CN114849958A - 一种汽车喷漆快修用系统及施工工艺 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车喷漆快修用系统及施工工艺，包括维修设备和辅助设备，所述维修设备包括打磨装置、钣金装置、腻子涂抹工具、烘干装置、调漆装置和喷气装置；所述辅助设备包括施工记录仪、防污板、防尘罩、清洗工具和空气过滤装置，所述防污板为可拼装的拼接板，用于拼接组装设置在车底，用于承接维修中产生的废料，所述防尘罩包括固定罩，所述固定罩上表面设置有连接管，用于配合软管实现固定罩与所述空气过滤装置进气端的连接，所述固定罩一端为开口结构且连接有活动罩，所述活动罩远离所述固定罩的端部为开口结构且设置有粘接胶带。有益效果在于：能够实现轻微受损的上门维修，无需车主驾车到门店，维修效率高，用户体验好。

Description

一种汽车喷漆快修用系统及施工工艺

技术领域

本发明涉及汽车维修技术领域，具体涉及一种汽车喷漆快修用系统及施工工艺。

背景技术

随着社会的发展，汽车已经成为人们出行的主要交通工具，在汽车的驾驶过程中难免发生轻微的碰撞剐蹭事故，为了防止汽车受损部受到雨水等侵蚀，需要及时对汽车受损部进行维修。但是，目前的汽车受损维修处理多为固定门店，需要车主驾车到门店进行维修，维修时间长，用户体验效果不理想。

发明内容

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车喷漆快修用系统及施工工艺，详见下文阐述。

为实现上述目的，本发明提供了以下技术方案：

本发明提供的一种汽车喷漆快修用系统，包括维修设备和辅助设备，所述维修设备和所述辅助设备均集中放置在维修车辆内部，所述维修设备包括打磨装置、钣金装置、腻子涂抹工具、烘干装置、调漆装置和喷气装置；

所述辅助设备包括施工记录仪、防污板、防尘罩、清洗工具和空气过滤装置，其中，所述防污板为可拼装的拼接板，用于拼接组装设置在车底，用于承接维修中产生的废料，所述防尘罩包括固定罩，所述固定罩上表面设置有连接管，用于配合软管实现固定罩与所述空气过滤装置进气端的连接，所述固定罩一端为开口结构且连接有活动罩，所述活动罩远离所述固定罩的端部为开口结构且设置有粘接胶带，用于将所述活动罩端口粘接在车辆表面，使所述活动罩对车辆受损部位进行密封。

作为优选，所述固定罩包括承载框和活动框，所述承载框和所述活动框之间连接有防尘罩，所述活动框远离所述承载框的表面通过拉链设置有门帘，所述承载框上表面连接有所述连接管，所述承载框远离所述活动框的表面与所述活动罩相连接。

作为优选，所述承载框四面均设置有凹槽，且相邻凹槽连通，所述承载框四面均设置有弹性拉伸件，所述弹性拉伸件的外端连接有压条，所述压条与所述凹槽相对应，用于在所述弹性拉伸件的拉动下将活动罩边部压紧固定在所述凹槽内部。

作为优选，所述承载板四面贯穿设置有导向孔，所述导向孔远离所述活动罩，所述弹性拉伸件包括滑动柱，所述滑动柱滑动设置在所述导向孔内部，所述滑动柱外端连接有连接板，所述连接板延伸至所述凹槽上方且与所述压条相连接，所述滑动柱内端设置有底板，所述滑动柱位于所述承载框内壁和所述底板之间的外侧套装有压紧弹簧；

其中所述滑动柱和所述导向孔的截面均为方形，且所述滑动柱与所述导向孔间隙配合。

作为优选，所述承载框两侧内壁通过连接柱转动安装有支撑杆，所述连接柱外侧通过螺纹连接有连接螺母，所述支撑杆共有四根且分别靠近所述承载框的四个内角。

作为优选，所述承载框内顶面转动设置有调长杆，所述调长杆的伸缩端连接有用于安装施工记录仪的安装座。

作为优选，所述调长杆包括承载杆，所述承载杆通过定位柱转动安装在所述承载框内顶面，所述定位柱外侧通过螺纹连接有定位螺母，所述承载柱内部设置有滑动腔，所述滑动腔贯穿所述承载柱的活动端，且其内部滑动设置有滑动杆，所述滑动杆外端与所述安装座相连接，所述承载柱外侧通过螺纹连接有锁紧螺栓，所述锁紧螺栓伸入所述滑动腔内部用于将所述滑动杆锁紧固定在所述滑动腔内部；

