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CN113652920A - 一种水性环氧沥青灌浆抗车辙制备方法 - Google Patents

一种水性环氧沥青灌浆抗车辙制备方法 Download PDF

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CN113652920A
CN113652920A CN202111037172.2A CN202111037172A CN113652920A CN 113652920 A CN113652920 A CN 113652920A CN 202111037172 A CN202111037172 A CN 202111037172A CN 113652920 A CN113652920 A CN 113652920A
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CN
China
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asphalt
water
based epoxy
pavement
rutting
Prior art date
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Pending
Application number
CN202111037172.2A
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English (en)
Inventor
许彬
张莹莹
宋卫华
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Nantong Xuefan Engineering Materials Technology Co ltd
Original Assignee
Nantong Xuefan Engineering Materials Technology Co ltd
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Publication date
Application filed by Nantong Xuefan Engineering Materials Technology Co ltd filed Critical Nantong Xuefan Engineering Materials Technology Co ltd
Priority to CN202111037172.2A priority Critical patent/CN113652920A/zh
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    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01CCONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
    • E01C7/00Coherent pavings made in situ
    • E01C7/08Coherent pavings made in situ made of road-metal and binders
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    • E01C7/358Toppings or surface dressings; Methods of mixing, impregnating, or spreading them with a combination of two or more binders according to groups E01C7/351 - E01C7/356
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Abstract

本发明涉及一种水性环氧沥青灌浆抗车辙制备方法,其方法为:在平整路面选用OGFC沥青砼摊铺完成后碾压,待沥青砼表温低于50℃后将水性环氧沥青材料、高分子材料、改性乳化沥青、水泥、水采用灌浆技术灌入已摊铺完的OGFC沥青表面,养护固化后即形成可通车的抗车辙路面;OGFC沥青砼具有多孔隙嵌挤型骨架结构、以水性环氧沥青材料、高分子材料、改性乳化沥青、水泥、水灌浆渗透、形成粘结嵌挤和表面封层、使骨架密实型结合,增加抗流动变形性,提高抗剪切性能、水稳定性、高温稳定性、低温抗裂性能,改善综合性能,显著提高抗车辙能力,改善路面特性或修复原车辙路面,增加道路寿命和行驶舒适性。

Description

一种水性环氧沥青灌浆抗车辙制备方法
技术领域
本发明涉及一种水性环氧沥青灌浆抗车辙制备方法,属于沥青路面技术领域。
背景技术
沥青路面是指在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面,基础沥青水稳定性、耐疲劳性、抗老化性、高温抗车辙性较差,砂质或石料的吸附性较差易造成局部松散和坑洞,为了提高耐久性和低温抗裂性能、采用粘稠沥青和细集料混合造成泛油和车辙病害,集料和沥青混合料的构造和用量引起路面表面特性和耐久性的矛盾等因素导致沥青路面抗流动变形能力较差,路面结构层及土基在行车重复荷载作用下的补充压实,以致结构层材料的侧向位移所产生累积永久变形、形成车辙,引起行车颠簸影响行车舒适性并造成路面结构层累计变形、继续侵蚀、加剧老化、掉粒、松散、坑槽、裂隙等病害,因此需研发一种抗车辙的沥青路面以改善路面特性或修复原车辙路面,满足使用性能需求、提高路面寿命。
发明内容
本发明的目的是针对现有技术的缺陷,提供一种水性环氧沥青灌浆抗车辙制备方法,OGFC沥青砼摊铺后、以水性环氧沥青材料、高分子材料、改性乳化沥青、水泥、水灌浆渗透、形成粘结嵌挤和表面封层、使骨架密实型结合,增加抗流动变形性,改善综合性能,显著提高抗车辙能力,改善路面特性或修复原车辙路面。
本发明是通过如下的技术方案予以实现的:
一种水性环氧沥青灌浆抗车辙制备方法,其方法为:在平整路面选用OGFC沥青砼摊铺完成后碾压,待沥青砼表温低于50℃后将水性环氧沥青材料、高分子材料、改性乳化沥青、水泥、水采用灌浆技术灌入已摊铺完的OGFC沥青表面,养护固化后即形成可通车的抗车辙路面;
所述平整路面为铣平或整平拉毛处理的新路面、原车辙水泥砼路面或原车辙沥青路面经铣刨处理、清理后的路面;
所述OGFC沥青砼由高粘度改性沥青、矿物粗集料、抗剥落剂、石灰按质量比4-6:100-110:0.2-0.5:1-3加热至150-170℃、在175-185℃、200-400rpm下拌合20-40min后、在≥170℃下进行摊铺;
所述高粘度改性沥青由基质沥青和热塑性弹性体按质量比85-95:10-15在135-150℃、1000-1500rpm下共混20-40min制得,所述热塑性弹性体为氢化苯乙烯-丁二烯嵌段共聚物SEBS、热塑性硫化橡胶TPV、尼龙弹性体TPAE中的一种或多种,所述矿物粗集料为卵石、浮石、冶金矿渣、膨胀珍珠岩、玄武岩、花岗岩、砾岩、片岩、陶粒中的一种或多种,所述抗剥落剂为沥青抗剥落剂XT-1、沥青抗剥落剂JD-BK、沥青抗剥落剂HL-KBY中的一种或多种;
