[go: up one dir, main page]

CN113061797A - 一种改进的QStE420TM热轧钢板的生产方法 - Google Patents

一种改进的QStE420TM热轧钢板的生产方法 Download PDF

Info

Publication number
CN113061797A
CN113061797A CN202110281371.1A CN202110281371A CN113061797A CN 113061797 A CN113061797 A CN 113061797A CN 202110281371 A CN202110281371 A CN 202110281371A CN 113061797 A CN113061797 A CN 113061797A
Authority
CN
China
Prior art keywords
converter
temperature
carrying
qste420tm
plate blank
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN202110281371.1A
Other languages
English (en)
Inventor
杨源远
黄利
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Baotou Iron and Steel Group Co Ltd
Original Assignee
Baotou Iron and Steel Group Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Baotou Iron and Steel Group Co Ltd filed Critical Baotou Iron and Steel Group Co Ltd
Priority to CN202110281371.1A priority Critical patent/CN113061797A/zh
Publication of CN113061797A publication Critical patent/CN113061797A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C22—METALLURGY; FERROUS OR NON-FERROUS ALLOYS; TREATMENT OF ALLOYS OR NON-FERROUS METALS
    • C22C—ALLOYS
    • C22C33/00—Making ferrous alloys
    • C22C33/04—Making ferrous alloys by melting
    • C22C33/06—Making ferrous alloys by melting using master alloys
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21B—ROLLING OF METAL
    • B21B37/00—Control devices or methods specially adapted for metal-rolling mills or the work produced thereby
    • B21B37/74—Temperature control, e.g. by cooling or heating the rolls or the product
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21B—ROLLING OF METAL
    • B21B45/00—Devices for surface or other treatment of work, specially combined with or arranged in, or specially adapted for use in connection with, metal-rolling mills
    • B21B45/02—Devices for surface or other treatment of work, specially combined with or arranged in, or specially adapted for use in connection with, metal-rolling mills for lubricating, cooling, or cleaning
    • B21B45/0203—Cooling
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21B—ROLLING OF METAL
    • B21B45/00—Devices for surface or other treatment of work, specially combined with or arranged in, or specially adapted for use in connection with, metal-rolling mills
    • B21B45/04—Devices for surface or other treatment of work, specially combined with or arranged in, or specially adapted for use in connection with, metal-rolling mills for de-scaling, e.g. by brushing
    • B21B45/08—Devices for surface or other treatment of work, specially combined with or arranged in, or specially adapted for use in connection with, metal-rolling mills for de-scaling, e.g. by brushing hydraulically
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C22—METALLURGY; FERROUS OR NON-FERROUS ALLOYS; TREATMENT OF ALLOYS OR NON-FERROUS METALS
    • C22C—ALLOYS
    • C22C38/00—Ferrous alloys, e.g. steel alloys
    • C22C38/002—Ferrous alloys, e.g. steel alloys containing In, Mg, or other elements not provided for in one single group C22C38/001 - C22C38/60
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C22—METALLURGY; FERROUS OR NON-FERROUS ALLOYS; TREATMENT OF ALLOYS OR NON-FERROUS METALS
    • C22C—ALLOYS
    • C22C38/00—Ferrous alloys, e.g. steel alloys
    • C22C38/02—Ferrous alloys, e.g. steel alloys containing silicon
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C22—METALLURGY; FERROUS OR NON-FERROUS ALLOYS; TREATMENT OF ALLOYS OR NON-FERROUS METALS
    • C22C—ALLOYS
    • C22C38/00—Ferrous alloys, e.g. steel alloys
    • C22C38/04—Ferrous alloys, e.g. steel alloys containing manganese
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C22—METALLURGY; FERROUS OR NON-FERROUS ALLOYS; TREATMENT OF ALLOYS OR NON-FERROUS METALS
    • C22C—ALLOYS
    • C22C38/00—Ferrous alloys, e.g. steel alloys
    • C22C38/06—Ferrous alloys, e.g. steel alloys containing aluminium
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C22—METALLURGY; FERROUS OR NON-FERROUS ALLOYS; TREATMENT OF ALLOYS OR NON-FERROUS METALS
    • C22C—ALLOYS
    • C22C38/00—Ferrous alloys, e.g. steel alloys
    • C22C38/12—Ferrous alloys, e.g. steel alloys containing tungsten, tantalum, molybdenum, vanadium, or niobium

