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CN112917298A - 一种复合材料汽车板簧智能制造打磨装置 - Google Patents

一种复合材料汽车板簧智能制造打磨装置 Download PDF

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CN112917298A
CN112917298A CN202110224247.1A CN202110224247A CN112917298A CN 112917298 A CN112917298 A CN 112917298A CN 202110224247 A CN202110224247 A CN 202110224247A CN 112917298 A CN112917298 A CN 112917298A
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China
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rotating
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transposition
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CN202110224247.1A
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刘娟
董甲东
黄昌文
宋加兵
张先彬
黄忠
张朝龙
王远志
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Abstract

本发明公开了一种复合材料汽车板簧智能制造打磨装置，属于汽车板簧打磨技术领域，包括移动装置、夹紧装置、升降装置、转动装置、换位装置、打磨装置、清洗装置和处理装置，所述移动装置水平放置在地面，所述夹紧装置设置在移动装置的顶部，所述升降装置设置在移动装置的侧壁上，所述转动装置设置在升降装置的侧壁上，所述换位装置设置在转动装置的底部，所述打磨装置设置在换位装置的底部，所述清洗装置设置在移动装置的顶部，所述处理装置设置在移动装置的底部。本发明通升降装置、转动装置和换位装置的配合将汽车板簧进行多方面的打磨还可将汽车板簧上圆角的地方进行打磨，通过清洗装置和处理装置对汽车板簧上打磨的灰尘进行清洗和收集作用。

Description

一种复合材料汽车板簧智能制造打磨装置
技术领域
本发明涉及汽车板簧打磨技术领域，具体是涉及一种复合材料汽车板簧智能制造打磨装置。
背景技术
现有的汽车板簧打磨装置一般都是由人工来控制打磨砂轮，减慢了板簧打磨时的速度，提高了操作人员手拿着板簧时的劳动强度，降低了打磨装置使用过程中的稳定性，而且现有的汽车板簧打磨装置不能在打磨过程中使板簧进行转动，容易导致板簧在打磨时出现脱离搭板的现象，减弱了打磨装置使用过程中的安全性。
如公开号为CN209380475U的专利涉及一种汽车板簧打磨装置，其结构包括底座，所述底座上设置有控制器、气压泵和操作台，所述控制器固定连接在所述底座的左端，所述气压泵固定连接在所述底座的右侧，所述操作台固定连接在所述底座的上端，所述操作台上设置有滑轨、滑块、驱动座、限位柱、固定柱和气压缸，所述滑轨位于所述操作台的内部，所述滑块活动连接在所述滑轨的内部，所述驱动座固定连接在所述滑块的上端，所述限位柱固定连接在所述操作台的中间处。本实用新型加快了板簧打磨时的速度，降低了操作人员手拿着板簧时的劳动强度，提高了打磨装置使用过程中的稳定性，实现了板簧在打磨过程中进行转动，避免了板簧在打磨时出现脱离搭板的现象。
