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CN113525044A - 一种汽车挡雨装置 - Google Patents

一种汽车挡雨装置 Download PDF

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CN113525044A
CN113525044A CN202111018069.3A CN202111018069A CN113525044A CN 113525044 A CN113525044 A CN 113525044A CN 202111018069 A CN202111018069 A CN 202111018069A CN 113525044 A CN113525044 A CN 113525044A
Authority
CN
China
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rain
driving
shell
activity
spline shaft
Prior art date
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Pending
Application number
CN202111018069.3A
Other languages
English (en)
Inventor
陈岳松
方宏勋
赵夜城
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Anhui University of Science and Technology
Original Assignee
Anhui University of Science and Technology
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Filing date
Publication date
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J5/00—Doors
    • B60J5/04—Doors arranged at the vehicle sides
    • B60J5/0493—Appurtenances
    • B60J5/0494—Rain covers deployed upon opening door
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R99/00—Subject matter not provided for in other groups of this subclass
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J7/00—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
    • H02J7/34—Parallel operation in networks using both storage and other DC sources, e.g. providing buffering
    • H02J7/35—Parallel operation in networks using both storage and other DC sources, e.g. providing buffering with light sensitive cells
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02B—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO BUILDINGS, e.g. HOUSING, HOUSE APPLIANCES OR RELATED END-USER APPLICATIONS
    • Y02B10/00—Integration of renewable energy sources in buildings
    • Y02B10/10—Photovoltaic [PV]

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Building Awnings And Sunshades (AREA)

Abstract

本发明提供一种汽车挡雨装置，结构包括横置固定在车顶行李架上的外壳，所述的外壳两侧配有与车顶行李架连接固定的车架，所述的外壳前端配有迎风块，所述外壳后端安装固定本挡雨装置的控制部件，驱动部件，太阳能电池板，所述的外壳内部放置左右两个独立的控制部件。本发明结构简单，使用方便，外形美观，挡雨效果好。

