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CN113910463A - 流态固化土管线胸腔和检查井周围现场拌合浇筑施工工法 - Google Patents

流态固化土管线胸腔和检查井周围现场拌合浇筑施工工法 Download PDF

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CN113910463A CN202111216551.8A CN202111216551A CN113910463A CN 113910463 A CN113910463 A CN 113910463A CN 202111216551 A CN202111216551 A CN 202111216551A CN 113910463 A CN113910463 A CN 113910463A
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王文正
张艳秋
赵欣
乔国刚
郑雪梅
史永杰
吴洋
韩雪刚
高磊
李帅
马岩
董晓赛
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Beijing Municipal Construction Co Ltd
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Beijing Municipal Construction Co Ltd
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Abstract

本发明公开了一种流态固化土管线胸腔和检查井周围现场拌合浇筑施工工法，包括施工准备、现场搅拌、现场浇筑与养护。本发明的有益效果是：实现了流态固化土与环保型固化土用自上料搅拌车结合的现场施工能力，将流态固化土机动、灵活、及时的应用到施工回填部位，延续了流态固化土节能环保、成本低廉，可就地取材等优点，在生产过程中添加的固化剂材料经济环保，同时使用现场土方。在现场施工时回填材料为液态不会产生扬尘污染，绿色环保。通过科学管理和技术进步，最大限度地节约资源与减少对环境负面影响的施工活动，实现四节一环保，解决了管线、道路工程回填工作面狭小、回填要求较高、工期紧等问题，避免了因回填质量问题造成的相关质量通病。

