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CN114228036B - 高强度汽车灯壳生产线及其生产方法 - Google Patents

高强度汽车灯壳生产线及其生产方法 Download PDF

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CN114228036B
CN114228036B CN202111438841.7A CN202111438841A CN114228036B CN 114228036 B CN114228036 B CN 114228036B CN 202111438841 A CN202111438841 A CN 202111438841A CN 114228036 B CN114228036 B CN 114228036B
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mould
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Wuhan Yichang Automobile Parts Co ltd
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Abstract

本申请公开了一种高强度汽车灯壳生产线及其生产方法，涉及灯壳生产线技术领域，其包括送料机构、注塑成型机和下料机构，注塑成型机包括机台、滑移设置在机台上的动模板和固接在机台上的定模具，送料机构与定模具连通，动模板转动设置在机台上，动模板的两侧均固接有动模具，机台上滑移设置有抵接板，抵接板位于动模板远离定模具的一侧，抵接板上设置有用于向动模具上涂抹脱模剂的涂抹机构。本申请具有提高注塑机生产效率的效果。

Description

高强度汽车灯壳生产线及其生产方法
技术领域
本申请涉及灯壳生产线技术领域，尤其是涉及一种高强度汽车灯壳生产线及其生产方法。
背景技术
随着社会的不断发展，科技不断地提高，汽车可谓是无处不在，这使得我们要大量的生产汽车大灯和防雾灯的灯壳，现有的灯壳大多为塑料制品，灯壳常采用注塑成型的方式进行生产。首先通过模具经注塑机注塑成型；然后在清洗池内对成型的灯壳进行超声波清洗；接着将清洗后的灯壳送入全自动表面除尘除静电系统中进行表面除尘和干燥处理；最后将除尘和干燥处理后的灯壳进行表面硬化涂装，即可完成汽车灯壳的生产。
相关技术中申请号为202011018527.9的中国专利，提出了一种注塑成型机，包括底座，底座的一侧上端外表面固定连接有液压机构外壳，且其另一侧固定连接有顶出机构外壳，液压机构外壳的一侧固定连接有液压缸，液压缸的一侧固定连接有冲压杆，冲压杆的一侧转动连接有第一螺杆，第一螺杆的外部固定设置有料筒，且其转动设置于料筒的内部，料筒的外侧壁固定连接有加热器和固定套，固定套的上端外表面固定连接有料斗，料斗靠近中间位置的外侧壁开设有入料口，且其靠近底部的外侧壁设置有出料装置，料斗的内部设置有搅拌装置，料筒远离冲压杆的一侧固定连接有喷射嘴，喷射嘴的出料方向的一侧固定连接有双腔定模具，双腔定模具的一侧活动设置有双腔动模具，双腔动模具与双腔定模具之间通过多根连接杆贯穿连接，双腔动模具的一侧中间位置设置有分隔机构，多根连接杆远离双腔定模具的一侧与顶出机构外壳固定连接。当双腔动模具和双腔定模具之间的注塑件冷却成型后，驱使双腔动模具朝远离双腔定模具的方向运动，并使用分隔机构将注塑件从双腔动模具上推下。
针对上述中的相关技术，发明人认为存在有以下缺陷：为实现注塑件的快速脱模，往往在上一个注塑件脱模完成后对注塑机进行停机处理，接着向双腔动模具上喷涂脱模剂，然后启动注塑机进行下一个注塑件的注塑成型，而频繁地停机会影响注塑机的生产效率。
发明内容
为了改善对注塑机进行停机并喷涂脱模剂进而导致注塑机生产效率低的问题，本申请提供一种高强度汽车灯壳生产线及其生产方法。
