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CN112900310A - 一种安装在车上对整齐摆放的交通锥的自动拾取装置 - Google Patents

一种安装在车上对整齐摆放的交通锥的自动拾取装置 Download PDF

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Abstract

本发明涉及交通技术领域，且公开了一种安装在车上对整齐摆放的交通锥的自动拾取装置，包括转动轴和三角锥，所述转动轴的表面固定连接有固定杆，所述固定杆的一端固定连接有转动轮，所述转动轮的内侧设置有固定圆盘，所述固定圆盘的表面设置有滑动槽，所述转动轴的表面固定连接有曲杆。该安装在车上对整齐摆放的交通锥的自动拾取装置，通过转动轴、固定杆、滑动柱、触动块、短连杆、滑动连杆、支撑连杆、夹持块和三角锥等的配合使用，从而达到了能够在拾取接触到交通锥时，自动夹紧交通锥将其固定住，防止其因为意外晃动或者风吹而掉落，提高了交通锥的拾取效率的效果。

Description

一种安装在车上对整齐摆放的交通锥的自动拾取装置
技术领域
本发明涉及交通技术领域，具体为一种安装在车上对整齐摆放的交通锥的自动拾取装置。
背景技术
交通锥通常是用于分割道路、改道和提醒车主注意变道行驶，现有的交通锥在收取时通常是由车体带动拾取装置，沿道路自动收取，但是其在拾取交通锥时不能固定交通锥，通道大风或车体晃动等情况就可能会导致交通锥掉落，降低了拾取的效率。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种安装在车上对整齐摆放的交通锥的自动拾取装置，具备能够在拾取接触到交通锥时，自动夹紧交通锥将其固定住，防止其因为意外晃动或者风吹而掉落，提高了交通锥的拾取效率的优点，解决了现有的交通锥在收取时通常是由车体带动拾取装置，沿道路自动收取，但是其在拾取交通锥时不能固定交通锥，通道大风或车体晃动等情况就可能会导致交通锥掉落，降低了拾取的效率的问题。
(二)技术方案
为实现上述能够在拾取接触到交通锥时，自动夹紧交通锥将其固定住，防止其因为意外晃动或者风吹而掉落，提高了交通锥的拾取效率的目的，本发明提供如下技术方案：一种安装在车上对整齐摆放的交通锥的自动拾取装置，包括转动轴和三角锥，所述转动轴的表面固定连接有固定杆，所述固定杆的一端固定连接有转动轮，所述转动轮的内侧设置有固定圆盘，所述固定圆盘的表面设置有滑动槽，所述转动轴的表面固定连接有曲杆，所述曲杆的一端转动连接有转动块，所述转动块的表面固定连接有配合滑杆，所述配合滑杆的一端固定连接有滑动柱，所述转动块的左侧设置有触动块，所述触动块的表面转动连接有短连杆，所述短连杆的一端转动连接有滑动连杆，所述滑动连杆的一端转动连接有支撑连杆，所述支撑连杆的一端转动连接有夹持块。
优选的，所述固定杆至少有三个，它们的一端与转动轴固定连接，另一端与转动轮固定连接，且相邻的两个固定杆之间的角度相等；所述转动轮与转动轴共圆心。
优选的，所述固定圆盘固定，固定圆盘与转动轴共圆心，所述滑动槽设置在固定圆盘的表面；所述曲杆、转动块各有三个，三个曲杆的一端与转动轴固定连接，且相邻的两个曲杆之间的角度相等，曲杆的另一端分别与一个转动块转动连接。
优选的，所述配合滑杆和滑动柱有三个，配合滑杆的一端分别与三个转动块的相同位置固定连接，且与转动块的角度相同，另一端分别与三个滑动柱固定连接，滑动柱与滑动槽滑动连接。
优选的，所述触动块、短连杆和滑动连杆分别有三个，每个所述转动块的左侧设置有一个触动块，触动块的表面，与一个短连杆的一端转动连接，短连杆的另一端与一个滑动连杆的下端转动连接。
优选的，所述支撑连杆有六个，各两个为一组，每个所述滑动连杆与一个转动块滑动连接，其上端与两个支撑连杆的一端转动连接。
