CN114905941A - 开闭部件 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种开闭部件，能够提高支撑雨刮器的部件针对载荷的强度及刚性而提升耐久性。本发明的开闭部件，具备配置于车身内侧的内面板、及用于将雨刮器安装于内面板的内侧的雨刮器支架部件，且可开闭地安装于车身的后部开口部，其中，内面板具有向车身内侧突出的支架安装部，雨刮器支架部件具有向车身内侧突出的突出部，雨刮器支架部件以使突出部的棱线沿着支架安装部的棱线的方式配置而安装于支架安装部。
Description
技术领域
本发明涉及一种开闭部件。
背景技术
以前，已知一种开闭部件，其具有支撑雨刮器的金属制壳体(例如，参照专利文献1)。壳体，与设置于开闭部件上的水平加强筋(horizontal reinforcement)连结为一体，且被用作水平加强筋的一部分。
[背景技术文献]
[专利文献]
专利文献1：日本专利第5846036号公报
发明内容
[发明要解决的问题]
然而，现有的结构中，由于仅利用水平加强筋对施加到壳体上的雨刮器的操作载荷及关门时的载荷进行支撑，因此有壳体无法承受住载荷而由于长期使用导致性能降低的担心。因此，存在难以在车辆碰撞时谋求兼顾乘员保护结构的课题。
本发明的目的在于提供一种开闭部件，提高支撑雨刮器的部件针对载荷的强度及刚性而提升耐久性，由此，能够在车辆碰撞时谋求兼顾乘员保护结构。
[解决问题的手段]
(1)本发明的开闭部件是如下的开闭部件(例如，后述的尾门1)，即，具备配置于车身内侧的内面板(例如，后述的内面板13)、及用于将雨刮器(例如，后述的雨刮器2)安装于前述内面板的内侧的雨刮器支架部件(例如，后述的雨刮器支架部件3)，且可开闭地安装于车身(例如，后述的车身100)的后部开口部(例如，后述的后部开口部101)，其中，前述内面板具有向车身内侧突出的支架安装部，前述雨刮器支架部件具有向车身内侧突出的突出部(例如，后述的突出部33)，前述雨刮器支架部件以使前述突出部的棱线(例如，后述的棱线R2)沿着前述支架安装部的棱线(例如，后述的R1)的方式配置而安装于前述支架安装部。
(2)前述(1)记载的开闭部件中，前述雨刮器支架部件与前述支架安装部的固定部，可分别配置于车身宽度方向的两侧部，并且在车身宽度方向的两侧部，可分别具有在车身宽度方向上分开的至少各两处的固定部(例如，后述的第一固定部311、第二固定部312)。
(3)前述(1)或(2)记载的开闭部件中，前述雨刮器支架部件可在上端部具有切口部(例如，后述的切口部34)。
(4)前述(1)或(2)记载的开闭部件中，前述雨刮器支架部件可具有朝向车身内侧突出的肋(例如，后述的肋35)。
(5)前述(1)或(2)记载的开闭部件中，前述雨刮器支架部件可在周缘具有凸缘部(例如，后述的凸缘部36)。
(6)前述(1)或(2)记载的开闭部件中，前述雨刮器支架部件可具有内衬材料安装部(例如，后述的内衬材料安装部37)。
[发明的效果]
根据前述(1)，利用雨刮器支架部件与内面板的支架安装部的棱线彼此一致，能够使施加到雨刮器支架部件上的载荷，经由支架安装部而分散到整个内面板。由此，能够提高雨刮器支架部件的强度及刚性，从而能够提升雨刮器支架部件的耐久性。因此，能够在车辆碰撞时抑制雨刮器支架部件的变形，并谋求兼顾乘员保护结构。
根据前述(2)，雨刮器支架部件与支架安装部的固定部，分别利用在车身宽度方向上分开的各两处的固定部而固定在车身宽度方向的两侧部，因此能够提高对因施加到雨刮器支架部件上的载荷所引起的雨刮器支架部件自身扭转变形的抑制力。
根据前述(3)，利用切口部使雨刮器支架部件轻质化，能够抑制因施加到雨刮器支架部件上的载荷所引起的雨刮器支架部件的倾倒。
根据前述(4)，能够利用肋进一步提高雨刮器支架部件的强度及刚性。
根据前述(5)，能够利用凸缘部进一步抑制雨刮器支架部件向车身内侧的倾倒。