第一方面，本申请提供一种高强度汽车灯壳生产线，采用如下的技术方案：
一种高强度汽车灯壳生产线，包括送料机构、注塑成型机和下料机构，所述注塑成型机包括机台、滑移设置在所述机台上的动模板和固接在所述机台上的定模具，所述送料机构与所述定模具连通，所述动模板转动设置在所述机台上，所述动模板的两侧均固接有动模具，所述机台上滑移设置有抵接板，所述抵接板位于所述动模板远离所述定模具的一侧，所述抵接板上设置有用于向所述动模具上涂抹脱模剂的涂抹机构。
通过采用上述技术方案，驱使动模板朝靠近定模具的方向运动，使得动模板一侧的动模具插接到定模具内并与定模具合模，同时驱使抵接板朝靠近动模板的方向运动，并使得抵接板与动模板另一侧的动模具抵接，此时涂抹机构对动模板另一侧的动模具涂抹脱模剂。接着通过送料机构将熔融后的塑料传输至注塑成型机处并注射到动模具和定模具之间的间隙中进行注塑成型。待注塑件冷却成型后，驱使动模板朝远离定模具方向运动，并使用下料机构将动模板一侧的动模具上的注塑件进行脱模处理；动模板朝远离定模具方向运动的过程中，驱使动模板转动，动模板带动涂有脱模剂的动模具转至与定模具对齐，等待下一次的合模注塑。上述结构设计的高强度汽车灯壳生产线通过动模板转动，带动动模板两侧的动模具切换工位，使得动模板一侧的动模具在与定模具合模注塑的过程中，涂抹机构对动模板另一侧的动模具进行涂抹脱模剂，尽可能避免了因频繁停机涂抹脱模剂而造成注塑机的生产效率低的问题。
可选的，所述动模板上固接有转板，所述转板上转动连接有底座，所述底座滑移连接在所述机台上，所述机台上设置有用于驱使所述底座滑移的第一滑移机构，所述机台上设置有用于驱使所述转板转动的旋转机构。
通过采用上述技术方案，当完成注塑件的注塑成型后，启动第一滑移机构，第一滑移机构驱使底座朝远离定模具的方向滑移，底座带动动模板一侧的动模具从定模具中拔出，实现开模处理。接着将动模具上的注塑件取下。底座在朝远离定模具方向滑移的过程中，同步启动旋转机构，旋转机构驱使转板转动，转板通过动模板带动动模板两侧的动模具切换工位，使得动模板一侧的动模具在与定模具合模注塑的过程中，涂抹机构对动模板另一侧的动模具进行涂抹脱模剂，尽可能避免了因频繁停机涂抹脱模剂而造成注塑机的生产效率低的问题。
可选的，所述旋转机构包括与所述转板固接的齿轮和滑移设置在所述机台上的齿条，所述齿条与所述齿轮啮合适配，所述齿条沿所述底座滑移方向设置，且所述齿条的滑移方向与所述底座的滑移方向垂直，所述齿条靠近所述定模具的一端与所述定模具之间设置有间隙，所述底座上设置有用于限制所述转板自由转动的限位机构。
通过采用上述技术方案，当完成注塑件的注塑成型后，驱使底座朝远离定模具的方向运动，当底座在齿条与定模具之间运动时，转板在限位机构的作用下跟随底座稳定滑移。当底座靠近齿条时，驱使齿条朝靠近齿轮的方向滑移，底座继续带动转板朝远离定模具的方向运动，此时齿条与齿轮啮合，齿轮在齿条的驱动下带动转板和动模板转动，实现对动模板两侧的动模具进行工位的切换。当完成工位的切换后，驱使齿条朝远离齿轮的方向运动，使得齿条与齿轮不再啮合。当进行下一个注塑件进行注塑成型时，底座带动工位切换后的动模板朝靠近定模具方向运动，使得涂有脱模剂的动模具插接到定模具中进行注塑件的注塑成型。
可选的，所述涂抹机构包括固接在所述抵接板上的涂刷板、位于所述涂刷板上的涂刷件和位于所述抵接板上且用于给所述涂刷件供料的供料组件，所述涂刷板上开设有与所述动模具适配的凹槽，所述涂刷件位于所述凹槽内。
通过采用上述技术方案，涂刷板将涂刷件安装连接在抵接板上，供料组件为涂刷件供应脱模剂，当抵接板与动模板抵接时，动模板上的动模具插接到涂刷板的凹槽内，涂刷件与动模具周壁接触，进而向动模具周壁上快速涂抹脱模剂。
可选的，所述供料组件包括固接在所述涂刷板上的供料箱、与所述供料箱连通的导料管和用于将所述供料箱内脱模剂挤压到所述导料管中的压力泵，所述导料管远离所述供料箱的一端与所述涂刷件连接。
