CN113418938A - 航空发动机风扇支板雷达吸波材料对比试验装置及方法 - Google Patents
航空发动机风扇支板雷达吸波材料对比试验装置及方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN113418938A CN113418938A CN202110681882.2A CN202110681882A CN113418938A CN 113418938 A CN113418938 A CN 113418938A CN 202110681882 A CN202110681882 A CN 202110681882A CN 113418938 A CN113418938 A CN 113418938A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- fan
- support plate
- radar
- plate
- absorbing material
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 238000012360 testing method Methods 0.000 title claims abstract description 50
- 239000011358 absorbing material Substances 0.000 title claims abstract description 34
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims description 8
- 238000010521 absorption reaction Methods 0.000 claims description 16
- 238000000576 coating method Methods 0.000 claims description 13
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 13
- 239000011248 coating agent Substances 0.000 claims description 11
- 108700041286 delta Proteins 0.000 claims description 6
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims description 3
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims description 3
- 238000010998 test method Methods 0.000 claims description 2
- 230000000052 comparative effect Effects 0.000 abstract description 5
- 238000009434 installation Methods 0.000 abstract description 4
- 238000013461 design Methods 0.000 abstract description 2
- 238000010187 selection method Methods 0.000 description 5
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 4
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 2
- 238000011161 development Methods 0.000 description 2
- 230000004075 alteration Effects 0.000 description 1
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000011156 evaluation Methods 0.000 description 1
- 238000002474 experimental method Methods 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 238000012545 processing Methods 0.000 description 1
- 238000002310 reflectometry Methods 0.000 description 1
- 238000006467 substitution reaction Methods 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01N—INVESTIGATING OR ANALYSING MATERIALS BY DETERMINING THEIR CHEMICAL OR PHYSICAL PROPERTIES