Description

流态固化土管线胸腔和检查井周围现场拌合浇筑施工工法
技术领域
本发明涉及一种现场拌合浇筑施工工法，具体为流态固化土管线胸腔和检查井周围现场拌合浇筑施工工法，属于建筑施工技术领域。
背景技术
目前，我国城市化进程一直处于高速发展阶段，一些多年的质量通病问题始终未完全消除。因管线回填造成的城市道路沉降问题在国内频繁发生，给社会及人民群众的财产及生命安全带来了极大的危害。
传统的回填方法通常采用回填土分层回填压实或夯实，相关规范要求分层回填、分层压实(或夯实)、分层检测，每层的厚度为0.2～0.3m，如果分层厚度过大，则无法达到所要求的压实度，因此，回填效率很低且检测频次繁琐。当作业空间狭窄时(如：管道胸腔部位、与现况管线交叉部位)，很难做到现行规范所要求的分层回填、分层夯实，进而无法达到通常设计要求的压实度。
建设大型固化土集中拌合站多存在一次性投入资金较大、施工周期短、现场无法满足建站场地要求、生产成本过高、运输供应不及时等问题。
发明内容
本发明的目的就在于为了解决问题而提供一种流态固化土管线胸腔和检查井周围现场拌合浇筑施工工法。
本发明通过以下技术方案来实现上述目的：一种流态固化土管线胸腔和检查井周围现场拌合浇筑施工工法，包括以下步骤
步骤一、施工准备，根据工程需要进行各项条件的调查，并在施工前制定相应的施工方案以及进行设备的安装和调试、原材料的进场和复核检验、施工槽位内杂物的清除以及浇筑模板和支撑的强度、刚度及稳定性检查；
步骤二、现场搅拌，将一定配比的物料送入环保型固化土用自上料搅拌车的搅拌罐体内，搅拌车运输过程中，将水不断加入搅拌罐体中，并利用搅拌器对物料进行搅拌对物料进行搅拌；
步骤三、现场浇筑与养护，将环保型固化土用自上料搅拌车移动至浇筑地点，将出料口端朝向浇筑位置，打开阀门实施浇筑，直至完成浇筑作业。
作为本发明再进一步的方案：所述步骤一中，所进行调查的各项条件包括：
①现场施工条件；
②交通运输和环境条件；
③工程材料来源、施工机械及主要施工设备的数量和规格。
作为本发明再进一步的方案：所述步骤二中，环保型固化土用自上料搅拌车由通过旋转支座转动安装在第二运输车体上的搅拌箱体和安装在所述第二运输车体前端第一运输车体上的水箱构成，且所述第一运输车体与第二运输车体之间通过铰链呈转动连接，所述第二运输车体的尾端设置有上料装置，且所述上料装置通过位于第二运输车体尾端的驾驶室控制上料，所述搅拌箱体的一端开设有用于上料装置上料以及进行出料浇筑的出料口。
作为本发明再进一步的方案：所述步骤二中，所进行搅拌的物料包括土料、水泥、掺合料-粉煤灰、固化剂以及激发剂，其中，土料采用现场开挖的土料，且土料的有机质量含量不得超过5％，所含粗粒最大粒径不得超过5cm，未经处理的污染土不得作为流态固化土的原材料。
作为本发明再进一步的方案：所述步骤二中，搅拌制成的固化土进行强度、坍落度以及扩展度检验。
作为本发明再进一步的方案：所述步骤三中，釆用分层进行浇筑，且首次浇筑厚度不得超过0.5m,每次浇筑厚度不得大于2m,相邻片区浇筑高差不得大于lm，并在每一层浇筑完成后，定期进行洒水养护。
本发明的有益效果是：
1、流态固化土施工便捷、易于填充，可根据需求和经济成本调整强度，具有流动性强，浇筑时无需振捣；硬化后，体积稳定性好，干缩小，水稳性好；与天然土壤相比，抗渗性大幅度提升等特点，可以很好的保障回填质量，并对后期管线出现的渗漏增加了一道保护屏障；
2、流态固化土具有较高的绿色环保性能，可以充分利用工程现场土源或建筑渣土，避免弃土换填；大大减少砂石用量，避免开山取石；可以利用建筑垃圾和工业废渣；拌和与浇筑过程为液态，全程不会产生扬尘，与生态环境融为一体；
3、通过环保型固化土用自上料搅拌车，使机械与人工有力结合，实现了流态固化土现场回填的灵活、机动。相比于场站式集中拌合施工方法，具有效率高、成本低、投入人力少、现场使用灵活、机动等优势，最大程度上节省了作业时间、降低了施工成本。
附图说明
图1为本发明施工流程示意图；
图2为本发明环保型固化土用自上料搅拌车正视结构示意图；
图3为本发明环保型固化土用自上料搅拌车侧视结构示意图。
图中：1、搅拌箱体，11、出料口，2第一运输车体，3、驾驶室，4、水箱，5、铰链，6、旋转支座，7、上料装置和8、第二运输车体。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例一
请参阅图1～3，一种流态固化土管线胸腔和检查井周围现场拌合浇筑施工工法，包括以下步骤
步骤一、施工准备，根据工程需要进行各项条件的调查，并在施工前制定相应的施工方案以及进行设备的安装和调试、原材料的进场和复核检验、施工槽位内杂物的清除以及浇筑模板和支撑的强度、刚度及稳定性检查；
步骤二、现场搅拌，将一定配比的物料送入环保型固化土用自上料搅拌车的搅拌罐体内，搅拌车运输过程中，将水不断加入搅拌罐体中，并利用搅拌器对物料进行搅拌对物料进行搅拌；
步骤三、现场浇筑与养护，将环保型固化土用自上料搅拌车移动至浇筑地点，将出料口端朝向浇筑位置，打开阀门实施浇筑，直至完成浇筑作业。
在本发明实施例中，所述步骤一中，所进行调查的各项条件包括：
①现场施工条件；
②交通运输和环境条件；
③工程材料来源、施工机械及主要施工设备的数量和规格。