根据前述(6)，由于能够将内衬材料安装于雨刮器支架部件，因此能够利用强度及刚性高的雨刮器支架部件充分地支撑内衬材料。
附图说明
图1是表示安装有开闭部件的车辆的后部的立体图。
图2是将开闭部件部分破断表示的立体图。
图3是从车身内侧观察开闭部件的后部所获得的立体图。
图4是从车身内侧观察已安装于开闭部件的内面板上的雨刮器支架部件所获得的正视图。
图5是从车身的稍下方侧观察雨刮器支架部件所获得的正视图。
图6是从车身的稍下方侧观察雨刮器支架部件所获得的立体图。
图7是沿着图1中的A-A线的剖视图。
具体实施方式
以下，参照附图对本发明的实施方式进行详细说明。如图1所示，在车身100的后部具有后部开口部101。尾门1可开闭地安装于后部开口部101。
另外，图中所示的方向中，X1-X2表示车身前后方向。X1方向是车身100的前方，X2方向是车身100的后方。Y1-Y2表示车身宽度方向。从后部观察车身100，Y1方向是车身100的右方向，Y2方向是车身100的左方向。Z1-Z2表示车身上下方向。Z1方向是车身100的上方，Z2方向是车身100的下方。
尾门1是将车身100的后部开口部101开闭的开闭部件。如图1及图2所示，尾门1具有：后端部1a，其将后部开口部101的后端开口部101a闭锁；一对侧部1b、1b，其分别从后端部1a的车身宽度方向的两端朝向车身100的前方延伸；及，玻璃面板1c，其横跨后端部1a和两侧部1b、1b而安装。两侧部1b、1b和玻璃面板1c，将后部开口部101的上表面开口部101b闭锁。在玻璃面板1c的后端部安装有雨刮器2。
如图2所示，本实施方式的尾门1包含外面板11、中面板12及内面板13。外面板11是构成尾门1的外侧表面的树脂制的面板。中面板12是配置于外面板11与内面板13之间的金属制的部件，且与内面板13一起构成尾门1的骨架。内面板13是构成尾门1的内侧表面的树脂制的面板。外面板11及中面板12，横跨尾门1的后端部1a及两侧部1b、1b而延伸。由于外面板11及内面板13使用的是树脂制的面板，因此该尾门1是轻质的。另外，图2中，将外面板11中的配置于尾门1的后端部1a的部分、及雨刮器2的安装部位的玻璃面板1c加以破断表示。
如图1及图2所示，在尾门1的玻璃面板1c的后端部，安装有擦拭玻璃面板1c的表面的雨刮器2。雨刮器2，经由雨刮器基部21而安装于尾门1的车身内侧处配置的金属制的雨刮器支架部件3。雨刮器支架部件3安装于尾门1的内面板13的内侧。另外，车身内侧是指在尾门1将后部开口部101闭锁的状态下，比尾门1更靠车身100的内侧。而且，雨刮器2由马达等雨刮器驱动零件(未图示)驱动。该雨刮器驱动零件安装于雨刮器支架部件3，在图3、图4及图7中，以虚线仅示出配置于雨刮器2的轴部的雨刮器基部21。
如图3所示，尾门1的内面板13，在面向车身内侧的内面13a，具有用于安装雨刮器支架部件3的支架安装部131。支架安装部131是利用使内面板13的内面13a的车身宽度方向的大致中央部向车身内侧突出而形成。详细来说，支架安装部131包含下述而构成：突出端面131a，其配置于突出方向的端部，在车身宽度方向具有规定的宽度；及，侧面131b、131b，其在突出端面131a的车身宽度方向的两侧部，将突出端面131a与内面板13的内面13a连接。支架安装部131，横跨尾门1的后端部1a的车身上下方向的大致全长而延伸。由此，如图3及图4所示，支架安装部131，在车身宽度方向的两侧部的突出端面131a与侧面131b、131b交叉的部位，形成有沿着车身上下方向的一对棱线R1、R1。
接下来，参照图3～图7对雨刮器支架部件3的构成进行说明。雨刮器支架部件3，配置于内面板13的支架安装部131的上端部，以接近玻璃面板1c的内面的方式安装。详细来说，雨刮器支架部件3具有：下端安装部31，其安装于支架安装部131的上端部；雨刮器安装部32，其以沿着玻璃面板1c的内面的方式弯曲延伸；及，突出部33，向车身内侧突出。
