CN113166590A - 增粘溶液及其在向基材施加膜中的用途 - Google Patents

Abstract

本发明涉及包含甲酸的增粘溶液，以及其用于将涂布粘合剂的膜施加到基材上的用途。特别地，可以使用本发明的溶液将漆面保护膜（PPFs）施加到车体上。

Description

增粘溶液及其在向基材施加膜中的用途

技术领域

本发明涉及增粘溶液（tack solution）及其在向基材如车体施加膜中的用途。

发明背景

通常使用滑爽溶液（slip solution）来施加膜，如施加到汽车窗户上的窗膜。在此类过程中，首先从膜上移除释放衬层（release liner）以暴露相容性粘合剂层，并施加滑爽溶液以防止膜粘附到其自身上，并在膜与窗户接触但未永久安装在窗户上时以降低的摩擦力促进膜跨越窗户表面进行物理移动。通常仅当将滑爽溶液从粘合剂与窗户之间的空间中刮出（squeegeed away）且任何残留的滑爽溶液残余物已经蒸发时才发生最终和完全的粘合。

也可以使用滑爽溶液将漆面保护膜（PPFS）施加到车体上，但是PPF的适当粘合通常需要使用增粘溶液。漆面保护膜被设计为表现出高粘性，但在干燥时的安装过程中不可以被允许接触其自身，因为剥离膜片将破坏粘合剂的均匀外观，并且膜将由于膜的外观不佳而变得无法使用。因此，通常通过喷涂将滑爽溶液施加到粘合剂的表面上，这为粘合剂提供了滑爽层，防止其粘附到任何表面上，直到安装者准备好将该膜施加到其预期位置。如果需要的话，这也有助于在将膜粗略放置在车体上时跨越车体表面的移动。

与常规窗膜相反，漆面保护膜通常表现出一定水平的弹性或拉伸性。这有利于使其围绕三维表面模塑。为了将膜保持在适当位置处，相容性安装粘合剂通常表现出高粘性，例如大于200 g，如使用ChemInstruments Probe Tack仪器所测得的。当安装者准备好安装一片涂布有滑爽溶液的PPF时，他们通常将增粘溶液施加（通常通过喷涂）到车体的特定和局部区域，并将涂布有滑爽溶液的PPF部分精确地安放在其预期要去的地方。增粘溶液意在促进膜与涂漆表面之间的粘合，并似乎由以下中的一种或多种来发挥作用：稀释滑爽溶液，由此令其效力降低（滑爽性降低）；通过用醇（通常为异丙醇）“溶解”水和表面活性剂来化学干燥区域；和降低水的表面张力，由此促使易于经由刮浆除水，并非常轻微地开始溶解最上层的粘合剂。可使用醋，并且据信其通过稀释滑爽溶液以及化学促进粘合二者来发挥作用。相比之下，醇据信主要通过“溶解”水和表面活性剂来发挥作用。但是，重要的是强调无论何种作用机理，都以提高粘性为目标。

对于漆面保护膜，当安装者准备好施加漆面保护膜时，他们通常用滑爽溶液涂布待施加的膜的整个区域，并随后在将开始安装的局部区域中施加增粘溶液（通常在一侧上）。增粘溶液意在促进局部区域中的粘性。仅实施最小化的刮浆压力就使安装者能够移动膜片（如果其变得需要），但是粘性应当足够高以防止膜片在安装者拉动/拉伸该膜跨越车体以准备以相同方式将片材的另一侧粘固到车的另一侧上时移动。再一次，施加增粘溶液以促进局部区域中的粘性，并且实施最小化的刮浆以便再次使安装者能够进一步拉伸膜，这次还将其粘固在车体中部以提供用于安装的三个附着区域。一旦所有三个区域都粘固，则安装者继续刮出所有残留液体以使膜与三维车体一致。

虽然醋可用于提高粘性，但本身的确含有显著量的乙酸，其具有被许多人认为令人讨厌的气味。普通家用醇，如乙醇和异丙醇，也可使用，但是也具有令人讨厌的气味，并且根据一些定义被认为是挥发性有机化合物（或VOCS），受到越来越多的监管审查，尤其是对于工业用途。