所述水性环氧沥青材料由水性环氧树脂、煤焦沥青、溶剂、固化剂按质量比2-3:7-10:0.5-2:0.3-1.5在110-140℃、2000-3000rpm下共混10-30min制得;
所述水性环氧树脂为水性环氧树脂CYDW-100P或水性环氧树脂BH-644,所述溶剂为正己烷、二甲苯、苯中的一种或几种,所述固化剂为三乙烯四胺、4,4二氨基二苯醚DDE、间二苯胺m-PDA、二氨基二苯砜DDS中的一种或多种;
所述高分子材料为聚丙烯纤维、聚丙烯腈纤维、聚酰胺纤维、聚对苯二甲酸1.3丙二醇酯纤维中的一种或多种;
所述改性乳化沥青由基质沥青、橡胶改性剂、阳离子乳化剂、稳定剂、水按质量比40-60:15-25:1-3:0:02-0.06:100-110配比,取橡胶改性剂、阳离子乳化剂、稳定剂、水在50-65℃、2000-3000rpm下乳化10-30min与120-135℃的基质沥青以胶体磨剪切5-10min制得;
所述橡胶改性剂为丁苯胶乳SBR、聚氨酯橡胶TPU、聚烯烃橡胶TPO、聚酯型橡胶CPE、氯丁乳胶CRL中的一种或多种,所述阳离子乳化剂为十二烷基氯化铵、十六烷基溴化吡啶蝻、三甲基十六烷基铵中一种或多种,所述稳定剂为聚乙烯醇、氯化钙、氯化铵中的一种或多种;
所述水性环氧沥青材料、高分子材料、改性乳化沥青、水泥、水按质量比55-75:5-8:25-40:4-8:200-270配比,压路机采用不震动模式碾压4~5遍,养护时间30-40min。
本发明的有益效果为:
采用OGFC沥青砼具有多孔隙嵌挤型骨架结构、以热塑性弹性体改性的高粘度改性沥青增加高温稳定性、低温延伸性、提高软化点、降低针入度和温度敏感性、与矿物粗集料、抗剥落剂提高抗剥落和粘附性;水性环氧沥青材料采用水性环氧树脂在固化剂作用下交联形成立体空间网状结构、包裹于沥青质胶核相互交错缠绕提高结构稳定性;高分子材料采用聚合物纤维材料、具有嵌挤在OGFC沥青砼骨架空隙中、加强混合料的相互作用、在骨架内部搭桥形成加筋作用、提高抗剪能力,部分聚合物溶解与沥青形成胶结作用;
改性乳化沥青采用基质沥青与橡胶改性剂、在乳化剂和抗老化剂作用下制备,提高渗透性、粘附能力、增加抗流动变形性,形成对OGFC沥青砼的表面封层、灌浆渗透、形成粘结嵌挤和表面修饰,增加油石比、使骨架密实型结合,增加抗流动变形性,提高抗剪切性能、水稳定性、高温稳定性、低温抗裂性能,改善综合性能;从而显著提高抗车辙能力,改善路面特性或修复原车辙路面,增加道路寿命和行驶舒适性。
具体实施方式
下面结合实施例对本发明的具体实施方式作进一步说明。
实施例1:
一种水性环氧沥青灌浆抗车辙制备方法,其方法为:在平整路面选用OGFC沥青砼摊铺完成后碾压,待沥青砼表温低于50℃后将水性环氧沥青材料、高分子材料、改性乳化沥青、水泥、水采用灌浆技术灌入已摊铺完的OGFC沥青表面,养护固化后即形成可通车的抗车辙路面;
所述平整路面为铣平新路面;
所述OGFC沥青砼由高粘度改性沥青、矿物粗集料、抗剥落剂、石灰按质量比5:105:0.3:2加热至160℃、在178℃、300rpm下拌合30min后、在≥170℃下进行摊铺;
所述高粘度改性沥青由基质沥青和热塑性弹性体按质量比90:13在145℃、1200rpm下共混30min制得,所述热塑性弹性体为氢化苯乙烯-丁二烯嵌段共聚物SEBS、热塑性硫化橡胶TPV按质量比1:1组成,所述矿物粗集料为卵石、浮石、冶金矿渣按质量比1:1:2组成,所述抗剥落剂为沥青抗剥落剂XT-1;
