CN115447182B - 一种一模多腔的实心轮胎模具 - Google Patents

Abstract

本申请实施例公开了一种一模多腔的实心轮胎模具，可以同时生产多种规格，多条实心轮胎，大大提高了轮胎产能，同时型腔具有互换性。本申请包括：模体、多个互换型腔以及互换型腔定位环；所述模体包括上模模体和下模模体，将所述上模模体和所述下模模体合拢形成模具的壳体；多个所述互换型腔位于所述模体的内部，所述互换型腔包括上互换型腔和下互换型腔，通过所述上互换型腔和所述下互换型腔配合成型实心轮胎的形状和尺寸；所述互换型腔定位环包括上互换型腔定位环和下互换型腔定位环，当合模和开模时，通过所述上互换型腔定位环和所述下互换型腔定位环互相配合定位。

Description

一种一模多腔的实心轮胎模具

技术领域

本申请实施例涉及轮胎制造领域，特别涉及一种一模多腔的实心轮胎模具。

背景技术

在现有技术中，实心轮胎橡胶行业制造企业在生产过程中，采用的是传统的一模一腔，该方法不仅效率比较低下，实心模具成本高且不具有互换性，维修成本较高；此外，如需要增加产能，则需增加硫化机和模具，产能低下，硫化实心轮胎消耗的硫化介质能源较多，产能利用率不充足。

发明内容

本申请提供了一种一模多腔的实心轮胎模具，可以同时生产多种规格，多条实心轮胎，大大提高了轮胎产能，同时型腔具有互换性。

本申请实施例提供了一种一模多腔的实心轮胎模具，包括：模体、多个互换型腔以及互换型腔定位环；

所述模体包括上模模体和下模模体，将所述上模模体和所述下模模体合拢形成模具的壳体；

多个所述互换型腔位于所述模体的内部，所述互换型腔包括上互换型腔和下互换型腔，通过所述上互换型腔和所述下互换型腔配合成型实心轮胎的形状和尺寸；

所述互换型腔定位环包括上互换型腔定位环和下互换型腔定位环，当合模和开模时，通过所述上互换型腔定位环和所述下互换型腔定位环互相配合定位。

可选的，所述模具还包括定位装置，所述定位装置包括定位螺栓、螺栓垫片以及圆柱定位销，所述定位装置通过所述定位螺栓、所述螺栓垫片以及所述圆柱定位销互相配合，实现所述上模模体和所述下模模体合模时同心。

可选的，所述模具还包括定位辅助环，所述定位辅助环设置于下模定位孔处，所述定位辅助环为可拆卸连接，所述定位辅助环用于防止模具定位时，所述圆柱定位销与所述下模模体碰撞，进而损伤所述下模模体。

可选的，所述模具还包括下互换型腔钢圈，所述下互换型腔钢圈用于配合实现实心轮胎定型硫化。

可选的，所述模具还包括第一连接螺栓和第二连接螺栓，所述第一连接螺栓用于紧固所述上模模体和所述上互换型腔，所述第二连接螺栓用于紧固所述下模模体和所述下互换型腔；

当拧出所述第一连接螺栓时，所述上模模体与所述上互换型型腔处于未连接状态；

当拧出所述第二连接螺栓时，所述下模模体与所述下互换型型腔处于未连接状态。

可选的，所述模具还包括第三连接螺栓和第四连接螺栓，所述第三连接螺栓用于紧固所述上互换型腔和所述上互换型腔定位环，所述第四连接螺栓用于紧固所述下互换型腔和所述下互换型腔定位环。

可选的，所述模具还包括吊耳以及出模拉环，所述吊耳包括上模吊耳和下模吊耳，所述上模吊耳、所述下模吊耳和所述出模拉环用于配合实现模具的开合。

可选的，所述模具还包括互换型溢胶导流道，所述互换型溢胶导流道包括溢胶缓冲流道和放射性溢胶流道，通过所述溢胶缓冲流道和所述放射性溢胶流道使得熔胶均匀流至多个所述互换型腔。

