[go: up one dir, main page]

CN114734925A - 汽车后备箱扩容结构及车辆 - Google Patents

汽车后备箱扩容结构及车辆 Download PDF

Info

Publication number
CN114734925A
CN114734925A CN202210470704.XA CN202210470704A CN114734925A CN 114734925 A CN114734925 A CN 114734925A CN 202210470704 A CN202210470704 A CN 202210470704A CN 114734925 A CN114734925 A CN 114734925A
Authority
CN
China
Prior art keywords
trunk
side panel
plate
panel
vehicle body
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN202210470704.XA
Other languages
English (en)
Inventor
宋嘉玮
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hozon New Energy Automobile Co Ltd
Original Assignee
Hozon New Energy Automobile Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Hozon New Energy Automobile Co Ltd filed Critical Hozon New Energy Automobile Co Ltd
Priority to CN202210470704.XA priority Critical patent/CN114734925A/zh
Publication of CN114734925A publication Critical patent/CN114734925A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R5/00—Compartments within vehicle body primarily intended or sufficiently spacious for trunks, suit-cases, or the like
    • B60R5/04—Compartments within vehicle body primarily intended or sufficiently spacious for trunks, suit-cases, or the like arranged at rear of vehicle
    • B60R5/041—Compartments within vehicle body primarily intended or sufficiently spacious for trunks, suit-cases, or the like arranged at rear of vehicle extensible externally of the vehicle body, e.g. to create an open luggage compartment of increased capacity
    • B60R5/042—Compartments within vehicle body primarily intended or sufficiently spacious for trunks, suit-cases, or the like arranged at rear of vehicle extensible externally of the vehicle body, e.g. to create an open luggage compartment of increased capacity to create an enclosed luggage compartment of increased capacity, e.g. with ventilation apertures for transporting dogs
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J5/00—Doors
    • B60J5/10—Doors arranged at the vehicle rear
    • B60J5/101—Doors arranged at the vehicle rear for non-load transporting vehicles, i.e. family cars including vans
    • B60J5/102—Doors arranged at the vehicle rear for non-load transporting vehicles, i.e. family cars including vans comprising door or part of door being pivotable downwards about horizontal axis to open position
    • B60J5/104—Doors arranged at the vehicle rear for non-load transporting vehicles, i.e. family cars including vans comprising door or part of door being pivotable downwards about horizontal axis to open position where lower door part optionally moves independently, or follows as component the movement of the entire door structure, e.g. by being hinged in a door frame or releasably connected to upper door part
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J5/00—Doors
    • B60J5/10—Doors arranged at the vehicle rear
    • B60J5/101—Doors arranged at the vehicle rear for non-load transporting vehicles, i.e. family cars including vans
    • B60J5/107—Doors arranged at the vehicle rear for non-load transporting vehicles, i.e. family cars including vans constructional details, e.g. about door frame, panels, materials used, reinforcements

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Superstructure Of Vehicle (AREA)

Abstract

本发明涉及一种汽车后备箱扩容结构及车辆，包括后备箱尾门，以及与后备箱尾门相配合的扩展部，后备箱尾门被设置为可于关闭状态及打开状态间切换，其中，扩展部被设置为在后备箱尾门处于关闭状态时，扩展部内置于车体，在后备箱尾门处于打开状态时，扩展部可展开并与后备箱尾门相结合以构成扩容空间。本发明通过采用扩展部展开时与汽车后备箱尾门相结合的方式，在不过度更改原有的后备箱门体结构的前提下，使得后备箱的容量增大。并且，此结构操作简单，展开及收纳方便。