优选的，所述夹持块有六个，每个所述支撑连杆不与滑动连杆转动连接的一端与一个夹持块转动连接，每两个夹持块为一组，且这两个夹持块中心对称，并与一个转动块滑动连接。
(三)有益效果
与现有技术相比，本发明提供了一种安装在车上对整齐摆放的交通锥的自动拾取装置，具备以下有益效果：
该安装在车上对整齐摆放的交通锥的自动拾取装置，通过转动轴、固定杆、转动轮、固定圆盘、滑动槽、曲杆、转动块、配合滑杆、滑动柱、触动块、短连杆、滑动连杆、支撑连杆、夹持块和三角锥的配合使用，从而达到了能够在拾取接触到交通锥时，自动夹紧交通锥将其固定住，防止其因为意外晃动或者风吹而掉落，提高了交通锥的拾取效率的效果。
且夹持装置在将要拾取和拾取交通锥时，与地面的角度不变，转动到顶部收取交通锥的位置时也与拾取时的与地面的角度相同，方便收取后摆放交通锥。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明图1的转动块部分放大图；
图3为本发明图2的部分右视图。
图中：1、转动轴；2、固定杆；3、转动轮；4、固定圆盘；5、滑动槽；6、曲杆；7、转动块；8、配合滑杆；9、滑动柱；10、触动块；11、短连杆；12、滑动连杆；13、支撑连杆；14、夹持块；15、三角锥。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-3，一种安装在车上对整齐摆放的交通锥的自动拾取装置，包括转动轴1和三角锥15，转动轴1的表面固定连接有固定杆2，固定杆2的一端固定连接有转动轮3，转动轮3的内侧设置有固定圆盘4，固定圆盘4的表面设置有滑动槽5，转动轴1的表面固定连接有曲杆6，曲杆6的一端转动连接有转动块7，转动块7的表面固定连接有配合滑杆8，配合滑杆8的一端固定连接有滑动柱9，转动块7的左侧设置有触动块10，触动块10的表面转动连接有短连杆11，短连杆11的一端转动连接有滑动连杆12，滑动连杆12的一端转动连接有支撑连杆13，支撑连杆13的一端转动连接有夹持块14。
固定杆2至少有三个，它们的一端与转动轴1固定连接，另一端与转动轮3固定连接，且相邻的两个固定杆2之间的角度相等；转动轮3与转动轴1共圆心。
固定圆盘4固定，固定圆盘4与转动轴1共圆心，滑动槽5设置在固定圆盘4的表面；曲杆6、转动块7各有三个，三个曲杆6的一端与转动轴1固定连接，且相邻的两个曲杆6之间的角度相等，曲杆6的另一端分别与一个转动块7转动连接。
配合滑杆8和滑动柱9有三个，配合滑杆8的一端分别与三个转动块7的相同位置固定连接，且与转动块7的角度相同，另一端分别与三个滑动柱9固定连接，滑动柱9与滑动槽5滑动连接。
触动块10、短连杆11和滑动连杆12分别有三个，每个转动块7的左侧设置有一个触动块10，触动块10的表面，与一个短连杆11的一端转动连接，短连杆11的另一端与一个滑动连杆12的下端转动连接。
支撑连杆13有六个，各两个为一组，每个滑动连杆12与一个转动块7滑动连接，其上端与两个支撑连杆13的一端转动连接。
夹持块14有六个，每个支撑连杆13不与滑动连杆12转动连接的一端与一个夹持块14转动连接，每两个夹持块14为一组，且这两个夹持块14中心对称，并与一个转动块7滑动连接。
工作过程和原理:该用于安装在车上对整齐摆放的交通锥的自动拾取装置的初始状态如权利要求书和图1-3。
车辆行驶时，转动轮3的底部表面与地面接触，并在地面的作用下转动，转动轮3转动带动与之固定连接的固定杆2转动，带动与固定杆2固定连接的转动轴1转动，带动与转动轴1固定连接的曲杆6转动，曲杆6带动与转动连接的转动块7转动。
转动块7转动的过程中，因为通过固定连接的配合滑杆8及其上的滑动柱9与滑动槽5的配合，转动块7从最上端顺时针转动到最下端的过程中与地面的角度是不变的。
