CN114263662B - 一种船用板材的快速连接装置 - Google Patents
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Abstract
本发明属于板材安装技术领域，尤其是一种船用板材的快速连接装置，针对克服传统的安装方法所存在的两块板交界处容易产生高低差的问题，现提出以下方案，包括硬质蜂窝芯一和硬质蜂窝芯二以及通过粘合剂层固定在其表面的硬质面板，所述硬质蜂窝芯一和硬质蜂窝芯二相对的一侧分别固定有互相呈中心对称的暗卡件和面卡件，且暗卡件和和面卡件的整体呈角钢形结构，所述暗卡件和面卡件之间插接有限位插条，所述限位插条的相背的两侧边棱处分别预留有互相呈中心对称的防滑面。本发明从而能够将暗卡件和面卡件紧紧地锁紧在一起，进而将两块板材紧紧地连接在一起，在整体板材平面的延展方向上大大提高了连接处的抗拉强度。
Description
技术领域
本发明涉及板材安装技术领域，尤其涉及一种船用板材的快速连接装置。
背景技术
铝蜂窝板采用高强度铝合金作面板，高密度铝蜂窝芯做芯材，航空粘合剂粘合而成的一种新型材料，克服了传统蜂窝板粘接层的脆性，抗撕裂程度和抗冲击性低，加工性差，成本高的缺点，现如今已经广泛运用至大型游轮以及游艇的内部装饰上。
但是，目前需要对板材进行固定的时候，通常是在板材的边角处打上密密麻麻的钉子，用以防止翘曲，并且在两块板的连接处尤其需要注意高低差，否则就容易产生两块板材不在同一平面内，或者对接处不够圆滑，因此就需要一种新型的用以连接两块以上板材的装置，以克服传统的安装方法所存在的两块板交界处容易产生高低差的问题。
发明内容
本发明为了克服传统的安装方法所存在的两块板交界处容易产生高低差的问题，提供一种船用板材的快速连接装置。
为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：一种船用板材的快速连接装置，包括硬质蜂窝芯一和硬质蜂窝芯二以及通过粘合剂层固定在其表面的硬质面板，所述硬质蜂窝芯一和硬质蜂窝芯二相对的一侧分别固定有互相呈中心对称的暗卡件和面卡件，且暗卡件和和面卡件的整体呈角钢形结构，所述暗卡件和面卡件之间插接有限位插条，所述限位插条的相背的两侧边棱处分别预留有互相呈中心对称的防滑面，所述暗卡件和面卡件相对的一侧靠近端部均预留有抵触斜面，且两个抵触斜面的倾斜角与防滑面的斜面倾斜角互补，限位插条的正面开有等距离分布的条形孔，且面卡件的正面开有与条形孔的互相对应的阶梯孔二，暗卡件的内侧开有与阶梯孔二同轴分布的螺孔，螺孔中螺接有紧固螺栓，紧固螺栓分别穿过面卡件上的阶梯孔二、限位插条上的条形孔以及暗卡件上的螺孔，从而能够将暗卡件和面卡件紧紧地锁紧在一起，进而将两块板材紧紧地连接在一起，在整体板材平面的延展方向上大大提高了连接处的抗拉强度，而且在对接的接缝位置咬合严谨，安装在墙面上的时候也无需直接在板材上面开孔打钉，只需在暗卡件上打孔将其固定在墙面或者其他固定件上即可，提高了面板表面的完整性和防翘曲的性能。
作为本发明中优选的方案，所述暗卡件和面卡件相对的一侧靠近硬质面板处均开有等距离分布的阶梯孔一，且阶梯孔一中均螺接有加长螺钉，加长螺钉的螺纹半径等于加长螺钉的螺柱截面半径，从而能够在使用时，能够提高加长螺钉的抓紧力，进而提高暗卡件和面卡件和硬质面板之间的紧固效果，提高了整体的抗拉性能。
