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CN113437347B - 一种电动汽车电池软包装用热封机 - Google Patents

一种电动汽车电池软包装用热封机 Download PDF

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CN113437347B
CN113437347B CN202110715403.4A CN202110715403A CN113437347B CN 113437347 B CN113437347 B CN 113437347B CN 202110715403 A CN202110715403 A CN 202110715403A CN 113437347 B CN113437347 B CN 113437347B
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Henan Lithium Power Source Co Ltd
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Abstract

本发明公开了一种电动汽车电池软包装用热封机，涉及热封机技术领域，其结构包括封口装置、支架座、操作面板、底座、控制开关、垫放块，本发明的有益效果：本发明利用设有烫压组件，在进行使用时，可以通过封口传导组件上的热辊体对电池进行封压，并且在进行封压的同时，可以将中轴芯进行转动，从而将封压完成的封头输送，避免人工手动拿动时，触碰到封头，导致烫伤；本发明利用设有缓冲组件，当电池在热封时，对封头进行挤压，可以通过气囊槽上的气囊对所挤压上的连接焊杆与限位顶板进行缓冲，从而减小热封时，电池所受到的承受力，避免电池受到损伤。

Description

一种电动汽车电池软包装用热封机
技术领域
本发明涉及电池加工技术领域，更确切地说，是一种电动汽车电池软包装用热封机。
背景技术
随着科技发展，新能源汽车越来越普遍，随着电动汽车的种类不同而略有差异，在仅装备蓄电池的纯电动汽车中，蓄电池的作用是汽车驱动系统的唯一动力源，而在装备传统发动机与蓄电池的混合动力汽车中，蓄电池既可扮演汽车驱动系统主要动力源的角色，也可充当辅助动力源的角色。可见在低速和启动时，蓄电池扮演的是汽车驱动系统主要动力源的角色；在全负荷加速时，充当的是辅助动力源的角色；在正常行驶或减速、制动时充当的是储存能量的角色，蓄电池在生产加工中需要进行软包装热封，现有的热封机由于技术不够完善，在对蓄电池进行热封时，是需要人工拿着电池放在热封机上进行热封，这样的热封操作具有以下缺陷待以改进：
1、当设备在对电池热封完成后，电池封头的温度较高，从而当人工手动拿动进行输送时，容易导致手部烫伤的情况发生，且操作效率较低。
2、当设备在对电池进行热封时，会对电池热封的封头进行挤压，将封头开口闭合，容易导致电池在热封时出现损伤，导致电池效率降低。
发明内容
针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种电动汽车电池软包装用热封机。
为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：
一种电动汽车电池软包装用热封机，其结构包括封口装置、支架座、操作面板、底座、控制开关、垫放块，所述操作面板的下方设有底座，所述垫放块安装在操作面板上方的中部，所述封口装置的两端分别与支架座上方相连接，所述支架座设于垫放块的左右两端，所述控制开关设有两个及以上，所述控制开关均安装在操作面板的前端，所述封口装置包括装置壳体、液压柱、连接柱、横板、L型连杆、固定支杆、烫压组件、进气孔、弹簧套，所述装置壳体内壁的上方与液压柱垂直连接，所述液压柱的内部设有连接柱，所述连接柱的下端贯穿横板与固定支杆连接，所述固定支杆设有两个及以上，所述固定支杆均与烫压组件相配合，所述烫压组件的两侧均与L型连杆相配合，所述L型连杆设有两个且分别与装置壳体内壁两侧的下方相连接，所述进气孔设于固定支杆上，所述弹簧套设于固定支杆的外侧，所述烫压组件包括壁体、封口传导组件、缓冲组件、压缸、凹型块、弹簧筒、升降支杆、锁接块、圆环锟，所述壁体内壁的上方与缓冲组件垂直连接，所述缓冲组件的下端与封口传导组件相配合，所述封口传导组件的两侧均与锁接块相配合，所述锁接块设有两个，所述锁接块分别与升降支杆相连接，所述升降支杆设有两个，所述升降支杆的一侧与弹簧筒相连接，所述弹簧筒的一侧设有圆环锟，所述圆环锟与凹型块相配合，所述凹型块上端的中部与压缸相连，所述压缸与壁体内壁垂直连接。
