CN115284545B - 一种具有双物料一体式注塑流道系统的模具 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种具有双物料一体式注塑流道系统的模具，包括有码模板和型腔板，码模板位于型腔板正上方，码模板与型腔板之间设置有流道撑板，型腔板包括热流道板和冷流道板，流道撑板热流道支撑板和冷流道支撑板，热流道支撑板设置有供熔融热塑性材料流入型腔板的热嘴，冷流道支撑板设置有供熔融热固性材料流入型腔板的冷嘴，热流道板与码模板之间设置有热流道主射嘴，冷流道板与码模板之间设置有冷流道主射嘴，冷热双流道一体化。本申请具有节省资源的功能。

Description

一种具有双物料一体式注塑流道系统的模具

技术领域

本申请涉及模具技术领域，尤其是涉及一种具有双物料一体式注塑流道系统的模具。

背景技术

随着注塑工业的不断发展，对于塑胶产品的多样性和质量的要求不断提高，同时对于塑胶材料在环保方面提出了更高的要求，硅胶材料作为一种新型材料相较于传统TPE类软胶材料具有使用寿命长，对环境友好等一系列的优势，所以在同一产品上使用热塑性材料和硅胶类材料成型变得更加的普遍，为了实现产品的强度和柔韧性的良好平衡，硅胶类热固性材料和PC、PA、PET和PBT等工程类热塑性材料的组合形式可以最大程度上满足上述的要求。

现有技术中，在生产热塑性材料和热固性材料结合的产品时需要采用两套模具分别为热塑性材料定制热流道和为热固性材料定制冷流道，两套模具之间采用刚性转盘通过旋转两块模具的方式实现更换注塑材料等功能。

针对上述中的相关技术，发明人认为采用两套模具分别定制流道，增加了生产成本，从而较为浪费资源。

发明内容

为了节省资源，本申请提供一种具有双物料一体式注塑流道系统的模具。

本申请提供的一种具有双物料一体式注塑流道系统的模具采用如下的技术方案：

一种具有双物料一体式注塑流道系统的模具，包括有码模板和型腔板，所述码模板位于所述型腔板正上方，所述码模板与所述型腔板之间设置有流道撑板，所述型腔板包括热流道板和冷流道板，所述流道撑板包括热流道支撑板和冷流道支撑板，所述热流道支撑板设置有供熔融热塑性材料流入型腔板的热嘴，所述冷流道支撑板设置有供熔融热固性材料流入型腔板的冷嘴，所述热流道板与所述码模板之间设置有热流道主射嘴，所述冷流道板与所述码模板之间设置有冷流道主射嘴。

通过采用上述技术方案，将热塑性材料从热流道主射嘴注入，热塑性材料再经过热流道支撑板流入热嘴，再从热嘴流入热流道板进行成型，将热固性材料从冷流道主射嘴注入，热固性材料经过冷流道支撑板流入冷嘴，再从冷嘴流入冷流道板成型，冷热双流道一体式布置，无需制作两套模具分别开设冷、热流道，节省资源。

可选的，所述热流道主射嘴包括热主射嘴法兰、热主射嘴本体和热主射嘴浇口套，所述热主射嘴法兰设置于所述码模板背离所述热流道支撑板一端，所述热主射嘴本体一端与所述热主射嘴法兰固定连接，所述热主射嘴浇口套插设于所述热主射嘴本体。

通过采用上述技术方案，便于安装主射嘴，同时便于注塑机将熔融材料注入模具。

可选的，所述热流道支撑板与所述码模板之间设置有第一气缸安装板，所述第一气缸安装板与所述热流道支撑板之间设置有热流道气缸，所述热流道气缸包括热气缸缸盖、热气缸缸体、热气缸活塞和热流道阀针，所述热气缸缸盖设置于所述第一气缸安装板，所述热气缸缸体插设于所述第一气缸安装板，所述热气缸缸体与所述热气缸缸盖固定连接，所述热气缸活塞滑移设置于所述热气缸缸体内，所述热流道阀针固定连接于所述热气缸活塞，所述热气缸活塞驱动所述热流道阀针沿竖直方向滑移且伸入所述热嘴内。