Description

汽车后备箱扩容结构及车辆
技术领域
本发明涉及汽车后备箱结构技术领域，具体涉及一种汽车后备箱扩容结构及车辆。
背景技术
目前，市面上所售卖的乘用车的优劣评价指标之一为车辆后备箱的容量，对于家庭人数较多，并且有小孩子以及又喜欢外出旅游的人群来说，需要携带的物品也就相对较多，此时车辆后备箱是否能够放置足够的物品对使用来着说是十分重要的。在实际生活中也经常会看到车辆由于后备箱物品过多、过大，导致车辆在行驶过程中后备箱门无法关闭的情形出现，从而造成了极大的危险隐患。
发明内容
本发明目的在于提供一种汽车后备箱扩容结构及车辆，通过采用所述扩展部展开时与汽车后备箱尾门相结合的方式，在不过度更改原有的后备箱门体结构的前提下，使得后备箱的容量增大。并且，此结构操作简单，展开及收纳方便。
本申请的实施例是这样实现的：
第一方面，本申请的实施例提供一种汽车后备箱扩容结构，包括：后备箱尾门，以及与所述后备箱尾门相配合的扩展部；
所述后备箱尾门被设置为可于关闭状态及打开状态间切换；
所述扩展部被设置为在所述后备箱尾门处于关闭状态时，所述扩展部内置于车体；
在所述后备箱尾门处于打开状态时，所述扩展部可展开并与所述后备箱尾门相结合以构成扩容空间。
在一些实施方式中，所述扩展部包括底板，以及与所述底板连接的侧板；
所述底板置于车体内部底端，可沿车体底端伸缩或折叠；
所述侧板包括：第一侧板；所述第一侧板与水平面垂直，旋转连接于所述后备箱尾门；以及
与所述第一侧板两端连接的第二侧板和第三侧板；其中，所述第二侧板和第三侧板可沿车长方向伸展，并与车体连接。
在一些实施方式中，所述第一侧板还可折叠的与所述底板连接，展开时可与所述后备箱尾门连接。
在一些实施方式中，所述第二侧板具有可折叠的第二内板和第二外板；
所述第三侧板具有可折叠的第三内板和第三外板；
其中，所述第二内板和第二外板可与所述第三内板和第三外板相对运动。
在一些实施方式中，所述第二侧板和第三侧板还可折叠的与所述底板连接；
当所述底板沿车体底端伸出时，所述第二侧板和第三侧板可沿所述底板翻折，与所述第一侧板的两端及车体连接。
在一些实施方式中，所述侧板还包括第四侧板和第五侧板；
所述第四侧板和第五侧板置于车体内，沿车长方向贴于车体的两端；并可沿车体旋转与所述后备箱尾门、以及第二侧板和第三侧板的顶端连接。
在一些实施方式中，所述第四侧板和第五侧板还可折叠的连接于所述第二侧板和第三侧板；
当所述第二侧板和第三侧板沿所述底板翻折时，所述第四侧板和第五侧板可沿所述第二侧板和第三侧板翻折，与所述后备箱尾门及车体连接。
在一些实施方式中，在靠近所述车体一侧的所述后备箱尾门上设有凹槽；
当所述第二侧板和第三侧板收缩时可抵顶于所述第一侧板，所述第一侧板可沿所述后备箱尾门旋转以带动所述第二侧板和第三侧板内嵌于所述凹槽。
在一些实施方式中，所述汽车后备箱扩容结构还包括连接件；
所述连接件为固定搭扣，所述固定搭扣的第一端与所述第一侧板连接，所述固定搭扣的第二端与所述后备箱尾门活动连接。
第二方面，本申请的实施例还提供一种车辆，包括上述实施例所论述的任一项所述的汽车后备箱扩容结构。
与现有技术相比，本申请实施例的有益效果是：
本发明提供一种汽车后备箱扩容结构及车辆，包括后备箱尾门，以及与所述后备箱尾门相配合的扩展部，所述后备箱尾门被设置为可于关闭状态及打开状态间切换，其中，所述扩展部被设置为在所述后备箱尾门处于关闭状态时，所述扩展部内置于车体，在所述后备箱尾门处于打开状态时，所述扩展部可展开并与所述后备箱尾门相结合以构成扩容空间。本发明通过采用所述扩展部展开时与汽车后备箱尾门相结合的方式，在不过度更改原有的后备箱门体结构的前提下，使得后备箱的容量增大。并且，此结构操作简单，展开及收纳方便。
为了能更清楚了解本发明的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为让本发明的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例,并配合附图，详细说明如下。本发明的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本发明而得以体现。本发明的目的和其他优点可通过在说明书、权利要求书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。
附图说明
为了更清楚地说明本发明中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明汽车后备箱扩容结构收起示意图；
图2为本发明汽车后备箱扩容结构的扩展部翻转示意图；
图3为本发明汽车后备箱扩容结构的扩展部完全展开示意图；
图4为本发明汽车后备箱扩容结构的扩展部中的第二侧板和第三侧板完全收起仰视图；
图5a为本发明汽车后备箱扩容结构的扩展部中的第二侧板和第三侧板展开中的左视图；
图5b为本发明汽车后备箱扩容结构的扩展部中的第二侧板和第三侧板展开中的仰视图；
图6a为本发明汽车后备箱扩容结构的扩展部中的第二侧板和第三侧板完全展开的左视图；
图6b为本发明汽车后备箱扩容结构的扩展部中的第二侧板和第三侧板完全展开的仰视图；
图7a为本发明汽车后备箱扩容结构的扩展部中的底板与第四侧板和第五侧板收起示意图；
图7b为本发明汽车后备箱扩容结构的扩展部中的底板与第四侧板和第五侧板展开示意图；