通过采用上述技术方案，供料箱用于承装脱模剂，压力泵用于将供料箱内的脱模剂挤压至导料管内，导料管将脱模剂传输至涂刷件处，压力泵可控制涂刷件处脱模剂的含量，保障了涂刷件对动模具的涂刷效果。
可选的，所述限位机构包括固接在所述底座上的伸缩杆、套设在所述伸缩杆上的弹簧和固接在所述伸缩杆远离所述底座一端上的卡接球，所述转板上开设有与所述卡接球卡接的卡接槽。
通过采用上述技术方案，伸缩杆在弹簧的弹力作用下驱使卡接球卡接在卡接槽内，卡接球与卡接槽的相互作用限制了转板的自由转动，使得当动模板两侧的动模具完成工位的切换后，齿条与齿轮不再啮合，转板可跟随底座稳定滑移，保障了转板上的动模具可对齐插接到涂刷板上的凹槽内。
可选的，所述机台上设置有用于驱使所述抵接板滑移的第二滑移机构。
通过采用上述技术方案，当动模板两侧的动模具完成工位的切换后，此时转板上的动模具与涂刷板上的凹槽对齐，启动第二滑移机构，第二滑移机构驱使抵接板朝靠近动模板方向滑移，抵接板带动涂刷板朝靠近动模具方向滑移，当抵接板与动模板抵接时，动模具插接到涂刷板上的凹槽内，此时使第二滑移机构停止启动，涂刷板上的涂刷件对动模板一侧的动模具进行脱模剂的涂刷；接着启动第二滑移机构，第二滑移机构驱使抵接板朝远离动模板的方向运动，使得动模具从凹槽内脱离，为动模板两侧的动模具的工位切换提供条件。
第二方面，本申请提供一种高强度汽车灯壳的生产方法，采用如下的技术方案：
一种高强度汽车灯壳的生产方法，包括以下步骤：
S1：涂脱模剂，驱使动模板一侧的动模具与定模具合模，同时驱使抵接板与动模板另一侧的动模具抵接，此时涂抹机构对动模板另一侧的动模具涂抹脱模剂；
S2：注塑成型，送料机构将熔融后的塑料传输至注塑成型机处并注射到动模具和定模具之间的间隙中进行注塑成型；
S3：切换工位，待注塑件冷却成型后，驱使动模板朝远离定模具方向运动，并使用下料机构将动模板一侧的动模具上的注塑件进行脱模处理；动模板朝远离定模具方向运动的过程中，驱使动模板转动，动模板带动涂有脱模剂的动模具转至与定模具对齐，等待下一次的合模注塑。
通过采用上述技术方案，动模板一侧的动模具与定模具合模的同时涂抹机构对动模板另一侧的动模具涂抹脱模剂，当完成前一个注塑件的注塑成型后，只需要通过动模板带动动模板两侧的动模具进行工位的切换，即可进行下一个注塑件的注塑成型，尽可能避免了因频繁停机涂抹脱模剂而造成注塑机的生产效率低的问题。
综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
1.高强度汽车灯壳生产线通过动模板转动，带动动模板两侧的动模具切换工位，使得动模板一侧的动模具在与定模具合模注塑的过程中，涂抹机构对动模板另一侧的动模具进行涂抹脱模剂，尽可能避免了因频繁停机涂抹脱模剂而造成注塑机的生产效率低的问题；
2.当完成注塑件的注塑成型后，驱使底座朝远离定模具的方向运动，当底座在齿条与定模具之间运动时，转板在限位机构的作用下跟随底座稳定滑移。当底座靠近齿条时，驱使齿条朝靠近齿轮的方向滑移，底座继续带动转板朝远离定模具的方向运动，此时齿条与齿轮啮合，齿轮在齿条的驱动下带动转板和动模板转动，实现对动模板两侧的动模具进行工位的切换；
3.供料箱用于承装脱模剂，压力泵用于将供料箱内的脱模剂挤压至导料管内，导料管将脱模剂传输至涂刷件处，当抵接板与动模板抵接时，动模板上的动模具插接到涂刷板的凹槽内，涂刷件与动模具周壁接触，进而向动模具周壁上快速涂抹脱模剂。压力泵可控制涂刷件处脱模剂的含量，保障了涂刷件对动模具的涂刷效果。
附图说明
图1是本申请实施例的整体结构示意图。
图2是本申请实施例中机台、动模板、定模具、动模具、抵接板、第一滑移机构和第二滑移机构的结构示意图。
图3是本申请实施例中机台、动模板、动模具、抵接板、涂抹机构、转板和底座的结构示意图。
图4是本申请实施例中机台、动模板、动模具、转板、底座、旋转机构和限位机构的爆炸图。
图5是本申请实施例中动模板、动模具、转板、底座、齿轮和限位机构的爆炸图。