所述安装座包括门型架，所述门型架与所述滑动杆外端相连接，所述门型架内部通过安装轴转动安装有旋转块，所述转动轴外侧通过螺纹连接有锁紧螺母，所述旋转块底面连接有安装板，所述安装板底面设置有与施工记录仪底部螺纹孔相配合的连接螺柱。

作为优选，所述承载框和所述活动框外侧分别设置有收起磁铁和收起铁块，所述收起磁铁和所述收起铁块相对应。

作为优选，所述拼接板表面均匀设置有收集废料的存储腔，所述拼接板的相对面分别设置有插接块和插接腔，所述插接块与所述插接腔插接配合；

其中，所述插接块侧面设置有嵌入磁铁，所述插接腔内壁设置有嵌入铁片，所述嵌入磁铁和所述嵌入铁片相对应。

一种汽车喷漆快修用系统的施工工艺，包括以下步骤：

a、赶往现场，在现场对客户受损车辆进行损伤确认，判定需要进行的维修项目和维修所需要的设备和工具类型尺寸；

b、根据需要进行的维修项目准备对应的维修设备和辅助设备；

c、根据客户车辆位置和待维修位置布置外部施工记录仪，使施工记录仪能够准确完整的记录维修过程；

d、进行防污板的拼接组装，使防污板位于客户车辆受损部位的下方，用于承接维修过程中产生的废料；

e、使用打磨装置对车辆受损部位进行打磨，去除受损部位表面粘附的杂物的残漆；

f、利用钣金装置对车辆受损处进行钣金处理；

g、对完成钣金的车辆受损处进行涂抹腻子；

h、使用烘干设备对涂抹的腻子进行烘干；

i、展开所述固定罩和所述活动罩，通过所述粘接胶带将所述活动罩的端口粘接在车辆受损部位的周围，通过所述活动罩和所述固定罩构成密封空间；

j、在所述固定罩内部布置内部施工记录仪，使施工记录仪对准车辆受损部位，确保记录仪能够准确完整的记录维修过程；

k、通过软管连接所述连接管与所述空气过滤装置的进气端；

l、根据客户车辆颜色进行油漆颜色调配；

m、开启所述空气过滤装置，进行喷漆作业；

n、完成喷漆后，关闭所述空气过滤装置，拆除活动罩，对车辆进行清洁；

o、完成车辆清洁后，收起维修设备和辅助设备。

有益效果在于：1、能够实现轻微受损的上门维修，无需车主驾车到门店，维修效率高，不影响车主的正常用车，用户体验好；

2、通过粘接胶带将活动罩开口端粘贴在车辆受损部位周围，配合固定罩实现密封防护，使用空气过滤装置进行漆雾过滤，防止漆雾飘散，环保效果好；同时能够防止灰尘粘附在受损处影响喷漆质量；

3、通过设置外部记录仪和内部记录仪对施工进行全程记录，维修质量高可溯源。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明的施工工艺图；

图2是本发明中防尘罩的立体结构示意图；

图3是防尘罩的左视剖视图；

图4是图3的A部分放大示意图；

图5是图3的B部分放大示意图；

图6是图3的C部分放大示意图；

图7是调长杆的结构示意图；

图8是本发明中防污板的立体结构示意图；

图9是防污板的主视剖视图。

附图标记说明如下：

1、固定罩；101、承载框；102、防尘罩；103、活动框；104、拉链；105、门帘；106、收起铁块；107、收起磁铁；108、凹槽；109、导向孔；2、活动罩；3、粘接胶带；4、弹性压紧件；401、连接板；402、压紧弹簧；403、滑动柱；404、底板；5、调长杆；501、承载杆；502、滑动腔；503、锁紧螺栓；504、滑动杆；505、定位柱；506、定位螺母；6、支撑杆；601、连接柱；602、连接螺母；7、安装座；701、门型架；702、安装轴；703、锁紧螺母；704、安装板；705、连接螺柱；706、旋转块；8、压条；9、防污板；901、拼接板；902、存储腔；903、插接腔；904、嵌入铁片；905、插接块；906、嵌入磁铁。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本发明的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本发明所保护的范围。

参见图1-图9所示，本发明提供了一种汽车喷漆快修用系统，包括维修设备和辅助设备，维修设备和辅助设备均集中放置在维修车辆内部，维修设备包括打磨装置、钣金装置、腻子涂抹工具、烘干装置、调漆装置和喷气装置；

