CN113613940A - 用于电动车充电站的电路板 - Google Patents

Abstract

公开了用于电动车充电站(1)的电路板(100)，包括温度传感器(200)；以及导电轨道(300)，该导电轨道(300)具有用于在所述导电轨道(300)与所述充电站(1)的外部之间传输电力的端子(300T)。所述温度传感器(200)与所述导电轨道(300)由至少一个绝缘层(120、121、122)隔开，以使所述导电轨道(300)的温度能够由所述温度传感器(200)通过所述至少一个绝缘层(120、121、122)测量。

Description

用于电动车充电站的电路板

技术领域

本发明涉及一种用于电动车充电站的电路板和一种包括该电路板的电动车充电站。此外，本发明涉及一种监测电动车充电站的方法。

背景技术

如今，越来越多的专用充电站用于电动车(EV)使用后的充电。众所周知，EV充电站包括若干特征以提高可用性和可操作性。例如：可以提供用户界面以允许用户更精确地配置充电周期(例如设置充电周期何时以及如何发生)；可以提供插座以连接标准类型的EV引脚连接器，例如IEC 62196类型2连接器类型(也称为曼奈柯斯(Mennekes)连接器类型)；可以提供将充电站连接到互联网的特征，例如无线适配器，以便用户可以远程控制充电站，或者充电站可以根据电价自主执行充电周期；以及，可以实施特征以便连接到同一熔断器柜的充电站彼此通信并实现有效的电气协调(例如，通过优化每个充电站中选择的电气相位)。

EV充电站可以安装在公共和私人场所。一些政府和市政当局提供公共充电点，EV车主可以在那里以优惠的费用或在某些情况下免费为其EV充电。在私人场所的情况下，许多EV车主在家中安装EV充电站，例如在车库中。此外，许多公司为他们的一些停车位提供充电站，供员工使用EV并在EV使用后对其充电。

充电周期的特性可因站而异，但某些方面是大多数充电站的共同点。通常，已知EV充电站中的充电周期需要6到12小时的持续时间。此外，在充电周期中，EV和充电站通常处于无人监管的状态。此外，传输到EV充电站的电流以及在充电站与EV之间的电流通常很高，例如从13A到60A。

充电电流通过组件、导体和触点的传输可能会导致危险情况，例如由于电阻增加而导致的过高温度或产生电弧。在大多数情况下，温度升高并不危险，但如果温度过高，可能会导致部件熔化或起火。充电站的故障反过来会损坏EV或导致致命电压暴露给用户。此外，电弧的产生非常危险，会迅速导致意外加热并容易引发火灾。例如，在插座中导体之间的小接触中可能会出现连续电弧，这可能导致火灾，从而损坏充电站、EV和/或正在执行充电周期的位置。因此，在EV充电站的发展过程中，将充电电流传输造成的威胁情况降到最低是一个重要方面。

监测和控制EV充电站中的温度和电弧的发生可能具有挑战性。

一种已知的方法是在连接器内提供至少一个热传感器，该连接器例如将EV连接到充电站的电缆的插头。特别地，传感器被布置在外壳内，与电导体(也称为销或插脚)同住，使得传感器可以通过测量外壳的温度来间接测量导体的温度。然后监测该温度并将其与预先配置的最大值进行比较，并且基于该比较关闭或保持对EV的供电。文献GB 2489988 A和US 9,490,640B2提供了这种方法的示例。

在实践中，在这种方法中观察到以下缺点。

可能很难获得插头中每个导体的单独温度测量值。在该方法的实施例中，经常发现不止一个导体影响传感器的测量。这使得很难检测温度是否是因一个导体而升高，或者是否是因所有导体而升高。在某些情况下，通过在单个导体的温度快速升高时停止充电操作来避免损坏可能是至关重要的，即使这种升高的最终温度低于全局最高温度。

这种方法的大多数实施例在检测可能有害的温度升高方面太慢。有时，连接到导体的电源插座内会出现连续电弧，只有在插座的任一部分已损坏后或火灾已经开始时才会检测到这种情况。