通过采用上述技术方案，驱动热气缸活塞滑移带动热流道阀针在热嘴内沿热嘴长度方向滑移，从而将热嘴的出料口堵塞或开启，进而控制热塑性材料注塑过程的开始和结束，方便快捷。

可选的，所述热主射嘴本体外壁与所述热嘴外壁均套设有铜套，所述铜套外壁均绕设有发热丝。

通过采用上述技术方案，为发热丝通电加热，降低了热流道内温度过低从而使熔融热塑性材料未成型前就凝固的概率。

可选的，所述冷流道支撑板与所述码模板之间设置有第二气缸安装板，所述第二气缸安装板与所述冷流道支撑板之间设置有冷流道气缸，所述冷流道气缸包括冷气缸缸盖、冷气缸缸体、冷气缸活塞和冷流道阀针，所述冷气缸缸盖设置于所述第二气缸安装板，所述冷气缸缸体插设于所述第二气缸安装板，所述冷气缸缸体与所述冷气缸缸盖固定连接，所述冷气缸活塞滑移设置于所述冷气缸缸体内，所述冷流道阀针固定连接于所述冷气缸活塞，所述冷气缸活塞驱动所述冷流道阀针滑移伸入所述冷嘴内。

通过采用上述技术方案，驱动冷气缸活塞滑移带动冷流道阀针在冷嘴内沿冷嘴长度方向滑移，从而将冷嘴的出料口堵塞或开启，进而控制热固性材料注塑过程的开始和结束，方便快捷。

可选的，所述冷流道支撑板包括冷流道上板和冷流道下板，所述冷流道上板位于所述第二气缸安装板朝向所述冷流道板一端，所述冷流道下板位于所述冷流道上板朝向所述冷流道板一端，所述冷流道上板与所述冷流道下板内部均开设有冷却管路。

通过采用上述技术方案，通过冷却管路向冷流道上板和冷流道下板内部通入冷却剂，降低了由于温度过高导致热固性材料在成型前就凝固的概率。

可选的，所述码模板与所述第二气缸安装板之间、所述第一气缸安装板与所述第二气缸安装板之间、所述冷流道下板与所述冷流道板之间、所述热流道支撑板与所述冷流道支撑板之间、所述热流道板与所述冷流道板之间均设置有隔热板。

通过采用上述技术方案，热固性材料注塑过程与热塑性材料注塑过程所进行的温度变化相反，通过隔热板降低了两种注塑过程在进行中温度变化相互干扰的概率。

可选的，所述热流道阀针外壁套设有热阀针套，所述冷流道阀针外壁套设有冷阀针套。

通过采用上述技术方案，热流道阀针在滑移时经过热阀针套的导向更加稳定，冷流道阀针在滑移时经过冷阀针套的导向更加稳定。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.冷、热双流道一体化，节省生产成本。

2.减少高、低温相互干扰。

3.便于控制注塑过程的开始与结束

附图说明

图1为本申请实施例整体结构示意图。

图2为本实施例整体结构爆炸图。

图3为本实施例中热流道主射嘴的剖视图。

图4为本实施例中热流道气缸和热嘴的剖视图。

图5为本实施例中冷流道气缸和冷嘴的剖视图。

附图标记说明：1、码模板；2、型腔板；201、热流道板；202、冷流道板；3、流道撑板；301、热流道支撑板；302、冷流道支撑板；3021、冷流道上板；3022、冷流道下板；4、热固性材料模仁；5、热塑性材料模仁；6、分流板；7、热嘴；8、冷却管路；9、冷嘴；10、热流道主射嘴；1001、热主射嘴法兰；1002、热主射嘴本体；1003、热主射嘴浇口套；11、冷流道主射嘴；12、水路；13、加热丝；14、第一气缸安装板；15、热流道气缸；1501、热气缸缸盖；1502、热气缸缸体；1503、热气缸活塞；1504、热流道阀针；16、热阀针套；17、铜套；18、安装槽；19、发热丝；20、第二气缸安装板；21、冷流道气缸；2101、冷气缸缸盖；2102、冷气缸缸体；2103、冷气缸活塞；2104、冷流道阀针；22、冷阀针套；23、热通气道；24、冷通气道；25、隔热板。

具体实施方式

以下结合附图1-5对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种具有双物料一体式注塑流道系统的模具。

