CN113071005A - 一种带松动结构的防凝固混凝土送料设备 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种带松动结构的防凝固混凝土送料设备,其结构包括车体、焊接于车体上方的机箱、通过螺栓连接于车体上方的控制器,以及通过螺栓与车体相连接的进料斗;进料斗底部焊接有挤料管和疏通管,挤料管设有减速器、进料口、转轴,疏通管设有丝杆、挤出头、活动槽,本发明的有益效果是:通过在转轴上设置伸缩网,通过转轴在转动的过程中带动伸缩网对混凝土进行切割搅拌,增强混凝土搅拌的均匀度,同时对混凝土的挤出进行疏通和推动,同时通过拉动器对伸缩网进行网孔清理,辅助增强伸缩网的使用性能,降低疏通管和挤料管需要拆卸进行清理的频率,提高混凝土送料设备的工作效率。
Description
技术领域
本发明涉及混凝土设备领域,具体地说是一种带松动结构的防凝固混凝土送料设备。
背景技术
混凝土设备在建筑工程中是必不可少的作业设备,混凝土设备一般具有搅拌功能,同时也带有送料功能,在进行混凝土搅拌的时候同时进行送料,能够加快工作进行,省略其中的传送过程。
针对目前的混凝土送料设备,针对以下存在的问题制定了相对的方案:
目前的混凝土送料设备是在混凝土搅拌完成后,将搅拌好的混凝土存储在搅拌器内,以便于混凝土的使用,但是混凝土材质粘稠,在搅拌和挤出的过程中会粘附在搅拌器内壁上,造成混凝土的挤出不完全,同时混凝土残留在搅拌器内部,久而久之混凝土凝结,容易造成搅拌器内部堵塞,在使用前需要进行拆卸清理,十分不便。
发明内容
本发明的主要目的在于克服现有技术的不足,提供一种带松动结构的防凝固混凝土送料设备。
本发明采用如下技术方案来实现:一种带松动结构的防凝固混凝土送料设备,其结构包括车体、焊接于车体上方的机箱、通过螺栓连接于车体上方的控制器,以及通过螺栓与车体相连接的进料斗;其中,所述车体侧方焊接于有推杆,所述车体底部设有两组大小不同的行走轮;所述进料斗底部焊接有挤料管和疏通管,所述挤料管和车体侧面法兰连接在一起,所述疏通管法兰连接于挤料管另一端;所述挤料管设有减速器、进料口、转轴,所述减速器通过法兰连接于挤料管和车体之间,所述进料口连接于挤料管与进料斗之间,所述转轴贯穿挤料管和疏通管与减速器相连接在一起;所述疏通管设有丝杆、挤出头、活动槽,所述丝杆为两根,分别通过螺纹连接于疏通管外表面两侧,所述挤出头通过法兰连接于疏通管一端,所述活动槽焊接于疏通管上表面,所述活动槽为中空矩形条状凹槽。
进一步的,所述转轴外表面上设有伸缩网、绳头固定器,所述伸缩网呈纵向旋转嵌设在转轴外表面上,所述绳头固定器嵌设于转轴上。
进一步的,所述伸缩网为弹性尼龙材质,所述伸缩网为半圆形网状结构。
进一步的,所述绳头固定器设有拉绳、弹簧组,所述伸缩网中间通过弹簧组相焊接在一起,所述拉绳之间通过弹簧组焊接形成线状结构,所述拉绳为金属材质。
进一步的,所述活动槽设有滑槽、拉动器,所述滑槽嵌设于活动槽内壁两侧,所述拉动器嵌设于滑槽内部连通至疏通管内部,所述活动槽为金属材质。
进一步的,所述拉动器设有杆套、卡板、夹套、夹头,所述杆套通过过渡配合连接于拉动器底部,所述卡板焊接于杆套外表面上,所述夹套焊接于杆套底端,所述夹头贯穿杆套与拉动器相焊接,所述拉动器通过卡板与活动槽相连接。
进一步的,所述夹头设有芯杆、连接头、连杆、杆槽、夹杆,所述芯杆贯穿杆套与拉动器相焊接,所述连接头通过螺母与夹套相连接,所述连杆通过铰接于连接头上,另一端与夹杆相焊接,所述杆槽焊接于夹套内壁上,所述夹杆设于杆槽内部,所述连杆为两根,所述夹杆为两根,所述连杆与夹杆都为金属材质,所述芯杆顶部设有弹簧,所述芯杆通过弹簧与拉动器相焊接。
