CN114348533A - 一种用于路面砖输送的夹持翻转机构 - Google Patents

Abstract

本发明涉及路面砖输送技术领域，尤其涉及了一种用于路面砖输送的夹持翻转机构，其结构包括：底架，该机构通过驱动装置控制第一皮带与第二皮带翻转180度后做相离运动，路面砖便上下面对换，旋转后的第一皮带与第二皮带调换了位置，旋转后置于下端的第一皮带与外部的输送线处于同一水平线，便可将翻转后的路面砖经第一皮带转送至输送线上进行码垛工作，同理在输送下一批砖时也进行翻转180后再进行码垛，使得堆叠到上一批砖时能够面料层对面料层，基料层对基料层，有效防止不同料层码垛之间沾粘，从而省去了栈板的隔开，翻转后的皮带与输送线仍处于同一水平线，使得两皮带均可接入与送出物料，便可减少返回动作，进而提升生产效率。

Description

一种用于路面砖输送的夹持翻转机构

技术领域

本发明涉及路面砖输送技术领域，尤其涉及了一种用于路面砖输送的夹持翻转机构。

背景技术

路面砖是一种铺地材料,经震动成型,表面切磨出条纹或方格，看上去酷似花岗岩,风格有的高雅粗犷,有的浪漫柔和，是当代人首选的路面装饰材料。以水泥和集料为主要原材料，经加工、振动加压或其他成型工艺制成的，用于铺设城市道路人行道、城市广场等的混凝土路面及地面工程的块、板等。其上下表面为基料层与面料层，市面上采用静压机生产路面砖后为避免后期养护过程中面层损坏普遍采用的是栈板出砖方式，所谓栈板出砖方式是将码垛起来的路面砖与路面砖之间使用栈板隔开，栈板用于将上一块砖底部的基料与下一块砖顶部的面料隔开，防止两砖码垛起来时不同料层之间沾粘，该方式码垛一层砖就得增加一块栈板，所需的栈板极多，大量栈板的使用不仅会使投入成本加大，在托板长期使用后容易出现变形，进而影响砖坯的质量，导致需要人员进行繁杂的送板，回板，整板的工序。

发明内容

本发明的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本发明而了解。本发明的目的和其他优点可通过说明书、权利要求书以及其他说明书附图中所特别指出的结构来实现和获得。

本发明的目的在于克服上述不足，提供一种用于路面砖输送的夹持翻转机构。

为实现上述目的，本发明的技术解决方案是：一种用于路面砖输送的夹持翻转机构，其结构包括：底架、驱动装置、支撑架、同步装置、夹持装置、第一机架、第二机架、翻转架、第一电机、第一皮带、第二皮带、翻转链条，底架上设置有用于驱动翻转架翻转的驱动装置，支撑架安装在翻转架上，第一机架与第二机架均连接在支撑架上，第一机架连接有第一皮带，第二机架连接有第二皮带，第一皮带安装在第二皮带上方，支撑架上设置有用于调节第一皮带与第二皮带之间距离的同步装置，支撑架上设置有用于夹紧和松开第一皮带与第二皮带的夹持装置，第一皮带与第二皮带上均安装有第一电机，翻转链条上端与翻转架相连接、下端与驱动装置相连接。

作为优选，同步装置两侧均安装有夹持装置。

作为优选，翻转链条上部绕在翻转架上。

作为优选，驱动装置包括框槽板、托轮、旋转轮、驱动杆、第二电机、传动链条，框槽板安装在底架上，框槽板上安装有用于支撑翻转架旋转的托轮，驱动杆穿入框槽板与旋转轮相连接，旋转轮与翻转链条相连接，第二电机通过传动链条与驱动杆相连接。

作为优选，驱动杆两侧均连接有框槽板。

作为优选，同步装置包括同步轴、第一齿板、导向杆、导轨块、齿轮、第二齿板，同步轴安装在支撑架上并且与齿轮相连接，齿轮左侧间隙配合有第二齿板、右侧间隙配合有第一齿板，第二齿板上侧与第一机架相连接，第一齿板下侧与第二机架相连接，导轨块设置有若干个并且分别安装在第一机架与第二机架上，导轨块与导向杆间隙配合。