图8为本发明汽车后备箱扩容结构的实际应用示意图。
具体实施方式
为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本申请实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
因此，以下对在附图中提供的本申请的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围，而是仅仅表示本申请的选定实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
在本申请的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
此外，术语“水平”、“竖直”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。
在本申请的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本发明的具体实施方式做详细的说明。在详述本发明实施例时，为便于说明，示意图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本发明的保护范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。
在本发明中的一个或多个实施例中，请参考图1-图8，本实施例提供一种汽车后备箱扩容结构，包括：后备箱尾门1，以及与所述后备箱尾门1相配合的扩展部2；所述后备箱尾门1被设置为可于关闭状态及打开状态间切换；所述扩展部2被设置为在所述后备箱尾门1处于关闭状态时，所述扩展部2内置于车体4；在所述后备箱尾门1处于打开状态时，所述扩展部2可展开并与所述后备箱尾门1相结合以构成扩容空间。本发明通过采用所述扩展部2展开时与汽车后备箱尾门1相结合的方式，在不过度更改原有的后备箱门体结构的前提下，使得后备箱的容量增大。并且，此结构操作简单，展开及收纳方便。
在本发明中的一个优选实施例中，请参考图2-图3，所述扩展部2包括：底板21，以及与所述底板21连接的侧板22；所述底板21置于车体4内部的底端，可沿车体4底端伸缩或折叠；当底板21沿所述车体4内部底端伸缩时的实现方式为，可以在车体4内部底端设置一滑槽，在底板21上设置一可沿所述滑槽滑动的滑轨，当需要底板21伸出时，底板21上的滑轨可沿着滑槽伸出车体4；当需要底板21缩回时，底板21上的滑轨可沿着滑槽缩回车体4，设置滑轨与滑槽相配合的结构形式操作简单，不占用车内空间，实用性强。需要说明的是，并不限于滑轨与滑槽相配合的方式，凡是可以使底板21相对于车体4底端滑出来的任何方式均在本发明的保护范围之内。当底板21沿所述车体4内部底端折叠时的实现方式为，可以将底板21以对折的方式置于车体4的内部底端，当需要底板21伸出时，对折的底板21先沿着车体4底端伸出所述车体4，在将对折的底板21进行展开以构成一块完整的底板21；当需要底板21缩回时，底板21首先进行对折，然后在沿着车体4内部底端进行缩回。将底板21采用伸缩和折叠的方式伸出或缩回车体4底端，可以使得底板21的收缩形式增加，多样化，且结构简单，易操作。需要说明的是，并不限于采用伸缩和折叠的方式来实现底板21的伸出或缩回，凡是可以使底板21相对于车体4底端滑出来的任何方式均在本发明的保护范围之内。
需要说明的是：请参考图2-图6b，所述侧板22包括：第一侧板221；所述第一侧板221与水平面垂直，可旋转的连接于所述后备箱尾门1的末端；当后备箱尾门1沿车体4旋转打开时，置于后备箱尾门1上的第一侧板221可沿着后备箱尾门1的末端进行翻转。在本发明的一个优选实施例中，所述第一侧板221还可以可折叠的与所述底板21连接，即平行的置于所述底板21上，当底板21在车体4内部底端伸出时，第一侧板221可以沿底板21进行翻转，与水平面垂直并且与后备箱尾门1进行连接。
还包括与所述第一侧板221的两端连接的第二侧板222和第三侧板223；其中，所述第二侧板222和第三侧板223可沿车长方向进行展开，展开后与车体4连接。需要说明的是，所述第二侧板222具有可折叠的第二内板2221和第二外板2222；所述第三侧板223具有可折叠的第三内板2231和第三外板2232；其中，所述第二内板2221和第二外板2222可与所述第三内板2231和第三外板2232相对运动。具体说明，当第一侧板221沿所述后备箱尾门1翻转下来与水平面垂直时，连接于所述第一侧板221两端的第二侧板222和第三侧板223中的第二内板2221和第二外板2222与第三内板2231和第三外板2232可以沿着车长方向进行伸展，伸展后与车体4连接。在本发明的一个优选实施例中，所述第二内板2221和第二外板2222与第三内板2231和第三外板2232并不限于沿车长的方向进行收缩，例如，也可以沿车长的方向进行折叠以实现扩容空间的左右两端的遮挡，凡是可以将第二内板2221和第二外板2222与第三内板2231和第三外板2232沿车长方向进行展开的任何方式均在本发明的保护范围之内。
