CN115038861B

CN115038861B - 风力涡轮机叶片

Info

Publication number: CN115038861B
Application number: CN202080095521.3A
Authority: CN
Inventors: J·史密斯
Original assignee: Vestas Wind Systems AS
Current assignee: Vestas Wind Systems AS
Priority date: 2019-12-17
Filing date: 2020-12-15
Publication date: 2024-06-14
Anticipated expiration: 2040-12-15
Also published as: CN115038861A; ES2974710T3; EP4077914B1; US20230022674A1; US11773822B2; WO2021121507A1; EP4077914C0; EP4077914A1

Abstract

提供了一种风力涡轮机叶片，该风力涡轮机叶片在根端和末端之间在翼展方向上纵向延伸，并且在前缘和后缘之间在翼弦方向上横向延伸。该风力涡轮机叶片包括限定基本中空的内部的外壳，以及布置在外壳内部并且在翼展方向上纵向延伸的抗剪腹板。抗剪腹板包括细长的腹板面板和沿着腹板面板的纵向边缘延伸的安装凸缘，安装凸缘包括限定安装凸缘的根端的内侧端部和限定安装凸缘的末端的外侧部分。外侧部分沿着细长的腹板面板的大部分长度延伸。安装凸缘的内侧端部通过第一粘合剂结合到叶片壳的内表面，并且安装凸缘的外侧部分通过第二粘合剂结合到叶片壳的内表面。第一粘合剂具有比第二粘合剂低的弹性模量，和/或与安装凸缘的与内侧端部相邻的外侧部分的翼弦宽度相比，安装凸缘的内侧端部的翼弦宽度被扩大。

Description

风力涡轮机叶片

技术领域

本发明总体上涉及风力涡轮机叶片，并且更具体地涉及具有改进的抗剪腹板的风力涡轮机叶片。

背景技术

现代实用规模的风力涡轮机包括由多个风力涡轮机叶片形成的转子，所该多个风力涡轮机叶片在其根端处附接到中心轮毂。风力涡轮机叶片通常包括纵向延伸的翼梁结构，以支撑叶片壳并增加叶片的结构和扭转刚度。这种翼梁结构可以包括结合在叶片壳内的腹板，以吸收沿叶片的剪切载荷。当叶片在使用中弯曲时，抗剪腹板可在其根端处经受所谓的“剥离载荷”，该剥离载荷用于将抗剪腹板的根端从叶片壳剥离。

剥离载荷可导致在抗剪腹板与叶片壳之间的结合线中形成裂纹。虽然最初这种裂纹可能不会显著影响叶片的结构承载能力，但是从抗剪腹板的根端沿着结合线进一步传播的裂纹会显著影响叶片的结构完整性。风力涡轮机叶片在使用中经受显著的循环载荷，这会导致结合线疲劳。这种疲劳载荷条件可加剧由剥离载荷引起的脆性破坏模式，并且继而可引起在根端处的较小的结合线裂纹沿着结合线传播到更关键的承载区域中。

用于减轻结合线裂纹和裂纹传播的已知解决方案包括在抗剪腹板的根端与叶片壳之间的接头上施加层压补片。虽然这种层压补片有助于减轻裂纹传播，但是它们的施加显著增加了叶片制造过程的时间和复杂性，这意味者叶片占据叶片模具的时间更长，这降低了叶片制造设施的生产量。

正是在这个背景下开发了本发明。

发明内容

在本发明的第一方面中，提供了一种风力涡轮机叶片，该风力涡轮机叶片在根端和末端之间在翼展方向上纵向延伸，并且在前缘和后缘之间在翼弦方向上横向延伸。该风力涡轮机叶片包括限定基本中空的内部的外壳，以及布置在外壳内部并且在翼展方向上纵向延伸的抗剪腹板。抗剪腹板包括细长的腹板面板和沿着腹板面板的纵向边缘延伸的安装凸缘，安装凸缘包括限定安装凸缘的根端的内侧端部和限定安装凸缘的末端的外侧部分。外侧部分沿着细长的腹板面板的大部分长度延伸。安装凸缘的内侧端部通过第一粘合剂结合到叶片壳的内表面，并且安装凸缘的外侧部分通过第二粘合剂结合到叶片壳的内表面。第一粘合剂具有比第二粘合剂低的弹性模量，和/或与安装凸缘的与内侧端部相邻的外侧部分的翼弦宽度相比，安装凸缘的内侧端部的翼弦宽度被扩大。

