CN112960575B - 轴压检测传感器、悬浮抱杆及吊装承重件 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及轴压检测技术领域，具体地说，涉及一种轴压检测传感器、悬浮抱杆及吊装承重件。该轴压检测传感器包括传感器组件，传感器组件包括4个拉压传感器，所述4个拉压传感器的两端均设置连接组件；连接组件包括连接件本体，连接件本体用于实现拉压传感器与对应构件间的连接；拉压传感器包括传感器壳体和设于传感器壳体内的传感电路，拉压传感器用于检测对应检测点处的压力数据。该悬浮抱杆及吊装承重件均包括上述轴压检测传感器。通过本发明能够较佳地实现对轴压的直接检测。
Description
技术领域
本发明涉及轴压检测技术领域，具体地说，涉及一种轴压检测传感器、悬浮抱杆及吊装承重件。
背景技术
在如铁塔组立等领域中，诸如悬浮抱杆等起吊承重件被得到广泛运用。轴压力也即在起吊负载过程中，起吊承重件所承受的力。在该类起吊承重件中，对轴压力的监测至关重要。而现有技术中尚无能够直接对轴压力进行检测的方法。
以悬浮抱杆为例，其在铁塔组立过程中，下端通过与铁塔内侧连接的拉索定位，上端通过与地面连接的拉索定位；悬浮抱杆上端会设置滑车组，通过滑车组实现相关物件的起吊。现有技术中，对悬浮抱杆的轴压监测基本是通过对相关拉索处所承受的拉力的监测实现，该种监测方式由于不是直接的监测方式，故误差较大。另一方面，由于悬浮抱杆在工作过程中是处于“悬浮”状态，故直接对其所承受的轴压进行检测存在较大难度。此外，由于悬浮抱杆在起吊过程中，其通常会存在一个倾斜的角度，这就会使得在同一截面处不同位置的受力也不尽相同，故也会对其轴压的直接检测带来较大难度。
发明内容
本发明提供了一种轴压检测传感器，其能够克服现有技术的某种或某些缺陷。
根据本发明的轴压检测传感器，其包括传感器组件，传感器组件包括4个拉压传感器，所述4个拉压传感器的两端均设置连接组件；连接组件包括连接件本体，连接件本体用于实现拉压传感器与对应构件间的连接；拉压传感器包括传感器壳体和设于传感器壳体内的传感电路，拉压传感器用于检测对应检测点处的压力数据。
通过本发明中的传感器组件，能够较佳地在诸如悬浮抱杆等吊装承重件处直接加装传感器组件，从而能够较佳地实现对轴压的直接检测。并且通过设置4个拉压传感器，能够较佳地在倾斜工况时对每个检测点处的压力进行检测，从而能够较佳地获取总的轴压以及每个检测点处所承受的轴压。
作为优选，传感器壳体包括壳体主体，壳体主体构成应变体，壳体主体内形成用于设置传感电路的电路安装腔；壳体主体两端均设置壳体连接部，壳体连接部处设有壳体安装孔。从而能够较佳地实现拉压传感器的安装以及数据检测。
作为优选，壳体主体外侧设有连通电路安装腔的走线部，走线部用于实现传感电路与外界间的线路走线。从而能够较佳地便于如数据线、电源线等的布线。
作为优选，连接件本体包括正方形的连接框；连接框的4个拐角处均设置连接部，相邻连接部间通过连接板连接；连接部位于连接框上侧处设置用于与对应构件配合的第一安装板，第一安装板处设有第一安装螺孔；连接部位于连接框下侧处设有用于与对应拉压传感器配合的第二安装板，第二安装板处设有第二安装螺孔。通过设置4个连接部且每个连接部均对应连接框的4个拐角处设置，故而使得轴压能够全部地施加至4个连接部处，也即设于4个连接部处的相应拉压传感器能够较佳地对轴压进行检测。并且，由于能够设置4个相应传感器，故能够较佳地应对倾斜工况，通过将每个相应拉压传感器处检测的数值相加，即可较佳的获知所承受的轴压，从而能够较佳地实现对轴压的直接检测。
作为优选，所有第一安装板均与一加固组件连接，加固组件包括位于连接框中部的连接过渡板，任一第一安装板与连接过渡板间均通过一加固杆连接。通过加固组件的该种构造使得，位置呈对角设置的2个连接部间，能够得到较佳地牢固连接，从而能够较佳地提升连接件本体的强度。
作为优选，连接部包括第一角钢，第一安装板焊接设于第一角钢内侧，且第一安装板上侧面与第一角钢的上端面齐平。从而结构简单，便于实现，且通过齐平设置使得其能够较佳地与悬浮抱杆标准节的对应部位进行配合。
作为优选，连接板包括位于上侧的第二角钢和位于下侧的第三角钢，第二角钢的其中之一外侧面与第一角钢的对应内侧面焊接连接，第二角钢的其中另一外侧面与第一安装板的下侧面焊接连接。通过设置第二角钢和第三角钢，能够较佳地增加相邻连接部间的连接强度，且通过构造第二角钢的位置能够使得第二角钢的对应部位能够同时与第一角钢和第一安装板的对应部位连接，从而能够较佳地增加有效连接面积，进而能够较佳地提升连接强度。
作为优选，第三角钢的其中之一外侧面与第一角钢的对应内侧面焊接连接，第三角钢的其中另一外侧面与第二安装板的下侧面焊接连接。从而能够较佳地提升连接强度。
此外，本发明中还提供了一种悬浮抱杆，其包括抱杆本体，抱杆本体包括依次连接的多个悬浮抱杆标准节，所述多个悬浮抱杆标准节中任一相邻的悬浮抱杆标准节间设有任一上述的轴压检测传感器。从而能够较佳地实现对悬浮抱杆轴压的直接检测。
此外，本发明中还提供了一种吊装承重件，其包括承重件本体，承重件本体至少具备2个构件，任一相邻的构件间设有任一上述的轴压检测传感器。从而能够较佳地实现对悬浮抱杆轴压的直接检测。
附图说明
图1为实施例1中的传感器组件的爆炸示意图；
图2为实施例1中的连接件本体的结构示意图；
图3为实施例1中的垫板的结构示意图；
图4为实施例2中的抱杆本体的爆炸示意图；
图5为实施例2中的悬浮抱杆标准节的结构示意图。
具体实施方式
为进一步了解本发明的内容，结合附图和实施例对本发明作详细描述。应当理解的是，实施例仅仅是对本发明进行解释而并非限定。
实施例1
结合图1所示，本实施例提供了一种轴压检测传感器。其包括传感器组件10，传感器组件10包括4个拉压传感器200，所述4个拉压传感器200的两端均设置连接组件；连接组件包括连接件本体100，连接件本体100用于实现拉压传感器200与对应构件间的连接；拉压传感器200包括传感器壳体210和设于传感器壳体210内的传感电路，拉压传感器200用于检测对应检测点处的压力数据。
通过本实施例中的传感器组件10，能够较佳地在诸如悬浮抱杆等吊装承重件处直接加装传感器组件10，从而能够较佳地实现对轴压的直接检测。并且通过设置4个拉压传感器200，能够较佳地在倾斜工况时对每个检测点处的压力进行检测，从而能够较佳地获取总的轴压以及每个检测点处所承受的轴压。
其中，传感电路能够采用现有常规的拉压传感器电路。
本实施例中，传感器壳体210包括壳体主体211，壳体主体211构成应变体，壳体主体211内形成用于设置传感电路的电路安装腔；壳体主体211两端均设置壳体连接部212，壳体连接部212处设有壳体安装孔212a。从而能够较佳地实现拉压传感器200的安装以及数据检测。
本实施例中，壳体主体211外侧设有连通电路安装腔的走线部213，走线部213用于实现传感电路与外界间的线路走线。从而能够较佳地便于如数据线、电源线等的布线。
结合图2所示，连接件本体100包括正方形的连接框110；连接框110的4个拐角处均设置连接部120，相邻连接部120间通过连接板130连接；连接部120位于连接框110上侧处设置用于与对应构件配合的第一安装板121，第一安装板121处设有第一安装螺孔121a；连接部120位于连接框110下侧处设有用于与对应拉压传感器200配合的第二安装板122，第二安装板122处设有第二安装螺孔122a。
通过设置4个连接部120且每个连接部120均对应连接框110的4个拐角处设置，故而使得轴压能够全部地施加至4个连接部120处，也即设于4个连接部120处的相应拉压传感器200能够较佳地对轴压进行检测。并且，由于能够设置4个相应传感器，故能够较佳地应对倾斜工况，通过将每个相应拉压传感器200处检测的数值相加，即可较佳的获知所承受的轴压，从而能够较佳地实现对轴压的直接检测。
本实施例中，所有第一安装板121均与一加固组件140连接，加固组件140包括位于连接框110中部的连接过渡板141，任一第一安装板121与连接过渡板141间均通过一加固杆142连接。通过加固组件140的该种构造使得，位置呈对角设置的2个连接部120间，能够得到较佳地牢固连接，从而能够较佳地提升连接件本体100的强度。
本实施例中，以图2所示方向的上方为“上侧”，与“上侧”相对的方向则为“下侧”。
本实施例中，连接部120包括第一角钢123，第一安装板121焊接设于第一角钢123内侧，且第一安装板121上侧面与第一角钢123的上端面齐平。从而结构简单，便于实现，且通过齐平设置使得其能够较佳地与悬浮抱杆标准节的对应部位进行配合。
本实施例中，连接板130包括位于上侧的第二角钢131和位于下侧的第三角钢132，第二角钢131的其中之一外侧面与第一角钢123的对应内侧面焊接连接，第二角钢131的其中另一外侧面与第一安装板121的下侧面焊接连接。通过设置第二角钢131和第三角钢132，能够较佳地增加相邻连接部120间的连接强度，且通过构造第二角钢131的位置能够使得第二角钢131的对应部位能够同时与第一角钢123和第一安装板121的对应部位连接，从而能够较佳地增加有效连接面积，进而能够较佳地提升连接强度。
结合图3所示，第二角钢131所述其中之一外侧面对应任一连接部120处均设有垫板安装通孔131a，垫板安装通孔131a用于设置垫板160，垫板160处设有用于与垫板安装通孔131a配合的垫板安装螺孔161；垫板160用于自尾端对设于第一安装螺孔121a处的螺栓进行抵紧。通过设置垫板安装通孔131a能够较佳地设置垫板160，从而能够较佳地在连接件本体100与对应构件进行配合后，通过安装垫板160实现对连接螺栓的定位，进而能够较佳地防止连接螺栓的松动，故能够较佳地保障连接强度。
本实施例中，第三角钢132的其中之一外侧面与第一角钢123的对应内侧面焊接连接，第三角钢132的其中另一外侧面与第二安装板122的下侧面焊接连接。从而能够较佳地提升连接强度。
此外，第二安装板122与第一角钢123间设有多个连接肋板124。从而能够较佳地提升第二安装板122与第一角钢123间的连接强度。
其中，第二安装板122为圆形板，连接肋板124具有2个，通过第一角钢123与连接肋板124将第二安装板122均匀划分为4个连接区域，第二安装螺孔122a具有4个且分别设于不同的连接区域处，从而使得第二安装板122处承受的力能够较为均匀地由第一角钢123与连接肋板124分担，从而能够较佳地保障连接强度。
实施例2
结合图4和5所示，本实施例提供了一种悬浮抱杆，其包括抱杆本体20，抱杆本体20包括依次连接的多个悬浮抱杆标准节30，所述多个悬浮抱杆标准节30中任一相邻的悬浮抱杆标准节30间设有实施例1中的轴压检测传感器。从而能够较佳地实现对悬浮抱杆轴压的直接检测。
本实施例中，第二角钢131的所述其中另一外侧面中部设有安装垫块150，安装垫块150处设有贯穿安装垫块150和第二角钢131的第三安装螺孔151。通过设置安装垫块150能够地对第二角钢131的所述其中另一外侧面与第一安装板121上侧面间的高度差进行补齐，从而能够较佳地实现与悬浮抱杆标准节对应部位的螺栓连接配合，从而能够较佳地保证连接点处的连接强度。
实施例3
本实施例提供了一种吊装承重件，其包括承重件本体，承重件本体至少具备2个构件，任一相邻的构件间设有实施例1中的轴压检测传感器。从而能够较佳地对吊装承重件的轴压进行直接检测。
以上示意性的对本发明及其实施方式进行了描述，该描述没有限制性，附图中所示的也只是本发明的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。所以，如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本发明创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本发明的保护范围。
Claims (6)
1.轴压检测传感器，其特征在于：包括传感器组件(10)，传感器组件(10)包括4个拉压传感器(200)，所述4个拉压传感器(200)的两端均设置连接组件；连接组件包括连接件本体(100)，连接件本体(100)用于实现拉压传感器(200)与对应构件间的连接；拉压传感器(200)包括传感器壳体(210)和设于传感器壳体(210)内的传感电路，拉压传感器(200)用于检测对应检测点处的压力数据；
连接件本体(100)包括正方形的连接框(110)；连接框(110)的4个拐角处均设置连接部(120)，相邻连接部(120)间通过连接板(130)连接；连接部(120)位于连接框(110)上侧处设置用于与对应构件配合的第一安装板(121)，第一安装板(121)处设有第一安装螺孔(121a)；连接部(120)位于连接框(110)下侧处设有用于与对应拉压传感器(200)配合的第二安装板(122)，第二安装板(122)处设有第二安装螺孔(122a)，第二安装板(122)为圆形板；
所有第一安装板(121)均与一加固组件(140)连接，加固组件(140)包括位于连接框(110)中部的连接过渡板(141)，任一第一安装板(121)与连接过渡板(141)间均通过一加固杆(142)连接；
连接部(120)包括第一角钢(123)，第一安装板(121)焊接设于第一角钢(123)内侧，且第一安装板(121)上侧面与第一角钢(123)的上端面齐平；
连接板(130)包括位于上侧的第二角钢(131)和位于下侧的第三角钢(132)，第二角钢(131)的其中之一外侧面与第一角钢(123)的对应内侧面焊接连接，第二角钢(131)的其中另一外侧面与第一安装板(121)的下侧面焊接连接。
2.根据权利要求1所述的轴压检测传感器，其特征在于：传感器壳体(210)包括壳体主体(211)，壳体主体(211)构成应变体，壳体主体(211)内形成用于设置传感电路的电路安装腔；壳体主体(211)两端均设置壳体连接部(212)，壳体连接部(212)处设有壳体安装孔(212a)。
3.根据权利要求2所述的轴压检测传感器，其特征在于：壳体主体(211)外侧设有连通电路安装腔的走线部(213)，走线部(213)用于实现传感电路与外界间的线路走线。
4.根据权利要求1所述的轴压检测传感器，其特征在于：第三角钢(132)的其中之一外侧面与第一角钢(123)的对应内侧面焊接连接，第三角钢(132)的其中另一外侧面与第二安装板(122)的下侧面焊接连接。
5.悬浮抱杆，其特征在于：包括抱杆本体(20)，抱杆本体(20)包括依次连接的多个悬浮抱杆标准节(30)，所述多个悬浮抱杆标准节(30)中任一相邻的悬浮抱杆标准节(30)间设有权1-4中任一所述的轴压检测传感器。
6.吊装承重件，其特征在于：包括承重件本体，承重件本体至少具备2个构件，任一相邻的构件间设有权1-4中任一所述的轴压检测传感器。
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| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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| GR01 | Patent grant | ||
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