CN114104081A - 一种限力式方向盘管柱调节手柄 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及汽车方向盘管柱调节领域，具体公开了一种限力式方向盘管柱调节手柄。包括安装套、安装柱和调节单元，调节单元包括导向滑块和调节把手，安装套的横截面为U形，定位套上设有条形通槽，安装柱穿过调节通槽并与调节通槽侧壁滑动连接，安装柱上螺纹连接有定位筒，定位筒依次贯穿调节把手和导向滑块，调节把手与定位筒转动连接，导向滑块与定位筒滑动连接，导向滑块的侧壁设有凹槽，调节把手上固定有限位块，限位块可将导向滑块向远离安装套的一侧推动；导向滑块远离调节把手一侧设有弹簧。本发明中的限力式方向盘管柱调节手柄能够避免驾驶员与手柄发生碰撞时受到伤害。
Description
技术领域
本发明涉及汽车方向盘管柱调节领域，具体涉及一种限力式方向盘管柱调节手柄。
背景技术
管柱是连接方向盘与转向器的结构，目前的乘用车设计时，为了便于应对不同身高、臂长的驾驶人员的操作需求，方向盘往往设计成可调节的形式，具体的形式为：通过松开管柱上的调节手柄调节方向盘位置，达到理想位置时，锁止手柄固定方向盘。常规设计中手柄通过螺帽紧固，当车辆发生碰撞事故时，驾驶员膝盖会撞击到调节手柄，由于手柄被锁止，所以手柄受到撞击时无法移位，故手柄与驾驶员的膝盖的碰撞力度较大，导致驾驶员的膝盖产生疼痛感甚至受到伤害。
发明内容
本发明意在提供一种限力式方向盘管柱调节手柄，以避免驾驶员与手柄发生碰撞时受到伤害。
为达到上述目的，本发明采用如下技术方案：一种限力式方向盘管柱调节手柄，包括安装套、安装柱和调节单元，调节单元包括导向滑块和调节把手，安装套的横截面为U形，定位套上设有条形通槽，安装柱穿过调节通槽并与调节通槽侧壁滑动连接，安装柱上螺纹连接有定位筒，定位筒依次贯穿调节把手和导向滑块，调节把手与定位筒转动连接，导向滑块与定位筒滑动连接，导向滑块的侧壁设有凹槽，调节把手上固定有位于凹槽内的限位块，限位块可将导向滑块向远离安装套的一侧推动；导向滑块远离调节把手一侧设有用于将调节把手向靠近安装套一侧按压的弹簧。
本方案的有益效果为：
本方案中的安装套套设在管柱上，此时安装柱位于管柱的侧向，对管柱进行限位，由于凸块与安装柱配合，通过弹簧将调节把手按压在安装套上，故调节把手无法移动，使得管柱无法转动和移动。需要调节方向盘时，缓慢转动调节把手，调节把手通过定位块与凹槽的配合带动导向滑块转动，从而带动定位筒相对于安装柱转动，将定位筒向远离安装套一侧调节，此时弹簧伸长，对调节把手的弹力减小，使得调节把手能够沿条形通槽滑动，为管柱预留出调节和转动的空间，再与现有的管柱调节结构配合，使得现有的管柱调节结构能够对方向盘进行调节。本方案中的调节把手代替现有的管柱调节结构中的手柄，当调节把手受到撞击时，调节把手在撞击的作用下快速转动，此时限位块将导向滑块向远离安装套的一侧推动，故此时调节把手可相对导向滑块转动，所以调节把手与驾驶员的膝盖的碰撞力度会减小，不会使驾驶员产生过大的疼痛感或者受到伤害。
进一步，调节单元包括凸块，凸块安装在定位筒上，且凸块可沿定位筒的轴向调整，弹簧远离导向滑块的一端与凸块相抵。
本方案的有益效果为：本方案中的凸块能够对弹簧进行限位，沿定位筒的轴向调整凸块时能够调整凸块与安装套的距离，从而调整弹簧的压缩幅度，使弹簧对导向滑块的弹力改变，最后改变导向滑块与调节把手之间的压力，保证调节把手受到撞击而快速转动时，定位块能够滑出凹槽，并将导向滑块向远离安装套的一侧推动。
