数量与尺寸仅为示意，并非用于限制本发明的范围。

本发明说明书与权利要求中会使用某些词汇来指称特定元件。本领域技术人员应理解，电子设备制造商可能会以不同的名称来指称相同的元件，且本文并未意图区分那些功能相同但名称不同的元件。在下文说明书与权利要求书中，“含有”与“包括”等词均为开放式词语，因此应被解释为“含有但不限定为…”之意。

说明书与权利要求中所使用的序数例如“第一”、“第二”等的用词，以修饰权利要求的元件，其本身并不意含及代表所述要求元件有任何之前的序数，也不代表某一要求元件与另一要求元件的顺序或是制造方法上的顺序，所述序数的使用仅用来使具有某命名的一要求元件得以和另一具有相同命名的要求元件能作出清楚区分。因此，说明书中所提及的第一元件在权利要求中可能被称为第二元件。

以下实施例中所提到的方向用语，例如：上、下、左、右、前或后等，仅是参考附图的方向。因此，使用的方向用语是用来说明并非用来限制本发明。必需了解的是，为特别描述或图示的元件可以此技术人士所熟知的各种形式存在。

此外，当元件或膜层被称为在另一元件或另一膜层上或之上，或是被称为与另一元件或另一膜层连接时，应被了解为所述的元件或膜层是直接位于另一元件或另一膜层上，或是直接与另一元件或膜层连接，也可以是两者之间存在有其他的元件或膜层(非直接)。但相反地，当元件或膜层被称为“直接”在另一个元件或膜层“上”或“直接连接到”另一个元件或膜层时，则应被了解两者之间不存在有插入的元件或膜层。

于文中，“约”、“实质上”、“大致”的用语通常表示在一给定值的10％之内、5％之内、3％之内、2％之内、1％之内或0.5％之内的范围。在此给定的数量为大约的数量，亦即在没有特定说明“约”、“实质上”、“大致”的情况下，仍可隐含“约”、“实质上”、“大致”的含义。此外，用语“范围介于第一数值及第二数值之间”表示所述范围包含第一数值、第二数值以及它们之间的其它数值。

应理解的是，以下所举实施例可以在不脱离本发明的精神下，可将数个不同实施例中的特征进行替换、重组、混合以完成其他实施例。各实施例间特征只要不违背发明精神或相冲突，均可任意混合搭配使用。

于本发明中，长度、厚度与宽度的测量方式可采用光学显微镜(opticalmicroscope)、电子显微镜或其他方式测量而得，但不以此为限。

除非另外定义，在此使用的全部用语(包含技术及科学用语)具有与本发明所属技术领域的技术人员通常理解的相同涵义。能理解的是，这些用语例如在通常使用的字典中定义用语，应被解读成具有与相关技术及本发明的背景或上下文一致的意思，而不应以一理想化或过度正式的方式解读，除非在本发明实施例有特别定义。

在本发明中，显示装置具有显示功能，并可选择性包括感测、触控、天线、其他适合的功能或上述功能的组合，但不限于此。在一些实施例中，显示装置可包括拼接装置，但不限于此。显示装置可包括有液晶分子(liquid crystal molecule,LC molecule)、发光二极管(light-emitting diode,LED)例如有机发光二极管(organic light-emitting diode,OLED)、微型发光二极管(micro-LED)、次毫米发光二极管(mini-LED)或量子点发光二极管(quantum dot light-emitting diode,QLED)等，或是量子点材料、荧光(fluorescence)材料、磷光(phosphor)材料、其他适合的材料或上述的组合，但不限于此。此外，显示装置可为彩色显示装置或单色显示装置，且显示装置的形状可为矩形、圆形、多边形、具有弯曲边缘的形状、曲面(curved)或其他适合的形状。显示装置可以具有驱动系统、控制系统、光源系统、层架系统等周边系统以支持显示装置。