Description

一种汽车挡雨装置
技术领域
本发明涉及汽车部件技术领域，具体是指一种汽车挡雨装置。
背景技术
随着科技的发展和人们生活水平的提高，汽车的普及率越来越大。然而由于现在汽车没有安装供雨天上下车时使用的挡雨装置，一旦遇到下雨天，如果车是停车露天的停车场或路边，人们在上车时即使是匆忙收伞上车，或是匆忙撑伞下车，都会无法避免被雨淋身与雨水滴落到车内，尤其是在雨量较大的时候，给人们的出行造成一定的麻烦与困扰。
发明内容：
针对背景技术所存在的不足，本发明提供一种针对性强、设计新颖且操作方便的汽车挡雨装置。
为实现其目的，本发明采用的技术方案是：一种汽车挡雨装置，结构包括固定在车顶行李架上的外壳，所述外壳两侧配有与车顶行李架连接固定的支架，所述外壳分为前端的迎风块、中端的底板和后端的控制箱，所述外壳的中端底板用于安装固定上盖和挡雨部件，所述外壳后端的控制箱用于安装控制部件、驱动部件、太阳能电池板和锂电池，所述控制箱内防止左右两个独立的控制部件控制线，所述的驱动部件包括驱动马达、驱动花键轴，所述的驱动马达和驱动花键轴通过减速齿轮连接，所述的驱动花键轴带有齿轮和花键，用于带动上盖和挡雨部件的开启和关闭，所述的挡雨部件包含支撑底座，活动下支撑杆、活动上支撑杆和挡雨油布，所述活动下支撑杆与驱动花键轴的花键配合，所述活动上支撑杆和活动下支撑杆构成连杆机构，由驱动花键轴带动运动，所述挡雨油布安装于上活动支撑杆和下活动支撑杆的上侧，整体展开成翼型。
本发明的进一步改进是，所述挡雨装置本体是可折叠的一下结构，所述雨帘本体两端有类似于平行四边形的连杆机构，带动雨帘的展开和收拢。
本发明的进一步改进是，所述挡雨装置的电动转轴为四根，两两关于所述装置前后中性面对称。
本发明的进一步改进是，所述上支撑臂与水平面成一定夹角，这与支撑底座的高度差有关。
本发明的进一步改进是，所述装置设有上盖，使得装置收拢时，保证了雨帘的干净与耐用。
本发明的进一步改进是，利用摆臂组来合拢、开启底壳和上盖，能方便地实现智能车顶箱的全方位自动打开，且开启稳定；特别地，利用驱动电机的自锁功能还可实现挡雨装置合拢后的自动上锁，安全、智能。
本发明的进一步改进是，摆臂组采用四个两两铰接的摆臂，可充分保证摆臂叠合、展开的稳定、顺畅，有效避免卡死，提高驱动电机的运行稳定性及使用寿命。
本发明有效阻挡雨水对人体的淋湿，除此之外，在炎炎夏天，还可充当遮光的作用，具有结构简单，使用方便，适用范围广泛等优点。
附图说明：
图1是本发明一种汽车挡雨装置的使用状态图，
图2是本发明的展开状态内部结构分解图，
图3是本发明的展开状态内部结构分解图之放大效果图。
图中，11、上壳，21、挡雨部件，22、支撑底座A，23、支撑底座B，24、活动下摆臂A，25、活动下摆臂B，26、活动下摆臂C，27、活动下摆臂杆D，28、活动上摆臂，29、挡雨油布，31、底板，41、太阳能板，51、动力控制箱，61、驱动花键轴A，62、驱动花键轴B,71、固定支架，81、迎风块，91、螺丝,10、水流槽。
具体实施方式：
下面结合具体实施例和附图对本发明作进一步说明。
图1所示，本发明的结构包括底壳31，所述的底壳31通过固定支架71 横置固定在车顶行李架上。
结合图2、图3所示，一种汽车挡雨装置，包括：组装在一起上盖11、底板31、挡雨部件21、迎风块81，其特征在于，所述挡雨部件包含支撑底座，活动下支撑杆、活动上支撑杆和挡雨油布，所述底壳31和上述挡雨部件通过若干摆臂组进行开启和闭合，所述摆臂组包括：与所述底壳31转动安装的活动下摆臂24、活动下摆臂25、活动下摆臂26、活动下摆臂27，其中活动下摆臂25、活动下摆臂26下端通过支撑底座B 23连接，活动下摆臂24、活动下摆臂27下端通过支撑底座A 22连接，所述下摆臂24、活动下摆臂25、活动下摆臂26、活动下摆臂27上端与活动上摆臂28分别铰接，形成平行四边形结构，在所述活动下摆臂24和活动下摆臂27下端交界处设有花键孔，在所述花键孔上穿有可转动的驱动花键轴61，所述动力控制箱51内置驱动电机和控制器，所述花键轴61 与驱动电机连接，所述驱动电机在控制器的控制下进行正反转，从而带动驱动花键轴61进行正反转，进而带动活动下摆臂24、活动下摆臂27的摆动，最终实现挡雨装置的开启和关闭，所述挡雨油布29安装于活动上摆臂28和活动下摆臂 24、活动下摆臂27的上侧，所述上壳11与底壳31通过驱动花键轴62相连，所述驱动花键轴62与控制箱内驱动电机相连，实现上壳的开启与闭合，所述铰接出装有螺丝91进行固定，控制箱顶部安装有太阳能板41，所述的太阳能电板41 内设锂电池储存电能，雨水顺挡雨油布流入底壳31内，最终通过后端的水流槽 10排除。本发明使用时智能、便捷、安全、稳定。本发明不会对车辆的结构造成破坏，亦无需对车辆进行改装，降低了安装和使用成本。
上述描述的只是对本发明的说明，而非限制，在不脱离本发明范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，而这些变化和改进均属于本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种汽车挡雨装置，结构包括固定在车顶行李架上的外壳，所述外壳两侧配有与车顶行李架连接固定的支架，所述外壳分为前端的迎风块、中端的底板和后端的控制箱，所述外壳的中端底板用于安装固定上盖和挡雨部件，所述外壳后端的控制箱用于安装控制部件、驱动部件、太阳能板和锂电池，所述控制箱内防止左右两个独立的控制部件控制线，所述的驱动部件包括驱动马达、驱动花键轴，所述的驱动马达和驱动花键轴通过减速齿轮连接，所述的驱动花键轴带有齿轮和花键，用于带动上盖和挡雨部件的开启和关闭，所述的挡雨部件包含支撑底座，活动下支撑杆、活动上支撑杆和挡雨油布，所述活动下支撑杆与驱动花键轴的花键配合，所述活动上支撑杆和活动下支撑杆构成连杆机构，由驱动花键轴带动运动，所述挡雨油布安装于上活动支撑杆和下活动支撑杆的上侧，整体展开成翼型。
2.根据权利要求1所述的汽车挡雨装置，其特征在于：所述的外壳通过两根横向支架横置固定在汽车的行李架上。
3.根据权利要求1所述的一种汽车挡雨装置，其特征在于：所述外壳分为前端的迎风块、中端的底板和后端的控制箱，所述外壳的中端底板用于安装固定上盖和挡雨部件，所述外壳后端的控制箱用于安装控制部件、驱动部件、太阳能电池板和锂电池，所述控制箱内放置左右两个独立的控制部件控制线。
4.根据权利要求1所述的汽车挡雨装置，其特征在于：所述的驱动部件包括驱动电机、驱动花键轴，所述的驱动电机和驱动花键轴通过减速齿轮连接，所述的驱动花键轴带有齿轮和花键，用于带动上盖和挡雨部件的开启和关闭。
5.根据权利要求1所述的汽车挡雨装置，其特征在于：所述的挡雨部件包含支撑底座，活动下支撑杆、活动上支撑杆和挡雨油布，所述活动下支撑杆与驱动花键轴的花键配合，所述活动上支撑杆和活动下支撑杆构成连杆机构，由驱动花键轴带动运动。
6.根据权利要求1所述的汽车挡雨装置，其特征在于：所述挡雨油布安装于上活动支撑杆和下活动支撑杆的上侧，整体展开成翼型。
7.根据权利要求5所述的汽车挡雨装置，所述两组合支撑底座有一定高度差，使活动上支撑杆于水平面始终存在一定角度。
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