CN113002466B - 一种车辆侧防护栏安装支架总成 - Google Patents

Abstract

本发明涉及车辆防护的技术领域，具体为一种车辆侧防护栏安装支架总成，包括两个护栏架、多个插杆、多个栏杆和两个固定杆，两个护栏架均为“L”型，两个护栏架的侧面由上至下均匀的设置有多个连接块，多个连接块上均转动连接有连接轴，连接轴的顶端和底端均连接有连接板，多个插杆的一端均转动连接有插接轴，多个插杆的另一端均设置有插接孔，多个连接板分别与多个插接轴的顶端和底端连接，两个护栏架的另一侧由上至下均匀的设置有多个固定孔，多个栏杆的两端均设置有安装孔，多个安装孔分别与两个护栏架上的固定孔相通，多个插杆分别穿过多个安装孔和多个固定孔；其具有方便安装，能够提高安装效率的优点。

Description

一种车辆侧防护栏安装支架总成

技术领域

本发明涉及车辆防护的技术领域，具体为一种车辆侧防护栏安装支架总成。

背景技术

众所周知，车辆侧防护栏是一种用于货运车辆中，对车辆中间位置进行防护，提高车辆行驶安全，避免行人等卷入车底的防护装置，其在车辆防护的领域中得到了广泛的使用。

经检索中国专公开利号为CN204264088U的专利公开了一种侧防护栏安装支架总成，其大致描述为：包括用于安装侧防护栏的安装支架，该安装支架为压型角钢，在安装支架顶部固连有固定支架，该固定支架为压型槽钢，该固定支架一端固定定位于车辆副车架总成上，另一端与安装支架固定连接，其通过为压型角钢结构的安装支架及为压型槽钢结构的固定支架相固连形成侧防护栏安装支架，较之传统型材焊接结构来说，本安装支架总成具有结构简单，成本低廉，制作工艺简单，且侧面抗承受力大大增强等优点。

现有的侧防护栏安装支架总成使用时发现，其安装过程多采用焊接方式，使得在安装时对安装人员的技术要求较高，且安装效率较低。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种车辆侧防护栏安装支架总成，其具有方便安装，能够提高安装效率的优点。

(二)技术方案

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：车辆侧防护栏安装支架总成，包括两个护栏架、多个插杆、多个栏杆和两个固定杆，两个护栏架均为“L”型，两个护栏架的侧面由上至下均匀的设置有多个连接块，多个连接块上均转动连接有连接轴，连接轴的顶端和底端均连接有连接板，多个插杆的一端均转动连接有插接轴，多个插杆的另一端均设置有插接孔，多个连接板分别与多个插接轴的顶端和底端连接，两个护栏架的另一侧由上至下均匀的设置有多个固定孔，多个栏杆的两端均设置有安装孔，多个安装孔分别与两个护栏架上的固定孔相通，多个插杆分别穿过多个安装孔和多个固定孔，两个固定杆分别穿过位于两个护栏架外侧的多个插接孔，两个固定杆的顶端均设置有第一固定板，两个第一固定板上均设置有第一固定螺杆，两个护栏架的顶端均设置有第一固定螺纹槽，两个第一固定螺杆分别与两个第一固定螺纹槽螺纹连接，两个护栏架的外侧均设置有两个安装板。

优选的，两个固定杆的底端均转动连接有第二固定板，两个第二固定板上均设置有第二固定螺杆，两个护栏架的底端均设置有第二固定螺纹槽，两个第二固定螺杆分别与两个第二固定螺纹槽螺纹连接。

优选的，还包括两个外罩板，两个外罩板的顶端和底端分别与两个第一固定板的外侧和两个第二固定板的外侧可拆卸连接。

优选的，还包括加固杆，所述加固杆固定在多个栏杆后侧的中部。

优选的，多个栏杆的前侧均设置有反光条。

(三)有益效果

与现有技术相比，本发明提供了一种车辆侧防护栏安装支架总成，具备以下有益效果：

该车辆侧防护栏安装支架总成，通过安装板将护栏架安装在车辆侧面，通过连接板、连接轴和插接轴使插杆在连接块上转动，从而可以方便的通过插杆将栏杆固定在护栏架上，然后，通过固定杆将插杆固定在护栏架上，使用固定螺杆将固定板和固定杆固定在护栏架上，从而可以简便快捷的完成车辆侧防护栏的安装，提高安装效率。