此外，选择在电缆/插头级别提供温度监测和控制特征，除了需要为EV充电站实施制造工艺外，还需要为电缆实施制造工艺。

另一种已知的方法在文献GB 2489988 A的第13页第18-27行中提到：充电设备制造商通过将充电电流限制为可用额定充电电流的一小部分来管理热量积聚的问题。然而，这种方法的缺点是给用户带来了较长的充电周期时间。特别地，这是不期望的，因为EV充电站的开发和设计的总体目标是实现尽可能快的充电。

专利公开US2018/0097316A1公开了一种用于连接到配合的插入式连接器部件的插入式连接器部件。该插入式连接器包括：i)壳体部件；ii)至少一个电接触元件，其布置在壳体部件上，用于与配合的插入式连接器部件建立电接触；iii)以及，温度监测装置，包括至少一个传感器装置，用于检测至少一个接触元件的温度升高。温度监测装置包括支撑元件，该支撑元件沿着平面在其整个表面上延伸并且包括至少一个开口和布置在至少一个开口处的一个接触表面。至少一接触元件延伸穿过至少一开口，使得至少一个接触元件抵靠接触表面，并且至少一个传感器装置布置在支撑元件上以检测至少一个接触元件的温度升高。

发明内容

本发明由独立权利要求定义。从属权利要求定义优选实施例。

根据本发明的第一方面，提供了一种用于电动车充电站的电路板，包括：温度传感器；以及导电轨道，具有用于在所述导电轨道与所述充电站的外部之间传输电力的端子；其中，所述温度传感器与所述导电轨道由至少一个绝缘层隔开，以使所述导电轨道的温度能够由所述温度传感器通过所述至少一个绝缘层测量。

根据本发明的电路板的有益效果如下。电路板(其是用于充电站的主电路板)通常包括用于使得电力充电站能够为电动车充电的电路。该电路通常位于印刷电路板(在本说明书中也称为电路板)上。发明人了解到这也意味着充电电流将流过印刷电路板上的导电轨道。然后发明人意识到在主印刷电路板上进行温度监测更容易且更便宜。印刷电路板通常由电绝缘材料构成，并设有导电轨道和其他绝缘层。这些绝缘层通常非常薄并且导热性非常好。因此，有了这种洞察力，在电动车充电站中进行温度监测突然变得容易了，即通过在导电轨道上安装温度传感器，但至少有一个绝缘层与其隔开。由此产生的解决方案紧凑且成本非常低。本发明提出的PCB温度监测以前没有进行过。现有技术中的共同假设是它应该在插头内部完成。

与发明文献US2018/0097316A1相比，该发明文献公开了一种具有支撑元件的昂贵解决方案，它基本上是一个额外的印刷电路板(PCB)，具有接触元件突出穿过的孔。在每个孔周围有一个薄的导电环(由金属制成的通孔)，并且可选地，该导电环与耦合部(它也是一个薄的导电轨道)耦合，该耦合部与温度传感器电绝缘但与温度传感器热耦合。尽管环和耦合部是导电的，但使用的是导热性。从电气角度来看，环和耦合部与接触元件处于相同的电位，并且不传导任何电流。还需要说明的是，US2018/0097316A1中的印刷电路板仅包括孔、环、耦合部和温度传感器。文献US2018/0097316A1公开了将所有这些元件放在印刷电路板上的挑战，因为插头和插座的接触元件之间的位置和距离是标准化的，例如类型2插头和插座标准。

事实上，文献US2018/0097316A1的解决方案可以与本发明提出的解决方案相结合，因为它们在充电站中以不同的水平运行，但是本发明使得这种昂贵的解决方案完全是多余的。

所述至少一个绝缘层中的每个可以是所述电路板的一层。此外，两个绝缘层可以是相邻的。此外，所述至少一个绝缘层可以由玻璃纤维制成。

所述端子能连接到电连接器，所述电连接器用于将来自所述导电轨道的电力传输至电动车，或者，所述端子能连接到电连接器，所述电连接器用于将来自所述充电站的外部的电力传输至所述导电轨道。