在本领域仍然需要用于PPF安装的改进的溶液，以减轻PPF安装者所用的VOC水平，并避免令人不快的气味。

发明概述

在第一方面，本发明涉及可用于将涂布粘合剂的膜施加到基材如车体上的含有甲酸溶液。这些溶液可为如本发明的发明背景和本文的其它地方所述的与单独的滑爽溶液组合使用的增粘溶液，或者可为在同一溶液中具有“滑爽”和“增粘”性质二者的溶液，其有助于防止膜粘附到其自身上，同时在施加到基材（如车体）上时促进粘性。

在另一方面，本发明涉及将涂布粘合剂的膜施加到基材上的方法，所述方法包括将包含甲酸的水溶液施加到膜与基材的一个或多个上，并随后将膜施加到基材上。

本发明的其它方面如下文和所附权利要求书中所述。应当理解，说明书和具体实施例仅意在以举例说明为目的，而非意在限制本发明的精神和范围。

详细描述

如本文中所用，下列术语或短语定义如下：

如本文中进一步描述的“相容性粘合剂”是指在暴露于以下后保持基本粘合性质的任何粘合剂：滑爽溶液；增粘溶液；滑爽溶液与增粘溶液二者，或组合滑爽/增粘溶液。通常当施加于粘合剂的任何溶液已被去除和/或蒸发时，发生相容性粘合剂对其所施加于的表面的完全和最终的粘合。

如本文中进一步描述的“滑爽溶液”是指当施加到膜（具有粘合剂层沉积于其上）上时，有助于防止该膜的粘合剂粘附到其自身上，和/或在最终粘合之前促进该膜跨越其所施加于或其将施加于的基材表面进行“滑动”或滑移的任何溶液。这通常通过使用一种或多种表面活性剂（并且尤其是与膜的粘合剂相容的那些）来实现。

如本文中进一步描述的“增粘溶液”是指当施加到粘合剂上，并且尤其是具有滑爽溶液施加于其上的粘合剂上时，提高粘合剂的粘性的任何溶液。

如本文中进一步描述的组合“滑爽/增粘溶液”是指在同一溶液中具有滑爽溶液和增粘溶液二者的性质的溶液。

如本文中进一步描述的“可拉伸膜”或“柔性膜”是指拉伸至任何可察觉延伸的任何膜，并且尤其是适于施加到基材表面上的膜，以及尤其是具有不均匀轮廓的基材如车体，和尤其是并非大体呈平面的基材。

如本文中进一步描述的“漆面保护膜”是指设计为施加到涂漆基材（paintedsubstrate）（如车体）上，并用于保护涂漆表面的膜。这些通常但不需要是柔性膜或可拉伸膜。

如本文中进一步描述的“VOC含量”是指本发明的溶液的挥发性有机化合物含量。对于本描述而言，低级醇如具有1-5个碳原子的那些被视为挥发性有机化合物，具有1-5个碳原子的低级酸，包括甲酸和乙酸也如此。

在一方面，本发明涉及可用于将涂布粘合剂的膜施加到基材上的溶液，该溶液的特征在于是含有甲酸的水溶液。

在另一方面，本发明涉及将涂布粘合剂的膜施加到基材上的方法，包括：使涂布粘合剂的膜与包含一种或多种表面活性剂的滑爽溶液接触；使基材与包含甲酸的增粘溶液接触；以及使膜与基材接触，以由此将膜黏附到基材上。甲酸可以以例如大约0.1体积%至大约10体积%、或0.5体积%至5体积%的量存在于增粘溶液中。

在另一方面，增粘溶液可进一步包含具有1-5个碳原子的醇，例如以大约1体积%至大约10体积%的量存在于增粘溶液中的异丙醇。在另一方面，增粘溶液包含总计不超过10体积%的具有1-5个碳原子的醇和具有1-5个碳原子的有机酸。

在再一方面，本发明的一种或多种表面活性剂包含十三烷醇聚醚硫酸钠。

在再另一方面，涂布粘合剂的膜可包含聚氨酯膜，或可拉伸膜。在再一方面，基材可为涂漆基材，且涂布粘合剂的膜可包含漆面保护膜。

在再一方面，涂布粘合剂的膜的粘合剂包含在环境温度下发粘的压敏粘合剂，例如在环境温度下发粘的基于丙烯酸类的聚合物。

在再一方面，本发明的方法进一步包括通过对膜施加压力从膜与基材之间除去一部分滑爽溶液和一部分增粘溶液的步骤。

在再另一方面，本发明的方法通过在基材的第一局部区域使基材与增粘溶液发生接触，并在基材的第一局部区域使膜与基材发生接触来进行。在另一方面，方法可进一步包括随后拉伸膜，向基材的第二局部区域施加增粘溶液，并使膜与基材的第二局部区域接触，以由此使膜黏附到基材的第一与第二局部区域二者上。在这方面，如在其它方面中那样，方法可进一步包括通过对膜施加压力从膜与基材之间除去一部分滑爽溶液和一部分增粘溶液。

