CN113804342B - 压力测量装置 - Google Patents

Abstract

本公开涉及一种压力测量装置。用于自行车的压力测量装置包括：壳体，所述壳体具有壳体对准特征；压力腔室，所述压力腔室布置在所述壳体中；阀装置，所述阀装置穿过所述壳体并与所述压力腔室和轮胎组件压力连通，其中，所述阀装置包括阀装置对准特征，所述阀装置对准特征被构造成与所述壳体对准特征相互作用以固定所述壳体相对于所述阀装置围绕对准轴线的旋转位置。

Description

压力测量装置

本申请是申请日为2018年6月28日、申请号为201810685953.4以及发明名称为“压力测量装置”的发明专利申请的分案申请。

技术领域

本公开涉及压力测量装置。

背景技术

自行车可配备有充气轮胎。这些充气轮胎的特性取决于轮胎内包含的压力。现代自行车轮胎的最佳压力范围可以从略高于大气压到大气压的许多倍。包括轮胎大小、轮胎类型、自行车重量、骑车人重量、表面状况及骑行风格的变量都影响自行车充气轮胎的最佳轮胎压力。对某种自行车轮胎及轮胎组件的大小、重量和包装限制可以决定显著的压力损失率，使得即使是为了维持固定的最佳压力，定期压力测量也是重要的。轮胎或轮胎组件的缺陷或损坏可能导致缓慢的压力泄漏，在这些泄漏出现问题之前，定期压力测量可识别泄漏。另外，由于变量改变而导致的频繁压力调节意味着，骑车人将受益于方便而准确的压力测量。

传统上，使用外部压力计来测量自行车轮胎内的压力，可在基于地板的轮胎打气泵上发现这样的外部压力计。这样的压力计必须连接到轮胎组件来测量压力，并且不能在自行车使用以及轮胎组件旋转的同时测量轮胎压力。使用这样的压力计来识别泄漏并不理想，因为这些泄漏中的许多泄漏可能开始于骑自行车时发生的损坏，因此这时这样的外部装置不能检测到泄漏。对未设计成自行车的永久或半永久部件的独立或外部压力计的要求限制了何时骑车人可以进行准确的压力调节。例如，轮胎压力通常可用轮胎充气装置(诸如加压筒式充气机或无压力计的便携式轮胎打气泵)增加并且可通过选择性地打开轮胎气门减小。然而，如果没有用于准确测量轮胎压力的装置，则这些压力调节技术在实现最佳轮胎压力方面的实用性有限。

发明内容

一个实施方式提供了一种用于自行车的压力测量装置，该压力测量装置具有：壳体，所述壳体具有壳体对准特征；压力腔室，所述压力腔室布置在所述壳体中；以及阀装置，所述阀装置穿过所述壳体并与所述压力腔室和轮胎组件压力连通。所述阀装置具有阀装置对准特征，所述阀装置对准特征被构造成与所述壳体对准特征相互作用以固定所述壳体相对于所述阀装置围绕对准轴线的旋转位置。

另一实施方式提供了一种用于自行车的压力测量装置，该压力测量装置具有：压力腔室，所述压力腔室与轮胎组件流体连通；感测元件，所述感测元件被构造成测量所述压力腔室的压力；无线通信器，所述无线通信器被构造成传输指示所述压力腔室的压力的压力信号；以及指示装置，所述指示装置固装到所述轮胎组件并被构造成：提供所述压力腔室的压力的可感知指示；在所述压力腔室的压力在第一预定压力范围内的情况下以第一显示模式操作；并且在所述压力腔室的压力在所述第一预定压力范围之外的情况下以第二显示模式操作。

附图说明

图1是可用于采用压力测量装置的公路型自行车的侧视图；

图2是可用于采用压力测量装置的越野型自行车的侧视图；

图3是具有至少部分地布置在自行车轮圈的辐条床和轮胎组件床之间的压力测量装置的一个实施方式的侧视图；

图4是至少部分地布置在自行车轮圈的辐条床和轮胎组件床之间的压力测量装置的一个实施方式的横截面侧视图；

图5是至少部分地布置在自行车轮圈的辐条床和轮胎组件床之间的压力测量装置的一个实施方式的横截面侧视图；

图6是至少部分地布置在自行车轮圈的辐条床和轮胎组件床之间的压力测量装置的一个实施方式的横截面侧视图；

图7是至少部分地布置在自行车轮圈的辐条床和轮胎组件床之间的压力测量装置的一个实施方式的横截面侧视图；

图8是压力测量装置和覆盖物处于安装状态下的自行车轮圈的局部截面立体图；

图9是压力测量装置的一个实施方式的示意图；

图10是自行车轮圈和压力测量装置的分解侧视图；

图11是用于压力测量装置的壳体的立体图；

图12是用于图11的压力测量装置的壳体的立体图，其中阀和阀杆处于安装状态下；

图13是压力测量装置的一个实施方式的平分剖视图；

图14图示了图13的压力测量装置的分解图；

图15是包括压力测量装置的自行车轮圈的俯视图；

图16是具有压力测量装置的自行车轮圈的侧视图；

图17图示了图16的自行车轮圈和压力测量装置的平分剖视图；

图18是具有压力测量装置的自行车轮圈和轮胎组件的侧视图；

图19是图18的压力测量装置的立体图；

图20是图18的压力测量装置的平分剖视图；

图21是为了清晰起见放大示出的图20的压力测量装置的平分剖视图；

图22是图21的放大细节，示出了处于较高压力状态下的压力测量装置；

图23图示了图18的压力测量装置的分解图；

图24是具有压力测量装置的自行车轮圈和轮胎组件的侧视图；

图25是图24的压力测量装置的平分剖视图；

图26图示了图24的压力测量装置的分解图；

图27图示了图18至图26的压力测量装置的屏障的可能相对尺寸；

图28是图27的屏障的等距视图；

图29是具有压力测量装置的自行车轮圈和轮胎组件的侧视图；

图30是图29的具有压力测量装置的自行车轮圈和轮胎组件的俯视图；

图31是图29的压力测量装置的侧视图；

图32是沿着切割线32c-32c截取的图31的压力测量装置的剖视图；

图33是沿着切割线33c-33c截取的图31的压力测量装置的剖视图；

图34是沿着切割线34c-34c截取的图30的压力测量装置的剖视图；

图35是图29的压力测量装置的分解图；

图36是图29的压力测量装置的另一分解图；

图37A是图29的压力测量装置的部件的立体图；

图37B是图37A的压力测量装置的部件的另一立体图；

图38是演示用于测量轮胎组件内的压力的方法的流程图；以及

图39是压力测量装置的一个实施方式的框图。

在考虑以下详细描述时，本文公开的实施方式的其他方面和优点将变得明显，其中相似或相同的结构具有相似或相同的附图标记。

具体实施方式

构造成在压力调节期间或在自行车的操作期间测量压力的轻型压力测量装置是有利的。用于自行车的压力测量装置可被构造成解决这些需求。将压力测量装置与车辆的部件集成可以便于更容易的操作、监控和/或维护。特别是在自行车上，集成的压力传感器或者包括压力传感器的部件应该是轻量且紧凑的，以使对骑乘自行车的干扰和抵抗最小化。提供构造成与自行车的轮胎组件对接的足够小且重量轻的压力测量装置可通过消除对非集成压力计的需要并且通过便于在骑自行车时给骑车人显示压力信息而使骑车人受益。

另外，可以将压力测量装置构造成以便于在不移除或禁用压力测量装置的情况下调节轮胎压力的方式与自行车的轮胎组件对接。以这种方式，可在压力测量装置测量轮胎压力的同时调节轮胎压力。系统可被构造成允许在增加或减小轮胎压力的同时读取轮胎压力。该系统可以类似地允许向骑车人显示轮胎压力，用于正在骑自行车时确定损坏或缺陷是否导致轮胎压力减小。

图1总体上图示了具有压力测量装置32的公路型自行车10。自行车10包括框架12，并包括以能旋转的方式附接至框架12的前轮14和后轮16。前轮14和后轮16各包括轮圈20、轮毂22和辐条系统24。压力测量装置32安装到前轮14和后轮16中的每者。轮毂22具有轴线A，轴线A垂直于由相关车轮14、16的旋转限定的平面延伸。后轮16的旋转可通过电力传动系13的运动来产生。除非另有说明，否则使用参考术语“轴向”、“径向”、“圆周”、“外”和“内”将参考轴线A。辐条系统24包括多个辐条26。辐条系统24将轮毂22连接到轮圈20。轮胎组件28安装到前轮14和后轮16中的每者的轮圈20。

图2总体上图示了越野型自行车10。示出了安装到前轮14和后轮16中的每者的压力测量装置32的相同总体构造。虽然图1中图示的自行车10代表具有落式车把30的公路自行车，并且图2中图示的自行车10代表越野自行车，但是本发明设想应用于任何类型的自行车，包括计时试验或铁人三项自行车以及完全或部分悬挂的山地自行车。自行车的前轮14和后轮16也可以各种方式构造，包括具有张紧或抗压辐条系统24或者具有诸如盘式车轮中的包括轮圈20、轮毂22和辐条系统24的整体组件。轮胎组件28可具有各种构造，包括管状或缝合型，或紧钳内胎或无内胎型。

图3是具有压力测量装置32的一个实施方式的侧视图，压力测量装置32至少部分地布置在轮圈20的辐条床34和轮胎组件床36之间。辐条床34被构造成便于辐条系统24与轮圈20的附接。例如，辐条床34可构造有一个或更多个凹部，以容纳辐条系统24的固定部分(通常可被称为辐条接头)，以便将辐条26固定到轮圈20。轮胎组件床36被构造成在安装状态下通过防止轮胎组件28的径向向内运动来径向定位轮胎组件28。轮圈20包括构造成与轮胎组件28对接的径向外部轮胎接合部分37。径向外部轮胎接合部分37包括轮圈20的最径向向外部分并且可防止轮胎组件28的轴向向外运动，诸如通常所知的轮胎组件28的紧钳式构造的钩和胎圈安装的情况。阀杆38包括可压缩基部40。阀杆38可以是可移除部件或者被构造成与轮胎组件28成一体。阀杆38以密封方式与壳体42对接。壳体42包括可移除电源部分44和可移除电路部分46。阀芯48(诸如传统的自行车轮胎气门芯单元)被构造成便于压力调节并且以密封方式与壳体42对接。阀芯48相对于辐条床34径向向内地布置以便于用户接近。