图6是本申请实施例中抵接板、涂刷板、涂刷件和供料组件的结构示意图。
图7是本申请实施例中高强度汽车灯壳的生产方法的流程示意图。
附图标记：1、送料机构；2、注塑成型机；21、机台；22、动模板；23、定模具；3、下料机构；4、动模具；5、抵接板；6、涂抹机构；61、涂刷板；62、涂刷件；63、供料组件；631、供料箱；632、导料管；633、压力泵；7、转板；8、底座；9、第一滑移机构；10、旋转机构；101、齿轮；102、齿条；11、限位机构；111、伸缩杆；112、弹簧；113、卡接球；12、凹槽；13、卡接槽；14、第二滑移机构；141、液压缸；142、导向杆；15、转轴；16、安装架；17、安装座。
具体实施方式
以下结合附图1-7对本申请作进一步详细说明。
本申请实施例公开一种高强度汽车灯壳生产线。
参照图1，高强度汽车灯壳生产线包括送料机构1、注塑成型机2和下料机构3，送料机构1位于注塑成型机2前端工序，送料机构1包括储料筒和送料管，送料管将储料筒内的原料输送至注塑成型机2处。下料机构3包括机械手和皮带线，机械手滑移连接在注塑成型机2上方，机械手将注塑成型机2上的注塑件取下并放置到皮带线上进行传输，完成对注塑件的快速下料。
参照图1和图2，注塑成型机2包括机台21、滑移设置在机台21上的动模板22和固接在机台21上的定模具23，送料机构1的送料管与定模具23连通。动模板22滑移设置在定模具23远离注塑成型机2的一侧，且动模板22转动设置在机台21上。动模板22的两侧均通过螺钉固接有动模具4，动模具4插接到定模具23内实现合模和注塑。机台21上滑移设置有抵接板5，抵接板5位于动模板22远离定模具23的一侧，抵接板5上设置有用于向动模具4上涂抹脱模剂的涂抹机构6。
参照图1和图2，机台21上设置有用于驱使抵接板5滑移的第二滑移机构14，第二滑移机构14包括液压缸141和导向杆142，机台21上通过螺钉固定安装有安装座17，安装座17位于抵接板5远离定模具23的一侧，液压缸141通过螺钉固接在安装座17上，导向杆142的一端与安装座17固接，另一端与定模具23固接。抵接板5和动模板22均滑移套设在导向杆142上。液压缸141的输出端通过螺钉与抵接板5固接，液压缸141推动抵接板5在安装座17与定模具23之间往复滑移。
参照图2和图3，动模板22靠近机台21的端面上固接有转板7，转板7上转动连接有底座8，转板7通过转轴15与底座8转动连接，转轴15的一端与转板7固接，另一端通过转动轴承与底座8转动连接，底座8通过导轨滑移连接在机台21上。动模板22远离机台21的端面上转动连接有安装架16，安装架16滑移套设在导向杆142上。
参照图2和图3，机台21上设置有用于驱使底座8沿导向杆142长度方向滑移的第一滑移机构9，第一滑移机构9设置为电动推杆，电动推杆通过螺钉固接在定模具23上，电动推杆的输出端通过螺钉与安装架16固接，电动推杆推动安装架16在导向杆142上滑移，安装架16带动动模板22在定模具23和抵接板5之间滑移。
参照图3和图4，机台21上设置有用于驱使转板7转动的旋转机构10，旋转机构10包括与转板7固接的齿轮101和滑移设置在机台21上的齿条102，齿条102与齿轮101啮合适配，转轴15远离转板7的一端穿设底座8设置，齿轮101同轴固接在转轴15上，且齿轮101位于底座8与机台21之间。齿条102的长度方向与底座8滑移的方向一致，齿条102靠近定模具23的一端与定模具23之间设置有间隙。齿条102通过导向轨滑移连接在机台21上，且齿条102的滑移方向与底座8的滑移方向垂直，机台21上通过螺钉固接有驱使齿条102滑移的气缸。
动模板22朝远离定模具23方向运动的过程中，当底座8靠近齿条102时，驱使齿条102朝靠近齿轮101的方向滑移，底座8继续带动转板7朝远离定模具23的方向运动，此时齿条102与齿轮101啮合，齿轮101在齿条102的驱动下带动转板7和动模板22转动，实现对动模板22两侧的动模具4进行工位的切换。当完成工位的切换后，驱使齿条102朝远离齿轮101的方向运动，使得齿条102与齿轮101不再啮合。