在再另一方面，本发明涉及将涂布粘合剂的膜施加到基材上的方法，包括：将甲酸水溶液施加到膜与基材的一个或多个上；并使膜与基材接触，以由此将膜黏附到基材上。

在本发明的溶液中可使用宽范围量的甲酸，例如大约0.05%至大约25%、或0.1%至10%、或0.2%至5%，在每种情况下按体积计。在其它方面，本发明的溶液中甲酸的量可为至少0.05%、或至少0.1%、或至少0.2%、或至少0.5%，至多大约25%、或至多20%、或至多15%、或至多12%、或至多10%，在每种情况下按体积计。本发明的溶液通常基本或主要由水组成，也就是说，它们是具有附加量的其它材料的水溶液。

我们已经发现，本发明的溶液还可有利地包含少量低级醇，如甲醇、乙醇、丙醇、异丙醇（异丙基醇或IPA）、丁醇或戊醇。根据本发明可用的低级醇由此可包括具有至少一个羟基和1-8个碳原子、优选具有单个羟基和1-5个碳原子的那些。可使用宽范围量的一种或多种低级醇，例如大约0.05%至大约15%、或0.1%至10%、或0.1%至5%、或0.1%至3%，在每种情况下按体积计。在其它方面，本发明的溶液中使用的一种或多种低级醇的量可为至少0.05%、或至少0.1%、或至少0.2%、或至少0.5%，至多大约25%、或至多20%、或至多15%、或至多12%、或至多10%、或至多5%、或至多3%，在每种情况下按体积计。如所述那样，本发明的溶液通常基本或主要由水组成，也就是说，它们是具有附加量的其它材料的水溶液。

尽管如适才所述，本发明的溶液任选和有利地包含少量的一种或多种低级醇，但本领域技术人员将了解根据本发明的优点在于使用甲酸以最小化或消除在本发明的溶液中使用的IPA或其它低级醇，以及减少或消除使用乙酸和其它低级有机酸，从而既减少令人讨厌的气味又降低VOC含量。根据本发明，我们已经发现，低浓度的甲酸（单独或与低级醇如IPA组合）可以产生增粘溶液，该增粘溶液提供具有令人满意的初始粘性性质的相容性粘合剂，由此获得令人满意的安装速度，减少所需有机溶剂量，由此降低总VOC含量和随后的排放，以及通过避免使用醋或在水中类似浓度的乙酸以减少暴露过程中的气味。发现当施加流体时通常更快发生粘着，与使用仅含有IPA的标准溶液相比更牢固地将膜保持在适当位置，当在安装过程中刮PPF时需要较小的力，并且如果需要将膜从车辆表面抬起以便重新安放和重新施加的话不会促进抬升线（lift lines）。本发明的其它益处在本文中的其它地方描述。

本发明的溶液可任选包含具有2-5个碳原子的低级有机酸如乙酸、丙酸、丁酸等等。但是，这些酸具有明显的气味，并且贡献VOC含量，且由此最好减少或避免。因此，在一些方面，本发明的溶液含有不超过5体积%、或不超过2体积%、或不超过1体积%、或不超过0.5体积%、或不超过0.1体积%的具有2-5个碳原子的有机酸。

根据本发明，将涂布粘合剂的膜施加到基材上，其特征在于通常在环境温度下是发粘的。用于涂布膜的粘合剂在本文中描述为“相容性粘合剂”，是指其在暴露于以下的一种或多种后保持基本粘合性质：滑爽溶液；增粘溶液；滑爽溶液与增粘溶液二者；或组合滑爽/增粘溶液。通常当施加于粘合剂的任何溶液已被去除和/或蒸发时，发生相容性粘合剂对其所施加于的表面的完全和最终的粘合。这种功能性描述并非意在为特别地限制性的，并且意在涵盖可有利地与本发明的增粘溶液、滑爽溶液、或滑爽/增粘溶液中的一种或多种一起使用的任何粘合剂。