但是，上述装置在使用中还存在以下问题：第一，无法对汽车板簧进行多方面的打磨和无法将汽车板簧上圆角的地方进行打磨，第二，无法将打磨完成后的汽车板簧上的灰尘进行冲洗收集。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种复合材料汽车板簧智能制造打磨装置，以解决现有技术中在法对汽车板簧进行多方面的打磨和无法将汽车板簧上圆角的地方进行打磨，法将打磨完成后的汽车板簧上的灰尘进行冲洗收集的技术问题。
为解决上述技术问题，本发明提供以下技术方案：一种复合材料汽车板簧智能制造打磨装置，包括移动装置、夹紧装置、升降装置、转动装置、换位装置、打磨装置、清洗装置和处理装置，所述移动装置水平放置在地面，所述夹紧装置竖直设置在移动装置的顶部，所述升降装置水平设置在移动装置的侧壁上，所述转动装置水平设置在升降装置的侧壁上，所述换位装置水平设置在转动装置的底部，所述打磨装置水平设置在换位装置的底部，所述清洗装置竖直设置在移动装置的顶部，所述处理装置水平设置在移动装置的底部。
进一步的，所述移动装置包括移动支撑座、移动箱、移动滑台和移动板，所述移动支撑座水平放置在地面，所述移动箱水平设置在移动支撑座的顶部，所述移动滑台水平设置在移动箱的内侧，所述移动板水平设置在移动滑台的滑台上。
进一步的，所述安装槽的顶部设有两个与支撑架滑动配合的闭合板，每个所述闭合板的端部均设有与支撑架固定连接的移动弹簧，每个所述闭合板与其对应的滑动板固定连接，所述支撑架上设有与两个闭合板滑动配合的滑动槽。
进一步的，所述夹紧装置包括夹紧固定架、第一转动杆、第二转动杆、第一夹紧板、第二夹紧板、夹紧固定板、夹紧电机、夹紧支撑柱、夹紧螺纹杆和夹紧固定套，所述夹紧固定架竖直设置在移动板的顶部，所述第一转动杆和第二转动杆对称设置在夹紧固定架上并且与第一转动杆和第二转动杆转动配合，所述第一夹紧板套设在第一转动杆上且与第一转动杆转动配合，所述第二夹紧板套设在第二转动杆上且与第二转动杆转动配合，所述夹紧固定板竖直设置在移动板的顶部，所以夹紧电机水平设置在夹紧固定板的侧壁上，所述夹紧电机的主轴贯通夹紧固定板，夹紧支撑柱设置在夹紧固定架的内侧且与移动板固定连接，所述夹紧螺纹杆设有两段螺纹正反两段的螺纹，所述夹紧螺纹杆贯通第一夹紧板和第二夹紧板且与第一夹紧板和第二夹紧板转动配合，所述第一夹紧板与夹紧螺纹杆上的正向螺纹转动配合，所述第二夹紧板与夹紧螺纹杆上的反向螺纹转动配合，所述夹紧螺纹杆与夹紧支撑柱转动配合，所述夹紧固定套设置在夹紧螺纹杆上的反向螺纹的一端。
进一步的，所述升降装置包括L形支撑板、升降固定板、升降电机、升降齿轮、升降支撑板、升降螺纹杆和升降齿轮板，所述L形支撑板设置在移动支撑座的侧壁上，所述升降固定板竖直设置在L形支撑板的顶部，所述升降电机水平设置在升降固定板的侧壁上，所述升降电机的主轴贯通升降固定板，所述升降齿轮竖直设置升降电机的主轴上，升降支撑板水平设置在L形支撑板的顶部，所述升降螺纹杆竖直设置在L形支撑板的顶部，所述升降螺纹杆贯通L形支撑板且与升降齿轮啮合，所述升降齿轮板竖直设置在升降螺纹杆的顶部，所述升降齿轮板贯通升降支撑板。
进一步的，所述转动装置包括第一转动组件和第二转动组件，所述第一转动组件设置在L形支撑板的侧壁上，所述第二转动组件设置在第一转动组件的侧壁上，所述第一转动组件包括凹形支撑架、电机固定框、转动电机、第一转动齿轮、工形转动管和第二转动齿轮，所述凹形支撑架竖直设置在L形支撑板的侧壁上，所述电机固定框水平设置在凹形支撑架的内侧，所述转动电机竖直设置在电机固定框内，所述转动电机的主轴与凹形支撑架的顶部转动配合，所述第一转动齿轮水平设置在转动电机的主轴上，所述工形转动管竖直设置在升降支撑板的顶部并且贯通升降支撑板，所述工形转动管与升降支撑板转动配合，所述第二转动齿轮套设在工形转动管的底部，所述第一转动齿轮与第二转动齿轮啮合。