可选的，所述模具还包括受力分散孔，所述受力分散孔用于实现多个所述互换型腔之间受力均匀。

可选的，所述模具还包括模具辅助支撑板，所述模具辅助支撑板设置于所述下模模体下方。

以上技术方案可以看出，本申请实施例具有以下优点：

本方案中，设计一种一模多腔的实心轮胎模具，包括模体、多个互换型腔以及互换型腔定位环，其中，模体包括上模模体和下模模体，将上模模体和下模模体合拢形成模具的壳体，多个互换型腔位于模体的内部，互换型腔包括上互换型腔和下互换型腔，通过上互换型腔和下互换型腔配合成型实心轮胎的形状和尺寸；互换型腔定位环包括上互换型腔定位环和下互换型腔定位环，当合模和开模时，通过上互换型腔定位环和下互换型腔定位环互相配合定位。该模具可以同时生产多种规格，多条实心轮胎，同时型腔具有互换性，溢胶分流均匀且所受压力场均衡，在相同产能及时间和硫化介质能源下，大大提高了轮胎产能，甚至在互换性的基础上产能提升更高。

附图说明

图1为本申请实施例中一种一模多腔的实心轮胎模具的剖视图；

图2为本申请实施例中一种一模多腔的实心轮胎模具揭开上模模体的俯视图；

图3为本申请实施例中一种一模多腔的实心轮胎模具中定位装置合模状态和开模状态的剖视图；

图4为本申请实施例中一种一模多腔的实心轮胎模具带有实心轮胎时合模状态的剖视图；

图5为本申请实施例中一种一模多腔的实心轮胎模具硫化结束开模时的剖视图；

图6为本申请实施例中一种一模多腔的实心轮胎模具取出实心轮胎时的一个剖视图；

图7为本申请实施例中一种一模多腔的实心轮胎模具取出实心轮胎时的另一剖视图；

图8为本申请实施例中一种一模多腔的实心轮胎模具取出实心轮胎时的另一剖视图。

具体实施方式

在本申请中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅用于说明各部件或组成部分之间的相对位置关系，并不特别限定各部件或组成部分的具体安装方位。

并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本申请中的具体含义。

此外，术语“安装”、“设置”、“设有”、“连接”、“相连”应做广义理解。例如，可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

此外，在本申请中所附图式所绘制的结构、比例、大小等，均仅用于配合说明书所揭示的内容，以供本领域技术人员了解与阅读，并非用于限定本申请可实施的限定条件，故不具有技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本申请所能产生的功效及所能达成的目的下，均仍应落在本申请所揭示的技术内容涵盖的范围内。

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

本申请实施例提供了一种一模多腔的实心轮胎模具，可以同时生产多种规格，多条实心轮胎，大大提高了轮胎产能，同时型腔具有互换性。

以下关于一模多腔的实心轮胎模具的实施例所描述的各个部件的位置关系均是以图1为依据。

请参阅图1至图8，本申请实施例提供了一种一模多腔的实心轮胎模具，包括：

模体1、多个互换型腔2以及互换型腔定位环3；

模体1包括上模模体101和下模模体102，将上模模体101和下模模体102合拢形成模具的壳体；

多个互换型腔2位于模体1的内部，互换型腔2包括上互换型腔201和下互换型腔202，通过上互换型腔201和下互换型腔202配合成型实心轮胎的形状和尺寸；

互换型腔定位环3包括上互换型腔定位环301和下互换型腔定位环302，当合模和开模时，通过上互换型腔定位环301和下互换型腔定位环302互相配合定位。

需要说明的是，本申请实施例中设计的模具主要由模体1和多个互换型腔2组成，如图1中举例了四个互换型腔2，这些互换型腔2可拆卸替换。具体的，模体1包括互相对称的上模模体101和下模模体102，其一起构成模具的外壳，用来驱动多个互动型腔2的开闭和以及完成实心轮胎的加热和硫化，其材质充分考虑耐磨性、强韧性、疲劳断裂性能、高温性能、耐蚀性等特点，比如，采用45#钢等。

此外，每个互换型腔2都包括上互换型腔201和下互换型腔202，上互换型腔201和下互换型腔202一起构成一个环形模腔，用于对实心轮胎进行定型和硫化。

同时，模具还设置有互换型腔定位环3，用于实现定位，保证硫化时实心轮胎钢圈的位置准确。具体的，互换型腔定位环3包括上互换型腔定位环301和下互换型腔定位环302，其具体作用为：当装入实心轮胎胎胚时，通过下互换型腔定位环302定位处防止实心轮胎钢圈不同心；合模时，通过上互换型腔定位环301进一步定位，保证硫化时实心轮胎钢圈位置准确。