参照图4和图5，底座8上设置有用于限制转板7自由转动的限位机构11，限位机构11包括焊接在底座8上的伸缩杆111、套设在伸缩杆111上的弹簧112和焊接在伸缩杆111远离底座8一端上的卡接球113，转板7上开设有与卡接球113卡接的卡接槽13。
参照图3和图6，涂抹机构6包括固接在抵接板5上的涂刷板61、位于涂刷板61上的涂刷件62和位于抵接板5上且用于给涂刷件62供料的供料组件63，涂刷板61通过螺钉固接在抵接板5靠近定模具23的端面上，涂刷板61上开设有与动模具4适配的凹槽12，涂刷件62位于凹槽12内，在本申请实施例中，涂刷件62设置为海绵层。当抵接板5与动模板22抵接时，动模板22上的动模具4插接到涂刷板61的凹槽12内，海绵层与动模具4周壁接触，进而向动模具4周壁上快速涂抹脱模剂。
参照图3和图6，供料组件63包括固接在涂刷板61上的供料箱631、与供料箱631连通的导料管632和用于将供料箱631内脱模剂挤压到导料管632中的压力泵633，导料管632远离供料箱631的一端与涂刷件62连接。压力泵633用于将供料箱631内的脱模剂挤压至导料管632内，导料管632将脱模剂传输至涂刷件62处，压力泵633可控制涂刷件62处脱模剂的含量，保障了涂刷件62对动模具4的涂刷效果。
本申请实施例一种高强度汽车灯壳生产线的实施原理为：通过第一滑移机构9驱使动模板22朝靠近定模具23的方向运动，使得动模板22一侧的动模具4插接到定模具23内并与定模具23合模，同时通过第二滑移机构14驱使抵接板5朝靠近动模板22的方向运动，并使得抵接板5与动模板22另一侧的动模具4抵接，此时涂抹机构6对动模板22另一侧的动模具4涂抹脱模剂。
接着通过送料机构1将熔融后的塑料传输至注塑成型机2处并注射到动模具4和定模具23之间的间隙中进行注塑成型。待注塑件冷却成型后，通过第二滑移机构14驱使抵接板5朝远离动模板22的方向运动，同时通过第一滑移机构9驱使动模板22朝远离定模具23的方向运动，并使用下料机构3将动模板22一侧的动模具4上的注塑件进行脱模处理。
动模板22朝远离定模具23方向运动的过程中，当底座8靠近齿条102时，驱使齿条102朝靠近齿轮101的方向滑移，底座8继续带动转板7朝远离定模具23的方向运动，此时齿条102与齿轮101啮合，齿轮101在齿条102的驱动下带动转板7和动模板22转动，实现对动模板22两侧的动模具4进行工位的切换。当完成工位的切换后，驱使齿条102朝远离齿轮101的方向运动，使得齿条102与齿轮101不再啮合。
本申请实施例还公开一种高强度汽车灯壳的生产方法。
参照图7，基于上述的一种高强度汽车灯壳生产线，该高强度汽车灯壳的生产方法包括以下步骤：
S1：涂脱模剂，驱使动模板22一侧的动模具4与定模具23合模，同时驱使抵接板5与动模板22另一侧的动模具4抵接，此时涂抹机构6对动模板22另一侧的动模具4涂抹脱模剂；
S2：注塑成型，送料机构1将熔融后的塑料传输至注塑成型机2处并注射到动模具4和定模具23之间的间隙中进行注塑成型；
S3：切换工位，待注塑件冷却成型后，驱使动模板22朝远离定模具23方向运动，并使用下料机构3将动模板22一侧的动模具4上的注塑件进行脱模处理；动模板22朝远离定模具23方向运动的过程中，驱使动模板22转动，动模板22带动涂有脱模剂的动模具4转至与定模具23对齐，等待下一次的合模注塑。
本申请实施例一种高强度汽车灯壳的生产方法的实施原理为：动模板22一侧的动模具4与定模具23合模的同时涂抹机构6对动模板22另一侧的动模具4涂抹脱模剂，当完成前一个注塑件的注塑成型后，只需要通过动模板22带动动模板22两侧的动模具4进行工位的切换，即可进行下一个注塑件的注塑成型，尽可能避免了因频繁停机涂抹脱模剂而造成注塑机的生产效率低的问题。