进一步的，所述第二转动组件包括移动架、转动螺纹杆、第三转动齿轮和移动块，所述移动架水平设置在工形转动管的侧壁上，所述转动螺纹杆水平设置在移动架内，所述转动螺纹杆的一端与移动架转动配合，所述转动螺纹杆的另一端贯通工形转动管，所述第三转动齿轮竖直设置在转动螺纹杆的另一端，所述第三转动齿轮与升降齿轮板啮合且滑动配合，所述移动块套设在转动螺纹杆上且与移动架滑动配合。
进一步的，所述换位装置包括换位滑台、换位支撑板、换位支撑架和换位电机，所述换位滑台水平设置在移动块的底部，所述换位支撑板水平设置在换位滑台的滑台上，所述换位支撑架竖直设置在换位支撑板的底部，所述换位电机竖直设置在换位支撑架的内侧，所述换位电机的主轴贯通换位支撑架并且与打磨装置固定连接。
进一步的，所述打磨装置包括打磨支撑板、打磨电机和打磨片，所述打磨支撑板倾斜设置在换位电机的主轴，所述打磨电机设置在打磨支撑板的侧壁上，所述打磨电机的主轴贯通打磨支撑板，所述打磨片设置在打磨电机的主轴上。
进一步的，所述清洗装置包括清洗支撑架、清洗支撑板、清洗水泵、清洗进水管和清洗出水管，所述清洗支撑架竖直设置在移动箱的顶部，所述清洗支撑板水平设置在移动箱的侧壁上，所述清洗水泵水平设置在清洗支撑板的顶部，所述清洗进水管贯通清洗水泵，所述清洗进水管的一端贯通清洗支撑架，所述清洗出水管设置在清洗支撑架的内侧，所述清洗进水管的一端且与清洗出水管贯通连接，所述清洗出水管的内侧设有若干清洗孔。
进一步的，所述处理装置包括处理箱、处理管和若干处理板，所述处理箱水平设置在移动支撑座的底部并且贯通移动支撑座，若干所述处理板水平设置在处理箱的顶部，所述处理管水平设置在处理箱的侧壁上并且贯通处理箱。
本发明与现有技术相比具有的有益效果是：
其一，本发明在汽车板簧打磨进行加工后，夹紧电机工作带动夹紧螺纹杆进行转动，夹紧螺纹杆正向螺纹的一端带动第一夹紧板进行移动，夹紧螺纹杆反向的一端带动第二夹紧板进行移动，第一夹紧板和第二夹紧板配合对汽车板簧进行夹紧，夹紧支撑柱对第一夹紧板和第二夹紧板夹紧时进行一个缓冲作用，夹紧固定套对夹紧螺纹杆反向的一端进行固定，防止在转动过程中夹紧螺纹杆反向螺纹的一端脱离第二夹紧板，有效的汽车板簧进行一个固定作用防止在打磨过程中汽车板簧移动位置导致操作失误。
其二，本发明在汽车板簧打磨进行加工后，转动电机进行工作带动第二转动齿轮进行转动，第二转动齿轮进行转动带动工形转动管进行转动，工形转动管进行转动可带动移动架进行转动30度，对打磨装置对汽车板簧左右两侧进行打磨作用。
其三，本发明在汽车板簧打磨进行加工后，升降移动板进行移动带动第三转动齿轮进行转动，第三转动齿轮进行转动带动移动块进行移动，移动块进行移动带动换位装置进行移动对打磨装置进行切换前后位置的作用带动打磨装置对汽车板簧前后进行打磨操作。
其四，本发明在汽车板簧打磨进行加工后，换位滑台工作带动换位支撑板进行移动，换位支撑板进行移动带动换位支撑架进行移动，换位支撑架进行移动带动换位电机进行移动，换位电机工作带动打磨装置进行转动。
其五，本发明在汽车板簧打磨进行加工后，换位电机进行转动带动打磨支撑板进行转动，打磨支撑板进行转动带动打磨电机进行转动，打磨电机工作带动打磨片进行转动对汽车板簧圆角的地方进行更好的打磨操作。
其六，本发明在汽车板簧打磨进行加工后，清洗水泵工作带动清洗进水管进行吸水，清洗进水管降水送入清洗出水管内，清洗出水管将水从若干清洗孔流出对打磨后的汽车板簧上的灰尘进行清洗处理。
其七，本发明在汽车板簧打磨进行加工后，若干处理板对打磨汽车板簧上的灰尘和冲淋下来的水进行过滤，处理箱对灰尘和冲淋下来的水进行储存，处理管将灰尘和冲淋下来的水进行排放。
附图说明
图1为本发明的立体结构示意图；
图2为本发明的俯视图；
图3为本发明的移动装置和夹紧装置的立体结构示意图；
图4为本发明的移动装置和夹紧装置的剖视图；
图5为本发明的局部立体结构示意图一；