在本发明的另一优选实施例中，所述第二侧板222和第三侧板223还可以是以可折叠的方式与所述底板21进行连接；例如，可以将第二侧板222和第三侧板223都分别叠放在所述底板21上，当所述底板21沿车体4底端伸出时，所述第二侧板222和第三侧板223可沿所述底板21进行翻折，进而与所述第一侧板221的两端及车体4进行连接。需要说明的是，上述所说明的所述第二侧板222和第三侧板223并不限于沿车长方向往车头一端伸缩，或者沿底板21翻折的实现方式，也可以包括其他种实现方式，凡是可以将第二侧板222和第三侧板223展开与水平面垂直且与第一侧板221和车体4连接的任何方式均在本发明的保护范围之内。
在本发明中的一个或多个实施例中，请参考图7a-图7b，所述侧板22还包括第四侧板224和第五侧板225；所述第四侧板224和第五侧板225呈三角形状，且置于车体4内，可沿车长方向贴于车体4的两端；并可沿车体4的末端进行旋转与所述后备箱尾门1、以及第二侧板222和第三侧板223的顶端进行连接。在一个优选实施例中，所述第四侧板224和第五侧板225还可以折叠的方式连接于所述第二侧板222和第三侧板223上；当所述第二侧板222和第三侧板223沿所述底板21进行翻折时，所述第四侧板224和第五侧板225也可沿所述第二侧板222和第三侧板223进行翻折，翻折后与所述后备箱尾门1及车体4连接。需要说明的是，所述第四侧板224和第五侧板225并不限于上述旋转或折叠的实现方式，凡是可以将第四侧板224和第五侧板225进行展开与所述后备箱尾门1、第二侧板222的顶端、第三侧板223的顶端以及车体4进行连接的任何方式均在本发明的保护范围之内。
在本发明的另一种实施例中，请继续参考图2，在靠近车体后备箱一侧的所述后备箱尾门1上设置有凹槽11；在参考图2-图6b，当所述第二侧板222和第三侧板223收缩时可抵顶于所述第一侧板221上，所述第一侧板221可沿着所述后备箱尾门1末端上的轴承12进行旋转以带动所述第二侧板222和第三侧板223内嵌于所述凹槽11中，采用此种方式可以节约后备箱的空间，操作简单。需要说明的是，所述汽车后备箱扩容结构还包括一连接件3；所述连接件3可以为固定搭扣31或铰链32，当为固定搭扣31时，所述固定搭扣31的第一端与所述第一侧板221连接，所述固定搭扣31的第二端与所述后备箱尾门1活动连接，其目的是当第二侧板222和第三侧板223在收缩的状态下在第一侧板221的带动下以将其可活动的连接至后备箱尾门1上的凹槽11内，使得对后备箱尾门1的主体改动较小还可节约后备箱的空间，易操作。当为铰链32时，可以通过该铰链32连接此汽车后备箱扩容结构在展开时需要连接的任何部位。
在本发明的另一个实施例中，所述后备箱尾门1并不限于上述实施例所描述的沿所述车体4进行旋转打开，也可以有其他种打开方式，例如：后备箱尾门1可以沿着车体4后面的一端进行打开，也可以将后备箱尾门1设计为双开门的形式，即在车体4后端的两侧均连接有后备箱尾门1，所述后备箱尾门1可以在中间部位进行拉拽，以使得两块尾门在中间位置分别向两端展开以实现后备箱尾门1的展开，但是并不限于上述打开方式，凡是可以将后备箱尾门1进行打开的任何方式均在本发明的保护范围之内。
在本发明的另一个实施例中，还提供一种车辆，包括上述实施例所论述的任一项所述的汽车后备箱扩容结构。
本发明提供的一种汽车后备箱扩容结构及车辆的扩容方式为：具体请参考图8，当外出游玩或者带的东西较多需要对汽车的后备箱进行扩容的情况下，首先，先将后备箱尾门1沿着车体4后端顶部的轴承12旋转打开，打开的角度可以为45°，此时，内嵌于后备箱尾门上的第一侧板221可以沿着所述后备箱尾门1的末端进行翻转以带着第二侧板222和第三侧板223同时翻转下来，然后第二侧板222和第三侧板223可以沿着车头的方向进行伸展以与车体4进行连接，此时，内置于车体4内沿车长方向贴合与车体4两端的第四侧板224和第五侧板225可以沿着车体4末端进行旋转，以与所述后备箱尾门1、以及第二侧板222和第三侧板223的顶端进行连接，然后设置于车体4内部底端的底板21可以沿着车体4底端进行滑移伸出车体4以与所述第二侧板222和第三侧板223的底端进行连接，即通过车体4、与车体呈45°角的后备箱尾门1、与水平面垂直且连接于后备箱尾门1的第一侧板221、第二侧板222和第三侧板223、与第二侧板222和第三侧板223顶端连接的第四侧板224和第五侧板225、以及与第二侧板222和第三侧板223底端连接的底板21所构成的汽车后备箱结构的扩容空间。并不限于上述所描述的扩展方式，还可以为其他方式，凡是可以将扩展部进行展开与汽车后备箱尾门1相结合构成的扩容空间的任何展开方式均在本发明的保护范围之内。
本发明提供的一种汽车后备箱扩容结构及车辆的有益效果为：包括后备箱尾门1，以及与所述后备箱尾门1相配合的扩展部2，所述后备箱尾门1被设置为可于关闭状态及打开状态间切换，其中，所述扩展部2被设置为在所述后备箱尾门1处于关闭状态时，所述扩展部2内置于车体4，在所述后备箱尾门1处于打开状态时，所述扩展部2可展开并与所述后备箱尾门1相结合以构成扩容空间。本发明通过采用所述扩展部2展开时与汽车后备箱尾门1相结合的方式，在不过度更改原有的后备箱门体结构的前提下，使得后备箱的容量增大。并且，此结构操作简单，展开及收纳方便。
最后应当说明的是，以上仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均包含在申请待批的本发明的权利要求范围之内。