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Materials Engineering (AREA)
  • Metallurgy (AREA)
  • Organic Chemistry (AREA)
  • Heat Treatment Of Sheet Steel (AREA)

Abstract

本发明公开了一种改进的QStE420TM热轧钢板的生产方法，其主要工艺参数如下：冶炼—连铸生产工艺流程：KR脱硫—转炉冶炼—LF精炼—板坯连铸；转炉出钢温度1620～1640℃；保证成分与温度协调出钢；热轧生产工艺流程：加热炉—粗轧高压水除鳞—定宽压力机—E1R1粗轧机—E2R2粗轧机—保温罩—飞剪—精轧高压水除鳞—F1～F7精轧机—加密型层流冷却—卷取。本发明制备的420MPa级结构用汽车用钢具有强度高特点。

Description

一种改进的QStE420TM热轧钢板的生产方法
技术领域
本发明属于冶金板材生产技术领域，尤其是涉及一种改进的QStE420TM热 轧钢板及其生产方法。
背景技术
汽车工业在我国的国民经济中已成为重要的一个支柱产业。进入21世纪以 来，随着经济的高速增长，汽车工业迅速发展，汽车用钢量不断提高，同时为 满足节能、节材、提高汽车的承载能力，延长使用寿命以及安全行驶要求，出 于环保和节能的需要，汽车轻量化已经成为世界汽车发展的潮流，其中高强度 钢板在此发展过中的作用可谓举足轻重，热轧汽车结构钢QStE420TM不但有较 高的强度，还有良好表面质量和优异的成型性能，因而在汽车行业得到广泛 使用。
QStE420TM系钢铁材料标准QStE系列中的一个典型牌号，属于冷变形用热 轧细晶粒钢，用于要求良好冷成型性能并有较高或高强度要求的大梁结构件， 该材质与结构钢相似。除要求强度外，还要求有更高的伸长率值等，以保证具 有良好的加工成形性能，对表面质量以及板形及尺寸公差也有较高要求。
QStE420TM是低合金高强度钢，采用的合金设计方案为低碳锰钢中复合添加 Nb、Ti等微合金化元素，化学元素Mn能消除或减弱由于S引起的钢的热脆性。 Nb、C和N具有较强的结合力，形成的化合物可阻碍奥氏体晶界的移动，防止加 热时奥氏体晶粒的粗化。同时Nb还可以扩大奥氏体未再结晶区的温度范围，使 奥氏体再结晶温度升高，进而提高铁素体的形核率。Ti在钢中易与C形成碳化 物TiC，其弥散析出也能细化晶粒。通过研究、探索控制轧制、控制冷却技术对QStE420TM热轧钢板实现合理的工业控制，最终达到钢板组织和性能等综合品质 要求。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种改进的QStE420TM热轧钢板及其生 产方法，本发明的420MPa级结构用汽车用钢具有强度高、屈强比高的特点，是 广泛应用于汽车加强件和结构件的材料。满足汽车轻量化选材的需要，力学性 能和工艺性能满足相关标准及用户的需求。
为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：
本发明一种改进的QStE420TM热轧钢板，其化学成分的质量百分含量为：C： 0.06～0.08％，Si：≤0.05％，Mn：0.80～0.90％，P：≤0.020％，S：≤0.005％，Al t： 0.020～0.050％，Nb：0.030～0.040％，其余为Fe及不可避免的杂质；
其主要工艺参数如下：
(1)冶炼—连铸生产工艺流程：KR脱硫—转炉冶炼—LF精炼—板坯连铸；
