CN114150587A - 一种装配式桥梁施工支撑钢管对接结构及其对接加固设备 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种装配式桥梁施工支撑钢管对接结构及其对接加固设备，包括：内空连接块，其进行构件的主体定位，其后侧转动安装有背侧弧形压板，且背侧弧形压板的末端位于内空连接块的内部，并且内空连接块的前侧边缘位置开设有定位槽；还包括：转动轴，贯穿式转动安装于所述内空连接块的前侧靠下位置处，且内空连接块左右两侧外壁上均固定有安装有边侧定位筒和内空腔，内空腔位于边侧定位筒的底部，并且定位筒的顶部边缘处铰接安装有边侧弧形压板；连接管，其下端固定连接于所述内空连接块的前侧中部位置处。该装配式桥梁施工支撑钢管对接结构及其对接加固设备，能够实现多种形态的钢管快速安装夹持定位，并提高安装的便利性和稳固效果。

Description

一种装配式桥梁施工支撑钢管对接结构及其对接加固设备

技术领域

本发明涉及装配式桥梁施工技术领域，具体为一种装配式桥梁施工支撑钢管对接结构及其对接加固设备。

背景技术

在装配式桥梁施工中，在进行桥梁的桥墩搭建时，均需要安装对应的支撑钢管，进行桥梁整体的施工定位和加固，分散预应力，提高桥梁整体定型的稳定效果，在钢管的支撑定位时，受限于钢管的生产长度限制和实际桥梁的支撑高度差异，需要设置对接结构进行钢管的长度搭接，达到桥梁的支撑稳定。

然而现有的桥梁支撑钢管对接结构在使用时存在以下问题：

1、仅满足两根钢管之间的端部对接定位，在实际使用的钢管对接时，对多根钢管之间的搭接定位效率慢，并且由于各钢管的体型直径限制，使得多根钢管在搭接时，其相互之间错位间距大，在整体受力时预应力荷载偏心，安全稳定性不足；

2、在对多根钢管搭接时，工作效率低下，对大批量的钢管进行组装搭接时，影响工作进程，并且其搭接操作困难，单独两根管道对接，就需要进行多个螺栓定位件的重复加固。

针对上述问题，急需在原有桥梁支撑钢管对接结构的基础上进行创新设计。

发明内容

本发明的目的在于提供一种装配式桥梁施工支撑钢管对接结构及其对接加固设备，以解决上述背景技术提出现有的桥梁支撑钢管对接结构仅满足两根钢管之间的端部对接定位，在实际使用的钢管对接时，对多根钢管之间的搭接定位效率慢，多根钢管之间对接错位间距大，在整体受力时预应力荷载偏心，安全稳定性不足，搭接操作困难，工作效率低下的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种装配式桥梁施工支撑钢管对接结构，包括：

内空连接块，其进行构件的主体定位，其后侧转动安装有背侧弧形压板，且背侧弧形压板的末端位于内空连接块的内部，并且内空连接块的前侧边缘位置开设有定位槽；

还包括：

转动轴，贯穿式转动安装于所述内空连接块的前侧靠下位置处，且内空连接块左右两侧外壁上均固定有安装有边侧定位筒和内空腔，内空腔位于边侧定位筒的底部，并且定位筒的顶部边缘处铰接安装有边侧弧形压板，此处转动轴位于内空连接块外侧的一端设置为正六边形的螺帽状结构，且转动轴位于内空连接块内侧的一段设置为蜗杆槽状；

连接管，其下端固定连接于所述内空连接块的前侧中部位置处，且连接管的上端固定安装有顶部定位筒。

采用该技术方案，实现多个钢管的“十”字型，“Y”字型等多种方式搭接，提高搭接的便利和效率，同时具有有效稳固效果。

优选的，所述转动轴位于内空连接块内侧的末端同轴固定有导向丝杆，且转动轴和导向丝杆与内空连接块均构成相对旋转结构，并且导向丝杆的外侧螺纹安装有导向套，而且导向套的外侧倾斜式固定连接有压杆件。

采用该技术方案，方便通过转动轴的旋转控制导向套和压杆件的位置移动改变。

优选的，所述压杆件在导向套的左右侧外壁对称分布，且压杆件远离导向套的末端设置为“n”字型状结构，并且导向套的“n”字型末端与背侧弧形压板位于内空连接块内部的末端外壁之间设置为贴合的滑动连接。