图4至图7是至少部分地布置在轮圈20的辐条床34和轮胎组件床36之间的压力测量装置32的横截面侧视图。壳体42包括压力腔室50。阀杆38以密封方式插入壳体42中。该密封方式可以通过可压缩基部40和壳体42之间的干涉配合和/或使用基部密封件52来实现，基部密封件52被构造成在壳体42的密封表面内部宽度D(未示出)和阀杆38的外部密封宽度C(未示出)之间进行密封。例如，阀杆38可具有螺纹杆部分54，螺纹杆部分54与压力腔室50的螺纹压力腔室部分56以螺纹的方式接合。阀芯48以类似范围的方式与压力腔室50连接或以其他方式接合。

阀杆38和阀芯48的接合被构造成便于阀杆38和阀芯48之间的流体连通。例如，阀杆38和压力腔室50的螺纹接合被构造成便于穿过其中的流体连通。该螺纹接合可被构造成通过非密封机械公差或者通过使用其他流体连通技术(比如通道或凹槽)来便于流体连通。另选地，阀杆38可构造有如图20中的一个或多个连通特征(未示出)。

感测元件58与压力腔室50流体连通。在图示的实施方式中，感测元件58通过感测元件开口60与压力腔室50流体连通。感测元件开口60被示出为沿着螺纹压力腔室部分56布置，但也可以沿着压力腔室50的非螺纹部分布置。例如，感测元件开口60可位于阀杆38和压力腔室50的螺纹接合的径向内侧，使得不需要通过所述螺纹接合的流体连通来实现压力腔室和感测元件开口60之间的流体连通。

感测元件58被构造成测量压力腔室50内的压力。感测元件58可以是能操作成测量压力腔室50内的压力的任何类型的传感器。感测元件58可以是压力传感器或传感器阵列。例如，感测元件58可以是诸如压阻式、压电式、电容式、电磁式、光学式或电位式类型的力收集器类型。感测元件58也可以是诸如谐振频率、热导率或电离感测类型的另一种类型。感测元件58用感测元件密封件62安装到壳体42中。感测元件密封件62被构造成防止经过感测元件58的流动，以便维持压力腔室内的压力。阀芯48可以密封方式与壳体42的螺纹部分以螺纹的方式接合。阀芯48和壳体42之间的螺纹接合可以是密封螺纹接合，和/或可使用弹性阀芯密封件64。

压力测量装置32可按照多种方式紧固到轮圈20。轮圈20可设置有位于轮胎组件床36部分中的径向接入开口66。径向接入开口66可被构造成接收压力测量装置32。处于安装状态下的阀芯48可插入穿过阀接入开口68，以便便于用户接近阀芯48并因此调节压力。为了提供可以供安装轮胎组件28的足够的圆周表面，径向接入开口66可被覆盖。

参照图4，径向接入开口66可覆盖有柔性覆盖物70，柔性覆盖物70覆盖轮胎组件床36的至少一部分。柔性覆盖物70(诸如可通常被称为轮圈带或轮圈条的物体)可粘合地安装或者被径向外部轮胎接合部分37物理约束并且围绕轮圈20的圆周。另外，轮胎组件28可进一步构造有基部覆盖物，基部覆盖物如管状或缝合轮胎组件中常见的那样附接至轮胎组件28。然后，阀杆38可安装到壳体42中。因此，压力测量装置32被柔性覆盖物70、阀杆38和/或轮胎组件28紧固在径向外部点处并且通过壳体42和/或阀芯48与阀接入开口68的相互作用而紧固在径向内部点处。

参照图5，压力测量装置32可利用安装板72紧固到轮圈20。安装板72可以是刚性的，以便为压力测量装置32提供更稳定安装。安装板72可与覆盖物(诸如柔性覆盖物70)组合使用或者代替这样的覆盖物。安装板72可被构造成与轮胎组件床36对接。通过与轮胎组件床36对接，安装板72可以在安装状态下相对于轮胎组件床36被约束到固定位置。例如，安装板72可构造有内板面74，并且轮胎组件床36可构造有外床面76，其中外床面76具有开口尺寸较小的凹部78，以便创建定位表面。以这样的方式，安装板72可与轮胎组件床36齐平地装配，同时因凹部78的较小开口尺寸而被约束以免进一步径向向内运动。安装板72可通过粘合剂附接、机械紧固件或轮胎组件28所提供的径向向内力被进一步约束。

参照图6，轮圈20可进一步包括内部结构80。该结构可具有形成隔室的径向壁、周向壁和轴向基部表面。内部结构80可被构造成将压力测量装置32容纳和/或定位在轮圈20内。内部结构80可与安装板72组合使用或者代替安装板72使用，以安装压力测量装置32。例如，如果期望刚性安装，则这样的安装可通过使用内部结构80和柔性覆盖物70实现，而无需使用安装板72。内部结构可被构造成配合壳体42的外部尺寸和/或被隔离以限制轮圈20内的运动和/或来自轮圈20的振动传递。

图4至图6各描绘了具有诸如用在无内胎轮胎组件中的阀杆38的轮胎组件28。参照图7，轮胎组件28包括作为内胎82的一体部件的阀杆38。内胎82可用在类似于无内胎型轮胎组件的紧钳式构造中，或者可用在管状或缝合构造中。在这种情况下，阀杆38的可压缩基部40是内胎82的一部分。轮胎组件28的最外部分是外胎84。外胎84可完全环绕内胎82并且粘合地安装发到轮圈20(如管状或缝合构造中一样)，或者可与轮圈20的径向外部轮胎接合部分37以其他方式相互作用(如紧钳式构造中一样)。压力测量装置32可独自紧固到轮圈，或者附加结构可与轮圈包括在一起。例如，可使用柔性覆盖物70、安装板72、径向接入开口66、阀接入开口68、内部结构80和/或其组合。

图8是轮圈20的局部截面立体图，其中，以完整立体图示出了在安装状态下的压力测量装置32以及以剖视图示出了在安装状态下的安装板72。轮圈20被示出为包括在轮圈20的第一侧壁部分19和第二侧壁部分21之间轴向移位的压力测量装置。安装板72可被构造成仅以单个取向安装在径向接入开口66中，以防止安装不当。另选地，安装板72可被构造成以各种方式安装在径向接入开口66中，以便便于多种应用。例如，安装板72可被构造成以旋转对称的方式安装在径向接入开口66中，以便用阀接入开口68定位各种构造的压力测量装置32。另选地，安装板72可具有各种可用构造，以在具有不同径向深度的轮圈20变化时便于压力测量装置32的类似径向移位。

图9是图示压力测量装置32的一个实施方式的示意图。压力测量装置32的系统容积95可被各种流体连通部件包含。轮胎组件28包含轮胎组件容积86。轮胎组件容积86经由第一杆开口88与阀杆38的阀杆容积90流体连通。阀杆容积90经由第二杆开口92与压力腔室50的压力腔室容积94流体连通。流体连通的流动路径可限定在第一杆开口88和第二杆开口92之间。流动路径可延伸成包括轮胎组件容积86和阀芯48之间的流动，该流动包括经过阀芯48的流动。

压力腔室50经由机械连接96与阀杆38对接。机械连接96可以是螺纹压力腔室部分56或者可以是另选连接(诸如压缩、榫眼或一体连接)。机械连接96被构造成允许流体通入包含有机械连接96的机械连接容积98。例如，机械连接96可以是在阴螺纹和阳螺纹之间具有足够间隙的螺纹连接，以便允许沿着连续螺纹的长度流体连通。阀杆38可包括阳螺纹，阳螺纹被构造成接受具有阴螺纹的螺纹压力腔室部分56的安装以允许这样的流体连通。另选地，机械连接96可包括通道(未示出)，例如便于经过压缩配合的流体连通。以这些方式或者通过另一类型的机械连接96，第一杆开口88可接受压力腔室50围绕第一杆开口轴线89的螺纹安装，使得压力腔室50在其螺纹压力腔室部分56中具有与第一杆开口轴线89同轴的点。

机械连接容积98经由感测元件开口60与感测元件腔室102的感测元件腔室容积100流体连通。以这种方式，感测元件58与压力腔室流体连通而不中断流动路径。感测元件腔室102附接至感测元件58。感测元件58利用感测元件密封件62密封地附接至感测元件腔室102。感测元件58可按照螺纹的方式附接至感测元件腔室102或可另选地例如使用压缩配合、粘合剂连接或一体附接来进行附接。感测元件58包括与感测元件腔室容积100流体连通的感测单元104。

感测单元104可包括将感测元件58的其余部分密封以免流体连通的隔膜等，或者在感测元件58内可存在密封装置。在另一实施方式中，不包括隔膜，并且感测元件58被暴露于流体容积。通过与阀芯48和阀芯密封件64的相互作用，选择性地防止压力腔室容积94暴露于系统容积95外部的压力。阀芯48通过选择性地打开和闭合来便于压力调节。阀芯48可以是：压力密封的阀类型，诸如P静止a阀；止回阀类型，诸如Schrader阀；或另一类型的阀。机械连接容积98可通过阀杆38和基部密封件52密封以免外部流体连通。基部密封件52可被构造成安置在压力腔室50中。

图10是处于未安装状态下的轮圈20和压力测量装置32的分解侧视图。如示出的，安装板72可结合柔性覆盖物70使用。安装板72和柔性覆盖物70的组合用于在安装于轮圈20中时支撑壳体42并且用于流体地密封轮胎组件床36。可移除阀杆38的可压缩基部40可密封在安装板72和柔性覆盖物70中的任一者或其组合上，以便便于轮胎组件容积86作为闭合容积(如在无内胎轮胎系统中一样)。基部密封件52也可密封在安装板72和柔性覆盖物70中的任一者或其组合上。可压缩基部40也可单独地或结合任何上述密封布置来直接密封在基部密封件52上。

为了便于这样的密封布置，可压缩基部40被示出为具有外部密封宽度C，在阀杆38的大致圆柱形实施方式中，外部密封宽度C可以是直径。外部密封宽度C可以是其中在安装状态下可压缩基部40和壳体42之间形成接触的宽度范围。壳体42还被构造成接受阀芯48的安装。阀芯48还可包括阀芯螺母49和阀芯致动器51。阀芯螺母49以螺纹的方式安装到阀芯致动器51上并且用于将阀芯致动器51锁定就位。当阀芯螺母49退出完全安装位置或锁定位置时，阀芯致动器51可被压下以使阀芯密封件64移动并且选择性地允许穿过阀芯48并进出壳体42的流体连通。