(2)转炉出钢温度1620～1640℃；保证成分与温度协调出钢；
(3)热轧生产工艺流程：加热炉—粗轧高压水除鳞—定宽压力机—E1R1粗 轧机—E2R2粗轧机—保温罩—飞剪—精轧高压水除鳞—F1～F7精轧机—加密 型层流冷却—卷取；所述铸坯出炉温度1230～1280℃，所述粗轧采用3+3模式2机 架轧机粗轧，粗轧终轧温度950～1050℃；精轧采用7机架连续变凸度轧机精轧， 中间坯厚度38～45mm；所述精轧的终轧温度为890±15℃；所述冷却采用层流冷 却设备，前分散冷却模式，所述卷取温度为590±15℃。
进一步的，其化学成分的质量百分含量为：C：0.07％，Si：0.03％，Mn：0.88％， P:0.017％，S：0.002％，Alt：0.031％，Nb：0.033％，其余为Fe及不可避免的杂 质。
进一步的，其化学成分的质量百分含量为：C：0.07％，Si：0.03％，Mn：0.89％， P:0.012％，S：0.005％，Alt：0.036％，Nb：0.032％，其余为Fe及不可避免的杂 质。
进一步的，其化学成分的质量百分含量为：C：0.07％，Si：0.02％，Mn：0.88％， P:0.012％，S：0.004％，Alt：0.031％，Nb：0.034％，其余为Fe及不可避免的杂 质。
进一步的，将铁水进行脱硫预处理，采用顶底复吹转炉冶炼使铁水脱磷、 脱碳得到钢水，转炉冶炼全程吹氩，废钢加入转炉，转炉出钢温度1630℃；然 后将转炉冶炼后钢水进行LF炉外精炼，精炼就位温度≥1560℃，LF炉外精炼进 行测温和成分微调；板坯连铸过热度为25℃，之后进行板坯清理、缓冷，及连 铸坯质量检查；板坯加热温度为1250℃，加热的时间为210min，将加热后的板 坯进行高压水除磷；通过定宽压力机定宽，采用2机架粗轧，7机架CVC精轧； 精轧终轧温度为890℃，成品厚度4.5mm；层流冷却采用前分散冷却，钢带温度 降低到590℃进行卷取，最后进行产品性能检测。
进一步的，将铁水进行脱硫预处理，采用顶底复吹转炉冶炼使铁水脱碳、 脱磷得到钢水，转炉冶炼全程吹氩，废钢加入转炉，转炉出钢温度1628℃；然 后将转炉冶炼后钢水进行LF炉外精炼，精炼就位温度≥1560℃，LF炉外精炼进 行测温和成分微调；板坯连铸过热度为30℃，之后进行板坯清理、缓冷，及连 铸坯质量检查；板坯加热温度为1260℃，加热的时间为210min，将加热后的板 坯进行高压水除磷；通过定宽压力机定宽，采用2机架粗轧，7机架CVC精轧； 精轧终轧温度为892℃，成品厚度4.5mm；层流冷却采用前分散冷却，钢带温度 降低到585℃进行卷取，最后进行产品性能检测。
进一步的，将铁水进行脱硫预处理，采用顶底复吹转炉冶炼使铁水脱碳、 脱磷得到钢水，转炉冶炼全程吹氩，废钢加入转炉，转炉出钢温度1638℃；然 后将转炉冶炼后钢水进行LF炉外精炼，精炼就位温度≥1560℃，LF炉外精炼进 行测温和成分微调；板坯连铸过热度为28℃，之后进行板坯清理、缓冷，及连 铸坯质量检查；板坯加热温度为1260℃，加热的时间为208min，将加热后的板 坯进行高压水除磷；通过定宽压力机定宽，采用2机架粗轧，7机架CVC精轧。 精轧终轧温度为895℃，成品厚度4.5mm；层流冷却采用前分散冷却，钢带温度 降低到585℃进行卷取，最后进行产品性能检测。
与现有技术相比，本发明的有益技术效果：
本发明的钢种的金相显微组织以铁素体为主，含有少量的珠光体。晶粒度 在11级～11.5级之间。采用本发明提供的方法生产的汽车结构用钢用420MPa 级热轧钢带经汽车厂的使用试验，表面质量及性能各项指标均达到汽车厂的相 关技术标准要求，满足相关汽车厂的使用要求。力学性能和工艺性能满足相关 标准及用户需求。同时，本发明合金成本低，制备方法简单，适合工业化生产。
