CN113622762B - 一种防水防震电子智能房车锁 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种防水防震电子智能房车锁，包括锁具本体和与锁具本体连接的内把手组件；锁具本体包括基座、固定盖、第一锁定结构和第二锁定结构，固定盖与基座扣合装配，两者之间形成安装腔体；内把手组件安装在固定盖的背面，内把手组件包括内板、内把手和解锁旋钮，内板与固定盖连接，内把手与第一锁定结构装配连接，解锁旋钮与第二锁定结构装配连接；该电子房车锁具有密封防水性能较强，同时具有抗震能力的特点。

Description

一种防水防震电子智能房车锁

技术领域

本发明涉及锁具领域，特别涉及一种防水防震电子智能房车锁。

背景技术

由于房车长时间在不同恶劣环境的户外使用，因此房车锁时长受到风吹雨淋，容易进水； 例如在现有的房车锁中，整体的密封防水性能较差，设置在基座背后的零件直接暴露在外部，未密封防护，因此当外部的水进入后，会直接侵蚀零件。

又例如现有的电子房车锁中，会在基座上开设若干发声孔，声音从发生孔送出，但同样外界的雨水会通过该发声孔流入内部。

且房车在户外使用时，会行驶在不同路况上，当路况较差时，房车受到颠簸，房车锁内部的零部件会震动，发出异响，影响行车舒适性，同时部件长期震动也会造成松动，影响房车锁的使用寿命。

鉴于上述问题，本发明设计出一种防水防震电子智能房车锁，本案由此产生。

发明内容

本发明提供一种防水防震电子智能房车锁，该电子房车锁具有密封防水性能较强，同时具有抗震能力的特点；具体地，本发明是通过以下技术方案实现：

一种防水防震电子智能房车锁，包括锁具本体和与锁具本体连接的内把手组件；锁具本体包括基座、固定盖、第一锁定结构和第二锁定结构，固定盖与基座扣合装配，两者之间形成安装腔体；内把手组件安装在固定盖的背面，内把手组件包括内板、内把手和解锁旋钮，内板与固定盖连接，内把手与第一锁定结构装配连接，解锁旋钮与第二锁定结构装配连接；

其中第一锁定结构包括外把手、装配在外把手上的第一锁芯组件和开关锁舌；开关锁舌装配在安装腔体内，外把手装配在基座的正面，外把手和内把手控制开关锁舌的开关；第二锁定结构包括第二锁芯组件、保险锁舌、连接组件和电子锁定装置；保险锁舌和连接组件设置在安装腔体内，解锁旋钮装配在内板背面，连接组件连接第二锁芯组件和保险锁舌以及解锁旋钮，解锁旋钮和第二锁芯组件通过连接组件控制保险锁舌的开关；电子锁定装置包括设置在安装腔体内的电机、设置在基座上的操作面板和设置在安装腔体内的电路板，电机与连接组件联动连接。

通过设置与基座相装配扣合的固定盖，使得基座和固定盖之间形成一安装腔体，房车锁相应的一些部件被收纳在安装腔内，避免这些部件被外部水侵蚀，同时也避免了电路元器件外露，保证了使用安全，相较于现有的电子房车锁外露的跳线，增加了房车锁整体的安全性能。

进一步，连接组件包括连接杆、连接轴和连接转套，连接转套套设在连接轴上，连接杆与连接转套连接；连接轴的一端与第二锁芯组件连接，另一端与解锁旋钮连接；电机的输出轴连接蜗杆，连接轴上套设蜗轮，蜗轮与连接转套通过弹簧摩擦传动连接，蜗轮与蜗杆啮合。

第二锁芯组件以及解锁旋钮都可通过连接组件对保险锁舌的开关状态进行控制。

进一步，电子锁定装置还包括设置在安装腔体内的发声结构，发声结构包括声音电路板、设置在声音电路板上的蜂鸣器和套设在蜂鸣器上的震动传声密封套。

通过设置套设在蜂鸣器上的震动传声密封套，将蜂鸣器产生的声音扩大，从而起到提示作用，同时由于声音已经扩大，无需在基座上开设发声孔，增加声音的响度，避免了外界的水从发声孔内进入；同时震动传声密封套还可以起到进一步密封保护蜂鸣器的作用，避免外界的水进入到蜂鸣器内。