以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种高强度汽车灯壳生产线，包括送料机构(1)、注塑成型机(2)和下料机构(3)，所述注塑成型机(2)包括机台(21)、滑移设置在所述机台(21)上的动模板(22)和固接在所述机台(21)上的定模具(23)，所述送料机构(1)与所述定模具(23)连通，其特征在于：所述动模板(22)转动设置在所述机台(21)上，所述动模板(22)的两侧均固接有动模具(4)，所述机台(21)上滑移设置有抵接板(5)，所述抵接板(5)位于所述动模板(22)远离所述定模具(23)的一侧，所述抵接板(5)上设置有用于向所述动模具(4)上涂抹脱模剂的涂抹机构(6)；
所述动模板(22)上固接有转板(7)，所述转板(7)上转动连接有底座(8)，所述底座(8)滑移连接在所述机台(21)上，所述机台(21)上设置有用于驱使所述底座(8)滑移的第一滑移机构(9)，所述机台(21)上设置有用于驱使所述转板(7)转动的旋转机构(10)；
所述旋转机构(10)包括与所述转板(7)固接的齿轮(101)和滑移设置在所述机台(21)上的齿条(102)，所述齿条(102)与所述齿轮(101)啮合适配，所述齿条(102)沿所述底座(8)滑移方向设置，且所述齿条(102)的滑移方向与所述底座(8)的滑移方向垂直，所述齿条(102)靠近所述定模具(23)的一端与所述定模具(23)之间设置有间隙，所述底座(8)上设置有用于限制所述转板(7)自由转动的限位机构(11)。
2.根据权利要求1所述的高强度汽车灯壳生产线，其特征在于：所述涂抹机构(6)包括固接在所述抵接板(5)上的涂刷板(61)、位于所述涂刷板(61)上的涂刷件(62)和位于所述抵接板(5)上且用于给所述涂刷件(62)供料的供料组件(63)，所述涂刷板(61)上开设有与所述动模具(4)适配的凹槽(12)，所述涂刷件(62)位于所述凹槽(12)内。
3.根据权利要求2所述的高强度汽车灯壳生产线，其特征在于：所述供料组件(63)包括固接在所述涂刷板(61)上的供料箱(631)、与所述供料箱(631)连通的导料管(632)和用于将所述供料箱(631)内脱模剂挤压到所述导料管(632)中的压力泵(633)，所述导料管(632)远离所述供料箱(631)的一端与所述涂刷件(62)连接。
4.根据权利要求1所述的高强度汽车灯壳生产线，其特征在于：所述限位机构(11)包括固接在所述底座(8)上的伸缩杆(111)、套设在所述伸缩杆(111)上的弹簧(112)和固接在所述伸缩杆(111)远离所述底座(8)一端上的卡接球(113)，所述转板(7)上开设有与所述卡接球(113)卡接的卡接槽(13)。
5.根据权利要求1所述的高强度汽车灯壳生产线，其特征在于：所述机台(21)上设置有用于驱使所述抵接板(5)滑移的第二滑移机构(14)。
6.一种高强度汽车灯壳的生产方法，其特征在于：基于如权利要求1-5中任一项所述的高强度汽车灯壳生产线，该高强度汽车灯壳的生产方法包括以下步骤：
S1：涂脱模剂，驱使动模板(22)一侧的动模具(4)与定模具(23)合模，同时驱使抵接板(5)与动模板(22)另一侧的动模具(4)抵接，此时涂抹机构(6)对动模板(22)另一侧的动模具(4)涂抹脱模剂；
S2：注塑成型，送料机构(1)将熔融后的塑料传输至注塑成型机(2)处并注射到动模具(4)和定模具(23)之间的间隙中进行注塑成型；
S3：切换工位，待注塑件冷却成型后，驱使动模板(22)朝远离定模具(23)方向运动，并使用下料机构(3)将动模板(22)一侧的动模具(4)上的注塑件进行脱模处理；动模板(22)朝远离定模具(23)方向运动的过程中，驱使动模板(22)转动，动模板(22)带动涂有脱模剂的动模具(4)转至与定模具(23)对齐，等待下一次的合模注塑。
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