一种具有双物料一体式注塑流道系统的模具，参照图1、图2和图3，包括有码模板1和型腔板2，码模板1与型腔板2之间设置有流道撑板3，型腔板2背离码模板1一端固设有若干用于定位的导柱，型腔板2包括热流道板201和冷流道板202，冷流道板202内固定嵌设有热固性材料模仁4，热流道板201内固定嵌设有热塑性材料模仁5，流道撑板3包括热流道支撑板301和冷流道支撑板302，流道撑板3设置于码模板1一端，热流道板201可拆卸连接于热流道支撑板301，热流道支撑板301内固定嵌设有分流板6，分流板6内固定插设有两个供熔融热塑性材料流入热流道板201的热嘴7，热嘴7的出料口连通热塑性材料模仁5，分流板6内部开设有与热嘴7连通的热流道，冷流道支撑板302包括冷流道上板3021和冷流道下板3022，冷流道上板3021设置于码模板1朝向热流道支撑板301一端，冷流道下板3022通过螺栓固定连接于冷流道上板3021背离码模板1一端，冷流道板202可拆卸连接于冷流道下板3022背离冷流道上板3021一端，冷流道上板3021与冷流道下板3022内部均开设有冷却管路8，通过冷却管路8向冷流道上板3021和冷流道下板3022内部通入冷却剂，降低了由于温度过高导致热固性材料在成型前就凝固的概率，冷流道上板3021内固定插设有八个供熔融热固性材料流入冷流道板202的冷嘴9，冷嘴9的出料口连通热固性材料模仁4，冷流道上板3021内开设有连通冷嘴9的冷流道，热流道板201与码模板1之间竖直设置有热流道主射嘴10，热流道主射嘴10包括设置于码模板1的热主射嘴法兰1001、设置于热主射嘴法兰1001的热主射嘴本体1002和设置于热主射嘴本体1002内的热主射嘴浇口套1003，热主射嘴法兰1001通过螺栓固定连接于码模板1背离热流道支撑板301一端，热主射嘴本体1002一端与热主射嘴法兰固定连接，热主射嘴浇口套1003插设于热主射嘴本体1002，热流道主射嘴10的出料口连通分流板6内的流道，冷流道上板3021沿垂直于热流道主射嘴10设置方向的方向的一端设置有冷流道主射嘴11，冷流道主射嘴11的出料口连通冷流道上板3021内的冷流道，热流道板201内部开设有用于通冷却水的水路12，便于热塑性材料成型后凝固，冷流道板202嵌设有加热丝13，便于热固性材料成型后凝固，热塑性材料从热流道主射嘴10注入，热塑性材料从热流道主射嘴10流入分流板6内，再从分流板6内流入热嘴7，再从热嘴7流入热流道板201内的热塑性材料模仁5进行成型，再将模具翻转九十度，使冷流道主射嘴11正对注塑机，将热固性材料从冷流道主射嘴11注入，热固性材料经过冷流道上板3021流入冷嘴9，再从冷嘴9流入冷流道板202内的热固性材料模仁4成型，冷热双流道一体式布置，无需制作两套模具分别开设冷、热流道，节省资源。

参照图1、图2和图4，热流道支撑板301与码模板1之间设置有第一气缸安装板14，第一气缸安装板14通过螺栓固定连接于码模板1朝向流道撑板3一端，热流道支撑板301通过螺栓固定连接于第一气缸安装板14背离码模板1一端，第一气缸安装板14与热流道支撑板301之间设置有热流道气缸15，第一气缸安装板14内部开设有连通热流道气缸15的热通气道23，热流道气缸15包括设置于第一气缸安装板14的热气缸缸盖1501、设置于第一气缸安装板14的热气缸缸体1502、设置于热气缸缸体1502内的热气缸活塞1503和设置于热气缸活塞1503的热流道阀针1504，热气缸缸盖1501固定嵌设第一气缸安装板14，热气缸缸体1502固定连接于热气缸缸盖1501朝向分流板6一端，热气缸活塞1503滑移设置于热气缸缸体1502内，热流道阀针1504固定连接于热气缸活塞1503，热流道气缸15有两个且分别正对于热嘴7，热气缸活塞1503驱动热流道阀针1504滑移伸入热嘴7内，热嘴7的出料口尺寸小于热流道阀针1504的尺寸，分流板6朝向热流道气缸15一端固设有热阀针套16，热流道阀针1504滑移插设于热阀针套16，热流道阀针1504在滑移插入热嘴7时经过热阀针套16的导向更加稳定，热主射嘴本体1002外壁与热嘴7外壁均固定套设有铜套17，铜套17外壁沿周向开设有安装槽18，铜套17外壁通过安装槽18绕设有发热丝19，为发热丝19通电加热，降低了热流道内温度过低从而使熔融热塑性材料未成型前就凝固的概率，驱动热气缸活塞1503滑移带动热流道阀针1504在热嘴7内沿热嘴7长度方向滑移，从而将热嘴7的出料口堵塞或开启，进而控制热塑性材料注塑过程的开始和结束，方便快捷。