所述水性环氧沥青材料由水性环氧树脂、煤焦沥青、溶剂、固化剂按质量比2:8:1:0.5在120℃、2500rpm下共混20min制得;
所述水性环氧树脂为水性环氧树脂CYDW-100P,所述溶剂为正己烷,所述固化剂为三乙烯四胺、间二苯胺m-PDA按质量比1:1组成;
所述高分子材料为聚丙烯纤维、聚丙烯腈纤维按质量比1:2组成;
所述改性乳化沥青由基质沥青、橡胶改性剂、阳离子乳化剂、稳定剂、水按质量比50:18:2:0:04:103配比,取橡胶改性剂、阳离子乳化剂、稳定剂、水在62℃、2500rpm下乳化20min与130℃的基质沥青以胶体磨剪切5min制得;
所述橡胶改性剂为丁苯胶乳SBR、聚氨酯橡胶TPU按质量比1:2组成,所述阳离子乳化剂为十二烷基氯化铵,所述稳定剂为聚乙烯醇、氯化钙按质量比2:1组成;
所述水性环氧沥青材料、高分子材料、改性乳化沥青、水泥、水按质量比62:7:26:5:205配比,压路机采用不震动模式碾压4遍,养护时间30min。
实施例2:
一种水性环氧沥青灌浆抗车辙制备方法,其方法为:在平整路面选用OGFC沥青砼摊铺完成后碾压,待沥青砼表温低于50℃后将水性环氧沥青材料、高分子材料、改性乳化沥青、水泥、水采用灌浆技术灌入已摊铺完的OGFC沥青表面,养护固化后即形成可通车的抗车辙路面;
所述平整路面为整平拉毛处理的新路面;
所述OGFC沥青砼由高粘度改性沥青、矿物粗集料、抗剥落剂、石灰按质量比5:106:0.4:2加热至160℃、在180℃、300rpm下拌合25min后、在≥170℃下进行摊铺;
所述高粘度改性沥青由基质沥青和热塑性弹性体按质量比92:14在140℃、1400rpm下共混30min制得,所述热塑性弹性体为尼龙弹性体TPAE,所述矿物粗集料为冶金矿渣、膨胀珍珠岩、玄武岩按质量比1:1:2组成,所述抗剥落剂为沥青抗剥落剂JD-BK、沥青抗剥落剂HL-KBY按质量比1:1组成;
所述水性环氧沥青材料由水性环氧树脂、煤焦沥青、溶剂、固化剂按质量比3:8:1:0.8在130℃、2500rpm下共混20min制得;
所述水性环氧树脂为水性环氧树脂CYDW-100P,所述溶剂为二甲苯,所述固化剂为4,4二氨基二苯醚DDE;
所述高分子材料为聚丙烯腈纤维、聚酰胺纤维按质量比1:2组成;
所述改性乳化沥青由基质沥青、橡胶改性剂、阳离子乳化剂、稳定剂、水按质量比53:16:2:0.04:106配比,取橡胶改性剂、阳离子乳化剂、稳定剂、水在55℃、2600rpm下乳化20min与130℃的基质沥青以胶体磨剪切5min制得;
所述橡胶改性剂为聚烯烃橡胶TPO、聚酯型橡胶CPE按质量比1:2组成,所述阳离子乳化剂为十六烷基溴化吡啶蝻,所述稳定剂为氯化钙、氯化铵按质量比1:1组成;
所述水性环氧沥青材料、高分子材料、改性乳化沥青、水泥、水按质量比63:6:32:5:210配比,压路机采用不震动模式碾压5遍,养护时间30min。
实施例3:
一种水性环氧沥青灌浆抗车辙制备方法,其方法为:在平整路面选用OGFC沥青砼摊铺完成后碾压,待沥青砼表温低于50℃后将水性环氧沥青材料、高分子材料、改性乳化沥青、水泥、水采用灌浆技术灌入已摊铺完的OGFC沥青表面,养护固化后即形成可通车的抗车辙路面;
所述平整路面为原车辙沥青路面经铣刨处理、清理后的路面;
所述OGFC沥青砼由高粘度改性沥青、矿物粗集料、抗剥落剂、石灰按质量比5:106:0.4:2加热至165℃、在176℃、320rpm下拌合300min后、在≥170℃下进行摊铺;
所述高粘度改性沥青由基质沥青和热塑性弹性体按质量比93:11在142℃、1350rpm下共混30min制得,所述热塑性弹性体为尼龙弹性体TPAE,所述矿物粗集料为玄武岩、花岗岩、砾岩按质量比3:1:1组成,所述抗剥落剂为沥青抗剥落剂HL-KBY;