- G01N22/00—Investigating or analysing materials by the use of microwaves or radio waves, i.e. electromagnetic waves with a wavelength of one millimetre or more
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- Electromagnetism (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Analytical Chemistry (AREA)
- Biochemistry (AREA)
- General Health & Medical Sciences (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Immunology (AREA)
- Pathology (AREA)
- Radar Systems Or Details Thereof (AREA)
Abstract
本发明一种航空发动机风扇支板雷达吸波材料对比试验装置，属于航空发动机雷达特性测试方法的配套装置设计技术领域；该装置包括风扇左支板、风扇右支板、信号反射板和风扇帽罩底座；风扇帽罩底座是中间为半圆柱、两端为同轴半圆锥的结构，半圆柱的外周面上开有两个平行于轴向的支板安装槽，两个支板安装槽的末端通过反射板安装槽连通；风扇支板与真实发动机风扇叶片结构尺寸一致，其根部插装于支板安装槽内，能够根据需要更换不同的风扇支板；信号反射板根部插装于反射板安装槽内；由信号反射板与风扇左支板、风扇右支板、风扇帽罩底座共同形成一个能够模拟风扇1/n扇形段的回波腔体结构。能够模拟真实风扇扇形构型，从而得到真实的测试结果。
Description
技术领域
本发明属于航空发动机雷达特性测试方法的配套装置设计技术领域，具体涉及一种航空发动机风扇支板雷达吸波材料对比试验装置。
背景技术
在航空发动机风扇叶片上采用雷达吸波材料或吸波结构型材料时，往往在选材阶段时，无法准确评估以上材料在发动机风扇构件上应用后的效果，而直接采用完整的风扇部件需要耗费较大经费，往往收益不大。
传统针对雷达吸波涂层选材时，主要在平板上涂覆某种雷达吸波涂层，依据GJB2038A测试涂层的反射率曲线，利用曲线进行初步的比较，但该方法的缺点是不能反映发动机风扇外形特征对雷达吸波涂层效果的影响，往往选择的涂层在平板上性能较优，但在发动机风扇构型上并不理想，因此无法给出准确的选材参考意见。本发明主要提供一种航空发动机风扇支板雷达吸波材料对比试验装置，并利用该装置形成全新的涂层对比测试选择方法。
目前国内外尚无此类关于风扇部件雷达吸波材料的选择装置和利用该装置的选材方法。
发明内容
要解决的技术问题：
为了避免现有技术的不足之处，本发明提出一种航空发动机风扇支板雷达吸波材料对比试验装置，解决风扇支板采取隐身吸波材料前后的雷达信号特征试验评价问题，促进风扇雷达吸波材料的研制和测试技术的发展。本装置提供了一种能够快速评价风扇支板采用吸波材料前后的雷达信号特征对比装置，通过两次试验测数据的对比，可以评估具有吸波性能的结构型构件风扇左支板1a、风扇右支板2a与金属的风扇左支板1、风扇右支板2两次的雷达信号特征差值，该差值可反应采用吸波结构材料前后的雷达信号特征衰减量，从而起到对雷达吸波材料对构件级雷达信号降低的贡献，通过利用该装置的试验对比测试，可以评估在风扇支板上采用雷达吸波材料前后的效果，具有重要的意义。
本发明的技术方案是：一种航空发动机风扇支板雷达吸波材料对比试验装置，其特征在于：包括风扇左支板1、风扇右支板2、信号反射板3和风扇帽罩底座4；所述风扇帽罩底座4是中间为半圆柱、两端为同轴半圆锥的结构，作为整个装置的支撑，半圆柱的外周面上开有两个平行于轴向的支板安装槽，两个支板安装槽的末端通过反射板安装槽连通；
所述风扇左支板1和风扇右支板2与真实发动机风扇叶片结构尺寸一致，其根部插装于支板安装槽内，能够根据需要更换不同的风扇支板；所述信号反射板3为L形板，根部插装于反射板安装槽内；由信号反射板3与风扇左支板1、风扇右支板2、风扇帽罩底座4共同形成一个能够模拟风扇1/n扇形段的回波腔体结构。
本发明的进一步技术方案是：所述风扇帽罩底座4前端的半圆锥锥角为δ1，后端的半圆锥锥角为δ2，δ1＝30°～70°；δ2＝30°～70°。
本发明的进一步技术方案是：所述风扇左支板1和风扇右支板2之间的夹角为扇形角γ，γ＝360°/n，n表示发动机真实支板扇形数。
本发明的进一步技术方案是：所述信号反射板3与风扇左支板1之间的夹角为ε，ε＝0°～90°。
一种航空发动机风扇支板雷达吸波材料对比试验装置的试验方法，其特征在于具体步骤如下：
步骤一：首先将风扇左支板1、风扇右支板2、信号反射板3安装于风扇帽罩底座4上，组成第一反射腔体结构；然后基于该装置在雷达微波暗室紧缩场条件下，测试出第一反射腔体结构的雷达散射截面RCS；