作为优选，导向杆安装在支撑架上。

作为优选，夹持装置包括连接板、升降气缸，升降气缸安装在支撑架上，升降气缸上下两侧均连接有连接板，第一机架与第二机架上连接有连接板。

作为优选，升降气缸上侧连接的连接板与第一机架相连，升降气缸下侧连接的连接板与第二机架相连。

作为优选，升降气缸至少设置有两个并且安装在齿轮的两侧。

通过采用上述的技术方案，本发明的有益效果是：该机构通过夹持装置伸缩驱使第一机架带着第二齿板向下移动，移动时齿轮在同步轴上发生旋转，第一齿板便被向上推，第一齿板与第二齿板做相向运动，带着第一皮带与第二皮带相互靠近至夹紧之间的路面砖为止，具有在翻转架翻转是对皮带上的路面砖起到夹持、防丢落的作用，并且升降气缸带着连接板收缩，使得第一机架被强制夹持在第二机架上，具有增强对路面砖夹紧效果，并且增加中心部位的同步装置的夹紧范围，使得第一机架与第二机架之间所共同受到的夹紧力范围增广，致使第一皮带与第二皮带之间所能夹住的路面砖也增多，驱动装置控制第一皮带与第二皮带翻转180度后做相离运动，路面砖便上下面对换，旋转后的第一皮带与第二皮带调换了位置，旋转后置于下端的第一皮带与外部的输送线处于同一水平线，便可将翻转后的路面砖经第一皮带转送至输送线上进行码垛工作，同理在输送下一批砖时也进行翻转180度后再进行码垛，使得堆叠到上一批砖时能够面料层对面料层，基料层对基料层，有效防止不同料层码垛之间沾粘，从而省去了栈板的隔开，翻转后的皮带与输送线仍处于同一水平线，使得两皮带均可接入与送出物料，便可减少返回动作，进而提升生产效率。

应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本公开。

无疑的，本发明的此类目的与其他目的在下文以多种附图与绘图来描述的较佳实施例细节说明后将变为更加显见。

为让本发明的上述和其他目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举一个或数个较佳实施例，并配合所示附图，作详细说明如下。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例共同用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。

在附图中，相同的部件使用相同的附图标记，并且附图是示意性的，并不一定按照实际的比例绘制。

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一个或数个实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据此类附图获得其他的附图。

图1为本发明一种用于路面砖输送的夹持翻转机构的结构示意图；

图2为本发明图1中的A的局部放大结构示意图；

图3为本发明同步装置的结构示意图；

图4为本发明夹持装置的结构示意图。

主要附图标记说明：底架-1、驱动装置-2、支撑架-3、同步装置-4、夹持装置-5、第一机架-6、第二机架-61、翻转架-7、第一电机-8、第一皮带-9、第二皮带-10、翻转链条-11框槽板-201、托轮-202、旋转轮-203、驱动杆-204、第二电机-205、传动链条-206、同步轴-401、第一齿板-402、导向杆-403、导轨块-404、齿轮-405、第二齿板-406、连接板-501、升降气缸-502。

具体实施方式

以下将结合附图及实施例来详细说明本发明的实施方式，借此对本发明如何应用技术手段来解决技术问题，并达成技术效果的实现过程能充分理解并据以实施。需要说明的是，只要不构成冲突，本发明中的各个实施例以及各实施例中的各个特征可以相互结合，所形成的技术方案均在本发明的保护范围之内。

同时，在以下说明中，处于解释的目的而阐述了许多具体细节，以提供对本发明实施例的彻底理解。然而，对本领域的技术人员来说显而易见的是，本发明可以不用这里的具体细节或者所描述的特定方式来实施。

请参阅图1，本发明提供一种用于路面砖输送的夹持翻转机构，其结构包括：底架1、驱动装置2、支撑架3、同步装置4、夹持装置5、第一机架6、第二机架61、翻转架7、第一电机8、第一皮带9、第二皮带10、翻转链条11，底架1上设置有用于驱动翻转架7翻转的驱动装置2，支撑架3安装在翻转架7上，第一机架6与第二机架61均连接在支撑架3上，第一机架6连接有第一皮带9，第二机架61连接有第二皮带10，第一皮带9安装在第二皮带10上方，支撑架3上设置有用于调节第一皮带9与第二皮带10之间距离的同步装置4，支撑架3上设置有用于夹紧和松开第一皮带9与第二皮带10的夹持装置5，第一皮带9与第二皮带10上均安装有第一电机8，翻转链条11上端与翻转架7相连接、下端与驱动装置2相连接，同步装置4两侧均安装有夹持装置5，翻转链条11上部绕在翻转架7上。通过将路面砖砖坯或者其它物料转送至第二皮带10上，同步装置4与夹持装置5控制第一皮带9下降靠近第二皮带10，具有夹紧第二皮带10上的路面砖的作用，接着驱动装置2拉动翻转链条11，翻转链条11拉动翻转架7，将带动翻转架7旋转，直至旋转180度后，即路面砖上下面对换，同步装置4与夹持装置5复位，第一皮带9与第二皮带10松开，现在置于下端的第一皮带9工作，即可将物品送出。

