CN115163728B - 一种船舶轴的减震装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及减震装置技术领域，具体涉及一种船舶轴的减震装置，包括安装套，所述安装套用于船舶轴的套设安装机构；所述安装套中部开设有安装孔，所述安装孔内壁四周中部均开设有滑槽，四个滑槽内部均滑动设置有卡紧机构，所述卡紧机构用于船舶轴的减震调节；通过安装套能够将船舶轴实施安装固定，通过在安装孔内设有的滑槽，使得卡紧机构能够在滑槽内定向位移调节，从而能够对船舶轴在安装套内实施抗震减震的调节效果，有效的提升了船舶轴的传动效果。
Description
技术领域
本发明涉及减震装置技术领域，尤其涉及一种船舶轴的减震装置。
背景技术
船舶轴是船舶传动系统中重要的组成部分，通过船舶轴能够延长轴的传动距离，从而达到远距离的传动效果，由于船舶轴的尺寸较长，在实际安装时需要通过减震装置提升船舶轴的传动稳固性，但现有技术中针对船舶轴使用的减震装置还存在以下不足：
现有技术中的船舶轴减震装置由于结构上的缺陷难以对船舶轴在安装套内实施抗震减震的调节，从而限制了船舶轴的传动稳固性。
发明内容
有鉴于此，本发明的目的在于提出一种船舶轴的减震装置，以解决难以对船舶轴在安装套内实施抗震减震的调节的问题。
基于上述目的，本发明提供了一种船舶轴的减震装置，包括：安装套，所述安装套用于船舶轴的套设安装机构；
所述安装套中部开设有安装孔，所述安装孔内壁四周中部均开设有滑槽，四个滑槽内部均滑动设置有卡紧机构，所述卡紧机构用于船舶轴的减震调节；
所述安装套外围四周均设置有连接架，所述连接架中部靠近一端处螺纹插接有螺纹套筒，所述螺纹套筒一端贯穿连接架活动设置有隔板，所述螺纹套筒内壁一端螺纹插接有螺杆，所述螺杆与隔板用于安装套在船舶轴外围的安装定位。
优选的，所述卡紧机构还包括：夹块，所述夹块一侧活动设置有多个滚珠，多个滚珠呈共面排布，夹块设置有四组，四组夹块呈十字型位置设置，所述夹块一侧呈弧面型结构，所述夹块一端通过滑块在滑槽内滑动。
优选的，所述夹块外围一侧中部镶嵌有第二电磁铁，所述安装套内壁一侧中部四周均开设有安装槽，所述安装槽内壁一侧设置有第一电磁铁，四个所述第一电磁铁与四个所述第二电磁铁一一对应。
优选的，所述隔板外围固定套设有套板，所述套板外围一侧设置呈弧面结构，所述连接架与安装套之间的螺纹套筒外围螺纹套接有限位环，所述限位环用于限定螺纹套筒在连接架上的位置。
优选的，相邻两个所述连接架的相邻端均开设有凹槽，凹槽内侧设置有收卷装置，相邻两个所述收卷装置之间缠绕有绳索。
优选的，所述连接架一侧中部一端设置有防护罩，防护罩内部设置有电源设备，所述防护罩外围一侧中部一端设置有控制器。
本发明的有益效果：通过安装套能够将船舶轴实施安装固定，通过在安装孔内设有的滑槽，使得卡紧机构能够在滑槽内定向位移调节，从而能够对船舶轴在安装套内实施抗震减震的调节效果，有效的提升了船舶轴的传动效果，通过转动螺纹套筒使得隔板向外延伸并抵触在安装船舶轴外围的船舶壁上，从而能够在船舶上将安装套实施进一步的定位固定，提升了船舶轴的安装稳固性，进而提升整体结构的抗震效果，同时转动螺杆，使得螺杆的一端抵触至安装套上，从而配合隔板对安装套实施进一步的稳固定位以提升结构的抗震效果。
附图说明
为了更清楚地说明本发明或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明整体半剖结构示意图；
图2为本发明安装套半剖结构示意图；
图3为本发明连接架半剖结构示意图；
图4为本发明主视结构示意图。