图6为本发明的局部立体结构示意图二；
图7为本发明的局部立体结构示意图三；
图8为本发明的清洗装置立体结构示意图；
图中标号为：
移动装置1，移动支撑座11，移动箱12，移动滑台13，移动板14，夹紧装置2，夹紧固定架21，第一转动杆22，第二转动杆23，第一夹紧板24，第二夹紧板25，夹紧固定板26，夹紧电机27，夹紧支撑柱28，夹紧螺纹杆29，夹紧固定套210，升降装置3，L形支撑板31，升降固定板32，升降电机33，升降齿轮34，升降支撑板35，升降螺纹杆36，升降齿轮板37，转动装置4，第一转动组件41，凹形支撑架411，电机固定框412，转动电机413，第一转动齿轮414，工形转动管415，第二转动齿轮416，第二转动组件42，移动架421，转动螺纹杆422，第三转动齿轮423，移动块424，换位装置5，换位滑台51，换位支撑板52，换位支撑架53，换位电机54，打磨装置6，打磨支撑板61，打磨电机62，打磨片63，清洗装置7，清洗支撑架71，清洗支撑板72，清洗水泵73，清洗进水管74，清洗出水管75，若干清洗孔76，处理装置8，处理箱81，处理板82，处理管83。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
参照图1至图8可知，本发明提供了一种复合材料汽车板簧智能制造打磨装置，包括移动装置1、夹紧装置2、升降装置3、转动装置4、换位装置5、打磨装置6、清洗装置7和处理装置8，所述移动装置1水平放置在地面，所述夹紧装置2竖直设置在移动装置1的顶部，所述升降装置3水平设置在移动装置1的侧壁上，所述转动装置4水平设置在升降装置3的侧壁上，所述换位装置5水平设置在转动装置4的底部，所述打磨装置6水平设置在换位装置5的底部，所述清洗装置7竖直设置在移动装置1的顶部，所述处理装置8水平设置在移动装置1的底部。
所述移动装置1包括移动支撑座11、移动箱12、移动滑台13和移动板14，所述移动支撑座11水平放置在地面，所述移动箱12水平设置在移动支撑座11的顶部，所述移动滑台13水平设置在移动箱12的内侧，所述移动板14水平设置在移动滑台13的滑台上；移动滑台13进行工作带动移动板14进行移动，移动板14进行移动带动夹紧装置2进行移动。
所述夹紧装置2包括夹紧固定架21、第一转动杆22、第二转动杆23、第一夹紧板24、第二夹紧板25、夹紧固定板26、夹紧电机27、夹紧支撑柱28、夹紧螺纹杆29和夹紧固定套210，所述夹紧固定架21竖直设置在移动板14的顶部，所述第一转动杆22和第二转动杆23对称设置在夹紧固定架21上并且与第一转动杆22和第二转动杆23转动配合，所述第一夹紧板24套设在第一转动杆22上且与第一转动杆22转动配合，所述第二夹紧板25套设在第二转动杆23上且与第二转动杆23转动配合，所述夹紧固定板26竖直设置在移动板14的顶部，所以夹紧电机27水平设置在夹紧固定板26的侧壁上，所述夹紧电机27的主轴贯通夹紧固定板26，夹紧支撑柱28设置在夹紧固定架21的内侧且与移动板14固定连接，所述夹紧螺纹杆29设有两段螺纹正反两段的螺纹，所述夹紧螺纹杆29贯通第一夹紧板24和第二夹紧板25且与第一夹紧板24和第二夹紧板25转动配合，所述第一夹紧板24与夹紧螺纹杆29上的正向螺纹转动配合，所述第二夹紧板25与夹紧螺纹杆29上的反向螺纹转动配合，所述夹紧螺纹杆29与夹紧支撑柱28转动配合，所述夹紧固定套210设置在夹紧螺纹杆29上的反向螺纹的一端；夹紧电机27工作带动夹紧螺纹杆29进行转动，夹紧螺纹杆29正向螺纹的一端带动第一夹紧板24进行移动，夹紧螺纹杆29反向的一端带动第二夹紧板25进行移动，第一夹紧板24和第二夹紧板25配合对汽车板簧进行夹紧，夹紧支撑柱28对第一夹紧板24和第二夹紧板25夹紧时进行一个缓冲作用，夹紧固定套210对夹紧螺纹杆29反向的一端进行固定，防止在转动过程中夹紧螺纹杆29反向螺纹的一端脱离第二夹紧板25，有效的汽车板簧进行一个固定作用防止在打磨过程中汽车板簧移动位置导致操作失误。