作为本发明中优选的方案，所述暗卡件和面卡件相对的一侧靠近端部分别开有对接槽，且对接槽位于远离各自的抵触斜面的一侧，且对接槽的槽宽等于远离对接槽的一侧板的厚度，从而能够在拼接的时候能够确保面卡件的表面与硬质面板同在一个平面内，避免了对接处产生翘起的部分以及突出的棱边，提高了整体的平滑效果。
作为本发明中优选的方案，所述阶梯孔二的大直径圆孔的内壁开有环形槽，且阶梯孔二中塞有橡皮塞，橡皮塞的中间预留有拉孔，橡皮塞的圆周外壁固定有截面尺寸与环形槽的尺寸相适配的环形棱，用来防止橡皮塞脱落，橡皮塞的表面与面卡件的表面齐平，从而能够在安装结束的时候用橡皮塞将阶梯孔二堵塞，避免内部的金属件材质的紧固螺栓与海上潮湿的空气接触容易产生锈蚀。
作为本发明中优选的方案，所述紧固螺栓的冒头与阶梯孔二的底部内壁之间设置有垫圈，且垫圈的表面作防滑处理，提高了紧固螺栓的自锁效果。
作为本发明中优选的方案，所述硬质蜂窝芯一和硬质蜂窝芯二前后两侧的硬质面板连接呈一个整体，且两个硬质面板相对的一端均固定有连接插条，且两个连接插条靠近内角的一侧端部均预留有凸棱二，两个连接插条之间卡接有同一个拐角连接件，且拐角连接件的两端均预留有与连接插条厚度相适配的限位槽，且限位槽的内侧端部预留有与凸棱二相适配的凸棱一，从而能够在对接的时候，提高限位槽对连接插条的咬合力和防脱效果。
作为本发明中优选的方案，所述凸棱一靠近凸棱二的一侧开有贯通上下两端的弧形槽二，且凸棱二靠近凸棱一的一侧开有贯通上下两端的弧形槽一，且弧形槽一与弧形槽二之间插接有同一根圆杆，从而能够提高连接插条与限位槽槽底之间的膨胀力度，使得接头处的缝隙能够变得更小。
作为本发明中优选的方案，两个所述硬质面板之间设置有锁紧机构，且锁紧机构包括固定在两侧的硬质面板上的U形卡件和矩形锁条，矩形锁条相背的两侧分别开有互相交错的V形槽一，且U形卡件的互相平行的两侧内壁上分别开有与两个V形槽一互相适配的V形槽二，且矩形锁条两侧的V形槽一内均插接有四棱锁柱。
作为本发明中优选的方案，所述矩形锁条的端部竖直棱边倒有圆角，且U形卡件相背的两侧表面分别与硬质面板的前后两侧齐平，从而能够在拼接的时候，只需先将矩形锁条插接在U形卡件的卡槽中，之后再将两根四棱锁柱一次插入V形槽一与V形槽二构成的孔洞中即可形成锁合，安装便捷且无需使用螺钉等紧固件，提高了连接使用寿命。
综上所述，本方案中的有益效果为：
1.该种船用板材的快速连接装置，通过设置的两块互相呈中心对称的暗卡件和面卡件以及插接在两者之间的限位插条，配合两个用来逆向阻挡的防滑面，即可将暗卡件和面卡件紧紧地固定在一起，进而将两块板材紧紧地连接在一起，在板材的平面的延展方向上大大提高了整体的抗拉强度，而且在对接的接缝位置咬合严谨，安装在墙面上的时候也无需直接在板材上面开孔打钉，只需在暗卡件上打孔将其固定在墙面或者其他固定件上即可，这种安装方式提高了面板表面的完整性和防翘曲的性能。
附图说明
图1为本发明涉及的一种船用板材的快速连接装置的立体结构示意图；
图2为本发明涉及的一种船用板材的快速连接装置的装配结构示意图；
图3为本发明涉及的一种船用板材的快速连接装置暗卡件的结构示意图；
图4为本发明涉及的一种船用板材的快速连接装置面卡件的爆炸结构示意图；