所述水性环氧沥青材料由水性环氧树脂、煤焦沥青、溶剂、固化剂按质量比3:9:0.9:1.2在135℃、2600rpm下共混15min制得;
所述水性环氧树脂为水性环氧树脂BH-644,所述溶剂为正己烷、苯按质量比1:1组成,所述固化剂为二氨基二苯砜DDS;
所述高分子材料为聚对苯二甲酸1.3丙二醇酯纤维;
所述改性乳化沥青由基质沥青、橡胶改性剂、阳离子乳化剂、稳定剂、水按质量比58:22:2:0:05:108配比,取橡胶改性剂、阳离子乳化剂、稳定剂、水在63℃、2200rpm下乳化15min与130℃的基质沥青以胶体磨剪切10min制得;
所述橡胶改性剂为聚酯型橡胶CPE、氯丁乳胶CRL按质量比2:1组成,所述阳离子乳化剂为三甲基十六烷基铵,所述稳定剂为聚乙烯醇、氯化铵按质量比2:1组成;
所述水性环氧沥青材料、高分子材料、改性乳化沥青、水泥、水按质量比72:7:31:6:240配比,压路机采用不震动模式碾压5遍,养护时间35min。
实施例4:
一种水性环氧沥青灌浆抗车辙制备方法,其方法为:在平整路面选用OGFC沥青砼摊铺完成后碾压,待沥青砼表温低于50℃后将水性环氧沥青材料、高分子材料、改性乳化沥青、水泥、水采用灌浆技术灌入已摊铺完的OGFC沥青表面,养护固化后即形成可通车的抗车辙路面;
所述平整路面为原车辙水泥砼路面经铣刨处理、清理后的路面;
所述OGFC沥青砼由高粘度改性沥青、矿物粗集料、抗剥落剂、石灰按质量比5:110:0.4:2加热至160℃、在178℃、350rpm下拌合40min后、在≥170℃下进行摊铺;
所述高粘度改性沥青由基质沥青和热塑性弹性体按质量比95:14在144℃、1450rpm下共混30min制得,所述热塑性弹性体为热塑性硫化橡胶TPV、尼龙弹性体TPAE按质量比2:1组成,所述矿物粗集料为卵石、浮石、玄武岩、砾岩、片岩、陶粒按质量比2:1:2:1:1:1组成,所述抗剥落剂为沥青抗剥落剂XT-1、沥青抗剥落剂JD-BK、沥青抗剥落剂HL-KBY按质量比3:1:1组成;
所述水性环氧沥青材料由水性环氧树脂、煤焦沥青、溶剂、固化剂按质量比2.5:8:2:1.2在120℃、2800rpm下共混20min制得;
所述水性环氧树脂为水性环氧树脂BH-644,所述溶剂为二甲苯,所述固化剂为三乙烯四胺、4,4二氨基二苯醚DDE按质量比3:1组成;
所述高分子材料为聚丙烯腈纤维、聚对苯二甲酸1.3丙二醇酯纤维按质量比3:1组成;
所述改性乳化沥青由基质沥青、橡胶改性剂、阳离子乳化剂、稳定剂、水按质量比58:22:2:0:06:107配比,取橡胶改性剂、阳离子乳化剂、稳定剂、水在63℃、2600rpm下乳化22min与132℃的基质沥青以胶体磨剪切8min制得;
所述橡胶改性剂为聚氨酯橡胶TPU、聚烯烃橡胶TPO、聚酯型橡胶CPE按质量比2:1:1组成,所述阳离子乳化剂为十二烷基氯化铵,所述稳定剂为氯化铵;
所述水性环氧沥青材料、高分子材料、改性乳化沥青、水泥、水按质量比68:6:30:6:250配比,压路机采用不震动模式碾压5遍,养护时间40min。
本发明的检测、机理与效果为:
对实施例1-4制得的抗车辙路面、与基质沥青与玄武岩按照5:105混合铺设路面作为对比例按照公路沥青路面施工技术规范JTGF40-2004技术要求进行施工的沥青路面,按照公路路基现场测试规程JTG E60-2008进行检测,其结果如下:
Figure BDA0003247671800000091
本发明可用于处理铣平或整平拉毛处理的新路面、原车辙水泥砼路面或原车辙沥青路面经铣刨处理、清理后的路面,以便消除旧路面破坏松散部分、增强抗车辙路面与下层路面接合面的衔接质量;