采用该技术方案，使得转动轴的旋转控制，能够直接调整背侧弧形压板的转动，使其对搭接的钢管快速定位。

优选的，所述边侧定位筒上对称分布的边侧弧形压板顶部之间等间距固定安装有拉索，且拉索的底部中心处之间固定有横杆，并且横杆的中部垂直固定有定位套，而且定位套正下方的内空腔内转动安装有定位丝杆，同时定位丝杆的底部外侧固定有第一蜗轮。

采用该技术方案，使得钢管在放置于边侧定位筒的内部后，在其自身重力和定位丝杆和定位套的连接下，实现其快速安装和定位。

优选的，所述定位套和定位丝杆之间竖向同轴分布，且定位丝杆边侧的边侧定位筒底部镂空设置，并且定位套和定位丝杆之间螺纹连接；

在内空连接块左右侧对称分布的所述内空腔的内部转动安装有蜗杆，且蜗杆的边侧和第一蜗轮之间啮合连接，并且蜗杆位于内空连接块内的中部固定有第二蜗轮，而且第二蜗轮与转动轴的蜗杆槽状外壁之间啮合连接。

采用该技术方案，使得转动轴的旋转控制，能够控制定位套和定位丝杆之间的螺纹连接状态，方便边侧定位筒内钢管的定位控制。

优选的，所述连接管为内部从左到右的双腔设计状 “7”字型结构，且连接管内部上方转动安装有套管，并且套管的内部螺纹安装有推动丝杆，而且推动丝杆的左右端分别位于顶部定位筒的内部和连接管右侧内腔中，同时推动丝杆的左右端分别设置有推动压板和液封套；

所述推动丝杆的右端设置为呈矩形状的“T”字型结构，且推动丝杆的“T”字型右端与连接管构成径向卡合、轴向贴合的滑动连接，并且推动丝杆右端的液封套边缘处与连接管的右侧内腔之间为密封式的固定连接。

采用该技术方案，便于推动丝杆的轴向移动控制，从而达到推动丝杆及其上的推动压板移动对钢管完成夹持定位。

优选的，所述连接管的内部中心处和右侧内腔中分别轴承式贯穿安装有传动杆和传动丝杆，且传动杆和传动丝杆末端之间啮合安装有锥齿，并且传动杆与套管和转动轴的中部外壁之间套设有传动链带组件，而且传动丝杆的外侧安装有液封板；

所述推动压板和顶部定位筒一一对应设置，且推动压板和顶部定位筒均设置有“1”字型状和“Y”字型状两种结构，顶部定位筒的竖向中心轴线和背侧弧形压板定位的钢管竖向中心轴线共线。

采用该技术方案，再次利用转动轴的转动，达到控制连接管内钢管的限位控制，并且利用顶部定位筒的形态不同，实现多种形态搭接场景的应用，达到钢管的多种样式搭接。

优选的，所述液封板的边缘与连接管的右侧内腔内壁之间设置为贴合的密封式滑动连接，且液封板的俯视截面设置为矩形状结构，并且液封板的上方的连接管的右侧内腔中设置为液压油。

采用该技术方案，使得进行液封板位置移动改变，达到液压油对推动丝杆进行末端支撑的效果，使其在进行顶部定位筒内钢管夹持加固时，效果更稳

本发明提供如下技术方案：一种装配式桥梁施工支撑钢管对接结构的对接加固设备，其上对称设置有与定位槽卡合连接的定位夹臂，还设置有：

所述定位夹臂的另一端贯穿式转动安装于内空手柄的内部，且定位夹臂和内空手柄的内部转动连接处安装有齿轮轴，并且内空手柄的内部和外侧中部分别固定有电动推杆和转动组件，而且转动组件的末端固定有定位帽。

采用该技术方案，通过定位夹臂和定位槽之间的卡合，达到该对接结构在对接加固设备上的定位，便于后续钢管对接，同时便于对接结构的加固。

进一步的，所述电动推杆的输出轴外壁设置为锯齿状结构，且电动推杆的锯齿状输出轴外壁与齿轮轴之间相互啮合，所述转动组件采用微型电机，且其末端的定位帽内部设置为与转动轴螺帽状外壁相互吻合的正六边形状结构。