作为本发明进一步，所述封口传导组件包括啮合齿、啮合环、热辊体、卡和齿环、啮合角环、方形套柱、中轴芯、U型啮合块，所述热辊体上端的中部设有啮合环，所述啮合环与啮合齿相啮合，所述啮合齿安装在U型啮合块内壁的下端，所述U型啮合块上方的中部与缓冲组件的下端垂直连接，所述卡和齿环设于热辊体的内部，所述啮合角环与卡和齿环相啮合，所述方形套柱安装在啮合角环内部，所述中轴芯设于方形套柱中部且与锁接块相配合。
作为本发明进一步，所述缓冲组件包括中封管套、推胀组件、外壳体、气囊、限位顶板、连接焊杆、气囊槽、集气室，所述外壳体内部的上端设有气囊槽，所述气囊槽的上方的两侧均设有推胀组件，所述中封管套设于两个推胀组件之间，所述集气室设于气囊槽内部为一体结构，所述气囊设于气囊槽下方的内部，所述限位顶板与连接焊杆垂直连接，所述连接焊杆与U型啮合块上端的中部相连。
作为本发明进一步，所述推胀组件包括推杆、限位杆、密封壳体、限位块、橡胶球、内环球、连接座，所述密封壳体为U型结构，所述密封壳体的中部设有推杆，所述推杆贯穿连接座与橡胶球垂直连接，所述橡胶球的两侧分别与密封壳体内壁相配合，所述内环球设于橡胶球内部，所述连接座设于橡胶球上端的中部，所述限位块为正方形结构，所述限位块分别设于推杆的两侧且与密封壳体的上方相连接。
有益效果
本发明的一种电动汽车电池软包装用热封机，具备以下有益效果：
1、本发明利用设有烫压组件，在进行使用时，可以通过封口传导组件上的热辊体对电池进行封压，并且在进行封压的同时，可以将中轴芯进行转动，从而将封压完成的封头输送，避免人工手动拿动时，触碰到封头，导致烫伤；
2、本发明利用设有缓冲组件，当电池在热封时，对封头进行挤压，可以通过气囊槽上的气囊对所挤压上的连接焊杆与限位顶板进行缓冲，从而减小热封时，电池所受到的承受力，避免电池受到损伤。
附图说明
通过阅读参照附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显。
图1为本发明一种电动汽车电池软包装用热封机的结构示意图。
图2为本发明封口装置的结构示意图。
图3为本发明烫压组件的结构示意图。
图4为图3中A的放大结构示意图。
图5为本发明封口传导组件的结构示意图。
图6为本发明缓冲组件的结构示意图。
图7为本发明推胀组件的结构示意图。
图中：封口装置-1、支架座-2、操作面板-3、底座-4、控制开关-5、垫放块-6、装置壳体-11、液压柱-12、连接柱-13、横板-14、L型连杆-15、固定支杆-16、烫压组件-17、进气孔-18、弹簧套-19、壁体-171、封口传导组件-172、缓冲组件-173、压缸-174、凹型块-175、弹簧筒-176、升降支杆-177、锁接块-178、圆环锟-179、啮合齿-721、啮合环-722、热辊体-723、卡和齿环-724、啮合角环-725、方形套柱-726、中轴芯-727、U型啮合块-728、中封管套-731、推胀组件-732、外壳体-733、气囊-734、限位顶板-735、连接焊杆-736、气囊槽-737、集气室-738、推杆-321、限位杆-322、密封壳体-323、限位块-324、橡胶球-325、内环球-326、连接座-327。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例1
如图1-图5所示，本发明提供一种电动汽车电池软包装用热封机的技术方案：其结构包括封口装置1、支架座2、操作面板3、底座4、控制开关5、垫放块6，所述操作面板3的下方设有底座4，所述垫放块6安装在操作面板3上方的中部，所述封口装置1的两端分别与支架座2上方相连接，所述支架座2设有两个且相互平行，所述支架座2设于垫放块6的左右两端，所述控制开关5设有两个及以上，所述控制开关5均安装在操作面板3的前端。