Claims (10)

1.一种汽车后备箱扩容结构，其特征在于，包括：后备箱尾门，以及与所述后备箱尾门相配合的扩展部；
所述后备箱尾门被设置为可于关闭状态及打开状态间切换；
所述扩展部被设置为在所述后备箱尾门处于关闭状态时，所述扩展部内置于车体；
在所述后备箱尾门处于打开状态时，所述扩展部可展开并与所述后备箱尾门相结合以构成扩容空间。
2.根据权利要求1所述的汽车后备箱扩容结构，其特征在于，所述扩展部包括底板，以及与所述底板连接的侧板；
所述底板置于车体内部底端，可沿车体底端伸缩或折叠；
所述侧板包括：第一侧板；所述第一侧板与水平面垂直，旋转连接于所述后备箱尾门；以及
与所述第一侧板两端连接的第二侧板和第三侧板；其中，所述第二侧板和第三侧板可沿车长方向伸展，并与车体连接。
3.根据权利要求2所述的汽车后备箱扩容结构，其特征在于，所述第一侧板还可折叠的与所述底板连接，展开时可与所述后备箱尾门连接。
4.根据权利要求2所述的汽车后备箱扩容结构，其特征在于，所述第二侧板具有可折叠的第二内板和第二外板；
所述第三侧板具有可折叠的第三内板和第三外板；
其中，所述第二内板和第二外板可与所述第三内板和第三外板相对运动。
5.根据权利要求4所述的汽车后备箱扩容结构，其特征在于，所述第二侧板和第三侧板还可折叠的与所述底板连接；
当所述底板沿车体底端伸出时，所述第二侧板和第三侧板可沿所述底板翻折，与所述第一侧板的两端及车体连接。
6.根据权利要求5所述的汽车后备箱扩容结构，其特征在于，所述侧板还包括第四侧板和第五侧板；
所述第四侧板和第五侧板置于车体内，沿车长方向贴于车体的两端；并可沿车体旋转与所述后备箱尾门、以及第二侧板和第三侧板的顶端连接。
7.根据权利要求6所述的汽车后备箱扩容结构，其特征在于，所述第四侧板和第五侧板还可折叠的连接于所述第二侧板和第三侧板；
当所述第二侧板和第三侧板沿所述底板翻折时，所述第四侧板和第五侧板可沿所述第二侧板和第三侧板翻折，与所述后备箱尾门及车体连接。
8.根据权利要求2所述的汽车后备箱扩容结构，其特征在于，在靠近所述车体一侧的所述后备箱尾门上设有凹槽；
当所述第二侧板和第三侧板收缩时可抵顶于所述第一侧板，所述第一侧板可沿所述后备箱尾门旋转以带动所述第二侧板和第三侧板内嵌于所述凹槽。
9.根据权利要求8所述的汽车后备箱扩容结构，其特征在于，所述汽车后备箱扩容结构还包括连接件；
所述连接件为固定搭扣，所述固定搭扣的第一端与所述第一侧板连接，所述固定搭扣的第二端与所述后备箱尾门活动连接。
10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-9中任一项所述的汽车后备箱扩容结构。
CN202210470704.XA 2022-04-28 2022-04-28 汽车后备箱扩容结构及车辆 Pending CN114734925A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202210470704.XA CN114734925A (zh) 2022-04-28 2022-04-28 汽车后备箱扩容结构及车辆