下端安装部31，具有与沿着车身宽度方向的支架安装部131的上端部的横宽大致相等的横宽。下端安装部31，具有以朝向车身宽度方向的两侧方突出的方式设置的一对第一固定部311、311。如图5及图6所示，在第一固定部311、311分别设置有供用于安装在支架安装部131上的螺栓贯通的螺栓贯通孔311a、311a。
雨刮器安装部32，与下端安装部31的上端部连接为一体，且以沿着玻璃面板1c的内面的方式朝向车身上方且车身前方弯曲并延伸。雨刮器安装部32在中央部具有开口部321。雨刮器安装部32中，利用开口部321及配置于开口部321的周围的三处的雨刮器安装孔37安装有雨刮器驱动零件(未图示)。由此，雨刮器2的驱动轴(未图示)贯通开口部321，并经由雨刮器基部21而连结于玻璃面板1c的外表面的雨刮器2。
突出部33，以使下端安装部31与雨刮器安装部32的整体朝向车身内侧突出的方式，例如藉由加压成形而形成。由此，雨刮器支架部件3具有整体朝向车身内侧突出的形状。突出部33的朝向车身内侧的突出高度及沿着车身宽度方向的突出宽度与内面板13的支架安装部131的朝向车身内侧的突出高度及沿着车身宽度方向的突出宽度对应。详细来说，突出部33包含：突出端面331，其配置于突出方向的端部，从下端安装部31横跨雨刮器安装部32；侧面332、332，其在突出端面331的车身宽度方向的两侧部，朝向车身后方弯曲。由此，如图3～图6所示，雨刮器支架部件3，在车身宽度方向的两侧部的突出端面331与侧面332、332交叉的部位，形成有一对棱线R2、R2。
与下端安装部31对应的突出部33的突出端面331，具有一对第二固定部312、312。因此，第二固定部312、312，配置于比第一固定部311、311更靠车身内侧处，距内面板13的内面13a的高度不同。第二固定部312、312中，分别设置有供用于安装在支架安装部131上的螺栓贯通的螺栓贯通孔312a、312a。
如图3及图4所示，雨刮器支架部件3安装于内面板13的支架安装部131。详细来说，雨刮器支架部件3的下端安装部31，利用突出部33以从外侧嵌合的方式装设于支架安装部131的上端部。由此，在雨刮器支架部件3的下端安装部31，突出部33的突出端面331，从车身内侧以抵接的方式配置于支架安装部131的突出端面131a。在雨刮器支架部件3的下端安装部31，突出部33的侧面332、332，从车身宽度方向的外侧以抵接的方式配置于支架安装部131的侧面131b、131b。如图4所示，雨刮器支架部件3的下端安装部31的两侧的第一固定部311、311，以抵接的方式配置于支架安装部131的车身宽度方向的两侧方的内面板13的内面13a。
装设于支架安装部131上的雨刮器支架部件3，在第一固定部311、311处，利用螺栓B1、B1固定于内面板13的内面13a，在第二固定部312、312处，利用螺栓B2、B2固定于支架安装部131的突出端面131a。此时，雨刮器支架部件3的突出部33的棱线R2、R2，以沿着支架安装部131的棱线R1、R1的方式配置。也就是，雨刮器支架部件3的棱线R2、R2，连续地配置于支架安装部131的棱线R1、R1的延伸方向。
由于如所述那样，雨刮器支架部件3与内面板13的支架安装部131的棱线R1、R2彼此一致，因此本实施方式的尾门1，能够有效果地使施加到雨刮器支架部件3上的载荷，经由支架安装部131而分散到整个内面板13。由此，能够提高雨刮器支架部件3的强度及刚性，从而能够提升雨刮器支架部件3的耐久性。因此，能够在车辆碰撞时抑制雨刮器支架部件3的变形，并谋求兼顾乘员保护结构。