广泛种类的相容性粘合剂根据本发明是可用的，例如可为交联的基于丙烯酸类的聚合物。其它实例包括非交联的PSA，其中基础聚合物是A-B-A型嵌段共聚物橡胶、A-B-A型无规共聚物或其氢化产物（加氢产物）；以及PSA，其中基础聚合物是含有丁烯（包括1-丁烯、顺式或反式-2-丁烯和2-甲基丙烯(异丁烯)）作为主要单体的丁烯聚合物。非交联的PSA的其它实例是烯烃聚合物，如丙烯-a-烯烃共聚物和丙烯-乙烯-a-烯烃共聚物。再次，根据本发明可使用暴露于本发明的含有甲酸的溶液后保持基本粘合性质的任何相容性粘合剂。

根据本发明可用的滑爽溶液的特征在于在水溶液中存在一种或多种表面活性剂。合适的滑爽溶液由此包括类似于在水中的传统婴儿洗发水的那些。例如，用作滑爽溶液浓缩液的合适配制物包含大约85-95%的水、大约1至大约10%的乙氧基化的失水山梨糖醇单月桂酸酯、和大约1至大约5%的十三烷醇聚醚硫酸钠。存在于滑爽溶液中的一种或多种表面活性剂的量由此可广泛变化，例如大约0.01%至大约10%（按体积计）、或0.05%至5%、或0.1%至2.5%（按重量计）。在其它方面，本发明的溶液中使用的一种或多种表面活性剂的量可为至少0.01%、或至少0.05%、或至少0.1%、或至少0.5%，至多大约15%、或至多10%、或至多5%、或至多2.5%、或至多2%、或至多1%、或至多0.5%，在每种情况下按重量计。

如果有利的话，这些滑爽溶液可包含其它添加剂，只要溶液保持与粘合剂相容。其它合适的滑爽溶液是含有十三烷醇聚醚硫酸钠作为表面活性剂的其它配制物。当十三烷醇聚醚硫酸钠配制在婴儿洗发水中时，其充当低刺激性清洁剂，并且当配制在根据本发明使用的滑爽溶液中时，其与膜的粘合剂相容，使得该粘合剂在暴露于滑爽溶液之后保持基本粘合性质。在本发明的滑爽溶液中可替代地使用除十三烷醇聚醚硫酸钠之外的表面活性剂，尤其是比带电荷的阴离子表面活性剂温和得多的非离子表面活性。由此，例如，根据本发明可有利地使用聚乙氧基化的合成糖脂和/或聚乙氧基化的合成单甘油酯形式的非离子表面活性剂。但是，带电荷的阴离子表面活性剂仍然可使用，只要它们与所用粘合剂相容，使得粘合剂在暴露于含有此类阴离子表面活性剂的滑爽溶液之后保持基本粘合性质。此外，与婴儿洗发水（其中最好避免产生麻醉作用的表面活性剂）相反，烷基聚乙氧基化物或烷基酚聚乙氧基化物可用作本发明的滑爽溶液中的表面活性剂，仍然只要它们与所用粘合剂相容，使得粘合剂在暴露于含有此类表面活性剂的溶液之后保持基本粘合性质。

当本发明的溶液仅为增粘溶液时，它们有利地包含甲酸的水溶液，任选具有少量的低级醇，如IPA，以及任选其它成分。但是，当根据本发明的溶液是组合滑爽/增粘溶液（其中单一溶液具有滑爽和增粘性质二者）时，本发明的溶液进一步包含如适才所述的滑爽溶液的成分，并且尤其是一种或多种表面活性剂。如本文中所述，多种水溶液根据本发明可用作滑爽/增粘溶液，只要它们含有甲酸和表面活性剂，并与所用粘合剂相容，使得粘合剂在暴露于含有甲酸和一种或多种表面活性剂的滑爽/增粘溶液之后保持基本粘合性质。应当注意，滑爽/增粘溶液在将膜安装在基材上时可能不是优选的，因为它们是固有折衷（其中在同一溶液中提供滑爽和增粘性质二者）。通常，当首先将滑爽溶液施加到膜的粘合剂层上，随后施加单独的增粘溶液（优选局部施加到膜意在黏附于的基材表面上的点）时，通常实现更令人满意的结果。