进一步，开关锁舌上设置有槽孔，外把手上的拨片穿过基座与该槽孔配合；外把手与基座通过连接板铰接，连接板通过连接销与基座上的安装销孔过盈配合固定，连接板与外把手铰接；第一锁芯组件安装在外把手上，第一锁芯组件用于控制外把手与基座的固定或活动的连接状态，当第一锁芯组件与基座锁紧固定时，则外把手与基座固定连接；当第一锁芯组件与基座脱离时，则外把手与基座活动连接。

外把手与基座通过连接销铰接，连接销与基座上的安装销孔过盈配合，从而避免外界的水通过安装销孔流入到基座下方的安装腔体内。

进一步，开关锁舌上设置有槽孔，内把手上的拨片穿过固定座与该槽孔配合；内板与固定盖连接，内把手与内板铰接，固定盖开设一容纳内把手拨片穿过的内把手开口；基座背面设置有用于放置开关锁舌的开关锁舌安装位，在基座的开关锁舌安装位上开设一条凹槽，在固定盖正面中把手开口的外周沿处设置一条防水筋，固定盖上的防水筋卡在基座上的凹槽内，两者过盈配合。

由于处于安装腔体外的内把手需要穿过固定盖进入安装腔体内去拨动开关锁舌，因此外界的水会通过开设在固定盖上的内把手开口进入安装腔体内，通过固定盖上的防水筋和基座上的凹槽的过盈配合，可以实现开口处固定盖与基座的紧密连接，避免水通过两者的连接缝隙进入内部。

进一步，在固定盖背面的内把手开口的外周沿处设置导水槽，导水槽包围在内把手开口外，导水槽的一端与固定盖的边侧连通。

通过设置的导水槽，进一步将内把手开口周沿的水流顺利导出。

进一步，开关锁舌和保险锁舌的表面上皆开设一直孔，直孔内安装一压缩弹簧，压缩弹簧上放置一滚珠，压缩弹簧的一端与直孔底部接触，压缩弹簧的另一端与滚珠接触，滚珠受弹簧弹力作用，滚珠抵在与固定盖或者基座的表面。

开关锁舌和保险锁舌通过滚珠及弹簧与固定盖或者基座连接，当受到震动时，弹簧起到缓冲的作用，削减了锁舌的震动，避免锁舌与固定盖或者基座的直接硬性碰撞，起到抗震的作用，也避免了杂声的发出；同时滚珠的设置可以起到不阻碍锁舌的正常移动，滚珠会随着锁舌移动而转动，兼具使用性能和抗震性能。

进一步，连接转套上设置有一装配环，装配环的轴线与连接转套的轴线平行，连接杆的两端端部弯折，其中一弯折端装配在装配环中，另一弯折端装配在保险锁舌上的槽孔内。

该种结构的连接设置，实现了将连接轴的转动转换成锁舌的直线移动。

进一步，声音电路板与控制电路板通过软排线进行连接。

现有的两电路板之间是采用柔性较差的线束导线进行空中桥接，连接不稳定且危险；本发明采用软排线连接两电路，基于软排线的柔软等特性，适用于狭小空间，连接稳定性较好。

进一步，固定盖上设置有供电端口，该供电端口与电子锁定装置上的电路板连接，车载电源通过该供电端口向电子锁定装置供电。

留有供电端口，方便车载电源供电给电子房车锁。

进一步，操作面板背部设置有面板衬垫。

由于操作面板设置在基座的表面，暴露在外部空间中，用于操作人员对其进行输入开锁或闭锁的指令，因此，操作面板与基座的连接处很容易受到外界水的侵入，从而影响操作面板下方的电路板，通过设置的面板衬垫可以有效的对操作面板于基座的连接处进行密封，起到防水的作用。