请参考图1与图2。图1为根据本发明一实施例的显示装置的俯视示意图，图2为根据本发明一实施例的显示装置沿着图1的截面线A-A’的截面示意图。如图1与图2所示，显示装置1可包括显示面板12以及光控制元件14。显示面板12可用于显示静态或动态的影像，并从其显示面12S显示出。举例来说，显示面12S可显示如图1下方部分所显示的画面，当显示装置1设置于交通工具的挡风玻璃下时，例如应用于交通工具的仪表板或中央控制板时，显示面板12可显示出所需的仪表数据或其他合适的信息或图案，但显示装置1的应用不限于交通工具。显示装置1可具有水平视角方向HD。在本发明中，水平视角方向HD实质上可为显示装置1在显示影像画面时使用者正常观看影像画面的水平方向。在一些实施例中，交通工具可例如汽车、飞机、火车或其他合适的交通工具。下文以汽车为例，但不以此为限。

在图1的实施例中，显示面板12可包括多条第一信号线121，分别沿着平行于水平视角方向HD的第一方向D1延伸，并用以传送信号。第一信号线121可为任一种沿着第一方向D1延伸的信号线，例如可为显示面板12的扫描线、数据线、发射控制线、电源线或显示面板12中其他合适的信号线。第一信号线121可例如为直线或非直线。当第一信号线121为直线时，直线可平行于第一方向D1。当第一信号线121为非直线时，第一信号线121沿着第一方向D1延伸是指整体而言第一信号线121可朝着第一方向D1延伸。

如图1所示，显示面板12还可包括沿着不同于第一方向D1的第三方向D3延伸的第二信号线122。第三方向D3可例如平行于与水平视角方向HD垂直的垂直方向VD，但不限于此。在本发明中，垂直方向VD可例如为显示装置1在显示影像画面时使用者正常观看影像画面的垂直方向。第二信号线122可例如为直线或非直线。第二信号线122沿着第三方向D3延伸是指第二信号线122平行于第三方向D3或第二信号线122整体而言是朝着第三方向D3延伸，但不限于此。在图1的实施例中，第二信号线122可横跨第一信号线121，且有绝缘层介于第二信号线122与第一信号线121之间，将第二信号线122与第一信号线121电性绝缘，但不以此为限。在一些实施例中，第三方向D3可例如不垂直也不平行于水平视角方向HD。第二信号线122传送的信号可例如不同于第一信号线121传送的信号。举例来说，第二信号线122可包括扫描线、数据线、发射控制线、电源线或显示面板12中其他不同于第一信号线121的信号线。第一信号线121与第二信号线122可例如分别包括不透明导电材料，其中不透明导电材料可例如包括金属或其他合适的材料。举例来说，第一信号线121与第二信号线122可由不同金属层所形成，但不限于此。

在图1与图2的实施例中，显示面板12可例如为自发光显示面板。具体来说，显示面板12可包括多个发光元件123，发光元件123电性连接到第一信号线121，并可通过第一信号线121的信号产生光线，使得显示面板12显示出画面。举例来说，发光元件123可作为显示面板12的像素或子像素，但不限于此。发光元件123可例如包括前述的发光二极管或其他合适的发光元件。在一些实施例中，显示面板12可例如为单色或彩色的显示面板。当显示面板12为单色显示面板时，发光元件123可产生相同颜色的光线。或者，当显示面板12为彩色显示面板时，不同的发光元件123可产生不同颜色的光线。在一些实施例中，显示面板12也可置换为非自发光的显示面板，举例来说，显示面板12可为包含有上偏光片与下偏光片的液晶显示面板，在此情况下，显示装置还可包括背光模块，设置于显示面板12相对于显示面12S的背面上，例如图8所示。