优选地，第一粘合剂是聚氨酯基粘合剂。优选地，第二粘合剂是环氧树脂，例如

安装凸缘可以包括位于内侧端部和外侧部分之间的弯结部。例如，当在平面图中观察安装凸缘时，安装凸缘可以包括位于内侧端部和外侧部分之间的弯结部。

内侧端部的翼弦宽度可以随着在翼展方向上朝向安装凸缘的根端移动而增加。在朝向安装凸缘的外侧部分渐缩之前，安装凸缘的内侧端部的翼弦宽度在安装凸缘的根端的区域中可以是基本恒定的。

安装凸缘的翼弦宽度与在外侧部分中相比可以在内侧端部中随着朝向根端移动以更大的速率增加。此外，安装凸缘的翼弦宽度在整个外侧部分上可以是基本上恒定的。

优选地，内侧端部包括比外侧部分的翼弦宽度大至少30％的翼弦宽度。更优选地，内侧端部包括大至少50％的翼弦宽度。最优选地，内侧端部包括大至少70％的翼弦宽度。

安装凸缘的内侧端部可以在安装凸缘的小于5％的长度上延伸。优选地，安装凸缘的内侧端部可以在安装凸缘的小于2.5％的长度上延伸。更优选地，安装凸缘的内侧端部可以在安装凸缘的小于1％的长度上延伸。

内侧端部可以具有比安装凸缘的外侧部分的与内侧端部紧邻的相邻区段的覆盖区更大的覆盖区，并且该相邻区段具有与内侧端部相等的翼展长度。内侧端部的覆盖区可以比相邻区段的覆盖区大至少30％，优选地大至少50％，并且更优选地大至少70％。

内侧端部的“覆盖区”是指安装凸缘的结合到壳的内表面的表面区域。类似地，外侧部分的相邻区段的“覆盖区”是指安装凸缘的结合到叶片壳的内表面的表面区域。

安装凸缘的内侧端部可在抗剪腹板面板的根端的内侧在翼展方向上延伸。安装凸缘的至少0.1％长度可在抗剪腹板面板的根端的内侧在翼展方向上延伸。优选地，安装凸缘的0.25％的长度可以在抗剪腹板面板的根端的内侧在翼展方向上延伸。更优选地，安装凸缘的至少0.5％的长度可在抗剪腹板面板的根端的内侧在翼展方向上延伸。

抗剪腹板面板的根端可具有圆齿状边缘。

安装凸缘的内侧端部可以是包括多个层的增强材料的层压部件。所述多个层可以以交错关系布置。

优选地，增强材料层包括增强纤维。优选地，纤维是多轴的。最优选地，增强材料包括双轴或三轴纤维。优选地，增强材料层基本上不包括在叶片的翼展方向上延伸的纤维。增强材料层优选地在短切原丝毡或织造织物片层中包括玻璃纤维。

优选地，安装凸缘的内侧端部包括基部和从基部横向延伸的竖柱。安装凸缘的基部的厚度可以随着在翼弦方向上从竖柱朝向内侧端部的翼展延伸边缘移动而渐缩。优选地，内侧端部的竖柱的高度随着在翼展方向上朝向安装凸缘的根端移动而渐缩。

内侧端部的基部可以在竖柱的根端的内侧在翼展方向上延伸。优选地，内侧端部的基部的厚度随着在翼展方向上从竖柱的根端向安装凸缘的根端移动而渐缩。

安装凸缘的外侧部分可以是拉挤成型部件。

安装凸缘可以包括在内侧端部和外侧部分之间的嵌接接头。

附图说明

现在将参考附图仅通过非限制性示例的方式描述本发明的实施方式，在附图中：

图1是包括位于叶片壳的两个半部之间的抗剪腹板的风力涡轮机叶片的示意性分解图；

图2是结合到叶片壳的抗剪腹板的示意性侧视图；

图3是抗剪腹板的另一示例的示意性立体图；以及

图4是沿图3中的线A-A截取的抗剪腹板的截面图。

具体实施方式

图1是风力涡轮机叶片10的示意性分解图。叶片10在根端12和末端14之间在翼展方向(S)上纵向延伸，并且在前缘16和后缘18之间在翼弦方向(C)上横向延伸。叶片10包括复合结构的外壳20。在该示例中，叶片壳20由玻璃纤维增强塑料(GFRP)制成，并且由第一(迎风)半壳20a和第二(背风)半壳20b形成。当第一半壳20a和第二半壳20b结合在一起时，外壳20限定了基本中空的内部。