所述温度传感器可以是热敏电阻。

在一个实施例中，所述传感器和所述轨道可由三个绝缘层的组合隔开，所述组合具有从200μm至300μm的厚度。

在本发明的电路板的实施例中，提供了用于电动车充电站的另外的电路。例如，该另外的电路通常可以包括诸如继电器、接触器、电源和控制电子设备之类的组件。已经解释了本发明是关于在充电站的主印刷电路板(PCB)上的温度测量，而不是如US2018/0097316A1在靠近插头的引脚的位置处的温度测量。而在最基本的实施例中，主印刷电路板可以主要包含以固定方式将电连接器彼此连接的导电轨道(使得充电仅适用于一种配置和标准)。然而，更实际的实施例将需要所述另外的电路来使充电站鲁棒、灵活并且符合标准和要求。

根据本发明的第二方面，提供了一种包括上述电路板的电动车充电站。该充电站可以包括电连接器，用于在所述电路板与所述充电站的外部之间传输电力，所述电连接器能够连接至所述导电轨道的所述端子。

已经认识到，使用用于与电动车充电站的外部传输电力的连接器具有导致危险情况的高风险。例如，制造的电路板不具有导致与使用连接器一样高的危险情况的风险。通常，电路板的制造过程可以通过机器人精度实现自动化，并经过许多质量检查；然而，连接器的使用将多次取决于任意情况，例如用户正确连接了电缆的插头，电工并未没正确拧紧电连接器，或者空气中的湿度水平没有太高。因此，解决监测连接到充电站外部的连接器上的温度的问题是有利的。

在一个实施例中，用于在所述电路板与所述充电站的外部之间传输电力的每个电连接器能够连接至在上文提及电路板时所描述的端子。

根据本发明的第三方面，提供了一种控制在如上所述的电路板的导电轨道与电动车充电站的外部之间的电力传输的方法。该方法包括以下步骤；

-从所述温度传感器读取第一测量值；

-等待预先配置的时间量；

-从所述温度传感器读取第二测量值；

-计算所述第一测量值与所述第二测量值之间的温度变化；

-如果所述温度变化大于预先配置的最大温度增量，则中断所述导电轨道与所述充电站的外部之间的电力传输。

有利地，可以检测到一个导电轨道中的突然温度升高，而无需其他导电轨道或连接器来进一步升高温度。与最大温度阈值方法相比，该方法允许中断导电轨道中的电流通路，即使在温度测量值低于最大温度阈值时也是如此。它允许在连续电弧的初始阶段避免与电弧相关的事故。

该方法还可以包括以下步骤：

-如果所述温度变化不大于所述预先配置的最大温度增量，在尚未启用的情况下，启用所述导电轨道与所述充电站的外部之间的电力传输。

此外，所述预先配置的时间量可以为5秒，且所述预先配置的最大温度增量可以为10摄氏度。

附图说明

现在将参考附图仅通过示例的方式描述本发明的实施例，其中：

图1是壁挂式EV充电站的两个透视图；

图2a-2b是图1中的EV充电站中的已知的电连接器的半横截面视图；

图3是第一电路板实施例的横截面视图；

图4a-4b是两种绝缘实施例的横截面立面图；

图5a-5b是具有不同导电轨道布置的两种电路板实施例的顶部半横截面视图；

图6是控制与电路板实施例的导电轨道的电力传输的方法的示意图；以及

图7a-7b示出了根据本发明的包括导电轨道的充电站的电路板。

具体实施方式

现在转到图1，图1示出了壁挂式EV充电站1实施例的两个透视图。

在图1的左侧，第一透视图示出了安装在墙壁2上的EV充电站1。EV充电站1包括位于前侧的类型2(IEC 62196)接插件440，以允许在EV充电站1与EV(未示出)之间连接电缆。

在图1的右侧，第二透视图示出了EV充电站1漂浮在其第一透视图上的位置前方。选择此表示是为了说明目的，以示出EV充电站1背面的输入引脚连接器。

EV充电站1包括从EV充电站1的背面突出的五个输入引脚连接器，用于接收输入电信号。每个输入引脚连接器410布置在EV充电站1的背面，使得当EV充电站1安装在墙壁2上时，在五个引脚连接器与在墙壁2上的一组对应的电连接器(未示出)之间建立电连接。这可以通过将对应的电连接器设置在固定到墙壁2的板(未示出)上来实现，该板提供支撑EV充电站1和建立与输入引脚连接器的电连接的功能。此外，对应的电连接器可以连接到电气装置的端子，该电气装置用于将EV充电站1连接到消耗电力的熔断器柜。