步骤二：步骤一测试完成获得测试数据后，把风扇左支板1和风扇右支板2取下，将具有吸波性能的结构型构件风扇左支板1a和风扇右支板2a安装于风扇帽罩底座4上，组成第二反射腔体结构；然后基于该装置在雷达微波暗室紧缩场条件下，测试出第二反射腔体结构的雷达散射截面RCS；
步骤三：步骤二测试完获得雷达信号特征数据，将两次试验测数据进行对比，能够评估具有吸波性能的结构型构件风扇左支板1a、风扇右支板2a与未采用雷达吸波涂层的金属风扇左支板1、风扇右支板2的雷达信号特征差值，该差值能够反应采用吸波结构材料前后的雷达信号特征衰减量；
步骤四：依据步骤三的结果，选取RCS值最小的涂层构件，即可选出最优的雷达吸波材料。
有益效果
本发明的有益效果在于：本发明提出一种航空发动机风扇支板雷达吸波材料对比试验装置，采用与发动机风扇结构尺寸基本一致的风扇左支板1和风扇右支板2，并与信号反射板3和风扇帽罩底座4组成第一反射腔体结构，测试雷达散射截面RCS；再用具有吸波性能的结构型构件风扇左支板1a和风扇右支板2a替换风扇左支板1和风扇右支板2组成第二反射腔体结构，再次测试雷达散射截面RCS；评估两次测试的雷达信号特征差值，该差值能够反应采用吸波结构材料前后的雷达信号特征衰减量，从而起到对雷达吸波材料对构件级雷达信号降低的贡献。
1)本发明采用与发动机风扇结构尺寸基本一致的风扇支板，并通过限定安装角度，以及约束风扇帽罩底座两端的锥角，能够模拟真实风扇扇形构型，从而得到真实的测试结果；
2)本发明能够快速评估风扇支板采取雷达吸波材料前后的雷达信号衰减量；
3)本发明采用简单的槽孔式连接方式，通过简单插拔即可完成风扇支板的更换，能够快速拆装对比试验的风扇支板。
通过该装置和进行的针对风扇支板部件的雷达吸波材料的选择方法，可以快速地选择出能够反映风扇支板构型应用涂层后较优的吸波涂层，既相对于GJB2038A的平板选材方法具有更加贴近真实发动机构型的优势，又相对于利用真实发动机风扇构件选材能够节省大量的成本，在经费节省方面，可初步节省试验件的加工费用达到80％。还可为风扇支板部件的雷达吸波材料选材具较大帮助。同时可以节省测试时间达50％以上。
附图说明
图1为本发明一种航空发动机风扇支板雷达吸波材料对比试验装置示意图；
图2为本发明采用具有吸波性能的结构型构件风扇左支板1a、风扇右支板2a替换中风扇左支板1、风扇右支板2的示意图。
图3为本发明一种航空发动机风扇支板雷达吸波材料对比试验装置主视图。
图4为本发明一种航空发动机风扇支板雷达吸波材料对比试验装置左视图。
图5为本发明一种航空发动机风扇支板雷达吸波材料对比试验装置俯视图。
图6为本发明一种航空发动机风扇支板雷达吸波材料对比试验装置轴侧视图。
附图标记说明：1.风扇左支板2.风扇右支板3.信号反射板4.风扇帽罩底座。
具体实施方式
下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
参照图1所示，本发明一种航空发动机风扇支板雷达吸波材料对比试验装置，包括风扇左支板1、风扇右支板2、信号反射板3和风扇帽罩底座4；所述风扇帽罩底座4是中间为半圆柱、两端为同轴半圆锥的结构，作为整个装置的支撑，半圆柱的外周面上开有两个平行于轴向的支板安装槽，两个支板安装槽的末端通过反射板安装槽连通；
所述风扇左支板1和风扇右支板2与真实发动机风扇叶片结构尺寸一致，其根部插装于支板安装槽内，能够根据需要更换不同的风扇支板；所述信号反射板3为L形板，根部插装于反射板安装槽内；由信号反射板3与风扇左支板1、风扇右支板2、风扇帽罩底座4共同形成一个能够模拟风扇1/n扇形段的回波腔体结构。
在本实施例中，将风扇左支板1、风扇右支板2互相对称的安装在风扇帽罩底座4上，且风扇左支板1、风扇右支板2与发动机风扇结构尺寸基本一致。
在工作时，首先测试风扇左支板1、风扇右支板2、信号反射板3、风扇帽罩底座4组成的反射腔体结构，获得测试数据；然后将风扇左支板1、风扇右支板2换为具有吸波性能的结构型构件风扇左支板1a、风扇右支板2a，再和信号反射板3、风扇帽罩底座4组成的反射腔体结构获得第二次的雷达信号特征数据；最后将两次试验测数据的对比，可以评估具有吸波性能的结构型构件风扇左支板1a、风扇右支板2a与金属的风扇左支板1、风扇右支板2两次的雷达信号特征差值，该差值可反应采用吸波结构材料前后的雷达信号特征衰减量，从而起到对雷达吸波材料对构件级雷达信号降低的贡献。
具体限定为，风扇左支板1、风扇右支板2垂直插入风扇帽罩底座4，信号反射板3与风扇左支板1、风扇右支板2、风扇帽罩底座4共同形成一个能够模拟风扇1/n扇形段的回波腔体结构，一般与被模拟发动机真实支板扇形数相同，扇形角γ＝360°/n，信号反射板3与风扇左支板1的夹角为ε，风扇帽罩底座4前锥角为δ1，后锥角为δ2，风扇左支板1、风扇右支板2与风扇帽罩底座4相交形成的交线互相平行，风扇帽罩底座4上有两个可连接风扇左支板1、风扇右支板2的插孔，以便风扇左支板1、风扇右支板2可以采用具有吸波性能的结构型构件风扇左支板1a、风扇右支板2a进行替换。在本实施例中，n＝16，ε＝30°，δ1＝60°，δ2＝50°。
尽管上面已经示出和描述了本发明的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本发明的限制，本领域的普通技术人员在不脱离本发明的原理和宗旨的情况下在本发明的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。