附图说明
下面结合附图说明对本发明作进一步说明。
图1为本发明实施例1的显微组织图。
具体实施方式
以下通过具体实施例对本发明作更详细的描述。实施例仅是对本发明最佳实 施方式的描述，并不对本发明的范围有任何限制。
实施例1
将铁水进行脱硫预处理，采用顶底复吹转炉冶炼使铁水脱磷、脱碳得到钢 水，转炉冶炼全程吹氩，废钢加入转炉，转炉出钢温度1630℃。然后将转炉冶 炼后钢水进行LF炉外精炼，精炼就位温度≥1560℃，LF炉外精炼进行测温和成 分微调，LF炉外精炼供铸机化学成分如表1所示。板坯连铸过热度为25℃，之 后进行板坯清理、缓冷，及连铸坯质量检查。板坯加热温度为1250℃，加热的 时间为210min，将加热后的板坯进行高压水除磷。通过定宽压力机定宽，采用 2机架粗轧，7机架CVC精轧。精轧终轧温度为890℃，成品厚度4.5mm。层流 冷却采用前分散冷却，钢带温度降低到590℃进行卷取，最后进行产品性能检测。 其显微组织如图1所示。
实施例2
将铁水进行脱硫预处理，采用顶底复吹转炉冶炼使铁水脱碳、脱磷得到钢 水，转炉冶炼全程吹氩，废钢加入转炉，转炉出钢温度1628℃；然后将转炉冶 炼后钢水进行LF炉外精炼，精炼就位温度≥1560℃，LF炉外精炼进行测温和成 分微调；板坯连铸过热度为30℃，之后进行板坯清理、缓冷，及连铸坯质量检 查；板坯加热温度为1260℃，加热的时间为210min，将加热后的板坯进行高压 水除磷；通过定宽压力机定宽，采用2机架粗轧，7机架CVC精轧；精轧终轧温 度为892℃，成品厚度4.5mm；层流冷却采用前分散冷却，钢带温度降低到585℃ 进行卷取，最后进行产品性能检测。
实施例3
将铁水进行脱硫预处理，采用顶底复吹转炉冶炼使铁水脱碳、脱磷得到钢 水，转炉冶炼全程吹氩，废钢加入转炉，转炉出钢温度1638℃；然后将转炉冶 炼后钢水进行LF炉外精炼，精炼就位温度≥1560℃，LF炉外精炼进行测温和成 分微调；板坯连铸过热度为28℃，之后进行板坯清理、缓冷，及连铸坯质量检 查；板坯加热温度为1260℃，加热的时间为208min，将加热后的板坯进行高压 水除磷；通过定宽压力机定宽，采用2机架粗轧，7机架CVC精轧。精轧终轧温 度为895℃，成品厚度4.5mm；层流冷却采用前分散冷却，钢带温度降低到585℃ 进行卷取，最后进行产品性能检测。
表1本发明实施例1～3的化学成分(wt％)
Figure BDA0002978583660000061
对本发明实施例1～3的钢卷进行力学性能检验，检验结果见表2。
表2本发明实施例1～3的钢卷的力学性能
实施例 屈服强度R<sub>p0.2</sub>/MPa 抗拉强度Rm/MPa 延伸率A<sub>80</sub>/％
实施例1 436 534 27.0
实施例2 447 550 31.0
实施例3 451 533 32.0
技术协议 ≥420 ≥480 ≥16
由表2数据可知，按照本发明提供的方法生产的汽车结构用钢用420MPa级 热轧钢带力学性能和工艺性能符合与用户签订的协议的要求。
以上所述的实施例仅是对本发明的优选方式进行描述，并非对本发明的范 围进行限定，在不脱离本发明设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本发 明的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本发明权利要求书确定的保护 范围内。