EV充电站1正面上的类型2接插件440和背面上的输入引脚连接器都包括电导体(例如引脚或插脚)，该电导体用于在EV充电站1的外部与其内部之间传输电力，该电力是用于为EV充电的电力。特别地，EV充电站1在其内部包括电路板(图1中的透视图未示出)，该电路板连接到这些导体并且被配置为控制来自输入引脚连接器的电力如何被路由到接插件440。电路板可以包括用于提供改进的可用性和可操作性的特征，例如用于选择提供给输入引脚连接器的电相位的特征。

图2a和图2b示出了在图1中的EV充电站1的电路板100中使用的两个电连接器的半剖视图。该电路板100是充电站1的主电路板。它通常包括用于使充电站能够为电动车充电的各种电路。必须注意，图2a中的电路板100与图2b中的电路板100相同。

图2a示出了在图1中的EV充电站1的背面建立的电连接。在输入引脚连接器410与叉形连接器之间建立电连接，该叉形连接器安装在固定到图1中的墙壁2的板(未示出)上。

示出了电路板100的一部分的横截面，包括穿过电路板100的安装孔，该安装孔被插入螺母420占据。还包括导电轨道300，用于将插入螺母420上接收的电信号传导至电路板100中的一些其他组件。输入引脚连接器410被拧入插入螺母420并且该接触导电。因此，传输到输入引脚连接器410的任何电信号被传输到插入螺母420，并且随后被传输到导电轨道300。

叉形连接器包括两个臂500、501，这两个臂500、501设置用于当EV充电站1安装在墙壁2上时接触输入引脚连接器410。输入引脚连接器410安装在两个臂500、501之间。叉形连接器通过螺钉510附接到墙壁2上的板。

当用于为EV充电的电流通过组件时，可以观察到两种发热效应：由于电阻引起的温度升高，特别是在接触表面，以及由于导体之间的松散耦合可能发生的电弧产生，严重过电压引起的导电路径之间的绝缘击穿，或者在导电路径之间的绝缘体上存在导电材料，例如盐和导电灰尘。在实践中，已经观察到使用图2a中所示的输入引脚连接器410可能会导致以下接触中的电阻和/或电弧增加：

-输入引脚连接器410的螺纹与插入螺母420的内螺纹之间。如果螺纹的接触表面之间存在小间隙，则每当在输入引脚410与插入螺母420之间传输电流时都可能形成高电阻和/或连续电弧。这通常可以通过使用螺丝刀以足够的扭矩，例如5Nm(牛顿/米)将输入引脚连接器410拧到插入螺母420上来最小化；

-输入引脚连接器410与用于连接器的两个臂500、501之间。如果EV充电站1背面的输入引脚连接器和固定在墙壁2上的板上的叉形连接器没有正确对齐，则可能会发生这种情况；

-叉臂500、501的底部和来自电气装置的导体之间，该导体从熔断器柜提供电力。如果叉形连接器没有正确安装在板上，例如由于将叉形连接器固定到墙壁2上的板上的螺钉510没有拧紧，则可能会发生这种情况。

图2b示出了在图1中的EV充电站1的前侧上的类型2接插件440的剖视图。在图2b中出现的类型2接插件440的部分内仅示出了一个母引脚430。此外，电缆端部的一部分显示为终止于公引脚600中。电缆可用于连接EV充电站1与EV(未示出)。

在该连接器中，通过以下电路建立电连接：电路板100中的导电轨道300将电力传输到与导电轨道300直接接触(例如焊接)的母引脚430；以及，母引脚430又将接收到的电力传输到公引脚600，该公引脚600装配在母引脚430的端部上。在实践中，已经观察到以下接触可能会引起电弧：