进一步的,所述夹套为半椭圆形中空结构,所述夹套半椭圆形的两个椭圆形外表面上分别设有两个凹槽,所述连接头通过在凹槽中上下滑动,带动连杆进行上下折叠、展开。
有益效果
本发明的有工作原理是:
在使用时,减速器驱动转轴进行转动,从而带动转轴上的伸缩网进行转动,在伸缩网进行转动的过程中,通过伸缩网上的尼龙网对混凝土进行切割,从而通过伸缩网增强混凝土的搅拌均匀度,同时对挤料管和疏通管进行疏通辅助;在完成搅拌过后,为了防止混凝土放置过久而凝结在挤料管和疏通管内部,通过向下挤压拉动器,使得拉动器内部的芯杆推动连接头上的连杆向下移动,在连杆向下移动的过程中两根连杆呈V形状态,同时带动夹杆在杆槽中向上滑动,从而带动夹杆打开,同时拉动器下压,使得夹头接触转轴上的绳头固定器,从而使得在提拉拉动器的时候,由于反向作用力使得夹杆闭合,从而嵌住绳头固定器上的拉环,带动绳头固定器进行拉动,进而带动绳头固定器相连接的拉绳进行拉动,拉绳在拉动的过程中带动伸缩网进行挤压,从而将伸缩网孔内的混凝土挤出,防止网孔堵塞。
有益效果在于:
通过在转轴上设置伸缩网,通过转轴在转动的过程中带动伸缩网对混凝土进行切割搅拌,增强混凝土搅拌的均匀度,同时对混凝土的挤出进行疏通和推动,同时通过拉动器对伸缩网进行网孔清理,辅助增强伸缩网的使用性能,降低疏通管和挤料管需要拆卸进行清理的频率,提高混凝土送料设备的工作效率。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显:
图1为本发明一种带松动结构的防凝固混凝土送料设备的结构示意图。
图2为本发明疏通管与挤料管的结构示意图。
图3为本发明疏通管的内部结构示意图。
图4为本发明转轴与伸缩网的连接结构示意图。
图5为本发明绳头固定器连接处的放大结构示意图。
图6为本发明伸缩网的放大结构示意图。
图7为本发明拉动器的放大结构示意图。
图8为本发明夹头的放大结构示意图。
图中:车体1、机箱2、控制器3、进料斗4、推杆10、行走轮11、挤料管40、疏通管41、减速器400、进料口401、转轴402、丝杆410、挤出头411、活动槽412、伸缩网A、绳头固定器B、拉绳B1、弹簧组B2、滑槽C、拉动器D、杆套D1、卡板D2、夹套D3、夹头D4、芯杆a1、连接头a2、连杆a3、杆槽a4、夹杆a5。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-8,本发明提供一种带松动结构的防凝固混凝土送料设备技术方案:其结构包括车体1、焊接于车体1上方的机箱2、通过螺栓连接于车体1上方的控制器3,以及通过螺栓与车体1相连接的进料斗4;其中,所述车体1侧方焊接于有推杆10,所述车体1底部设有两组大小不同的行走轮11;所述进料斗4底部焊接有挤料管40和疏通管41,所述挤料管40和车体1侧面法兰连接在一起,所述疏通管41法兰连接于挤料管40另一端;所述挤料管40设有减速器400、进料口401、转轴402,所述减速器400通过法兰连接于挤料管40和车体1之间,所述进料口401连接于挤料管40与进料斗4之间,所述转轴402贯穿挤料管40和疏通管41与减速器400相连接在一起;所述疏通管41设有丝杆410、挤出头411、活动槽412,所述丝杆410为两根,分别通过螺纹连接于疏通管41外表面两侧,所述挤出头411通过