进一步，凸块与定位筒外壁螺纹连接。
本方案的有益效果为：本方案中的凸块调节方便。
进一步，弹簧套设在定位筒上。
本方案的有益效果为：定位筒对弹簧进行导向，避免弹簧发生弯曲变形，保证导向滑块在弹簧的弹力作用下按压在调节把手上。
进一步，定位筒的外壁设有导向槽，导向槽沿定位筒的轴向延伸，导向槽内滑动连接有导向块，导向块与导向滑块固定。
本方案的有益效果为：导向槽与导向块配合对导向滑块进行限位和导向，保证导向滑块只能沿定位筒的轴向滑动而不会相对定位筒转动。
进一步，调节把手的上表面设有定位槽，导向滑块的底部位于定位槽内。
本方案的有益效果为：定位槽对导向滑块进行限位，避免调节把手与导向滑块之间发生径向的偏移。
进一步，调节把手包括固定连接的按压部和手柄部，按压部与导向滑块相贴，按压部与安装套相贴，手柄部与安装套之间的距离大于零，安装柱贯穿按压部，定位槽和凸块均位于按压部上。
本方案的有益效果为：本方案中的手柄部与安装套之间存在缝隙，需要调节管柱时，方便握持手柄部。
进一步，定位块朝向凹槽侧壁的侧壁为弧形面。
本方案的有益效果为：本方案中的定位块与凹槽侧壁接触的侧壁没有侧楞，避免在凹槽侧壁上造成划痕。
附图说明
图1为本发明实施例的立体图；
图2为图1中的调节单元的立体图；
图3为图1的俯视图；
图4为图1中另一种形状的定位块的立体图。
具体实施方式
下面通过具体实施方式进一步详细说明：
说明书附图中的附图标记包括：安装柱1、定位筒2、导向槽21、凸块3、弹簧4、导向滑块5、调节把手6、按压部61、手柄部62、定位块63、安装套7、条形通槽71、管柱8。
实施例
一种限力式方向盘管柱调节手柄，如图1所示，包括安装套7、安装柱1和调节单元，安装套7的横截面为U形，安装套7套设在管柱8上，安装套7上设有条形通槽71，条形通槽71位于管柱8的右侧。安装柱1沿轴向的截面为T形，安装柱1的杆部穿过条形通槽71，本实施例中的安装柱1与条形通槽71上下侧壁相对部位的长度大于高度，使得安装柱1仅与安装套7滑动配合。安装柱1上套设有定位筒2，安装柱1的头部与安装套7的前端相抵，定位筒2位于安装套7的后侧并与安装柱1螺纹连接，定位筒2的端部与安装套7相抵，对安装柱1进行定位。
调节单元包括导向滑块5、调节把手6和凸块3，调节把手6包括按压部61和手柄部62，如图2和图3所示，定位筒2依次穿过按压部61、导向滑块5和凸块3，按压部61与定位筒2间隙配合，使得按压部61能够相对定位筒2转动即可。手柄部62沿竖向的截面为倒V 形，手柄部62的下表面与安装套7之间的距离大于零，方便握持手柄部62。
定位筒2的外壁沿轴向设有导向槽21，导向滑块5的内壁一体成型有导向块，按压部 61的顶部设有开口朝上的定位槽，导向滑块5的底部位于定位槽内。导向滑块5的底部设有凹槽，按压部61上焊接有定位块63，定位块63位于凹槽内，本实施例中的定位块63沿竖向的截面为半圆形，故定位块63的上表面为弧形面，可避免对凹槽侧壁造成损伤。结合图4 所示，本实施例中的定位块63的横截面还可为梯形或者三角形等具有斜面的形状，以能够将导向滑块5向远离安装套7的一侧推动。
凸块3与定位筒2上端螺纹连接，凸块3与导向滑块5之间设有弹簧4，弹簧4套设在定位筒2上，且弹簧4的两端分别与导向滑块5和凸块3相抵。
具体实施过程如下：