-公引脚600与母引脚430之间的接触表面。这可能是由于电缆的插头错误地附接到类型2插座440造成的，其中公引脚600是该电缆的一部分。

-母引脚430与导电轨道300之间的接触表面。这可能是由于将母引脚430焊接到电路板100的缺陷造成的。

图3示出了根据本发明一方面的电路板100实施例。

电路板100包括用于传导电信号以便为EV充电的导电轨道300、终止导电轨道300的安装孔400和用于测量导电轨道300的温度的温度传感器200。温度传感器200可以是热敏电阻或任何其他电阻器，该电阻器的电阻取决于温度，比标准电阻器中的更大。在热敏电阻的情况下，可以使用任何类型的正或负温度系数。在使用热敏电阻的优选实施例中，使用负温度系数热敏电阻。

由电路板中使用的典型导电材料(例如铜)制成的导电轨道300终止于安装孔400周围，从而在该区域形成端子。安装孔400可用于将电连接器在其位置附接到电路板并建立与导电轨道300的端子的连接。图2a和图2b中所示的两个连接器中的任何一个都与图3中所示的安装孔兼容。

温度传感器200位于电路板100的表面上，平行于导电轨道300并与安装孔400相距一定距离。已经认识到，在安装孔400的位置处附接到电路板的电连接器周围发生空气电离效应的情况下，这种布置实现了电气安全设计。安装孔400与温度传感器200之间的距离使得电连接器与温度传感器200的端子之间更难发生放电。该距离可以根据认证机构的要求来确定，或者可以由技术人员根据具体情况进行配置。在优选实施例中，使用6mm的最小距离。

此外，已经认识到，可以通过测量导电轨道300的温度来监测与附接在安装孔400处的电连接器相关的接触表面中的异常温度升高或电弧的出现，因为导电轨道300是电和热的良导体。使用电路板的一部分作为介于温度传感器200与导电轨道300之间的绝缘层避免了在测量安装孔400中的电连接器的温度时观察到的空气电离问题。

此外，在图3所示的实施例中，测量导电轨道300的温度已被证明是检测电弧发生的令人惊讶的有效方式。由电弧引起的热量迅速流过导电轨道300，这导致传感器200检测到的温度升高。在实践中，观察到该电路板实施例中的检测时间远低于已知方法中的检测时间，例如本公开中提到的已知方法。即使比起其他方法，温度传感器200可能更远离发生电弧的位置，但温度传感器200在感测温度变化方面更快。

此外，必须注意，图3中所示的实施例由于其简单性而在生产它所需的努力方面是有利的。电路板100的制造过程可以通过附加地包括组件的规格及其在电路板100中的布置来合并实施例的实施。因此，为了实现监测和控制EV充电站1中的温度和电弧发生的能力，不需要异常的制造变化。

图4a和图4b示出了在图3中的温度传感器200与导电轨道300之间提供的绝缘的两个实施例的横截面正视图。

图4a示出了介于温度传感器200与导电轨道300之间的单个绝缘层110实施例。绝缘层110可以由通常用于电路板的任何绝缘材料制成，例如玻璃纤维。

绝缘层110的厚度必须允许温度传感器200与在导电轨道300中通过的电流绝缘，而且还允许温度传感器200通过绝缘层110测量导电轨道300的温度。绝缘层110的最小厚度可以由认证机构确定，或者可以由技术人员根据具体情况来定义。在优选实施例中，绝缘层110的最小厚度为500μm。

图4b示出了一个实施例，其中三个绝缘层120、121、122的堆叠被夹在温度传感器200与导电轨道300之间。顶部绝缘层120与中间绝缘层121相邻，底部绝缘层122与中间绝缘层121相邻。

已经认识到，通过将一个以上的绝缘层120、121、122夹在传感器200与导电轨道300中间，可以使用有利地减小的厚度来实现相同的绝缘质量。温度传感器200因此被定位在距导电轨道300更近的距离处，而不会受到在导电轨道300中传输的电流的负面影响。三个绝缘层120、121、122的最小厚度可以由认证机构确定，或者可以由技术人员根据具体情况来定义。在优选实施例中，温度传感器200和导电轨道300由三个绝缘层120、121、122的组合隔开，该组合具有200μm至300μm的厚度。