所述升降装置3包括L形支撑板31、升降固定板32、升降电机33、升降齿轮34、升降支撑板35、升降螺纹杆36和升降齿轮板37，所述L形支撑板31设置在移动支撑座11的侧壁上，所述升降固定板32竖直设置在L形支撑板31的顶部，所述升降电机33水平设置在升降固定板32的侧壁上，所述升降电机33的主轴贯通升降固定板32，所述升降齿轮34竖直设置升降电机33的主轴上，升降支撑板35水平设置在L形支撑板31的顶部，所述升降螺纹杆36竖直设置在L形支撑板31的顶部，所述升降螺纹杆36贯通L形支撑板31且与升降齿轮34啮合，所述升降齿轮板37竖直设置在升降螺纹杆36的顶部，所述升降齿轮板37贯通升降支撑板35；升降电机33工作带动升降齿轮34进行转动，升降齿轮34进行转动带动升降螺纹杆36进行移动，升降螺纹杆36进行移动带动升降齿轮板37进行移动，升降移动板14进行移动带动转动装置4进行转动操作。
所述转动装置4包括第一转动组件41和第二转动组件42，所述第一转动组件41设置在L形支撑板31的侧壁上，所述第二转动组件42设置在第一转动组件41的侧壁上，所述第一转动组件41包括凹形支撑架411、电机固定框412、转动电机413、第一转动齿轮414、工形转动管415和第二转动齿轮416，所述凹形支撑架411竖直设置在L形支撑板31的侧壁上，所述电机固定框412水平设置在凹形支撑架411的内侧，所述转动电机413竖直设置在电机固定框412内，所述转动电机413的主轴与凹形支撑架411的顶部转动配合，所述第一转动齿轮414水平设置在转动电机413的主轴上，所述工形转动管415竖直设置在升降支撑板35的顶部并且贯通升降支撑板35，所述工形转动管415与升降支撑板35转动配合，所述第二转动齿轮416套设在工形转动管415的底部，所述第一转动齿轮414与第二转动齿轮416啮合；转动电机413进行工作带动第二转动齿轮416进行转动，第二转动齿轮416进行转动带动工形转动管415进行转动，工形转动管415进行转动可带动移动架421进行转动30度，对打磨装置6对汽车板簧左右两侧进行打磨作用。
所述第二转动组件42包括移动架421、转动螺纹杆422、第三转动齿轮423和移动块424，所述移动架421水平设置在工形转动管415的侧壁上，所述转动螺纹杆422水平设置在移动架421内，所述转动螺纹杆422的一端与移动架421转动配合，所述转动螺纹杆422的另一端贯通工形转动管415，所述第三转动齿轮423竖直设置在转动螺纹杆422的另一端，所述第三转动齿轮423与升降齿轮板37啮合且滑动配合，所述移动块424套设在转动螺纹杆422上且与移动架421滑动配合；升降移动板14进行移动带动第三转动齿轮423进行转动，第三转动齿轮423进行转动带动移动块424进行移动，移动块424进行移动带动换位装置5进行移动对打磨装置6进行切换前后位置的作用带动打磨装置6对汽车板簧前后进行打磨操作。
所述换位装置5包括换位滑台51、换位支撑板52、换位支撑架53和换位电机54，所述换位滑台51水平设置在移动块424的底部，所述换位支撑板52水平设置在换位滑台51的滑台上，所述换位支撑架53竖直设置在换位支撑板52的底部，所述换位电机54竖直设置在换位支撑架53的内侧，所述换位电机54的主轴贯通换位支撑架53并且与打磨装置6固定连接；换位滑台51工作带动换位支撑板52进行移动，换位支撑板52进行移动带动换位支撑架53进行移动，换位支撑架53进行移动带动换位电机54进行移动，换位电机54工作带动打磨装置6进行转动。