图11是压力测量装置32的壳体42的立体图。壳体42示出暴露的压力腔室50。压力腔室50进一步包括基部密封件表面53，基部密封件表面53被设计并成形为与基部密封件52相互作用。压力腔室50的基部密封件表面53被示出为具有与螺纹压力腔室部分56相邻的斜切构造。基部密封件表面53可描述为具有密封表面内部宽度D。密封表面内部宽度描述了基部密封件52处于安装状态下时的最大约束宽度。螺纹压力腔室部分56便于机械连接96。在基部密封件表面53的这种构造中，基部密封件52的截头圆锥构造可用于使接触面积最大化并且使基部密封件表面53和基部密封件52之间的变形最小化。在该构造中，将在径向向外位置处测量密封表面内部宽度D以捕获基部密封件52的截头圆锥构造的最大约束宽度。

基部密封件表面53也可以以各种方式成形，以便包含基部密封件52的另选构造。例如，基部密封件表面53可以是凹形的，以便接受圆整构造的基部密封件52，对于基部密封件52和基部密封件表面53之间的相同变形，圆整构造的基部密封件52具有更大的接触面积。在该构造中，将相对于上述截头圆锥构造在径向向内位置处测量密封表面内部宽度D，以便捕获基部密封件52的圆整构造的最大约束宽度。另选地，基部密封件52可以是可压缩基部40，以便密封在示出的斜切构造上。通过该密封连接，可确定图10的外部密封宽度C和密封表面内部宽度D之间的关系。例如，外部密封宽度C可被构造成(如果有范围的话，至少在一些部分)大于密封表面内部宽度D，使得可压缩基部40和基部密封件表面53中的一者或两者必须变形以便于密封安装。

可移除电源部分44和可移除电路部分46被示出处于安装状态下。可移除电源部分44经由第一可移除部分连接45与可移除电路部分46对接。可移除电路部分46经由第二可移除部分连接47与壳体42的主体部分43对接。可通过诸如纹理化、滚花或工具接收表面特征等表面特征来便于可移除电源部分44和/或可移除电路部分46的安装和移除。

图12是如图11中的用于压力测量装置32的壳体42的立体图，压力测量装置32进一步包括安装在壳体42中的阀芯48和阀杆38。阀杆38的安装可包括或可不包括基部密封件52。

图13是压力测量装置32的壳体42的平分剖视图，示出了在壳体42内部的部件。壳体42包括安装状态下的可移除电源部分44和可移除电路部分46。可移除电源部分44包含电源106。电源106可以是单件或可具有多个部件，诸如一对纽扣电池。可移除电源部分44和/或可移除电路部分46可被构造成将电流从电源106传导到电路单元108。电路单元与感测元件58电连通。壳体还被示出为包含具有基部密封件安装内径E的基部密封件52的大致环形实施方式。基部密封件52也可描述为具有被密封表面内部宽度D约束的安装外径。

图14图示了图13的压力测量装置32的壳体42的平分横截面分解图。基部密封件52可从壳体42移除，以便于更换或安装。例如，基部密封件52的基部密封件自由外径H可大于基部密封件52装配在其中的密封表面内部宽度D。基部密封件自由外径H可被构造成大于密封表面内部宽度D，使得基部密封件52和基部密封件表面53中的至少一者必须变形以便于密封安装。

基部密封件52还可在安装于壳体42中之前被拉伸和/或安装在阀杆38上，以便避免可能因阀杆38在基部密封件52处于非拉伸状态下安装而发生的摩擦磨损(尤其是在阀杆38具有螺纹构造的情况下)。基部密封件52也可描述为具有基部密封件自由内径F。作为一个示例，压力测量装置32可被构造成使得基部密封件自由内径F大于基部密封件安装内径E，以便实现基部密封件52和基部密封件表面53之间的干涉配合并且便于密封安装。

可移除电源部分44可被构造成与可移除电路部分46连接，如图所示。可移除电源部分44可具有电源连接部分55，电源连接部分55被构造成连接到可移除电路部分46的电路接收部分57，从而形成第一可移除部分连接45。可移除电路部分46可具有电路连接部分59，电路连接部分59被构造成连接到主体部分43的主体接收部分61，从而形成第二可移除部分连接47。连接可是螺纹连接的或以其他方式配合，以便于移除和安装。例如，电源连接部分55可具有构造成与电路接收部分57的阴螺纹相互作用的阳螺纹，并且电路连接部分59可具有构造成与主体接收部分61的阴螺纹相互作用的阳螺纹。当处于安装状态下时，可移除电源部分44和可移除电路部分46容纳电源106、电路单元108和感测元件58。为了实现这种容纳，可移除电源部分44可包括电源部分腔室69，电源部分腔室69被构造成容纳电源106、电路单元108和/或感测元件58的至少一部分。

为了便于维修，可移除电源部分44可被构造成便于电源106的移除，同时允许电路单元108和感测元件58保持在安装状态下。例如，可移除电路部分46可包括作为永久安装件的感测元件58和电路单元108。可移除电路部分46还可包括无线通信器120，因此也可被称为无线通信部分。

为了便于信号的发射和/或接收，可移除电路部分46可由射频透明材料构成。例如，可移除电路部分46可由陶瓷、玻璃或塑料材料构成，或者可由具有切口或便于射频透明的其他构造的其他射频不透明材料构成。

如果感测元件58或电路单元108被损坏或者以其他方式变得不起作用，则可通过使用新电路部分46和/或感测元件58零件便于对可移除电路部分46(包括感测元件58和电路单元108的预安装构造)进行成组更换。可移除电路部分46还可被构造成便于诸如无线通信器120、感测元件58或电路单元108等电路部件的单独更换。如示出的，可移除电路部分46可与壳体42的主体部分43以螺纹的方式安装。感测元件密封件62与安装状态下的主体部分43、可移除电路部分46和/或感测元件58相互作用。

图15是安装状态下的轮圈20和压力测量装置32的俯视图。径向接入开口66接收压力测量装置32以进行安装。径向接入开口66包括具有外床面76的凹部78。凹部78和外床面76可被构造成接收安装板72。轮圈20的径向外部轮胎接合部分37被示出为创建轮胎组件床36沿径向方向的外边界，以便便于柔性覆盖物70和/或轮胎组件28的安装。

图16是安装状态下的轮圈20和压力测量装置32的侧视图。在该另选安装中，压力测量装置32完全安装在辐条床34的径向内侧和轮圈20的外部。壳体42安装到阀杆38上，阀杆38在径向向内方向上从轮圈20突出。布置的其余部分保持大致不变。感测元件58仍径向地布置在轮胎组件床36和阀芯48之间，如图17所示。轮圈20的轮胎组件床36和任何其他部分都不需要被构造成接收压力测量装置32。取决于所使用的具体类型的轮圈20的轮胎组件床36和辐条床34之间的径向距离，阀杆38可以是细长的。

图17图示了图16的轮圈20和压力测量装置32的剖视图。轮胎组件28被示出为无内胎构造，其中外胎84在结合柔性覆盖物70的情况下被密封。阀杆38被示出为细长构造。具体地，可压缩基部40延伸达到沿径向包含在轮胎组件床36和辐条床34之间的阀杆38的长度。以这种方式，可压缩基部40可便于两个位置中的密封连接。首先，可压缩基部40可与轮胎组件床36、柔性覆盖物70和/或安装板72(未示出)结合使用。另选地，可压缩基部40可结合基部密封件52和壳体42中的至少一者使用。该相同布置可发生在前面图中示出的内部组件中，例如针对相同尺寸的轮圈20，第一密封连接位置和第二密封连接位置之间的径向距离较小。

图18至图23图示了另选实施方式。图18至图23中示出的压力测量装置32的示例与图3至图17中示出的示例的不同之处在于，压力腔室容积94不与感测元件58流体连通。壳体42进一步包括具有感测腔室容积65的感测腔室63。感测腔室容积65可通过屏障124密封而不与压力腔室容积94流体连通。屏障124被构造成便于压力腔室容积94和感测腔室容积65之间的压力连通。为了便于这样的压力连通，屏障124可以是弹性的或者以其他方式构造成由于压力差而偏转。屏障124包括屏障内表面125，屏障内表面125可被构造成与压力腔室50流体接触。感测腔室容积65可以是包含压力传输介质的密封容积。压力传输介质可以是不可压缩的流体。以这样的方式，感测元件58可通过压力传输介质的移位来测量压力腔室容积94内的压力。假设以这种方式实施不可压缩流体，图22中示出的屏障124的偏转将被理解为出于演示目的而被夸大。

屏障124可被构造成配合壳体42的锁接收特征131。例如，屏障124可包括屏障锁130，屏障锁130被构造成便于将屏障124相对于壳体42的锁接收特征131固定。屏障124还可被构造成配合壳体42的基部接收特征133。例如，屏障124可包括屏障基部127，屏障基部127被构造成便于将屏障相对于壳体42的基部接收特征133固定。屏障基部127还可被构造成包括基部密封件52。

参照图21和图22，屏障124可被构造成以各种方式与壳体42、阀杆38和/或阀芯48或芯适配器137密封。例如，屏障124可包括外芯密封件136和外杆密封件140，以便便于与壳体42的密封。外芯密封件136可被构造成通过与壳体42的锁接收特征131的相互作用来便于密封，并且外杆密封件140可被构造成通过与壳体42的基部接收特征133的相互作用来便于密封。屏障124还可包括位于屏障内表面125上的内杆密封件142以便于与阀杆38密封，并包括位于屏障内表面125上的内芯密封件138以便于与阀芯48或芯适配器137密封。芯适配器137可实施成便于阀芯48的移除和安装而不直接干扰屏障124。屏障124还可通过使用粘合剂或密封剂来便于与壳体42、阀杆38、阀芯48或芯适配器137中的任一者的密封。例如，屏障124可粘合到壳体42内侧的适当位置，和/或可允许密封剂流过系统容积95，诸如在无内胎型轮胎使用中常见的那样。壳体42还可被构造成与屏障124完全间隔开，以不限制屏障124的偏转。

为了实现阀杆38、阀芯48和/或壳体42的配合，屏障124可具有中空圆柱形构造。屏障124也可具有不同的厚度。例如，屏障124可具有凸缘构造，诸如便于配合壳体42的锁接收特征131，其中凸缘构造适应屏障锁130。屏障124的凸缘构造也可便于包括基部密封件52作为屏障124的一部分。