所述封口装置1包括装置壳体11、液压柱12、连接柱13、横板14、L型连杆15、固定支杆16、烫压组件17、进气孔18、弹簧套19，所述装置壳体11内壁的上方与液压柱12垂直连接，所述液压柱12的内部设有连接柱13，采用间隙配合，所述连接柱13的下端贯穿横板14与固定支杆16连接，所述横板14为长方形结构，所述固定支杆16设有两个及以上，所述固定支杆16均与烫压组件17相配合，所述烫压组件17的两侧均与L型连杆15相配合，所述L型连杆15设有两个且分别与装置壳体11内壁两侧的下方相连接，所述进气孔18设于固定支杆16上，所述弹簧套19设于固定支杆16的外侧。
所述烫压组件17包括壁体171、封口传导组件172、缓冲组件173、压缸174、凹型块175、弹簧筒176、升降支杆177、锁接块178、圆环锟179，所述壁体171内壁的上方与缓冲组件173垂直连接，所述缓冲组件173的下端与封口传导组件172相配合，所述封口传导组件172的两侧均与锁接块178相配合，所述锁接块178设有两个，所述锁接块178分别与升降支杆177相连接，所述升降支杆177设有两个，所述升降支杆177的一侧与弹簧筒176相连接，所述弹簧筒176的一侧设有圆环锟179，所述圆环锟179为圆形结构，所述圆环锟179与凹型块175相配合，所述凹型块175上端的中部与压缸174相连，所述压缸174与壁体171内壁垂直连接。
所述封口传导组件172包括啮合齿721、啮合环722、热辊体723、卡和齿环724、啮合角环725、方形套柱726、中轴芯727、U型啮合块728，所述热辊体723为圆形结构，所述热辊体723上端的中部设有啮合环722，所述啮合环722与啮合齿721相啮合，所述啮合齿721安装在U型啮合块728内壁的下端，所述U型啮合块728上方的中部与缓冲组件173的下端垂直连接，所述卡和齿环724设于热辊体723的内部，所述啮合角环725与卡和齿环724相啮合，所述方形套柱726正方形结构，所述方形套柱726安装在啮合角环725内部，所述中轴芯727设于方形套柱726中部且与锁接块178相配合。
本发明解决的问题是当设备在对电池热封完成后，电池封头的温度较高，从而当人工手动拿动进行输送时，容易导致手部烫伤的情况发生，且操作效率较低，本发明利用设有烫压组件，在进行使用时，可以通过封口传导组件上的热辊体对电池进行封压，并且在进行封压的同时，可以将中轴芯进行转动，从而将封压完成的封头输送，避免人工手动拿动时，触碰到封头，导致烫伤。
实施例2
如图1-图7所示，本发明提供一种电动汽车电池软包装用热封机的技术方案：其结构包括封口装置1、支架座2、操作面板3、底座4、控制开关5、垫放块6，所述操作面板3的下方设有底座4，所述垫放块6安装在操作面板3上方的中部，所述封口装置1的两端分别与支架座2上方相连接，所述支架座2设有两个且相互平行，所述支架座2设于垫放块6的左右两端，所述控制开关5设有两个及以上，所述控制开关5均安装在操作面板3的前端。
所述封口装置1包括装置壳体11、液压柱12、连接柱13、横板14、L型连杆15、固定支杆16、烫压组件17、进气孔18、弹簧套19，所述装置壳体11内壁的上方与液压柱12垂直连接，所述液压柱12的内部设有连接柱13，采用间隙配合，所述连接柱13的下端贯穿横板14与固定支杆16连接，所述横板14为长方形结构，所述固定支杆16设有两个及以上，所述固定支杆16均与烫压组件17相配合，所述烫压组件17的两侧均与L型连杆15相配合，所述L型连杆15设有两个且分别与装置壳体11内壁两侧的下方相连接，所述进气孔18设于固定支杆16上，所述弹簧套19设于固定支杆16的外侧。