广泛种类的膜可根据本发明使用以便施加到合适的基材上，包括传统上用于窗膜的聚酯如聚对苯二甲酸乙二醇酯聚合物和共聚物、聚萘二甲酸乙二醇酯等等。或者，可使用聚烯烃如聚丙烯、聚乙烯或二者的共混物。优选地，当要施加的膜是可拉伸膜，且尤其是漆面保护膜时，具有良好的耐热性和耐UV性的聚氨酯，且尤其是热塑性聚氨酯可有利地根据本发明使用。这些膜的特征在于例如大约50微米至大约500微米、或100微米至350微米的厚度。这些膜可由单一聚氨酯层组成，或由多于一个的聚氨酯层组成。这些聚氨酯通常是一种或多种多元醇与一种或多种二异氰酸酯和/或三异氰酸酯的反应产物。

在一方面，本发明涉及将膜施加到基材如车体上的方法，该方法包括将包含甲酸的溶液施加到膜与基材的一个或多个上，并随后将膜黏附到基材上的步骤。在一方面，将包含甲酸的溶液施加到基材上。在另一方面，包含甲酸的溶液进一步包含具有1-5个碳原子的低级醇，例如异丙醇。

在一方面，包含甲酸的溶液是增粘溶液，并在膜与基材接触或黏附之前施加到该基材上。在另一方面，包含甲酸的溶液是增粘溶液，并且在膜与基材接触或黏附之前，使膜与包含表面活性剂的滑爽溶液接触。在再一方面，包含甲酸的溶液是进一步包含一种或多种表面活性剂的滑爽/增粘溶液。

在其它方面，本发明涉及将膜施加到基材上的方法，该方法包括以下步骤中的一个或多个：（i）移除膜的释放衬层以暴露相容性粘合剂层；（ii）施加溶液如“滑爽溶液”以便在膜与车体接触（但并非永久安装在其上）时促进膜以降低的摩擦力进行物理移动；（iii）将包含甲酸的溶液，如增粘溶液或滑爽/增粘溶液施加到车体的至少一些选择性区域上，以便在这些选择性区域促进膜与车体更高的摩擦力和/或粘性；和（iv）作为最终安装的一部分，对膜的物理操作（例如拉伸、刮浆等等）。增粘溶液或滑爽/增粘溶液是包含甲酸的水溶液。在一个实施方案中，水溶液不含IPA，并包含2%的甲酸。在一个实施方案中，水溶液包含IPA与甲酸二者。在一个实施方案中，水溶液具有小于20、或小于15、或小于10、或小于8的总挥发性有机物含量（VOC，单位为%），在每种情况下基于包含甲酸的水溶液中存在的低级醇与低级有机酸的总量。

根据本发明可用的膜由此是涂布粘合剂的膜，其中该膜涂布有相容性粘合剂。该相容性粘合剂转而可通过释放衬层被保护免于过早粘合，所述释放衬层可以是保护粘合剂在黏附到其要黏附的基材上之前免于粘附到其自身上、粘附到膜基材上、或粘附到另一物体上的任何合适的材料。

一旦除去释放衬层，则将滑爽溶液施加到涂布粘合剂的膜的至少一部分上。滑爽溶液可为仅充当滑爽溶液的溶液，或可为具有滑爽和增粘功能二者的滑爽/增粘溶液，也就是说，既具有甲酸和至少一种表面活性剂二者。当滑爽溶液是滑爽/增粘溶液时，当然不需要施加单独的增粘溶液，尽管将单独的增粘溶液施加到已经施加了滑爽/增粘溶液的膜上仍在本发明的范围内。

如果滑爽溶液缺乏明显的增粘功能，则随后有利地将包含甲酸的增粘溶液施加到车体的至少一部分选择性区域上，以便在这些选择性区域促进膜与车体更高的摩擦力和/或粘性。一旦实现该粘性，则随后作为最终安装的一部分，可通过例如拉伸、刮浆等等对膜进行物理操作，以使该膜黏附到基材的其它部分上。通过刮浆是指对膜施加压力（通常在于基材接触时）以便将膜挤压到基材上，同时从膜与基材之间的空间移除液体。这有利于使膜粘合到基材上和从膜与基材之间除去溶液，如滑爽和/或增粘溶液。

本领域技术人员将认识到，本文中描述的测量值是可以通过多种不同测试方法获得的标准测量值。所述测试方法仅代表获得各所需测量值的一种可行方法。

已经为了举例说明和描述的目的提供了本发明的各种实施方案的以上描述。其并非意在穷举或将本发明限于公开的确切实施方案。根据上述教导，许多修改和变化是可能的。选择和描述所讨论的实施方案以提供对本发明的原理及其实际应用的最佳举例说明，以由此使本领域普通技术人员能够在各种实施方案中以及在适于所设想的特定用途的各种修改的情况下利用本发明。当根据公平、合法和公正授权的范围解释时，所有此类修改和变化均在由所附权利要求确定的本发明的范围内。