Claims (5)
1.一种航空发动机风扇支板雷达吸波材料对比试验装置，其特征在于：包括风扇左支板(1)、风扇右支板(2)、信号反射板(3)和风扇帽罩底座(4)；所述风扇帽罩底座(4)是中间为半圆柱、两端为同轴半圆锥的结构，作为整个装置的支撑，半圆柱的外周面上开有两个平行于轴向的支板安装槽，两个支板安装槽的末端通过反射板安装槽连通；
所述风扇左支板(1)和风扇右支板(2)与真实发动机风扇叶片结构尺寸一致，其根部插装于支板安装槽内，能够根据需要更换不同的风扇支板；所述信号反射板(3)为L形板，根部插装于反射板安装槽内；由信号反射板(3)与风扇左支板(1)、风扇右支板(2)、风扇帽罩底座(4)共同形成一个能够模拟风扇1/n扇形段的回波腔体结构。
2.根据权利要求1所示航空发动机风扇支板雷达吸波材料对比试验装置，其特征在于：所述风扇帽罩底座(4)前端的半圆锥锥角为δ1，后端的半圆锥锥角为δ2，δ1＝30°～70°；δ2＝30°～70°。
3.根据权利要求1所示航空发动机风扇支板雷达吸波材料对比试验装置，其特征在于：所述风扇左支板(1)和风扇右支板(2)之间的夹角为扇形角γ，γ＝360°/n，n表示发动机真实支板扇形数。
4.根据权利要求1所示航空发动机风扇支板雷达吸波材料对比试验装置，其特征在于：所述信号反射板(3)与风扇左支板(1)之间的夹角为ε，ε＝0°～90°。
5.一种权利要求1-4任一项航空发动机风扇支板雷达吸波材料对比试验装置的试验方法，其特征在于具体步骤如下：
步骤一：首先将风扇左支板(1)、风扇右支板(2)、信号反射板(3)安装于风扇帽罩底座(4)上，组成第一反射腔体结构；然后基于该装置在雷达微波暗室紧缩场条件下，测试出第一反射腔体结构的雷达散射截面RCS；
步骤二：步骤一测试完成获得测试数据后，把风扇左支板(1)和风扇右支板(2)取下，将具有吸波性能的结构型构件风扇左支板(1a)和风扇右支板(2a)安装于风扇帽罩底座(4)上，组成第二反射腔体结构；然后基于该装置在雷达微波暗室紧缩场条件下，测试出第二反射腔体结构的雷达散射截面RCS；
步骤三：步骤二测试完获得雷达信号特征数据，将两次试验测数据进行对比，能够评估具有吸波性能的结构型构件风扇左支板(1a)、风扇右支板(2a)与未采用雷达吸波涂层的金属风扇左支板(1)、风扇右支板(2)的雷达信号特征差值，该差值能够反应采用吸波结构材料前后的雷达信号特征衰减量；
步骤四：依据步骤三的结果，选取RCS值最小的涂层构件，即可选出最优的雷达吸波材料。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202110681882.2A CN113418938B (zh) | 2021-06-19 | 2021-06-19 | 航空发动机风扇支板雷达吸波材料对比试验装置及方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202110681882.2A CN113418938B (zh) | 2021-06-19 | 2021-06-19 | 航空发动机风扇支板雷达吸波材料对比试验装置及方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN113418938A true CN113418938A (zh) | 2021-09-21 |
| CN113418938B CN113418938B (zh) | 2023-04-14 |
Family
ID=77789371
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202110681882.2A Active CN113418938B (zh) | 2021-06-19 | 2021-06-19 | 航空发动机风扇支板雷达吸波材料对比试验装置及方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN113418938B (zh) |
Citations (14)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4148032A (en) * | 1977-10-27 | 1979-04-03 | The United States Of America As Represented By The Secretary Of The Navy | Method and means for defocusing engine cavity reflected energy |
| CN101101267A (zh) * | 2007-06-26 | 2008-01-09 | 上海大学 | 雷达吸波涂层吸收特性现场测量仪 |
| CN103207234A (zh) * | 2012-01-16 | 2013-07-17 | 通用电气公司 | 涡轮机叶片监测系统 |
| CN105021899A (zh) * | 2015-07-01 | 2015-11-04 | 西北工业大学 | 一种航空发动机喷管腔体电磁散射测试装置及测试方法 |