且转动块7转动过程中其上设置的触动块10与地面上整齐摆放的三角锥15接触配合，触动块10被三角锥15触动，向靠近转动块7的方向移动，带动与之转动连接的短连杆11移动，带动与之短连杆11转动连接的滑动连杆12向下移动，带动与滑动连杆12的上端转动连接的两个支撑连杆13移动，带动与两个支撑连杆13分别转动连接的夹持块14相互靠近，将三角锥15夹持固定。
根据上述可知，转动块7随转动轮3继续转动，且与之前同理转动到最上侧时转动块7与地面角度不变，即三角锥15与地面角度不变，方便收取。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种安装在车上对整齐摆放的交通锥的自动拾取装置，包括转动轴(1)和三角锥(15)，其特征在于：所述转动轴(1)的表面固定连接有固定杆(2)，所述固定杆(2)的一端固定连接有转动轮(3)，所述转动轮(3)的内侧设置有固定圆盘(4)，所述固定圆盘(4)的表面设置有滑动槽(5)，所述转动轴(1)的表面固定连接有曲杆(6)，所述曲杆(6)的一端转动连接有转动块(7)，所述转动块(7)的表面固定连接有配合滑杆(8)，所述配合滑杆(8)的一端固定连接有滑动柱(9)，所述转动块(7)的左侧设置有触动块(10)，所述触动块(10)的表面转动连接有短连杆(11)，所述短连杆(11)的一端转动连接有滑动连杆(12)，所述滑动连杆(12)的一端转动连接有支撑连杆(13)，所述支撑连杆(13)的一端转动连接有夹持块(14)。
2.根据权利要求1所述的一种安装在车上对整齐摆放的交通锥的自动拾取装置，其特征在于：所述固定杆(2)至少有三个，它们的一端与转动轴(1)固定连接，另一端与转动轮(3)固定连接，且相邻的两个固定杆(2)之间的角度相等；所述转动轮(3)与转动轴(1)共圆心。
3.根据权利要求1所述的一种安装在车上对整齐摆放的交通锥的自动拾取装置，其特征在于：所述固定圆盘(4)固定，固定圆盘(4)与转动轴(1)共圆心，所述滑动槽(5)设置在固定圆盘(4)的表面；所述曲杆(6)、转动块(7)各有三个，三个曲杆(6)的一端与转动轴(1)固定连接，且相邻的两个曲杆(6)之间的角度相等，曲杆(6)的另一端分别与一个转动块(7)转动连接。
4.根据权利要求1所述的一种安装在车上对整齐摆放的交通锥的自动拾取装置，其特征在于：所述配合滑杆(8)和滑动柱(9)有三个，配合滑杆(8)的一端分别与三个转动块(7)的相同位置固定连接，且与转动块(7)的角度相同，另一端分别与三个滑动柱(9)固定连接，滑动柱(9)与滑动槽(5)滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种安装在车上对整齐摆放的交通锥的自动拾取装置，其特征在于：所述触动块(10)、短连杆(11)和滑动连杆(12)分别有三个，每个所述转动块(7)的左侧设置有一个触动块(10)，触动块(10)的表面，与一个短连杆(11)的一端转动连接，短连杆(11)的另一端与一个滑动连杆(12)的下端转动连接。
6.根据权利要求1所述的一种安装在车上对整齐摆放的交通锥的自动拾取装置，其特征在于：所述支撑连杆(13)有六个，各两个为一组，每个所述滑动连杆(12)与一个转动块(7)滑动连接，其上端与两个支撑连杆(13)的一端转动连接。
7.根据权利要求1所述的一种安装在车上对整齐摆放的交通锥的自动拾取装置，其特征在于：所述夹持块(14)有六个，每个所述支撑连杆(13)不与滑动连杆(12)转动连接的一端与一个夹持块(14)转动连接，每两个夹持块(14)为一组，且这两个夹持块(14)中心对称，并与一个转动块(7)滑动连接。
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