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202210470704.XA CN114734925A (zh) 2022-04-28 2022-04-28 汽车后备箱扩容结构及车辆

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN114734925A true CN114734925A (zh) 2022-07-12

Family

ID=82286398

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202210470704.XA Pending CN114734925A (zh) 2022-04-28 2022-04-28 汽车后备箱扩容结构及车辆

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN114734925A (zh)

Citations (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS56164842U (zh) * 1980-05-13 1981-12-07
DE10023231A1 (de) * 2000-05-12 2001-11-15 Porsche Ag Einrichtung zur Erweiterung eines Innenraums eines Fahrzeuges
US20080277956A1 (en) * 2007-05-09 2008-11-13 Gm Global Technology Operations, Inc. Apparatus for extending vehicle cargo space and method for same
CN102582700A (zh) * 2012-03-05 2012-07-18 大连理工大学 可变型三厢轿车
DE102012013714A1 (de) * 2012-07-11 2014-01-16 GM Global Technology Operations, LLC (n.d. Ges. d. Staates Delaware) Laderaumvergrößerungsvorrichtung mit Ladesack für ein Kraftfahrzeug
FR2996500A1 (fr) * 2012-10-05 2014-04-11 Peugeot Citroen Automobiles Sa Carrosserie de vehicule avec pavillon arriere de toit coulissant.
DE102017210829A1 (de) * 2017-06-27 2018-12-27 Ford Global Technologies, Llc Kraftfahrzeug
CN109131106A (zh) * 2017-06-27 2019-01-04 福特全球技术公司 机动车辆
KR20190002075A (ko) * 2017-06-29 2019-01-08 이정기 차량에 장착되는 실내공간 확장장치
US20190070996A1 (en) * 2017-09-01 2019-03-07 Quick Extend-A-Bed, Llc Cargo hold extender