需要说明的是，其具体的硫化开模步骤如图4至图7，首先，硫化结束，开模将实心轮胎取出时，出模机顶出机构将下互换型腔定位环302顶出，硫化好的实心轮胎由于与下互换型腔定位环302配合定位，也同样跟随下互换型腔定位环302在作用下脱离下互换型腔202；然后，将轮胎承接装置伸入，放入实心轮胎的下方，模机顶出机构缓慢下降，下互换型腔定位环302由于重力的作用，跟随顶出机构下降，最终回落下互换型腔202，实心轮胎在轮胎承接装置承接下，保持在原来位置，机械手转入，将实心轮胎抓住，转出放入指定位置；最后，轮胎承接装置伸回，机械手抓住新轮胎胎胚，放入模具内，再次进行硫化。

本申请实施例中，设计一种一模多腔的实心轮胎模具，包括模体1、多个互换型腔2以及互换型腔定位环3，其中，模体1包括上模模体101和下模模体102，将上模模体101和下模模体102合拢形成模具的壳体，多个互换型腔2位于模体1的内部，互换型腔2包括上互换型腔201和下互换型腔202，通过上互换型腔201和下互换型腔202配合成型实心轮胎的形状和尺寸；互换型腔定位环3包括上互换型腔定位环301和下互换型腔定位环302，当合模和开模时，通过上互换型腔定位环301和下互换型腔定位环302互相配合定位。该模具可以同时生产多种规格，多条实心轮胎，同时型腔具有互换性，溢胶分流均匀且所受压力场均衡，在相同产能及时间和硫化介质能源下，大大提高了轮胎产能，甚至在互换性的基础上产能提升更高。

可选的，所述模具还包括定位装置4，定位装置4包括定位螺栓401、螺栓垫片402以及圆柱定位销403，定位装置4通过定位螺栓401、螺栓垫片402以及圆柱定位销403互相配合，实现上模模体101和下模模体102合模时同心。

可选的，所述模具还包括定位辅助环5，定位辅助环5设置于下模定位孔处，定位辅助环5为可拆卸连接，定位辅助环5用于防止模具定位时，圆柱定位销403与下模模体102碰撞，进而损伤下模模体102。

本申请实施例中，定位装置的作用是保证模具开合模时同心，避免错位，影响轮胎外观质量和整体形态，其组成部件有定位螺栓401、螺栓垫片402和圆柱定位销403。

需要说明的是，模具定位时，圆柱定位销403易与下模定位孔产生碰撞或刮擦，下模模体易损伤，为了解决此问题，下模定位孔处紧配合安装定位辅助环5，有效保护下模模体102在定位时产生的损伤，同时由于定位辅助环5是易损件，定位辅助环5设计时可拆卸，便于进行更换。

具体的开模和合模示意图见图3，图3中，左边为合模时的结构示意图，右边为合模后的结构示意图。

可选的，所述模具还包括下互换型腔钢圈6，下互换型腔钢圈6用于配合实现实心轮胎定型硫化。

需要说明的是，本申请实施例中，下互换型腔钢圈6设置有四个，其位于下互换型腔定位环302定位处，通过第五连接螺栓601进行固定，第五连接螺栓601也设置有四个。

可选的，所述模具还包括第一连接螺栓7和第二连接螺栓8，第一连接螺栓7用于紧固上模模体101和上互换型腔201，第二连接螺栓8用于紧固下模模体102和下互换型腔202；

当拧出第一连接螺栓7时，上模模体101与上互换型型腔201处于未连接状态；

当拧出第二连接螺栓8时，下模模体102与下互换型型腔202处于未连接状态。

需要说明的是，本申请实施例中，如图1所示，第一连接螺栓7有四个，第二连接螺栓8有四个，当需要拆开上模模体101时，拧松四个第一连接螺栓7，当需要拆开下模模体102时，拧松四个第二连接螺栓8。同理，合模时，通过拧紧第一连接螺栓7和第二连接螺栓8实现模体1和互换型腔2的紧固连接。

可选的，所述模具还包括第三连接螺栓9和第四连接螺栓10，第三连接螺栓9用于紧固上互换型腔201和上互换型腔定位环301，第四连接螺栓10用于紧固下互换型腔202和下互换型腔定位环302。