参照图1、图2和图5，冷流道支撑板302与码模板1之间设置有第二气缸安装板20，第二气缸安装板20固设于码模板1朝向流道撑板3一端，冷流道上板3021固定连接于第二气缸安装板20背离码模板1一端，第二气缸安装板20与冷流道支撑板302之间设置有冷流道气缸21，第二气缸安装板20内部开设有连通冷流道气缸21的冷通气道24，冷流道气缸21包括设置于第二气缸安装板20的冷气缸缸盖2101、设置于第二气缸安装板20的冷气缸缸体2102、设置于冷气缸缸体2102内的冷气缸活塞2103和设置于冷气缸活塞2103的冷流道阀针2104，冷气缸缸盖2101固定嵌设于第二气缸安装板20，冷气缸缸体2102固定连接于冷气缸缸盖2101朝向冷嘴9一端，冷气缸活塞2103滑移设置于冷气缸缸体2102内，冷流道阀针2104固定连接于冷气缸活塞2103，冷气缸活塞2103驱动冷流道阀针2104滑移伸入冷嘴9内，冷流道气缸21有八个且分别正对于冷嘴9，冷嘴9的出料口尺寸小于冷流道阀针2104的尺寸，冷流道上板3021嵌设有冷阀针套22，冷流道阀针2104滑移插设于冷阀针套22，冷流道阀针2104在滑移插入冷嘴9时经过冷阀针套22的导向更加稳定，驱动冷气缸活塞2103滑移带动冷流道阀针2104在冷嘴9内沿冷嘴9长度方向滑移，从而将冷嘴9的出料口堵塞或开启，进而控制热固性材料注塑过程的开始和结束，方便快捷。

参照图2，码模板1与第二气缸安装板20之间、第一气缸安装板14与第二气缸安装板20之间、冷流道下板3022与冷流道板202之间、热流道支撑板301与冷流道支撑板302之间、热流道板201与冷流道板202之间均固设有隔热板25，热固性材料注塑过程与热塑性材料注塑过程所进行的温度变化相反，通过隔热板25降低了两种注塑过程在进行中温度变化相互干扰的概率。

实施例的实施原理为：先将注塑机对准热流道主射嘴10，将热塑性材料从热流道主射嘴10注入模具，通过热通气道23向热气缸缸体1502通气，从而推动热气缸活塞1503带动热流道阀针1504移动打开热嘴7，使热塑性材料流入热塑性材料模仁5内成型，再将冷却水通入水路12进行冷却凝固，随后将模具翻转使冷流道主射嘴11正对注塑机，此时将热固性材料从冷流道主射嘴11注入模具，通过冷通气道24向冷气缸缸体2102通气，从而推动冷气缸活塞2103带动冷流道阀针2104移动打开冷嘴9，使热固性材料流入热固性材料模仁4内成型，随后为加热丝13通电，使加热丝13升温从而将材料凝固，最后分别取下冷流道板202和热流道板201进行脱模。