法兰连接于疏通管41一端,所述活动槽412焊接于疏通管41上表面,所述活动槽412为中空矩形条状凹槽,所述转轴402外表面上设有伸缩网A、绳头固定器B,所述伸缩网A呈纵向旋转嵌设在转轴402外表面上,所述绳头固定器B嵌设于转轴402上,所述伸缩网A为弹性尼龙材质,所述伸缩网A为半圆形网状结构,所述绳头固定器B设有拉绳B1、弹簧组B2,所述伸缩网A中间通过弹簧组B1相焊接在一起,所述活动槽412设有滑槽C、拉动器D,所述滑槽C嵌设于活动槽412内壁两侧,所述拉动器D嵌设于滑槽C内部连通至疏通管41内部,所述拉动器D设有杆套D1、卡板D2、夹套D3、夹头D4,所述杆套D1通过过渡配合连接于拉动器D底部,所述卡板D2焊接于杆套D1外表面上,所述夹套D3焊接于杆套D1底端,所述夹头D4贯穿杆套D1与拉动器D相焊接,所述拉动器D通过卡板D2与活动槽412相连接,所述夹头D4设有芯杆a1、连接头a2、连杆a3、杆槽a4、夹杆a5,所述芯杆a1贯穿杆套D1与拉动器D相焊接,所述连接头a2通过螺母与夹套D3相连接,所述连杆a3通过铰接于连接头a2上,另一端与夹杆a5相焊接,所述杆槽a4焊接于夹套D3内壁上,所述夹杆a5设于杆槽a4内部,所述夹套D3为半椭圆形中空结构,所述夹套D3半椭圆形的两个椭圆形外表面上分别设有两个凹槽。
实施例:在使用时,减速器400驱动转轴402进行转动,从而带动转轴402上的伸缩网A进行转动,在伸缩网A进行转动的过程中,通过伸缩网A上的尼龙网对混凝土进行切割,从而通过伸缩网A增强混凝土的搅拌均匀度,同时对挤料管40和疏通管41进行疏通辅助;在完成搅拌过后,为了防止混凝土放置过久而凝结在挤料管40和疏通管41内部,通过向下挤压拉动器D,使得拉动器D内部的芯杆a1推动连接头a2上的连杆a3向下移动,在连杆a3向下移动的过程中两根连杆a3呈V形状态,同时带动夹杆a5在杆槽a4中向上滑动,从而带动夹杆a5打开,同时拉动器D下压,使得夹头D4接触转轴402上的绳头固定器B,从而使得在提拉拉动器D的时候,由于反向作用力使得夹杆a5闭合,从而嵌住绳头固定器B上的拉环,带动绳头固定器B进行拉动,进而带动绳头固定器B相连接的拉绳B1进行拉动,拉绳B1在拉动的过程中带动伸缩网A进行挤压,从而将伸缩网A孔内的混凝土挤出,防止网孔堵塞。
本发明相对现有技术获得的技术进步是:
通过在转轴上设置伸缩网,通过转轴在转动的过程中带动伸缩网对混凝土进行切割搅拌,增强混凝土搅拌的均匀度,同时对混凝土的挤出进行疏通和推动,同时通过拉动器对伸缩网进行网孔清理,辅助增强伸缩网的使用性能,降低疏通管和挤料管需要拆卸进行清理的频率,提高混凝土送料设备的工作效率。
尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种带松动结构的防凝固混凝土送料设备,其特征在于:其结构包括车体(1)、焊接于车体(1)上方的机箱(2)、通过螺栓连接于车体(1)上方的控制器(3),以及通过螺栓与车体(1)相连接的进料斗(4);
其中,所述车体(1)侧方焊接于有推杆(10),所述车体(1)底部设有两组大小不同的行走轮(11);
所述进料斗(4)底部焊接有挤料管(40)和疏通管(41),所述挤料管(40)和车体(1)侧面法兰连接在一起,所述疏通管(41)法兰连接于挤料管(40)另一端;
所述挤料管(40)设有减速器(400)、进料口(401)、转轴(402),所述减速器(400)通过法兰连接于挤料管(40)和车体(1)之间,所述进料口(401)连接于挤料管(40)与进料斗(4)之间,所述转轴(402)贯穿挤料管(40)和疏通管(41)与减速器(400)相连接在一起;