阀杆38被示出为用固定元件67沿径向方向紧固到轮圈20。可通常被称为锁定螺母的固定元件67可用于创建诸如可压缩基部40、柔性覆盖物70和轮圈20等部件之间的密封配合。阀杆38还可被构造成包括至少一个连通特征126。连通特征126可以是阀杆38中的环形开口(诸如第一杆开口88)。连通特征126也可成形并设计成不会被可流过阀杆38的任何密封剂密封或者以其他方式阻塞。压力测量装置32还可被构造成使得连通特征126至少部分地布置在阀芯48和芯适配器137的径向外侧。以这种方式，可以调节连通特征126与阀芯48和/或芯适配器137之间的间隙，以平衡抵抗压力测量装置32的大小和重量的密封剂阻塞阻力。

图24至图26图示了另选实施方式。图24至图26中示出的压力测量装置32的示例与图18至图23中示出的示例的不同之处在于，连通特征126不是阀杆38的一部分。相反，连通特征126可包括在可移除连通区段128上。可移除连通区段128可包括被构造成与阀杆38连接的可移除连通区段连接部分132。阀杆38可进一步构造有阀杆接收部分134，阀杆接收部分134被构造成接收可移除连通区段连接部分132。可移除连接部分132的可移除性可便于使用各种非专业类型的阀杆38。作为一个示例，阀杆38的类型可伴随安装的阀芯48。阀芯48可从阀杆38移除，然后阀芯48和阀杆38二者均可如该实施方式中实施的那样安装。

图27和图28图示了屏障124的可能构造。参照图27，屏障124被示出为包括屏障基部127和屏障锁130。屏障124的屏障基部127可描述为具有基部内部宽度Q、基部终端屏障宽度R、基部外部宽度S和基部长度U。可调节这些尺寸以便于与压力测量装置32的其他部件进行锁定和密封。例如，基部长度U可被构造成当屏障基部127处于未压缩状态下时大于壳体42的基部接收特征133的对应尺寸。类似地，基部外部宽度S可被构造成大于当屏障基部127处于未压缩状态下时壳体42的基部接收特征133的对应尺寸。以这些方式中的每一种方式，屏障124的压缩可便于屏障基部127与压力测量装置32的其他部件的固定或密封。屏障基部127还可被构造成使得基部内部宽度Q小于阀杆38的外部密封宽度C，使得外部密封宽度C的压缩或基部内部宽度Q的膨胀可通过内杆密封件142便于阀杆38和屏障基部127之间的密封。基部终端屏障宽度R可被构造成通过允许屏障基部127在其基部外部宽度S的点处相对于第一杆开口轴线B充分地径向向外移动来便于屏障基部127和基部接收特征133之间的密封相互作用。在屏障124的圆柱形构造中，每个上述宽度均可测量为直径。如果屏障基部127用作基部密封件52，则当屏障124处于未安装状态下时，基部外部宽度S可等于基部密封件自由外径H，并且基部内部宽度Q可等于基部密封件自由内径F。

屏障124的屏障锁130可描述为具有锁内部宽度W、锁终端屏障宽度X、锁外部宽度Y和锁长度T。可调节这些尺寸以便于与压力测量装置32的其他部件进行锁定和密封。例如，锁长度T可被构造成当屏障锁130处于未压缩状态下时大于壳体42的锁接收特征131的对应尺寸。类似地，锁外部宽度Y可被构造成当屏障锁130处于未压缩状态下时大于壳体42的锁接收特征131的对应尺寸。以这些方式中的每一种方式，屏障124的压缩可便于屏障锁130与压力测量装置32的其他部件的固定或密封。屏障锁130还可被构造成使得锁内部宽度W小于阀芯48或芯适配器137的对应尺寸，使得锁内部宽度W的膨胀可通过内芯密封件138便于阀芯48或芯适配器137与屏障基部127之间的密封。锁终端屏障宽度X可被构造成通过允许屏障锁130在其锁外部宽度Y的点处相对于第一杆开口轴线B充分地径向向外移动来便于屏障锁130和锁接收特征131之间的密封相互作用。在屏障124的圆柱形构造中，每个上述宽度均可测量为直径。

图29是压力测量装置32的另一实施方式的侧视图。图29中示出的实施方式包括布置在壳体42上的指示装置201。指示装置201也可被称为用户接口114的实施方式。指示装置201可以是视觉指示装置。例如，指示装置201可以是发光装置，诸如灯泡或发光二极管(“LED”)。另选地，指示装置201可能操作成向骑车人提供非视觉指示。例如，指示装置201可向骑车人提供声音或触觉反馈。

指示装置201被构造成向用户提供对应于压力测量装置32的状态、模式或可检测变化的指示。在一个实施方式中，指示装置201响应于由压力测量装置测量的轮胎组件28的压力变化而改变状态。例如，指示装置201可响应于用感测元件58测量的压力以预定模式操作。

在一个实施方式中，如果压力腔室50的压力在第一预定压力范围内，则指示装置201以第一显示模式操作。第一预定压力范围可以是可调的，以代表给定应用的期望轮胎压力。指示装置201的第一显示模式包括可辨识的输出，用户可将所述输出与第一预定压力范围内的压力相关联。例如，光可操作成指示第一显示模式。在一个实施方式中，具有特定颜色(诸如绿色)的光可指示第一预定压力范围内的压力。指示装置201的发光实施方式也可通过频率或具体发光模式(诸如交替的短期和长期的发光)来指示第一显示模式。

指示装置201可被构造成在压力腔室50的压力在第一预定压力范围之外的情况下以第二显示模式操作。指示装置201的第二显示模式可构造成与其第一显示模式类似。例如，光可操作成指示第二显示模式。在一个实施方式中，具有特定颜色(诸如红色)的光可指示第一预定压力范围之外的压力。在一个实施方式中，指示装置201还可通过频率或具体发光模式(诸如长期或持久的发光)来指示第二显示模式。

指示装置201可被构造成在压力腔室50的压力在第二预定压力范围之外的情况下以第三显示模式操作。第二预定压力范围可宽于第一预定压力范围。例如，第一预定压力范围可代表最有效压力的骑车人预定范围，而第二预定压力范围可代表如由诸如胎圈强度和捏平阻力等部件限制限定的上下安全极限。指示装置201的第三显示模式可构造成与其第一显示模式和第二显示模式类似。例如，光可操作成指示第三显示模式。在一个实施方式中，具有特定颜色(诸如红色)的光可指示第一预定压力范围之外的压力。在一个实施方式中，指示装置201还可通过频率或具体发光模式(诸如长期或持久的发光)来指示第二显示模式。指示装置201的第三显示模式可另选地或另外包括表示可能危险的骑行情形的声音指示。

预定压力范围可以是可调的。例如，压力测量装置32的不同实施方式可被开发成用于自行车10的不同的公路和越野构造。在一个实施方式中，用户可设定预定压力范围的极限。例如，用户可操作压力测量装置32的部件，以调节预定压力范围的极限。另选地，用户可操作诸如计算机或智能装置等连接装置，以调节预定压力范围。压力测量装置32可构造有用户可调节性的极限。例如，压力测量装置32可能需要第二预定压力范围比第一预定压力范围宽出预定余量，和/或可能需要预定压力范围的极限不超过安全高压极限且不低于安全低压极限。

指示装置201的显示模式可以是始终的或者可以是间歇性的。例如，指示装置201可仅在某些时间段操作。在一个实施方式中，指示装置201响应于传感器122指示自行车10运动而运行有限的持续时间。另选地，指示装置201可在传感器122检测到的自行车操作持续时间内保持运行。在这样的实施方式中，可能有利的是使用指示装置201的低功耗构造(诸如在无人驾驶固态照明实施方式中)。

图29的实施方式还描绘了壳体突起203。壳体突起203可便于壳体242的安装或维修。例如，壳体突起203可被定大小并成形为便于流体注入壳体242和/或阀装置205中。

阀装置205被构造成便于从轮胎组件28到感测元件258的压力连通。阀装置205可包括来自前述实施方式的阀杆38、可移除连通区段128、壳体42和/或其他相关部件的特征。阀装置205示出有延伸到轮圈20中的阀装置安装部分209。在一个实施方式中，阀装置安装部分209使用固定元件267紧固到轮圈并且在轮圈20的内部与阀杆38相互作用。另选地，例如如上文参考部件之间的密封配合描述的，阀杆38可使用固定元件267紧固于轮圈的外部上。固定元件267还可用于便于部件的承载和/或支撑。例如，固定元件267可将阀装置205紧固到轮圈20并且限制压力测量装置32的运动。

图29中图示的实施方式包括与前述实施方式中的特征相关的特征。例如，可移除电源部分244被示出为附接至壳体242的主体部分243。可移除电源部分244可以螺纹的方式安装或者用另一旋转或线性安装或锁定方法安装。例如，可移除电源部分244可呈卡扣配合或者可旋转到锁定位置。

第一轴向紧固特征271被示出为在壳体242上方，并且第二轴向紧固特征275与第一轴向紧固特征271间隔开并被布置在壳体242下面的相对侧上。第一轴向紧固特征271和第二轴向紧固特征275可以各种方式构造以使壳体242沿着对准轴线V轴向地定位。例如，第一轴向紧固特征271和第二轴向紧固特征275可固定到阀装置205或者能从阀装置205移除。在一个实施方式中，第二轴向紧固特征275形成为阀装置205的一部分，并且第一轴向紧固特征271能围绕对准轴线V以螺纹的方式安装到阀装置205的螺纹阀装置部分207上。

图30描绘了图29中示出的实施方式的俯视图。图30的视图描绘了压力测量装置32的主体部分243如何与轮圈20对准。主体部分243的特定对准可有助于减小空气电力阻力和/或减少与自行车10的其他部件的干扰。例如，主体部分243的特定对准可在操作期间阻止或防止压力测量装置32与自行车10的框架12接触。

图31描绘了从轮胎组件28拆卸下来的图29中示出的压力测量装置32的实施方式的侧视图。图31描绘了阀装置安装部分209具有阀装置安装部分密封件211。阀装置安装部分密封件211可被构造成与阀杆38(例如，上述阀杆接收部分134)对接。另选地，阀装置安装部分密封件211可被构造成与轮圈20或针对可压缩基部40所描述的其他部件密封。阀装置安装部分密封件211可压缩而形成密封，可被构造成压缩阀杆38，可包括互补的密封特征(未示出)，和/或可使用粘合剂或机械密封剂。阀装置安装部分密封件211和阀杆接收部分134的相互作用可被构造成在维持它们之间的密封相互作用的同时便于拧紧或松开螺纹相互作用。在一个实施方式中，便于在维持密封相互作用的同时围绕对准轴线V沿顺时针和/或逆时针方向旋转多达二十(20)度。该可变的密封布置可利用弹性和/或多个密封装置来便于并且可便于对壳体242的对准进行精细调节。