图5a和图5b是在温度传感器200与被监测的导电轨道300、301、302之间具有两种不同布置的两个电路板实施例的顶部半剖视图。在两幅图中，至少一个输入引脚连接器410、411是从上方示出的。至少一个插入螺母420、421也在横切图中示出，从而相应的导电轨道300、301、302的端子(300T、301T、302T)也被示出。此外，包括温度传感器200与导电层300、301、302之间的绝缘体的电路板100已被隐藏，因此温度传感器200看起来漂浮在导电层300、301、302之上。选择此表示是为了说明目的，即显示温度传感器相对于导电轨道300、301、302的位置。

在图5a中，单个温度传感器200用于监测一个导电轨道300的温度。导电轨道300具有一个围绕插入螺母420的端子(300T)，插入螺母420又围绕输入引脚连接器410。

在图5b中，温度传感器200正在监测两个导电轨道301、302的温度，这两个导电轨道被设计成可以由同一温度传感器200测量。

图6示出了允许控制电路板100的导电轨道300中的电力传输的方法实施例的示意图。电路板100包括用于控制导电轨道300中的电流通过的开关705。

该方法具有从温度传感器200读取第一测量值的初始步骤701。在这之后，该方法暂停并等待预先配置的时间量702，例如5秒。然后，从温度传感器200获取703第二测量值，并且在进一步的步骤704中比较来自初始步骤701的第一测量值和来自上一步骤703的第二测量值，以计算两个测量值之间的温度变化。该温度变化然后用于控制开关705。

如果温度变化大于预先配置的最大温度增量，例如10摄氏度，则开关705中断导电轨道300中的电流通过。

在一个实施例中，该方法还可以包括检查温度变化是否不大于预先配置的最大温度增量的步骤。在这种情况下，如果尚未启用，它可以准许导电轨道300中的电流通过。

本发明的实施例可具有以下优点中的一些或全部：

-对温度升高或电弧发生的敏感性更高

-电弧发生时更快的检测时间

-简单的制造过程

-在监测单个导电轨道时具有良好的准确性，这又允许监测单个连接器。

图7a-图7b示出了根据本发明的包括导电轨道300的充电站的电路板100。该图中更清楚地说明了图2a与图2b是如何连接的，即图2a的电路板与图2b的电路板是同一块电路板。还必须结合图5a和图5b来阅读图7a和图7b，图5a和图5b示出了导体300的端子300T、301T、302T。在这些图中，先前讨论的另外的电路800以具有一个块的简化方式示出。实际上，该另外的电路800可以分布在电路板100上并且包括许多块或子块。例如，该另外的电路通常可以包括诸如继电器、接触器、电源和控制电子设备之类的组件。

此外，仅示出了一个用于背面连接的电连接器410。实际上有三、四或五个，具体取决于馈入充电站的电相数。这些其他电连接器410未示出，因为图7a和图7b是截面图，并且在实际实施例中，这些电连接器410在与截面平面正交的方向上排列。在电路板的插座侧有可见的两个类型2接插件440，但在类型2插座中通常有七个，即四个电源引脚、一个接地引脚和两个信号引脚。

图7a图示了电路板100的横截面，其示出了导电轨道300G，该导电轨道300G经由电连接器410与从电路板100的背面馈入的地线(PE)连接。如图所示，电连接器410经由插入螺母420延伸穿过导电轨道300G的端子300T并与其形成电接触。由于不需要将地线(PE)连接到另外的电路800中的任何东西，所以它被简单地布线到朝向电连接器440的另一侧。在这一端，导电轨道300G经由如前所述的母引脚430连接到所述电连接器440。图7a进一步示出了支撑结构450，其保持插座(例如类型2插座)的所有电连接器440和母引脚430。

图7b图示了电路板100的横截面，其示出了经由另外的电路800布线的导电轨道。这可能是典型的情况，其中导电轨道用于将背面的电源引脚与充电站正面的插座连接。这意味着导电轨道具有两部分，即从电连接器410延伸到另外的电路800的第一部分300a，以及从另外的电路800延伸到母引脚430和电连接器440的第二部分300b，如图所示。类似于引脚所在端部上的端子300T，相对端部处的导电轨道300a、300b的端子300T经由通孔810连接到另外的电路800，如图所示。这是标准技术。