如图2所示，显示面板12可例如为主动式矩阵显示面板。具体来说，显示面板12还可包括基板124、绝缘层125、电极层126以及保护层127，但不以此为限。基板124可包括透明或不透明基材，或者可包括软性或硬质基板。举例来说，基板124可包括玻璃、石英、塑料或其他基材，但不限于此。绝缘层125可设置于基板124上，显示面板12还可包括薄膜晶体管(未绘出)、第一信号线121、第二信号线(未绘出)、及/或其他可用以控制发光元件123的元件，设置于绝缘层125中。举例来说，显示面板12可包括一或多个薄膜晶体管，用以控制发光元件123的开关及/或所产生光线的亮度。电极层126可设置于绝缘层125上，用以电性连接发光元件123与第一信号线121。举例来说，电极层126可包括多个电极126a。在图2的实施例中，绝缘层125可包括多个开口125a，且电极126a延伸到对应的开口125a中，以电性连接到对应的第一信号线121，但本发明不以此为限。需说明的是，虽然图2显示电极126a可与第一信号线121直接接触，但电极126a与第一信号线121之间还可电连接其他元件，例如电极126a可通过一或多个薄膜晶体管电性连接到第一信号线121。从垂直于显示面12S的法线方向ND观看，图2所示的电极126a的大小可小于或等于发光元件123的大小，但不限于此。在一些实施例中，电极126a的大小也可大于发光元件123的大小。

在图2的实施例中，发光元件123设置于对应的电极126a上，举例来说，一个发光元件123可对应一个或多个电极126a设置，但不限于此。保护层127设置于发光元件123与绝缘层125上，用以保护发光元件123与绝缘层125。举例来说，保护层127可降低湿气与氧气入侵发光元件123与绝缘层125的情况。保护层127可例如包括无机层、有机层与无机层的依序堆栈结构、多层无机层的堆栈结构或其他合适的结构。

在一些实施例中，显示面板12可为被动式矩阵显示面板。在此情况下，电极126a可与第一信号线121直接接触，且显示面板12可不包括薄膜晶体管，但不限于此。在一些实施例中，显示面板12的结构不以上述为限，可依据实际的需求做调整。

如图1与图2所示，光控制元件14可与显示面板12相邻设置。在图2的实施例中，光控制元件14可例如设置于显示面板12用于显示影像的显示面12S上，但不限于此。光控制元件14可例如为一种用于限制光线行进方向的元件。在图1与图2的实施例中，光控制元件14可包括多个遮光图案141以及一透明绝缘层142。透明绝缘层142可具有多个沟槽142a，且遮光图案141分别设置于沟槽142a中。遮光图案141与沟槽142a可分别沿着第二方向D2延伸。在图2的实施例中，沟槽142a可不贯穿透明绝缘层142，但不以此为限。在一些实施例中，沟槽142a可贯穿透明绝缘层142。

如图2所示，透明绝缘层142可例如包括丙烯酸酯树脂(acrylate resin)、环氧树脂(epoxy resin)、硅氧树脂(silicon resin)或其他合适材料。遮光图案141的材料可例如包括遮光材料，其中遮光材料可例如包括吸光材料或反射材料。举例来说，遮光材料可包括金属或不透明的绝缘材料，其中不透明绝缘材料可包括黑色、灰色或白色树脂。在一些实施例中，不透明绝缘材料可包括光阻材料或油墨材料、或其他合适的材料。在一些实施例中，光控制元件14的形成方法可例如包括在一载板或直接在显示面板12上涂布透明绝缘材料，然后通过压印制程、纳米压印制程于透明绝缘材料中形成沟槽142a，接着固化透明绝缘材料，以形成透明绝缘层142，并于沟槽142a中填入遮光材料，以形成遮光图案141。在形成遮光图案141之后，还可选择性清洁透明绝缘层142的表面。然而，本发明形成光控制元件的方法不以此为限。在一些实施例中，遮光图案141与透明绝缘层142也可例如通过曝光与显影制程、网印制程或喷墨制程形成，但不以此为限。在一些实施例中，固化透明绝缘材料可包括紫外线固化(UV curing)制程、热固化(thermal curing)制程或其他合适的固化制程。在一些实施例中，当光控制元件14是形成在载板上时，可通过黏贴方式，将具有光控制元件14的载板贴合在显示面板12的显示面12S上，但不限于此。