图32是沿着切割线32c-32c截取的图31中示出的压力测量装置32的实施方式的剖视图。压力测量装置32的内部结构可共享前述实施方式的特征并且可包括各种差异。例如，可移除电源部分244可以能旋转的方式紧固以包含电源206。可包括电源密封件245以密封压力测量装置的内部。可提供电源连接部分255以将可移除电源部分244紧固到壳体242。

可提供壳体支撑结构251。壳体支撑结构251可增加壳体242的刚性。例如，壳体支撑结构251可将壳体242内的部件支撑、定位和/或安置在一个或多个表面上。在一个实施方式中，壳体支撑结构251将电路单元208定位在壳体242内。壳体支撑结构也可将感测元件258支撑和/或定位在壳体242内。

对电路单元208的支撑可被构造成提供刚性和/或隔离。例如，壳体支撑结构251可被构造成允许电路单元208和/或壳体242内的其他部件的受控和/或阻尼运动。壳体支撑结构251可包括弹性部件和/或粘合剂部件。电路单元208可被成形并定大小为装配在壳体242的轮廓内。例如，电路单元可以是非矩形并且可包含一个或多个弯曲部分。

图32描绘了用于从电源206传输电力的电源接触件247。电源接触件247与电源206和电路单元208电连通。电源接触件247可以是单个接触件或者可以是多个接触件。例如，电源接触件247可以是一对负极接触件和正极接触件或者在壳体242或另一部件通过共同接地便于完成电路的情况下可以是正极接触件。

壳体突起203被示出为与壳体突起密封元件213密封。壳体突起密封元件213可以螺纹的方式安装到如示出的壳体突起203中，或者可粘合地安装、压配合或通过其他适当的方法安装。在一个实施方式中，壳体突起密封元件213由环氧树脂形成。例如，壳体突起密封元件213可以是注入壳体突起203中并被固化以密封感测元件路径299的粘合剂和/或结构化合物。壳体突起密封元件213可便于密封壳体242的内部并且可用于将已装入的流体保持在壳体242的内部。

壳体突起203为感测元件路径299提供开口并且壳体突起密封元件213便于感测元件路径299的密封。感测元件路径299便于压力腔室250(如图34所示)和感测元件258之间的压力连通。感测元件路径299可提供它们之间的流体连通或者可仅提供压力连通。例如，可采用前述实施方式中使用的屏障。另外或另选地，感测元件路径299可包含相对高密度的流体。相对高密度的流体可被选择和/或构造成与相对低密度的流体(诸如大气、氮气或用于为轮胎组件28充气的其他流体)一起操作。例如，感测元件路径299可包含在安装壳体突起密封元件213之前通过壳体突起203装入的润滑脂。限制从轮胎组件28到感测元件258的流体连通可有助于保护感测元件258免受轮胎组件28的粘合剂内容物(例如轮胎密封剂化合物)的影响。例如，相对低密度的流体(诸如大气或氮气)但不是相对高密度的流体(诸如轮胎密封剂化合物流体)的选择性流体连通可保护部件(诸如感测元件258)免受干扰和/或阻塞。

感测元件258可包括用于便于其操作的结构。例如，感测元件258可包括感测元件突起259。感测元件突起259可包含感测元件258的功能元件，和/或可便于感测元件258与感测元件路径299的压力连通。例如，感测元件突起259可容纳隔膜式构造的电容式压力传感器。

感测元件突起259可紧固到感测元件258或者可与其他布置附接或相邻地定位。感测元件258和/或感测元件突起259可与一个或多个其他部件相互作用以密封壳体的内部部分，不与轮胎组件28和/或外部环境压力和/或流体连通。可提供感测元件密封件262。在一个实施方式中，感测元件密封件262与壳体242、感测元件突起259和/或感测元件258形成密封。感测元件密封件262可以是诸如O形环之类的弹性密封件，可以是粘合剂化合物，和/或可具有基本上不可压缩的密封构造。

图33是沿着切割线33c-33c截取的图31中示出的压力测量装置32的实施方式的剖视图。图33描绘了压力测量装置32的对准特征。对准特征可被包括在压力测量装置32的各种部件上。例如，阀装置205可包括阀装置对准特征217，和/或壳体可包括壳体对准特征219。在一个实施方式中，阀装置对准特征217和壳体对准特征219被定大小并成形为彼此相互作用。例如，壳体对准特征219可被构造成设定阀装置对准特征217围绕对准轴线V的相对位置。对准特征217、219可带花键、带键槽或者以其他方式被定大小并成形为设定壳体242和阀装置205之间的对准。

图34是沿着切割线34c-34c截取的图30中示出的压力测量装置32的实施方式的剖视图。图34描绘了布置在阀装置第一密封件252和阀装置第二密封件253之间的压力腔室250。压力腔室250可被构造成与上文参考该实施方式和前述实施方式讨论的屏障或稠密流体压力连通。压力腔室250也可以是与其间的相对容积成比例且包括与轮胎组件28相似的内容物的大气腔室。如示出的，压力腔室250与感测元件258连通。例如，压力腔室250可通过感测元件路径299和感测元件突起259与感测元件258压力连通。

图35是图29的压力测量装置32的实施方式的分解图。阀装置205被示出为包括布置在阀装置第一密封件252和阀装置第二密封件253之间的阀装置被密封部分221。阀装置被密封部分221可形成压力腔室250的部分。阀装置被密封部分221被示出为包括与轮胎组件28连通的阀装置第一连通开口215。在一个实施方式中，阀装置第一连通开口215与轮胎组件28流体连通。另选地，阀装置第一连通开口215可与如参考前述实施方式讨论的轮胎组件、压力传输屏障的流体连通分离。

壳体242被示出为能用第一轴向紧固特征271紧固到阀装置205。在一个实施方式中，第一轴向紧固特征271通过以螺纹的方式附接至螺纹阀装置部分207将壳体242定位在第二轴向紧固特征上。为了便于安装，第一轴向紧固特征271可包括构造成接合螺纹阀装置部分207的紧固特征螺纹270和/或构造成便于手动或工具安装的紧固特征安装部分272。在一个实施方式中，紧固特征安装部分272是形成在第一轴向紧固特征中的滚花。

壳体242可包括壳体孔227。例如，壳体孔227可以是壳体242的被构造成接收阀装置205的部分。壳体孔227还可包括壳体对准特征219。例如，壳体孔227可包括花键壳体部分220，花键壳体部分220被定大小并成形为与花键阀部分223相互作用。可包括例如如图34所示的外部密封构件273以密封壳体孔227。外部密封构件273可以是除阀装置第二密封件253之外的压力腔室250的辅助密封件，或者另选地可以是压力腔室250的主要密封件。

阀装置205可包括阀装置安装特征225。在一个实施方式中，阀装置安装特征225被构造成接受用于将阀装置205紧固到另一部件(诸如阀杆38)的工具。阀装置安装特征225还可被构造成无工具安装(例如具有纹理化或滚花)。如示出的，当阀装置32处于安装状态下时，阀装置安装特征225被壳体242覆盖。然而，阀装置安装特征225可位于壳体242的外侧，以在阀装置32处于安装状态下的同时进行调节。

图36是图29的阀装置32的实施方式的另一分解图。图36描绘了与阀装置第一连通开口215连通的阀装置第二连通开口216。如上所述，可通过阀装置连通开口215、216以多种方式实现轮胎组件28和压力腔室250之间的连通。例如，阀装置205可被定大小并成形为便于阀装置第一连通开口215和阀装置第二连通开口216之间的畅通流体连通。

图36还描绘了具有电路部分246的壳体242。电路部分246可以是能移除的或者可构造成诸如用某些粘合剂或结合技术永久安装。电路部分246被示出为包括电路部分紧固元件239，电路部分紧固元件239被构造成与壳体242的主体紧固元件241安装。紧固元件239、241可便于电路部分246和主体部分243之间的密封相互作用。

图37A描绘了电路单元208的第一板表面295。指示装置201被示出为布置在第一板表面295上。在一个实施方式中，指示装置201为LED，如上所述。指示装置201可部分地布置在壳体242外侧。例如，指示装置201可包括诸如由半透明或透明材料制成的透镜，从而形成壳体242的部分。壳体242还可被构造成便于完全布置在壳体242内的指示装置201的实施方式的操作。例如，壳体242可部分地或完全地透明或半透明，以便于读取指示装置201。

感测元件258可构造有各种结构，例如上文参考前述实施方式讨论的感测元件的构造。图37A中示出的感测元件258包括感测元件突起259。感测元件突起259可具有中空构造，例如包含隔膜，使得感测元件路径299继续进入感测元件突起。

图37A还描绘了布置在第一板表面295上的电源接触件247。电源接触件247可以是柔性的，用以适应电源206的运动和/或电源206的大小变化。电源接触件247可将电源206偏置到可移除电源部分244上。这种偏置可便于安装和移除电源206。

图37B描绘了布置在与第一板表面295相对的第二板表面293上的感测元件258。感测元件258可穿过电路单元208，从第一板表面295通向第二板表面293。感测元件258可用如图37A所示的感测元件支撑结构297支撑。可提供感测元件支撑结构297以加强电路单元208而抵抗来自轮胎组件28的力，改进感测元件258周围的密封，和/或增加感测元件258的刚性。

电路单元208可仅具有布置有关联部件的一侧。例如，电路单元208可安装抵靠或形成为壳体242的内壁。电路单元208可以是刚性或柔性的并且可被构造成如上所述隔离感测元件258和/或其他部件免受振动或冲击。

图37B描绘了布置在第二板表面293上的处理器210。处理器210可如上文和下文所述进行构造。例如，处理器210可被构造成控制无线通信器120、电源206、感测元件258和指示装置201中的一者或多者。在一个实施方式中，处理器210被构造成调节感测元件258的测量频率。测量频率代表感测元件258多久采集压力腔室250的压力读数。在一个实施方式中，测量频率介于0.05赫兹和0.15赫兹之间。在一个实施方式中，电源206被布置在电路单元208的与处理器210、无线通信器120和/或感测元件258相对的那侧上。

上述指示装置201的模式可由处理器210控制。例如，处理器210可被构造成调节第一显示模式、第二显示模式和第三显示模式的定时、压力极限和功能。类似地，处理器能操作成控制第一预定压力范围和第二预定压力范围。

图37B还示出了无线通信器120。无线通信器120可如上文和下文所述进行构造。在一个实施方式中，无线通信器120包括多个通信装置。例如，无线通信器可包括与第二无线电传输设备(未示出)间隔开的第一无线电传输设备(未示出)。无线通信器120能操作成发送和/或接收用于处理器210信号。来自无线通信器120的信号传输可以是可调的，以优化电池消耗和系统等待时间。例如，可设定传输频率。在一个实施方式中，传输频率介于1赫兹和4赫兹之间并且可被称为通信频率。