进一步，连接轴上安装有卡簧，通过卡簧阻止套设在连接轴上的连接套和蜗轮轴向运动；卡簧设置在安装腔体内，在固定套的正面设置一卡簧座，卡簧安装在卡簧座内，卡簧座限制卡簧运动。

通过设置固定套包裹连接轴，同时在固定套上设置卡簧座装配卡簧，可以有效地避免卡簧与连接轴的脱离，保证零部件连接的牢固性。

进一步，电子锁定装置的选择电池作为其供电来源，内板上设置有电池座，电池安装在电池座内；电池座的开口与电池座板采用卡扣式紧密装配，电池座板的内表面设置有防震垫。

电池座板采用卡扣式与内板连接，在起到关闭电池座开口的同时，保证连接的稳定性，同时电池座板的内表面设置有防震垫，当车辆在行驶震动过程中，也不会产生异响。

进一步，第二锁芯组件装配在基座上，两者之间的装配连接处设置有密封用的O型圈。

O型圈的设置可以起到密封第二锁芯组件与基座的连接缝的作用，避免外界水的入侵。

进一步，固定盖为一体式结构，其材质为塑料。

固定盖采用一体式结构设计，安装后可以达到较好的密封性，同时按住干也较为方便；固定盖采用塑料材质，由于塑料材质的特性，因此当房车锁震动时，塑料的弹性会起到一定的缓冲作用，即使发生碰撞，其发出的响声也不大。

附图说明

图1为本发明提供的一种防水防震电子智能房车锁实施例的立体图；

图2为本发明提供的一种防水防震电子智能房车锁实施例的爆炸图；

图3为本发明提供的一种防水防震电子智能房车锁实施例的又一视角立体图；

图4为本发明提供的一种防水防震电子智能房车锁实施例的主视图；

图5为图4的J-J向剖视图；

图6为图4的A-A向剖视图；

图7为图4的B-B向剖视图；

图8为图4的L-L向剖视图；

图9为本发明提供的一种防水防震电子智能房车锁实施例的爆炸图；

图10为本发明提供的一种防水防震电子智能房车锁实施例的爆炸图。

其中：1.内把手组件；2.锁具本体；3.基座；4.固定盖；5.第一锁定结构；6.第二锁定结构；7.安装腔体；8.内板；9.内把手；10.解锁旋钮；11.外把手；12.第一锁芯组件；13.开关锁舌；14.开关锁舌安装位；15.拨片；16.销孔；17.连接销；18.内把手开口；19.防水筋；20.凹槽；21.导水槽；22.第二锁芯组件；23.保险锁舌；24.连接组件；25.连接杆；26.连接轴；27.连接转套；28.电子锁定装置；29.电机；30.蜗杆；31.蜗轮；32.控制电路板；33.操作面板；34.面板衬垫；35.卡簧；36.发声结构；37.声音电路板；38.蜂鸣器；39.震动传声密封套；40.电池；41.电池座；42.电池座板；43.防震垫；44.压缩弹簧；45.滚珠；46.装配环；47.O型圈；48.连接板；49.弹簧；50.弹片；51.卡位。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步说明。

如图1、图2和图3所示，一种防水防震电子智能房车锁，包括嵌在门板内的锁具本体2和装配在门板内侧面的内把手组件1，根据房车锁安装在门上的位置，将安装后朝向门外侧面的一面视为房车锁正面，将安装后朝向门内侧面的一面视为房车锁背面，其中锁具本体2包括基座3、固定盖4、第一锁定结构5和第二锁定结构6，固定盖4的正面与基座3的背面扣合装配，两者之间形成安装腔体7，安装腔体7内用于放置各种相应的锁具本体2的相关部件；内把手组件1安装在固定盖4的背面，内把手组件1包括内板8、内把手9和解锁旋钮10，内板8与固定盖4连接，如图3所示；内把手9与第一锁定结构5装配连接，解锁旋钮10与第二锁定结构6装配连接。