所述打磨装置6包括打磨支撑板61、打磨电机62和打磨片63，所述打磨支撑板61倾斜设置在换位电机54的主轴，所述打磨电机62设置在打磨支撑板61的侧壁上，所述打磨电机62的主轴贯通打磨支撑板61，所述打磨片63设置在打磨电机62的主轴上；换位电机54进行转动带动打磨支撑板61进行转动，打磨支撑板61进行转动带动打磨电机62进行转动，打磨电机62工作带动打磨片63进行转动对汽车板簧圆角的地方进行更好的打磨操作。
所述清洗装置7包括清洗支撑架71、清洗支撑板72、清洗水泵73、清洗进水管74和清洗出水管75，所述清洗支撑架71竖直设置在移动箱12的顶部，所述清洗支撑板72水平设置在移动箱12的侧壁上，所述清洗水泵73水平设置在清洗支撑板72的顶部，所述清洗进水管74贯通清洗水泵73，所述清洗进水管74的一端贯通清洗支撑架71，所述清洗出水管75设置在清洗支撑架71的内侧，所述清洗进水管74的一端且与清洗出水管75贯通连接，所述清洗出水管75的内侧设有若干清洗孔76；清洗水泵73工作带动清洗进水管74进行吸水，清洗进水管74降水送入清洗出水管75内，清洗出水管75将水从若干清洗孔76流出对打磨后的汽车板簧上的灰尘进行清洗处理。
所述处理装置8包括处理箱81、处理管83和若干处理板82，所述处理箱81水平设置在移动支撑座11的底部并且贯通移动支撑座11，若干所述处理板82水平设置在处理箱81的顶部，所述处理管83水平设置在处理箱81的侧壁上并且贯通处理箱81；若干处理板82对打磨汽车板簧上的灰尘和冲淋下来的水进行过滤，处理箱81对灰尘和冲淋下来的水进行储存，处理管83将灰尘和冲淋下来的水进行排放。
本发明的工作原理：本发明在使用时，移动滑台13进行工作带动移动板14进行移动，移动板14进行移动带动夹紧装置2进行移动，夹紧电机27工作带动夹紧螺纹杆29进行转动，夹紧螺纹杆29正向螺纹的一端带动第一夹紧板24进行移动，夹紧螺纹杆29反向的一端带动第二夹紧板25进行移动，第一夹紧板24和第二夹紧板25配合对汽车板簧进行夹紧，夹紧支撑柱28对第一夹紧板24和第二夹紧板25夹紧时进行一个缓冲作用，夹紧固定套210对夹紧螺纹杆29反向的一端进行固定，防止在转动过程中夹紧螺纹杆29反向螺纹的一端脱离第二夹紧板25，有效的汽车板簧进行一个固定作用防止在打磨过程中汽车板簧移动位置导致操作失误，升降电机33工作带动升降齿轮34进行转动，升降齿轮34进行转动带动升降螺纹杆36进行移动，升降螺纹杆36进行移动带动升降齿轮板37进行移动，升降移动板14进行移动带动转动装置4进行转动操作，转动电机413进行工作带动第二转动齿轮416进行转动，第二转动齿轮416进行转动带动工形转动管415进行转动，工形转动管415进行转动可带动移动架421进行转动30度，对打磨装置6对汽车板簧左右两侧进行打磨作用，升降移动板14进行移动带动第三转动齿轮423进行转动，第三转动齿轮423进行转动带动移动块424进行移动，移动块424进行移动带动换位装置5进行移动对打磨装置6进行切换前后位置的作用带动打磨装置6对汽车板簧前后进行打磨操作，换位滑台51工作带动换位支撑板52进行移动，换位支撑板52进行移动带动换位支撑架53进行移动，换位支撑架53进行移动带动换位电机54进行移动，换位电机54工作带动打磨装置6进行转动，换位电机54进行转动带动打磨支撑板61进行转动，打磨支撑板61进行转动带动打磨电机62进行转动，打磨电机62工作带动打磨片63进行转动对汽车板簧圆角的地方进行更好的打磨操作，清洗水泵73工作带动清洗进水管74进行吸水，清洗进水管74降水送入清洗出水管75内，清洗出水管75将水从若干清洗孔76流出对打磨后的汽车板簧上的灰尘进行清洗处理，若干处理板82对打磨汽车板簧上的灰尘和冲淋下来的水进行过滤，处理箱81对灰尘和冲淋下来的水进行储存，处理管83将灰尘和冲淋下来的水进行排放。
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。

Claims (10)