图38是演示用于测量轮胎组件28内的压力的方法的流程图。如以下段落中呈现的，可使用下面描述的、图39中指示的部件的任何组合来执行各动作。例如，以下动作可由无线通信器120、处理器110、存储器112、压力测量装置接口116和电路单元108以及附加或其他部件中的至少一者执行。可提供附加、不同或更少的动作。例如，可省略动作301。按照示出的顺序或其他顺序执行各动作。也可重复这些动作。

该方法可包括定期感测运动(动作301)。运动感测动作可用构造成检测运动的唤醒传感器(诸如加速度计和/或陀螺仪)执行。感测动作可由一个或多个传感器122执行。感测动作可包括例如由处理器110根据输入确定运动，而不是直接测量运动。例如，处理器110可根据由霍尔效应类型的传感器122测量的磁场的接近度变化来确定已经存在运动。

在动作302中确定：运动是否达到运动阈值，例如动作301中检测的运动。动作301中直接或间接感测的运动必须达到运动阈值，以便导致本动作的正面确定。运动阈值可在与自行车10或其部件的运动相关的值的范围内可调。例如，运动阈值可以是对应于加速度值的值。在一个实施方式中，仅感测到的对应于大于0.003g(～.0294m/s²)的加速度的运动将达到运动阈值。以这样的方式，该要求提供了排除错误或最小运动信息的有用方法。

如果在动作302中确定动作301中感测的运动已达到运动阈值，则该方法进入唤醒状态。如果确定动作301中感测的运动未达到运动阈值，则定期重复感测运动(动作303)。唤醒状态可激活其他部件(诸如电路单元108)中的功能。另选地，唤醒状态可增加感测频率并因此增加可能的传输频率。例如，当达到阈值时，可为电路单元108提供可操作功率。

该方法进一步包括用感测元件测量压力水平(动作304)。感测元件可以是感测元件58。感测元件可仅提供测量的分量并且可与其他部件(诸如处理器110)结合工作以便测量压力水平。

该方法进一步包括用无线通信器120(诸如无线电设备)传输压力水平信号(动作305)。传输动作可被构造成与自行车的部件(诸如用户接口114)通信，或者可被构造成与另一装置(诸如移动电话或全球定位服务单元)通信。便于通信可通过配对过程来完成，通过配对过程，无线通信器120建立与这样的装置的连接。

在动作306中确定：动作301中定期感测的运动是否在第一时间段内没有达到动作302中确定的运动水平阈值。运动感测的周期性提供了关于自行车和/或自行车部件的状态的有用信息。例如，确定在自行车轮圈20上没有检测到的运动可指示自行车不再使用并且不需要压力信息。如此，如果确定感测的运动在第一时间段内未达到运动阈值，则该方法将退出唤醒状态但继续定期感测运动。退出唤醒状态可能伴有在延长的时间间隔内从压力测量装置32的一个或多个部件扣留可操作功率。通过调节供应到压力测量装置32部件的可操作功率来限制创建不需要的压力信息的益处是，节约电源106的能量。相反，如果确定感测的运动在第一时间段内已达到运动阈值，则该方法将在唤醒状态下进行。

该方法还可包括在第一暂停时间段内暂停感测元件的测量(动作307)。暂停测量是节约例如来自电源106的能量的技术并且可完全禁用测量功能或者仅限制此功能以便实现该节能目标。第一暂停时间段可以是可调的，以实现测量规律性和节能之间的平衡。

在动作308中确定：从该方法进行到唤醒状态的时间开始的第二时间段是否已过去。该确定用于调节相对于自行车已使用的时间量的测量频率。该确定提供了有用的测量调节工具，因为常常从自行车第一次运动起的有限时间内(即就在从储存位置取出自行车之后骑车人正为轮胎充气时)进行压力调节。如此，如果确定第二时间段尚未过去，则该方法将进入唤醒状态，包括在第一暂停时间段内暂停测量(动作307)。然而，如果确定第二时间段已过去，则该方法将在唤醒状态下进一步进行。

一旦动作304已执行至少一次，就在动作309中确定：后续压力水平测量之间测量的压力水平差是否达到压力水平差阈值，则。例如，一个实施方式提供的是，后续压力水平测量变化必须为至少1lb/in²(～6.89kPa)以便实现压力水平差阈值。该确定动作提供在发生显著压力变化的情况下调节测量频率的有用工具。例如，如果测量之间发生显著的压力变化，则可能意味着用户主动调节压力水平，或者轮胎组件28、轮圈20和/或其他部件已被损坏。在这样的情况下，有利的是改变节能和测量频率之间的平衡以有利于测量频率。如此，如果确定压力水平差达到压力水平差阈值，则该方法继续进入唤醒状态，包括在第一暂停时间段内暂停测量(动作307)。如果压力水平测量差未达到压力水平差阈值，然后可能没有理由预期损坏或调节。由此可见，在这样的情况下，如果未达到阈值，则该方法进一步进入唤醒状态。

如果第二时间段尚未过去(动作308)且未达到压力水平差阈值(动作309)，则该方法进一步包括在第二暂停时间段内暂停用感测元件58进行测量(动作310)。第二暂停时间段可长于、短于或等于第一暂停时间段。第一暂停时间段和第二暂停时间段均可与感测元件58的静止模式对应：感测元件不测量压力或以其他方式进入节能状态。在经过第二暂停时间段之后，该方法可进入唤醒状态。

图39是示例性压力测量装置32的框图。压力测量装置32可单独用于连通和/或控制自行车部件或其他装置。压力测量装置32包括电路单元108，电路单元108包括至少一个处理器110和存储器112。在图示的实施方式中，电路单元108还包括用户接口114、压力测量装置接口116和无线通信器120。电路单元108还可包括嵌入基板材料中的部件连接件和/或电连接材料。该系统还包括与无线通信器120连通的至少一个感测元件58。附加、不同或更少的部件可用于压力测量装置32。例如，用户接口114可不被包括在电路单元108和/或压力测量装置32中。另外，可包括其他传感器122(诸如唤醒传感器)。在示例性实施方式中，加速度计、霍尔效应传感器和/或陀螺仪传感器可用于触发压力测量装置32的功能。另外，可组合各部件。

处理器110可包括通用处理器、数字信号处理器、专用集成电路(“ASIC”)、现场可编程门阵列(“FPGA”)、模拟电路、数字电路及其组合或其他现在已知的或以后开发的处理器。处理器110可以是单个设备或设备的组合，诸如通过共享或并行处理。

电路单元108能操作成解释来自感测元件58的指示压力的信号并确定对应的压力。例如，信号可从感测元件58传送到处理器110，处理器110可将偏转或其他输入的转换技术应用于压力。可由感测元件系统的特性知道引起能由感测元件58测量的偏转量的压力值。例如，这些值或这些值的指示可存储在存储器112上。测量的偏转值可通过处理器110与这些值相匹配，以确定轮胎组件28内的压力测量值。

存储器112可以是易失性存储器或非易失性存储器。存储器112可包括只读存储器(“ROM”)、随机存取存储器(“RAM”)、闪存、电子可擦除程序只读存储器(“EEPROM”)或其他类型的存储器中的一个或多个。存储器112可从压力测量装置32移除(诸如安全数字(“SD”)存储卡)。在特定的非限制性示例性实施方式中，计算机可读介质可包括固态存储器，诸如存储卡或容纳一个或多个非易失性只读存储器的其他封装。此外，计算机可读介质可以是RAM或其他易失性可重写存储器。另外，计算机可读介质可以包括磁光或光学介质，诸如磁盘或磁带或其他存储设备。因此，本公开被认为包括其中可以存储数据或指令的计算机可读介质和其他等同物和后继介质中的任何一个或多个。

存储器112是非临时性计算机可读介质并且被描述为单个介质。然而，术语“计算机可读介质”包括单个介质或多个介质，诸如集中式或分布式存储器结构，和/或能操作成存储一组或多组指令和其他数据的关联高速缓存。术语“计算机可读介质”还应包括能够存储、编码或携带由处理器执行的一组指令或者使计算机系统执行本文公开的任何一种或多种方法或操作的任何介质。

在另选实施方式中，可以构建诸如ASIC、可编程逻辑阵列和其他硬件设备之类的专用硬件实施手段来实施本文中描述的一种或多种方法。可包括各种实施方式的设备和系统的应用可以广泛地包括各种电子和计算机系统。本文中描述的一个或多个实施方式可使用具有相关控制和数据信号或作为ASIC各部分的两个或更多个特定互连硬件模块或设备来实现功能，该相关控制和数据信号可以在模块之间或通过模块进行通信。因此，本系统涵盖软件、固件和硬件实施手段。

电源106是便携式电源。电源可涉及例如使用机械发电机、燃料电池装置、光伏电池或任何其他发电装置的电力生成。电源可包括电池，诸如由将所存储的化学能量转换为电能的两个或更多个电化学电池组成的设备。电源106可包括多个电池或其他电力提供装置的组合。可使用专门装配或构造的电池类型或标准电池类型，诸如CR 1025、CR 2016和/或CR 2032。

无线通信器120提供从压力测量装置32到自行车另一部件或外部装置(诸如移动电话或其他计算装置)的数据和/或信号通信。无线通信器120使用任何可操作的连接来传送数据。可操作的连接可以是其中可发送和/或接收信号、物理通信和/或逻辑通信的连接。可操作的连接可包括物理接口、电接口和/或数据接口。无线通信器120可被构造成无线通信，并且因此包括一个或多个天线121。天线121可与无线通信器120一体或者可以是分离的部件。无线通信器120以任何现在已知或以后开发的格式来提供无线通信。尽管本说明书描述了可在特定实施方式中参考特定标准和协议来实现的部件和功能，但是本发明不限于这些标准和协议。例如，用于因特网和其他分组交换网络传输(例如，TCP/IP、UDP/IP、HTML、HTTP或HTTPS)的标准代表了现有技术的示例。这些标准定期被具有基本相同功能的更快或更有效的等同物所取代。也可使用或另选地使用和/或ANT+^TM标准。因此，具有与本文所公开的那些相同或相似功能的替换标准和协议被认为是其等同物。在一个实施方式中，无线通信器120可被构造成将从输入确定的指示压力的信号传输到感测元件58。此外，可无线传输所确定的压力。