实施例

方法

使用2018 Chevy Traverse作为测试车辆。该车辆代表高要求测试对象，因为发动机罩前部特别为球鼻形。安装包括首先用增粘溶液粘固PPF片的一侧，并随后跨越表面显著拉伸并粘着在另一侧上，随后安装前部，即拉到适当位置以便进行刮浆。发动机罩表面在安装前通过用肥皂水洗去灰尘、污物和油并用更多水冲洗进行准备，并且使用一片新PPF用于每种受检流体。在每次安装期间和之后记录有经验的安装者/教练员的意见。除了明显迹象如气味之外，安装者不知道在给定情况下测试哪种溶液。

本发明的增粘溶液1-4全部表现出高度的粘性促进（尤其是#4），同时减少了所需醇的量，降低了存在的VOC的总水平，并将气味水平降低至几乎不可察觉的水平。我们注意到，甲酸的气味阈限值是乙酸的至少两倍，即人的嗅觉细胞对甲酸的敏感性低于乙酸。

指卷是指膜折叠起来并在车辆表面上形成管的地方。

在2018 Chevy Traverse前部安装相同的PPF片并在安装期间使用各增粘流体以促进粘合之后，评价显示，所有增粘溶液在促进PPF对汽车表面的粘性方面均起作用。表1表明，一些增粘流体比其它的提供更好的性能和可用性。我们注意到，根据我们的描述，甲酸被归类为VOC，但使用甲醛明显增加了增粘溶液的性能，同时能够减少所用VOC的总量。

Claims (16)

1.将涂布粘合剂的膜施加到基材上的方法，包括：

使涂布粘合剂的膜与包含一种或多种表面活性剂的滑爽溶液接触；

使所述基材与包含甲酸的增粘溶液接触；以及

使所述膜与基材接触，以由此将所述膜黏附到所述基材上。

2.根据权利要求1所述的方法，其中甲酸以大约0.1体积%至大约10体积%的量存在于增粘溶液中。

3.根据权利要求1所述的方法，其中甲酸以大约0.5体积%至大约5体积%的量存在于增粘溶液中。

4.根据权利要求1所述的方法，其中所述增粘溶液进一步包含具有1-5个碳原子的醇。

5.根据权利要求4所述的方法，其中所述具有1-5个碳原子的醇是以大约1体积%至大约10体积%的量存在于增粘溶液中的异丙醇。

6.根据权利要求1所述的方法，其中所述增粘溶液包含总计不超过10体积%的具有1-5个碳原子的醇和具有1-5个碳原子的有机酸。

7.根据权利要求1所述的方法，其中所述一种或多种表面活性剂包含十三烷醇聚醚硫酸钠。

8.根据权利要求1所述的方法，其中所述涂布粘合剂的膜包括聚氨酯膜。

9.根据权利要求1所述的方法，其中所述涂布粘合剂的膜包括可拉伸膜。

10.根据权利要求1所述的方法，其中所述基材是涂漆基材，并且所述涂布粘合剂的膜包括漆面保护膜。

11.根据权利要求1所述的方法，其中涂布粘合剂的膜的粘合剂包含在环境温度下发粘的压敏粘合剂。

12.根据权利要求1所述的方法，其中涂布粘合剂的膜的粘合剂包含在环境温度下发粘的基于丙烯酸类的聚合物。

13.根据权利要求1所述的方法，进一步包括通过对所述膜施加压力从所述膜与所述基材之间移除一部分滑爽溶液和一部分增粘溶液。

14.根据权利要求1所述的方法，其中在所述基材的第一局部区域使所述基材与所述增粘溶液发生接触，并且在所述基材的第一局部区域使所述膜与所述基材发生接触，并且其中所述方法进一步包括随后拉伸所述膜，向所述基材的第二局部区域施加增粘溶液，并使所述膜与所述基材的第二局部区域接触，以由此使所述膜黏附到所述基材的第一与第二局部区域二者上。

15.根据权利要求14所述的方法，进一步包括通过对所述膜施加压力从所述膜与所述基材之间移除一部分滑爽溶液和一部分增粘溶液。

16.将涂布粘合剂的膜施加到基材上的方法，包括：将甲酸水溶液施加到所述膜与所述基材的一个或多个上；并

使所述膜与所述基材接触，以由此使所述膜黏附到所述基材上。