风力涡轮机叶片10包括布置在外壳20内部、即在叶片10的中空内部内的抗剪腹板22。如稍后将参照图2更详细地描述的，在该示例中，使用两种不同的粘合剂将抗剪腹板22粘合地结合到叶片壳20的内表面24。抗剪腹板22形成翼梁结构的一部分，该翼梁结构被构造成吸收叶片10在使用中的弯曲和扭转载荷。抗剪腹板22在翼展方向(S)上从根端25到末端26纵向地延伸，并且包括细长的腹板面板27。

在该示例中，抗剪腹板22包括沿着抗剪腹板面板27的每个纵向边缘30延伸的安装凸缘28。凸缘28从面板27横向延伸，以提供结合表面32，抗剪腹板22经由该结合表面结合到叶片壳20。在该示例中，抗剪腹板22包括大致I形截面，其中，安装凸缘28在抗剪腹板22的第一侧34a和相对的第二侧34b两者上横向于抗剪腹板面板27延伸。

在该示例中，每个安装凸缘28是在安装凸缘28的根端36和末端38之间延伸的单个连续部分。在该示例中，抗剪腹板22的每个安装凸缘28是拉挤成型部件。也就是说，安装凸缘28在拉挤成型过程中形成，其中增强纤维被拉伸穿过模具并在树脂基质中固化。这样，在该示例中，安装凸缘28包括在其整个长度L上的基本恒定的截面。

每个安装凸缘28包括内侧端部40和外侧部分42。“内侧”和“外侧”是指部分40、42相对于叶片10的根端12的相对位置。因此，内侧端部40比外侧部分42更靠近叶片10的根端12。内侧端部40限定了安装凸缘28的根端36，而外侧部分42限定了安装凸缘28的末端38。

安装凸缘28的内侧端部40构成安装凸缘28的翼展长度L的小部分，而外侧部分42构成安装凸缘28的翼展长度L的大部分。在该示例中，内侧端部40构成安装凸缘28的总翼展长度L的大约2.5％。相反地，外侧部分42构成安装凸缘28的翼展长度L的大约97.5％。在其它示例中，内侧端部40可构成安装凸缘40的总长度L的多于或少于2.5％。

图2以示意性侧视图示出了粘合地结合到叶片壳20的内表面24的抗剪腹板22。在该示例中，抗剪腹板面板27的根端44具有圆齿状边缘46。圆齿状边缘46有助于在抗剪腹板22的根端25处分布应力，以使应力集中最小化，并经由安装凸缘28逐渐将载荷从腹板面板27传递到叶片壳20。圆齿状边缘46还可便于在维护工作期间更容易接近叶片10的内部。此外，在该示例中，安装凸缘28的内侧端部40在翼展方向(S)上在抗剪腹板面板27的根端44的内侧延伸。内侧端部40的这种翼展延伸进一步有助于在抗剪腹板22的根端25处的应力分布，并且便于在抗剪腹板面板27与叶片壳20之间逐渐传递载荷。

在该示例中，第一粘合剂48用于将安装凸缘28的内侧端部40结合到叶片壳20的内表面24。第二粘合剂50用于将安装凸缘28的外侧部分42结合到叶片壳20的内表面24。第一粘合剂48和第二粘合剂50是各自具有不同性质的不同粘合剂。特别地，第一粘合剂48具有比第二粘合剂50低的弹性模量，因此，第一粘合剂48能够比第二粘合剂50在失效之前承受更高的应变量。因此，与沿着整个抗剪腹板使用相同粘合剂的现有技术风力涡轮机叶片相比，在该示例中，沿着抗剪腹板22的不同区段40、42使用两种不同的粘合剂48、50，以将抗剪腹板22结合到叶片壳20。