辅助设备包括施工记录仪、防污板9、防尘罩102、清洗工具和空气过滤装置，其中，防污板9为可拼装的拼接板901，用于拼接组装设置在车底，用于承接维修中产生的废料，防尘罩102包括固定罩1，固定罩1上表面设置有连接管，用于配合软管实现固定罩1与空气过滤装置进气端的连接，固定罩1一端为开口结构且连接有活动罩2，活动罩2远离固定罩1的端部为开口结构且设置有粘接胶带3，用于将活动罩2端口粘接在车辆表面，使活动罩2对车辆受损部位进行密封。

作为可选的实施方式，固定罩1包括承载框101和活动框103，承载框101和活动框103之间连接有防尘罩102，活动框103远离承载框101的表面通过拉链104设置有门帘105，承载框101上表面连接有连接管，承载框101远离活动框103的表面与活动罩2相连接，这样设置，通过拉链104和门帘105便于维修人员进出固定罩1，使活动框103靠近承载框101实现防尘罩102的折叠，从而实现固定罩1的收起，便于实现固定罩1的运输。

承载框101四面均设置有凹槽108，且相邻凹槽108连通，承载框101四面均设置有弹性拉伸件，弹性拉伸件的外端连接有压条8，压条8与凹槽108相对应，用于在弹性拉伸件的拉动下将活动罩2边部压紧固定在凹槽108内部，这样设置，克服弹性拉伸件的弹力使压条8脱离凹槽108，将活动罩2的端部套装在承载框101外侧，利用弹性拉伸件的弹力带动压条8进入凹槽108内部，使压条8将活动罩2的端口压紧固定在凹槽108内部，便于实现活动罩2的拆装更换。

承载板四面贯穿设置有导向孔109，导向孔109远离活动罩2，弹性拉伸件包括滑动柱403，滑动柱403滑动设置在导向孔109内部，滑动柱403外端连接有连接板401，连接板401延伸至凹槽108上方且与压条8相连接，滑动柱403内端设置有底板404，滑动柱403位于承载框101内壁和底板404之间的外侧套装有压紧弹簧402，这样设置，利用压紧弹簧402的弹力推动挡板，使挡板带动滑动柱403进入承载框101内部，使连接板401带动压条8进入凹槽108内部；

其中滑动柱403和导向孔109的截面均为方形，且滑动柱403与导向孔109间隙配合，这样设置，能够防止滑动柱403在导向孔109内部旋转，保证压条8的角度不变，确保压条8能够准确进入凹槽108内部。

承载框101两侧内壁通过连接柱601转动安装有支撑杆6，连接柱601外侧通过螺纹连接有连接螺母602，支撑杆6共有四根且分别靠近承载框101的四个内角，这样设置，完成固定罩1和活动罩2的布置后，将支撑杆6旋入活动罩2内部，并通过连接螺母602锁紧支撑杆6，通过四根支撑杆6对活动罩2进行制成，使活动罩2处于撑开状态，便于维修人员在活动罩2内部进行维修作业。

承载框101内顶面转动设置有调长杆5，调长杆5的伸缩端连接有用于安装施工记录仪的安装座7，这样设置，将施工记录仪安装在安装座7上，通过调节调长杆5的长度和角度，使施工记录仪准确对准车辆损坏处。

调长杆5包括承载杆501，承载杆501通过定位柱505转动安装在承载框101内顶面，定位柱505外侧通过螺纹连接有定位螺母506，承载柱内部设置有滑动腔502，滑动腔502贯穿承载柱的活动端，且其内部滑动设置有滑动杆504，滑动杆504外端与安装座7相连接，承载柱外侧通过螺纹连接有锁紧螺栓503，锁紧螺栓503伸入滑动腔502内部用于将滑动杆504锁紧固定在滑动腔502内部，这样设置，通过定位柱505实现调长杆5的角度调节，通过定位螺母506实现调长杆5的角度固定，通过调节滑动杆504在滑动腔502内部的伸长量，并通过缩紧螺栓将滑动杆504锁紧固定在滑动腔502内部，实现调长杆5的长度调节和固定；

安装座7包括门型架701，门型架701与滑动杆504外端相连接，门型架701内部通过安装轴702转动安装有旋转块706，转动轴外侧通过螺纹连接有锁紧螺母703，旋转块706底面连接有安装板704，安装板704底面设置有与施工记录仪底部螺纹孔相配合的连接螺柱705，这样设置，通过连接螺柱705将施工记录仪安装在安装板704底面，通过转动轴实现旋转块706的旋转，从而实现施工记录仪的角度调节，配合锁紧螺母703，实现施工记录仪的角度固定，确保施工记录仪准确对应车辆损坏部位。