图5为本发明实施例二涉及的一种船用板材的快速连接装置的立体结构示意图；
图6为本发明实施例二涉及的一种船用板材的快速连接装置的装配结构示意图；
图7为本发明实施例三涉及的一种船用板材的快速连接装置的立体结构示意图；
图8为本发明实施例三涉及的一种船用板材的快速连接装置的装配结构示意图。
图中：1、硬质蜂窝芯一；2、暗卡件；3、限位插条；4、硬质蜂窝芯二；5、面卡件；6、拉孔；7、粘合剂层；8、硬质面板；9、加长螺钉；10、抵触斜面；11、防滑面；12、条形孔；13、垫圈；14、橡皮塞；15、紧固螺栓；16、螺孔；17、阶梯孔一；18、对接槽；19、阶梯孔二；20、环形槽；21、环形棱；22、圆杆；23、拐角连接件；24、连接插条；25、弧形槽一；26、凸棱一；27、弧形槽二；28、限位槽；29、凸棱二；30、V形槽一；31、矩形锁条；32、V形槽二；33、U形卡件；34、四棱锁柱；35、圆角。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
实施例1
参照图1-4，一种船用板材的快速连接装置，包括硬质蜂窝芯一1和硬质蜂窝芯二4以及通过粘合剂层7固定在其表面的硬质面板8，此处的硬质蜂窝芯为铝材料制成，且粘合剂层采用航空粘合剂，硬质面板8为铝合金材料制成，且硬质面板8的表面设置有氟碳树脂涂层，硬质蜂窝芯一1和硬质蜂窝芯二4相对的一侧分别固定有互相呈中心对称的暗卡件2和面卡件5，且暗卡件2和和面卡件5的整体呈角钢形结构，暗卡件2和面卡件5之间插接有限位插条3，限位插条3的相背的两侧边棱处分别预留有互相呈中心对称的防滑面11，暗卡件2和面卡件5相对的一侧靠近端部均预留有抵触斜面10，且两个抵触斜面10的倾斜角与防滑面11的斜面倾斜角互补，限位插条3的正面开有等距离分布的条形孔12，且面卡件5的正面开有与条形孔12的互相对应的阶梯孔二19，暗卡件2的内侧开有与阶梯孔二19同轴分布的螺孔16，螺孔16中螺接有紧固螺栓15，紧固螺栓15分别穿过面卡件5上的阶梯孔二19、限位插条3上的条形孔12以及暗卡件2上的螺孔16，从而能够将暗卡件2和面卡件5紧紧地锁紧在一起，进而将两块板材紧紧地连接在一起，在整体板材平面的延展方向上大大提高了连接处的抗拉强度，而且在对接的接缝位置咬合严谨，安装在墙面上的时候也无需直接在板材上面开孔打钉，只需在暗卡件2上打孔将其固定在墙面或者其他固定件上即可，提高了面板表面的完整性和防翘曲的性能。
本发明中，暗卡件2和面卡件5相对的一侧靠近硬质面板8处均开有等距离分布的阶梯孔一17，且阶梯孔一17中均螺接有加长螺钉9，加长螺钉9的螺纹半径等于加长螺钉9的螺柱截面半径，从而能够在使用时，能够提高加长螺钉9的抓紧力防止加长螺钉9在芯板的内部产生打滑，提高静摩擦力，进而提高暗卡件2和面卡件5和硬质面板8之间的紧固效果，即提高了连接处整体的抗拉性能。
其中，暗卡件2和面卡件5相对的一侧靠近端部分别开有对接槽18，且对接槽18位于远离各自的抵触斜面10的一侧，且对接槽18的槽宽等于远离对接槽18的一侧板的厚度，从而能够在拼接的时候可以确保面卡件5的表面与硬质面板8的外表面同在一个平面内，避免了对接处产生翘起的部分以及突出的棱边，提高了整体的平滑效果。