所述烫压组件17包括壁体171、封口传导组件172、缓冲组件173、压缸174、凹型块175、弹簧筒176、升降支杆177、锁接块178、圆环锟179，所述壁体171内壁的上方与缓冲组件173垂直连接，所述缓冲组件173的下端与封口传导组件172相配合，所述封口传导组件172的两侧均与锁接块178相配合，所述锁接块178设有两个，所述锁接块178分别与升降支杆177相连接，所述升降支杆177设有两个，所述升降支杆177的一侧与弹簧筒176相连接，所述弹簧筒176的一侧设有圆环锟179，所述圆环锟179为圆形结构，所述圆环锟179与凹型块175相配合，所述凹型块175上端的中部与压缸174相连，所述压缸174与壁体171内壁垂直连接。
所述封口传导组件172包括啮合齿721、啮合环722、热辊体723、卡和齿环724、啮合角环725、方形套柱726、中轴芯727、U型啮合块728，所述热辊体723为圆形结构，所述热辊体723上端的中部设有啮合环722，所述啮合环722与啮合齿721相啮合，所述啮合齿721安装在U型啮合块728内壁的下端，所述U型啮合块728上方的中部与缓冲组件173的下端垂直连接，所述卡和齿环724设于热辊体723的内部，所述啮合角环725与卡和齿环724相啮合，所述方形套柱726正方形结构，所述方形套柱726安装在啮合角环725内部，所述中轴芯727设于方形套柱726中部且与锁接块178相配合。
所述缓冲组件173包括中封管套731、推胀组件732、外壳体733、气囊734、限位顶板735、连接焊杆736、气囊槽737、集气室738，所述外壳体733内部的上端设有气囊槽737，所述气囊槽737的上方的两侧均设有推胀组件732，所述推胀组件732设有两个，所述中封管套731设于两个推胀组件732之间，所述集气室738设于气囊槽737内部为一体结构，所述气囊734设于气囊槽737下方的内部，所述限位顶板735与连接焊杆736垂直连接，所述连接焊杆736与U型啮合块728上端的中部相连，所述缓冲组件173可以将电池受到的压力进行缓冲，从而减小电池的在输送的过程中受到的压力。
所述推胀组件732包括推杆321、限位杆322、密封壳体323、限位块324、橡胶球325、内环球326、连接座327，所述密封壳体323为U型结构，所述密封壳体323的中部设有推杆321，所述推杆321贯穿连接座327与橡胶球325垂直连接，所述橡胶球325的两侧分别与密封壳体323内壁相配合，所述内环球326设于橡胶球325内部，所述连接座327设于橡胶球325上端的中部，所述限位块324为正方形结构，所述限位块324分别设于推杆321的两侧且与密封壳体323的上方相连接，所述推胀组件732可以在气囊受到挤压时，减小气囊内不得其他，使其缩小，也可将气囊内部的气体进行增大。
本发明解决的问题是当设备在对电池进行热封时，会对电池热封的封头进行挤压，将封头开口闭合，容易导致电池在热封时出现损伤，导致电池效率降低，本发明利用设有缓冲组件，当电池在热封时，对封头进行挤压，可以通过气囊槽上的气囊对所挤压上的连接焊杆与限位顶板进行缓冲，从而减小热封时，电池所受到的承受力，避免电池受到损伤。
工作原理：首先将设备通电后，然后通过操作面板3上的控制开关5将设备进行操作，使封口装置1上的液压柱12推动连接柱13将横板14整体下压，在横板14下压的同时，可以将固定在横板14下方的三根固定支杆16进行下压，从而将烫压组件17上的封口传导组件172对垫放块6进行挤压，从而通过热辊体723导热对电池封压口进行封压，而当封压完成后，则可以通过中轴芯727在锁接块178的配合下，进行转动，从而在方形套柱726的配合下，将啮合角环725转动，在转动的情况下，使得卡和齿环724与其啮合，从而将热辊体723转动，在转动的情况下，热辊体723上的啮合环722则可以通过啮合齿721配合进行限位转动，而热辊体723转动的情况下，则可以将放置在垫放块6上的电池进行推动，则需要挤压在电池上，而为了避免电池受到过度挤压，则可以通过限位顶板735与连接焊杆736向上移动，并且顶到气囊槽737上的气囊734，从而进行缓冲，当气囊734受到挤压使，气囊槽737上的集气室738内部所产生的的气体则会变大，从而将推胀组件732上的橡胶球325进行上推，从而使气囊734缩小，使电池受到的压力缩小，当电池推送完成后，橡胶球325内的内环球326则会随着重力下压，推动橡胶球325,沿着密封壳体323内壁移动，从而使集气室738产生气体，将气囊734再次膨胀开。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点，对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (1)