采用OGFC沥青砼大孔隙结构,具有多孔隙嵌挤型骨架结构、采用高粘度改性沥青增加粘结性、混合料强度和交通载荷性,提高了路面抗车辙变形能力;采用基础沥青与热塑性弹性体共混改性形成高粘度改性沥青,热塑性弹性体为氢化苯乙烯-丁二烯嵌段共聚物SEBS-以聚苯乙烯为末端段,以聚丁二烯加氢得到的乙烯-丁烯共聚物为中间弹性嵌段的线性三嵌共聚物,具有较好的紫外线稳定性、抗氧性和热稳定性,热塑性硫化橡胶TPV-良好的弹性和耐压缩变形性,耐环境、耐老化性相当于三元乙丙橡胶,同时其耐油耐溶剂性能与通用型氯丁橡胶不相上下、尼龙弹性体TPAE-具有优异的耐腐蚀性和良好的加工性;
热塑性弹性体具备高弹性、良好抗冲击和抗疲劳性能、高冲击强度和良好的低温柔韧性、高抗撕裂强度及高耐摩擦性能、易加工且具有经济性,在高温时发挥弹性抗形变破坏性、低温时沿力场改变变形吸收应变力、使掺入改性增加高温稳定性、低温延伸性、提高软化点、降低针入度和温度敏感性;
矿物粗集料为卵石、浮石、冶金矿渣、膨胀珍珠岩、玄武岩、花岗岩、砾岩、片岩、陶粒中的一种或多种,粒径大于2.36mm,保持大孔隙率且质地坚硬,有效缓解路面裂缝的产生和扩展、以提高柔性和界面粘结力的高粘度改性沥青包粘粗集料、抗剥落剂为沥青抗剥落剂XT-1、沥青抗剥落剂JD-BK、沥青抗剥落剂HL-KBY,表面活性作用提高沥青与集料的粘附性、使其具有良好的抗热老化性,与抗剥落剂、石灰填充空隙复配提高抗剥落和粘附性、形成OGFC沥青砼,提高水稳定性和抗车辙效果;
水性环氧沥青材料环氧树脂在固化剂作用下分子链与分子链之间的环氧基与羟基作用结合交联形成立体空间网状结构,溶剂正己烷、二甲苯、苯增容调节粘度,水性环氧树脂CYDW-100P、水性环氧树脂BH-644购自于广州金诚化工,通过煤焦沥青中的高分子沥青质受机械力作用与水性环氧树脂相互交错缠绕形成物理交联、使树脂包裹于沥青质胶核提高结构稳定性,通过固化形成对OGFC沥青砼的表面封层、增强硬度和强度,保持良好的高温稳定性、低温抗裂性能;
采用高分子材料采用聚合物纤维材料、具有嵌挤在OGFC沥青砼骨架空隙中、加强混合料的相互作用、提高沥青混合料在高温下的承压载荷能力、由于聚合物纤维在骨架内部搭桥形成加筋作用、提高抗剪能力,同时软化后部分聚合物溶解与沥青形成胶结作用提高整体性、改善沥青性能,提高沥青软化点、降低温度敏感性、提高沥青对OGFC沥青砼矿料的粘附能力,改善综合性能;
改性乳化沥青采用基质沥青AH-70与橡胶改性剂、在乳化剂和抗老化剂作用下制备,橡胶改性剂为丁苯胶乳SBR-聚苯乙烯丁二烯共聚物、聚氨酯橡胶TPU、聚烯烃橡胶TPO-以乙丙(EP)橡胶的耐候性和耐热性与聚丙烯结合树脂、聚酯型橡胶CPE-氯化聚乙烯是由高密度聚乙烯(HDPE)经氯化取代反应制得的高分子材料、氯丁乳胶CRL-2-氯-1,3-丁二烯的均聚物,具有耐磨、耐热、耐老化的特点,稳定剂为聚乙烯醇、氯化钙、氯化铵中的一种或多种提高改性乳化沥青体系稳定性、提高渗透性、粘附能力、弹性变形性,改善综合性能;
在OGFC沥青砼摊铺表面、低于50℃后以水性环氧沥青材料、高分子材料、改性乳化沥青、水泥、水灌浆渗透、形成粘结嵌挤和表面修饰,增加油石比、使骨架密实型结合,增加抗流动变形性,提高抗剪切性能、水稳定性、高温稳定性、低温抗裂性能,从而显著提高抗车辙能力,改善路面特性或修复原车辙路面,增加道路寿命和行驶舒适性。