通常，除非另有明确定义，否则本说明书和权利要求中使用的术语将根据其在技术领域的普通含义来解释。尽管如此，术语“包括”和“包含”及其变体是指包括指定的特征、步骤或整体。这些术语不被解释为排除其他特征、步骤或整体的存在。此外，除非另有明确说明，不定冠词“a”或“an”被公开解释为引入实体的至少一个实例。不排除由不定冠词引入的实体被解释为实体的复数。

在前面的描述中或在以下权利要求中或在附图中公开，以它们的特定形式或根据用于执行所公开功能的手段、或用于获取所公开结果的方法或过程来表达的特征，视情况而定，可以单独地使用或以这些特征的任何组合来使用，来以多种不同的形式实现本发明。

虽然已经结合上述实施例描述了本发明，但是当给出本公开时，许多等效修改和变化对于本领域技术人员来说将是显而易见的。因此，上述本发明的实施例被认为是说明性的而非限制性的。在不脱离本发明的范围的情况下，可以对所描述的实施例进行各种改变。

Claims (15)

1.一种用于电动车充电站(1)的电路板(100)，包括：

温度传感器(200)；以及

导电轨道(300)，具有用于在所述导电轨道(300)与所述充电站(1)的外部之间传输电力的端子(300T)；

其中，所述温度传感器(200)与所述导电轨道(300)由至少一个绝缘层(120、121、122)隔开，以使所述导电轨道(300)的温度能够由所述温度传感器(200)通过所述至少一个绝缘层(120、121、122)测量。

2.根据权利要求1所述的电路板(100)，其中，所述至少一个绝缘层(120、121、122)中的每个是所述电路板(100)的一层。

3.根据权利要求2所述的电路板(100)，其中，两个绝缘层(120、122)是相邻的。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的电路板(100)，其中，所述至少一个绝缘层(120、121、122)由玻璃纤维制成。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的电路板(100)，其中，所述端子(300T)能连接到电连接器(430、440)，所述电连接器(430、440)用于将来自所述导电轨道(300)的电力传输至电动车。

6.根据权利要求1至4中任一项所述的电路板(100)，其中，所述端子(300T)能连接到电连接器(410、420)，所述电连接器(410、420)用于将来自所述充电站的外部的电力传输至所述导电轨道(300)。

7.根据权利要求1至6中任一项所述的电路板(100)，其中，所述温度传感器(200)是热敏电阻。

8.根据权利要求1至7中任一项所述的电路板(100)，其中，所述传感器(200)和所述轨道(300)由三个绝缘层(120、121、122)的组合隔开，所述组合具有从200μm至300μm的厚度。

9.根据前述任一权利要求所述的电路板(100)，所述电路板(100)还包括用于所述电动车充电站的另外的电路。

10.一种电动车充电站(1)，包括如权利要求1-9中任一项所述的电路板(100)。

11.根据权利要求10所述的电动车充电站(1)，包括电连接器(410、420、430、440)，用于在所述电路板(100)与所述充电站(1)的外部之间传输电力，所述电连接器(410、420、430、440)能够连接至所述导电轨道(300)的所述端子(300T)。

12.根据权利要求11所述的电动车充电站(1)，其中，用于在所述电路板(300)与所述充电站(1)的外部之间传输电力的每个电连接器(410、420、430、440)能够连接至如权利要求1-8中任一项所述的端子(300T)。

13.一种控制在如权利要求1-8中任一项所述的电路板(100)的所述导电轨道(300)与电动车充电站(1)的外部之间的电力传输的方法，该方法包括以下步骤：

-从所述温度传感器(200)读取第一测量值；

-等待预先配置的时间量；

-从所述温度传感器(200)读取第二测量值；

-计算所述第一测量值与所述第二测量值之间的温度变化；

-如果所述温度变化大于预定义的最大温度增量，则中断所述导电轨道(300)与所述充电站(1)的外部之间的电力传输。

14.根据权利要求13所述的方法，该方法包括以下步骤：

-如果所述温度变化不大于所述预先配置的最大温度增量，在尚未启用的情况下，启用所述导电轨道(300)与所述充电站(1)的外部之间的电力传输。

15.根据权利要求13或14所述的方法，其中，所述预先配置的时间量为5秒，且所述预先配置的最大温度增量为10摄氏度。

Images