1.一种电动汽车电池软包装用热封机，其结构包括封口装置(1)、支架座(2)、操作面板(3)、底座(4)、控制开关(5)、垫放块(6)，所述操作面板(3)的下方设有底座(4)，所述垫放块(6)安装在操作面板(3)上方的中部，所述封口装置(1)的两端分别与支架座(2)相连接，所述支架座(2)设于垫放块(6)两端，所述控制开关(5)安装在操作面板(3)前端，所述封口装置(1)包括装置壳体(11)、液压柱(12)、连接柱(13)、横板(14)、L型连杆(15)、固定支杆(16)、烫压组件(17)、进气孔(18)、弹簧套(19)，所述装置壳体(11)与液压柱(12)垂直连接，所述液压柱(12)内部设有连接柱(13)，所述连接柱(13)下端贯穿横板(14)与固定支杆(16)连接，所述固定支杆(16)与烫压组件(17)相配合，所述烫压组件(17)两侧均与L型连杆(15)相配合，所述L型连杆(15)设有两个且与装置壳体(11)相连，所述进气孔(18)设于固定支杆(16)上，所述弹簧套(19)设于固定支杆(16)的外侧,其特征在于：
所述烫压组件(17)包括壁体(171)、封口传导组件(172)、缓冲组件(173)、压缸(174)、凹型块(175)、弹簧筒(176)、升降支杆(177)、锁接块(178)、圆环锟(179)，所述壁体(171)内壁上方与缓冲组件(173)连接，所述缓冲组件(173)下端与封口传导组件(172)配合，所述封口传导组件(172)两侧与锁接块(178)配合，所述锁接块(178)与升降支杆(177)相连接，所述弹簧筒(176)一侧与升降支杆(177)相连，另一侧设有圆环锟(179)，所述圆环锟(179)与凹型块(175)配合，所述凹型块(175)与压缸(174)相连；
所述封口传导组件(172)包括啮合齿(721)、啮合环(722)、热辊体(723)、卡和齿环(724)、啮合角环(725)、方形套柱(726)、中轴芯(727)、U型啮合块(728)，所述热辊体(723)上端中部设有啮合环(722)，所述啮合环(722)与啮合齿(721)相啮合，所述啮合齿(721)安装在U型啮合块(728)内壁，所述U型啮合块(728)与缓冲组件(173)下端垂直连接，所述卡和齿环(724)设于热辊体(723)的内部，所述啮合角环(725)与卡和齿环(724)相啮合，所述方形套柱(726)安装在啮合角环(725)内部，所述中轴芯(727)设于方形套柱(726)中部且与锁接块(178)相配合；
所述缓冲组件(173)包括中封管套(731)、推胀组件(732)、外壳体(733)、气囊(734)、限位顶板(735)、连接焊杆(736)、气囊槽(737)、集气室(738)，所述外壳体(733)内部上端设有气囊槽(737)，所述气囊槽(737)两侧均设有推胀组件(732)，所述中封管套(731)设于两个推胀组件(732)之间，所述集气室(738)设于气囊槽(737)内部，所述气囊(734)设于气囊槽(737)下方的内部，所述限位顶板(735)与连接焊杆(736)连接，所述连接焊杆(736)与U型啮合块(728)相连；
所述推胀组件(732)包括推杆(321)、限位杆(322)、密封壳体(323)、限位块(324)、橡胶球(325)、内环球(326)、连接座(327)，所述密封壳体(323)中部设有推杆(321)，所述推杆(321)贯穿连接座(327)与橡胶球(325)连接，所述橡胶球(325)两侧分别与密封壳体(323)配合，所述内环球(326)设于橡胶球(325)内部，所述连接座(327)设于橡胶球(325)中部，所述限位块(324)分与密封壳体(323)相连接。
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