如图4、图5所示，其中第一锁定结构5包括外把手11、装配在外把手11上的第一锁芯组件12和开关锁舌13；开关锁舌13装配在安装腔体7内，外把手11装配在基座3的正面，外把手11和内把手9控制开关锁舌13的运动状况，从而控制开关锁舌13的开关；具体的连接方式如下所述：

如图5、图9所示，基座3的背面设置有开关锁舌安装位14，开关锁舌13装配在基座3的开关锁舌安装位14内，在基座3的侧边开设有开口用于开关锁舌13进出，开关锁舌13做直线移动，在安装腔体7内进出，达到锁定或者解锁的作用；开关锁舌13上垂直开关锁舌13的直线运动方向的设置有槽孔，外把手11上的拨片15穿过基座3与该槽孔配合，以及内把手9上的拨片15穿过固定盖4与该槽孔配合，通过外把手11或内把手9的运动，控制相对应的拨片15拨动开关锁舌13，从而实现开关锁舌13的直线运动，控制开关锁舌13的开关状态。

如图5所示，外把手11装配在基座3的正面，外把手11一端与基座3铰接；如图2、图3所示，具体为在基座3侧面开设销孔16，连接板48上开设两销孔16，在外把手11的连接板上开设销孔16，连接板48的一销孔16与基座3销孔16配合，连接销17过盈配合在连接板48的一销孔16与基座3销孔16内，实现两者固定连接，连接板48的另一销孔16与外把手11上的销孔16相配合，将两者活动连接，外把手11可相对基座3做旋转运动，通过外把手11的旋转带动外把手11上的拨片15拨动开关锁舌13，如图5所示；由于连接销17与基座3上的销孔16过盈配合，如图2所示，因此两者的连接处完全密封，不存在缝隙，外界水无法通过基座3上的销孔16进入安装腔体7内部。

如图8所示，第一锁芯组件12安装在外把手11上，基座3上开设有第一锁芯组件12配合孔，第一锁芯组件12用于控制外把手11与基座3的固定或活动的连接状态，当第一锁芯组件12装配在第一锁芯组件12配合孔内，与基座3锁紧固定时，则外把手11与基座3锁紧固定；当第一锁芯组件12打开，其与基座3脱离，则外把手11与基座3活动连接，外把手11可相对基座3做旋转运动。

内板8与固定盖4固定连接，内把手9与内板8旋转活动连接，具体为采用轴孔铰接，使得内把手9可相对内板8做旋转运动，通过内把手9的旋转带动内把手9上的拨片15拨动开关锁舌13，从而实现开关锁舌13的直线运动，控制开关锁舌13的开关状态，如图5所示。

如图9、图10所示，固定盖4中，其与基座3的开关锁舌安装位14装配处开设一内把手开口18，用于内把手9的拨片15穿过进而拨动开关锁舌13。在固定盖4正面内把手开口18的外周沿处设置一条防水筋19，在基座3的开关锁舌安装位14上开设一条凹槽20，当基座3与固定盖4合拢装配后，固定盖4上的防水筋19卡在基座3上的凹槽20内，两者过盈配合，实现紧密连接，避免外界水通过两者的连接缝进入安装腔体7内。

为了进一步避免外界水通过固定盖4中的内把手开口18进入安装腔体7内，在固定盖4的背面内把手开口18的外周沿处设置导水槽21，导水槽21包围在内把手开口18外，同时导水槽21的一端与固定盖4的边侧连通，将处于内把手开口18周围的水引流至固定盖4边侧流出。

如图6、图7所示，第二锁定结构6包括第二锁芯组件22、保险锁舌23和连接组件24；保险锁舌23装配在安装腔体7内，解锁旋钮10装配在内板8背面，第二锁芯组件22穿过基座3和固定盖4装配在安装腔体7内，连接组件24设置在安装腔体7内，连接组件24连接第二锁芯组件22和保险锁舌23以及解锁旋钮10，解锁旋钮10和第二锁芯组件22控制保险锁舌23的运动状况，从而控制保险锁舌23的开关；具体的连接方式如下所述：