图中标记为：1、安装套；11、安装孔；12、滑槽；13、安装槽；14、第一电磁铁；2、夹块；21、第二电磁铁；22、滚珠；3、连接架；31、电源设备；32、控制器；4、螺纹套筒；41、隔板；42、套板；43、螺杆；44、限位环；45、收卷装置；46、绳索。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，对本发明进一步详细说明。
需要说明的是，除非另外定义，本发明使用的技术术语或者科学术语应当为本发明所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本发明中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。
实施例一：
如图1、图2、图3和图4所示，一种船舶轴的减震装置，包括：安装套1，所述安装套1用于船舶轴的套设安装机构，所述安装套1中部开设有安装孔11，所述安装孔11内壁四周中部均开设有滑槽12，四个滑槽12内部均滑动设置有卡紧机构，所述卡紧机构用于船舶轴的减震调节。
其中，通过安装套1能够将船舶轴实施安装固定，通过在安装孔11内设有的滑槽12，使得卡紧机构能够在滑槽12内定向位移调节，从而能够对船舶轴在安装套1内实施抗震减震的调节效果，有效的提升了船舶轴的传动效果。
所述安装套1外围四周均设置有连接架3，所述连接架3中部靠近一端处螺纹插接有螺纹套筒4，所述螺纹套筒4一端贯穿连接架3活动设置有隔板41，所述螺纹套筒4内壁一端螺纹插接有螺杆43，所述螺杆43与隔板41用于安装套1在船舶轴外围的安装定位。
其中，通过转动螺纹套筒4使得隔板41向外延伸并抵触在安装船舶轴外围的船舶壁上，从而能够在船舶上将安装套1实施进一步的定位固定，提升了船舶轴的安装稳固性，进而提升整体结构的抗震效果，同时转动螺杆43，使得螺杆43的一端抵触至安装套1上，从而配合隔板41对安装套1实施进一步的稳固定位以提升结构的抗震效果。
所述隔板41外围固定套设有套板42，所述套板42外围一侧设置呈弧面结构，所述连接架3与安装套1之间的螺纹套筒4外围螺纹套接有限位环44，所述限位环44用于限定螺纹套筒4在连接架3上的位置。
其中，通过在隔板41外围设有的套板42能够提升与船舶安装时的稳固性，通过在螺纹套筒4外围设有的限位环44能够进一步限定螺纹套筒4在连接架3上的紧固度，从而提升结构的安装牢固。
所述连接架3一侧中部一端设置有防护罩，防护罩内部设置有电源设备31，所述防护罩外围一侧中部一端设置有控制器32。
实施例二：
如图1、图2、图3和图4所示，一种船舶轴的减震装置，包括：安装套1，所述安装套1用于船舶轴的套设安装机构，所述安装套1中部开设有安装孔11，所述安装孔11内壁四周中部均开设有滑槽12，四个滑槽12内部均滑动设置有卡紧机构，所述卡紧机构用于船舶轴的减震调节。
所述卡紧机构还包括：夹块2，所述夹块2一侧活动设置有多个滚珠22，多个滚珠22呈共面排布，夹块2设置有四组，四组夹块2呈十字型位置设置，所述夹块2一侧呈弧面型结构，所述夹块2一端通过滑块在滑槽12内滑动。
其中，通过在夹块2靠近船舶轴的一侧设有的多个滚珠22能够有效的提升夹块2与船舶轴之间的润滑效果，同时通过将四组夹块2以十字型位置设置，能够对船舶轴在安装套1内实施协同紧固，从而提升了船舶轴的牢固性，进一步提升了船舶轴的抗震效果。
所述夹块2外围一侧中部镶嵌有第二电磁铁21，所述安装套1内壁一侧中部四周均开设有安装槽13，所述安装槽13内壁一侧设置有第一电磁铁14，四个所述第一电磁铁14与四个所述第二电磁铁21一一对应。
其中，通过在安装槽13内设有第一电磁铁14，并与夹块2内的第二电磁铁21对应设置，从而方便用户借助磁力调节夹块2在安装套1内的位置，进而能够对船舶轴实施调节紧实，有效的提升了船舶轴的减震效果。
相邻两个所述连接架3的相邻端均开设有凹槽，凹槽内侧设置有收卷装置45，相邻两个所述收卷装置45之间缠绕有绳索46。