以上所述,仅为本发明较佳的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内,可轻易想到的变化或替换,都应涵盖在本发明的保护范围内。因此,本发明的保护范围应该以权利要求书的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种水性环氧沥青灌浆抗车辙制备方法,其特征在于,其方法为:在平整路面选用OGFC沥青砼摊铺完成后碾压,待沥青砼表温低于50℃后将水性环氧沥青材料、高分子材料、改性乳化沥青、水泥、水采用灌浆技术灌入已摊铺完的OGFC沥青表面,养护固化后即形成可通车的抗车辙路面。
2.根据权利要求1一种水性环氧沥青灌浆抗车辙制备方法,其特征在于,所述平整路面为铣平或整平拉毛处理的新路面、原车辙水泥砼路面或原车辙沥青路面经铣刨处理、清理后的路面。
3.根据权利要求1一种水性环氧沥青灌浆抗车辙制备方法,其特征在于,所述OGFC沥青砼由高粘度改性沥青、矿物粗集料、抗剥落剂、石灰按质量比4-6:100-110:0.2-0.5:1-3加热至150-170℃、在175-185℃、200-400rpm下拌合20-40min后、在≥170℃下进行摊铺。
4.根据权利要求3一种水性环氧沥青灌浆抗车辙制备方法,其特征在于,所述高粘度改性沥青由基质沥青和热塑性弹性体按质量比85-95:10-15在135-150℃、1000-1500rpm下共混20-40min制得,所述热塑性弹性体为氢化苯乙烯-丁二烯嵌段共聚物SEBS、热塑性硫化橡胶TPV、尼龙弹性体TPAE中的一种或多种,所述矿物粗集料为卵石、浮石、冶金矿渣、膨胀珍珠岩、玄武岩、花岗岩、砾岩、片岩、陶粒中的一种或多种,所述抗剥落剂为沥青抗剥落剂XT-1、沥青抗剥落剂JD-BK、沥青抗剥落剂HL-KBY中的一种或多种。
5.根据权利要求1一种水性环氧沥青灌浆抗车辙制备方法,其特征在于,所述水性环氧沥青材料由水性环氧树脂、煤焦沥青、溶剂、固化剂按质量比2-3:7-10:0.5-2:0.3-1.5在110-140℃、2000-3000rpm下共混10-30min制得。
6.根据权利要求5一种水性环氧沥青灌浆抗车辙制备方法,其特征在于,所述水性环氧树脂为水性环氧树脂CYDW-100P或水性环氧树脂BH-644,所述溶剂为正己烷、二甲苯、苯中的一种或几种,所述固化剂为三乙烯四胺、4,4二氨基二苯醚DDE、间二苯胺m-PDA、二氨基二苯砜DDS中的一种或多种。
7.根据权利要求1一种水性环氧沥青灌浆抗车辙制备方法,其特征在于,所述,所述高分子材料为聚丙烯纤维、聚丙烯腈纤维、聚酰胺纤维、聚对苯二甲酸1.3丙二醇酯纤维中的一种或多种。
8.根据权利要求1一种水性环氧沥青灌浆抗车辙制备方法,其特征在于,所述,所述改性乳化沥青由基质沥青、橡胶改性剂、阳离子乳化剂、稳定剂、水按质量比40-60:15-25:1-3:0:02-0.06:100-110配比,取橡胶改性剂、阳离子乳化剂、稳定剂、水在50-65℃、2000-3000rpm下乳化10-30min与120-135℃的基质沥青以胶体磨剪切5-10min制得。
9.根据权利要求1一种水性环氧沥青灌浆抗车辙制备方法,其特征在于,所述橡胶改性剂为丁苯胶乳SBR、聚氨酯橡胶TPU、聚烯烃橡胶TPO、聚酯型橡胶CPE、氯丁乳胶CRL中的一种或多种,所述阳离子乳化剂为十二烷基氯化铵、十六烷基溴化吡啶蝻、三甲基十六烷基铵中一种或多种,所述稳定剂为聚乙烯醇、氯化钙、氯化铵中的一种或多种。
10.根据权利要求1~9任意一项一种水性环氧沥青灌浆抗车辙制备方法,其特征在于,所述水性环氧沥青材料、高分子材料、改性乳化沥青、水泥、水按质量比55-75:5-8:25-40:4-8:200-270配比,压路机采用不震动模式碾压4~5遍,养护时间30-40min。
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