1.一种复合材料汽车板簧智能制造打磨装置，其特征在于：包括移动装置(1)、夹紧装置(2)、升降装置(3)、转动装置(4)、换位装置(5)、打磨装置(6)、清洗装置(7)和处理装置(8)，所述移动装置(1)水平放置在地面，所述夹紧装置(2)竖直设置在移动装置(1)的顶部，所述升降装置(3)水平设置在移动装置(1)的侧壁上，所述转动装置(4)水平设置在升降装置(3)的侧壁上，所述换位装置(5)水平设置在转动装置(4)的底部，所述打磨装置(6)水平设置在换位装置(5)的底部，所述清洗装置(7)竖直设置在移动装置(1)的顶部，所述处理装置(8)水平设置在移动装置(1)的底部。
2.根据权利要求1所述的一种复合材料汽车板簧智能制造打磨装置，其特征在于：所述移动装置(1)包括移动支撑座(11)、移动箱(12)、移动滑台(13)和移动板(14)，所述移动支撑座(11)水平放置在地面，所述移动箱(12)水平设置在移动支撑座(11)的顶部，所述移动滑台(13)水平设置在移动箱(12)的内侧，所述移动板(14)水平设置在移动滑台(13)的滑台上。
3.根据权利要求2所述的一种复合材料汽车板簧智能制造打磨装置，其特征在于：所述夹紧装置(2)包括夹紧固定架(21)、第一转动杆(22)、第二转动杆(23)、第一夹紧板(24)、第二夹紧板(25)、夹紧固定板(26)、夹紧电机(27)、夹紧支撑柱(28)、夹紧螺纹杆(29)和夹紧固定套(210)，所述夹紧固定架(21)竖直设置在移动板(14)的顶部，所述第一转动杆(22)和第二转动杆(23)对称设置在夹紧固定架(21)上并且与第一转动杆(22)和第二转动杆(23)转动配合，所述第一夹紧板(24)套设在第一转动杆(22)上且与第一转动杆(22)转动配合，所述第二夹紧板(25)套设在第二转动杆(23)上且与第二转动杆(23)转动配合，所述夹紧固定板(26)竖直设置在移动板(14)的顶部，所以夹紧电机(27)水平设置在夹紧固定板(26)的侧壁上，所述夹紧电机(27)的主轴贯通夹紧固定板(26)，夹紧支撑柱(28)设置在夹紧固定架(21)的内侧且与移动板(14)固定连接，所述夹紧螺纹杆(29)设有两段螺纹正反两段的螺纹，所述夹紧螺纹杆(29)贯通第一夹紧板(24)和第二夹紧板(25)且与第一夹紧板(24)和第二夹紧板(25)转动配合，所述第一夹紧板(24)与夹紧螺纹杆(29)上的正向螺纹转动配合，所述第二夹紧板(25)与夹紧螺纹杆(29)上的反向螺纹转动配合，所述夹紧螺纹杆(29)与夹紧支撑柱(28)转动配合，所述夹紧固定套(210)设置在夹紧螺纹杆(29)上的反向螺纹的一端。
4.根据权利要求2所述的一种复合材料汽车板簧智能制造打磨装置，其特征在于：所述升降装置(3)包括L形支撑板(31)、升降固定板(32)、升降电机(33)、升降齿轮(34)、升降支撑板(35)、升降螺纹杆(36)和升降齿轮板(37)，所述L形支撑板(31)设置在移动支撑座(11)的侧壁上，所述升降固定板(32)竖直设置在L形支撑板(31)的顶部，所述升降电机(33)水平设置在升降固定板(32)的侧壁上，所述升降电机(33)的主轴贯通升降固定板(32)，所述升降齿轮(34)竖直设置升降电机(33)的主轴上，升降支撑板(35)水平设置在L形支撑板(31)的顶部，所述升降螺纹杆(36)竖直设置在L形支撑板(31)的顶部，所述升降螺纹杆(36)贯通L形支撑板(31)且与升降齿轮(34)啮合，所述升降齿轮板(37)竖直设置在升降螺纹杆(36)的顶部，所述升降齿轮板(37)贯通升降支撑板(35)。