| CN105022042A (zh) * | 2015-07-01 | 2015-11-04 | 西北工业大学 | 一种航空发动机排气系统rcs测试的终端格栅及方法 |
| CN106441902A (zh) * | 2016-09-27 | 2017-02-22 | 南京航空航天大学 | 一种亚尺度模拟航空发动机旋转试验装置及试验方法 |
| CN107061353A (zh) * | 2017-06-16 | 2017-08-18 | 南方科技大学 | 一种风扇叶片的鸟撞设计方法 |
| CN108661948A (zh) * | 2018-04-28 | 2018-10-16 | 中国民航大学 | 带节流孔覆盖吸振薄板的气膜阻尼风扇叶片 |
| CN109540447A (zh) * | 2018-11-12 | 2019-03-29 | 中国飞行试验研究院 | 航空发动机风扇叶片外物撞击试验平台 |
| CN109630271A (zh) * | 2018-11-14 | 2019-04-16 | 中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司 | 一种多功能航空发动机进气道及其运行方法 |
| CN110296103A (zh) * | 2019-06-10 | 2019-10-01 | 中国科学院工程热物理研究所 | 用于航空发动机风扇的叶盘结构及其制造方法 |
| DE102018209609A1 (de) * | 2018-06-14 | 2019-12-19 | MTU Aero Engines AG | Inspektionsverfahren und System |
| CN111766453A (zh) * | 2020-06-12 | 2020-10-13 | 中国航发北京航空材料研究院 | 一种发热体的雷达散射截面测试系统及其方法 |
| US20200371207A1 (en) * | 2019-05-21 | 2020-11-26 | Jilin University | Multi-target dynamic simulation test system for vehicle-mounted millimeter-wave radar |
-
2021
- 2021-06-19 CN CN202110681882.2A patent/CN113418938B/zh active Active
Patent Citations (14)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4148032A (en) * | 1977-10-27 | 1979-04-03 | The United States Of America As Represented By The Secretary Of The Navy | Method and means for defocusing engine cavity reflected energy |
| CN101101267A (zh) * | 2007-06-26 | 2008-01-09 | 上海大学 | 雷达吸波涂层吸收特性现场测量仪 |
| CN103207234A (zh) * | 2012-01-16 | 2013-07-17 | 通用电气公司 | 涡轮机叶片监测系统 |
| CN105021899A (zh) * | 2015-07-01 | 2015-11-04 | 西北工业大学 | 一种航空发动机喷管腔体电磁散射测试装置及测试方法 |
| CN105022042A (zh) * | 2015-07-01 | 2015-11-04 | 西北工业大学 | 一种航空发动机排气系统rcs测试的终端格栅及方法 |
| CN106441902A (zh) * | 2016-09-27 | 2017-02-22 | 南京航空航天大学 | 一种亚尺度模拟航空发动机旋转试验装置及试验方法 |
| CN107061353A (zh) * | 2017-06-16 | 2017-08-18 | 南方科技大学 | 一种风扇叶片的鸟撞设计方法 |
| CN108661948A (zh) * | 2018-04-28 | 2018-10-16 | 中国民航大学 | 带节流孔覆盖吸振薄板的气膜阻尼风扇叶片 |
| DE102018209609A1 (de) * | 2018-06-14 | 2019-12-19 | MTU Aero Engines AG | Inspektionsverfahren und System |
| CN109540447A (zh) * | 2018-11-12 | 2019-03-29 | 中国飞行试验研究院 | 航空发动机风扇叶片外物撞击试验平台 |
| CN109630271A (zh) * | 2018-11-14 | 2019-04-16 | 中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司 | 一种多功能航空发动机进气道及其运行方法 |