如图4所示，雨刮器支架部件3与支架安装部131的固定部，分别配置于车身宽度方向的两侧部，并且在车身宽度方向的两侧部，分别具有在车身宽度方向上分开配置的各两处的第一固定部311、311及第二固定部312、312，且分别利用螺栓B1、B2紧固地固定于内面板13。由此，能够利用各两处的第一固定部311、311及第二固定部312、312来阻止因施加到雨刮器支架部件3上的载荷而欲使雨刮器支架部件3自身向车身宽度方向扭转的力。因此，能够提高对雨刮器支架部件3的扭转变形的抑制力。如本实施方式所示，第一固定部311、311及第二固定部312、312配置于朝向车身内侧的不同的高度，由此，能够更有效果地提高对扭转变形的抑制力。
雨刮器支架部件3与支架安装部131的固定部，不限于第一固定部311、311及第二固定部312、312，只要在车身宽度方向的两侧部，配置成分别在车身宽度方向上分开且至少各两处即可。
如图5及图6所示，雨刮器支架部件3，在最靠近车身内侧的端部即上端部3a，具有切口部34。由此，雨刮器支架部件3轻质化。因此，能够抑制因施加到雨刮器支架部件3上的载荷所引起的雨刮器支架部件3的倾倒。
如图6所示，雨刮器支架部件3具有朝向车身内侧突出的肋35、35。本实施方式的肋35、35，具有隔着开口部321将突出部33在车身宽度方向分割的形状。肋35、35，从雨刮器支架部件3的下端安装部31横跨雨刮器安装部32而延伸。雨刮器支架部件3，因肋35、35而强度及刚性得以进一步提高。因此，能够进一步抑制因施加到雨刮器支架部件3上的载荷所引起的雨刮器支架部件3的倾倒。
雨刮器支架部件3，在周缘具有凸缘部36。凸缘部36以朝向雨刮器支架部件3的周围一体地突出的方式形成。由此，雨刮器支架部件3得以进一步加强，能够进一步抑制向车身内侧倾倒。
如图5及图6所示，雨刮器支架部件3的雨刮器安装部32，具有多个内衬材料安装部38，所述多个内衬材料安装部38用于将内衬材料(未图示)安装到尾门1的比内面板13更靠车身内侧处。由此，由于能够将内衬材料(未图示)安装到雨刮器支架部件3，因此能够利用强度及刚性高的雨刮器支架部件3充分地支撑内衬材料(未图示)。内衬材料安装部38可兼用作用于安装雨刮器驱动零件(未图示)的安装部。由于能够共享零件，因此能够实现尾门1的零件数的削减。本实施方式的内衬材料安装部38由螺栓贯通孔所构成，在开口部的周围配置于三处。然而，内衬材料安装部38的位置及数量不作特别限定。
附图标记
1 尾门(开闭部件)
13 内面板
2 雨刮器
3 雨刮器支架部件
311 第一固定部
312 第二固定部
33 突出部
34 切口部
35 肋
36 凸缘部
38 内衬材料安装部
100 车身
101 后部开口部
R1、R2 棱线。
Claims (6)
1.一种开闭部件，具备配置于车身内侧的内面板、及用于将雨刮器安装于前述内面板的内侧的雨刮器支架部件，且可开闭地安装于车身的后部开口部，其中，
前述内面板具有向车身内侧突出的支架安装部，
前述雨刮器支架部件具有向车身内侧突出的突出部，
前述雨刮器支架部件以使前述突出部的棱线沿着前述支架安装部的棱线的方式配置而安装于前述支架安装部。
2.根据权利要求1所述的开闭部件，其中，前述雨刮器支架部件与前述支架安装部的固定部，分别配置于车身宽度方向的两侧部，并且在车身宽度方向的两侧部，分别具有在车身宽度方向上分开的至少各两处的固定部。
3.根据权利要求1或2所述的开闭部件，其中，前述雨刮器支架部件在上端部具有切口部。
4.根据权利要求1或2所述的开闭部件，其中，前述雨刮器支架部件具有朝向车身内侧突出的肋。
5.根据权利要求1或2所述的开闭部件，其中，前述雨刮器支架部件在周缘具有凸缘部。
6.根据权利要求1或2所述的开闭部件，其中，前述雨刮器支架部件具有内衬材料安装部。
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- 2022-01-25 US US17/583,216 patent/US12090826B2/en active Active
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