本方案中的限力式方向盘管柱8调节手柄搭配现有的管柱调节结构搭配使用，此时调节把手6代替现有的管柱调节结构中的手柄，初始时定位块63位于凹槽内，此时弹簧4处于压缩状态，按压部61在弹簧4的弹力作用下被按压在安装套7上，使得安装柱1不会沿条形通槽71滑动。当需要调节管柱8时，将手柄部62以定位筒2为转动中心顺时针缓慢转动，在定位块63与凹槽的配合作用下，按压部61带动导向滑块5同步转动，然后在导向块和导向槽21的配合下带动定位筒2同步转动，从而将定位筒2向远离安装套7的一侧调节，此时凸块3与安装套7之间的距离增大，弹簧4伸长，弹簧4对导向滑块5的弹力减小，按压部61与安装套7之间的压力减小，此时可将安装柱1沿条形槽向远离管柱8的一侧滑动，为管柱8预留调节空间，使得管柱8在现有的管柱调节结构的作用下能够进行调节。
调节完成后，再缓慢反向转动手柄部62，使定位筒2向靠近安装套7的一侧复位，增大弹簧4对导向滑块5的压力，使按压部61重新与安装套7相抵，再次对管柱8进行限位。
当驾驶员的膝盖与手柄部62发生碰撞时，手柄部62在碰撞的作用下快速发生转动，定位块63从凹槽中滑出，并将导向滑块5向远离安装套7的一侧推动，此时弹簧4再次被导向滑块5压缩，弹簧4对导向滑块5的弹力增大，故按压部61与安装套7之间的压力增大，避免安装柱1移位。在此过程中，由于手柄部62在受到碰撞时能够发生转动，所以手柄部 62与膝盖的碰撞力度减小，不会使驾驶员产生过大的疼痛感或者受到伤害。
以上所述的仅是本发明的实施例，方案中公知的具体技术方案和/或特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明技术方案的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。
Claims (8)
1.一种限力式方向盘管柱调节手柄，其特征在于：包括安装套、安装柱和调节单元，所述调节单元包括导向滑块和调节把手，所述安装套的横截面为U形，所述定位套上设有条形通槽，所述安装柱穿过调节通槽并与调节通槽侧壁滑动连接，所述安装柱上螺纹连接有定位筒，所述定位筒依次贯穿调节把手和导向滑块，所述调节把手与定位筒转动连接，所述导向滑块与定位筒滑动连接，所述导向滑块的侧壁设有凹槽，所述调节把手上固定有位于凹槽内的限位块，所述限位块可将导向滑块向远离安装套的一侧推动；所述导向滑块远离调节把手一侧设有用于将调节把手向靠近安装套一侧按压的弹簧。
2.根据权利要求1所述的一种限力式方向盘管柱调节手柄，其特征在于：调节单元包括凸块，所述凸块安装在定位筒上，且凸块可沿定位筒的轴向调整，所述弹簧远离导向滑块的一端与凸块相抵。
3.根据权利要求2所述的一种限力式方向盘管柱调节手柄，其特征在于：凸块与定位筒外壁螺纹连接。
4.根据权利要求1所述的一种限力式方向盘管柱调节手柄，其特征在于：弹簧套设在定位筒上。
5.根据权利要求2所述的一种限力式方向盘管柱调节手柄，其特征在于：定位筒的外壁设有导向槽，所述导向槽沿定位筒的轴向延伸，所述导向槽内滑动连接有导向块，所述导向块与导向滑块固定。
6.根据权利要求1所述的一种限力式方向盘管柱调节手柄，其特征在于：调节把手的上表面设有定位槽，所述导向滑块的底部位于定位槽内。
7.根据权利要求6所述的一种限力式方向盘管柱调节手柄，其特征在于：调节把手包括固定连接的按压部和手柄部，所述按压部与导向滑块相贴，所述按压部与安装套相贴，手柄部与安装套之间的距离大于零，所述安装柱贯穿按压部，所述定位槽和凸块均位于按压部上。
8.根据权利要求1所述的一种限力式方向盘管柱调节手柄，其特征在于：定位块朝向凹槽侧壁的侧壁为弧形面。
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