| US20200371207A1 (en) * | 2019-05-21 | 2020-11-26 | Jilin University | Multi-target dynamic simulation test system for vehicle-mounted millimeter-wave radar |
| CN110296103A (zh) * | 2019-06-10 | 2019-10-01 | 中国科学院工程热物理研究所 | 用于航空发动机风扇的叶盘结构及其制造方法 |
| CN111766453A (zh) * | 2020-06-12 | 2020-10-13 | 中国航发北京航空材料研究院 | 一种发热体的雷达散射截面测试系统及其方法 |
Non-Patent Citations (5)
| Title |
|---|
| XIAO GUO 等: "Radar cross section measurement of double S-shaped nozzle with radar absorbing material", 《PROCEEDINGS OF SPIE》 * |
| 李文峰等: "进气道隐身装置与发动机联合试验研究", 《航空动力学报》 * |
| 蒋文亭等: "目标雷达散射截面缩比测量关键技术概述", 《信息工程大学学报》 * |
| 许坤波等: "轴流风扇宽频噪声声功率实验研究", 《航空学报》 * |
| 郭芳等: "雷达吸波材料反射率远场测试方法研究", 《计算机测量与控制》 * |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN113418938B (zh) | 2023-04-14 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN107942330B (zh) | 一种基于等离子体近场测试的雷达散射特征数据提取方法及系统 | |
| CN109669075B (zh) | 基于开口矩形波导的介质复介电常数无损反射测量方法 | |
| CN103674898B (zh) | 一种基于激光测距的反射率测试自动校正方法 | |
| CN103592317B (zh) | 一种基于校准球体的吸波材料反射率测试方法 | |
| CN104614714B (zh) | 一种基于加权均方误差最小化的双重定标处理方法 | |
| CN201464384U (zh) | 纺织材料防电磁辐射性能测试仪 | |
| US8400166B2 (en) | Non-destructive determination of electromagnetic properties | |
| CN102305799B (zh) | 用于测定不同测试系统间误差的标准反射板及其制作方法 | |
| CN113418938A (zh) | 航空发动机风扇支板雷达吸波材料对比试验装置及方法 | |
| CN101526486B (zh) | 抗电磁辐射织物仿真测试仪 | |
| CN111487474B (zh) | 数值孪生电磁测量系统 | |
| Brezas et al. | Dissemination of the unit Watt in airborne sound: aerodynamic reference sound sources as transfer standards | |
| Hindman et al. | Simplified spherical near-field accuracy assessment | |
| CN113065245B (zh) | 溅射板抛物面反射器天线馈源加工误差的测量检测方法 | |
| CN102539934A (zh) | 一种天线罩材料介电常数和损耗角正切参数的测试方法 | |
| CN114487617A (zh) | 一种混响室归一化场强快速评估方法 | |
| CN215986270U (zh) | 吸波材料性能参数测试装置 | |
| CN111366951B (zh) | 一种基于微波混响室的导航信号多径无线测试方法 | |
| CN112114293A (zh) | 一种测试毫米波雷达多径条件下性能的装置及方法 | |
| CN105022042B (zh) | 一种航空发动机排气系统rcs测试的终端格栅及方法 | |
| CN115113166A (zh) | 一种无人机载龙伯球靶标测试方法、装置及电子设备 | |
| CN107870310B (zh) | 一种双端口失配器设计方法和装置 | |
| Hofmann et al. | Angle-Dependent Reflectivity of Microwave Absorbers at Oblique Wave Incidence | |
| CN221668013U (zh) | 一种高分辨4d雷达微波测试装置 | |
| CN112731325B (zh) | 一种进气道类腔体目标散射测量方法 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |