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CN112977804A - 一种舵面锁 - Google Patents

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CN112977804A
CN112977804A CN202110324530.1A CN202110324530A CN112977804A CN 112977804 A CN112977804 A CN 112977804A CN 202110324530 A CN202110324530 A CN 202110324530A CN 112977804 A CN112977804 A CN 112977804A
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CN
China
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rocker arm
lock
control surface
pull rod
locking groove
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CN202110324530.1A
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戴畅
刘俊丽
何志国
车意彬
杨涛
齐海东
吕明
徐坚
史振良
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Shaanxi Aircraft Industry Co Ltd
Original Assignee
Shaanxi Aircraft Industry Co Ltd
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    • B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
    • B64C9/00—Adjustable control surfaces or members, e.g. rudders
    • B64C9/02—Mounting or supporting thereof
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
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    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
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    • Y02T50/40—Weight reduction

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • Mechanical Control Devices (AREA)

Abstract

本发明属于飞机操纵系统技术领域，公开了一种舵面锁，包括：摇臂、拉杆、锁槽摇臂、支架和锁机构；所述摇臂上端与升降舵管轴连接并可随升降舵管轴转动；所述摇臂下端与拉杆右端连接；所述摇臂可绕拉杆右端转动；所述拉杆左端与锁槽摇臂下端连接；所述拉杆左端可绕锁槽摇臂下端转动；所述支架固定在飞机结构上；支架上设有两耳；两耳通过连接轴连接，所述锁槽摇臂上端与双耳连接轴连接；所述锁槽摇臂可绕连接轴转动；所述锁槽摇臂活动端设有锁槽；所述锁机构固定在飞机结构上，所述锁机构上设有锁舌，所述锁舌可伸缩，所述锁舌用于与锁槽配合锁定锁槽摇臂从而锁定舵面。该装置结构简单，可适应不同区域安装。

Description

一种舵面锁
技术领域
本发明属于飞机操纵系统技术领域，特别涉及一种飞机操纵系统舵面锁。
背景技术
飞机处于地面停机状态时，驾驶员操纵控制开关，驱动舵面锁工作，伸出锁销，直接将舵(翼)面锁住，以避免刮风时，舵面摆动损坏舵面和操纵系统的传动机构。而现有的飞机舵面锁由于安装空间有限，舵面锁无法直接将舵面锁住。
发明内容
本发明克服了现有技术中的缺点，提供了一种舵面制动转换机构。
一种舵面锁，包括：摇臂7、拉杆10、锁槽摇臂11、支架14和锁机构16；所述摇臂上端与升降舵管轴连接并可随升降舵管轴转动；所述摇臂下端与拉杆右端连接；所述摇臂可绕拉杆右端转动；所述拉杆左端与锁槽摇臂下端连接；所述拉杆左端可绕锁槽摇臂下端转动；
所述支架固定在飞机结构6上；支架上设有两耳；两耳通过连接轴连接，所述锁槽摇臂上端与双耳连接轴连接；所述锁槽摇臂可绕连接轴转动；所述锁槽摇臂活动端设有锁槽；所述锁机构固定在飞机结构6上，所述锁机构上设有锁舌，所述锁舌可伸缩，所述锁舌用于与锁槽配合锁定锁槽摇臂从而锁定舵面。
进一步，所述锁槽摇臂与支架的连接点、所述拉杆与锁槽摇臂的连接点、所述拉杆与摇臂的连接点、所述摇臂与升降舵连接点，四个点依此相连构成的图形为平行四边形。
进一步，所述锁槽摇臂设有锁槽的活动端端面为圆弧形。
进一步，所述锁槽摇臂设有锁槽的活动端端面为以连接轴为圆心的圆弧形。
进一步，所述锁机构锁舌的延长线经过所述连接轴。
进一步，所述拉杆一端设有可调接头，通过调节所述可调接头可以调节拉杆的长度。
进一步，当舵面处于中立位时，锁槽摇臂与竖直方向的夹角为0～15度。
进一步，当舵面处于中立位时，锁槽摇臂与竖直方向的夹角为15度。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明为操纵系统紧舵面锁机构，一方面，可在舵面之外间接将舵面锁住。另一方面，解锁状态下，舵面锁机构可随舵面管轴运动，不影响飞机操纵性能。
附图说明
图1是该舵面锁结构示意图；
图2是舵面锁放大图；
图中：1升降舵，2升降舵管轴，3主操纵系统摇臂，4升降舵管轴支架，5主操纵系统传动杆，6飞机结构，7摇臂，8螺栓，9螺栓，10拉杆，11锁槽摇臂，12螺栓，13螺栓，14支架，15螺栓，16锁机构，17螺栓。
具体实施方式
如图1和2所示，一种舵面锁，由拉杆10、锁槽摇臂11、摇臂7、支架14组成。所述摇臂7上端与升降舵管轴2连接并可随升降舵管轴转动；所述摇臂7下端与拉杆10右端连接；所述摇臂7可绕拉杆10右端转动；所述拉杆10左端与锁槽摇臂11下端连接；所述拉杆10左端可绕锁槽摇臂11下端转动；
所述支架14固定在飞机结构6上；支架14上设有两耳；两耳通过连接轴连接，所述锁槽摇臂11上端与双耳连接轴连接；所述锁槽摇臂11可绕连接轴转动；所述锁槽摇臂活动端设有锁槽；所述锁机构16固定在飞机结构6上，所述锁机构上设有锁舌，所述锁舌可伸缩，所述锁舌用于与锁槽配合锁定锁槽摇臂从而锁定舵面。
所述拉杆10一端装有可调接头，以调整拉杆长度。
所述锁槽摇臂11设有锁槽的活动端端面为以连接轴为圆心的圆弧形。
所述锁机构锁舌的延长线经过所述连接轴。
当舵面处于中立位时，锁槽摇臂与竖直方向的夹角为0～15度。
优选地，当舵面处于中立位时，锁槽摇臂与竖直方向的夹角为15度。
所述拉杆10、摇臂7、锁槽摇臂11构成平行四边形的三条边。
摇臂7通过紧固件与升降舵管轴2固连，拉杆10一端通过紧固件与摇臂7连接，另一端通过紧固件与锁槽摇臂11相连，锁槽摇臂11通过紧固件与支架14连接，舵面锁与支架均通过紧固件固定安装在飞机框腹板上。
当飞机操纵系统杆(盘)或脚蹬运动时，操纵系统带动升降舵管轴2转动，摇臂7带动拉杆10运动，拉杆10带动锁槽摇臂11转动，操纵系统锁槽摇臂11转动角度与升降舵管轴2转动角度相等，当舵面锁销伸入锁槽摇臂11槽口内时，由于舵面锁固连在机体上，从而限制摇臂转动，故舵面停止转动，并保持在当前位置。及时舵面锁锁销伸出时未对准摇臂槽口，通过操纵系统杆(盘)或脚蹬运动时，锁销沿着锁槽摇臂圆弧面滑动至锁槽内。完成操纵系统上锁功能。
地面停机制动时，方向舵和副翼锁住在中立位置，此时，脚蹬板和驾驶盘应处于中立位置。为了避免有大风时飞机抬头，升降舵1锁住在下极限位置。此时，驾驶杆应处于前极限位置。