其中，阶梯孔二19的大直径圆孔的内壁开有环形槽20，且阶梯孔二19中塞有橡皮塞14，橡皮塞14的中间预留有拉孔6，橡皮塞14的圆周外壁固定有截面尺寸与环形槽20的尺寸相适配的环形棱21，用来防止橡皮塞14脱落，橡皮塞14的表面与面卡件5的表面齐平，从而能够在安装结束的时候用橡皮塞14将阶梯孔二19堵塞，避免内部的金属件材质的紧固螺栓15与海上潮湿的空气接触容易产生锈蚀，还能防止橡皮塞14非正常掉落。
其中，紧固螺栓15的冒头与阶梯孔二19的底部内壁之间设置有垫圈13，且垫圈13的表面作防滑处理，提高了紧固螺栓15的自锁效果。
工作原理：安装的时候，首先将硬质蜂窝芯一1和硬质蜂窝二4的两侧涂上粘合剂层7在此处为航空粘合剂，之后用加长螺钉9将暗卡件2和面卡件5一一固定在硬质面板8的端部即可，最后在将限位插条3从顶端插接入暗卡件2和面卡件5之间，最后在用紧固螺栓15分别穿过面卡件5上的阶梯孔二19、限位插条3上的条形孔12以及暗卡件2上的螺孔16即可将其紧固，最后在安装结束的时候用橡皮塞14将阶梯孔二19堵塞，避免内部的金属件材质的紧固螺栓15与海上潮湿的空气接触容易产生锈蚀，还能防止橡皮塞14非正常掉落；
能够将暗卡件2和面卡件5紧紧地锁紧在一起，进而将两块板材紧紧地连接在一起，在整体板材平面的延展方向上大大提高了连接处的抗拉强度，而且在对接的接缝位置咬合严谨，安装在墙面上的时候也无需直接在板材上面开孔打钉，只需在暗卡件2上打孔将其固定在墙面或者其他固定件上即可，提高了面板表面的完整性和防翘曲的性能。
实施例2
参照图5，一种船用板材的快速连接装置，本实施例相较于实施例1，还包括硬质蜂窝芯一1和硬质蜂窝芯二4以及通过粘合剂层7固定在其表面的硬质面板8，此处的硬质蜂窝芯为铝材料制成，且粘合剂层采用航空粘合剂，硬质面板8为铝合金材料制成，且硬质面板8的表面设置有氟碳树脂涂层。
硬质蜂窝芯一1和硬质蜂窝芯二4前后两侧的硬质面板8连接呈一个整体，且两个硬质面板8相对的一端均固定有连接插条24，且两个连接插条24靠近内角的一侧端部均预留有凸棱二29，两个连接插条24之间卡接有同一个拐角连接件23，且拐角连接件23的两端均预留有与连接插条24厚度相适配的限位槽28，且限位槽28的内侧端部预留有与凸棱二29相适配的凸棱一26，从而能够在对接的时候，提高限位槽28对连接插条24的咬合力和防脱效果。
使用时，将拐角连接件23端部的限位槽28对准连接插条24，之后再进行插接，直至凸棱二29突破凸棱一26的阻挡即完成插接。
实施例3
参照图6，一种船用板材的快速连接装置，本实施例相较于实施例1，还包括硬质蜂窝芯一1和硬质蜂窝芯二4以及通过粘合剂层7固定在其表面的硬质面板8，此处的硬质蜂窝芯为铝材料制成，且粘合剂层采用航空粘合剂，硬质面板8为铝合金材料制成，且硬质面板8的表面设置有氟碳树脂涂层。
其中，凸棱一26靠近凸棱二29的一侧开有贯通上下两端的弧形槽二27，且凸棱二29靠近凸棱一26的一侧开有贯通上下两端的弧形槽一25，且弧形槽一25与弧形槽二27之间插接有同一根圆杆22，从而能够提高连接插条24与限位槽28槽底之间的膨胀力度，使得接头处的缝隙能够变得更小。