承载框101和活动框103外侧分别设置有收起磁铁107和收起铁块106，收起磁铁107和收起铁块106相对应，这样设置，收起固定罩1后，通过手气磁铁和收起铁块106将承载框101和活动框103固定在一起，防止承载框101和活动框103脱离，便于实现固定罩1的运输。

拼接板901表面均匀设置有收集废料的存储腔902，拼接板901的相对面分别设置有插接块905和插接腔903，插接块905与插接腔903插接配合，这样设置，通过存储腔902进行废料的存储，避免废料散落，通过插接块905和插接腔903便于实现拼接板901的拼接组装；

其中，插接块905侧面设置有嵌入磁铁906，插接腔903内壁设置有嵌入铁片904，嵌入磁铁906和嵌入铁片904相对应，这样设置，利用嵌入磁铁906和嵌入铁片904之间的磁吸力保证拼接板901的拼接组装的稳固性。

一种汽车喷漆快修用系统的施工工艺，包括以下步骤：

a、赶往现场，在现场对客户受损车辆进行损伤确认，判定需要进行的维修项目和维修所需要的设备和工具类型尺寸；

b、根据需要进行的维修项目准备对应的维修设备和辅助设备；

c、根据客户车辆位置和待维修位置布置外部施工记录仪，使施工记录仪能够准确完整的记录维修过程；

d、进行防污板9的拼接组装，使防污板9位于客户车辆受损部位的下方，用于承接维修过程中产生的废料；

e、使用打磨装置对车辆受损部位进行打磨，去除受损部位表面粘附的杂物的残漆；

f、利用钣金装置对车辆受损处进行钣金处理；

g、对完成钣金的车辆受损处进行涂抹腻子；

h、使用烘干设备对涂抹的腻子进行烘干；

i、展开固定罩1和活动罩2，通过粘接胶带3将活动罩2的端口粘接在车辆受损部位的周围，通过活动罩2和固定罩1构成密封空间；

j、在固定罩1内部布置内部施工记录仪，使施工记录仪对准车辆受损部位，确保记录仪能够准确完整的记录维修过程；

k、通过软管连接连接管与空气过滤装置的进气端；

l、根据客户车辆颜色进行油漆颜色调配；

m、开启空气过滤装置，进行喷漆作业；

n、完成喷漆后，关闭空气过滤装置，拆除活动罩2，对车辆进行清洁；

o、完成车辆清洁后，收起维修设备和辅助设备。

以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种汽车喷漆快修用系统，其特征在于：包括维修设备和辅助设备，所述维修设备和所述辅助设备均集中放置在维修车辆内部，所述维修设备包括打磨装置、钣金装置、腻子涂抹工具、烘干装置、调漆装置和喷气装置；

所述辅助设备包括施工记录仪、防污板(9)、防尘罩(102)、清洗工具和空气过滤装置，其中，所述防污板(9)为可拼装的拼接板(901)，用于拼接组装设置在车底，用于承接维修中产生的废料，所述防尘罩(102)包括固定罩(1)，所述固定罩(1)上表面设置有连接管，用于配合软管实现固定罩(1)与所述空气过滤装置进气端的连接，所述固定罩(1)一端为开口结构且连接有活动罩(2)，所述活动罩(2)远离所述固定罩(1)的端部为开口结构且设置有粘接胶带(3)，用于将所述活动罩(2)端口粘接在车辆表面，使所述活动罩(2)对车辆受损部位进行密封。

2.根据权利要求1所述一种汽车喷漆快修用系统，其特征在于：所述固定罩(1)包括承载框(101)和活动框(103)，所述承载框(101)和所述活动框(103)之间连接有防尘罩(102)，所述活动框(103)远离所述承载框(101)的表面通过拉链(104)设置有门帘(105)，所述承载框(101)上表面连接有所述连接管，所述承载框(101)远离所述活动框(103)的表面与所述活动罩(2)相连接。

3.根据权利要求2所述一种汽车喷漆快修用系统，其特征在于：所述承载框(101)四面均设置有凹槽(108)，且相邻凹槽(108)连通，所述承载框(101)四面均设置有弹性拉伸件，所述弹性拉伸件的外端连接有压条(8)，所述压条(8)与所述凹槽(108)相对应，用于在所述弹性拉伸件的拉动下将活动罩(2)边部压紧固定在所述凹槽(108)内部。

4.根据权利要求3所述一种汽车喷漆快修用系统，其特征在于：所述承载板四面贯穿设置有导向孔(109)，所述导向孔(109)远离所述活动罩(2)，所述弹性拉伸件包括滑动柱(403)，所述滑动柱(403)滑动设置在所述导向孔(109)内部，所述滑动柱(403)外端连接有连接板(401)，所述连接板(401)延伸至所述凹槽(108)上方且与所述压条(8)相连接，所述滑动柱(403)内端设置有底板(404)，所述滑动柱(403)位于所述承载框(101)内壁和所述底板(404)之间的外侧套装有压紧弹簧(402)；