5.根据权利要求4所述的一种复合材料汽车板簧智能制造打磨装置，其特征在于：所述转动装置(4)包括第一转动组件(41)和第二转动组件(42)，所述第一转动组件(41)设置在L形支撑板(31)的侧壁上，所述第二转动组件(42)设置在第一转动组件(41)的侧壁上，所述第一转动组件(41)包括凹形支撑架(411)、电机固定框(412)、转动电机(413)、第一转动齿轮(414)、工形转动管(415)和第二转动齿轮(416)，所述凹形支撑架(411)竖直设置在L形支撑板(31)的侧壁上，所述电机固定框(412)水平设置在凹形支撑架(411)的内侧，所述转动电机(413)竖直设置在电机固定框(412)内，所述转动电机(413)的主轴与凹形支撑架(411)的顶部转动配合，所述第一转动齿轮(414)水平设置在转动电机(413)的主轴上，所述工形转动管(415)竖直设置在升降支撑板(35)的顶部并且贯通升降支撑板(35)，所述工形转动管(415)与升降支撑板(35)转动配合，所述第二转动齿轮(416)套设在工形转动管(415)的底部，所述第一转动齿轮(414)与第二转动齿轮(416)啮合。
6.根据权利要求4所述的一种复合材料汽车板簧智能制造打磨装置，其特征在于：所述第二转动组件(42)包括移动架(421)、转动螺纹杆(422)、第三转动齿轮(423)和移动块(424)，所述移动架(421)水平设置在工形转动管(415)的侧壁上，所述转动螺纹杆(422)水平设置在移动架(421)内，所述转动螺纹杆(422)的一端与移动架(421)转动配合，所述转动螺纹杆(422)的另一端贯通工形转动管(415)，所述第三转动齿轮(423)竖直设置在转动螺纹杆(422)的另一端，所述第三转动齿轮(423)与升降齿轮板(37)啮合且滑动配合，所述移动块(424)套设在转动螺纹杆(422)上且与移动架(421)滑动配合。
7.根据权利要求6所述的一种复合材料汽车板簧智能制造打磨装置，其特征在于：所述换位装置(5)包括换位滑台(51)、换位支撑板(52)、换位支撑架(53)和换位电机(54)，所述换位滑台(51)水平设置在移动块(424)的底部，所述换位支撑板(52)水平设置在换位滑台(51)的滑台上，所述换位支撑架(53)竖直设置在换位支撑板(52)的底部，所述换位电机(54)竖直设置在换位支撑架(53)的内侧，所述换位电机(54)的主轴贯通换位支撑架(53)并且与打磨装置(6)固定连接。
8.根据权利要求7所述的一种复合材料汽车板簧智能制造打磨装置，其特征在于：所述打磨装置(6)包括打磨支撑板(61)、打磨电机(62)和打磨片(63)，所述打磨支撑板(61)倾斜设置在换位电机(54)的主轴，所述打磨电机(62)设置在打磨支撑板(61)的侧壁上，所述打磨电机(62)的主轴贯通打磨支撑板(61)，所述打磨片(63)设置在打磨电机(62)的主轴上。
9.根据权利要求2所述的一种复合材料汽车板簧智能制造打磨装置，其特征在于：所述清洗装置(7)包括清洗支撑架(71)、清洗支撑板(72)、清洗水泵(73)、清洗进水管(74)和清洗出水管(75)，所述清洗支撑架(71)竖直设置在移动箱(12)的顶部，所述清洗支撑板(72)水平设置在移动箱(12)的侧壁上，所述清洗水泵(73)水平设置在清洗支撑板(72)的顶部，所述清洗进水管(74)贯通清洗水泵(73)，所述清洗进水管(74)的一端贯通清洗支撑架(71)，所述清洗出水管(75)设置在清洗支撑架(71)的内侧，所述清洗进水管(74)的一端且与清洗出水管(75)贯通连接，所述清洗出水管(75)的内侧设有若干清洗孔(76)。
10.根据权利要求2所述的一种复合材料汽车板簧智能制造打磨装置，其特征在于：所述处理装置(8)包括处理箱(81)、处理管(83)和若干处理板(82)，所述处理箱(81)水平设置在移动支撑座(11)的底部并且贯通移动支撑座(11)，若干所述处理板(82)水平设置在处理箱(81)的顶部，所述处理管(83)水平设置在处理箱(81)的侧壁上并且贯通处理箱(81)。
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