使用时，将拐角连接件23端部的限位槽28对准连接插条24，之后再进行插接，直至凸棱二29突破凸棱一26的阻挡即完成插接；此时若缝隙较大，甚至有一点晃动的时候，将圆杆22插接在弧形槽一25与弧形槽二27之间的空隙中即可提高连接插条24与限位槽28槽底之间的膨胀力度，使得接头处的缝隙能够变得更小。
实施例4
参照图7-8，一种船用板材的快速连接装置，本实施例相较于实施例1，还包括硬质蜂窝芯一1和硬质蜂窝芯二4以及通过粘合剂层7固定在其表面的硬质面板8，此处的硬质蜂窝芯为铝材料制成，且粘合剂层采用航空粘合剂，硬质面板8为铝合金材料制成，且硬质面板8的表面设置有氟碳树脂涂层。
两个硬质面板8之间设置有锁紧机构，且锁紧机构包括固定在两侧的硬质面板8上的U形卡件33和矩形锁条31，矩形锁条31相背的两侧分别开有互相交错的V形槽一30，且U形卡件33的互相平行的两侧内壁上分别开有与两个V形槽一30互相适配的V形槽二32，且矩形锁条31两侧的V形槽一30内均插接有四棱锁柱34。
其中，矩形锁条31的端部竖直棱边倒有圆角35，且U形卡件33相背的两侧表面分别与硬质面板8的前后两侧齐平，从而能够在拼接的时候，只需先将矩形锁条31插接在U形卡件33的卡槽中，之后再将两根四棱锁柱34一次插入V形槽一30与V形槽二32构成的孔洞中即可形成锁合，安装便捷且无需使用螺钉等紧固件，提高了连接使用寿命
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种船用板材的快速连接装置，包括硬质蜂窝芯一(1)和硬质蜂窝芯二(4)以及通过粘合剂层(7)固定在其表面的硬质面板(8)，所述硬质蜂窝芯一(1)和硬质蜂窝芯二(4)相对的一侧分别固定有互相呈中心对称的暗卡件(2)和面卡件(5)，其特征在于，且暗卡件(2)和面卡件(5)的整体呈角钢形结构，所述暗卡件(2)和面卡件(5)之间插接有限位插条(3)，所述限位插条(3)的相背的两侧边棱处分别预留有互相呈中心对称的防滑面(11)，所述暗卡件(2)和面卡件(5)相对的一侧靠近端部均预留有抵触斜面(10)，且两个抵触斜面(10)的倾斜角与防滑面(11)的斜面倾斜角互补，限位插条(3)的正面开有等距离分布的条形孔(12)，且面卡件(5)的正面开有与条形孔(12)的互相对应的阶梯孔二(19)，暗卡件(2)的内侧开有与阶梯孔二(19)同轴分布的螺孔(16)，螺孔(16)中螺接有紧固螺栓(15)，紧固螺栓(15)分别穿过面卡件(5)上的阶梯孔二(19)、限位插条(3)上的条形孔(12)以及暗卡件(2)上的螺孔(16)，所述暗卡件(2)和面卡件(5)相对的一侧靠近端部分别开有对接槽(18)，且对接槽(18)位于远离各自的抵触斜面(10)的一侧，且对接槽(18)的槽宽等于远离对接槽(18)的一侧板的厚度，所述硬质蜂窝芯一(1)和硬质蜂窝芯二(4)前后两侧的硬质面板(8)连接呈一个整体，两个所述硬质面板(8)之间设置有锁紧机构，且锁紧机构包括固定在两侧的硬质面板(8)上的U形卡件(33)和矩形锁条(31)，矩形锁条(31)相背的两侧分别开有互相交错的V形槽一(30)，且U形卡件(33)的互相平行的两侧内壁上分别开有与两个V形槽一(30)互相适配的V形槽二(32)，且矩形锁条(31)两侧的V形槽一(30)内均插接有四棱锁柱(34)。