请参阅图2，驱动装置2包括框槽板201、托轮202、旋转轮203、驱动杆204、第二电机205、传动链条206，框槽板201安装在底架1上，框槽板201上安装有用于支撑翻转架7旋转的托轮202，驱动杆204穿入框槽板201与旋转轮203相连接，旋转轮203与翻转链条11相连接，第二电机205通过传动链条206与驱动杆204相连接，驱动杆204两侧均连接有框槽板201。通过第二电机205工作，在传动链条206的作用下驱动杆204将带着旋转轮203旋转，便可拉动翻转链条11，同时在托轮202的支撑下翻转架7便发生旋转。

请参阅图3，同步装置4包括同步轴401、第一齿板402、导向杆403、导轨块404、齿轮405、第二齿板406，同步轴401安装在支撑架3上并且与齿轮405相连接，齿轮405左侧间隙配合有第二齿板406、右侧间隙配合有第一齿板402，第二齿板406上侧与第一机架6相连接，第一齿板402下侧与第二机架61相连接，导轨块404设置有若干个并且分别安装在第一机架6与第二机架61上，导轨块404与导向杆403间隙配合。通过第一机架6带着第二齿板406下移，驱动齿轮405旋转，便将第一齿板402向上推，在导向杆403与导轨块404的引导下第一机架6与第二机架61便同步做相离或者相向运动。

请参阅图4，夹持装置5包括连接板501、升降气缸502，升降气缸502安装在支撑架3上，升降气缸502上下两侧均连接有连接板501，第一机架6与第二机架61上连接有连接板501，升降气缸502上侧连接的连接板501与第一机架6相连，升降气缸502下侧连接的连接板501与第二机架61相连，升降气缸502至少设置有两个并且安装在齿轮405的两侧，通过连接板501，升降气缸502伸缩将带着第一机架6靠近或者远离第二机架61。

在进行使用时路面砖砖坯或者其它物料通过输送线转送至第二皮带10上，第一电机8控制第二皮带10运转，将若干个路面砖运送至中段附近位置时，夹持装置5伸缩驱使第一机架6带着第二齿板406向下移动，移动时齿轮405在同步轴401上发生旋转，第一齿板402便被向上推，第一齿板402与第二齿板406将做相向运动，在导轨块404与导向杆403的配合下第一机架6与第二机架61将同步跟随两齿板做相向运动，便带着第一皮带9与第二皮带10相互靠近，直到靠近至夹紧之间的路面砖为止；

然后升降气缸502带着连接板501收缩，使得第一机架6被强制夹持在第二机架61上，具有增强对路面砖夹紧效果，并且增加同步装置4的夹紧范围，使得第一机架6与第二机架61之间所共同受到的夹紧力范围增广，致使第一皮带9与第二皮带10之间所能夹住的路面砖也增多；

接着第二电机205开始工作，在传动链条206的作用下驱动杆204便带着旋转轮203机械旋转，便拉动翻转链条11，翻转链条11又拉动翻转架7，同时在托轮202的支撑下翻转架7便发生旋转，直至旋转180度后，即路面砖上下面对换，夹持装置5复位，同步装置4也跟随复位，将带着第一皮带9与第二皮带10做相离运动，具有对之间的路面砖起到松开的作用，旋转后的第一皮带9与第二皮带10调换了位置，旋转后置于下端的第一皮带9与外部的输送线处于同一水平线，便可将翻转后的路面砖经第一皮带9转送至输送线上进行码垛工作，同理在输送下一批砖时也进行翻转180后再进行码垛，使得堆叠到上一批砖时能够面料层对面料层，基料层对基料层，从而省去了栈板的隔开。

应该理解的是，本发明所公开的实施例不限于这里所公开的特定处理步骤或材料，而应当延伸到相关领域的普通技术人员所理解的此类特征的等同替代。还应当理解的是，在此使用的术语仅用于描述特定实施例的目的，而并不意味着限制。