在优选的示例中，第一粘合剂48是聚氨酯基粘合剂，因为这些聚氨酯基粘合剂通常具有相对低的弹性模量。相反地，第二粘合剂50是结构粘合剂，并且优选地是环氧树脂，例如因此，用于将安装凸缘28的大部分结合到叶片壳20的粘合剂50在外侧部分42与叶片壳20之间提供了牢固且更刚性的结合。

如前所述，抗剪腹板22是翼梁结构的一部分，该翼梁结构吸收沿着叶片10的长度的弯曲载荷。在使用中，当叶片10弯曲时，抗剪腹板22可在叶片10的迎风侧和背风侧相对于彼此移动时经受翼展方向(S)上的载荷。如上文通过背景技术所述，这种翼展载荷可在抗剪腹板22的根端25处产生所谓的剥离载荷。将抗剪腹板22拉向叶片10的末端14的力用于将安装凸缘28的根端36从叶片壳20的内表面24剥离。剥离载荷在图2中由箭头P指示。剥离载荷P可使安装凸缘28的根端36被拉离叶片壳20一段距离d。

然而，使用具有相对较低模量的第一粘合剂48来结合安装凸缘28的根端36减轻了抗剪腹板22与叶片壳20之间的结合线52中开裂的风险。例如，如图2中所示，安装凸缘28的根端36尽管通过剥离载荷P被拉离但仍保持连接到叶片壳20的内表面24。内侧端部40与叶片壳20之间的第一粘合剂48的相对低的弹性模量表示粘合剂48可随着剥离载荷P将凸缘28拉离表面24而变形和拉伸。第一粘合剂48的较高的失效应变表示第一粘合剂在整个剥离载荷中保持为弹性相，并且第一粘合剂48的弹性表示结合线52在循环载荷期间较不易受疲劳引起的损坏。因此，避免了任何潜在的裂纹从抗剪腹板22的根端25的翼展传播。

用于结合安装凸缘28的内侧端部40和外侧部分42的第一粘合剂48和第二粘合剂50的组合导致抗剪腹板22与叶片壳20之间的结合线52始终具有最佳结构特性。第一粘合剂48降低了在根端25处形成裂纹的风险，并且由于其相对低的弹性模量而限制了裂纹沿结合线52的传播。将外侧部分42结合到叶片壳20的第二粘合剂50提供了必要的强度，以将抗剪腹板22的大部分刚性地结合到叶片壳20，以在腹板22与叶片壳20之间传递载荷。

包括如上所述结合到叶片壳20的抗剪腹板22的风力涡轮机叶片10能够在使用中承受剥离载荷P，并且因此比现有技术的风力涡轮机叶片更耐用。特别地，因为将安装凸缘28的根端36结合到叶片壳20的粘合剂48具有相对低的弹性模量和相对高的失效应变，这使得腹板22能够保持粘附到壳体20以防止疲劳损坏和裂纹传播，所以防止了失效开始。

由于较低模量粘合剂48仅在根端25处的抗剪腹板22的较小部分中使用，所以抗剪腹板22与叶片壳20之间的总体结合强度没有被明显影响。

图3示出了结合到叶片壳20的内表面24的抗剪腹板22的另一示例。在该示例中，抗剪腹板面板27的根端44具有与先前参照图2所述的抗剪腹板22一样的圆齿状边缘46。在该示例中，抗剪腹板22还包括具有扩大的内侧端部40的安装凸缘28。扩大的内侧端部40也可以称为“底脚”或“腹板底脚”。

在该示例中，内侧端部40具有翼弦宽度X，并且安装凸缘28的外侧部分42具有翼弦宽度Y。在该示例中，内侧端部40的翼弦宽度X与相邻的外侧部分42的翼弦宽度Y相比被扩大。在诸如图3所示的优选示例中，内侧端部40的翼弦宽度X比外侧部分42的翼弦宽度Y大至少70％。

扩大的翼弦宽度X导致内侧端部40具有扩大的覆盖区。更具体地说，内侧端部40具有比外侧部分42的在相同翼展长度Z上延伸的相邻区段更大的覆盖区。也就是说，安装凸缘28的结合表面32在内侧端部40中比在外侧部分42中具有更大的每单位翼展长度的表面积。安装凸缘28的内侧端部40的扩大的表面积使得载荷能够分布在更大的面积上，并且减小了抗剪腹板22的根端25处的应力集中。此外，内侧端部40的增大的表面积用于通过将力分布在更大的面积上而减弱剥离载荷P。