需要说明的是，本申请实施例中，为了保证硫化时实心轮胎钢圈的位置准确，互换型腔2和互换型腔定位环3要通过第三连接螺栓9和第四连接螺栓10进行固定，如图1所示，第三连接螺栓9有四个，第四连接螺栓10有四个。

可选的，所述模具还包括吊耳11以及出模拉环12，吊耳11包括上模吊耳1101和下模吊耳1102，上模吊耳1101、下模吊耳1102和出模拉环12用于配合实现模具的开合。

可选的，所述模具还包括互换型溢胶导流道13，互换型溢胶导流道13包括溢胶缓冲流道1301和放射性溢胶流道1302，通过溢胶缓冲流道1301和放射性溢胶流道1302使得熔胶均匀流至多个互换型腔2。

需要说明的是，本申请实施例中，如图2所示，每个互换型腔2上都设置有放射性溢胶流道1302，每个互换型腔2的连接处都设置有溢胶缓冲流道1301。

可选的，所述模具还包括受力分散孔14，受力分散孔14用于实现多个互换型腔2之间受力均匀。

可选的，所述模具还包括模具辅助支撑板15，模具辅助支撑板15设置于下模模体102下方。

需要说明的是，对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本申请。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本申请的范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本申请将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (8)

1.一种一模多腔的实心轮胎模具，其特征在于，包括：模体、多个互换型腔以及互换型腔定位环；

所述模体包括上模模体和下模模体，将所述上模模体和所述下模模体合拢形成模具的壳体；

多个所述互换型腔位于所述模体的内部，所述互换型腔包括上互换型腔和下互换型腔，通过所述上互换型腔和所述下互换型腔配合成型实心轮胎的形状和尺寸；

所述互换型腔定位环包括上互换型腔定位环和下互换型腔定位环，当合模和开模时，通过所述上互换型腔定位环和所述下互换型腔定位环互相配合定位；

所述模具还包括下互换型腔钢圈，所述下互换型腔钢圈用于配合实现实心轮胎定型硫化；

所述模具还包括互换型溢胶导流道，所述互换型溢胶导流道包括溢胶缓冲流道和放射性溢胶流道，通过所述溢胶缓冲流道和所述放射性溢胶流道使得熔胶均匀流至多个所述互换型腔。

2.根据权利要求1所述的实心轮胎模具，其特征在于，所述模具还包括定位装置，所述定位装置包括定位螺栓、螺栓垫片以及圆柱定位销，所述定位装置通过所述定位螺栓、所述螺栓垫片以及所述圆柱定位销互相配合，实现所述上模模体和所述下模模体合模时同心。

3.根据权利要求2所述的实心轮胎模具，其特征在于，所述模具还包括定位辅助环，所述定位辅助环设置于下模定位孔处，所述定位辅助环为可拆卸连接，所述定位辅助环用于防止模具定位时，所述圆柱定位销与所述下模模体碰撞，进而损伤所述下模模体。

4.根据权利要求1所述的实心轮胎模具，其特征在于，所述模具还包括第一连接螺栓和第二连接螺栓，所述第一连接螺栓用于紧固所述上模模体和所述上互换型腔，所述第二连接螺栓用于紧固所述下模模体和所述下互换型腔；

当拧出所述第一连接螺栓时，所述上模模体与所述上互换型腔处于未连接状态；

当拧出所述第二连接螺栓时，所述下模模体与所述下互换型腔处于未连接状态。

5.根据权利要求1所述的实心轮胎模具，其特征在于，所述模具还包括第三连接螺栓和第四连接螺栓，所述第三连接螺栓用于紧固所述上互换型腔和所述上互换型腔定位环，所述第四连接螺栓用于紧固所述下互换型腔和所述下互换型腔定位环。

6.根据权利要求1至5中任意一项所述的实心轮胎模具，其特征在于，所述模具还包括吊耳以及出模拉环，所述吊耳包括上模吊耳和下模吊耳，所述上模吊耳、所述下模吊耳和所述出模拉环用于配合实现模具的开合。

7.根据权利要求1至5中任意一项所述的实心轮胎模具，其特征在于，所述模具还包括受力分散孔，所述受力分散孔用于实现多个所述互换型腔之间受力均匀。

8.根据权利要求1至5中任意一项所述的实心轮胎模具，其特征在于，所述模具还包括模具辅助支撑板，所述模具辅助支撑板设置于所述下模模体下方。