2.根据权利要求1所述的一种船用板材的快速连接装置，其特征在于，所述暗卡件(2)和面卡件(5)相对的一侧靠近硬质面板(8)处均开有等距离分布的阶梯孔一(17)，且阶梯孔一(17)中均螺接有加长螺钉(9)，加长螺钉(9)的螺纹半径等于加长螺钉(9)的螺柱截面半径。
3.根据权利要求1所述的一种船用板材的快速连接装置，其特征在于，所述阶梯孔二(19)的大直径圆孔的内壁开有环形槽(20)，且阶梯孔二(19)中塞有橡皮塞(14)，橡皮塞(14)的中间预留有拉孔(6)，橡皮塞(14)的圆周外壁固定有截面尺寸与环形槽(20)的尺寸相适配的环形棱(21)，用来防止橡皮塞(14)脱落，橡皮塞(14)的表面与面卡件(5)的表面齐平。
4.根据权利要求3所述的一种船用板材的快速连接装置，其特征在于，所述紧固螺栓(15)的冒头与阶梯孔二(19)的底部内壁之间设置有垫圈(13)，且垫圈(13)的表面作防滑处理。
5.根据权利要求1所述的一种船用板材的快速连接装置，其特征在于，所述矩形锁条(31)的端部竖直棱边倒有圆角(35)，且U形卡件(33)相背的两侧表面分别与硬质面板(8)的前后两侧齐平。
6.一种船用板材的快速连接装置，包括硬质蜂窝芯一(1)和硬质蜂窝芯二(4)以及通过粘合剂层(7)固定在其表面的硬质面板(8)，所述硬质蜂窝芯一(1)和硬质蜂窝芯二(4)相对的一侧分别固定有互相呈中心对称的暗卡件(2)和面卡件(5)，其特征在于，且暗卡件(2)和面卡件(5)的整体呈角钢形结构，所述暗卡件(2)和面卡件(5)之间插接有限位插条(3)，所述限位插条(3)的相背的两侧边棱处分别预留有互相呈中心对称的防滑面(11)，所述暗卡件(2)和面卡件(5)相对的一侧靠近端部均预留有抵触斜面(10)，且两个抵触斜面(10)的倾斜角与防滑面(11)的斜面倾斜角互补，限位插条(3)的正面开有等距离分布的条形孔(12)，且面卡件(5)的正面开有与条形孔(12)的互相对应的阶梯孔二(19)，暗卡件(2)的内侧开有与阶梯孔二(19)同轴分布的螺孔(16)，螺孔(16)中螺接有紧固螺栓(15)，紧固螺栓(15)分别穿过面卡件(5)上的阶梯孔二(19)、限位插条(3)上的条形孔(12)以及暗卡件(2)上的螺孔(16)，所述暗卡件(2)和面卡件(5)相对的一侧靠近端部分别开有对接槽(18)，且对接槽(18)位于远离各自的抵触斜面(10)的一侧，且对接槽(18)的槽宽等于远离对接槽(18)的一侧板的厚度，所述硬质蜂窝芯一(1)和硬质蜂窝芯二(4)前后两侧的硬质面板(8)连接呈一个整体，两个所述硬质面板(8)相对的一端均固定有连接插条(24)，且两个连接插条(24)靠近内角的一侧端部均预留有凸棱二(29)，两个连接插条(24)之间卡接有同一个拐角连接件(23)，且拐角连接件(23)的两端均预留有与连接插条(24)厚度相适配的限位槽(28)，且限位槽(28)的内侧端部预留有与凸棱二(29)相适配的凸棱一(26)。
7.根据权利要求6所述的一种船用板材的快速连接装置，其特征在于，所述凸棱一(26)靠近凸棱二(29)的一侧开有贯通上下两端的弧形槽二(27)，且凸棱二(29)靠近凸棱一(26)的一侧开有贯通上下两端的弧形槽一(25)，且弧形槽一(25)与弧形槽二(27)之间插接有同一根圆杆(22)。
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