在该示例中，内侧端部40还在翼展方向(S)上在抗剪腹板面板27的根端44的内侧延伸。就安装凸缘28的总翼展长度L而言，在该示例中，在腹板面板27内侧延伸的部分54构成安装凸缘28的总长度L的约0.5％。在其它示例中，安装凸缘28的长度L的大于0.5％可在抗剪腹板面板27内侧延伸，以在抗剪腹板22的根端25处提供甚至更大的结合表面区域32。

在该示例中，安装凸缘28的内侧端部40是层压部件。因此，内侧端部40包括在树脂基质中的增强材料56a-56d的多个层56a-56d。相反地，安装凸缘28的外侧部分42可以是拉挤成型部件，类似于先前参照图2描述的安装凸缘28。

在优选的示例中，例如图3所示，在安装凸缘28的层压内侧端部40中的增强材料层56a-56d包括多轴增强纤维(例如双轴或三轴玻璃纤维或碳纤维)的片层。包括多轴纤维的增强材料56是优选的，使得在叶片10的翼展方向(S)上延伸的增强纤维的百分比可被最小化或完全消除。包括多轴增强纤维的安装凸缘28有利地不吸收叶片10中的翼展载荷，并且这些载荷替代地由特别地被设计成承受翼展载荷的其它翼梁部件承载。

通过将连续的增强材料层56a-56d(在这种情况下为纤维织物)彼此上下布置来构建安装凸缘28。在该示例中，层56a-56d以彼此交错的关系布置。因此，相对于前一增强材料层56a-56d，后续的增强材料层56a-56d均具有减小的翼展尺寸和翼弦尺寸。增强材料层56a-56d被构建为使得内侧端部40在中央部分58中具有最大厚度t，在中央部分处，竖柱60将安装凸缘28连接到腹板27。

因此，安装凸缘28的厚度t朝向其周边62渐缩。也就是说，厚度t随着从竖柱60朝向安装凸缘28的根端36的翼展距离而减小，并且厚度t还随着从竖柱60朝向底脚40的翼展延伸边缘64的翼弦距离而减小。安装凸缘28的渐缩的厚度t便于以最小的应力集中在抗剪腹板面板27与叶片壳20之间逐渐传递载荷。

此外，内侧端部40的竖柱60的高度h从腹板27的圆齿状边缘46连接到竖柱60的点朝向安装凸缘28的根端36渐缩。竖柱60的渐缩的高度h用于经由安装凸缘28将载荷从腹板27逐渐传递到叶片壳20。

图4是沿图3中的线A-A截取的截面图，并且以平面图示出了安装凸缘28。

安装凸缘28在其根端36处最易受剥离载荷影响。因此在该示例中，安装凸缘28在其根端36处具有最大翼弦宽度W_max。为了确保结合表面32具有大的表面积，安装凸缘28的内侧端部40的翼弦宽度X在根端36的区域中基本上恒定，即，朝向内侧端部40的根端36的翼展区域R具有最大翼弦宽度W_max。然后，安装凸缘28的内侧端部40的翼弦宽度X从最大宽度W_max朝向外侧部分渐缩直到外侧部分42的宽度Y。应当理解，与前面参照图3所述的相邻外侧部分42的覆盖区相比，内侧端部40的覆盖区被扩大。

在该示例中，安装凸缘28的翼弦宽度Y在整个外侧部分42上是基本上恒定的。相反地，在安装凸缘28的内侧端部40中，翼弦宽度X随着在翼展方向(S)上朝向凸缘28的根端36移动而增大。因此安装凸缘28包括弯结部66，在该弯结部处翼弦宽度X最初改变。

在一些示例中，外侧部分42的翼弦宽度Y在整个外侧部分42上可以不是恒定的。在这种示例中，安装凸缘28的宽度Y可以从安装凸缘28(未示出)的末端38处的最小翼弦宽度逐渐增加到与安装凸缘28的内侧端部40相邻的最大翼弦宽度Y。然而，不管外侧部分42是否具有恒定的翼弦宽度Y，安装凸缘28的翼弦宽度与在外侧部分42中相比在内侧端部40中随着朝向根端36移动以更大的速率增加。