说明书中提到的“实施例”意指结合实施例描述的特定特征、或特性包括在本发明的至少一个实施例中。因此，说明书通篇各个地方出现的短语或“实施例”并不一定均指同一个实施例。

此外，所描述的特征或特性可以任何其他合适的方式结合到一个或多个实施例中。在上面的描述中，提供一些具体的细节，例如厚度、数量等，以提供对本发明的实施例的全面理解。然而，相关领域的技术人员将明白，本发明无需上述一个或多个具体的细节便可实现或者也可采用其他方法、组件、材料等实现。

Claims (10)

1.一种用于路面砖输送的夹持翻转机构，其特征在于，其结构包括：底架(1)、驱动装置(2)、支撑架(3)、同步装置(4)、夹持装置(5)、第一机架(6)、第二机架(61)、翻转架(7)、第一电机(8)、第一皮带(9)、第二皮带(10)、翻转链条(11)，底架(1)上设置有用于驱动翻转架(7)翻转的驱动装置(2)，支撑架(3)安装在翻转架(7)上，第一机架(6)与第二机架(61)均连接在支撑架(3)上，第一机架(6)连接有第一皮带(9)，第二机架(61)连接有第二皮带(10)，第一皮带(9)安装在第二皮带(10)上方，支撑架(3)上设置有用于调节第一皮带(9)与第二皮带(10)之间距离的同步装置(4)，支撑架(3)上设置有用于夹紧和松开第一皮带(9)与第二皮带(10)的夹持装置(5)，第一皮带(9)与第二皮带(10)上均安装有第一电机(8)，翻转链条(11)上端与翻转架(7)相连接、下端与驱动装置(2)相连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于路面砖输送的夹持翻转机构，其特征在于：同步装置(4)两侧均安装有夹持装置(5)。

3.根据权利要求1所述的一种用于路面砖输送的夹持翻转机构，其特征在于：翻转链条(11)上部绕在翻转架(7)上。

4.根据权利要求1所述的一种用于路面砖输送的夹持翻转机构，其特征在于：驱动装置(2)包括框槽板(201)、托轮(202)、旋转轮(203)、驱动杆(204)、第二电机(205)、传动链条(206)，框槽板(201)安装在底架(1)上，框槽板(201)上安装有用于支撑翻转架(7)旋转的托轮(202)，驱动杆(204)穿入框槽板(201)与旋转轮(203)相连接，旋转轮(203)与翻转链条(11)相连接，第二电机(205)通过传动传动链条(206)与驱动杆(204)相连接。

5.根据权利要求4所述的一种用于路面砖输送的夹持翻转机构，其特征在于：驱动杆(204)两侧均连接有框槽板(201)。

6.根据权利要求1所述的一种用于路面砖输送的夹持翻转机构，其特征在于：同步装置(4)包括同步轴(401)、第一齿板(402)、导向杆(403)、导轨块(404)、齿轮(405)、第二齿板(406)，同步轴(401)安装在支撑架(3)上并且与齿轮(405)相连接，齿轮(405)左侧间隙配合有第二齿板(406)、右侧间隙配合有第一齿板(402)，第二齿板(406)上侧与第一机架(6)相连接，第一齿板(402)下侧与第二机架(61)相连接，导轨块(404)设置有若干个并且分别安装在第一机架(6)与第二机架(61)上，导轨块(404)与导向杆(403)间隙配合。

7.根据权利要求6所述的一种用于路面砖输送的夹持翻转机构，其特征在于：导向杆(403)安装在支撑架(3)上。

8.根据权利要求6所述的一种用于路面砖输送的夹持翻转机构，其特征在于：夹持装置(5)包括连接板(501)、升降气缸(502)，升降气缸(502)安装在支撑架(3)上，升降气缸(502)上下两侧均连接有连接板(501)，第一机架(6)与第二机架(61)上连接有连接板(501)。

9.根据权利要求8所述的一种用于路面砖输送的夹持翻转机构，其特征在于：升降气缸(502)上侧连接的连接板(501)与第一机架(6)相连，升降气缸(502)下侧连接的连接板(501)与第二机架(61)相连。

10.根据权利要求8所述的一种用于路面砖输送的夹持翻转机构，其特征在于：升降气缸(502)至少设置有两个并且安装在齿轮(405)的两侧。

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