Claims (7)

1.一种改进的QStE420TM热轧钢板的生产方法，其特征在于，其化学成分的质量百分含量为：C：0.06～0.08％，Si：≤0.05％，Mn：0.80～0.90％，P：≤0.020％，S：≤0.005％，Alt：0.020～0.050％，Nb：0.030～0.040％，其余为Fe及不可避免的杂质；
其主要工艺参数如下：
(1)冶炼—连铸生产工艺流程：KR脱硫—转炉冶炼—LF精炼—板坯连铸；
(2)转炉出钢温度1620～1640℃；保证成分与温度协调出钢；
(3)热轧生产工艺流程：加热炉—粗轧高压水除鳞—定宽压力机—E1 R1粗轧机—E2R2粗轧机—保温罩—飞剪—精轧高压水除鳞—F1～F7精轧机—加密型层流冷却—卷取；所述铸坯出炉温度1230～1280℃，粗轧采用3+3模式2机架轧机粗轧，粗轧终轧温度950～1050℃；精轧采用7机架连续变凸度轧机精轧，中间坯厚度38～45mm；精轧的终轧温度为890±15℃；所述冷却采用层流冷却设备，前分散冷却模式，所述卷取温度为590±15℃。
2.根据权利要求1所述的改进的QStE420TM热轧钢板，其特征在于，其化学成分的质量百分含量为：C：0.07％，Si：0.03％，Mn：0.88％，P:0.017％，S：0.002％，Alt：0.031％，Nb：0.033％，其余为Fe及不可避免的杂质。
3.根据权利要求1所述的改进的QStE420TM热轧钢板，其特征在于，其化学成分的质量百分含量为：C：0.07％，Si：0.03％，Mn：0.89％，P:0.012％，S：0.005％，Alt：0.036％，Nb：0.032％，其余为Fe及不可避免的杂质。
4.根据权利要求1所述的改进的QStE420TM热轧钢板，其特征在于，其化学成分的质量百分含量为：C：0.07％，Si：0.02％，Mn：0.88％，P:0.012％，S：0.004％，Alt：0.031％，Nb：0.034％，其余为Fe及不可避免的杂质。
5.根据权利要求1所述的改进的QStE420TM热轧钢板，其特征在于，将铁水进行脱硫预处理，采用顶底复吹转炉冶炼使铁水脱磷、脱碳得到钢水，转炉冶炼全程吹氩，废钢加入转炉，转炉出钢温度1630℃；然后将转炉冶炼后钢水进行LF炉外精炼，精炼就位温度≥1560℃，LF炉外精炼进行测温和成分微调；板坯连铸过热度为25℃，之后进行板坯清理、缓冷，及连铸坯质量检查；板坯加热温度为1250℃，加热的时间为210min，将加热后的板坯进行高压水除磷；通过定宽压力机定宽，采用2机架粗轧，7机架CVC精轧；精轧终轧温度为890℃，成品厚度4.5mm；层流冷却采用前分散冷却，钢带温度降低到590℃进行卷取，最后进行产品性能检测。
6.根据权利要求1所述的改进的QStE420TM热轧钢板，其特征在于，将铁水进行脱硫预处理，采用顶底复吹转炉冶炼使铁水脱碳、脱磷得到钢水，转炉冶炼全程吹氩，废钢加入转炉，转炉出钢温度1628℃；然后将转炉冶炼后钢水进行LF炉外精炼，精炼就位温度≥1560℃，LF炉外精炼进行测温和成分微调；板坯连铸过热度为30℃，之后进行板坯清理、缓冷，及连铸坯质量检查；板坯加热温度为1260℃，加热的时间为210min，将加热后的板坯进行高压水除磷；通过定宽压力机定宽，采用2机架粗轧，7机架CVC精轧；精轧终轧温度为892℃，成品厚度4.5mm；层流冷却采用前分散冷却，钢带温度降低到585℃进行卷取，最后进行产品性能检测。
7.根据权利要求1所述的改进的QStE420TM热轧钢板，其特征在于，将铁水进行脱硫预处理，采用顶底复吹转炉冶炼使铁水脱碳、脱磷得到钢水，转炉冶炼全程吹氩，废钢加入转炉，转炉出钢温度1638℃；然后将转炉冶炼后钢水进行LF炉外精炼，精炼就位温度≥1560℃，LF炉外精炼进行测温和成分微调；板坯连铸过热度为28℃，之后进行板坯清理、缓冷，及连铸坯质量检查；板坯加热温度为1260℃，加热的时间为208min，将加热后的板坯进行高压水除磷；通过定宽压力机定宽，采用2机架粗轧，7机架CVC精轧。精轧终轧温度为895℃，成品厚度4.5mm；层流冷却采用前分散冷却，钢带温度降低到585℃进行卷取，最后进行产品性能检测。
CN202110281371.1A 2021-03-16 2021-03-16 一种改进的QStE420TM热轧钢板的生产方法 Pending CN113061797A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202110281371.1A CN113061797A (zh) 2021-03-16 2021-03-16 一种改进的QStE420TM热轧钢板的生产方法

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202110281371.1A CN113061797A (zh) 2021-03-16 2021-03-16 一种改进的QStE420TM热轧钢板的生产方法

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN113061797A true CN113061797A (zh) 2021-07-02