其中，通过在两个收卷装置45上设有的绳索46能够对船舶轴外围的两个安装套1实施连接，从而方便用户安装的同时也便于限定安装套1在船舶轴上的安装位置，方便用户使用。
工作原理：在使用时通过在隔板41外围设有的套板42能够提升与船舶安装时的稳固性，通过在螺纹套筒4外围设有的限位环44能够进一步限定螺纹套筒4在连接架3上的紧固度，从而提升结构的安装牢固，通过在夹块2靠近船舶轴的一侧设有的多个滚珠22能够有效的提升夹块2与船舶轴之间的润滑效果，同时通过将四组夹块2以十字型位置设置，能够对船舶轴在安装套1内实施协同紧固，从而提升了船舶轴的牢固性，进一步提升了船舶轴的抗震效果，通过在安装槽13内设有第一电磁铁14，并与夹块2内的第二电磁铁21对应设置，从而方便用户借助磁力调节夹块2在安装套1内的位置，进而能够对船舶轴实施调节紧实，有效的提升了船舶轴的减震效果，通过在两个收卷装置45上设有的绳索46能够对船舶轴外围的两个安装套1实施连接，从而方便用户安装的同时也便于限定安装套1在船舶轴上的安装位置，方便用户使用。
所属领域的普通技术人员应当理解：以上任何实施例的讨论仅为示例性的，并非旨在暗示本发明的范围(包括权利要求)被限于这些例子；在本发明的思路下，以上实施例或者不同实施例中的技术特征之间也可以进行组合，步骤可以以任意顺序实现，并存在如上所述的本发明的不同方面的许多其它变化，为了简明它们没有在细节中提供。
本发明旨在涵盖落入所附权利要求的宽泛范围之内的所有这样的替换、修改和变型。因此，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何省略、修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (2)
1.一种船舶轴的减震装置，包括：安装套(1)，所述安装套(1)用于船舶轴的套设安装机构；
其特征在于，所述安装套(1)中部开设有安装孔(11)，所述安装孔(11)内壁四周中部均开设有滑槽(12)，所述滑槽(12)沿安装孔(11)的轴向方向延伸，且相对于安装孔(11)的轴向方向为倾斜设置，四个滑槽(12)内部均滑动设置有卡紧机构，所述卡紧机构用于船舶轴的减震调节；
所述安装套(1)外围四周均设置有连接架(3)，所述连接架(3)中部靠近一端处螺纹插接有螺纹套筒(4)，所述螺纹套筒(4)一端贯穿连接架(3)活动设置有隔板(41)，所述螺纹套筒(4)内壁一端螺纹插接有螺杆(43)，所述螺杆(43)与隔板(41)用于安装套(1)在船舶轴外围的安装定位；相邻两个所述连接架(3)的相邻端均开设有凹槽，凹槽内侧设置有收卷装置(45)，相邻两个所述收卷装置(45)之间缠绕有绳索(46)；
所述卡紧机构还包括：
夹块(2)，所述夹块(2)一侧活动设置有多个滚珠(22)，多个滚珠(22)呈共面排布，夹块(2)设置有四组，四组夹块(2)呈十字型位置设置，所述夹块(2)一侧呈弧面型结构，所述夹块(2)一端通过滑块在滑槽(12)内滑动；
所述夹块(2)外围一侧中部镶嵌有第二电磁铁(21)，所述安装套(1)内壁一侧中部四周均开设有安装槽(13)，所述安装槽(13)内壁一侧设置有第一电磁铁(14)，四个所述第一电磁铁(14)与四个所述第二电磁铁(21)一一对应；
所述隔板(41)外围固定套设有套板(42)，所述套板(42)外围一侧设置呈弧面结构，所述连接架(3)与安装套(1)之间的螺纹套筒(4)外围螺纹套接有限位环(44)，所述限位环(44)用于限定螺纹套筒(4)在连接架(3)上的位置。
2.根据权利要求1所述的一种船舶轴的减震装置，其特征在于，所述连接架(3)一侧中部一端设置有防护罩，防护罩内部设置有电源设备(31)，所述防护罩外围一侧中部一端设置有控制器(32)。
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