图3为根据本发明一实施例的光控制元件沿着图1的截面线B-B’的截面示意图。为了清楚显示遮光图案141之间的关系，图3显示部分遮光图案141与透明绝缘层142，但不以此为限。如图1与图3所示，遮光图案141在垂直于显示面12S的法线方向ND上可具有厚度T，且两个相邻遮光图案141之间可具有间距G，如图3所示，间距G可为在与遮光图案141的延伸方向(即第二方向D2)相垂直的方向上两个相邻遮光图案141的之间的最小距离。通过调整间距G对厚度T的比值(G/T)，可控制使用者能够观看到显示装置1的画面的视角。具体来说，如图3所示，间距G对厚度T的比值可为2×tan(α)，其中两个相邻遮光图案141的底部之间具有一中心点CP，位于与遮光图案141底部大致相同的平面上，且角度α可定义为光线L从中心点CP朝向显示装置1的显示面1S射出的最大出射角。换言之，角度α的大小可大致等于使用者能够观看到显示装置1的画面的最大视角，但视角不以角度α为限。在一些实施例中，间距G对厚度T的比值范围可从0.5到3.5(0.5≤G/T≤3.5)，或者角度α的范围可从约15度到约60度(15°≤α≤60°)。厚度T的范围可例如从50微米到200微米(50微米≤T≤200微米)。在一些实施例中，遮光图案141在垂直其延伸方向(即第二方向D2)的方向上的宽度可例如为约数微米，但不限于此。遮光图案141的宽度可在能够阻挡光线的情况下尽可能的减薄，以降低对显示装置1的出光量的影响。在一些实施例中，遮光图案141的间距G可例如小于发光元件123在第一方向D1或垂直方向VD上的宽度。

请参考图4并搭配图1。图4为根据本发明一实施例的遮光图案与水平视角方向HD以及垂直方向VD的相对关系示意图。如图1与图4所示，平行水平视角方向HD的第一方向D1与遮光图案141延伸的第二方向D2之间可具有夹角θ1。在本发明中，两个方向之间的夹角θ1是指小于90度的锐角。在一些实施例中，夹角θ1的绝对值可大于0度且小于或等于45度(0°<|θ1|≤45°)。举例来说，夹角θ1的绝对值的范围可从3度到30度(3°≤|θ1|≤30°)，或者可从8度到26度(8°≤|θ1|≤26°)，又或者可从11度到24度(11°≤|θ1|≤24°)。值得说明的是，通过将遮光图案141的延伸方向(即第二方向D2)与第一信号线121的延伸方向(即第一方向D1)设置为具有绝对值大于0度且小于或等于45度的夹角θ1，可降低显示面板12沿着垂直于第二方向D2的方向或沿着垂直方向VD射出的画面亮度。因此，当显示装置1用于设置于交通工具的挡风玻璃下时，光控制元件14可用于降低显示装置12射向挡风玻璃的光线亮度。此外，若是将遮光图案141的延伸方向设置为大致平行于第一信号线121的延伸方向(也就是夹角θ1＝0°)，虽然也可降低显示装置12射向挡风玻璃的光线亮度，但遮光图案141会与第一信号线121产生摩尔干涉纹(Moirépattern)，导致使用者在观看画面时容易有不适感。因此，在本实施例中，由于遮光图案141的延伸方向不同于或不平行于第一信号线121的延伸方向，因此可降低第一信号线121与遮光图案141产生的摩尔干涉纹，或减少使用者的不适。在交通工具的应用上，可降低驾驶的不适，以提升行驶安全性。