以上为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种具有双物料一体式注塑流道系统的模具，其特征在于：包括有码模板(1)和型腔板(2)，所述码模板(1)位于所述型腔板(2)正上方，所述码模板(1)与所述型腔板(2)之间设置有流道撑板(3)，所述型腔板(2)包括热流道板(201)和冷流道板(202)，所述流道撑板(3)包括热流道支撑板(301)和冷流道支撑板(302)，所述热流道支撑板(301)设置有供熔融热塑性材料流入型腔板(2)的热嘴(7)，所述冷流道支撑板(302)设置有供熔融热固性材料流入型腔板(2)的冷嘴(9)，所述热流道板(201)与所述码模板(1)之间设置有热流道主射嘴(10)，所述冷流道板(202)与所述码模板(1)之间设置有冷流道主射嘴(11)，所述热流道板(201)内固定嵌设有热塑性材料模仁(5)，所述热流道支撑板(301)内固定嵌设有分流板(6)，所述热嘴(7)的出料口连通所述热塑性材料模仁(5)，所述分流板(6)内部开设有与所述热嘴(7)连通的热流道；

所述热流道主射嘴(10)包括热主射嘴法兰(1001)、热主射嘴本体(1002)和热主射嘴浇口套(1003)，所述热主射嘴法兰(1001)设置于所述码模板(1)背离所述热流道支撑板(301)一端，所述热主射嘴本体(1002)一端与所述热主射嘴法兰(1001)固定连接，所述热主射嘴浇口套(1003)插设于所述热主射嘴本体(1002)；

所述热流道支撑板(301)与所述码模板(1)之间设置有第一气缸安装板(14)，所述第一气缸安装板(14)与所述热流道支撑板(301)之间设置有热流道气缸(15)，所述热流道气缸(15)包括热气缸缸盖(1501)、热气缸缸体(1502)、热气缸活塞(1503)和热流道阀针(1504)，所述热气缸缸盖(1501)设置于所述第一气缸安装板(14)，所述热气缸缸体(1502)插设于所述第一气缸安装板(14)，所述热气缸缸体(1502)与所述热气缸缸盖(1501)固定连接，所述热气缸活塞(1503)滑移设置于所述热气缸缸体(1502)内，所述热流道阀针(1504)固定连接于所述热气缸活塞(1503)，所述热气缸活塞(1503)驱动所述热流道阀针(1504)沿竖直方向滑移且伸入所述热嘴(7)内；

所述热主射嘴本体(1002)外壁与所述热嘴(7)外壁均套设有铜套(17)，所述铜套(17)外壁均绕设有发热丝(19)；

所述冷流道支撑板(302)与所述码模板(1)之间设置有第二气缸安装板(20)，所述第二气缸安装板(20)与所述冷流道支撑板(302)之间设置有冷流道气缸(21)，所述冷流道气缸(21)包括冷气缸缸盖(2101)、冷气缸缸体(2102)、冷气缸活塞(2103)和冷流道阀针(2104)，所述冷气缸缸盖(2101)设置于所述第二气缸安装板(20)，所述冷气缸缸体(2102)插设于所述第二气缸安装板(20)，所述冷气缸缸体(2102)与所述冷气缸缸盖(2101)固定连接，所述冷气缸活塞(2103)滑移设置于所述冷气缸缸体(2102)内，所述冷流道阀针(2104)固定连接于所述冷气缸活塞(2103)，所述冷气缸活塞(2103)驱动所述冷流道阀针(2104)滑移伸入所述冷嘴(9)内。

2.根据权利要求1所述的一种具有双物料一体式注塑流道系统的模具，其特征在于：所述冷流道支撑板(302)包括冷流道上板(3021)和冷流道下板(3022)，所述冷流道上板(3021)位于所述第二气缸安装板(20)朝向所述冷流道板(202)一端，所述冷流道下板(3022)位于所述冷流道上板(3021)朝向所述冷流道板(202)一端，所述冷流道上板(3021)与所述冷流道下板(3022)内部均开设有冷却管路(8)。

3.根据权利要求2所述的一种具有双物料一体式注塑流道系统的模具，其特征在于：所述码模板(1)与所述第二气缸安装板(20)之间、所述第一气缸安装板(14)与所述第二气缸安装板(20)之间、所述冷流道下板(3022)与所述冷流道板(202)之间、所述热流道支撑板(301)与所述冷流道支撑板(302)之间、所述热流道板(201)与所述冷流道板(202)之间均设置有隔热板(25)。

4.根据权利要求3所述的一种具有双物料一体式注塑流道系统的模具，其特征在于：所述热流道阀针(1504)外壁套设有热阀针套(16)，所述冷流道阀针(2104)外壁套设有冷阀针套(22)。