Patent Citations (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS56164842U (zh) * 1980-05-13 1981-12-07
DE10023231A1 (de) * 2000-05-12 2001-11-15 Porsche Ag Einrichtung zur Erweiterung eines Innenraums eines Fahrzeuges
US20080277956A1 (en) * 2007-05-09 2008-11-13 Gm Global Technology Operations, Inc. Apparatus for extending vehicle cargo space and method for same
CN102582700A (zh) * 2012-03-05 2012-07-18 大连理工大学 可变型三厢轿车
DE102012013714A1 (de) * 2012-07-11 2014-01-16 GM Global Technology Operations, LLC (n.d. Ges. d. Staates Delaware) Laderaumvergrößerungsvorrichtung mit Ladesack für ein Kraftfahrzeug
FR2996500A1 (fr) * 2012-10-05 2014-04-11 Peugeot Citroen Automobiles Sa Carrosserie de vehicule avec pavillon arriere de toit coulissant.
DE102017210829A1 (de) * 2017-06-27 2018-12-27 Ford Global Technologies, Llc Kraftfahrzeug
CN109131106A (zh) * 2017-06-27 2019-01-04 福特全球技术公司 机动车辆
KR20190002075A (ko) * 2017-06-29 2019-01-08 이정기 차량에 장착되는 실내공간 확장장치
US20190070996A1 (en) * 2017-09-01 2019-03-07 Quick Extend-A-Bed, Llc Cargo hold extender

Similar Documents

Publication Publication Date Title
MX365843B (es) Estructura aerodinámica de montaje trasero para carrocerías de carga de camión.
US10077083B1 (en) Tailgate with movable support plate
US9387806B2 (en) Truck bed extender
US9862429B2 (en) Open bed tailgate extension
EP0350228A2 (en) A mobile accommodation structure with extension unit
CN105966299B (zh) 房车折叠式可拓展空间结构
CN105905024B (zh) 一种内部空间可扩展的旅居车
CN108016796B (zh) 一种可折叠展开的空间货架
WO2018006748A1 (zh) 一种用于汽车内饰的组件
CN115489279A (zh) 一种汽车多功能背门系统总成及车辆
CN114734925A (zh) 汽车后备箱扩容结构及车辆
WO2021258601A1 (zh) 行李箱式折叠儿童推车
KR101911617B1 (ko) 픽업트럭용 폴딩캠퍼
CN115583201A (zh) 一种车辆前备箱结构及车辆
KR101948485B1 (ko) 픽업트럭용 폴딩캠퍼
CN206690941U (zh) 一种车载折叠桌
CN113266051B (zh) 一种翻折机构及平台车
CN218112471U (zh) 车用遮雨装置及车辆
CN214677917U (zh) 一种具有桌子和椅子两种附加功能的多功能行李箱
CN211892976U (zh) 一种舱门、货舱及车辆
CN109552154A (zh) 一种扩展车厢
CN113771965A (zh) 车尾可向后突出的车辆
CN207106379U (zh) 可收放储物架及具有该储物架的牵引车
CN108128125A (zh) 一种用于汽车的轻量化门骨架
CN221980242U (zh) 一种带有隐形折叠桌板的行李箱

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
CB02 Change of applicant information

Address after: 314500 988 Tong Tong Road, Wu Tong Street, Tongxiang, Jiaxing, Zhejiang

Applicant after: United New Energy Automobile Co.,Ltd.

Address before: 314500 988 Tong Tong Road, Wu Tong Street, Tongxiang, Jiaxing, Zhejiang

Applicant before: Hozon New Energy Automobile Co., Ltd.

CB02 Change of applicant information