Family

ID=76560717

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202110281371.1A Pending CN113061797A (zh) 2021-03-16 2021-03-16 一种改进的QStE420TM热轧钢板的生产方法

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN113061797A (zh)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN115710677A (zh) * 2022-11-15 2023-02-24 包头钢铁（集团）有限责任公司 一种改善75Cr1锯片钢淬火硬度不均的方法
CN115927954A (zh) * 2022-11-02 2023-04-07 包头钢铁（集团）有限责任公司 一种提高耐候钢冲击韧性的方法

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2015063732A (ja) * 2013-09-25 2015-04-09 新日鐵住金株式会社 穴拡げ性と伸びと溶接特性に優れた高強度熱延鋼板及びその製造方法
CN107746939A (zh) * 2017-10-11 2018-03-02 首钢集团有限公司 一种590MPa级高强度低合金热轧酸洗带钢及其生产方法
CN111394643A (zh) * 2020-03-04 2020-07-10 包头钢铁（集团）有限责任公司 一种汽车用420MPa级冷轧低合金高强钢及其生产方法

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2015063732A (ja) * 2013-09-25 2015-04-09 新日鐵住金株式会社 穴拡げ性と伸びと溶接特性に優れた高強度熱延鋼板及びその製造方法
CN107746939A (zh) * 2017-10-11 2018-03-02 首钢集团有限公司 一种590MPa级高强度低合金热轧酸洗带钢及其生产方法
CN111394643A (zh) * 2020-03-04 2020-07-10 包头钢铁（集团）有限责任公司 一种汽车用420MPa级冷轧低合金高强钢及其生产方法

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN115927954A (zh) * 2022-11-02 2023-04-07 包头钢铁（集团）有限责任公司 一种提高耐候钢冲击韧性的方法
CN115710677A (zh) * 2022-11-15 2023-02-24 包头钢铁（集团）有限责任公司 一种改善75Cr1锯片钢淬火硬度不均的方法

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN111440996B (zh) 一种6~8mmTMCP在线淬火低屈强比高强耐磨钢NM400卷板及其生产方法
CN107619993B (zh) 屈服强度750MPa级冷轧马氏体钢板及其制造方法
CN112095046B (zh) 一种超高强度冷轧dh1180钢及其制备方法
CN110484827B (zh) 一种抗拉强度600MPa级低屈强比热轧酸洗钢板
CN101153371B (zh) 高强度冷成型热连轧钢板及其生产方法
CN110669914A (zh) 一种冷冲压用高强汽车桥壳用钢及其生产方法
CN109161806A (zh) 一种700MPa级汽车大梁钢带及其制备方法
CN113061809A (zh) 一种2-4mm汽车结构用380MPa级热轧钢带及其生产方法
CN112501501A (zh) 一种tmcp在线淬火高强耐磨钢nm450卷板及其生产方法
CN113528944A (zh) 一种1000MPa易成形耐磨钢板及其制备方法
CN113061797A (zh) 一种改进的QStE420TM热轧钢板的生产方法
CN111363981A (zh) 一种280MPa级冷轧低合金结构用钢及其生产方法
CN112795731A (zh) 一种灯罩用冷轧钢板及其生产方法
CN107829026B (zh) 一种薄规格980MPa级双相钢及其加工方法
CN110983180B (zh) 一种热轧高强钢及其制备方法、应用
CN113981319A (zh) 低合金成本的高强度汽车车轮用钢及其制备方法
CN112410685A (zh) 一种冷轧980MPa级淬火配分钢及其生产方法
CN115874112B (zh) 一种1300兆帕级冷轧马氏体钢的制造方法
CN112226679B (zh) 一种冷轧980MPa级马氏体钢及其生产方法
CN115044831A (zh) 一种1100MPa级冷轧马氏体钢及其制造方法
CN113943888A (zh) 一种汽车用1.5~1.8mm340MPa级冷轧低合金高强钢及其生产方法
CN115074639A (zh) 一种抗拉强度600MPa级汽车大梁用热轧钢板
CN113403540A (zh) 500MPa级低合金高强冷轧钢板及其生产方法
CN107829025B (zh) 一种薄规格具有良好扩孔性能的双相钢及其加工方法
CN105838997B (zh) Si‑Mn系780MPa级热轧双相钢及其生产方法

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
RJ01 Rejection of invention patent application after publication
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20210702