所述疏通管(41)设有丝杆(410)、挤出头(411)、活动槽(412),所述丝杆(410)为两根,分别通过螺纹连接于疏通管(41)外表面两侧,所述挤出头(411)通过法兰连接于疏通管(41)一端,所述活动槽(412)焊接于疏通管(41)上表面,所述活动槽(412)为中空矩形条状凹槽。
2.根据权利要求1所述的一种带松动结构的防凝固混凝土送料设备,其特征在于:所述转轴(402)外表面上设有伸缩网(A)、绳头固定器(B),所述伸缩网(A)呈纵向旋转嵌设在转轴(402)外表面上,所述绳头固定器(B)嵌设于转轴(402)上。
3.根据权利要求2所述的一种带松动结构的防凝固混凝土送料设备,其特征在于:所述伸缩网(A)为弹性尼龙材质,所述伸缩网(A)为半圆形网状结构。
4.根据权利要求2所述的一种带松动结构的防凝固混凝土送料设备,其特征在于:所述绳头固定器(B)设有拉绳(B1)、弹簧组(B2),所述伸缩网(A)中间通过弹簧组(B1)相焊接在一起。
5.根据权利要求1所述的一种带松动结构的防凝固混凝土送料设备,其特征在于:所述活动槽(412)设有滑槽(C)、拉动器(D),所述滑槽(C)嵌设于活动槽(412)内壁两侧,所述拉动器(D)嵌设于滑槽(C)内部连通至疏通管(41)内部。
6.根据权利要求5所述的一种带松动结构的防凝固混凝土送料设备,其特征在于:所述拉动器(D)设有杆套(D1)、卡板(D2)、夹套(D3)、夹头(D4),所述杆套(D1)通过过渡配合连接于拉动器(D)底部,所述卡板(D2)焊接于杆套(D1)外表面上,所述夹套(D3)焊接于杆套(D1)底端,所述夹头(D4)贯穿杆套(D1)与拉动器(D)相焊接,所述拉动器(D)通过卡板(D2)与活动槽(412)相连接。
7.根据权利要求6所述的一种带松动结构的防凝固混凝土送料设备,其特征在于:所述夹头(D4)设有芯杆(a1)、连接头(a2)、连杆(a3)、杆槽(a4)、夹杆(a5),所述芯杆(a1)贯穿杆套(D1)与拉动器(D)相焊接,所述连接头(a2)通过螺母与夹套(D3)相连接,所述连杆(a3)通过铰接于连接头(a2)上,另一端与夹杆(a5)相焊接,所述杆槽(a4)焊接于夹套(D3)内壁上,所述夹杆(a5)设于杆槽(a4)内部,所述芯杆(a1)顶部设有弹簧,所述芯杆(a1)通过弹簧与拉动器(D)相焊接。
8.根据权利要求7所述的一种带松动结构的防凝固混凝土送料设备,其特征在于:所述夹套(D3)为半椭圆形中空结构,所述夹套(D3)半椭圆形的两个椭圆形外表面上分别设有两个凹槽。
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Date | Code | Title | Description |
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PB01 | Publication | ||
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RJ01 | Rejection of invention patent application after publication | ||
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