如图4所示，当显示装置1用于设置在左驾交通工具的挡风玻璃下(例如如图6所示)时，夹角θ1可大于或等于-45度且小于0度(-45°≤θ1<0°)。在一些实施例中，夹角θ1的范围可例如从-3度到-30度(-30°≤θ1≤-3°)，从-8度到-26度(-26°≤θ1≤-8°)，或从-11度到-24度(-24°≤θ1≤-11°)。需说明的是，夹角θ1的正负值是以第一方向D1为基准，当第一方向D1以顺时钟方向旋转与夹角θ1相同的角度而平行于第二方向D2时，夹角θ1为负值；反之，当第一方向D1以逆时钟方向旋转与夹角θ1相同的角度而平行于第二方向D2时，夹角θ1为正值。

图5为根据本发明一些实施例的遮光图案与第一方向D1以及垂直方向VD的相对关系示意图。如图5所示，当显示装置1用于设置在右驾交通工具的挡风玻璃下(例如图7所示)时，夹角θ1可大于0度且小于或等于45度(0°<θ1≤45°)。在一些实施例中，夹角θ1的范围可例如从3度到30度(3°≤θ1≤30°)，从8度到26度(8°≤θ1≤26°)，或从11度到24度(11°≤θ1≤24°)。

请进一步参考表1并搭配图4。表1列出当显示装置用于设置在左驾交通工具的挡风玻璃下时，在夹角θ1不同的情况下，显示装置1沿着第一方向D1朝驾驶射出的亮度以及沿着垂直方向VD朝挡风玻璃射出的亮度。在表1中，亮度是指在不同夹角θ1的情况下朝不同方向射出的相对亮度的大小，且测量到最大亮度的数值为100。从表1可知，当夹角θ1为0度时，显示装置1沿着第一方向D1朝驾驶射出的亮度可为100，且沿着垂直方向VD朝挡风玻璃射出的亮度可为0，但在此情况下，遮光图案141可能会与第一信号线121产生的摩尔干涉纹。当夹角θ1的范围从-3度到-30度时，显示装置1沿着第一方向D1朝驾驶射出的亮度可大于50，使得驾驶得以较清楚观看显示装置1的影像。在一些实施例中，由于在制作光控制元件的过程中可能会有误差，因此为了减少遮光图案141与第一信号线所产生的摩尔干涉纹，夹角θ1的范围可小于或等于-8度。另外，当显示装置1沿着垂直方向VD朝挡风玻璃射出的亮度越高时，使用者越容易受到从挡风玻璃反射的光线的干扰，因此通过将夹角θ1的范围设计为大于或等于-26度，可降低朝挡风玻璃射出的亮度到小于约10。同样地，在一些实施例中，如图5所示，当显示装置1用于设置在右驾交通工具的挡风玻璃下时，夹角θ1的范围设计为从3度到30度，可使得驾驶得以清楚观看显示装置1的影像。在此情况下，当夹角θ1的范围从8度到26度时，可减少遮光图案141与第一信号线121所产生的摩尔干涉纹，且降低驾驶受到从挡风玻璃反射的光线的干扰。

表1

请参考图6与表2，图6为显示装置用于设置在左驾交通工具的挡风玻璃下的示意图。如图6所示，在左驾交通工具16中，驾驶20位于交通工具16的左侧。当显示装置1用于设置在左驾交通工具16的挡风玻璃18下，例如作为交通工具16的中央控制板时，通过将夹角θ1的范围设计为从-11度到-24度，可有助于满足交通工具16的设计需求，使得大部分具有不同身材的驾驶均能观看到显示装置1的画面，可降低挡风玻璃18反射的亮度。

具体来说，如图6所示，驾驶20投影到与显示装置1的显示面1S相同的平面上的投影可具有与显示装置1的中心点CP1位于同一水平面上的中心点CP2，也就是中心点CP2与中心点CP1的联机平行于水平视角方向HD，且中心点CP1与中心点CP2之间在水平视角方向HD上具有距离W。当驾驶20观看显示装置1的中心点CP1时，驾驶20的眼睛之间的中心点投影到显示装置1的显示面1S相同的平面上的投影CP3可与中心点CP2之间具有高度H。通过高度H与距离W，可获得驾驶20大致上观看显示装置1的视角θ2。从表2可知，在一般交通工具16的设计中，驾驶20观看显示装置1的视角θ2可约从10.1度到27.2度。通过将遮光图案的延伸方向(即第二方向D2)与第一信号线的延伸方向(即第一方向D1)之间的夹角θ1范围设计为从-11度到-24度，显示装置1可提供足够的亮度给大部分驾驶20，以满足交通工具16的设计需求。