在该示例中，抗剪腹板22包括在内侧端部40与外侧部分42之间的安装凸缘28中的嵌接接头68。嵌接接头68有利地提供了安装凸缘28的两个部分40、42之间的平滑载荷路径，使得在内侧端部40与外侧部分42之间的接口处的应力集中被最小化。

包括如参照图3和图4所述的抗剪腹板22的风力涡轮机叶片10能够在使用中承受剥离载荷P，并且因此比现有技术的风力涡轮机叶片更耐用。特别地，防止失效开始的原因在于，由于安装凸缘28在内侧端部分40中具有扩大的覆盖区，使得作用在安装凸缘28的根端36处的任何剥离载荷P被分布在更大的表面积上，并且因此不会导致裂纹开始和传播。

在参照图3和图4描述的示例中，安装凸缘28的内侧端部40优选地通过第一粘合剂48结合到叶片壳20，并且安装凸缘28的外侧部分42优选地使用第二粘合剂50结合到叶片壳20。如前面参照图2中的实施方式所述，第一粘合剂48具有比第二粘合剂50低的弹性模量。用于此目的合适粘合剂已经参照图2进行了描述。同样，使用低模量粘合剂来结合内侧端部40的优点已经参照图2进行了描述，并且这些优点同样适用于本文所公开的每个实施方式。为了简明起见，避免了这些细节的重复。

在其它示例中，参照图3和图4描述的抗剪腹板22(即包括扩大的底脚40)可使用单个粘合剂沿基本上整个安装凸缘20结合到叶片壳20。也就是说，在一些示例中，结合表面32的增加的表面积有效地分布潜在的剥离载荷P，使得在根端36处可以不需要具有较低弹性模量的粘合剂。

然而，在优选示例中，例如图3和图4所示的示例，安装凸缘28包括扩大的内侧端部40，该扩大的内侧端部使用与用于将安装凸缘28的其余外侧部分42结合到叶片壳20的粘合剂50相比较低模量的粘合剂48结合到叶片壳20。两种措施(扩大的腹板底脚40和在根端36处使用较低模量的粘合剂48)在结合起来时已经被证明在抵抗剥离载荷P方面特别有效。

在一些示例中，安装凸缘28可以始终具有基本上相同的翼弦宽度，即，内侧端部40和外侧部分42均具有基本相同的翼弦宽度(如图1所示)。在这种示例中，使用如上文参照图2所述的第一粘合剂48和第二粘合剂50可以在结合线52中提供所需的结构特性，以减轻导致裂纹沿结合线52传播的剥离载荷P和疲劳的风险，其中，第一粘合剂48具有比第二粘合剂50低的弹性模量。

应当理解，在不背离所附权利要求中限定的本发明的范围的情况下，关于上述每个示例描述的特征可以容易地与参考任何其它示例描述的特征组合。

此外，将理解，以上描述和附图仅作为示例提供。因此，在不背离所附权利要求限定的本发明的范围的情况下，上述风力涡轮机叶片、抗剪腹板和安装凸缘的许多替代方案是可能的。

Claims

1.一种风力涡轮机叶片（10），所述风力涡轮机叶片在根端（12）与末端（14）之间在翼展方向上纵向延伸，并且在前缘（16）与后缘（18）之间在翼弦方向上横向延伸，所述风力涡轮机叶片包括：

外壳（20），所述外壳限定基本中空的内部，

抗剪腹板（22），所述抗剪腹板布置在所述外壳内部并且在所述翼展方向上纵向延伸，所述抗剪腹板包括细长的腹板面板（27）和沿着所述腹板面板的纵向边缘（30）延伸的安装凸缘（28），所述安装凸缘包括限定了所述安装凸缘的根端（36）的内侧端部（40）和限定了所述安装凸缘的末端（38）的外侧部分（42），所述外侧部分沿着所述细长的腹板面板的大部分长度延伸，

其中，所述安装凸缘的所述内侧端部通过第一粘合剂（48）结合到叶片壳的内表面（24），并且所述安装凸缘的所述外侧部分通过第二粘合剂（50）结合到所述叶片壳的内表面，所述第一粘合剂具有比所述第二粘合剂低的弹性模量，