压力测量装置接口116提供从一个或多个感测元件58到电路单元108的数据和/或信号通信。接口116使用有线和/或无线通信技术进行通信。例如，接口116可使用系统总线或其他通信技术与感测元件58通信。压力测量装置接口116可包括附加的电气和/或电子部件，诸如用于检测、传送和/或以其他方式处理感测元件58的信号的附加处理器和/或存储器。

唤醒传感器122提供运动的直接或间接检测。唤醒传感器122可通过声波、光学、无线电或微波检测来检测运动。另选地，唤醒传感器122可通过使用霍尔效应传感器、簧片开关、加速度计或另一相对位置检测或运动指示类型的传感器来检测自行车10或其部件的运动。

唤醒传感器122可被称为运动元件。如上所述，可使用运动元件(例如通过经过磁场的簧片开关或霍尔效应传感器的相互作用)直接检测自行车10的运动。另选地，唤醒传感器122可间接检测运动。例如，唤醒传感器122可对在自行车10的操作期间由于轮胎组件28的偏转而测量的压力变化作出响应。

用户接口114可以是一个或多个按钮、小键盘、键盘、鼠标、触控笔、轨迹球、摇杆开关、触摸板、语音识别电路或用于在用户与压力测量装置32之间传送数据的其他装置或部件。例如，用户接口114可以是或可包括如上所述的指示装置201的特征和/或操作。用户接口114可以是触摸屏，其可以是电容性的或电阻性的。用户接口114可包括液晶显示器(“LCD”)面板、LED、LED屏、薄膜晶体管屏或其他类型的显示器。用户接口114还可包括音频能力或扬声器。

在一个实施方式中，用户接口114包括LED指示器。LED指示器点亮以指示压力测量装置32的命令或其他动作的输入。LED指示器可作为指示装置201操作，例如如上所述向用户指示压力数据。

无线通信器120被构造成向自行车部件发送诸如控制信号和/或命令的数据和/或从自行车部件接收诸如控制信号和/或命令的数据。无线通信器120使用任何可操作的连接来传送数据。可操作的连接可以是其中可发送和/或接收信号、物理通信和/或逻辑通信的连接。

在一个实施方式中，提供了一种用于自行车车轮的轮圈。所述轮圈包括：轮胎组件床；阀，所述阀相对于轮毂轴线布置在所述轮胎组件床的径向内侧；以及感测元件，所述感测元件相对于所述轮毂轴线径向地布置在所述轮胎组件床和所述阀之间。所述轮圈被进一步构造成相对于所述轮毂轴线在所述轮胎组件床的径向外侧接受轮胎组件的安装，并且所述感测元件被构造成测量所述轮胎组件内的压力。可选地，所述轮圈可进一步包括第一侧壁和与所述第一侧壁间隔开的第二侧壁，所述第一侧壁和第二侧壁在所述轮圈的所述轮胎组件床和辐条床之间延伸。

所述感测元件可布置在所述第一侧壁和所述第二侧壁之间。在一个实施方式中，所述感测元件可相对于所述轮毂轴线径向地布置在所述轮胎组件床和所述辐条床之间。

在一个实施方式中，所述轮胎组件床包括接入开口。所述接入开口可被构造成便于移除所述感测元件。所述轮圈可进一步包括覆盖物，所述覆盖物被构造成覆盖所述接入开口。在一个实施方式中，所述接入开口包括定位表面，所述定位表面被构造成当所述覆盖物处于安装状态时相对于所述轮毂轴线在径向方向上定位所述覆盖物。所述覆盖物可在所述覆盖物处于所述安装状态时相对于所述轮毂轴线在所述径向方向上和在轴向方向上定位所述感测元件。

在一个实施方式中，所述轮圈进一步包括阀，所述阀被构造成控制进入所述轮胎组件的流动。可选地，所述阀可相对于所述轮毂轴线布置在辐条床的径向内侧。

在一个实施方式中，提供了一种用于自行车的压力测量装置。所述压力测量装置包括压力腔室。所述压力腔室还可包括布置在所述压力腔室的第一开口中的阀，所述阀被构造成便于调节所述压力腔室内的压力。所述压力测量装置还可包括感测元件，所述感测元件能操作成在调节压力期间测量压力。可选地，所述压力测量装置可包括所述压力腔室的第二开口，以便于所述压力腔室和轮胎组件之间的流体连通。所述感测元件可布置在所述第一开口和所述第二开口之间。

在一个实施方式中，提供了一种用于自行车的压力测量装置。所述压力测量装置可包括：壳体，所述壳体具有壳体对准特征；压力腔室，所述压力腔室被布置在所述壳体中；以及阀装置，所述阀装置穿过所述壳体并与所述压力腔室和轮胎组件压力连通。所述阀装置可包括阀装置对准特征，所述阀装置对准特征被构造成与所述壳体对准特征相互作用以固定所述壳体相对于所述阀装置围绕对准轴线的旋转位置。感测元件可布置在所述壳体中。所述感测元件可被构造成测量所述压力腔室的压力。

在该实施方式中，所述阀装置对准特征包括螺纹阀装置部分，并且所述壳体对准特征包括壳体孔，所述壳体孔被构造成沿着所述对准轴线轴向地接受所述螺纹阀装置部分。

在该实施方式中，所述壳体对准特征进一步包括花键壳体部分，所述花键壳体部分被构造成与所述阀装置对准特征的花键阀部分对接以固定所述壳体相对于所述阀装置围绕所述对准轴线的所述旋转位置。所述阀装置可进一步包括阀装置安装部分，所述阀装置安装部分被构造成与所述轮胎组件的阀杆密封地对接。所述阀装置安装部分可被构造成围绕所述对准轴线与所述轮胎组件的所述阀杆以螺纹的方式接合。在一个示例中，所述阀装置安装部分可被构造成因所述阀装置安装部分相对于所述阀杆围绕所述对准轴线旋转多达二十(20)度而维持与所述阀杆的密封相互作用。

在该实施方式中，所述阀装置可包括阀装置连通开口和阀装置第一密封件，所述阀装置第一密封件被构造成与所述阀装置连通开口轴向间隔开地接合所述壳体孔。所述阀装置还可包括阀装置第二密封件，所述阀装置第二密封件被构造成与所述阀装置连通开口轴向间隔开地接合所述壳体孔，使得所述阀装置连通开口轴向地布置在所述阀装置第一密封件和所述阀装置第二密封件之间。

在一个实施方式中，所述感测元件被构造成以一测量频率定期测量所述压力腔室的压力。所述压力测量装置可包括布置在所述壳体中的无线通信器。所述压力测量装置可包括处理器，所述处理器布置在所述壳体中并被构造成控制所述无线通信器、所述感测元件和/或电源，所述电源向所述处理器、所述无线通信器和所述感测元件提供电力。所述无线通信器可被构造成以一通信频率定期传输指示所述压力腔室的压力的压力信号。在一个示例中，所述测量频率可介于0.05赫兹和0.15赫兹之间，并且所述通信频率可介于1赫兹和4赫兹之间。在另一示例中，所述测量频率可介于0.05赫兹和0.15赫兹之间，并且所述通信频率可介于1赫兹和4赫兹之间。

在该实施方式中，所述压力测量装置可包括视觉指示装置。所述视觉指示装置可被构造成在所述压力腔室的压力在第一预定压力范围内的情况下以第一显示模式操作，并且在所述压力腔室的压力在所述第一预定压力范围之外的情况下以第二显示模式操作。

所述压力测量装置可包括布置在所述壳体中的运动元件，所述运动元件被构造成改变所述感测元件的感测元件操作模式。

在一个实施方式中，提供了一种用于自行车的压力测量装置。所述压力测量装置包括：压力腔室，所述压力腔室与轮胎组件流体连通；和感测元件，所述感测元件被构造成测量所述压力腔室的压力。所述压力测量装置还可包括：无线通信器，所述无线通信器被构造成传输指示所述压力腔室的压力的压力信号；和/或指示装置，所述指示装置固装到所述轮胎组件。所述指示装置可被构造成提供所述压力腔室的压力的可感知指示，在所述压力腔室的压力在第一预定压力范围内的情况下以第一显示模式操作，并且在所述压力腔室的压力在所述第一预定压力范围之外的情况下以第二显示模式操作。

所述压力测量装置可包括壳体。所述壳体可包含所述感测元件、所述无线通信器和所述指示装置中的每者或任一者。

所述指示装置可被构造成在所述压力腔室的压力在宽于所述第一预定压力范围的第二预定压力范围之外的情况下以第三显示模式操作。

所述壳体可包含电源。所述电源可向所述感测元件、所述无线通信器和所述指示装置中的每者或任一者提供电力。

所述指示装置可部分地布置在所述壳体外侧。

所述压力测量装置可包括相对于所述轮胎组件固定的第一对准特征和相对于所述壳体固定的第二对准特征。所述第一对准特征可被构造成与所述第二对准特征接合以设定所述壳体相对于所述轮胎组件的对准。所述对准可围绕对准轴线。所述第一对准特征和所述第二对准特征可具有开槽构造并且沿着所述对准轴线接合。根据本公开的各种实施方式，本文描述的方法可用可由计算机系统(诸如电路单元108)执行的软件程序来实现。此外，在示例性的非限制性实施方式中，实现方式可以包括分布式处理、部件/对象分布式处理和/或并行处理。另选地，可以构建虚拟计算机系统处理以实现本文中描述的一个或多个方法或功能。

计算机程序(也被称为程序、软件、软件应用程序、脚本或代码)可以以任何形式的编程语言(包括编译或解释语言)编写，并且可以以任何形式部署，包括作为独立程序或作为适合用于计算环境中的模块、部件、子程序或其他单元。计算机程序不一定对应于文件系统中的文件。程序可以存储在保存其他程序或数据(例如，存储在标记语言文档中的一个或多个脚本)的文件的一部分中，存储在专用于所讨论的程序的单个文件中，或者存储在多个协调文件(例如，存储一个或多个模块、子程序或部分代码的文件)中。计算机程序可以部署为在一台计算机或多台计算机上执行，这些计算机位于一个站点或跨多个站点分布并通过通信网络互连。

本说明书中描述的过程和逻辑流可以由执行一个或多个计算机程序的一个或多个可编程处理器执行，以通过对输入数据进行操作并生成输出来执行功能。处理和逻辑流也可以由专用逻辑电路(例如，FPGA或ASIC)执行，并且设备也可以实现为专用逻辑电路。

如本申请中所使用的，术语“电路”是指以下全部：(a)仅硬件电路实现方式(诸如仅在模拟和/或数字电路中的实现方式)和(b)电路和软件(和/或固件)的组合，诸如(如适用的话)：(i)处理器的组合；或(ii)处理器/软件(包括数字信号处理器、软件和存储器，它们一起工作以使诸如移动电话或服务器的设备执行各种功能)的多个部分和(c)诸如微处理器或一部分微处理器的电路，即使软件或固件没有物理存在，所述电路也需要所述软件或所述固件进行操作。