表2

图7为显示装置用于设置在右驾交通工具的挡风玻璃下的示意图。如图7所示，在右驾交通工具16中，驾驶20位于交通工具16的右侧。如表2所示，类似上述左驾交通工具16，当显示装置1用于设置在右驾交通工具16的挡风玻璃18下，例如作为交通工具16的中央控制板时，通过将夹角θ1的范围设计为从11度到24度，可有助于满足交通工具16的设计需求，使得大部分具有不同身材的驾驶20均能观看到显示装置1的画面，可降低挡风玻璃18反射的亮度。

图8为根据本发明另一实施例的显示装置的截面示意图。本实施例所提供的显示装置2与图2所示的显示装置1的差异在于本实施例的显示装置2可为非自发光显示装置。在图8的实施例中，显示装置2以液晶显示装置为例，且显示面板12可为液晶显示面板，但不以此为限。具体来说，如图8所示，显示装置2除了包括显示面板12与光控制元件14之外，还可包括背光模块24，且光控制元件14设置于背光模块24与显示面板12之间，但不以此为限。例如在一些实施例中，光控制元件14可位于显示面板12的上方。背光模块24可包括电路板241、多个电极242以及多个发光元件243，其中发光元件243可设置于电路板241上并通过电极242电连接到电路板241。

在一些实施例中，背光模块24可不包括电极242，使得发光元件243直接设置在电路板241上，但不限于此。在图8的实施例中，背光模块24可例如为直下式背光模块，且发光元件243设置于显示面板12的下方，但不以此为限。在一些实施例中，背光模块24也可为侧入式背光模块。在侧入式背光模块中，背光模块24还可包括导光板，且发光元件243与电路板241可设置于导光板的至少一侧，但不以此为限。

如图8所示，显示面板12可包括第一基板261、第二基板262、液晶层263以及第一信号线121，其中液晶层263设置于第一基板261与第二基板262之间。第一基板261与第二基板262可分别包括软性或硬质的透明基材。举例来说，第一基板261与第二基板262可包括玻璃、石英、塑料或其他基材，但不限于此。通过密封胶264，第一基板261与第二基板262可彼此贴合，且将液晶层263密封于第一基板261与第二基板262之间。液晶层263可包括多个液晶分子，用以控制通过液晶层263的光线的亮度。在图8的实施例中，沿着第一方向D1延伸的第一信号线121可设置于第一基板261与液晶层263之间，其中第一方向D1平行于水平视角方向HD。为了清楚显示第一信号线121，图8省略显示面板12中的其他元件，例如薄膜晶体管、其他信号线、彩色滤光片、黑色矩阵或其他所需的元件，但本发明不以此为限。虽然图8显示第一信号线121接触第一基板261，但第一信号线121与第一基板261之间仍可选择性存在其他元件，例如显示面板12中的其他信号线、绝缘层或其他适合的元件。由于本实施例的第一信号线121与水平视角方向HD可相同于图1以及图2所示的实施例，因此在此不多赘述。在一些实施例中，第一信号线121也可设置于液晶层263与第二基板262之间，但不限于此。需说明的是，本实施例的光控制元件14可为上述任一实施例的光控制元件14，且光控制元件14的遮光图案141的延伸方向与第一信号线121的延伸方向之间的夹角范围可适用上述任一实施例的范围，因此在此不再赘述。在一些实施例中，显示面板12可包括两个偏光片(未绘出)，分别设置于第一基板261的下侧与第二基板262的上侧。在一些实施例中，图8所示的显示面板12可为任一种类型的液晶显示面板。