在本发明实施例中，所述步骤二中，环保型固化土用自上料搅拌车由通过旋转支座6转动安装在第二运输车体8上的搅拌箱体1和安装在所述第二运输车体8前端第一运输车体2上的水箱4构成，且所述第一运输车体2与第二运输车体8之间通过铰链5呈转动连接，所述第二运输车体8的尾端设置有上料装置7，且所述上料装置7通过位于第二运输车体8尾端的驾驶室3控制上料，所述搅拌箱体1的一端开设有用于上料装置7上料以及进行出料浇筑的出料口11。
在本发明实施例中，所述步骤二中，所进行搅拌的物料包括土料、水泥、掺合料-粉煤灰、固化剂以及激发剂，其中，土料采用现场开挖的土料，且土料的有机质量含量不得超过5％，所含粗粒最大粒径不得超过5cm，未经处理的污染土不得作为流态固化土的原材料。
在本发明实施例中，所述步骤二中，搅拌制成的固化土进行强度、坍落度以及扩展度检验。
在本发明实施例中，所述步骤三中，釆用分层进行浇筑，且首次浇筑厚度不得超过0.5m,每次浇筑厚度不得大于2m,相邻片区浇筑高差不得大于lm，并在每一层浇筑完成后，定期进行洒水养护。
实施例二
一种流态固化土管线胸腔和检查井周围现场拌合浇筑施工工法，在北京城市副中心行政办公区境澄街、大营南街等工程中得到应用，应用时间为2021年3月10日至2021年5月10日。经过实践证明，流态固化土在保证质量与工期的情况下能够实现管线胸腔部位、检查井周围及管线交叉部位的狭小空间回填，固化土回填所需工作面较小，可多部位同时施工，施工速度工艺环节少，工期短。且流态固化土各项指标性能均满足要求，检测合格。为其它施工工序节省了施工时间，达到预期目标。同时得到了业主北京城市副中心投资建设集团有限公司的认可与好评。也证明了本工法具有广阔的应用前景
工作原理：通过分析工厂内集中拌合施工存在单次供应量与成本高的主要问题，结合现场实时需求量小且回填部位分散的问题，进行一定程度的机械化改造，建立了一套流态固化土与环保型固化土用自上料搅拌车相结合的适用于城镇道路路面范围内的管线胸腔部位、检查井井周、附属构筑物肥槽及作业空间狭窄部位回填施工工法。
该施工方法利用自主研发的环保型固化土用自上料搅拌车，实现单次小方量回填整套施工流程，首先，利用上料装置7，将一定配比的物料送入搅拌罐体1内；运输车用水储存于水箱4中；搅拌车运输过程中，将水箱4中的水不断加入搅拌罐体1中，并利用搅拌器对物料进行搅拌；搅拌车行进过程中，通过铰链5实现车体自由转向，到达浇筑地点后，旋转支座6，使出料口11朝向浇筑位置，打开阀门实施浇筑，直至完成浇筑作业。实现了现场使用灵活、机动等优势，最大程度上节省了作业时间、降低了施工成本。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.流态固化土管线胸腔和检查井周围现场拌合浇筑施工工法，其特征在于：包括以下步骤
步骤一、施工准备，根据工程需要进行各项条件的调查，并在施工前制定相应的施工方案以及进行设备的安装和调试、原材料的进场和复核检验、施工槽位内杂物的清除以及浇筑模板和支撑的强度、刚度及稳定性检查；
步骤二、现场搅拌，将一定配比的物料送入环保型固化土用自上料搅拌车的搅拌罐体内，搅拌车运输过程中，将水不断加入搅拌罐体中，并利用搅拌器对物料进行搅拌对物料进行搅拌；
步骤三、现场浇筑与养护，将环保型固化土用自上料搅拌车移动至浇筑地点，将出料口端朝向浇筑位置，打开阀门实施浇筑，直至完成浇筑作业。
2.根据权利要求1所述的流态固化土管线胸腔和检查井周围现场拌合浇筑施工工法，其特征在于：所述步骤一中，所进行调查的各项条件包括：
①现场施工条件；
②交通运输和环境条件；
③工程材料来源、施工机械及主要施工设备的数量和规格。
3.根据权利要求1所述的流态固化土管线胸腔和检查井周围现场拌合浇筑施工工法，其特征在于：所述步骤二中，环保型固化土用自上料搅拌车由通过旋转支座(6)转动安装在第二运输车体(8)上的搅拌箱体(1)和安装在所述第二运输车体(8)前端第一运输车体(2)上的水箱(4)构成，且所述第一运输车体(2)与第二运输车体(8)之间通过铰链(5)呈转动连接，所述第二运输车体(8)的尾端设置有上料装置(7)，且所述上料装置(7)通过位于第二运输车体(8)尾端的驾驶室(3)控制上料，所述搅拌箱体(1)的一端开设有用于上料装置(7)上料以及进行出料浇筑的出料口(11)。
4.根据权利要求1所述的流态固化土管线胸腔和检查井周围现场拌合浇筑施工工法，其特征在于：所述步骤二中，所进行搅拌的物料包括土料、水泥、掺合料-粉煤灰、固化剂以及激发剂，其中，土料采用现场开挖的土料，且土料的有机质量含量不得超过5％，所含粗粒最大粒径不得超过5cm，未经处理的污染土不得作为流态固化土的原材料。
5.根据权利要求1所述的流态固化土管线胸腔和检查井周围现场拌合浇筑施工工法，其特征在于：所述步骤二中，搅拌制成的固化土进行强度、坍落度以及扩展度检验。
6.根据权利要求1所述的流态固化土管线胸腔和检查井周围现场拌合浇筑施工工法，其特征在于：所述步骤三中，釆用分层进行浇筑，且首次浇筑厚度不得超过0.5m,每次浇筑厚度不得大于2m,相邻片区浇筑高差不得大于lm，并在每一层浇筑完成后，定期进行洒水养护。
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