如图6、图7所示，在基座3的侧边开设有开口用于保险锁舌23进出，保险锁舌23做直线移动，在安装腔体7内进出，达到锁定或者解锁的作用；保险锁舌23上设置有槽孔，连接组件24与该槽孔连接，同时连接组件24又与第二锁芯组件22和解锁旋钮10连接，第二锁芯组件22和解锁旋钮10通过连接组件24控制保险锁舌23的开关状态。如图7所示，第二锁芯组件22装配在基座3上，两者之间的装配连接处设置有密封用的O型圈47，用于防水。

如图1所示，连接组件24包括连接杆25、连接轴26和连接转套27，如图6、图7所示，连接转套27套设在连接轴26上，连接杆25装配在连接转套27上，连接轴26的一端与第二锁芯组件22连接，连接轴26的另一端与解锁旋钮10连接；通过第二锁芯组件22或解锁旋钮10的转动，带动连接轴26转动，进一步带动连接杆25运动，通过连接杆25的运动，带动保险锁舌23的移动，控制控制保险锁舌23的开关状态。

如图6、图7所示，其中连接转套27上设置有一装配环46，装配环46的轴线与连接转套27的轴线平行，连接杆25的两端端部弯折，其中一弯折端装配在装配环46中，另一弯折端装配在保险锁舌23上的槽孔内，随着连接转套27的转动，带动连接杆25一端绕着连接轴26转动，连接杆25的另一端带动保险锁舌23进行直线运动。

如图1所示，第二锁定结构6还包括电子锁定装置28，电子锁定装置28通过控制连接组件24的转动状态，进一步控制保险锁舌23的开关状态；如图2所示，电子锁定装置28包括电机29、连接在电机29输出轴上的蜗杆30、与蜗杆30装配啮合的蜗轮31、控制电机29运行状态的控制电路板32以及操作面板33；如图5所示，基座3上开设置有操作面板33安装座，操作面板33安装在基座3正面的操作面板33安装座内，在操作面板33的背部安装有一面板衬垫34，起到防水密封作用，同时控制电路板32设置在安装腔体7内，面板衬垫34可避免水流入基座3背面侵蚀控制电路板32，蜗轮31与蜗杆30同样设置在安装腔体7内；通过操作面板33输入开关锁命令，命令传递至控制电路板32，电路板32控制电机29运动状态；如图7所示，蜗轮31装配在连接组件24的连接轴26上，蜗轮31与连接转套27摩擦传动连接，具体为：蜗轮31套在连接轴26外，连接轴26外套设有弹簧49，弹簧49位于连接转套27与蜗轮31之间，弹簧49一端抵在连接转套27上，另一端抵在蜗轮31上。蜗轮31转动，通过弹簧49传递扭矩给连接转套27，带动连接转套27转动。

当连接转套27上的负载转矩超过蜗轮31通过弹簧49传递给连接转套27的转矩时，则蜗轮31与连接转套27两者运行将脱开，仅电机29带动蜗轮31转动，连接转套27未转动；当连接转套27上的负载转矩小于蜗轮31通过弹簧49传递给连接转套27的转矩时，蜗轮31通过静摩擦力带动连接转套27转动，转换成保险锁舌23的直线运动。

如图7所示，在连接轴26上安装有卡簧35，通过卡簧35阻止套设在连接轴26上的连接套和蜗轮31轴向运动。卡簧35设置在安装腔体7内，在固定套的正面设置一卡簧35座，将卡簧35安装在卡簧35座内，卡簧35座限制卡簧35运动，可避免因震动卡簧35从连接轴26上脱落的情况发生。

