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CN113307012A - 一种新能源汽车电池的运输装置 - Google Patents

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CN113307012A
CN113307012A CN202110588196.0A CN202110588196A CN113307012A CN 113307012 A CN113307012 A CN 113307012A CN 202110588196 A CN202110588196 A CN 202110588196A CN 113307012 A CN113307012 A CN 113307012A
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CN
China
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CN202110588196.0A
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陈建琴
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Huzhou Tianji New Energy Co ltd
Original Assignee
Huzhou Tianji New Energy Co ltd
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    • B65G47/74—Feeding, transfer, or discharging devices of particular kinds or types
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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

本发明公开了一种新能源汽车电池的运输装置，包括底板，底板的顶面左右两侧分别设有一对安装板，两对安装板之间设有传送带，其中一个安装板的外壁上设有驱动传送带转动的传送电机，所述传送带上设有具有弧形面的盛料板，所述传送带的前方设有可翻转和升降的圆盘座，圆盘座内转动设有放料圆板，放料圆板上设有多个呈圆周均匀分布的电池插管。本发明的优点在于：该装置除了可以实现平面运输之外，还能对电池进行翻转，并且在翻转后能实现竖直升降，不但满足了电池多方位的传送要求，还能实现自身位置调节的功能，灵活性大，效果好。

Description

一种新能源汽车电池的运输装置
技术领域：
本发明涉及新能源汽车技术领域，更具体的说涉及一种新能源汽车电池的运输装置。
背景技术：
新能源汽车的驱动动力是新能源电池，新能源电池在生产加工过程中需要不断运输，目前传统的运输设备都是只能对电池进行单一方向上的传送，灵活性差，比如只能在某一平台进行同一平面上的移动。
发明内容
本发明的目的就是针对现有技术之不足，而提供一种新能源汽车电池的运输装置，该装置除了可以实现平面运输之外，还能对电池进行翻转，并且在翻转后能实现竖直升降，不但满足了电池多方位的传送要求，还能实现自身位置调节的功能，灵活性大，效果好。
为实现上述技术方案，本发明提供如下技术方案：
一种新能源汽车电池的运输装置，包括底板，其特征在于：所述底板的顶面左右两侧分别设有一对安装板，两对安装板之间设有传送带，其中一个安装板的外壁上设有驱动传送带转动的传送电机，所述传送带上设有具有弧形面的盛料板，所述传送带的前方设有可翻转和升降的圆盘座，圆盘座内转动设有放料圆板，放料圆板上设有多个呈圆周均匀分布的电池插管。
作为上述技术方案的优选，所述底板的顶面后方设有支撑板，所述支撑板的后侧壁上固定有推料气缸，所述推料气缸的活塞杆穿过支撑板且连接有中间移动板，所述中间移动板的前端壁上固定有推料柱。
作为上述技术方案的优选，所述中间移动板的后侧壁上设有导杆，导杆插设在支撑板中。
作为上述技术方案的优选，所述底板的顶面前侧设有支撑架，支撑架的顶板底面设有升降气缸，升降气缸的活塞杆穿过支撑架的顶板且连接有升降铰链座，升降铰链座中铰接有翻转座，升降铰链座的外侧壁上设有驱动翻转座转动的翻转电机，所述翻转座的外端壁上固定有圆盘座，翻转座中设有安装槽且在安装槽中设有中心旋转电机，所述放料圆板的中心旋转轴延伸至安装槽内且与中心旋转电机的输出轴相连接。
作为上述技术方案的优选，所述电池插管的内壁上设有防滑层。
本发明的有益效果在于：该装置除了可以实现平面运输之外，还能对电池进行翻转，并且在翻转后能实现竖直升降，不但满足了电池多方位的传送要求，还能实现自身位置调节的功能，灵活性大，效果好。
附图说明：
图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明另一视角的三维立体图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
由图1和图2所示，一种新能源汽车电池的运输装置，包括底板1，所述底板1的顶面左右两侧分别设有一对安装板21，两对安装板21之间设有传送带22，其中一个安装板21的外壁上设有驱动传送带22转动的传送电机221，所述传送带22上设有具有弧形面的盛料板23，所述传送带22的前方设有可翻转和升降的圆盘座15，圆盘座15内转动设有放料圆板16，放料圆板16上设有多个呈圆周均匀分布的电池插管161。
进一步的说，所述底板1的顶面后方设有支撑板24，所述支撑板24的后侧壁上固定有推料气缸25，所述推料气缸25的活塞杆穿过支撑板24且连接有中间移动板26，所述中间移动板26的前端壁上固定有推料柱27。
进一步的说，所述中间移动板26的后侧壁上设有导杆261，导杆261插设在支撑板24中。
进一步的说，所述底板1的顶面前侧设有支撑架12，支撑架12的顶板底面设有升降气缸11，升降气缸11的活塞杆穿过支撑架12的顶板且连接有升降铰链座13，升降铰链座13中铰接有翻转座14，升降铰链座13的外侧壁上设有驱动翻转座14转动的翻转电机141，所述翻转座13的外端壁上固定有圆盘座15，翻转座14中设有安装槽141且在安装槽141中设有中心旋转电机17，所述放料圆板16的中心旋转轴162延伸至安装槽141内且与中心旋转电机17的输出轴相连接。
进一步的说，所述电池插管161的内壁上设有防滑层。
本发明的工作原理：
将新能源汽车电池放在盛料板23上，在进行传送时，启动推料气缸25，推料柱27将电池推入电池插管161内，电池插管161内全部插满后，启动翻转电机141，翻转电机141使圆盘座15翻转至竖直状态，另外，通过启动中心旋转电机17可以使放料圆板16不断旋转，从而便于取料。

Claims (5)

1.一种新能源汽车电池的运输装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶面左右两侧分别设有一对安装板(21)，两对安装板(21)之间设有传送带(22)，其中一个安装板(21)的外壁上设有驱动传送带(22)转动的传送电机(221)，所述传送带(22)上设有具有弧形面的盛料板(23)，所述传送带(22)的前方设有可翻转和升降的圆盘座(15)，圆盘座(15)内转动设有放料圆板(16)，放料圆板(16)上设有多个呈圆周均匀分布的电池插管(161)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池的运输装置，其特征在于：所述底板(1)的顶面后方设有支撑板(24)，所述支撑板(24)的后侧壁上固定有推料气缸(25)，所述推料气缸(25)的活塞杆穿过支撑板(24)且连接有中间移动板(26)，所述中间移动板(26)的前端壁上固定有推料柱(27)。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池的运输装置，其特征在于：所述中间移动板(26)的后侧壁上设有导杆(261)，导杆(261)插设在支撑板(24)中。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池的运输装置，其特征在于：所述底板(1)的顶面前侧设有支撑架(12)，支撑架(12)的顶板底面设有升降气缸(11)，升降气缸(11)的活塞杆穿过支撑架(12)的顶板且连接有升降铰链座(13)，升降铰链座(13)中铰接有翻转座(14)，升降铰链座(13)的外侧壁上设有驱动翻转座(14)转动的翻转电机(141)，所述翻转座(13)的外端壁上固定有圆盘座(15)，翻转座(14)中设有安装槽(141)且在安装槽(141)中设有中心旋转电机(17)，所述放料圆板(16)的中心旋转轴(162)延伸至安装槽(141)内且与中心旋转电机(17)的输出轴相连接。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池的运输装置，其特征在于：所述电池插管(161)的内壁上设有防滑层。
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