采用该技术方案，使得定位帽和转动轴的吻合连接，方便两者之间的卡合和旋转传动，达到钢管在对接结构内的加固效果。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该装配式桥梁施工支撑钢管对接结构及其对接加固设备，能够实现多种形态的钢管快速安装夹持定位，并提高安装的便利性和稳固效果，具体方式如下：

1、只需要通过转动轴的旋转运动控制，使得转动轴带动导向丝杆和导向套之间的传动控制，达到压杆件位置移动改变调整背侧弧形压板旋转，进行对接结构在钢管上端的加固定位，同时转动轴的旋转还能够通过蜗杆和蜗轮之间的单向传动，使得定位套和定位丝杆之间螺纹连接控制，达到边侧弧形压板限位与边侧定位筒一起进行边侧钢管的夹持定位效果，并在边侧钢管在放置于边侧定位筒内，能够利用自身重力作用带动边侧弧形压板旋转，提高钢管夹持操作的便利性，而转动轴的旋转还能够带动套管和推动丝杆，传动丝杆和液封板之间的螺纹连接控制，在调整推动丝杆及推动压板位置进行钢管的夹持定位同时，还能够利用油液的加压推动，对推动丝杆末端进行压力支撑，提高夹持的稳定性，在螺纹连接破坏时，仍然能够起到良好的支撑效果；

2、在上述通过转动轴实现多个方向钢管的加固夹持定位对接同时，本技术方案设计了对对接结构进行夹持加固控制的设备，利用电动推杆的伸缩于其上的锯齿结构作用，使其伸缩时能够控制齿轮轴与定位夹臂的转动，使得该设备能够利用定位夹臂和定位槽之间的卡合，达到对接结构的定位作用，同时利用定位帽和转动轴末端螺帽结构之间的吻合，方便转动轴的旋转运动控制，达到后续的钢管夹持加固对接。

附图说明

图1为本发明正面顶部定位筒第一形态结构示意图；

图2为本发明正面顶部定位筒第二形态结构示意图；

图3为本发明背侧弧形压板安装结构示意图；

图4为本发明边侧定位筒安装侧剖结构示意图；

图5为本发明边侧定位筒安装正剖结构示意图；

图6为本发明侧剖结构示意图；

图7为本发明定位夹臂侧视结构示意图；

图8为本发明定位夹臂安装俯视结构示意图。

图中：1、内空连接块；2、背侧弧形压板；3、定位槽；4、转动轴；401、导向丝杆；402、导向套；403、压杆件；5、边侧定位筒；501、拉索；502、横杆；503、定位套；504、定位丝杆；505、第一蜗轮；506、蜗杆；507、第二蜗轮；6、内空腔；7、边侧弧形压板；8、连接管；801、套管；802、推动丝杆；803、推动压板；804、液封套；805、传动杆；806、传动丝杆；807、液封板；9、顶部定位筒；10、定位夹臂；11、内空手柄；12、齿轮轴；13、电动推杆；14、转动组件；15、定位帽。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-8，本发明提供一种技术方案：一种装配式桥梁施工支撑钢管对接结构，包括：

内空连接块1，其进行构件的主体定位，其后侧转动安装有背侧弧形压板2，且背侧弧形压板2的末端位于内空连接块1的内部，并且内空连接块1的前侧边缘位置开设有定位槽3，利用定位槽3的存在，便于对接结构在对接加固设备上的卡合夹持安装；

还包括：

采用如图1-5所示的该技术方案，转动轴4，贯穿式转动安装于内空连接块1的前侧靠下位置处，且内空连接块1左右两侧外壁上均固定有安装有边侧定位筒5和内空腔6，内空腔6位于边侧定位筒5的底部，并且定位筒5的顶部边缘处铰接安装有边侧弧形压板7，此处转动轴4位于内空连接块1外侧的一端设置为正六边形的螺帽状结构，且转动轴4位于内空连接块1内侧的一段设置为蜗杆槽状，该对接结构整体通过转动轴4的旋转控制，达到钢管在设备内多个位置处的直接加固定位；

转动轴4位于内空连接块1内侧的末端同轴固定有导向丝杆401，且转动轴4和导向丝杆401与内空连接块1均构成相对旋转结构，并且导向丝杆401的外侧螺纹安装有导向套402，而且导向套402的外侧倾斜式固定连接有压杆件403，在控制转动轴4的旋转运动时，转动轴4直接带动导向丝杆401进行旋转，通过转动改变导向丝杆401上导向套402的安装位置，使其进行位置移动改变，并同步带动压杆件403运动，压杆件403在导向套402的左右侧外壁对称分布，且压杆件403远离导向套402的末端设置为“n”字型状结构，并且导向套402的“n”字型末端与背侧弧形压板2位于内空连接块1内部的末端外壁之间设置为贴合的滑动连接，在压杆件403运动时，其“n”字型末端推动背侧弧形压板2的末端，使其发生杠杆转动，在转动时，将放置于背侧弧形压板2和内空连接块1之间的钢管达到夹持定位的效果，使得该对接结构底部部分安装于需要搭接的钢管上端，方便后续其余钢管的搭接定位；

边侧定位筒5上对称分布的边侧弧形压板7顶部之间等间距固定安装有拉索501，且拉索501的底部中心处之间固定有横杆502，并且横杆502的中部垂直固定有定位套503，而且定位套503正下方的内空腔6内转动安装有定位丝杆504，同时定位丝杆504的底部外侧固定有第一蜗轮505，在内空连接块1定位后，将左右侧需要搭接的钢管末端直接放置于边侧定位筒5内，钢管的重力压迫拉索501，使其下移并带动边侧弧形压板7旋转，随着拉索501的转动，拉索501底部的定位套503底部朝向定位丝杆504相贴，并且此处边侧弧形压板7转动并对钢管的末端顶部进行夹持，定位套503和定位丝杆504之间竖向同轴分布，且定位丝杆504边侧的边侧定位筒5底部镂空设置，并且定位套503和定位丝杆504之间螺纹连接，在上述定位套503底部朝向定位丝杆504相贴后，只需要通过定位丝杆504的旋转定位套503与其螺纹连接并下移，将直接达到拉索501和边侧弧形压板7的限位效果，使得边侧搭接钢管被定位至边侧定位筒5和边侧弧形压板7内；在内空连接块1左右侧对称分布的内空腔6的内部转动安装有蜗杆506，且蜗杆506的边侧和第一蜗轮505之间啮合连接，并且蜗杆506位于内空连接块1内的中部固定有第二蜗轮507，而且第二蜗轮507与转动轴4的蜗杆槽状外壁之间啮合连接，通过转动轴4的蜗杆槽状外壁和第二蜗轮507的啮合连接关系，使得转动轴4的旋转能够控制蜗杆506的转动，利用蜗杆506本体与第一蜗轮505的啮合，达到定位丝杆504旋转进行定位套503定位的目的；

采用如图1和图6所示的该技术方案，连接管8，其下端固定连接于内空连接块1的前侧中部位置处，且连接管8的上端固定安装有顶部定位筒9，通过连接管8的安装进行顶部定位筒9的定位，连接管8为内部从左到右的双腔设计状 “7”字型结构，且连接管8内部上方转动安装有套管801，并且套管801的内部螺纹安装有推动丝杆802，而且推动丝杆802的左右端分别位于顶部定位筒9的内部和连接管8右侧内腔中，同时推动丝杆802的左右端分别设置有推动压板803和液封套804；推动丝杆802的右端设置为呈矩形状的“T”字型结构，且推动丝杆802的“T”字型右端与连接管8构成径向卡合、轴向贴合的滑动连接，并且推动丝杆802右端的液封套804边缘处与连接管8的右侧内腔之间为密封式的固定连接，连接管8的内部中心处和右侧内腔中分别轴承式贯穿安装有传动杆805和传动丝杆806，且传动杆805和传动丝杆806末端之间啮合安装有锥齿，并且传动杆805与套管801和转动轴4的中部外壁之间套设有传动链带组件，而且传动丝杆806的外侧安装有液封板807；推动压板803和顶部定位筒9一一对应设置，且推动压板803和顶部定位筒9均设置有“1”字型状和“Y”字型状两种结构，顶部定位筒9的竖向中心轴线和背侧弧形压板2定位的钢管竖向中心轴线共线，上述结构的设计，使得转动轴4在旋转的同时，还能够通过链带组件带动套管801旋转，使得套管801内侧的推动丝杆802带动推动压板803轴向移动，使得放置于顶部定位筒9内部的钢管竖向夹持定位，并且定位至顶部定位筒9内的与背侧弧形压板2定位的钢管两者竖向同轴对接，竖向荷载传导不会产生偏移偏位，而且在转动轴4转动带动推动丝杆802轴向移动的同时，转动轴4还能够通过锥齿间的传动使得传动丝杆806旋转，使其外侧的液封板807上升运动，使得液封板807之下的液压油通过液封套804对推动丝杆802施加轴向压力，在传动丝杆806因与套管801滑丝时，利用油液的尾部支撑，同样能够对推动丝杆802施加轴向推动，提高钢管在顶部定位筒9内的定位稳定效果和安全性。

请参阅图1和图7-8，本发明提供一种技术方案：一种装配式桥梁施工支撑钢管对接结构的对接加固设备，包括如权利要求1的装配式桥梁施工支撑钢管对接结构，其上对称设置有与定位槽3卡合连接的定位夹臂10，还设置有：

定位夹臂10的另一端贯穿式转动安装于内空手柄11的内部，且定位夹臂10和内空手柄11的内部转动连接处安装有齿轮轴12，并且内空手柄11的内部和外侧中部分别固定有电动推杆13和转动组件14，而且转动组件14的末端固定有定位帽15；电动推杆13的输出轴外壁设置为锯齿状结构，且电动推杆13的锯齿状输出轴外壁与齿轮轴12之间相互啮合，转动组件14采用微型电机，且其末端的定位帽15内部设置为与转动轴4螺帽状外壁相互吻合的正六边形状结构，其通过定位槽3与定位夹臂10的卡合连接定位，使得设备能够对对接结构进行快速安装定位，利用电动推杆13的轴向移动和锯齿结构，在与齿轮轴12的啮合时，改变定位夹臂10的转动角度，方便对接结构在其上的安装和拆洗，同时通过转动组件14带动定位帽15转动，在定位帽15和转动轴4的卡合连接关系作用下，方便调整转动轴4的旋转运动控制，使得转动轴4转动，完成上述的钢管安装对接加固。

尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种装配式桥梁施工支撑钢管对接结构，包括：

内空连接块（1），其进行构件的主体定位，其后侧转动安装有背侧弧形压板（2），且背侧弧形压板（2）的末端位于内空连接块（1）的内部，并且内空连接块（1）的前侧边缘位置开设有定位槽（3）；

其特征在于，还包括：

转动轴（4），贯穿式转动安装于所述内空连接块（1）的前侧靠下位置处，且内空连接块（1）左右两侧外壁上均固定有安装有边侧定位筒（5）和内空腔（6），内空腔（6）位于边侧定位筒（5）的底部，并且定位筒（5）的顶部边缘处铰接安装有边侧弧形压板（7），此处转动轴（4）位于内空连接块（1）外侧的一端设置为正六边形的螺帽状结构，且转动轴（4）位于内空连接块（1）内侧的一段设置为蜗杆槽状；

连接管（8），其下端固定连接于所述内空连接块（1）的前侧中部位置处，且连接管（8）的上端固定安装有顶部定位筒（9）。

2.根据权利要求1所述的一种装配式桥梁施工支撑钢管对接结构，其特征在于：所述转动轴（4）位于内空连接块（1）内侧的末端同轴固定有导向丝杆（401），且转动轴（4）和导向丝杆（401）与内空连接块（1）均构成相对旋转结构，并且导向丝杆（401）的外侧螺纹安装有导向套（402），而且导向套（402）的外侧倾斜式固定连接有压杆件（403）。

3.根据权利要求2所述的一种装配式桥梁施工支撑钢管对接结构，其特征在于：所述压杆件（403）在导向套（402）的左右侧外壁对称分布，且压杆件（403）远离导向套（402）的末端设置为“n”字型状结构，并且导向套（402）的“n”字型末端与背侧弧形压板（2）位于内空连接块（1）内部的末端外壁之间设置为贴合的滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种装配式桥梁施工支撑钢管对接结构，其特征在于：所述边侧定位筒（5）上对称分布的边侧弧形压板（7）顶部之间等间距固定安装有拉索（501），且拉索（501）的底部中心处之间固定有横杆（502），并且横杆（502）的中部垂直固定有定位套（503），而且定位套（503）正下方的内空腔（6）内转动安装有定位丝杆（504），同时定位丝杆（504）的底部外侧固定有第一蜗轮（505）。

5.根据权利要求4所述的一种装配式桥梁施工支撑钢管对接结构，其特征在于：所述定位套（503）和定位丝杆（504）之间竖向同轴分布，且定位丝杆（504）边侧的边侧定位筒（5）底部镂空设置，并且定位套（503）和定位丝杆（504）之间螺纹连接；

在内空连接块（1）左右侧对称分布的所述内空腔（6）的内部转动安装有蜗杆（506），且蜗杆（506）的边侧和第一蜗轮（505）之间啮合连接，并且蜗杆（506）位于内空连接块（1）内的中部固定有第二蜗轮（507），而且第二蜗轮（507）与转动轴（4）的蜗杆槽状外壁之间啮合连接。

6.根据权利要求1所述的一种装配式桥梁施工支撑钢管对接结构，其特征在于：所述连接管（8）为内部从左到右的双腔设计状 “7”字型结构，且连接管（8）内部上方转动安装有套管（801），并且套管（801）的内部螺纹安装有推动丝杆（802），而且推动丝杆（802）的左右端分别位于顶部定位筒（9）的内部和连接管（8）右侧内腔中，同时推动丝杆（802）的左右端分别设置有推动压板（803）和液封套（804）；

所述推动丝杆（802）的右端设置为呈矩形状的“T”字型结构，且推动丝杆（802）的“T”字型右端与连接管（8）构成径向卡合、轴向贴合的滑动连接，并且推动丝杆（802）右端的液封套（804）边缘处与连接管（8）的右侧内腔之间为密封式的固定连接。

7.根据权利要求6所述的一种装配式桥梁施工支撑钢管对接结构，其特征在于：所述连接管（8）的内部中心处和右侧内腔中分别轴承式贯穿安装有传动杆（805）和传动丝杆（806），且传动杆（805）和传动丝杆（806）末端之间啮合安装有锥齿，并且传动杆（805）与套管（801）和转动轴（4）的中部外壁之间套设有传动链带组件，而且传动丝杆（806）的外侧安装有液封板（807）；

所述推动压板（803）和顶部定位筒（9）一一对应设置，且推动压板（803）和顶部定位筒（9）均设置有“1”字型状和“Y”字型状两种结构，顶部定位筒（9）的竖向中心轴线和背侧弧形压板（2）定位的钢管竖向中心轴线共线。

8.根据权利要求7所述的一种装配式桥梁施工支撑钢管对接结构，其特征在于：所述液封板（807）的边缘与连接管（8）的右侧内腔内壁之间设置为贴合的密封式滑动连接，且液封板（807）的俯视截面设置为矩形状结构，并且液封板（807）的上方的连接管（8）的右侧内腔中设置为液压油。

9.一种装配式桥梁施工支撑钢管对接结构的对接加固设备，其特征在于，包括如权利要求1所述的装配式桥梁施工支撑钢管对接结构，其上对称设置有与定位槽（3）卡合连接的定位夹臂（10），还设置有：

所述定位夹臂（10）的另一端贯穿式转动安装于内空手柄（11）的内部，且定位夹臂（10）和内空手柄（11）的内部转动连接处安装有齿轮轴（12），并且内空手柄（11）的内部和外侧中部分别固定有电动推杆（13）和转动组件（14），而且转动组件（14）的末端固定有定位帽（15）。

10.根据权利要求9所述的一种装配式桥梁施工支撑钢管对接结构的对接加固设备，其特征在于：所述电动推杆（13）的输出轴外壁设置为锯齿状结构，且电动推杆（13）的锯齿状输出轴外壁与齿轮轴（12）之间相互啮合，所述转动组件（14）采用微型电机，且其末端的定位帽（15）内部设置为与转动轴（4）螺帽状外壁相互吻合的正六边形状结构。

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