如图10所示，电子锁定装置28还包括发声结构36，发声结构36设置在安装腔体7内，与控制电路板32连接，随着使用者在操作面板33上的操作，发声结构36发出操作声音；发声结构36包括声音电路板37、设置在声音电路板37上的蜂鸣器38和套设在蜂鸣器38上的震动传声密封套39，随着蜂鸣器38震动带动震动传声密封套39震动，发出声音，同时震动传声密封套39可以保护蜂鸣器38不受外界雨水侵蚀。声音电路板37与控制电路板32通过软排线进行连接；同时在固定盖4上设置有供电端口，该供电端口与电子锁定装置28上的电路板连接，车载电源通过该供电端口向电子锁定装置28供电。

如图7所示，电子锁定装置28的还可选择电池40作为其供电来源，内板8上设置有电池座41，电池40安装在电池座41内。电池座41的开口与电池座板42采用卡扣式紧密装配，电池座板42的内表面设置有防震垫43，起到防震缓冲，避免零件碰撞发出声音。

如图3所示，电子锁定装置28还包括设置在内板8上的遥控开关、遥控对码键和系统复原键，遥控开关、遥控对码键和系统复原键与控制电路板32连接。

固定盖4为一体式结构，其材质为塑料，具有一定弹性，因此当房车锁受到震动时，可起到缓冲防震作用。

保险锁舌23和开关锁舌13设置在固定盖4和基座3组配形成的安装腔体7内，在保险锁舌23和开关锁舌13中，当锁具受到外界震动时，锁舌在安装腔体7内同时震动，会与固定盖4或者基座3硬性触碰，发生响声；因此通过设置以下结构，缓解锁舌的震动，避免锁舌与固定盖4或者基座3发生撞击，发出响声；如图5、图6所示，在锁舌的侧表面上开设有一直孔，直孔内安装一压缩弹簧44，压缩弹簧44上放置一滚珠45，压缩弹簧44的一端与直孔底部接触，压缩弹簧44的另一端与滚珠45接触，滚珠45受弹簧弹力作用，滚珠45与固定盖4或者基座3的内表面相接触，即滚珠45顶在固定盖4或者基座3的内表面；当锁舌受到外界震动时，弹簧起到缓冲作用，滚珠45的设置不会阻碍锁舌的直线运行。

第一锁芯组件12和第二锁芯组件22皆为可拆卸的锁芯组件，具体为：如图8所示，第一锁芯组件12的一端设置有伸缩弹片50，在外把手11上开设的第一锁芯组件12装配孔内设置有卡位51，当第一锁芯组件12装配在第一锁芯组件12装配孔内，则弹片50伸出卡在第一锁芯组件12装配孔内的卡位51中；拆卸时，触发将第一锁芯组件12的伸缩弹片50向内缩，同时向外提拉第一锁芯组件12，使得伸缩弹片50与卡位51脱离，则第一锁芯组件12与外把手11内的装配孔脱离。

如图7所示，同理第二锁芯组件22的一端设置有伸缩弹片50，在基座3上开设的第二锁芯组件22装配孔内设置有卡位51，当第二锁芯组件22装配在第二锁芯组件22装配孔内，则弹片50伸出卡在第二锁芯组件22装配孔内的卡位51中；拆卸时，触发将第二锁芯组件22的伸缩弹片50向内缩，同时向外提拉第二锁芯组件22，使得伸缩弹片50与卡位51脱离，则第二锁芯组件22与基座3内的装配孔脱离。

以上是本发明优选实施方式，在本发明构思前提下所做出若干其他简单替换和改动，都应当视为属于本发明的保护范畴。

Claims (8)

1.一种防水防震电子智能房车锁，其特征在于：包括锁具本体和与锁具本体连接的内把手组件；锁具本体包括基座、固定盖、第一锁定结构和第二锁定结构，固定盖与基座扣合装配，两者之间形成安装腔体；内把手组件安装在固定盖的背面，内把手组件包括内板、内把手和解锁旋钮，内板与固定盖连接，内把手与第一锁定结构装配连接，解锁旋钮与第二锁定结构装配连接；