并且/或者，其中，与所述安装凸缘的邻近于所述内侧端部的所述外侧部分的翼弦宽度（Y）相比，所述安装凸缘的所述内侧端部的翼弦宽度（X）被扩大。

2.根据权利要求1所述的风力涡轮机叶片，其中，所述安装凸缘（28）包括位于所述内侧端部（40）与所述外侧部分之间的弯结部（66）。

3.根据前述权利要求中任一项所述的风力涡轮机叶片，其中，所述内侧端部（40）的所述翼弦宽度（X）随着在所述翼展方向上朝向所述安装凸缘（28）的所述根端（36）移动而增加。

4.根据权利要求1所述的风力涡轮机叶片，其中，在朝向所述安装凸缘的所述外侧部分（42）渐缩之前，所述安装凸缘（28）的所述内侧端部（40）的所述翼弦宽度（X）在所述安装凸缘的所述根端（36）的区域中是基本恒定的。

5.根据权利要求1所述的风力涡轮机叶片，其中，所述安装凸缘（28）的所述翼弦宽度（X）随着朝向所述根端（36）移动与在所述外侧部分（42）中相比在所述内侧端部（40）中以更大的速率增加。

6.根据权利要求1所述的风力涡轮机叶片，其中，所述安装凸缘（28）的所述翼弦宽度（Y）在整个所述外侧部分（42）上是基本上恒定的。

7.根据权利要求1所述的风力涡轮机叶片，其中，所述安装凸缘（28）的所述内侧端部（40）在所述安装凸缘的长度的小于5%上延伸。

8.根据权利要求1所述的风力涡轮机叶片，其中，所述内侧端部（40）具有比所述安装凸缘（28）的所述外侧部分（42）的与所述内侧端部紧邻且具有与所述内侧端部相等的翼展长度的相邻区段的覆盖区更大的覆盖区，其中，所述内侧端部的所述覆盖区比所述相邻区段的所述覆盖区大至少30%。

9.根据权利要求1所述的风力涡轮机叶片，其中，所述安装凸缘（28）的所述内侧端部（40）在所述腹板面板（27）的根端（44）的内侧在所述翼展方向上延伸。

10.根据权利要求9所述的风力涡轮机叶片，其中，所述安装凸缘（28）的长度的至少0.1%在所述腹板面板（27）的所述根端（44）的内侧在所述翼展方向上延伸。

11.根据权利要求1所述的风力涡轮机叶片，其中，所述腹板面板（27）的所述根端（44）具有圆齿状边缘。

12.根据权利要求1所述的风力涡轮机叶片，其中，所述安装凸缘（28）的所述内侧端部（40）是包括多个层的增强材料的层压部件。

13.根据权利要求12所述的风力涡轮机叶片，其中，所述多个层以交错关系布置。

14.根据权利要求1所述的风力涡轮机叶片，其中，所述安装凸缘（28）的所述外侧部分（42）是拉挤成型部件。

15.根据权利要求1所述的风力涡轮机叶片，其中，所述安装凸缘（28）包括在所述内侧端部（40）和所述外侧部分（42）之间的嵌接接头（68）。

16.根据权利要求1所述的风力涡轮机叶片，其中，所述安装凸缘（28）的所述内侧端部（40）在所述安装凸缘的长度的小于2.5%上延伸。

17.根据权利要求1所述的风力涡轮机叶片，其中，所述安装凸缘（28）的所述内侧端部（40）在所述安装凸缘的长度的小于1%上延伸。

18.根据权利要求8所述的风力涡轮机叶片，其中，所述内侧端部的所述覆盖区比所述相邻区段的所述覆盖区大至少50%。

19.根据权利要求8所述的风力涡轮机叶片，其中，所述内侧端部的所述覆盖区比所述相邻区段的所述覆盖区大至少70%。

20.根据权利要求9所述的风力涡轮机叶片，其中，所述安装凸缘（28）的长度的至少0.25%在所述腹板面板（27）的所述根端（44）的内侧在所述翼展方向上延伸。

21.根据权利要求9所述的风力涡轮机叶片，其中，所述安装凸缘（28）的长度的至少0.5%在所述腹板面板（27）的所述根端（44）的内侧在所述翼展方向上延伸。