附图说明

图1为本发明的俯视图；

图2为本发明的结构示意图；

图3为本发明的护栏架的侧视图；

图4为本发明的插杆的结构示意图；

图中：1、护栏架；2、插杆；3、栏杆；4、固定杆；5、连接块；6、连接轴；7、连接板；8、插接轴；9、第一固定板；10、第一固定螺杆；11、安装板；12、第二固定板；13、第二固定螺杆；14、外罩板；15、加固杆；16、反光条。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-4，本发明的一种车辆侧防护栏安装支架总成，包括两个护栏架1、多个插杆2、多个栏杆3和两个固定杆4，两个护栏架1均为“L”型，两个护栏架1的侧面由上至下均匀的设置有多个连接块5，多个连接块5上均转动连接有连接轴6，连接轴6的顶端和底端均连接有连接板7，多个插杆2的一端均转动连接有插接轴8，多个插杆2的另一端均设置有插接孔，多个连接板7分别与多个插接轴8的顶端和底端连接，两个护栏架1的另一侧由上至下均匀的设置有多个固定孔，多个栏杆3的两端均设置有安装孔，多个安装孔分别与两个护栏架1上的固定孔相通，多个插杆2分别穿过多个安装孔和多个固定孔，两个固定杆4分别穿过位于两个护栏架1外侧的多个插接孔，两个固定杆4的顶端均设置有第一固定板9，两个第一固定板9上均设置有第一固定螺杆10，两个护栏架1的顶端均设置有第一固定螺纹槽，两个第一固定螺杆10分别与两个第一固定螺纹槽螺纹连接，两个护栏架1的外侧均设置有两个安装板11，通过安装板11将护栏架1安装在车辆侧面，通过连接板7、连接轴6和插接轴8使插杆2在连接块5上转动，从而可以方便的通过插杆2将栏杆3固定在护栏架1上，然后，通过固定杆4将插杆2固定在护栏架1上，使用固定螺杆将固定板和固定杆4固定在护栏架1上，从而可以简便快捷的完成车辆侧防护栏的安装，提高安装效率。

还需要说明的是，两个固定杆4的底端均转动连接有第二固定板12，两个第二固定板12上均设置有第二固定螺杆13，两个护栏架1的底端均设置有第二固定螺纹槽，两个第二固定螺杆13分别与两个第二固定螺纹槽螺纹连接，通过第二固定螺杆13的固定可以进一步提高固定杆4和护栏架1的连接强度；还包括两个外罩板14，两个外罩板14的顶端和底端分别与两个第一固定板9的外侧和两个第二固定板12的外侧可拆卸连接，通过外罩板14可以对插杆2的端部进行遮挡，防止插杆2对人造成伤害；还包括加固杆15，加固杆15固定在多个栏杆3后侧的中部，通过加固杆15可以提高栏杆3的使用强度；多个栏杆3的前侧均设置有反光条16，通过反光条16可以提高栏杆3在夜间的辨识度。

综上，该车辆侧防护栏安装支架总成的工作原理和工作过程为，在使用时，通过安装板11将护栏架1安装在车辆侧面，将栏杆3的两端放置在护栏架1的内侧，使安装孔和固定孔相通，然后，将插杆2插入到安装孔和固定孔内，然后，将固定杆4穿过多个插接孔，并将第一固定板9和第二固定板12固定在护栏架1上，然后将外罩板14安装在护栏架1的外侧，将加固杆15焊接在栏杆3的中部，将反光条16贴在栏杆3的外侧，完成侧防护栏的安装。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (3)

1.一种车辆侧防护栏安装支架总成，其特征在于：包括两个护栏架(1)、多个插杆(2)、多个栏杆(3)和两个固定杆(4)，两个护栏架(1)均为“L”型，两个护栏架(1)的侧面由上至下均匀的设置有多个连接块(5)，多个连接块(5)上均转动连接有连接轴(6)，连接轴(6)的顶端和底端均连接有连接板(7)，多个插杆(2)的一端均转动连接有插接轴(8)，多个插杆(2)的另一端均设置有插接孔，多个连接板(7)分别与多个插接轴(8)的顶端和底端连接，两个护栏架(1)的另一侧由上至下均匀的设置有多个固定孔，多个栏杆(3)的两端均设置有安装孔，多个安装孔分别与两个护栏架(1)上的固定孔相通，多个插杆(2)分别穿过多个安装孔和多个固定孔，两个固定杆(4)分别穿过位于两个护栏架(1)外侧的多个插接孔，两个固定杆(4)的顶端均设置有第一固定板(9)，两个第一固定板(9)上均设置有第一固定螺杆(10)，两个护栏架(1)的顶端均设置有第一固定螺纹槽，两个第一固定螺杆(10)分别与两个第一固定螺纹槽螺纹连接，两个护栏架(1)的外侧均设置有两个安装板(11)；两个固定杆(4)的底端均转动连接有第二固定板(12)，两个第二固定板(12)上均设置有第二固定螺杆(13)，两个护栏架(1)的底端均设置有第二固定螺纹槽，两个第二固定螺杆(13)分别与两个第二固定螺纹槽螺纹连接；还包括两个外罩板(14)，两个外罩板(14)的顶端和底端分别与两个第一固定板(9)的外侧和两个第二固定板(12)的外侧可拆卸连接。

2.根据权利要求1所述的车辆侧防护栏安装支架总成，其特征在于：还包括加固杆(15)，所述加固杆(15)固定在多个栏杆(3)后侧的中部。

3.根据权利要求1所述的车辆侧防护栏安装支架总成，其特征在于：多个栏杆(3)的前侧均设置有反光条(16)。

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