其中第一锁定结构包括外把手、装配在外把手上的第一锁芯组件和开关锁舌；开关锁舌装配在安装腔体内，外把手装配在基座的正面，外把手和内把手控制开关锁舌的开关；第二锁定结构包括第二锁芯组件、保险锁舌、连接组件和电子锁定装置；保险锁舌和连接组件设置在安装腔体内，解锁旋钮装配在内板背面，连接组件连接第二锁芯组件和保险锁舌以及解锁旋钮，解锁旋钮和第二锁芯组件通过连接组件控制保险锁舌的开关；电子锁定装置包括设置在安装腔体内的电机、设置在基座上的操作面板和设置在安装腔体内的控制电路板，电机与连接组件联动连接；

内把手上的拨片穿过固定座与开关锁舌配合；内把手与内板铰接，固定盖开设一容纳内把手拨片穿过的内把手开口；基座背面设置有用于放置开关锁舌的开关锁舌安装位，在基座的开关锁舌安装位上开设一条凹槽，在固定盖正面中把手开口的外周沿处设置防水筋，固定盖上的防水筋卡在基座上的凹槽内，两者过盈配合；

外把手上的拨片穿过基座与开关锁舌配合；外把手与基座通过连接板铰接，连接板通过连接销与基座上的安装销孔过盈配合固定，连接板与外把手铰接；第一锁芯组件安装在外把手上，第一锁芯组件用于控制外把手与基座的固定或活动的连接状态，当第一锁芯组件与基座锁紧固定时，外把手与基座固定连接；当第一锁芯组件与基座脱离时，外把手与基座活动连接；

在固定盖背面的内把手开口的外周沿处设置导水槽，导水槽包围在内把手开口外，导水槽的一端与固定盖的边侧连通；

开关锁舌和保险锁舌的表面上皆开设一直孔，直孔内安装压缩弹簧，压缩弹簧上放置滚珠，压缩弹簧的一端与直孔底部接触，压缩弹簧的另一端与滚珠接触，滚珠受弹簧弹力作用，滚珠抵在与固定盖或者基座的表面；

电子锁定装置还包括设置在安装腔体内的发声结构，发声结构包括声音电路板、设置在声音电路板上的蜂鸣器和套设在蜂鸣器上的震动传声密封套。

2.根据权利要求1所述的一种防水防震电子智能房车锁，其特征在于：连接组件包括连接杆、连接轴和连接转套，连接转套套设在连接轴上，连接杆与连接转套连接；连接轴的一端与第二锁芯组件连接，另一端与解锁旋钮连接；电机的输出轴连接蜗杆，连接轴上套设蜗轮，蜗轮与连接转套通过弹簧摩擦传动连接，蜗轮与蜗杆啮合；连接轴上安装有卡簧，通过卡簧阻止套设在连接轴上的连接套和蜗轮轴向运动；卡簧设置在安装腔体内，在固定套的正面设置一卡簧座，卡簧安装在卡簧座内。

3.根据权利要求1所述的一种防水防震电子智能房车锁，其特征在于：声音电路板与控制电路板通过软排线进行连接。

4.根据权利要求1或3所述的一种防水防震电子智能房车锁，其特征在于：固定盖上设置有供电端口，供电端口与电子锁定装置上的电路板连接，车载电源通过该供电端口向电子锁定装置供电。

5.根据权利要求1所述的一种防水防震电子智能房车锁，其特征在于：操作面板背部设置有面板衬垫。

6.根据权利要求1或3所述的一种防水防震电子智能房车锁，其特征在于：内板上设置有电池座，电池安装在电池座内；电池座的开口与电池座板采用卡扣式紧密装配，电池座板的内表面设置有防震垫。

7.根据权利要求1所述的一种防水防震电子智能房车锁，其特征在于：第二锁芯组件装配在基座上，两者之间的装配连接处设置有密封用的O型圈。

8.根据权利要求1所述的一种防水防震电子智能房车锁，其特征在于：固定盖为一体式结构，其材质为塑料。

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