在图8的实施例中，显示装置2还可选择性包括光学膜28，设置于显示面板12与光控制元件14之间，用以提升显示装置2的光学效果。举例来说，光学膜28可包括扩散膜、增亮膜及/或其他合适的光学膜。

图9A到图9C为根据本发明一实施例的交通工具的挡风玻璃以及设置于其下方的装置示意图。如图9A所示，交通工具可包括仪表装置161a、中央控制装置161b以及副驾装置161c，设置于挡风玻璃18下，其中仪表装置161a设置于方向盘22与挡风玻璃18之间，且仪表装置161a、中央控制装置161b以及副驾装置161c大致沿着水平视角方向HD依序排列。在此情况下，仪表装置161a、中央控制装置161b与副驾装置161c中的至少一个可包括上述任一实施例的显示装置。

如图9B所示，交通工具可包括仪表控制板162，设置于挡风玻璃18下，其中仪表控制板162可包括仪表装置161a、中央控制装置161b以及副驾装置161c。换言之，仪表装置161a、中央控制装置161b以及副驾装置161c可拼接成一个整体。在此情况下，仪表装置161a、中央控制装置161b与副驾装置161c中的至少一个可包括上述任一实施例的显示装置。

如图9C所示，交通工具可包括单一显示装置163，设置于挡风玻璃下，并位于挡风玻璃18与方向盘22之间，其中显示装置163可沿着水平视角方向HD从对应方向盘22的位置延伸到对应副驾驶的位置。在此情况下，显示装置163可包括上述任一实施例的显示装置。

综上所述，在本发明的显示装置中，通过光控制元件的设置，可在交通工具的应用中降低显示装置朝向挡风玻璃射出的光线亮度，以减少驾驶受到从挡风玻璃反射的光线的干扰。再者，通过将光控制元件的遮光图案的延伸方向与第一信号线的延伸方向之间的夹角的绝对值范围设计为大于0度且小于或等于45度，可减少遮光图案与第一信号线所产生的摩尔干涉纹。如此，可提升驾驶的行车安全性。

以上所述仅为本发明的实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进与组合等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (12)

1.一种显示装置具有一水平视角方向，其特征在于，所述显示装置包括：

一显示面板，包括多条信号线，分别沿着平行于所述水平视角方向的一第一方向延伸；以及

一光控制元件，与所述显示面板相邻设置，且所述光控制元件包括多个遮光图案，分别沿着一第二方向延伸；

其中所述第二方向与所述第一方向之间具有一夹角，且所述夹角的绝对值大于0且小于或等于45度。

2.如权利要求1所述的显示装置，其特征在于，所述夹角的所述绝对值的范围从3度到30度。

3.如权利要求2所述的显示装置，其特征在于，所述夹角的所述绝对值的范围从8度到26度。

4.如权利要求3所述的显示装置，其特征在于，所述夹角的所述绝对值的范围从11度到24度。

5.如权利要求1所述的显示装置，其特征在于，所述显示装置用于设置在左驾交通工具的挡风玻璃下，其中所述夹角的范围从-3度到-30度。

6.如权利要求5所述的显示装置，其特征在于，所述夹角的范围从-8度到-26度。

7.如权利要求6所述的显示装置，其特征在于，所述夹角的范围从-11度到-24度。

8.如权利要求1所述的显示装置，其特征在于，所述显示装置用于设置在右驾交通工具的挡风玻璃下，其中所述夹角的范围从3度到30度。

9.如权利要求8所述的显示装置，其特征在于，所述夹角的范围从8度到26度。

10.如权利要求9所述的显示装置，其特征在于，所述夹角的范围从11度到24度。

11.如权利要求1所述的显示装置，其特征在于，所述显示面板还包括多个发光元件，且所述多个发光元件电连接到所述多条信号线。

12.如权利要求1所述的显示装置，其特征在于，还包括一背光模块，其中所述光控制元件设置于所述背光模块与所述显示面板之间。

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