“电路”的该定义适用于本申请中的该术语的所有用途。作为进一步的示例，如在本申请中所使用的，术语“电路”还将覆盖以下实施：仅仅处理器(或多个处理器)或处理器的一部分及其(或它们的)伴随软件和/或固件以及其他电子部件。例如并且如果适用于特定元件，术语“电路”还将涵盖用于移动计算设备或服务器中类似集成电路、蜂窝网络设备或其他网络设备的基带集成电路或应用处理器集成电路。

举例来说，适用于执行计算机程序的处理器包括通用和专用微处理器二者以及任何类型的数字计算机的任何一个或多个处理器。通常，处理器从只读存储器或随机存取存储器或两者接收指令和数据。计算机的基本元件是用于执行指令的处理器以及用于存储指令和数据的一个或多个存储装置。通常，计算机还包括用于存储数据的一个或多个大容量存储装置(例如磁盘、磁光盘或光盘)或者可操作地耦合成从所述一个或多个大容量存储装置接收数据和/或向所述一个或多个大容量存储装置传递数据。然而，计算机不一定具有这样的装置。而且，可以将计算机嵌入另一装置，仅举几例，例如移动电话、个人数字助理(“PDA”)、移动音频播放器、全球定位系统(“GPS”)接收器或压力测量装置32。适合存储计算机程序指令和数据的计算机可读介质包括所有形式的非易失性存储器、介质和存储装置，例如包括：半导体存储装置，例如EPROM、EEPROM和闪存装置备；磁盘，例如内部硬盘或可移动磁盘；磁光盘；和CD ROM和DVD-ROM盘。处理器和存储器可以由专用逻辑电路补充或并入其中。

本文中描述的实施方式的图示旨在提供对各种实施方式的结构的总体理解。这些图示并非旨在用作利用本文所描述的结构或方法的设备和系统的所有元件和特征的完整描述。在阅读本公开后，许多其他实施方式对于本领域技术人员来说可能是显而易见的。其他实施方式可以被利用并从本公开导出，使得可以在不脱离本公开的范围的情况下进行结构和逻辑替换和改变。另外，图示仅仅是代表性的，可能不是按比例绘制的。图示中的某些比例可能会被夸大，而其他比例可能会降至最低。因此，本公开和附图被认为是说明性的而不是限制性的。

虽然本说明书包含许多细节，但这些细节不应被解释为对本发明的范围或可能要求保护的范围的限制，而是作为对本发明的特定实施方式特有的特征的描述。本说明书中在单独实施方式的上下文中描述的某些特征也可以在单个实施方式中组合实施。相反，在单个实施方式的上下文中描述的各种特征也可以在多个实施方式中单独地或以任何合适的子组合来实施。而且，尽管上文可将特征描述为以某些组合起作用并且甚至最初如此主张，但是来自要求保护的组合的一个或多个特征可以在某些情况下从该组合中删除，并且所要求保护的组合可针对子组合或子组合的变化。

类似地，尽管在附图中描绘了操作和/或动作并且在本文中以特定的顺序进行了描述，但是该描述不应该被理解为要求这样的操作以所示出的特定顺序或按照顺序执行，或者全部图示的操作都被执行，以实现期望的结果。在某些情况下，多任务和并行处理可能是有利的。而且，上述实施方式中的各种系统部件的分离不应该被理解为在所有实施方式中都需要这种分离，并且应该理解，任何所描述的程序部件和系统通常都可以一起集成在单个软件产品中或者封装到多个软件产品中。

本公开的一个或多个实施方式可在本文中单独地和/或共同地由术语“发明”引用，仅仅是为了方便，并且不意图将本申请的范围自愿地限制于任何特定的发明或发明构思。而且，尽管本文已经说明和描述了具体实施方式，但应该认识到，被设计为实现相同或相似目的的任何后续布置都可替代所示的具体实施方式。本公开旨在覆盖各种实施方式的任何和所有随后的修改或变化。上述实施方式的组合以及本文中未具体描述的其他实施方式对于本领域技术人员在查看说明书后是显而易见的。

提交公开摘要时应理解，其不会被用于解释或限制权利要求的范围或含义。另外，在前面的详细描述中，出于简化本公开的目的，各种特征可以被组合在一起或在单个实施方式中描述。本公开不应被解释为反映所要求保护的实施方式需要比每个权利要求中明确记载的更多特征的意图。相反，如随附权利要求书所反映的，本发明的主题可涉及少于所公开的任何实施方式的所有特征。因此，随附权利要求书被并入到具体实施方式中，其中每个权利要求均独立于定义单独要求保护的主题。

前面的详细描述意在被认为是说明性的而不是限制性的，并且应理解的是，包括所有等同物的随附权利要求书旨在限定本发明的范围。不应将权利要求解读为限于所描述的顺序或元素，除非声明为这种效果。因此，落入所附权利要求书及其等同物的范围和精神内的所有实施方式均被要求为本发明。

相关申请的交叉引用

本申请是2017年6月28日提交的第15/635,974号美国专利申请的部分继续申请，其全部内容并入本文。

Claims (18)

1.一种用于自行车的压力测量装置，该压力测量装置包括：

壳体，所述壳体具有壳体对准特征；

压力腔室，所述压力腔室布置在所述壳体中；以及

阀装置，所述阀装置穿过所述壳体并与所述压力腔室和轮胎组件压力连通，

其中，所述阀装置包括阀装置对准特征，所述阀装置对准特征被构造成与所述壳体对准特征相互作用以固定所述壳体相对于所述阀装置围绕对准轴线的旋转位置。

2.根据权利要求1所述的压力测量装置，所述压力测量装置进一步包括布置在所述壳体中的感测元件，其中，所述感测元件被构造成测量所述压力腔室的压力。

3.根据权利要求2所述的压力测量装置，其中，所述阀装置对准特征包括螺纹阀装置部分，并且所述壳体对准特征包括壳体孔，所述壳体孔被构造成沿着所述对准轴线轴向地接受所述螺纹阀装置部分。

4.根据权利要求3所述的压力测量装置，其中，所述壳体对准特征进一步包括花键壳体部分，所述花键壳体部分被构造成与所述阀装置对准特征的花键阀部分对接以固定所述壳体相对于所述阀装置围绕所述对准轴线的所述旋转位置。

5.根据权利要求4所述的压力测量装置，其中，所述阀装置进一步包括阀装置安装部分，所述阀装置安装部分被构造成与所述轮胎组件的阀杆密封地对接。

6.根据权利要求5所述的压力测量装置，其中，所述阀装置安装部分被构造成围绕所述对准轴线与所述轮胎组件的所述阀杆以螺纹的方式接合。

7.根据权利要求6所述的压力测量装置，其中，所述阀装置安装部分被进一步构造成对于所述阀装置安装部分相对于所述阀杆围绕所述对准轴线旋转多达二十度来说仍维持与所述阀杆的密封相互作用。

8.根据权利要求3所述的压力测量装置，其中，所述阀装置进一步包括：

阀装置连通开口；

阀装置第一密封件，所述阀装置第一密封件被构造成与所述阀装置连通开口轴向间隔开地接合所述壳体孔；以及

阀装置第二密封件，所述阀装置第二密封件被构造成与所述阀装置连通开口轴向间隔开地接合所述壳体孔，使得所述阀装置连通开口轴向地布置在所述阀装置第一密封件和所述阀装置第二密封件之间。

9.根据权利要求2所述的压力测量装置，其中，所述感测元件被构造成以一测量频率定期测量所述压力腔室的压力。

10.根据权利要求9所述的压力测量装置，所述压力测量装置进一步包括：

无线通信器，所述无线通信器布置在所述壳体中；

处理器，所述处理器布置在所述壳体中并被构造成控制所述无线通信器和所述感测元件；以及

电源，所述电源向所述处理器、所述无线通信器和所述感测元件提供电力，

其中，所述无线通信器被构造成以一通信频率定期传输指示所述压力腔室的压力的信号。

11.根据权利要求10所述的压力测量装置，其中，所述测量频率介于0.05赫兹和0.15赫兹之间，并且所述通信频率介于1赫兹和4赫兹之间。

12.根据权利要求2所述的压力测量装置，所述压力测量装置进一步包括视觉指示装置，所述视觉指示装置被构造成：

在所述压力腔室的压力在第一预定压力范围内的情况下以第一显示模式操作；并且

在所述压力腔室的压力在所述第一预定压力范围之外的情况下以第二显示模式操作。

13.根据权利要求2所述的压力测量装置，所述压力测量装置进一步包括布置在所述壳体中的运动元件，所述运动元件被构造成改变所述感测元件的感测元件操作模式。

14.一种用于自行车的压力测量装置，所述压力测量装置包括：

压力腔室，所述压力腔室与轮胎组件流体连通；

感测元件，所述感测元件被构造成测量所述压力腔室的压力；

无线通信器，所述无线通信器被构造成传输指示所述压力腔室的压力的信号；以及

指示装置，所述指示装置固装到所述轮胎组件，所述指示装置被构造成：

提供所述压力腔室的压力的可感知指示；

在所述压力腔室的压力在第一预定压力范围内的情况下以第一显示模式操作；并且

在所述压力腔室的压力在所述第一预定压力范围之外的情况下以第二显示模式操作，

其中，所述压力测量装置进一步包括壳体，所述壳体包含所述感测元件、所述无线通信器和所述指示装置中的每者，

其中，所述压力测量装置进一步包括：

相对于所述轮胎组件固定的第一对准特征；以及

相对于所述壳体固定的第二对准特征；

其中，所述第一对准特征与所述第二对准特征接合以设定所述壳体相对于所述轮胎组件围绕对准轴线的对准。

15.根据权利要求14所述的压力测量装置，其中，所述指示装置被进一步构造成在所述压力腔室的压力在第二预定压力范围之外的情况下以第三显示模式操作，所述第二预定压力范围宽于所述第一预定压力范围。

16.根据权利要求14所述的压力测量装置，其中，所述壳体还包含电源，所述电源向所述感测元件、所述无线通信器和所述指示装置中的每者提供电力。

17.根据权利要求16所述的压力测量装置，其中，所述指示装置部分地布置在所述壳体外侧。

18.根据权利要求14所述的压力测量装置，其中，所述第一对准特征和所述第二对准特征均具有开槽构造并且沿着所述对准轴线接合。