其中所述滑动柱(403)和所述导向孔(109)的截面均为方形，且所述滑动柱(403)与所述导向孔(109)间隙配合。

5.根据权利要求2所述一种汽车喷漆快修用系统，其特征在于：所述承载框(101)两侧内壁通过连接柱(601)转动安装有支撑杆(6)，所述连接柱(601)外侧通过螺纹连接有连接螺母(602)，所述支撑杆(6)共有四根且分别靠近所述承载框(101)的四个内角。

6.根据权利要求2所述一种汽车喷漆快修用系统，其特征在于：所述承载框(101)内顶面转动设置有调长杆(5)，所述调长杆(5)的伸缩端连接有用于安装施工记录仪的安装座(7)。

7.根据权利要求6所述一种汽车喷漆快修用系统，其特征在于：所述调长杆(5)包括承载杆(501)，所述承载杆(501)通过定位柱(505)转动安装在所述承载框(101)内顶面，所述定位柱(505)外侧通过螺纹连接有定位螺母(506)，所述承载柱内部设置有滑动腔(502)，所述滑动腔(502)贯穿所述承载柱的活动端，且其内部滑动设置有滑动杆(504)，所述滑动杆(504)外端与所述安装座(7)相连接，所述承载柱外侧通过螺纹连接有锁紧螺栓(503)，所述锁紧螺栓(503)伸入所述滑动腔(502)内部用于将所述滑动杆(504)锁紧固定在所述滑动腔(502)内部；

所述安装座(7)包括门型架(701)，所述门型架(701)与所述滑动杆(504)外端相连接，所述门型架(701)内部通过安装轴(702)转动安装有旋转块(706)，所述转动轴外侧通过螺纹连接有锁紧螺母(703)，所述旋转块(706)底面连接有安装板(704)，所述安装板(704)底面设置有与施工记录仪底部螺纹孔相配合的连接螺柱(705)。

8.根据权利要求2所述一种汽车喷漆快修用系统，其特征在于：所述承载框(101)和所述活动框(103)外侧分别设置有收起磁铁(107)和收起铁块(106)，所述收起磁铁(107)和所述收起铁块(106)相对应。

9.根据权利要求1所述一种汽车喷漆快修用系统，其特征在于：所述拼接板(901)表面均匀设置有收集废料的存储腔(902)，所述拼接板(901)的相对面分别设置有插接块(905)和插接腔(903)，所述插接块(905)与所述插接腔(903)插接配合；

其中，所述插接块(905)侧面设置有嵌入磁铁(906)，所述插接腔(903)内壁设置有嵌入铁片(904)，所述嵌入磁铁(906)和所述嵌入铁片(904)相对应。

10.根据权利要求1所述一种汽车喷漆快修用系统的施工工艺，其特征在于，包括以下步骤：

a、赶往现场，在现场对客户受损车辆进行损伤确认，判定需要进行的维修项目和维修所需要的设备和工具类型尺寸；

b、根据需要进行的维修项目准备对应的维修设备和辅助设备；

c、根据客户车辆位置和待维修位置布置外部施工记录仪，使施工记录仪能够准确完整的记录维修过程；

d、进行防污板(9)的拼接组装，使防污板(9)位于客户车辆受损部位的下方，用于承接维修过程中产生的废料；

e、使用打磨装置对车辆受损部位进行打磨，去除受损部位表面粘附的杂物的残漆；

f、利用钣金装置对车辆受损处进行钣金处理；

g、对完成钣金的车辆受损处进行涂抹腻子；

h、使用烘干设备对涂抹的腻子进行烘干；

i、展开所述固定罩(1)和所述活动罩(2)，通过所述粘接胶带(3)将所述活动罩(2)的端口粘接在车辆受损部位的周围，通过所述活动罩(2)和所述固定罩(1)构成密封空间；

j、在所述固定罩(1)内部布置内部施工记录仪，使施工记录仪对准车辆受损部位，确保记录仪能够准确完整的记录维修过程；

k、通过软管连接所述连接管与所述空气过滤装置的进气端；

l、根据客户车辆颜色进行油漆颜色调配；

m、开启所述空气过滤装置，进行喷漆作业；

n、完成喷漆后，关闭所述空气过滤装置，拆除活动罩(2)，对车辆进行清洁；

o、完成车辆清洁后，收起维修设备和辅助设备。

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