Claims (8)

1.一种舵面锁，其特征在于：所述舵面锁包括：摇臂(7)、拉杆(10)、锁槽摇臂(11)、支架(14)和锁机构(16)；
所述摇臂上端与升降舵管轴连接并可随升降舵管轴转动；
所述摇臂下端与拉杆右端连接；所述摇臂可绕拉杆右端转动；
所述拉杆左端与锁槽摇臂下端连接；所述拉杆左端可绕锁槽摇臂下端转动；
所述支架固定在飞机结构(6)上；支架上设有两耳；两耳通过连接轴连接，所述锁槽摇臂上端与双耳连接轴连接；所述锁槽摇臂可绕连接轴转动；
所述锁槽摇臂活动端设有锁槽；
所述锁机构固定在飞机结构(6)上，所述锁机构上设有锁舌，所述锁舌可伸缩，所述锁舌用于与锁槽配合锁定锁槽摇臂从而锁定舵面。
2.根据权利要求1所述的一种舵面锁，其特征在于：所述锁槽摇臂与支架的连接点、所述拉杆与锁槽摇臂的连接点、所述拉杆与摇臂的连接点、所述摇臂与升降舵连接点，四个点依此相连构成的图形为平行四边形。
3.根据权利要求1所述的一种舵面锁，其特征在于：所述锁槽摇臂设有锁槽的活动端端面为圆弧形。
4.根据权利要求3所述的一种舵面锁，其特征在于：所述锁槽摇臂设有锁槽的活动端端面为以连接轴为圆心的圆弧形。
5.根据权利要求4所述的一种舵面锁，其特征在于：所述锁机构锁舌的延长线经过所述连接轴。
6.根据权利要求2所述的一种舵面锁，其特征在于：所述拉杆一端设有可调接头，通过调节所述可调接头可以调节拉杆的长度。
7.根据权利要求1所述的一种舵面锁，其特征在于：当舵面处于中立位时，锁槽摇臂与竖直方向的夹角为0～15度。
8.根据权利要求7所述的一种舵面锁，其特征在于：当舵面处于中立位时，锁槽摇臂与竖直方向的夹角为15度。
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